Попробуй либо проволокой, либо кольцом резиновым стяни регулировочный винт ускорителя и флажок. У себя когда работу ускорителя на верстаке проверял, все пшикало отлично, на мопед поставил, провалы появились, завязал флажок и винт вместе проволокой, все прошло, резко ручку крутишь, провалов нет.
На шланг слива с поплавковой ( который винтом открывается ) Надел колбочку от капельницы поднял к верху и открутил винт По уровню топлива в колбочке перенес отметки на корпус карба При последующих проверках прекрасно видно и уровень и что игла держит
У меня 182 на 35fcr. Не провалов не затупов все едет хорошо , но расход 15/100 при просто езде по лесной тропинке, у кого как с расходом? мне моего бака в 6 л хватает на 40 КМ.
Если не делать портинг, то 35 карба хватает, но мотор не едет по сути, в идеале сделать правильные каналы и на 38 фцр он очень хорошо стреляет, у меня бака на 6 часов хватает, в среднем темпе
Дырку которую ты заглушил это горячий старт. Допустим повалял ты мот, у тебя карб залило, открываешь эту дыру и он у тебя легко заводится. У меня выведен на рычажок, рядом с сцепой. И ещё на торце этой бобышки резиночка должна быть и никакого подсоса воздуха не будет.
Так подгибая язычок ты уровень увеличиваешь от первоначального, те бе юы мат часть подучить. Еще и видео типа обучающие снимаешь, жесть))) Так и при потеплении обычно жиклеры гтж меняют, а не в глобальные настройки типа уровня лезут. Да и фильтр бумажный на самотечных системах такое себе, бывает из-за него бенз просто не успевает заполнять поплавковую камеру.
Удивительно. Человек настраивает кработу карбюратора уровнем топлива в поплаковой камере. Это нонсенс. Полная неграмотность. Мало того, путает высокий уровень с низким. Минута 7:15. А других учит. Я балдею. А вот это: сброс газа и поплавковая камера не успевает заполнится бензином. Минута 11:11. Это что? Он пнимает что говорит?
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Бро ну ты удивил тонкими тонкостями. Наитончайший тебе респект и смачных покатух!
Спасибо большое)
Андрюха как всегда красавчик, спасибо за твой труд👌
Попробуй либо проволокой, либо кольцом резиновым стяни регулировочный винт ускорителя и флажок. У себя когда работу ускорителя на верстаке проверял, все пшикало отлично, на мопед поставил, провалы появились, завязал флажок и винт вместе проволокой, все прошло, резко ручку крутишь, провалов нет.
Сделал уже, провал не пропал, но при этом расход конский
Иногда вверхнем положении клинит заслонка, не находу а когда ручку откручиваешь до упора, из за чего это
Да, FCR не для каждого. Не зря его настраивают по таблице, где указаны уровень моря на местности, температура окружающего воздуха и т.д.😅
Где найти такую таблицу?
@@artemsiberian1868 на мотогоне поспрашивать.
Почему на 38 карбе еле еле ускоритель бьёт, как будто давления нету от мембраны
жалующиеся на расход - катните зиму на двухтактном снегоходе!!!😂
Нормальный расход, около 25))
@@АнатолийЕ-ж3о что значит "нормальный"??? От загрузки и условий до 45-50...
На оборотах высоких мотик начинает дергатся это какая смесь ?
Привет! А почему нельзя воспользоваться для проверки уровня бензина прозрачным шлангом, на патрубке у поддона поплавковой камеры?
Потому что на фцр так не работает
На шланг слива с поплавковой ( который винтом открывается ) Надел колбочку от капельницы поднял к верху и открутил винт По уровню топлива в колбочке перенес отметки на корпус карба При последующих проверках прекрасно видно и уровень и что игла держит
@@Мойгосподин-с5в вот и я о том же, но не стал спорить..
У меня например на оригинальом карбе нет болта слива.Выемка есть,но она глухая. Вот почему так не сделать.
