ich bin von Audi seit 3 Monaten auf TESLA umgestiegen und ... sehr zufrieden, super Fahrgefühl, tolles Infotainment System, Super HandyApp ..für mich wird es keinen Verbrenner mehr geben und ich gebe meine Begeisterung zu Tesla gerne weiter
Einer der Gründe warum wir so gehasst werden sind auch solche sprüche Klopfer wie du .Ich bin jetzt Tesla nach Rumänien gefahren und habe bei 1200 Kilometer knapp drei Stunden länger gebraucht als mit mein Diesel .Und ja ich hatte keine beifahrer die alle 200 Kilometer aufs Klo müssen und habe auch nicht 7 mal kaffe getrunken .Und viel billiger wars auch nicht und in Ungarn ist schon ganz dünn mit Supercharger .In Rumänien noch dünner . Ich bereue es zwar nicht gewechselt zu haben aber ich nene keine andere Menschen Dieseldieter denn du bist auch nicht in Elektro auf diese Welt gekommen .
Argumente dagegen? Die Kiste muss man sich leisten können, auch wenn das Auto günstig ist im Vergleich mit anderen Neuwagen. Ich kann das z.b. nicht. Und selbst wenn würde mir der Platz bei weitem nicht reichen. Große elektrische Autos gibt es kaum. Die verfügbaren haben eine magere Reichweite. Meine Schwester mit Kind überlegt ernsthaft ein e Auto anzuschaffen. Was ihr bei einer langen Testfahrt mit Leihwagen auffiel. Der Pausen Rhythmus vom Kind passt oft nicht zu dem vom Auto. Also z.b. Kind schläft, Auto braucht eine Pause. Es kommt wie so oft also darauf an.
Auf 1250km habe ich 90min Ladepause mit dem Y SR BYD gehabt, völlig OK im Sommer auf vollen Autobahnen. Zusätzlich 2h im Stau verloren, das bremst alle Autos mehr aus
39000€ sind viel Geld, keine Frage, andere Modelle sind teuer und können weniger. Alternative ? Ein 2021er Model 3 ab 23.000€ Warum 2021 ? Weil keine 4 Jahre alt und noch volle Werksgarantie auf Alles, Motor&Akku haben 8 Jahre
@@t.d.5804 Es spielt keine Rolle. Es muss noch ein 4m E Auto geben mit 150 KWh Laden und 250 km Reichweite für 20.000 Euro. Einen richtien E-Van und endlich ein E-Auto, was ziehen darf. Das, was E-Autos ziehen dürfen, ist halt Spielerei. 3,0 Tonnen Aufwärts müssen sie hinkriegen. Da gibt es aber nichts. Und dazu braucht es eine grundlegende Ladeinfrastruktur. 4 Schnelllader auf Rastplätzen sind keine Infrastruktur.
ein super Video !!! Kurz und knackig. So kann man den Leuten, die überlegen sich ein E Auto zu kaufen, die Angst nehmen. Wir sind auch Dänemark Fans. Vielleicht macht Ihr ja auch mal Road Trips. VG. Gunnar
In deinem Fall eher geringer Unterschied aber bei meinem alten Auto (Renault megane RS mit mind. 13 Liter super plus auf 100km) und meinem aktuellen Tesla Model 3 highland (13,3kw/100km was es Letzten Urlaub nach Österreich erreichte) ist ein unterschied schon deutlicher. Die Leistung beider Autos ist ähnlich. Der Megane hatte 265ps und der Tesla 283ps. Bei mir könnte der Strom über einen Euro gehen und ich wäre immer noch günstiger als mit meinem alten.
Das ist bei Verbrauchs-Vergleichsfahrten Oft so das Ding. Da wird ein elektrisches 300+ PS SUV dann gerne mit Langstreecken 140PS Spar Nuckel-Diesel gegenübergestellt. Am besten noch laden bei Ionity & co. ohne Abo zu horrenden Preisen vs. Diesel abseits der Autobahn am Zielort.
Ja, ich muss mich outen: Der W211 ist verkauft und ich finde es mega schade. Aber ich brauchte Platz und Geld für Neues. Der C204 geht in Kürze auch weg. Nochmaliger Benz nicht ausgeschlossen ;)
@@PepeRaulJonesich grübel wie ich meinen W221 einmotten kann. Den will ich irgendwie nicht verkaufen. Ich mag den einfach. Das MY hat es mir aber auch angetan.
