【バイクエンブレ】エンジンブレーキの多用は危険！？
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2021
- ご視聴ありがとうございます。エンジンブレーキを使うことは便利ですが、多用するとフロントブレーキの感覚が鈍くなってしまいます。フロントブレーキとエンジンブレーキをバランスよく使うことが重要です。
#バイク #エンブレ#バイクエンブレ
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お疲れ様です~
テールランプがきちっと点灯するっていうのは重要ですね。
エンブレだと確かに点灯しないですもんね。
バイクの場合ブレーキのかけ方ってすごく微妙で難しい。
まぁ走るところでかけ方は違ってきますがZRXの場合ABSとかないですからね。急制動は突然ではまずロックしますしその辺ではABS欲しい気もします。
お疲れ様です。
わたしも同意見です。
やっぱりABSは必要だと感じます😅
フロントはそんなに強く握る場面はまだ無いですが、ABSはどの程度で効くんですかね。まあ普段はエンブレ、リア、フロントをバランスよく使って止まることを心がけてますが。
ライディングスクールでABSを作動させましたが、かなり握らないと効かなかったです。かなりは個人差が大きくなるので、実際に試してみることが１番だと思います。
エンブレをかけるときのシフトダウンした後ってクラッチは、半クラのようなことをした方がいいですか？
半クラはなしで大丈夫です。
すぅーとクラッチを離せばよいですよ。
ブレーキの使い分けは大切ですよね☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
おっしゃる通りですね。意識して使い分けする必要がありますよね。
エンブレを多用します。
ほとんどは、巡航時の速度調整と、余裕のあるタイミングでの赤信号の停止時なので、特に問題は無いと思っています。
一昨日の通勤時に右折車が目の前に現れたので、急制動をしましたが、前はABSが作動するまで行かず、後ろはドラムブレーキでABSが無いのでロックしてテールスライドしました。
まだ距離に余裕があったので、フロントのABS作動まで行かなくて済んだのかなと思っています。
足の力は強いのですぐ後輪がロックしてしまいますね。わたしも経験があります。踏んだつもりがなくても力が入っているようです😅
ブレーキを強くかけてフロントタイヤから煙が上がるって、速度50キロって事は無いようなきがするけどね。
50キロでも白煙出ましたよ😅
フロントブレーキはほとんど使わない派です。
エンジンブレーキだけだとエンジンの寿命を縮めている様な気がしますし、リアブレーキをちょこちょこ当てることで後方車両に減速していることを知らせるためです。
これからはフロントブレーキも意識して使うようにします。
ご視聴ありがとうございます。
いざという時のために
フロントブレーキも使うようにしている方が、絶対良いと思っています。
お互いに気をつけたいですね。
ヤマハのフルドラムは止まりません。
エンブレ多用は危険はおかしいです。
それこそ、御殿場からの地域に行って実感
して頂きたいかと思います。ATでもアクセルガボッと一瞬全開させれば
エンジンとミッションの回転差を利用したエンジンブレーキも使えます。
ご視聴、コメントありがとうございます。
バイク初心者です。レンタルバイク（CB125R）で公道を走っていて、信号が赤だったので、早めにアクセルオフを試みたところ、４速でもエンジンブレーキが割と強くて前後輪ブレーキを早く使うことができませんでした。
この動画を見てブレーキランプを点滅させる必要性を知っていましたが、ずいぶんと手前で停止してしまうのを恐れてしまいました。エンジンブレーキが強い場合にはどうすればいいでしょうか。リアブレーキを軽く踏み続けたり、アクセルオフのタイミングを遅らせたりするのが良いでしょうか？また、高いギアでもエンジンブレーキが強いのは車種にもよるのでしょうか。
リアブレーキだけを使ってブレーキランプを点灯させると良いですね。
エンジンブレーキの強さは、車種によって違いがあると思います😊
いやw、
エンジンブレーキ関係なかったw
こんばんは🤗
さい後のところがみそだよね！
ブレーキランプなんよね肝心なのは！
オカマ掘られる原因はそこにある🤔
おれっちエンブレ前ブレーキは使いきるよ😙
欲を言えばスリッパー付いてないから欲しいなー🤣🤓ブリッピングめんどいし🤤
そうですよね。追突されることを防止するためにランプ点灯が必要ですよね。
ABSが後付けできればいいんですけどね、、、
本当にそう思います。どれだけ注意をしていても予期せぬ場面では、力が入ってしまいます。
こんばんは♪
私もいつもリアブレーキとエンブレでした💦確かにブレーキランプが付かないから後続車に追突される危険性が高いですよね💦
気をつけたいと思います🍀
いつもありがとうございました🙇🏻♀️
こんばんは。
追突された経験の後遺症か？？
とっても後ろが気になります。
どちらかと言えば、ブレーキメインでエンジンブレーキは補助みたいな感じですかねー
意図しない減速の力でビックリした事があったので…ブレーキ頼りになったのかな？
と、自己分析してみたりなんたり…
どちらも使う必要がありますが、偏りすぎてしまうのは怖いですよね。
お疲れ様です。(^^)
フロント・リアブレーキも使ってはいるんですけど
エンジンブレーキめっちゃ使います(;^_^A
気を付けた方が良さそうですね(*^^*)
お疲れ様です。
エンブレは便利なので、多用してしまいますよね。