Desde 2022, altura em que procurava uma Pr7, que a AJP tem lutado muito contra os preços dos seus fornecedores. Por vários motivos. Na fabrica disseram-me que até as caixas de madeira onde vêm os motores aumentaram de preço 50%. O mercado Nacional não lhes interessa, quando tens a 690 enduro, a T701 e a Teneré ao mesmo preço. Interessa-lhes Inglaterra, Austrália e agora Estados Unidos, sobretudo América do Sul. A verdade é que troquei uma 690 enduro pela Pr7 e não sinto saudades nenhumas de nada, quer em estrada / cidade todos os dias, quer em monte.
olá, eu tenho uma AJP 200 pr3 de 2012. A mota no monte é péssima. Não têm potência para as subidas, engasga e vai abaixo. Tenho de entrar nas subidas de "gas á tabua" (como se diz cá no Norte) mas mesmo assim, a mota vai perdendo potência até parar e desligar. Nas descidas, para não desligar, vou acelerando a mota. Um dia, fiquei sem travão traseiro numa descida!!!foi assustador, devo ter batido numa pedra e este entortou para dentro da mota!!!Finais de 2013 a mota deixou de pegar. Ou é a bomba de gasolina, ou é o carburador entupido ou é a falta de retentor de gasolina entre a bomba e o deposito ou é o CDI ou é a bateria e nada!! sempre na mesma, até hoje. Na época, fui á fabrica e o Sr Pinto, não aceitou qualquer tipo de sugestão ou critica. Por isso só querer mercado estrangeiro, acham que o mercado estrangeiro consegue vir a Portugal reclamar?? Tenho pena da postura do Sr Pinto, todos aprendemos com criticas construtivas e de certeza que a mota seria uma boa mota Portuguesa. Gosto do barulho do trabalhar da mota (quando pega) e do design. Tenho pena, de pelo menos a minha, não corresponder no monte. Se ela pegasse bem, trocava os pneus de enduro por estrada. 🤩🤑
Boas é exactamente isso, já quantas vezes falei com os responsáveis sobre o meu canal, já viram o trabalho, já nos cruzamos em feiras e não consigo nada da AJP. O mercado deles é lá fora. Eu depois de tantas tentativas sem sucesso, segui em frente. Ainda me apontaram dedo de não apresentar marcas nacionais quando são eles que não querem ser representados. Abraço SpitfirePT
Mas isso não é um problema...é uma estratégia comercial! ;) E se vamos comentar estratégias comerciais, devemos falar com a marca, perceber o ponto de vista e argumentar com prós e contras. Não é dar "a minha opinião", como se de um recado á marca se tratasse e ao mesmo tempo desvalorizar o impacto que isso possa ter, por se tratar de um Motobloger pouco reconhecido. Ainda vou procurar no video se falou no esforço da marca em desenvolver algo nacional, criar emprego e exportar. Continuação de bom trabalho a ambos
Boas Mr. Maia , sou de Lousada sítio onde a AJP tem a fábrica, acho que você deveria vir cá a fonte e tratar directamente com os donos e não através de standards, acho que falar directamente com eles você conseguiria uma bom negócio/ desconto . Um grande abraço
A um ano andava indeciso na compra de uma Supermoto entre uma ktm, ajp e tem. Andei devolta dos representantes da ajp para informações e teste drive de um spr510 foi tudo uma complicação, nem vale apena, desmotiva logo. Acabei por comprar uma ktm nova que custa quase o dobro da ajp só pela disponibilidade e esclarecimento do produto.
Então o problema da AJP é o facto de não fazer um desconto ao Mr. Maia?!? Tenho ideia que os preços também alteram todos os anos, comparar o preço de há 1 ano, com o actual...não me parece grande trabalho para um "influencer". Não foi um video feliz, até porque diz mais do Mr. Maia, do que da AJP Continuação de bons videos...que não é o caso deste!
No entanto deixaram o meu amigo Pavlin Zelev do canal Motorcycle aventures que conheço pessoalmente fazer uma visita guiada a fábrica , testar os modelos disponíveis etc , sim e verdade o Pavlin tem 130 mil subscritores a maioria da Europa , acredito que no mercado nacional tenha pouco interesse para a AJP.
Mr Maia concordo contigo pá, se as marcas japonesas o fazem a AJP não deveria ficar atrás e se o mercado português não é representativo, mais valia serem transparentes e responder "Obrigado mr Maia, mas o mercado português não nos interessa e não achamos que o retorno compense o desconto que lhe vamos fazer, quando quiser fazer um test drive só tem de nos dizer o dia e hora." e ficava arumado com aquilo que seria uma posição de negócio. Compreensivel até.