Solche Videos können Neu-Tesla-Fahrer beruhigen. Ich gehöre seit Januar auch dazu und bin freudig gespannt auf unsere Urlaubsreise nach Bibione im Sommer. Zur Wahrheit gehört aber auch dazu: Ich war gestern dienstlich mit einem Mietwagen unterwegs. Hin- und zurück ingesamt 800 Kilometer mit 43 Litern Diesel und lediglich 6 Minuten Pause in einem E-Klasse Kombi sind natürlich auch ein Argument für "Diesel-Dieter" ...
Ich glaube der Fehler den wir hier & jetzt machen ist Generalisierung. Beide Antriebsarten haben klare Vor- & Nachteile. Und Menschen haben unterschiedliche Bedürfnisse und Wünsche. Diese beiden Raster kann man übereinander legen und kommt zu einem Scoring Wert zwischen „elektrisches Fahren wird Dich jeden Tag erfreuen und bereichern“ und am anderen Ende der Skala „elektrisches Fahren wird Dich stark einschränken und ist tuerer“. Mit der Zeit (größere Akkus, mehr Lademöglichkeiten auf Mietparkplätzen) verschieben sich die Scoring Werte mehr und mehr. Aber hier & heute ist es wie es ist und ca. 30% der Fahrer haben klare Nachteile Elektrisch. Bei etwa 40% worken Vor- & Nachteile ausgewogen (und bleiben Geschmackssache). Der Rest Profitiert. Mir als Elektro Pilot ist wichtig das sich die 70% wo es passt oder passen könnte beim Neukauf einfach ernsthaft informieren. Wie dann die Entscheidung ausfällt das ist Individuell. Da muss man keinen Überzeugen.
schönes Video. Und es ist tatsächlich sehr unschön, dass im Tesla so wenig alternative Lademöglichkeiten angezeigt werden, obwohl diese in google maps vorhanden sind. Vor allem am Standort einer Reise wichtig, um dort ohne SC weiter laden zu können.
Es gibt fixe Kriterien für die Aufnahme ins Tesla Navi, z.B.: Wöchentlich muss mindestens 1 Tesla laden und die Zuverlässigkeit muss dabei mindestens bei 90% liegen. Sinkt die Zuverlässigkeit unter 70% fliegt die Ladestation wieder raus. Dieses Vorgehen ist eigentlich ziemlich gut. Ich bin vor einigen Jahren einmal blind mit ABRP gefahren und dabei mehrere Standorte angefahren die dann doch nicht funktioniert haben.
Wahre Worte. Das vergessen viele, wenn sie von top Software und top Routenplanung bei Tesla sprechen. Das liegt mit Sicherheit auch daran, dass Tesla überhaupt keine Roaming Partner hat. Da der Anteil der Tesla SC mittlerweile unter 20% der deutschen HPC Ladepunkte der Top 8 Anbieter beträgt, ist es natürlich klar, dass die optimale Routenplanung mit Sicherheit nicht (immer) mit SC alleine erzielt werden kann. Daher ist schade dass Tesla hier dem Kunden nicht die Möglichkeit gibt sämtliche Anbieter mit in die Routenplanung zu integrieren. Aber das ist ein Stück weit das Tesla Prinzip, es gibt kaum Möglichkeiten zur Individualisierung (ähnlich wie bei One Paddel Drive). Dieser One Size fits all Ansatz ist nicht jedermanns Sache.
Super informatives und vor allem kurzes Video! Danke. Beim Kostenvergleich geht es aber natürlichem mehr als nur den reinen Verbrauch. Der Verbrenner verbraucht Öl, hat mehr Abnutzung an Bremsen von den ganzen anderen Teilen Auspuff, Zündkerzen usw. mal ganz abgesehen.
Tolles Video. 👍🏼 Planen aktuell einen Urlaub am Bodensee im Sommer. Die Reise ist dabei mit meinem Model Y SR geplant und ich bin wirklich gespannt. Es sind etwa 800 km hin, Bergauf und im Sommer. 😊
Also in dem Fall wäre mir die geringe Ersparnis es definitiv wert gewesen, einfach durchfahren zu können. Aber wer gerne oft längere Pausen macht, für den ist ein Elektroauto an der Stelle optimal.
Sehr cooles Video... Einfach gut. Aber kleine Korrektur. Ich habe die Lade Karte vom ADAC und Enbw auch. Ebenfalls als Backup. Die Tarife liegen aber bei 50ct/kWh bzw 60 bei nicht EnBW Stationen. Und das ganze Europaweit
Danke 😉 In den meisten Fällen ist das so, aber bei weitem nicht überall. Kann man in der genannten App gut nachvollziehen. Da wurde mir das korrekt auch so angezeigt vorab.
