MANTENIMIENTO GOLDWING 1100
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Hoy hacemos mantenimiento a la Honda Goldwing 1100. En concreto le hicimos:
Cambio de aceite y filtro del aceite
Cambio del filtro del aire
Cambio líquido de frenos y purgado
Cambio líquido refrigerante
Cambio de bujías
Reparar cable del velocímetro
Cambio llave depósito gasolina
Reglaje de válvulas
Comprobar correas de distribución
Cambio aceite cardan
Todo está hecho por alguien aficionado, por lo cual seguro que habrá mil fallos
⇨ Redes sociales y contacto:
/ mividaenmoto
/ mividaenmoto_
/ @jorgelizamavideos
Correo: lizamaprado@gmail.com
Me a gustado mucho, el mantenimiento en los cacharros viejos es muy instructivo e interesante, son auténticas máquinas tragamillas y se disfruta tanto o más que viéndolas circular, gracias por mostrar videos así. Es otro rasgo interesante de mi vida en moto. Saludos desde Valencia.
Muchas gracias, un saludo!!
La honda Goldwing 79 - 80 - 81 - 82 son motos que incursionaron en los viajes, y muy pocas personas conocen o pueden dar parte de la mantención, reparación de las mismas, felicitarte por el contenido de la página, es y me fue de mucha ayuda…
Quizás poder pedir una ayuda con lo que es los discos traseros de frenos la mi (una honda goldwing 1981 1100cc) me está dando problemas desde que saque el neumático trasero para poder cambiarlo, desde ya agradecer de nuevo el conocimiento que haces participe en tu canal.. un gran abrazo y saludo desde Cochabamba - Bolivia.. gracias
Creo que subí un vídeo de las pinzas de freno. Se quedan agarrotadas, es por eso
Mola, mola. Tira millas y a disfrutar.
Gracias!!
Gracias por la explicación muy buena desde Costa Rica
Gracias a ti
excelente video amigo, me ha servido mucho eres el puto amo
Amigo q calibarcion yevan las bujias de la gold wing 1100
Ahora a carburar y a tirar milles como un loco!!!.yes un crakk!!!.un abrazo
Eso es, ya está carburada. No quedó fina del todo, pero si va mucho mejor. Lo próximo, pero ya más alante va a ser limpieza de carburadores, etc
Menudo aparato. Es tremendo.
Tremendo de guapo, eh?? Saludos!
Mi Vida en Moto Exacto. Es una alternativa cojonuda a las big custom viajeras
Hola muy buenas,
Buen vídeo! Yo que a penas llego a engrasar la cadena. Pero me gustaría ir aprendiendo lo básico claro.
Cada vez me gustan más las Goldwin, esta tuya de que año es? Un saludo,
Es del 80
Uf! Ya decía yo..., (me recordaba a la que veía en un concesionario honda cuando era pequeño allá por los 80, con radio cassette y todo) al ver matrícula de 3 letras me ha despistado.
Genial! Recuperar estas joyas después de casi 40años.
Esperando ver tus primeros vídeos de ruta con ella.
Un saludo,
Si, es que vino de usa en el 2000
Buen vídeo me permites un apunte...rellenar líquido de frenos no está del todo bien ya que cuando baja el nivel del depósito es por el desgaste de las pastillas,cuando cambies las pastis después de rellenar al meter los pistones se desborda todo lo que añadiste.
Enhorabuena y a disfrutar de la máquina.
Salu2
Ok, tomo nota. Es otra cosa que voy a tener que hacer, cambiar las pastillas. Al final estás motos viejas hay que hacerles repaso de todo 😀
lo vere mas tarde para afinar mi hermosa moto gracias amigo
Una pasada la GL
Agradecerte el interés, la dedicación y el entusiasmo que pones en los vídeos, pero sinceramente, yo que tú llevaría la moto a un concesionario oficial de Honda...
Porque lo dices??
Muy buen video, solo tengo una duda soy nuevo en estás motocicletas y no se por donde se rellena el aceite del motor...
Quiza tienes video de cambio de retenes de barras de la goldwing 1100?
@@dr.viajes no, de eso no tengo
Bueno...en este video has trabajado bien...hay que felicitarte....ya sabes que tambien te doy caña cuando la cagas...!!
Señor saludos. Aga un video para poner la moto a tiempo !!!!