Infelizmente estamos em portugal. logo a marca é mais importante que tudo o resto, como tal a aposta desta marca e como muitas outras é o mercados estranjeiros pois lá dão valor a seria ao produto made in portugal. Quando vemos constantemente marcas portuguesas a terem de registar marcas no estranjeiro para conseguirem vender os seus produtos made in portugal. temos uma marca que produz em portugal um artigo que é vendido em italia e nos estados unidos com marca portuguesa entre os 400 e 500 euros a unidade e para vender o mesmo produto em portugal por 100 euros teve de criar uma marca italiana pois a marca portuguesa não vendia por alegadamente ter falta de qualidade.
Os preços de agora não têm nada mas mesmo nada a ver com os de à um ano atrás. Em todas as marcas. Desculpa o comentário mas o argumento não me parece válido
Eu desconhecia a marca, e após este vídeo vou pesquisar 😉 que isto dizer que há visibilidade, e cada vez mais no motovlog .. só não (marcas) aproveita quem quer
Não tem grande representação em Portugal porque no geral os portugueses acham que só o que é estrangeiro é que é bom e acaba por ninguém se interessar. Mas se pesquisarem bem, há muitos vídeos estrangeiros no TH-cam que só dizem bem da marca, principalmente da PR7. Os motores são italianos e suspensões alemãs só nisso já tem qualidade. De resto a maior parte é feita na fábrica. Mas provavelmente o ideal seria fazer uma visita à fábrica em Lousada...
MrMaia Motovlog Olá, preciso de uma ajuda: eu quero comprar o suporte QUADLOCK para a minha mota já estive a pesquisar o que quero encomendar, mas agora falta me a capa para o telemovél coisa que não estou a encontrar e o meu telefone é muito recente é um Samsung A53. Poder m e dar uma ajuda com este tema p.f.?
@@MrMaiaMotovlog obrigado pela ajuda, mas esse suporte universal dá para tirar quando não preciso ou tem de estar sempre colado no telefone? É que esse suporte parece ser muito saliente o quê que acha ?
@@MrMaiaMotovlog que pena assim já acho que não serve para o que quero já tive a fazer uma pesquisa a ver se arranjava a capa noutro site mas não. Conhece alguma outra marca de suportes de telemóvel que seja boa ?
@@cesarbarbosa9633 E porque não arranjar uma capa suplente só para andar com o suporte colado? Tenho uma extra, e anda sempre no casaco. No bolso vai o telemóvel com uma outra capa, sem nada colado.
é uma pena, eles não são os maiores produtores de motas espero que tenha sido uma situação de stock na pandemia ou algo do género porque a ser tratamento comum é muito diferente da visita guiada à linha de fabrico que fizeram a um youtuber estrangeiro quando ele passou por cá
Apesar de já não seres o primeiro a dizer que o interesse da AJP no mercado e representação portuguesa é pouco ou nenhum, eu se tivesse na tua pele, como tens a tracer 9, se quiseres mesmo evoluir no off road, apostava numa SPR 250.
Na opinião de um leigo em motas de enduro coitadinha da AJP... Não fazia um investimento desses numa mota dessa marca. Preferia comprar uma KTM ou Husqvarna usada a alguém conhecido...
Que a AJP não seja a mota ideal para enduro concordo, mas (embora sem nunca ter andado numa) para iniciar aventuras no mato parece-me uma boa opção precisamente por ser mais contida na sua potência, diria que será uma boa escola para quem começa. Uma KTM Husky ou GasGas custam 11000 12000 euros, que é mais do dobro. Uma mota de enduro usada, ou se conhece bem a história dela ou pode ser muito complicado.
Se um stand conseguiu melhor desconto que o outro, se calhar o segundo stand é que é culpado e não a marca. Tens de tentar isso no stand que te dava o desconto maior ;)
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Desde 2022, altura em que procurava uma Pr7, que a AJP tem lutado muito contra os preços dos seus fornecedores. Por vários motivos. Na fabrica disseram-me que até as caixas de madeira onde vêm os motores aumentaram de preço 50%. O mercado Nacional não lhes interessa, quando tens a 690 enduro, a T701 e a Teneré ao mesmo preço. Interessa-lhes Inglaterra, Austrália e agora Estados Unidos, sobretudo América do Sul. A verdade é que troquei uma 690 enduro pela Pr7 e não sinto saudades nenhumas de nada, quer em estrada / cidade todos os dias, quer em monte.