@@PepeRaulJones gut zu wissen. Die haben das so in dem "Vertrag" reingeschrieben. Aber ich gehe mal davon aus das ich die Karte nie oder kaum nutzen werde. Dann ist es auch vernachlässigbar. Das Video ist erst recht so cool weil es alles exakt das gleiche wie bei uns ist. Ausser das unser erster Urlaub noch ansteht. Du bringst das alles in einer witzigen Art rüber - weiter so! 😉
Dann kann man da alternativ die MAINGAU App oder Karte nutzen… Kostet dann an den EWE Go Säulen 0,64 €/kWh… Nicht günstig, aber vertretbar wenn es nicht anders geht.
wer läd denn bitte bei 0,79€/kwh??? Uff. also wenn man den vergleichswert von 0,42€ mal als Normal annimmt und das mit Benzin vergleicht, dann wär das ja als würde man statt 1,80€ für 3,39€/Ltanken, einfach mal so 🤯🤯 🤯
Danke! Am Ende ist es einfach eine Preisfrage und was man selbst unbedingt braucht. Standard Range mit unter 44k EUR und der Finanzierung war und ist einfach ungeschlagen bisher.
es gibt schlimmere und die sind auch teurer. Also ein Auto ohne nennenswerte Marke das alles macht was es soll ohne Einschränkungen. Autopilot an und dann kann man sich das Ding schön saufen.
Wenn man mit dem Tesla so über die Autobahn schleicht dass man weit unter 20kw braucht, fährt ein moderner Diesel definitiv mit weniger als 6 Litern. Ist eben ein werbevideo…
Macht damit 20 kwh vs. 60 kwh. Die 20 kwh sind zudem aus dem Inland, während die 6l Diesel importiert werden müssen. Naja, den norwegischen Staatsfond (1 Billion groß), russische Rüstungsindustrie und arabische Luxusbauten nährt es
Ich fahre immer so 🤷 Dauerfeuer 180 km/h auf der A7 ist mir zu stressig. Ich habe ja Urlaub. Und 20 kWh hat der bei mir noch nie verbraucht. Die gleiche Strecke gleich gefahren im 2016er Caddy 2.0 TDI DSG = knapp 6l. Den habe ich übrigens trotz Tesla noch.
soll doch jeder so machen wie er möchte. jeder sammelt seine individuellen Erfahrungen und trifft dann seine eigenen Entscheidungen. Ich denke die meisten e-auto fahrer lieben ihre e-autos,.. und die meisten diesel fahrer HASSEN e-autos.. Ist doch ok..
Sorry, aber die ganze Rechnerei und die Planerei ist mir zu anstrengend. Bin letzten Oktober mit dem S211 V6 von Wuppertal nach Österreich gefahren, nonstop mit Frau und zwei Kindern an Bord. An der Tanke haben alle kurz die Örtlichkeiten aufgesucht und dann ging es nach 10 min. weiter bis zum Gardasee und das ohne Stress. 😊 Dennoch ist dein Video sehr informativ und so ausschlaggebend, dass ich weiterhin Verbrenner fahren möchte. 😅😘
An der Tanke 10 Minuten mit Kind und Toilette ist schon mal gelogen, da im Urlaub die Restplätze restlos überfüllt sind. Und dass du 900km mit Kind mit 10 Minuten Pause absolviert hast ist auch gelogen. Erstens schafft keine Frau oder Kind 450km ohne zu pinkeln und zweitens machen viele auch Esspausen. Also du lügst dich selbst an, aber nicht uns
@@marcusbiller867 vielleicht nicht von deiner Familie auf andere schließen. Wir sind auch die 800km mit einem einzigen 10 min Stop Tanken/Toilette nach Italien gefahren. Die Tankstelle in der Schweiz war wenig besucht und niemand musste warten. Bevor man jemand Lügner nennt, eher mal seinen eigenen Erfahrungsschatz auf Allgemeingültigkeit überprüfen.
⛔⛔⛔😄 Ja JA , Diesel BMW 520d Tank 65l bei 130km/h = 1300 km/1,65 € = 82,5 € und ohne Nachtanken !!!✌ Genau Zeit spielt in deinem Leben keine Rolle !!! Einfach mal Brille abnehmen!!!😉⛔⛔⛔
Und die restliche Zeit, als er zu Hause für 5 Sekunden nachlädt und du zur Tanke muss? Das relativiert sich schnell. Zumal du auf Langstrecke und 1300km mindestens, mindestens! 3x anhalten wirst.
