Везет вам. У вас 34ый подтупливал, а у меня глохнет даже на 4500 оборотах если газ открыть резко! Если плавно то прет как танк... Если открыть резко на 5000+ то норма.(пробовал все! Это не лечится.). В общем жопа... Но на подьемах все хорошо работал. В целом кроме жора и пропажи низов(с заглыханием) ничего плохого не скажу. Поставил вакуумник без ускорительного насоса. Мот стал мягкий, плавный, не глохнет, обороты стали более ровные и низкие, жрать стал в два раза меньше! Стал тише!(видно микропрострелы пропали). Тянет также. Но нету взрыва как на плоскодроселе. С газа не встает на заднее колесо. Задержка при открытии. В целом он для спокойной езды(хотя этот взрыв от говеного 34ого пвк меня два раза подводил... хочется открыть немного заслонку в опасной ситуации - а он рвет из под себя, и ты попадаешь на травму! Вот думаю frc попробовать, если влезет(у меня рама как у авантиса А7)... или вакуумник с ускорителем.(вакуумник понравился, туповат, зато не подводит!). Дополню: спустя 1000км и 35 часов примерно, вакуумный карбюратор только радует! Мысли заменить его в будущем пропали наглухо! При этом медленно я не езжу. Только хардкор!(никаких вялотекущих покатушек).
@@oazisdpua.9643 не экспериментировали особо с китайскими карбами. Единственный опыт, поставил тайваньский OKO PWK 26мм на детский ктм 65сс 2т. Отлично поехал на жиклёрах 45/112.
привет добился чего в настройках? у меня keihin fcr 39 на 250сс 160гтж отлично работает игла на 2ом делении от верха и стоит 50 ХХ... безбожно льет (( в стоке должен стоять 40 - 42 хз какой ставить 38 или 35
@@hardenduroman сейчас пришли жиклеры, буду колдовать. Только не знаю как без диностедла понять какая смесь на разных диапазонах начиная с холостого и заканчивая главным
@@user-jq9dl2di3w интересно какого рода у тебя провалы?у меня при равномерном медленном открывании в определенный момент троит потом в конце опять раскручивается.При чем без разницы резко открываю или медленно на холостом.На определенном участке открытия есть троение .В самом начале не троит и в конце не троит.Особенно заметно когда в натяг едешь
@@enduromotionsp7668 трубки перелива на нём нет, вчера выкрутил свечку чёрная, богатит, игла опущена на втором делении если считать сверху вниз. Жиклер ХХ 48, ГТЖ 125, винт на 1,5. к регулировке винтом качества поддаётся слабо.
@@user-pd7lo9xd7h у тебя тоже двух вальная башка? Нет не победил, как вариант аккум брать литий-ионный что б крутил лучше , оо признаюсь сам не пробывал.
У меня Дакар так же 300сс, ставил на него инжектор, который позже заключил. Сейчас езжу на ФЦР 39, но есть подозрение что он великоват, есть ли смысл заморочиться и поискать меньше карб? Буду благодарен за рекомендацию
@@user-ml6lr4im7f подходит. 41-й на 400 и больше ставится. Карбы старые, стоит разобрать полностью, включая "неразборную" часть, и заменить все уплотнители. Т.е. исключить подсос воздуха. Далее уже настраивать.
@@enduromotionsp7668 Так у этих кроссочей обороты побольше и лс под 40+! 177 300ка захлебнется.. не? На свой пвк 34 ставил жиклер 110(вместо штатного 132) - никакой разницы! Совсем! Конечно пришлось поиграть с настройкой, но мощей не убавилось! А вот жиклер 150ый уже подтупливает.. пришлось иглу опускать в самый низ. И то както не так он... Я это к тому что 34ого за глаза! имхо...
Хоть один из вас блять показал бы как. Разгоняется как на горки заезжает или же быстро открыть ручку газа????? Нет блять крутить отверткей вертеть жиклерчики менять и все! Покажите работу двигателя сделайте тест драйв на нем елки палки.
Смотрю как санта-барбару! с чайна-техникой всегда есть что поснимать!
Я сначала подумал это Нейт Диаз😂💪🏻
Прямо заинтриговали. BSE RTC 300, PWK 34, в горку ехал отлично. На выходных специально выставлю мот в серьезный угол и посмотрю как работает.
Ну как? Интересен производитель конкретного карба
Тоже интересен результат экспертмента.
@@sergejlipat наверно так и остался там ))
Ну что вы там воткнули инжектор?видел что купили ,жду видео очень интересно будет
Расскажите, он лучше ехать стал с fcr? Заметно увеличилась тяга?
на алике есть FCR 37 15к стоит про него что-нибудь слышали?
