Hola hermanos, un saludo desde Mendoza argentina 🇦🇷 Yo lo probé y para mí fue fabuloso. Saqué tapa de válvulas, saqué foto. Luego hice la limpieza con el flash. Luego saqué tapa de nuevo y sorpresa. Estaba como nuevo, doy fe y tengo fotos y videos. Pueden servir mucho al dueño de canal. Gracias...
Saludos César, te comparto mi experiencia: Le puse el flush al carro cuando el aceite estaba muy claro todavía, y 5min después al extraerlo salió casi chapopote. En mi opinión funciona muy bien. Mi carro tenía aproximadamente 35,000 kms. en ese momento.
Te garantizo que si funciona. Por lo menos en mi Renault Kangoo 2010 con 170.000 km fue muy notorio, hasta dsminuyo el ruido del motor, por lo menos en mi vehiculo. Saludos.
haz este tipo de pruebas en vehiculos de modelos atrasados (10, 15, 20 y más) años. Normalmente los autos de esos años estan muy descuidados y desgastados a diferencia del nuevo, porque como mencionas, en un motor limpio muy dificilmente se verán resultados.
Estaría bueno levantar la tapa del árbol de leva antes y ver como esta ahí a dentro y después usar el producto y después destapar de nuevo y ver si realmente limpia eso seria lo ideal y a más de uno lo convenceria
Amigo. Lo del peso depende de la cantidad de aceite que contenga el filtro por tanto no funciona. Lo que debiste hacer es tomar una muestra del aceite usado antes y después de agregar el aditivo y mandarlo al laboratorio para ver cuanta contaminación recoge. Saludos.
Es mi opinion cre que debio analizar quimicamente el aceite antes y despues de echar ese producto...y dar resultados mas exactos como lo hace en otros de sus videos con diferentes marcas de aceite....el analisis quimico es mas fehaciente que un pesaje manual....gracias y siempre lo sigo desde peru. Victor
Hola, en mi caso siempre uso este producto de liqui moly y en 400.000km estoy muy contento con él. Personalmente he desmontado y vuelto a montar el V6 3.0tdi de mi coche y he comprobado como despega y arranca sedimentos. Ojo, porque si no se ha hecho el mantenimiento en muchos años, arrancaras posos y ese "coágulo" de porquería puede obstruir algún conducto. En mi caso hago el cambio de aceite y filtro cada 6 meses.Mania personal. Saludos desde España.
Habria Sido bueno hacer esa prueba en un auto con mucho kilometraje y que tenga lodos en el motor, que este muy sucio para ver si de verdad remueve algo
Para eso existe otro producto de Liqui Moly que dice removedor de lodos del motor o algo así. Funciona de manera parecida pero debes dejarlo unos 200 km.
Si lo mejora bastante, mi Chevy lo agarre con 170,000km y lo he usado varias veces y ha mejorado. Tuve que cambiar el cedazo por precaución, pero valió la pena.
@@kevindelacruz9739 si el vehiculo tiene mucho lodo y aplicas este producto corres el riesgo que alli si se tape el cedazo y la bomba de aceite colapse y deje de lubricar y se funda el motor....,, el de 200 km yo recomendaria aplicar primero un flushin sencillo y retiraar el carter de motor lavar bomba de aceite y luego es que se le va aplicar el de 200 km para una mejor limpiezA Y MENOR RIESGO QUE SE TAPE EL MOTOR
este tipo de productos se prueba en coches que ya andan con algun ruido o falla, como dicen alli mismo que los buzos estan sonando o que tiene cierto ruido el motor, probando compresión,el andar del motor y esos detalles asi... esas son las pruebas que sugiero, saludos!
compa Primero que todo te saltastes todas las intrucciones del producto para que este haga efecto te lo cuento desde mi experiencia que lo uso en un vw gol 1.6 cada cambio de aceite primero para que haga efecto necesitas haber rodado el carro por lo menos unos 20 minutos para que este en su temperatura optima el motor despues de esto con el motor encendido y caliente hechas el producto al tapon de llenado cierras y lo dejas 10 minutos despues de esto apagas el carro y cambias el aceite se nota mas la diferencia si el aceite viejo que le hechaste el producto es de la marca liqui moly en especial los aceites molygen
Hace tiempo use el producto... Y para verificar si funcionaba, saque el aceite sucio, metí diésel, encendí durante 30 sec, saque el diésel y salió negro, luego metí aceite nuevo con el producto y luego de 15 minutos retire el aceite, igual salió muy negro con solo 15 minutos de uso, luego volví a meter diésel durante 30 sec, retire y el diésel salió exactamente igual que cuando lo metí, salió transparente y limpio, por lo que yo digo que si funciona pero puede ser peligroso si tienes mucha mugre en el motor se va a despegar y puede tapar las venas de lubricacion
Profesor con todo respeto, pesar el flitro sucio esta bien, pero debia poner un filtro nuevo y pesralo para que realmente le dijera que nuevo nivel de suciedad aporto ya que un filtro sucio absorve menos suciedad que uno nuevo. Saludos.
Me imagino una prueba de limpiador de motor como sigue: Primero, darle 10 minutos en ralenti al motor con un filtro nuevo. Aquí calentamos el motor. Segundo, colocamos el limpiador y cambiamos el filtro por otro nuevo. Abrimos los filtros y extendemos el papel de los mismos para observar si hay residuos. En un bote limpiamos el filtro con thiner o algún solvente que quite el aceite pero nos permita ver si hay partículas que queden en el filtro, como si fuera un filtro de café, eso lo hacemos en ambos filtros y hacer la comparativa. Al tener dos filtros nuevos, creo que la diferencia entre uno y otro sería mas clara. Al limpiar de aceite ambos filtros (no tiene que ser el papel completo pero quizá una parte donde haya mayor concentración de suciedad) podemos ver si en verdad hay partículas o manchas mas intensas en el filtro. Tengo un chevy 2006 con mas de 300 mil km, quizá en el siguiente cambio de aceite haga esa prueba con los dos filtros y le mando los resultados. Quizá use el auto sin filtro de aire por una semana para provocar mayor suciedad en el motor y verificar un poco mejor.
Buenos días usar un aceite sintético es la solución nunca encontraras residuos de mineral ya que no contiene y los fabricantes dicen que aceite sucio motor limpio, te garantizan mas tiempo de uso, mas calidad, mejor durabilidad de todo lo que lubrique de las piezas móviles internas del motor y economizas en cambios prolongados mas vida para el motor muy interesantes sus planteamientos saludos....
Que opinas de enjuagar con diésel el interno del motor hay videos que lo hacen Me refiero a tirar 2 litros de aceite del cárter y agregar los mismos 2 litros pero de diésel prenderlo por 10 minutos y ahora si dejarlo drenando y despues ya rellenar con aceite nuevo
Hola que tal! Si el objetivo es limpiar... seguro que lo hace! Si el objetivo es limpiar sin dejar de lubricar... ahi si falla ya que el diesel no es lubricante es combustible. En mis cursos le pregunto a los participantes: ¿Qué tan limpios quedarían mis dientes si los lavo con thinner? ¡Seguro quedarán muy limpios! Per corro dos riesgos grandes, que me queme el thinner ¡o que me guste! Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
Hola que tal. Interesante video. Permiteme una acotación. Estos limpiadores son, sintetizando, diluentes que disminuyen la viscosidad del aceite por tanto deberia explicar porque la disminución del peso del filtro y hubiera sido mas real utilizar un envase limpio al lugar de lo que utilizaste por contener algunos residuos del producto en cuestion.