olá, eu tenho uma AJP 200 pr3 de 2012. A mota no monte é péssima. Não têm potência para as subidas, engasga e vai abaixo. Tenho de entrar nas subidas de "gas á tabua" (como se diz cá no Norte) mas mesmo assim, a mota vai perdendo potência até parar e desligar. Nas descidas, para não desligar, vou acelerando a mota. Um dia, fiquei sem travão traseiro numa descida!!!foi assustador, devo ter batido numa pedra e este entortou para dentro da mota!!!Finais de 2013 a mota deixou de pegar. Ou é a bomba de gasolina, ou é o carburador entupido ou é a falta de retentor de gasolina entre a bomba e o deposito ou é o CDI ou é a bateria e nada!! sempre na mesma, até hoje. Na época, fui á fabrica e o Sr Pinto, não aceitou qualquer tipo de sugestão ou critica. Por isso só querer mercado estrangeiro, acham que o mercado estrangeiro consegue vir a Portugal reclamar?? Tenho pena da postura do Sr Pinto, todos aprendemos com criticas construtivas e de certeza que a mota seria uma boa mota Portuguesa. Gosto do barulho do trabalhar da mota (quando pega) e do design. Tenho pena, de pelo menos a minha, não corresponder no monte. Se ela pegasse bem, trocava os pneus de enduro por estrada. 🤩🤑
Neste caso também estou com a AJP, não é qualquer um que sabe tirar partido de uma mota puramente off-road
Boas é exactamente isso, já quantas vezes falei com os responsáveis sobre o meu canal, já viram o trabalho, já nos cruzamos em feiras e não consigo nada da AJP. O mercado deles é lá fora. Eu depois de tantas tentativas sem sucesso, segui em frente. Ainda me apontaram dedo de não apresentar marcas nacionais quando são eles que não querem ser representados. Abraço SpitfirePT
Pois, é como comigo :) Nao querem paciencia
Mas isso não é um problema...é uma estratégia comercial! ;) E se vamos comentar estratégias comerciais, devemos falar com a marca, perceber o ponto de vista e argumentar com prós e contras. Não é dar "a minha opinião", como se de um recado á marca se tratasse e ao mesmo tempo desvalorizar o impacto que isso possa ter, por se tratar de um Motobloger pouco reconhecido.
Ainda vou procurar no video se falou no esforço da marca em desenvolver algo nacional, criar emprego e exportar.
Continuação de bom trabalho a ambos
Boas Mr. Maia , sou de Lousada sítio onde a AJP tem a fábrica, acho que você deveria vir cá a fonte e tratar directamente com os donos e não através de standards, acho que falar directamente com eles você conseguiria uma bom negócio/ desconto . Um grande abraço
A um ano andava indeciso na compra de uma Supermoto entre uma ktm, ajp e tem. Andei devolta dos representantes da ajp para informações e teste drive de um spr510 foi tudo uma complicação, nem vale apena, desmotiva logo. Acabei por comprar uma ktm nova que custa quase o dobro da ajp só pela disponibilidade e esclarecimento do produto.
Então o problema da AJP é o facto de não fazer um desconto ao Mr. Maia?!?
Tenho ideia que os preços também alteram todos os anos, comparar o preço de há 1 ano, com o actual...não me parece grande trabalho para um "influencer".
Não foi um video feliz, até porque diz mais do Mr. Maia, do que da AJP
Continuação de bons videos...que não é o caso deste!
No entanto deixaram o meu amigo Pavlin Zelev do canal Motorcycle aventures que conheço pessoalmente fazer uma visita guiada a fábrica , testar os modelos disponíveis etc , sim e verdade o Pavlin tem 130 mil subscritores a maioria da Europa , acredito que no mercado nacional tenha pouco interesse para a AJP.
Mr Maia concordo contigo pá, se as marcas japonesas o fazem a AJP não deveria ficar atrás e se o mercado português não é representativo, mais valia serem transparentes e responder "Obrigado mr Maia, mas o mercado português não nos interessa e não achamos que o retorno compense o desconto que lhe vamos fazer, quando quiser fazer um test drive só tem de nos dizer o dia e hora." e ficava arumado com aquilo que seria uma posição de negócio. Compreensivel até.
Boas! A falar em marcas portuguesas, os capacetes Nexx? Já testaste? Abraço.
Já lhes enviei vários emails nem se dão ao trabalho de responder
Infelizmente estamos em portugal. logo a marca é mais importante que tudo o resto, como tal a aposta desta marca e como muitas outras é o mercados estranjeiros pois lá dão valor a seria ao produto made in portugal.
