3:40 я подобную гайку на скайвее 250 бегал в ближайший автосервис пневмо гайковёртом откручивать :) потом мужику пива привёз за работу, он доволен был.
1:10 предпочитаю такие вещи точить, базируя на оси. Круг большего размера, можно с приваренной шайбой для увеличения базы по торцу, зажимаю в патрон. протачиваю посадку для оси, одеваю деталь и задней бабкой с центром поджимаю. удержание детали только силой трения.
на крыльчатке видно проточку, если она заводская, то скорее всего её как базу сделали, чтобы конус на обратной стороне спустить и отверстие расточить с одной установки.
7:30 у мастера какая то маниакальная тяга к синей смазке ( по видимому молибденовой ). Я так и не нашёл аналог той смазке, которая по мануалу туда закладывается, но думаю что ЦИАТИМ для смазки шарикоподшипников подойдёт, на край Литол-24.
Циатим ни в коем случае! Сколько с ним работаю по долгу службы - не сохраняет он пару трения при длительных тяжёлых условиях , будь то 201, будь то 221
Почему такие легкие ролики ставиш? он и невытянет у тебя ремень на крайнее верхнее положение и его максималка будет намного менше,даже по отсечке на 6-ти тысячах это очень мало для этого двигателя у меня Piaggio x9 500 с таким жэ движком ролики по 30гр максималка 175 в двоем,вот мне нужно чють облегчить до 28.5,а тебе еще добавлять на стандарт 15гр стандартный вес
Кооператив Солнышко /cooperative sun в Европе много их. Но не ездил не разу. Как-то раз ехал на 6 роликах на 600ке Симе, и эта Гидеона ехал, была прямая дорога, я крутил крутил, крутил двигло, не мог догнать его, вряд ли он был сток но уходил что-то слишком ярко, у меня уже 170 было а он уходил дальше, причём дед какой-то за рулем был.
@@cooperativesun на симах еще брешит сильно спидометр на скоростях больших, поэтому думаю там было 155-157 на джипиэс! а у него наверное больше, у итальянцев не так брешит спидак! ессть прикольная модель piaggio beverly 350, оч крутой аппарат, весит мало, сцеплине не сухое как обычно, плюс по стоку двигатель уже крутит что бешеный обороты держит и оч симпотный ! кароч модель пушка. нравятся оч итальянские аппараты, хоть и есть у них проблемы и какие-то нюансы но в целом оч долго живут и всегда прикольный дизайн !
![[Tutorial] Disassemble the Gilera Nexus 500 engine block [muffler, wiring, throttle body, wheel, etc](/img/n.gif)
Тоже владею таким скутером , хороший мопед )
Познавательно, спасибо за видос.
3:40 я подобную гайку на скайвее 250 бегал в ближайший автосервис пневмо гайковёртом откручивать :) потом мужику пива привёз за работу, он доволен был.
Спасибо, скажи как часто надо чистить сцепление?
Подскажи где можно найти маленькие пружинки на такое сцепление ?
I feel like you say a lot of important stuff. Unfortunately I do not understand.
Как двигатель отцентровать на бургмане 400 под скажите ребята?на что ориентироваться?
1:10 предпочитаю такие вещи точить, базируя на оси. Круг большего размера, можно с приваренной шайбой для увеличения базы по торцу, зажимаю в патрон. протачиваю посадку для оси, одеваю деталь и задней бабкой с центром поджимаю. удержание детали только силой трения.
на крыльчатке видно проточку, если она заводская, то скорее всего её как базу сделали, чтобы конус на обратной стороне спустить и отверстие расточить с одной установки.
Какая цена на сцепление???
7:30 у мастера какая то маниакальная тяга к синей смазке ( по видимому молибденовой ). Я так и не нашёл аналог той смазке, которая по мануалу туда закладывается, но думаю что ЦИАТИМ для смазки шарикоподшипников подойдёт, на край Литол-24.
Литол тоже норм.
на работе начальник тоже синюю смазку любит везде закладывать
Циатим ни в коем случае! Сколько с ним работаю по долгу службы - не сохраняет он пару трения при длительных тяжёлых условиях , будь то 201, будь то 221
Думаю высокотемпературная лучше!
Стоит ли покупать данную модель скутера?
Емли знаете где купить зп.
Почему такие легкие ролики ставиш? он и невытянет у тебя ремень на крайнее верхнее положение и его максималка будет намного менше,даже по отсечке на 6-ти тысячах это очень мало для этого двигателя у меня Piaggio x9 500 с таким жэ движком ролики по 30гр максималка 175 в двоем,вот мне нужно чють облегчить до 28.5,а тебе еще добавлять на стандарт 15гр стандартный вес
У нас 600 видео на канале. Сотни раз обсуждалось.
говоришь смазки мало на сцеплении... да ее полно судя по ролику!!! Заменить да и все...
А что ролики д.пули не поставил?дорого?или в наличии не было?
Не нашли
@@cooperativesun я на свой gy6 150 ролики д.пули на ебее покупал,больше негде.
@@ALEX43530 нужно было здесь и сейчас.
Как вообще в целом сопел такой ? Как разгон и ощущения от езды ?
Хороший , но я мало проехал, километр максиму. Ощущение спортивной посадки.
Кооператив Солнышко /cooperative sun в Европе много их. Но не ездил не разу. Как-то раз ехал на 6 роликах на 600ке Симе, и эта Гидеона ехал, была прямая дорога, я крутил крутил, крутил двигло, не мог догнать его, вряд ли он был сток но уходил что-то слишком ярко, у меня уже 170 было а он уходил дальше, причём дед какой-то за рулем был.
@@VIKTORCHUDAKOROV 170 этот максимум выжимает, как говорил его владелец.
@@cooperativesun на симах еще брешит сильно спидометр на скоростях больших, поэтому думаю там было 155-157 на джипиэс! а у него наверное больше, у итальянцев не так брешит спидак! ессть прикольная модель piaggio beverly 350, оч крутой аппарат, весит мало, сцеплине не сухое как обычно, плюс по стоку двигатель уже крутит что бешеный обороты держит и оч симпотный ! кароч модель пушка. нравятся оч итальянские аппараты, хоть и есть у них проблемы и какие-то нюансы но в целом оч долго живут и всегда прикольный дизайн !
@@user-em2bi6eb6w едь)