En una ocasión utilice otro producto de Liqui Moly llamado Ölschlammspülung. El motor si tenía mucho aceite en forma de melcocha, al utilizarlo como dice el producto el aceite salió totalmente oscuro (tono marrón oscuro, no negro). Al revisar el interior podría decir que un 95% del lodo ya no estaba, lo restante eran pequeños restos en capas muy ligeras sobre ciertas partes (supongo ya estaba muy compacto para disolverse). En su momento no lo hice pero se debe limpiar el Carter y la toma de aceite para eliminar los restos que no disuelven y fueron desprendidos. Luego cambio de aceite.
Buenas noches un saludo a la distancia soy el tipo de usuario que no creo en estos productos,pero delame decirte que esta msrca fabrica producyos de primer nivel y efectivos 8 años de usar sus productos y cada vez me sorprenden mas los resultados.
Seria bueno probar las compresiones antes y después de hacer la limpieza. Por ejemplo BG product EPR es para la limpieza del motor y ellos aseguran que mejora las compresiones luego de la aplicación. En los vídeos las miden antes y después de aplicarlo y las compresiones mejoran. Seria un buen video comprobar si es cierto. Gracias
Lo ideal seria sacar una 1ra muestra de aceite unos 250ml aprox y volver a colocar el tornillo del carter. Despues vaciar el producto y dejar actuar por 10 min retirar el aceite restante y tomar una 2da muestra. La teoria dice que si funcionan estos productos la segunda muestra debería estar mas sucia y contaminada por la remoción de residuos y sedimentos del motor. Si no funcionan, los resultados de ambas muestras serán similares o sin ningún cambio. Saludos
Supuestamente disuelve la suciedad para que al tirar el aceite salga todo resto de carbón en el aceite, quizás por ese motivo el filtro pesa menos, disolvió parte de la suciedad y se fue con el aceite
Hola César. Muchas gracias por tu contenido. Interesante siempre. En mi opinión si se usa un aceite de buena calidad, con los aditivos que trae es más que suficiente. Liqui moly tiene aceites muy buenos. Los productos para taller son realmente buenos. La grasa de cobre, el limpia frenos entre otros. Entonces, en resumen. La marca liqui moly tiene productos de muy buena calidad. Mi discrepancia está relacionada con los aditivos de motor en general que creo no son necesarios. Un abrazo César
Yo sacaría una muestra de aceite antes de añadir el producto y otra muestra despues. Así se verá diferencia tanto en el laboratorio como a simple vista. Lo de pesar el filtro no tiene nada que ver con la prueba.
Tu prueba no es valida: 1. por el simple echo de que la primera vez estaba mas empapado el filtro y la segunda casi no mancha el plato, 2. si es un disolvente va a remover el mugre del filtro y quedara en el aceite. de forma visual seria comprobar densidad y la textura. como lo hiciste no indica absolutamente nada.
Hubiese sido buena idea tomar muestra del aceite ANTES de agregar el producto, y ya despues de agregar el producto sacar otra muestra y ahi notar la diferencia de primera instancia el color y lo grueso, ya mas exhaustivo el analisis seria mandar ambas muestras a laboratorio.... personalmente me ha funcionado y aligerado un poco el motor pero en carros que han estado asentados por mas de 1 año o en motores con muy pocos mantenimientos... pendientes de todos modos con el resultado de laboratorio
Tuve una excelente experiencia con ese limpiador de motor, la compresión de mi Camry 94 motor 5SFE de 4 cilindros y la compresión de los cilindros era 180 en uno, 150 en el segundo, 140 en el tercero y 130 en el último, le eché el liquimoly engine flush lo recorrí 120 Km tal cual vi en un video a 100Km/h, luego evacué todo el aceite sucio del motor y salió puro barro, acto seguido cambié el aceite por uno del mismo tipo pero económico y me di un par de vueltas con el auto y lo evacué, lo hice 2 veces y después le eché el aceite que indica el manual de mi auto, pero de una buena marca, ojo, le cambié el filtro de aceite y lo prendí unos 10 min, volvimos a medir la compresión en los 4 cilindros y que creen?? los 4 cilindros marcaron 180, limpió todas las impurezas del motor en especial de las válvulas que no cerraban bien, tal vez por la formación de sarro de la combustión de más de 20 años. En mi caso resultó todo un éxito, lo recomiendo 100%.
@@oscarmorales-cn3hzienes que usarlo cuando realmente tienes tu auto con mantenimientos cada 5,000 km y por lo menos con 10 años de antiguedad y notas que la compresión no anda bien (pérdida de potencia), en mi caso recuperé la compresión, pero no mejoró la potencia, ahora sospecho que catalizador está obstruido y debo cambiarlo, son casi 30 años, yaces hora.
Me puedes compartir el video o el tutorial para hacerlo, usaste solo un bote de liquimoly por que mencionas que cambiaste el aceite dos veces, cuando corriste a 120kph cuanto tiempo o km lo recorriste asi??
Esa no es una prueba válida, ya que dicho aditivo disuelve las acumulaciones de carbón, y lodos, ya que el filtro puede estar lleno de ellos los disolvió y por ende pesaría menos, una prueba más precisa sería usar una cámara para mirar el interior del tapa válvulas y ver si tiene depósitos, existe un video de una podadora la cual le queman el aceite y prueban el aditivo y elimina dicha suciedad….
quieres ver si en realidad funciona, hazlo con un aceite nuevo... deberia salir muy sucio despues del proceso de limpieza si en realidad despego los residuos y lodos del motor.
ALFREDO. Eso es lo correcto, es allí donde veo que el fabricante del producto, liqui moly, le faltó información, sin embargo sus productos son muy buenos...
Algunos mecánicos de la Vieja Guardia usaban varios enjuagues pero con Diesel en vez de aceite de motor. Igual 5 minutos por cada enjuague y al ralentí. El primer enjuague salía de verdad supersucio y los posteriores se notaba el Diesel más claro.
Si lo recuerdo... pero bueno el diesel no es aceite y el daño que causa al motor no podemos saberlo, pero no es lubricante...en fin seguiré investigando. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
No será que el líquido también limpio el filtro y la susiedad se fue al aceite estaría bien que ubieras hecho una prueba con el ese mismo aceite antes y después
El producto limpia, no aumenta la capacidad de absorción del filtro. La prueba del filtro no sirve para comprobar la efectividad del producto. La suciedad no queda en el filtro, sale al vaciar el cárter cuando se cambia el aceite.
Que tiene de malo hacerlo en un auto más reciente?? Ahora si quieres que se haga en un taxi.... Bueno eso ya es extremo, los taxis han de hacer hasta mil km por día o sino es que más, quien sabe si hagan sus mantenimientos, etc etc, me parece extremo lo que pides
Es una gran pregunta…. Si fuera mi caso preferiría no utilizar este tipo de productos. Es más recomendable usar un buen lubricante y reemplazarlo en el intervalo adecuado, quizá no más de 8000 km siendo sintético. Ya hice análisis de estos flush y no encontré aditivos similares a los utilizados en los aceites. Deben ser compuestos diferentes. Saludos
Lo use en mi auto con más de 150,000 millas de acuerdo a las instrucciones, antes todas las partes metálicas se veian rojizas y sucias desde donde va el tapón del aceite, después se ve muy limpio y más suave la marcha del motor, pero no tengo la certeza de que todo el motor por dentro esté igual de limpio.