Quando vemos constantemente marcas portuguesas a terem de registar marcas no estranjeiro para conseguirem vender os seus produtos made in portugal. temos uma marca que produz em portugal um artigo que é vendido em italia e nos estados unidos com marca portuguesa entre os 400 e 500 euros a unidade e para vender o mesmo produto em portugal por 100 euros teve de criar uma marca italiana pois a marca portuguesa não vendia por alegadamente ter falta de qualidade.
Os preços de agora não têm nada mas mesmo nada a ver com os de à um ano atrás. Em todas as marcas. Desculpa o comentário mas o argumento não me parece válido
Para mim é valido! :)
Eu desconhecia a marca, e após este vídeo vou pesquisar 😉 que isto dizer que há visibilidade, e cada vez mais no motovlog .. só não (marcas) aproveita quem quer
Não tem grande representação em Portugal porque no geral os portugueses acham que só o que é estrangeiro é que é bom e acaba por ninguém se interessar. Mas se pesquisarem bem, há muitos vídeos estrangeiros no TH-cam que só dizem bem da marca, principalmente da PR7. Os motores são italianos e suspensões alemãs só nisso já tem qualidade. De resto a maior parte é feita na fábrica. Mas provavelmente o ideal seria fazer uma visita à fábrica em Lousada...
Olá Maia, falando nas campanhas e descontos, qual é que acha a melhor altura para comprar uma mota?
Quando vem o calor por norma aparecem mais campanhas… mas é ir estando atento
Boas, 70% dos produtos das mesmas são exportadas, por isso é possivel ser essa razão do desinteresse... pena
MrMaia Motovlog Olá, preciso de uma ajuda:
eu quero comprar o suporte QUADLOCK para a minha mota já estive a pesquisar o que quero encomendar, mas agora falta me a capa para o telemovél coisa que não estou a encontrar e o meu telefone é muito recente é um Samsung A53.
Poder m e dar uma ajuda com este tema p.f.?
Se nao tem no website é porque nao fazem capa especifica para esse modelo. Podes comprar um suporte universal que cola na parte de tras do telemovel.
@@MrMaiaMotovlog obrigado pela ajuda, mas esse suporte universal dá para tirar quando não preciso ou tem de estar sempre colado no telefone? É que esse suporte parece ser muito saliente o quê que acha ?
@@cesarbarbosa9633 Fica sempre colado... e sim é saliente.
@@MrMaiaMotovlog que pena assim já acho que não serve para o que quero já tive a fazer uma pesquisa a ver se arranjava a capa noutro site mas não.
Conhece alguma outra marca de suportes de telemóvel que seja boa ?
@@cesarbarbosa9633 E porque não arranjar uma capa suplente só para andar com o suporte colado?
Tenho uma extra, e anda sempre no casaco.
No bolso vai o telemóvel com uma outra capa, sem nada colado.
O vidro usa na posição mais alta ou mais baixa?
Vou ajustando
Para o off-road o melhor é uma famel! A minha passava por todo o lado, até para a pista de motocross ia. é uma cabra do mato autêntica 😅
é uma pena, eles não são os maiores produtores de motas espero que tenha sido uma situação de stock na pandemia ou algo do género porque a ser tratamento comum é muito diferente da visita guiada à linha de fabrico que fizeram a um youtuber estrangeiro quando ele passou por cá
Pelo que o Mr. Maia descreveu e o facto de a AJP se focar no mercado estrangeiro, o pormenor no seu comentário está no "youtuber estrangeiro"
Apesar de já não seres o primeiro a dizer que o interesse da AJP no mercado e representação portuguesa é pouco ou nenhum, eu se tivesse na tua pele, como tens a tracer 9, se quiseres mesmo evoluir no off road, apostava numa SPR 250.
A APJ não é para os portugueses.
Abraço
Maia.ja existe pilotos a representar marca no campeonato nacional de enduro!
Na opinião de um leigo em motas de enduro coitadinha da AJP... Não fazia um investimento desses numa mota dessa marca. Preferia comprar uma KTM ou Husqvarna usada a alguém conhecido...
Que a AJP não seja a mota ideal para enduro concordo, mas (embora sem nunca ter andado numa) para iniciar aventuras no mato parece-me uma boa opção precisamente por ser mais contida na sua potência, diria que será uma boa escola para quem começa. Uma KTM Husky ou GasGas custam 11000 12000 euros, que é mais do dobro. Uma mota de enduro usada, ou se conhece bem a história dela ou pode ser muito complicado.
😂😂
Se um stand conseguiu melhor desconto que o outro, se calhar o segundo stand é que é culpado e não a marca.
Tens de tentar isso no stand que te dava o desconto maior ;)