Parece ke nos ponemos de acuerdo hoy hice mantenimiento de mi moto y veo el video... un consejo. Poner dos juntas sean toricas o metalicas es contraproducente, vuelve a perder fijo. En tu caso sera el grifo como dices.. saludos..
Si era el grifo. Dentro tiene otra junta. Compré uno de segunda ya y perfecto
@@JorgeLizamaPrado donde carburaste la moto . Deberia hacerselo a la mia pero no se de un buen sitio aki por oviedo.
Así me gusta la gente que le gusta mancharse y sin miedo a urgar en la maquina. Sal2
Jaja, hay que atreverse. Sino una moto vieja saldría por un ojo de la cara en taller
Lo sé bien que tengo 3 jejeje
Quiero saber como ponerla a tiempo gracias !! Saludos
Has un video de como cambiar el regulador por fas
ostrá, eso es sencillo, está debajo del depósito
El ajuste de las válvulas es igual para un motor 1200 de un modelo 1984? Amigo tambien son .10 mm el ajuste de las válvulas?
Si, es lo mismo
Una pregunta, donde encuentro el regulador de flujo de aceite de la cabeza a las punterias de la goldwing 1100, como la del video...ojala todavia estes activo en tu canal...
Mira en bike parts
Buen video amigo! Grabado al estilo “rekadista” jejejeje muy entretenido. Hay que tener cuidado al rellenar el circuito de freno de no mezclar DOT 5 con el resto, se comen las gomas y te la prepara gorda!
Tal cual, los vídeos de rekadista son muy entretenidos, yo de forma mucho más discreta lo intento también
Nada que envidiar a nadie, sigue así!! Esta serie de videos de la Goldwing me parecen espectaculares, es un modelo que no conozco y con cada video aprendo algo.
Sabes el tipo de gasolina que utiliza o que es recomendable?
Yo uso 95
Q calibracion yeva la bujias de la gold wing 1100
Como se quita el estator
Me recomiendas una de 1983 para hacerla café racer??
Sin duda
De donde eres? Asturies?
Si, Asturias!!
@@JorgeLizamaPrado acabo de hacerme con una Gl 1100 del 81 y tengo algunas dudas sobre recambios y asistencia mecánica, estas motos no las entiende cualquiera, podríamos ponernos en contacto?
Hola amigo qué año es tu moto? A mi me venden una de 1980 si me conviene? Tiene años parada pero creo funcionaba ,
Es del 80. Desde donde me escribes??
@@JorgeLizamaPrado de zacatecas Mexico. Es por las refacciones.
Donde consigo el accesorio que tienes para la bayoneta o varilla para el nivel de aceite
Pfff ni idea, esta lo tiene, pero prefiero mil veces el ojo de buey
No dijo que viscosidad de aceite 1040 o
10 30
Ni el número de el filtro de aceite
Y se vio el video donde quitaste la barrilla de nivel de aceite
Echa mineral 20 50
El deposito de liquido refrigerante hay que labarlo y limpiarlo antes de colocar el liquido nuevo
Alguien sabe cuál es el rendimiento de combustible en este tipo de motos ?
Me está gastando unos 6.5 litros, pero aún no me va fina
El rendimiento de agencia marca 17,5km/lt pero depende mucho del tipo de manejo que tenga y los mantenimientos a tiempo
No me gustó porque no me dijeron por dónde se le aplica el aceite al motor
PARA hacer este trabajo y no romper nada , o ningun tornillo como este caso, hay que desmontarlo, son solo sacar dos tornillos mas
Nuse...
Las correas no se dejan colocadas solo por mirarlas y ver el estado, se CAMBIAN cada cierto kilometraje programado, ademas las marcas esas de fibra blanca estan de mas, los engranajes tienen las marcas de fabrica y se coloca con el punto muerto superior del cilindro numero uno, y la segunda correa que mostro, esta colocada al reves. creo que es un video de alguien que no esta totalmente preparado para esta calidad de moto,
A ver, al que se la compré me dijo que estaban nuevas, pero no me fiaba
Muy buen video, solo tengo una duda soy nuevo en estás motocicletas y no se por donde se rellena el aceite del motor...
Por el agujero de llenado 😀😀
Esque te comento, honestamente apenas estoy conociendo estás motos y no se donde se hubica