Creo que este aditivo funciona pero su función verdadera no es salvar aquel motor mal mantenido que está atascado en suciedad, no creo que sea algo milagroso como eso jaja. Creo que el propósito es que lo uses en cada cambio para sacar ese poquitito de suciedad que podría quedar aunque hagas tus mantenimientos correctamente. No es algo que yo lo pueda recomendar, no creo que haga mal al motor y tampoco creo que los beneficios sea espectaculares, solo es una cuidado extra. En mi opinión, no estoy seguro de ello.
Bueno entonces estás haciendo mal los vídeos porque siempre haces pruebas en carros nuevos y que ya tienen buenos aceites entonces nunca vas a probar si el producto funciona!!??. Vi un vídeo en otro que lo probaron y funcionó hasta destaparon la tapa de válvula antes y después y se vio la limpieza. Has bien los vídeos porque parecen videos sesgados o te pagan por supuestos para hablar mal de uno i de Otto parece y no pertenezco a ningún lado pero eso es lo que veo
Por lo general ese producto desprende las partículas malas y las arroja al cartel del motor y cuando drenamos el aceite caen esas impurezas , muy malo tu video
Tu sabes que…. La verdadera prueba es …. VISUAL para conocer el estado de suciedad del motor y sus residuos 1.- Antes de vestir en el motor El líquido limpiador a probar Se debe Destapar la cabeza y se muestren Los residuos adheridos a las partes Del motor de la cabeza , tomar fotos o video 2.- Volver a poner la tapa de punterías de la cabeza 3.- Ahora si, Vestir el líquido limpiador Siguiendo las instrucciones 4.- volver a despatar Y verificar nuevamente El estado físico de suciedad De la cabeza del motor Y comparar con el estado Inicial del motor Y entonces si, Obtener verdaderas CONCLUSIONES SALUDOS
Se hizo menos pesado porque el producto es un diluyente, y precisamente de eso se trata de que diluya la mugre para que se pueda decantar en el cambio de aceite, saludos
Estás mal ese producto es suave para que no dañe el motor internamente.eso es bueno el efecto es gradual.hay otro no se que marca pero dise flush ese si limpia pero de más tapa el filtro de bomba y pierde precion.hasta en el Carter cuando sacas el aceite sale grasa en lugar de aceite y tienes que ayudar por los grumos tan espesos se tapa el orificio del carter
Es un tema que he tratado a lo largo de varios videos, ¿cuándo si y cuándo no es recomendable usarlos? Sería bueno identificar la marca que mencionas. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
@@karautomotivetraining El limpia inyectores he probado, quizás sea suerte del minutos, pero después de aplicarlo y llevar las revoluciones mucho masa altas de lo normal por lo que me duro el medio tanque de combustible; note que se sentía mas suave en el andar. Ahora, también cabe que sea la antigua técnica de "písale a fondo cada cierto tiempo para que bote la basura" que se aplicaba en tiempos de mi padre.
Tengo entendido que si lo usas en un motor muy sucio y se levantan lodos se puede taponar la bomba del aceite, por lo que entiendo que es mejor usarlo en motores nuevos para evitar desde el principio que se acumule suciedad
Primero hay que entender que es el producto, es una mezcla de detergentes y solventes, lo que hace para limpiar no es arrancar los pedazos de suciedad, sino ir disolviéndolos conforme el aceite circula, lo que los hace muy finos, por eso no se quedan en el filtro, bajan directamente al carter, pero no tienen el tamaño para tapar el cedazo o los conductos de la bomba. Es por eso que redujo el peso del filtro, alguna suciedad en el filtro se disolvió y bajó al carter. Otra cosa son los motores cochinisimos, esos si va a arrancar pedazos de cochinada, y en esos casos probablemente si vas a tener problemas.
Porque no gastar unos pesos más para hacer una prueba con filtros nuevos? Si estas dedicando a hacer videos creo que valdría la pena hacer la prueba con filtros nuevos
Fue tan bueno que hasta el filtro dejo limpio (mas liviano) 😂😂😂 broma Yo creo que sería bueno colar el aceite que se le retiro con un filtro de esos con los que se cuela la pintura Automotriz antes de aplicarse y así poder ver qué sedimento se desprendió de la parte de adentro y hasta Cuánto pesa. Y también tengo entendído que la suciedad del motor la dejan los aceites minerales después de algunos kilómetros, se hace un tipo de cochambre por la parte de adentro ya que esos no tienen detergentes limpiadores como los semisintéticos y sinteticos.
No veo la relacion de un limpiador de motor que seguramente ayude a licuar mejor el aceite a la hora de cambiarlo llevandose los restos que pueda tener repartidos por el motor, al peso del filtro de aceite, que con esos 13 gramos lo unico que podria ser es que despues de muchos km en la prueba inicial, esté mas empapado de aceite que en la segunda medicion... me parece una prueba bastante pobre para "comprobar si funciona", para mi la unica prueba valida para estos productos seria usarlos con un motor con una tapa transparente y ver el liquido en accion, sin trampa ni carton. EDITO: Aqui hacen exactamente esa prueba que yo decia th-cam.com/video/AGbMC04wZzY/w-d-xo.html
Si debe de funcionar yo he usado el de la marca ECOM que es marca mexicana y funciona bastante bien cuesta $108 el bote (con dos servicios de cambio de aceite usando el motor flush queda super simpio )
@@Daniel-lp5fm yo lo que hago es que les hago el lavado con el motor flush y le pongo aceite regular un pennzoil alto así en el segundo cambio otra vez motor flush y ya le pones un mobil 👌
El tema es que si tienes muchos residuos ya no es recomendable aplicar estos productos. Es un tema preventivo más que correctivo. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Ha sido más la fama malinchista del mexicano por el hecho del nombre y el origen aleman de esa marca de lubricantes que en general el mejor aceite del mercado, con precios sobre valorados para lo que ofrece, si buscas un buen aceite, mobil 1, amsoil, castrol edge, penzoil o valvoline full synth te garantizo que no tendrás lodos y mucha vida útil del motor si realizas los cambios en tiempo y forma, con esto no considero que liqui moly sea malo, pero tiene aceites minerales o semisintéticos (y su publicidad siempre confunde al consumidor) a precio de sintéticos de las marcas mencionadas con lo cual para sorpresa la calidad es muy por debajo a los mencionados.
@Alejandrodez no soy malachista, yo soy de la personas que cree que lo echo en mexico esta bien hecho pero por desgracia, lo mexicano sale mas caro y con menor calidad, hemos perdido ese sentido de hacerlo bien, por otro lado yo lo que busco es tener el mantenimiento de mi motor en optimas condiciones y despues de ver los diferentes aceites que este canal a probado me interesaria la prueba de laboratorio del liquid moly, en realidad el proximo cambio de aceite por el momento lo haria con el 300v que este canal hizo la investigacion y para los intervalos y mi estilo de manejo se me acomoda, pero yo concuerdo contigo hay que buscar lo mexicano, pero en algunas cosas los fabricantes y distribuidores abusan
Entiendo por el proceso que este producto saca la suciedad, aceite quemado, pegados al motor y los mezcla con el aceite.... Por lo cual te pide botar el aceite al final de la prueba y poner aceite nuevo...