так fcr какого размера дифузор поставили? может прослушал.
Покажи умоляю как ты холодный пуск наколхозил? У меня тож такой карб а холодный пуск заглушен
Парни положение иглы какое ?
Доброго времени суток! Парни подскажите кто знает на BSE M8 FCR 38 всанет или нет?
Я не разбираюсь в картах особо.ФЦР 38 за 15 т (он же китайский я думаю )нормально будит на Зум 300 с 177м мотором?
Поедет, если есть опыт настройки или специалист. Прикрутить к мотику карб - это начало пути)
Что за патрубок от транзита ставили, подскажите, пожалуйста, а то у нас только через интернет заказывать с доставкой, а я даже не знаю, какой заказать
Не вспомнить уж. Подобрали из того что было в магазине, не принципиально
Андрей, очень нужен ваш положительный результат, с pwk покататься не получается нормально
Почему?
А чё клапана так стучат то???
Супер про Хаску нет не чего.
Везет вам. У вас 34ый подтупливал, а у меня глохнет даже на 4500 оборотах если газ открыть резко! Если плавно то прет как танк... Если открыть резко на 5000+ то норма.(пробовал все! Это не лечится.). В общем жопа... Но на подьемах все хорошо работал. В целом кроме жора и пропажи низов(с заглыханием) ничего плохого не скажу. Поставил вакуумник без ускорительного насоса. Мот стал мягкий, плавный, не глохнет, обороты стали более ровные и низкие, жрать стал в два раза меньше! Стал тише!(видно микропрострелы пропали). Тянет также. Но нету взрыва как на плоскодроселе. С газа не встает на заднее колесо. Задержка при открытии. В целом он для спокойной езды(хотя этот взрыв от говеного 34ого пвк меня два раза подводил... хочется открыть немного заслонку в опасной ситуации - а он рвет из под себя, и ты попадаешь на травму!
Вот думаю frc попробовать, если влезет(у меня рама как у авантиса А7)... или вакуумник с ускорителем.(вакуумник понравился, туповат, зато не подводит!).
Дополню: спустя 1000км и 35 часов примерно, вакуумный карбюратор только радует! Мысли заменить его в будущем пропали наглухо! При этом медленно я не езжу. Только хардкор!(никаких вялотекущих покатушек).
у вас а 7 на 177 моторе?
@@Sych_Off Да.
@@Buratin0 и какой щас у вас стоит карбюратор? Вот щас думаю какой брать, нужен карб чтобы в Вилли не заливал и после падения легко мот заводился.
@@Sych_Off Это вам нужен инжектор!
А какой именно поставили карб? Есть ссылка?
День добрый. Подскажите какой вариант замены карбютора Gr-7 на 172 моторе.
Кеихин фцр не нужен для данного мотора, т.к. мотор не дотягивает и ценик карба высоклват. Подобрать что-нибудь китайское с ускориельным насосом.
@@enduromotionsp7668 Какие варианты хорошо зарекомендовали?
@@oazisdpua.9643 не экспериментировали особо с китайскими карбами. Единственный опыт, поставил тайваньский OKO PWK 26мм на детский ктм 65сс 2т. Отлично поехал на жиклёрах 45/112.
Скажи пожалуйста какие нужны жиклеры для 177моторора водянка 300сс
Жиклёры 138 и 45. Игла на втором положении сверху.
Расход топлива какой? Очень важный параметр,
На однодневную хардовую тренировку 5л хватает с запасом. По ДОПам не гоняем.
Кто-то может подсказать на 172fmm какой максимально подходящий карб впихнуть можно?
pwk 32 sport
@@stich098 пвк залупа. Mikuni TM32 надо ставить
Там ещё один жиклёр есть какого он размера и сколько оборотов винт качества смеси, напишите очень надо тоже пытаюсь кейхин настроить на 177- 300
привет
добился чего в настройках?
у меня keihin fcr 39 на 250сс
160гтж отлично работает
игла на 2ом делении от верха
и стоит 50 ХХ... безбожно льет ((
в стоке должен стоять 40 - 42
хз какой ставить 38 или 35
@@hardenduroman сейчас пришли жиклеры, буду колдовать. Только не знаю как без диностедла понять какая смесь на разных диапазонах начиная с холостого и заканчивая главным
@@user-wi6em3me9d th-cam.com/video/rVrzml_bOX0/w-d-xo.html
для fcr 47 на Honda crf250x (30лс)
сток настройки: - ГТЖ 130 - хх 40 - винт качества 2 оборота - игла на 2ом сверху.
