Hello my friend, i have cbr 919 my cct i have replaced twice but it's starting to rattle again what's your opinion on manual cam chain tensioner? instead of OEM?
Siemka🤚filmik mega👍robiłem w swojej ten sam temat,bez spuszczania oleju (przechylilem lalkę na bok). A co do zmiany zebatki na te 50 zębów 😄to jest kosa ze startu że ja pie.....💪 pozdro
Hehe spoko mi tam wystarczają oryginalne zebatki i tak jest szybki. No niestety alternator i mnie w końcu dopadł tak jak każdego posiadacza Hondy prędzej czy później to spotka.
@@majkel7118 Twój jeszcze nie wyglądał tak źle 😄moj to był zjarany potężnie. Dobrze że blisko domu padł😄przejechałem ile się dało i ziomek mnie w busa zabrał 🤣
@@majkel7118 ja to odwaliłem trochę bo jak zmieniałem alternator to za słabo go przykrecilem☹️ lecieliśmy z chłopakami na zlot do Łodzi i śruba zaczęła mi piłować środek, myślałem że coś z piecem,ale na szczęście nic nie popierniczyla.
@@majkel7118how’s it holding up? Still good ? I bought a eBay china one but I’m not sure if I should install I also ordered a oem honda used one that looks to be in good condition but it’s not here yet 🥲
ja właśnie wczoraj tez zmienilem alternator i sie zastanawiam czy za slabo go nie przykrecilem bo stary byl tak dociagniety ze go mialem ciezko wgl grzechotką ruszyć. I nowy dokręciłem imbusem na duzym śrubokręcie ale przez szmatę i sam sie teraz zastanawiam czy znowu tam nie zajrzeć. Chociaż patrząc na ten filmik wydaje mi sie ze to nie trzeba jakos okropnie mocno dokręcić.
@@majkel7118 A powiedz mi czy oprócz tego gumowego elementu co wychodzą przewody od alternatora dawałeś jeszcze gdzieś sylikonu ? Bo niekotrzy piszą ze trzeba delikatnie posmarować na łączeniu karterow ?
Sorry but I will not ask you to work on my bike. I mean, yikes, watch off, remove the stator wire first so you can put the stator cover on the ground..on protection sheet etc. You make the job more difficult than it is & scratch parts doing it. Also your watch.
Yes, I should have removed the wires first. it would be easier for me. By the way, I don't repair anyone's motorbikes. I only work on my motorcycle because it's a hobby and I enjoy it.
Watch wasn’t harmed in the making of this video “haters” if you see someone doing what they love they obviously are not happy with keeping negativity to themselves they have to waste their own saliva😮
I was like "take the watch off" 😂 great video!
Спасибо за видео, очень полезно. А где вы купили такую защиту на крышку генератора?
Thanks man it was a great help 👍
Good job !!!
Hello my friend, i have cbr 919 my cct i have replaced twice but it's starting to rattle again what's your opinion on manual cam chain tensioner? instead of OEM?
Siemka🤚filmik mega👍robiłem w swojej ten sam temat,bez spuszczania oleju (przechylilem lalkę na bok). A co do zmiany zebatki na te 50 zębów 😄to jest kosa ze startu że ja pie.....💪 pozdro
Hehe spoko mi tam wystarczają oryginalne zebatki i tak jest szybki. No niestety alternator i mnie w końcu dopadł tak jak każdego posiadacza Hondy prędzej czy później to spotka.
@@majkel7118 Twój jeszcze nie wyglądał tak źle 😄moj to był zjarany potężnie. Dobrze że blisko domu padł😄przejechałem ile się dało i ziomek mnie w busa zabrał 🤣
@@bolo.. Do mnie szwagier przyjechał z kablami jakieś 15km od domu i podładowalismy aku. Dojechałem bez świateł o własnych siłach z jego eskortą.
@@majkel7118 ja to odwaliłem trochę bo jak zmieniałem alternator to za słabo go przykrecilem☹️ lecieliśmy z chłopakami na zlot do Łodzi i śruba zaczęła mi piłować środek, myślałem że coś z piecem,ale na szczęście nic nie popierniczyla.
@@bolo.. oj oj
Did you remove oil from your bike when change stator?
No, you don't have to. You will lose only little bit of oil. After all you just top up. Or lean bike on the right side then do it.
@@majkel7118 thanks
What brand of stator did you use ?
OEM Honda 2nd hand
@@majkel7118how’s it holding up? Still good ? I bought a eBay china one but I’m not sure if I should install I also ordered a oem honda used one that looks to be in good condition but it’s not here yet 🥲
Jakiej marki stojan zastosowałem ?
You mean stator? It’s OEM Honda.
ja właśnie wczoraj tez zmienilem alternator i sie zastanawiam czy za slabo go nie przykrecilem bo stary byl tak dociagniety ze go mialem ciezko wgl grzechotką ruszyć. I nowy dokręciłem imbusem na duzym śrubokręcie ale przez szmatę i sam sie teraz zastanawiam czy znowu tam nie zajrzeć. Chociaż patrząc na ten filmik wydaje mi sie ze to nie trzeba jakos okropnie mocno dokręcić.
Raczej nic nie przykręcamy na chama tylko z wyczuciem.
@@majkel7118 no tez mi się tak wydaje bo ktos wczesniej go tak dojeb.... Ze masakra.
@@majkel7118 A powiedz mi czy oprócz tego gumowego elementu co wychodzą przewody od alternatora dawałeś jeszcze gdzieś sylikonu ? Bo niekotrzy piszą ze trzeba delikatnie posmarować na łączeniu karterow ?
@@Daniel-xe1fu Nie
Sorry but I will not ask you to work on my bike. I mean, yikes, watch off, remove the stator wire first so you can put the stator cover on the ground..on protection sheet etc.
You make the job more difficult than it is & scratch parts doing it. Also your watch.
Yes, I should have removed the wires first. it would be easier for me. By the way, I don't repair anyone's motorbikes. I only work on my motorcycle because it's a hobby and I enjoy it.
Watch wasn’t harmed in the making of this video “haters” if you see someone doing what they love they obviously are not happy with keeping negativity to themselves they have to waste their own saliva😮