Hola.si el filtro pesava 213 gramos y después 200gr.entiendo k limpia.porke en 10 minutos le ha kitado 13 gr de suciedad al filtro.k es donde se keda la suciedad.yendo ha parar esa suciedad al aceite k ala vez al sacarlo del carte 9:21 r se van con el esos 13 gramos de suciedad
y la segunda parte? Acabo de usar el producto y me percaté que el aceite salió totalmente negro, y le hice el cambio a los 6000 km como siempre y nunca había salido así de sucio y espeso. Mazda CX 7 2012. Aceite sintético Kirkland 5w30
así sale el aceite despues de usarlo. yo uso 15w40 castrol magnatec semisintetico y lo cambio cada 10,000 km y antes del cambio de aceite de echo el limpiador liqui moly y el aceite totalmente negro y espeso, el aceite esta haciendo su chamba de limpiar el motor y el aditivo va eliminando los residuos que se van quedando dentro del motor. Saludos!!
El resultado de tu experimento Si arrojó cifras Y fueron: 1.- Un 10% menos de partículas En el filtro, que es bastante No se mide contra el volumen de aceite, Se mide contra la misma suciedad Existente de partículas Y que una verdadera prueba comparativa Sería sin la presencia de aceite O cuando menos esperar a que seque El filtro o hacer el comparativo En el laboratorio, separando el aceite Y midiendo el porcentaje de partículas En cada caso Y quizá uns prueba inicial Muy sencilla, Hubiera sido una fotografía y video De lo que se pudiera llegar A apreciar visualmente o De forma ocular, atraves del orificio De ingreso del aceite E inclusive introducir los dedos Con cuidado de no quemarse, Un antes y un después, Para palpar, la posible suciedad Y en que grado, Si es que existe Y hacer el comparativo
esta echo para que la suciedad del motor vaya al filtro, por eso antes de cambiar el aceite y filtro se le echa y luego ya cambias el filtro y pones el nuevo
Buenas tardes. Creo que la prueba debió haber sido con un fieltro nuevo humedecido con aceite limpio para comparar con el que sale con la humedad del aceite sucio.
Lo pensé Pedro pero se acabó el tiempo y al ver el resultado en la báscula me parece que la prueba no era contundente. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Si utilizas limpiador, luego debes rellenar con aceite, andar un poco de kilómetros y luego sacarlo para poner aceite limpio y filtro al final, si te fijas el aceite que pones inmediatamente después de hacer la limpieza sale un poco sucio
Se tiene que hacer el cambio de aceite deacuerdo al kilometraje entre los 5000 a 10000 km dependiendo la calidad del aceite y evitas el carbonizado del mismo aceite.
Ahora si no me convenció la forma en la que se realizó la prueba, creo que hubiera sido mejor tomar muestras antes y después de haber agregado el producto, para poder revisar las concentraciones de contaminantes. No me queda claro que resultado se pretendía encontrar al pesar el filtro a menos que el producto “puliera” el motor.
Hola Andrés. Anteriormente ya probé otro producto similar (th-cam.com/video/en07lK1Pfbw/w-d-xo.html) análisis al aceite antes y después y no encontré nada. En esta ocasión pensé encontrar algún lodo y nada tampoco, mi fe se va perdiendo, pero veamos que sale del laboratorio a este Liqui. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
@@karautomotivetraining muchas gracias por responder a mi comentario, aprendo mucho con tus videos y se me hizo una muy buena idea que nos muestres todos los mantenimientos que le harás a tu nuevo auto.
Falito todos hemos quedado igual, suponemos que hace algo pero no podemos verlo, es un poco de fe, pero ¿y si no? Ya veremos los resultados del laboratorio. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
Hola hermanos, un saludo desde Mendoza argentina 🇦🇷
Yo lo probé y para mí fue fabuloso.
Saqué tapa de válvulas, saqué foto.
Luego hice la limpieza con el flash.
Luego saqué tapa de nuevo y sorpresa.
Estaba como nuevo, doy fe y tengo fotos y videos.
Pueden servir mucho al dueño de canal.
Gracias...
Saludos César, te comparto mi experiencia: Le puse el flush al carro cuando el aceite estaba muy claro todavía, y 5min después al extraerlo salió casi chapopote. En mi opinión funciona muy bien. Mi carro tenía aproximadamente 35,000 kms. en ese momento.
Te garantizo que si funciona. Por lo menos en mi Renault Kangoo 2010 con 170.000 km fue muy notorio, hasta dsminuyo el ruido del motor, por lo menos en mi vehiculo. Saludos.
Gracias Eddie Vedder. Tus videos me han ayudado muchísimo 🤣
Jajajajaja gracias! Dedicado a Jeremy
haz este tipo de pruebas en vehiculos de modelos atrasados (10, 15, 20 y más) años.
Normalmente los autos de esos años estan muy descuidados y desgastados a diferencia del nuevo, porque como mencionas, en un motor limpio muy dificilmente se verán resultados.
Si podría ser, los buscare. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Estaría bueno levantar la tapa del árbol de leva antes y ver como esta ahí a dentro y después usar el producto y después destapar de nuevo y ver si realmente limpia eso seria lo ideal y a más de uno lo convenceria
Amigo.
Lo del peso depende de la cantidad de aceite que contenga el filtro por tanto no funciona. Lo que debiste hacer es tomar una muestra del aceite usado antes y después de agregar el aditivo y mandarlo al laboratorio para ver cuanta contaminación recoge.
Saludos.
Es mi opinion cre que debio analizar quimicamente el aceite antes y despues de echar ese producto...y dar resultados mas exactos como lo hace en otros de sus videos con diferentes marcas de aceite....el analisis quimico es mas fehaciente que un pesaje manual....gracias y siempre lo sigo desde peru. Victor
Gracias. Sigo buscando maneras diferentes para encontrar resultados y pues este no fue efectivo. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Mi like y mi comentario de apoyo. Cojo sitio para ver resultados
Sería genial que sigas probando esta marca ya que es muy usada en Latinoamerica yo utilizo mucho el Injection Reiniger, Saludos🇨🇷.
Hola, en mi caso siempre uso este producto de liqui moly y en 400.000km estoy muy contento con él. Personalmente he desmontado y vuelto a montar el V6 3.0tdi de mi coche y he comprobado como despega y arranca sedimentos.
Ojo, porque si no se ha hecho el mantenimiento en muchos años, arrancaras posos y ese "coágulo" de porquería puede obstruir algún conducto.
En mi caso hago el cambio de aceite y filtro cada 6 meses.Mania personal.
Saludos desde España.
Habria Sido bueno hacer esa prueba en un auto con mucho kilometraje y que tenga lodos en el motor, que este muy sucio para ver si de verdad remueve algo
Exacto!
Para eso existe otro producto de Liqui Moly que dice removedor de lodos del motor o algo así. Funciona de manera parecida pero debes dejarlo unos 200 km.