для fcr 39
172
42
3 деление игла
1. 3/4 оборот
я себе на 177мм ставлю в 39 карб
160
38
2 деление
1.5 оборота
@@hardenduroman у меня fcr 37 mx
@@hardenduroman 300 куб
177 мм
Привет, а у меня на средних троит, переливает..
Так ви ще 40вий карбюратор поставте, ото буде вам щастя.
Патрубок между карбон и коллектором внутри подрезали чтоб убрать ступеньку ?
А что надо?
Я не подрезал ,ну и отрегулировать не получается
Может в этом проблема
Ерп Ноа вот такая же беда ,провалы и троения периодические 🤦♂️🤷♂️хочу попробовать патрубок выровнять без ступеньки в коллекторе
@@user-jq9dl2di3w интересно какого рода у тебя провалы?у меня при равномерном медленном открывании в определенный момент троит потом в конце опять раскручивается.При чем без разницы резко открываю или медленно на холостом.На определенном участке открытия есть троение .В самом начале не троит и в конце не троит.Особенно заметно когда в натяг едешь
Привет хочу поставить себе есть пару вопросов можешь оставить ссылку *ВК* я тебе напишу пообщаться
На fcr валит по бодрее должен
блин ну показали бы отклик.как подрывает и тд..
@@enduromotionsp7668 очистителем карбюратора брызгаешь все соединения на заведенном. там где подсос начнет работу менять
@@enduromotionsp7668 ну что получилось? когда видео с новым карбом на заднем?
@@Elon_Sky на инжектор перешли. Удалось настроить как надо. С карбом хозяин решил не возиться.
@@enduromotionsp7668 с инжектором есть результат ?
@@user-gd8od8de4h на последних видосах из Геленджика хаска на инжекторе уже.
Это китайский карб или японского мотоцикла?
японский keihin
Парни привет. FCR 35 Китай глохнет наклоне, дальше плохой пуск до усрачки, куда копать подскажите
Если с полностью открытым газом заводится быстрее - то заливает. Тогда проверить трубки перелива, если норм - уровень в поплавковой камере опустить.
@@enduromotionsp7668 трубки перелива на нём нет, вчера выкрутил свечку чёрная, богатит, игла опущена на втором делении если считать сверху вниз. Жиклер ХХ 48, ГТЖ 125, винт на 1,5. к регулировке винтом качества поддаётся слабо.
@@Mr.Ivanov пока без вариантов, даже другой pwc 34 установил, но плохо запускает всё-равно. У тебя на горячую хороший запуск?
Привет, победил карб? у меня фцр 35 на 177 300ке, на горячую хер заведешь(((
@@user-pd7lo9xd7h у тебя тоже двух вальная башка? Нет не победил, как вариант аккум брать литий-ионный что б крутил лучше , оо признаюсь сам не пробывал.
У меня Дакар так же 300сс, ставил на него инжектор, который позже заключил. Сейчас езжу на ФЦР 39, но есть подозрение что он великоват, есть ли смысл заморочиться и поискать меньше карб? Буду благодарен за рекомендацию
Идеально 37-ой fcr подходит. С 39 какие-то провалы?
@@enduromotionsp7668 провал имеется, я так понимаю что 39 это слишком большой для этого мотора?
@@user-ml6lr4im7f подходит. 41-й на 400 и больше ставится. Карбы старые, стоит разобрать полностью, включая "неразборную" часть, и заменить все уплотнители. Т.е. исключить подсос воздуха. Далее уже настраивать.
@@enduromotionsp7668 Fcr 41 на 300cc 177 не будет норм работать? Сейчас просто есть возможность купить такой по хорошей цене.
@@kvrlos5572 великоват для китайской 300-ки, т.к. на максимальных оборотах не выходит на потребление воздуха японских 4-х клапанных 300+ cc моторов.
Почему 37??А не 34 ???
34 маловат для 300сс. 37 ставится на японские кроссачи 250сс
@@enduromotionsp7668 Так у этих кроссочей обороты побольше и лс под 40+! 177 300ка захлебнется.. не? На свой пвк 34 ставил жиклер 110(вместо штатного 132) - никакой разницы! Совсем! Конечно пришлось поиграть с настройкой, но мощей не убавилось! А вот жиклер 150ый уже подтупливает.. пришлось иглу опускать в самый низ. И то както не так он... Я это к тому что 34ого за глаза! имхо...
Почему не китайский fcr
Тому що потрібен фцр мх, а не дорожня версія та що в китайців.
Хоть один из вас блять показал бы как. Разгоняется как на горки заезжает или же быстро открыть ручку газа????? Нет блять крутить отверткей вертеть жиклерчики менять и все! Покажите работу двигателя сделайте тест драйв на нем елки палки.