У меня 182 на 35fcr. Не провалов не затупов все едет хорошо , но расход 15/100 при просто езде по лесной тропинке, у кого как с расходом? мне моего бака в 6 л хватает на 40 КМ.
привет а какие у тебя там жиклеры стоят ?
Расход у меня конский, 7 литров за 4 часа укатал
45/178
@@go_enduro супер конские жеклёры, на 177 300 на 150 жиклёре великолепно едет
Если не делать портинг, то 35 карба хватает, но мотор не едет по сути, в идеале сделать правильные каналы и на 38 фцр он очень хорошо стреляет, у меня бака на 6 часов хватает, в среднем темпе
красава
Надо иметь много нервов для работы с этим карбом)
Либо много знаний, что бы сразу в нем все сделать как надо и больше не возвращаться к этому вопросу
Дырку которую ты заглушил это горячий старт. Допустим повалял ты мот, у тебя карб залило, открываешь эту дыру и он у тебя легко заводится. У меня выведен на рычажок, рядом с сцепой. И ещё на торце этой бобышки резиночка должна быть и никакого подсоса воздуха не будет.
Я прекрасно знаю, что это такое и как оно работает😉
@@go_enduro Молодец, тогда нахрена ты её заглушил..
@@Eprst7147 в видео есть все ответы
Подскажи пожалуйста если знаешь как убрать эту проблему
Андрюха, респект🤘 Надо будет затестить как едет 184ый у тебя)
От души, я в лытку заезжал, заезжали с Лехой, идем в ровень
По езде всё понятно,а что делать когда уронил мот и он не заводится?у меня такая проблема,182 мотор,карб fcr35
Уровень правильно выставлен?
@@go_enduro вроде да
@@v5990 ну вот надо проверить
Нужна правильная игла . Вот пример когда иглу меняют на оригинальную th-cam.com/video/D6_UaEP3PvU/w-d-xo.html
С первых кадров видео вызывает омерзение .
Почему долго сбрасывает обороты ? Или если резко газануть то обороты норм становятся ?
Причин очень много, если в вкратце, самый дешевый фцр
@@go_enduro я нашел причину , причина была в заслонке она люфтила в верх в низ , люфт убрал и все огонь 🔥
@@ДмитрийКорнилов-г7ъ она еще и влево- в право люфтит
@@go_enduro вообще почти нет
@@ДмитрийКорнилов-г7ъкак люфт убрал?
какой карба размер, спасибо
На видео 40
@@go_enduro Подскажите пожалуйста размеры жиклеров. Не могу найти этой информации.
Так подгибая язычок ты уровень увеличиваешь от первоначального, те бе юы мат часть подучить.
Еще и видео типа обучающие снимаешь, жесть)))
Так и при потеплении обычно жиклеры гтж меняют, а не в глобальные настройки типа уровня лезут.
Да и фильтр бумажный на самотечных системах такое себе, бывает из-за него бенз просто не успевает заполнять поплавковую камеру.
🤦♂️
@@go_enduro 🤦
Удивительно. Человек настраивает кработу карбюратора уровнем топлива в поплаковой камере. Это нонсенс. Полная неграмотность. Мало того, путает высокий уровень с низким. Минута 7:15. А других учит. Я балдею. А вот это: сброс газа и поплавковая камера не успевает заполнится бензином. Минута 11:11. Это что? Он пнимает что говорит?
2 оборотов винта качества не достатечно по мануалу
Ну тут достаточно
Брат за что отвечает этот зеленый винт подскажи прошу
Качество смеси при запуске, на холостых и немного сверху
@@go_enduro спасибо бро
Ты бухой чтоли?)))
Эту пшикалку надо заглушить нафиг, из за нее перелив
Интересное мнение, но не совсем верное
Как я это делаю! th-cam.com/video/QvYYqr2Dzgs/w-d-xo.htmlsi=79js7zNYcKpIFII0