Carlos, estoy de acuerdo contigo, eso es lo mas lógico ...
Si lo mejora bastante, mi Chevy lo agarre con 170,000km y lo he usado varias veces y ha mejorado. Tuve que cambiar el cedazo por precaución, pero valió la pena.
@@kevindelacruz9739 si el vehiculo tiene mucho lodo y aplicas este producto corres el riesgo que alli si se tape el cedazo y la bomba de aceite colapse y deje de lubricar y se funda el motor....,, el de 200 km yo recomendaria aplicar primero un flushin sencillo y retiraar el carter de motor lavar bomba de aceite y luego es que se le va aplicar el de 200 km para una mejor limpiezA Y MENOR RIESGO QUE SE TAPE EL MOTOR
Excelente trabajo máster saludos
Es una maravilla en autos carburados y autos con recorrido. No se te ocurrio hacerlo en un cero kilometros ?
este tipo de productos se prueba en coches que ya andan con algun ruido o falla, como dicen alli mismo que los buzos estan sonando o que tiene cierto ruido el motor, probando compresión,el andar del motor y esos detalles asi... esas son las pruebas que sugiero, saludos!
Hola buena prueba esperamos los resultados, algun adictivo que recomiendas para subir los Cetanos del Diésel
compa Primero que todo te saltastes todas las intrucciones del producto para que este haga efecto te lo cuento desde mi experiencia que lo uso en un vw gol 1.6 cada cambio de aceite primero para que haga efecto necesitas haber rodado el carro por lo menos unos 20 minutos para que este en su temperatura optima el motor despues de esto con el motor encendido y caliente hechas el producto al tapon de llenado cierras y lo dejas 10 minutos despues de esto apagas el carro y cambias el aceite se nota mas la diferencia si el aceite viejo que le hechaste el producto es de la marca liqui moly en especial los aceites molygen
Hola podrias hacer de favor el análisis del aceite Liqui Moly Molygen 10W30
Hace tiempo use el producto... Y para verificar si funcionaba, saque el aceite sucio, metí diésel, encendí durante 30 sec, saque el diésel y salió negro, luego metí aceite nuevo con el producto y luego de 15 minutos retire el aceite, igual salió muy negro con solo 15 minutos de uso, luego volví a meter diésel durante 30 sec, retire y el diésel salió exactamente igual que cuando lo metí, salió transparente y limpio, por lo que yo digo que si funciona pero puede ser peligroso si tienes mucha mugre en el motor se va a despegar y puede tapar las venas de lubricacion
Le metiste diésel como tal? Esa no me la sabía..
Profesor con todo respeto, pesar el flitro sucio esta bien, pero debia poner un filtro nuevo y pesralo para que realmente le dijera que nuevo nivel de suciedad aporto ya que un filtro sucio absorve menos suciedad que uno nuevo. Saludos.
Me imagino una prueba de limpiador de motor como sigue:
Primero, darle 10 minutos en ralenti al motor con un filtro nuevo. Aquí calentamos el motor.
Segundo, colocamos el limpiador y cambiamos el filtro por otro nuevo.
Abrimos los filtros y extendemos el papel de los mismos para observar si hay residuos.
En un bote limpiamos el filtro con thiner o algún solvente que quite el aceite pero nos permita ver si hay partículas que queden en el filtro, como si fuera un filtro de café, eso lo hacemos en ambos filtros y hacer la comparativa.
Al tener dos filtros nuevos, creo que la diferencia entre uno y otro sería mas clara. Al limpiar de aceite ambos filtros (no tiene que ser el papel completo pero quizá una parte donde haya mayor concentración de suciedad) podemos ver si en verdad hay partículas o manchas mas intensas en el filtro.
Tengo un chevy 2006 con mas de 300 mil km, quizá en el siguiente cambio de aceite haga esa prueba con los dos filtros y le mando los resultados. Quizá use el auto sin filtro de aire por una semana para provocar mayor suciedad en el motor y verificar un poco mejor.
Buenos días usar un aceite sintético es la solución nunca encontraras residuos de mineral ya que no contiene y los fabricantes dicen que aceite sucio motor limpio, te garantizan mas tiempo de uso, mas calidad, mejor durabilidad de todo lo que lubrique de las piezas móviles internas del motor y economizas en cambios prolongados mas vida para el motor muy interesantes sus planteamientos saludos....
Que opinas de enjuagar con diésel el interno del motor hay videos que lo hacen
Me refiero a tirar 2 litros de aceite del cárter y agregar los mismos 2 litros pero de diésel prenderlo por 10 minutos y ahora si dejarlo drenando y despues ya rellenar con aceite nuevo
Hola que tal!
Si el objetivo es limpiar... seguro que lo hace!
Si el objetivo es limpiar sin dejar de lubricar... ahi si falla ya que el diesel no es lubricante es combustible.
En mis cursos le pregunto a los participantes: ¿Qué tan limpios quedarían mis dientes si los lavo con thinner? ¡Seguro quedarán muy limpios! Per corro dos riesgos grandes, que me queme el thinner ¡o que me guste!
Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
Si nada más que te estalle el motor 🤣🤣🤣🤣
Solo con ver lo limpio que esta el motor sabes q recibe mantenimientos al día...
El liquido funcionó pero al contrario limpio el filtro y toda la suciedad cayó en el cárter del aceite
Hola que tal. Interesante video. Permiteme una acotación. Estos limpiadores son, sintetizando, diluentes que disminuyen la viscosidad del aceite por tanto deberia explicar porque la disminución del peso del filtro y hubiera sido mas real utilizar un envase limpio al lugar de lo que utilizaste por contener algunos residuos del producto en cuestion.
Buenas para todos gente y muy bueno el editorial. ¿Pero cuando sale la segunda parte? Hace un 1 año fue hecho el vídeo. Para cuándo la 2⁰parte
Para, para
Tanto para decir:
No sé si funciona
🤮
Muchas gracias héroe sin capa
En una ocasión utilice otro producto de Liqui Moly llamado Ölschlammspülung. El motor si tenía mucho aceite en forma de melcocha, al utilizarlo como dice el producto el aceite salió totalmente oscuro (tono marrón oscuro, no negro). Al revisar el interior podría decir que un 95% del lodo ya no estaba, lo restante eran pequeños restos en capas muy ligeras sobre ciertas partes (supongo ya estaba muy compacto para disolverse).
En su momento no lo hice pero se debe limpiar el Carter y la toma de aceite para eliminar los restos que no disuelven y fueron desprendidos. Luego cambio de aceite.
Traté de leer ese nombre …
ese es el que se agrega al motor y puedes rodar 200km y luego vaciar el aceite? es este?
Buenas noches un saludo a la distancia soy el tipo de usuario que no creo en estos productos,pero delame decirte que esta msrca fabrica producyos de primer nivel y efectivos 8 años de usar sus productos y cada vez me sorprenden mas los resultados.
Seria bueno probar las compresiones antes y después de hacer la limpieza.
Por ejemplo BG product EPR es para la limpieza del motor y ellos aseguran que mejora las compresiones luego de la aplicación.
En los vídeos las miden antes y después de aplicarlo y las compresiones mejoran.
Seria un buen video comprobar si es cierto.
Gracias
Levanta la tapa de balancines antes y después. Verás el cambio.
