Я где то видос смотрел где мужик поставил инжектор и у него на всех оборотах ехал провел в между низами и верхами скорей всего из за карбюратора инжектор сам регулируется и подстраивается за счёт всевозможных датчиков
Приветствую. Пришёл мне 34 пвк, а вот как поставить и настрить хз. Не поделитесь опытом? Падрубок ставили или манифолд ? Нужно ли затыкать впрыск топлива шланчик что около входа в карбюратор? И по жеклерам 135 и 35 надо? В стоке 135 и 38 стоят.
Такая же херня. 300pr верхов нихрена нет. Значит после замены карбюратора на 34 верха появились? На сколько процентов примерно лучше стали? Подумываю на счёт 4 клапанов поставить, но кажется дешевле портинг сделать
@@144cbkf Благодарю. 🤘✊ Вот китайцы не могут сразу 34 ставить хотя бы. У меня 165 с 30 стоит, а тут 75 и тот же карбюратор. Видать специально что б ещё покупали делают хитрецы .
@@144cbkf попробуйте поставить катушку зажигания нибби даст искру стабильную (сам не пробовал но так говорят да и в видео много раз видел что оно так и есть) и коммутатор тюненый он отсечку уберет да и настроек у него много , я думаю насчет этих всех финтефлюшек вы в курсе 🙂
Я где то видос смотрел где мужик поставил инжектор и у него на всех оборотах ехал провел в между низами и верхами скорей всего из за карбюратора инжектор сам регулируется и подстраивается за счёт всевозможных датчиков
Сыну тоже 125 кайо ево взял,пусть учится,жалко в моё время (СССР)таких аппаратов не было
Приветствую. Пришёл мне 34 пвк, а вот как поставить и настрить хз. Не поделитесь опытом? Падрубок ставили или манифолд ? Нужно ли затыкать впрыск топлива шланчик что около входа в карбюратор? И по жеклерам 135 и 35 надо? В стоке 135 и 38 стоят.
Приветствую видео по настройке карбюратора на канале есть. Регульмото атлет 300 плюс ПВК 34 . Название ролика.
@@144cbkf Ага , я посмотрел,но мне говорили 135 и 35 жеклеры ставить надо. Там вроде в стоке 135 и 38. Если 38 холостого оставить, ничего будет?
@@Vinny-Shtulman все настраиваю по широкополосному датчику смеси , все зависит от местности чем выше от уровня моря тем меньше жиклёры.
@@144cbkf Понял, придется методом тыка
Такая же херня. 300pr верхов нихрена нет. Значит после замены карбюратора на 34 верха появились? На сколько процентов примерно лучше стали? Подумываю на счёт 4 клапанов поставить, но кажется дешевле портинг сделать
После установки 34 карба верха стали не много по лучше, портинг и 34 карб дали отличный эффект.
@@144cbkf Благодарю. 🤘✊ Вот китайцы не могут сразу 34 ставить хотя бы. У меня 165 с 30 стоит, а тут 75 и тот же карбюратор. Видать специально что б ещё покупали делают хитрецы .
А к чему тюнинг 300ки ? Подошло время капиталить ? Или эксперименты так сказать ?
Тюнинг для того что бы двигатель лучше тянул и в последствии уверенно заезжать в любые горки .
@@144cbkf попробуйте поставить катушку зажигания нибби даст искру стабильную (сам не пробовал но так говорят да и в видео много раз видел что оно так и есть) и коммутатор тюненый он отсечку уберет да и настроек у него много , я думаю насчет этих всех финтефлюшек вы в курсе 🙂