En que quedo funciona o no funciona no veo la segunda parte del video Saludos
Lo ideal seria sacar una 1ra muestra de aceite unos 250ml aprox y volver a colocar el tornillo del carter.
Despues vaciar el producto y dejar actuar por 10 min retirar el aceite restante y tomar una 2da muestra.
La teoria dice que si funcionan estos productos la segunda muestra debería estar mas sucia y contaminada por la remoción de residuos y sedimentos del motor.
Si no funcionan, los resultados de ambas muestras serán similares o sin ningún cambio. Saludos
una pregunta amigo donde compraste tus fundas y excelente video
Emiliano las busque en Mercado libre y me las enviaron, pero ya no recuerdo el
Proveedor. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Supuestamente disuelve la suciedad para que al tirar el aceite salga todo resto de carbón en el aceite, quizás por ese motivo el filtro pesa menos, disolvió parte de la suciedad y se fue con el aceite
Buena explicación, pensé lo mismo
Hola César. Muchas gracias por tu contenido. Interesante siempre.
En mi opinión si se usa un aceite de buena calidad, con los aditivos que trae es más que suficiente. Liqui moly tiene aceites muy buenos.
Los productos para taller son realmente buenos. La grasa de cobre, el limpia frenos entre otros.
Entonces, en resumen. La marca liqui moly tiene productos de muy buena calidad. Mi discrepancia está relacionada con los aditivos de motor en general que creo no son necesarios.
Un abrazo César
Yo sacaría una muestra de aceite antes de añadir el producto y otra muestra despues. Así se verá diferencia tanto en el laboratorio como a simple vista. Lo de pesar el filtro no tiene nada que ver con la prueba.
Desde mi punto de vista no tiene ningún sentido la prueba.
Tu prueba no es valida: 1. por el simple echo de que la primera vez estaba mas empapado el filtro y la segunda casi no mancha el plato, 2. si es un disolvente va a remover el mugre del filtro y quedara en el aceite. de forma visual seria comprobar densidad y la textura. como lo hiciste no indica absolutamente nada.
Hubiese sido buena idea tomar muestra del aceite ANTES de agregar el producto, y ya despues de agregar el producto sacar otra muestra y ahi notar la diferencia de primera instancia el color y lo grueso, ya mas exhaustivo el analisis seria mandar ambas muestras a laboratorio.... personalmente me ha funcionado y aligerado un poco el motor pero en carros que han estado asentados por mas de 1 año o en motores con muy pocos mantenimientos... pendientes de todos modos con el resultado de laboratorio
Tuve una excelente experiencia con ese limpiador de motor, la compresión de mi Camry 94 motor 5SFE de 4 cilindros y la compresión de los cilindros era 180 en uno, 150 en el segundo, 140 en el tercero y 130 en el último, le eché el liquimoly engine flush lo recorrí 120 Km tal cual vi en un video a 100Km/h, luego evacué todo el aceite sucio del motor y salió puro barro, acto seguido cambié el aceite por uno del mismo tipo pero económico y me di un par de vueltas con el auto y lo evacué, lo hice 2 veces y después le eché el aceite que indica el manual de mi auto, pero de una buena marca, ojo, le cambié el filtro de aceite y lo prendí unos 10 min, volvimos a medir la compresión en los 4 cilindros y que creen?? los 4 cilindros marcaron 180, limpió todas las impurezas del motor en especial de las válvulas que no cerraban bien, tal vez por la formación de sarro de la combustión de más de 20 años. En mi caso resultó todo un éxito, lo recomiendo 100%.
Pero eso no se recomienda para un flush, es muy peligroso por la concentración, no será que usaste el otro?
@@oscarmorales-cn3hz fui claro en la explicación Oscar.
@@oscarmorales-cn3hzienes que usarlo cuando realmente tienes tu auto con mantenimientos cada 5,000 km y por lo menos con 10 años de antiguedad y notas que la compresión no anda bien (pérdida de potencia), en mi caso recuperé la compresión, pero no mejoró la potencia, ahora sospecho que catalizador está obstruido y debo cambiarlo, son casi 30 años, yaces hora.
Me puedes compartir el video o el tutorial para hacerlo, usaste solo un bote de liquimoly por que mencionas que cambiaste el aceite dos veces, cuando corriste a 120kph cuanto tiempo o km lo recorriste asi??
@@Dusntman con 35,000km no necesitas limpiar el motor
Esa no es una prueba válida, ya que dicho aditivo disuelve las acumulaciones de carbón, y lodos, ya que el filtro puede estar lleno de ellos los disolvió y por ende pesaría menos, una prueba más precisa sería usar una cámara para mirar el interior del tapa válvulas y ver si tiene depósitos, existe un video de una podadora la cual le queman el aceite y prueban el aditivo y elimina dicha suciedad….
Estaría bien que probaras más productos liqui moly
X2
Yo apenas voy a probar el mismo pero de marca Motul. En la moto no hizo gran cosa, probaré en el carro
Mos cuentas que tal. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
quieres ver si en realidad funciona, hazlo con un aceite nuevo... deberia salir muy sucio despues del proceso de limpieza si en realidad despego los residuos y lodos del motor.
Buena idea
ALFREDO. Eso es lo correcto, es allí donde veo que el fabricante del producto, liqui moly, le faltó información, sin embargo sus productos son muy buenos...
Creo que la mejor prueba seria un motor sucio abrirlo y luego aplicarle el producto y ver los cambios esa seria la prueba mas real
Seguro que si.
Buenas, Si puede, haga pruebas del Liqui Moly Catalityc System
Algunos mecánicos de la Vieja Guardia usaban varios enjuagues pero con Diesel en vez de aceite de motor. Igual 5 minutos por cada enjuague y al ralentí. El primer enjuague salía de verdad supersucio y los posteriores se notaba el Diesel más claro.
Si lo recuerdo... pero bueno el diesel no es aceite y el daño que causa al motor no podemos saberlo, pero no es lubricante...en fin seguiré investigando. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
y que paso? hubo actualizacion sobre los datos de laboratorio?
No será que el líquido también limpio el filtro y la susiedad se fue al aceite estaría bien que ubieras hecho una prueba con el ese mismo aceite antes y después
Juan ya hice un análisis así previamente, dale un vistazo.. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
Conoces la marca de lubricantes Aisin? La marca Toyota los usa.
Aisin fabrica cajas de transmisión para Toyota, de la cual es accionista mayoritaria.
Si la he visto, no son muy comunes, habrá que ubicarlos. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
El producto limpia, no aumenta la capacidad de absorción del filtro. La prueba del filtro no sirve para comprobar la efectividad del producto. La suciedad no queda en el filtro, sale al vaciar el cárter cuando se cambia el aceite.
Si es suciedad de menos de 30 a 60 micras , si estoy de acuerdo. Saludos
Es un carro nuevo. Hazlo en un carro mas usado o a un taxi por decir algo.
Me ganaste en el comentario imaginate que suciedad puede tener el interior del motor de un Audi
Que tiene de malo hacerlo en un auto más reciente?? Ahora si quieres que se haga en un taxi.... Bueno eso ya es extremo, los taxis han de hacer hasta mil km por día o sino es que más, quien sabe si hagan sus mantenimientos, etc etc, me parece extremo lo que pides
Como afectara a las correas bañadas de aceite?
Es una gran pregunta…. Si fuera mi caso preferiría no utilizar este tipo de productos. Es más recomendable usar un buen lubricante y reemplazarlo en el intervalo adecuado, quizá no más de 8000 km siendo sintético. Ya hice análisis de estos flush y no encontré aditivos similares a los utilizados en los aceites. Deben ser compuestos diferentes. Saludos
Lo use en mi auto con más de 150,000 millas de acuerdo a las instrucciones, antes todas las partes metálicas se veian rojizas y sucias desde donde va el tapón del aceite, después se ve muy limpio y más suave la marcha del motor, pero no tengo la certeza de que todo el motor por dentro esté igual de limpio.
Creo que este aditivo funciona pero su función verdadera no es salvar aquel motor mal mantenido que está atascado en suciedad, no creo que sea algo milagroso como eso jaja. Creo que el propósito es que lo uses en cada cambio para sacar ese poquitito de suciedad que podría quedar aunque hagas tus mantenimientos correctamente. No es algo que yo lo pueda recomendar, no creo que haga mal al motor y tampoco creo que los beneficios sea espectaculares, solo es una cuidado extra. En mi opinión, no estoy seguro de ello.
Hola Enrique , así como a ti, me quedan dudas.
No es un aditivo
Exacto es para prevenir
No será que limpió el filtro?
🤡🤡🤡🤡Que clase de comparativa perdí mis 10 minutos de internet
Bueno entonces estás haciendo mal los vídeos porque siempre haces pruebas en carros nuevos y que ya tienen buenos aceites entonces nunca vas a probar si el producto funciona!!??. Vi un vídeo en otro que lo probaron y funcionó hasta destaparon la tapa de válvula antes y después y se vio la limpieza. Has bien los vídeos porque parecen videos sesgados o te pagan por supuestos para hablar mal de uno i de Otto parece y no pertenezco a ningún lado pero eso es lo que veo
Por lo general ese producto desprende las partículas malas y las arroja al cartel del motor y cuando drenamos el aceite caen esas impurezas , muy malo tu video
Tu sabes que….
La verdadera prueba es …. VISUAL
para conocer el estado de suciedad
del motor y sus residuos
1.- Antes de vestir en el motor
El líquido limpiador a probar
Se debe
Destapar la cabeza y se muestren
Los residuos adheridos a las partes
Del motor de la cabeza ,
tomar fotos o video
2.- Volver a poner la tapa de punterías de la cabeza
3.- Ahora si,
Vestir el líquido limpiador
Siguiendo las instrucciones
4.- volver a despatar
Y verificar nuevamente
El estado físico de suciedad
De la cabeza del motor
Y comparar con el estado
Inicial del motor
Y entonces si,
Obtener verdaderas CONCLUSIONES
SALUDOS
Hola buenas noches. ¿Se puede limpiar el motor con diésel?
Se hizo menos pesado porque el producto es un diluyente, y precisamente de eso se trata de que diluya la mugre para que se pueda decantar en el cambio de aceite, saludos
Has la prueba de Metal Lube por favor.
Yo use el ceramico varias veces pero nada. Y use el ruso rezurs y otra cosa muy efectivo!!!
sin duda la tecnología Rusa siempre es mejor es como lo contrario de los Chinos
Lo buscaré
Deberías de poner un taller automotriz serías más que un profesional y mejor k una agencia
Estás mal ese producto es suave para que no dañe el motor internamente.eso es bueno el efecto es gradual.hay otro no se que marca pero dise flush ese si limpia pero de más tapa el filtro de bomba y pierde precion.hasta en el Carter cuando sacas el aceite sale grasa en lugar de aceite y tienes que ayudar por los grumos tan espesos se tapa el orificio del carter
Es un tema que he tratado a lo largo de varios videos, ¿cuándo si y cuándo no es recomendable usarlos? Sería bueno identificar la marca que mencionas. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
Yo creo que el fuerte del producto será ayudar a licuar de mejor manera el aceite al momento del cambio?
Quizá, recuerdo haber hecho una prueba pero la viscosidad no bajo de manera sensible. Sigo sin concretar. Saludos.
@@karautomotivetraining El limpia inyectores he probado, quizás sea suerte del minutos, pero después de aplicarlo y llevar las revoluciones mucho masa altas de lo normal por lo que me duro el medio tanque de combustible; note que se sentía mas suave en el andar. Ahora, también cabe que sea la antigua técnica de "písale a fondo cada cierto tiempo para que bote la basura" que se aplicaba en tiempos de mi padre.
Hola ...alguna vez has usado ceites de la marca stp ?
Lo que sucede es que también se lavo el mismo filtro y por eso es que debe de pesar menos.
yo,.soy fan,,pero de algunos productos solamente,,NO DE TODOS,,de liqui moly,,de este especificamente,,NO.
Pon el link de la segunda parte porque no lo encontre en el paylist que comentas
Tengo entendido que si lo usas en un motor muy sucio y se levantan lodos se puede taponar la bomba del aceite, por lo que entiendo que es mejor usarlo en motores nuevos para evitar desde el principio que se acumule suciedad
Primero hay que entender que es el producto, es una mezcla de detergentes y solventes, lo que hace para limpiar no es arrancar los pedazos de suciedad, sino ir disolviéndolos conforme el aceite circula, lo que los hace muy finos, por eso no se quedan en el filtro, bajan directamente al carter, pero no tienen el tamaño para tapar el cedazo o los conductos de la bomba.
Es por eso que redujo el peso del filtro, alguna suciedad en el filtro se disolvió y bajó al carter.
Otra cosa son los motores cochinisimos, esos si va a arrancar pedazos de cochinada, y en esos casos probablemente si vas a tener problemas.
Creo que la prueba esta mal realizada…
Seguiremos intentando
Porque no gastar unos pesos más para hacer una prueba con filtros nuevos? Si estas dedicando a hacer videos creo que valdría la pena hacer la prueba con filtros nuevos
Fue tan bueno que hasta el filtro dejo limpio (mas liviano) 😂😂😂 broma
Yo creo que sería bueno colar el aceite que se le retiro con un filtro de esos con los que se cuela la pintura Automotriz antes de aplicarse y así poder ver qué sedimento se desprendió de la parte de adentro y hasta Cuánto pesa.
Y también tengo entendído que la suciedad del motor la dejan los aceites minerales después de algunos kilómetros, se hace un tipo de cochambre por la parte de adentro ya que esos no tienen detergentes limpiadores como los semisintéticos y sinteticos.
Cuando la conclusión del video
No veo la relacion de un limpiador de motor que seguramente ayude a licuar mejor el aceite a la hora de cambiarlo llevandose los restos que pueda tener repartidos por el motor, al peso del filtro de aceite, que con esos 13 gramos lo unico que podria ser es que despues de muchos km en la prueba inicial, esté mas empapado de aceite que en la segunda medicion... me parece una prueba bastante pobre para "comprobar si funciona", para mi la unica prueba valida para estos productos seria usarlos con un motor con una tapa transparente y ver el liquido en accion, sin trampa ni carton.
EDITO: Aqui hacen exactamente esa prueba que yo decia th-cam.com/video/AGbMC04wZzY/w-d-xo.html
Creo yo q debió de probar el producto en un carro más antiguo
Yo también lo creo.
Si debe de funcionar yo he usado el de la marca ECOM que es marca mexicana y funciona bastante bien cuesta $108 el bote (con dos servicios de cambio de aceite usando el motor flush queda super simpio )
Mi curiosidad es, funciona aunque se le cambie aceite bueno? o ese alquitrán o suciedad es precisamente porque le echan aceite barato ?
@@Daniel-lp5fm yo lo que hago es que les hago el lavado con el motor flush y le pongo aceite regular un pennzoil alto así en el segundo cambio otra vez motor flush y ya le pones un mobil 👌
En un motor más antiguo debería ser la prueba, porque para motores nuevos no creo que se acumule residuos tan pronto
El tema es que si tienes muchos residuos ya no es recomendable aplicar estos productos. Es un tema preventivo más que correctivo. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
Hola disculpa, podrias opinar sobre el aceite de esta misma marca la liquid moly
Ha sido más la fama malinchista del mexicano por el hecho del nombre y el origen aleman de esa marca de lubricantes que en general el mejor aceite del mercado, con precios sobre valorados para lo que ofrece, si buscas un buen aceite, mobil 1, amsoil, castrol edge, penzoil o valvoline full synth te garantizo que no tendrás lodos y mucha vida útil del motor si realizas los cambios en tiempo y forma, con esto no considero que liqui moly sea malo, pero tiene aceites minerales o semisintéticos (y su publicidad siempre confunde al consumidor) a precio de sintéticos de las marcas mencionadas con lo cual para sorpresa la calidad es muy por debajo a los mencionados.
@Alejandrodez no soy malachista, yo soy de la personas que cree que lo echo en mexico esta bien hecho pero por desgracia, lo mexicano sale mas caro y con menor calidad, hemos perdido ese sentido de hacerlo bien, por otro lado yo lo que busco es tener el mantenimiento de mi motor en optimas condiciones y despues de ver los diferentes aceites que este canal a probado me interesaria la prueba de laboratorio del liquid moly, en realidad el proximo cambio de aceite por el momento lo haria con el 300v que este canal hizo la investigacion y para los intervalos y mi estilo de manejo se me acomoda, pero yo concuerdo contigo hay que buscar lo mexicano, pero en algunas cosas los fabricantes y distribuidores abusan
Entiendo por el proceso que este producto saca la suciedad, aceite quemado, pegados al motor y los mezcla con el aceite.... Por lo cual te pide botar el aceite al final de la prueba y poner aceite nuevo...
Hola.si el filtro pesava 213 gramos y después 200gr.entiendo k limpia.porke en 10 minutos le ha kitado 13 gr de suciedad al filtro.k es donde se keda la suciedad.yendo ha parar esa suciedad al aceite k ala vez al sacarlo del carte 9:21 r se van con el esos 13 gramos de suciedad
Es abvio que el aditivo limpió el filtro , o sea que si funciona
y la segunda parte? Acabo de usar el producto y me percaté que el aceite salió totalmente negro, y le hice el cambio a los 6000 km como siempre y nunca había salido así de sucio y espeso. Mazda CX 7 2012. Aceite sintético Kirkland 5w30
así sale el aceite despues de usarlo.
yo uso 15w40 castrol magnatec semisintetico y lo cambio cada 10,000 km y antes del cambio de aceite de echo el limpiador liqui moly y el aceite totalmente negro y espeso, el aceite esta haciendo su chamba de limpiar el motor y el aditivo va eliminando los residuos que se van quedando dentro del motor.
Saludos!!
El resultado de tu experimento
Si arrojó cifras
Y fueron:
1.- Un 10% menos de partículas
En el filtro, que es bastante
No se mide contra el volumen de aceite,
Se mide contra la misma suciedad
Existente de partículas
Y que una verdadera prueba comparativa
Sería sin la presencia de aceite
O cuando menos esperar a que seque
El filtro o hacer el comparativo
En el laboratorio, separando el aceite
Y midiendo el porcentaje de partículas
En cada caso
Y quizá uns prueba inicial
Muy sencilla,
Hubiera sido una fotografía y video
De lo que se pudiera llegar
A apreciar visualmente o
De forma ocular, atraves del orificio
De ingreso del aceite
E inclusive introducir los dedos
Con cuidado de no quemarse,
Un antes y un después,
Para palpar, la posible suciedad
Y en que grado,
Si es que existe
Y hacer el comparativo
Pues claro que funcionó, ya que el filtro fue limpiado también
Podría ser… pero, ¿a donde se fue la suciedad?
@@karautomotivetraining seguro que se disolvió en el mismo aceite
esta echo para que la suciedad del motor vaya al filtro, por eso antes de cambiar el aceite y filtro se le echa y luego ya cambias el filtro y pones el nuevo
Es obvio el filtro está más liviano porque el aceite está más delgado por acción del producto,,,,,😒
Este bato siempre deja sin hacer la segunda parte
SI está la segunda parte, busca en la sección "Comparando aceites de motor" Saludos.
@@karautomotivetrainingpon el LINK, para ir al vídeo directamente ..! Que mal SERVICIO que das en tu respuesta...!
RESURS es el bueno yo ya probé como 20 aditivos diferentes y RERSURS es el mejor por mucho
Cuales has probado y porque Resurs es mejor, gracias
Lo
Probaré
Lo que hizo fue diluir el aceite
Si puede ser
Buenas tardes. Creo que la prueba debió haber sido con un fieltro nuevo humedecido con aceite limpio para comparar con el que sale con la humedad del aceite sucio.
Lo pensé Pedro pero se acabó el tiempo y al ver el resultado en la báscula me parece que la prueba no era contundente. Saludos y gracias por comentar y suscribirte
falta la segunda parte buen dia saludos
esperamos los resultados del análisis 🫡
Si utilizas limpiador, luego debes rellenar con aceite, andar un poco de kilómetros y luego sacarlo para poner aceite limpio y filtro al final, si te fijas el aceite que pones inmediatamente después de hacer la limpieza sale un poco sucio
Se tiene que hacer el cambio de aceite deacuerdo al kilometraje entre los 5000 a 10000 km dependiendo la calidad del aceite y evitas el carbonizado del mismo aceite.
Ahora si no me convenció la forma en la que se realizó la prueba, creo que hubiera sido mejor tomar muestras antes y después de haber agregado el producto, para poder revisar las concentraciones de contaminantes. No me queda claro que resultado se pretendía encontrar al pesar el filtro a menos que el producto “puliera” el motor.
Hola Andrés. Anteriormente ya probé otro producto similar (th-cam.com/video/en07lK1Pfbw/w-d-xo.html) análisis al aceite antes y después y no encontré nada. En esta ocasión pensé encontrar algún lodo y nada tampoco, mi fe se va perdiendo, pero veamos que sale del laboratorio a este Liqui. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.
@@karautomotivetraining muchas gracias por responder a mi comentario, aprendo mucho con tus videos y se me hizo una muy buena idea que nos muestres todos los mantenimientos que le harás a tu nuevo auto.
Yo creo que quita los lodos y deja el aceite n menos viscoso
Claro su función es desprender lodos y barnices al interior del motor.
Falito todos hemos quedado igual, suponemos que hace algo pero no podemos verlo, es un poco de fe, pero ¿y si no? Ya veremos los resultados del laboratorio. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.