Das nimmt doch keiner mehr ernst. Jeder der schon einige Jahre Auto fährt weiß genau wie viele Pausen man auf langen Urlaubsfahrten einlegt. Diesel ist nur noch für gestresste Vertreter wichtig. Privat tut man sich das nicht an.
ich bin von Audi seit 3 Monaten auf TESLA umgestiegen und ... sehr zufrieden, super Fahrgefühl, tolles Infotainment System, Super HandyApp
..für mich wird es keinen Verbrenner mehr geben und ich gebe meine Begeisterung zu Tesla gerne weiter
Rund 2 Stunden Pause auf 1000km, das mit Kind und Hund, geht voll in Ordnung.
Dieseldieters drehen am Rad weil ihnen die Argumente ausgehen.
Einer der Gründe warum wir so gehasst werden sind auch solche sprüche Klopfer wie du .Ich bin jetzt Tesla nach Rumänien gefahren und habe bei 1200 Kilometer knapp drei Stunden länger gebraucht als mit mein Diesel .Und ja ich hatte keine beifahrer die alle 200 Kilometer aufs Klo müssen und habe auch nicht 7 mal kaffe getrunken .Und viel billiger wars auch nicht und in Ungarn ist schon ganz dünn mit Supercharger .In Rumänien noch dünner . Ich bereue es zwar nicht gewechselt zu haben aber ich nene keine andere Menschen Dieseldieter denn du bist auch nicht in Elektro auf diese Welt gekommen .
Argumente dagegen? Die Kiste muss man sich leisten können, auch wenn das Auto günstig ist im Vergleich mit anderen Neuwagen. Ich kann das z.b. nicht. Und selbst wenn würde mir der Platz bei weitem nicht reichen. Große elektrische Autos gibt es kaum. Die verfügbaren haben eine magere Reichweite.
Meine Schwester mit Kind überlegt ernsthaft ein e Auto anzuschaffen. Was ihr bei einer langen Testfahrt mit Leihwagen auffiel. Der Pausen Rhythmus vom Kind passt oft nicht zu dem vom Auto. Also z.b. Kind schläft, Auto braucht eine Pause.
Es kommt wie so oft also darauf an.
Auf 1250km habe ich 90min Ladepause mit dem Y SR BYD gehabt, völlig OK im Sommer auf vollen Autobahnen. Zusätzlich 2h im Stau verloren, das bremst alle Autos mehr aus
39000€ sind viel Geld, keine Frage, andere Modelle sind teuer und können weniger. Alternative ? Ein 2021er Model 3 ab 23.000€ Warum 2021 ? Weil keine 4 Jahre alt und noch volle Werksgarantie auf Alles, Motor&Akku haben 8 Jahre
@@t.d.5804 Es spielt keine Rolle. Es muss noch ein 4m E Auto geben mit 150 KWh Laden und 250 km Reichweite für 20.000 Euro. Einen richtien E-Van und endlich ein E-Auto, was ziehen darf. Das, was E-Autos ziehen dürfen, ist halt Spielerei. 3,0 Tonnen Aufwärts müssen sie hinkriegen. Da gibt es aber nichts.
Und dazu braucht es eine grundlegende Ladeinfrastruktur. 4 Schnelllader auf Rastplätzen sind keine Infrastruktur.
Endlich mal auf den Punkt gebracht 😃👍 Danke
ein super Video !!! Kurz und knackig. So kann man den Leuten, die überlegen sich ein E Auto zu kaufen, die Angst nehmen. Wir sind auch Dänemark Fans. Vielleicht macht Ihr ja auch mal Road Trips. VG. Gunnar
Vielen Dank! 👍🏻 Stichwort Roadtrip… als nächstes zeige ich, warum man unbedingt mal in seinem Tesla schlafen sollte 😉
super video ! sehr informativ und alles schön am stück. Echt klasse weiter so!
Ich danke dir! ;)
In deinem Fall eher geringer Unterschied aber bei meinem alten Auto (Renault megane RS mit mind. 13 Liter super plus auf 100km) und meinem aktuellen Tesla Model 3 highland (13,3kw/100km was es Letzten Urlaub nach Österreich erreichte) ist ein unterschied schon deutlicher. Die Leistung beider Autos ist ähnlich. Der Megane hatte 265ps und der Tesla 283ps. Bei mir könnte der Strom über einen Euro gehen und ich wäre immer noch günstiger als mit meinem alten.
Ich hätte meine 6 Zylinder E Klasse noch mal damit vergleichen sollen 😆
Das ist bei Verbrauchs-Vergleichsfahrten Oft so das Ding.
Da wird ein elektrisches 300+ PS SUV dann gerne mit Langstreecken 140PS Spar Nuckel-Diesel gegenübergestellt.
Am besten noch laden bei Ionity & co. ohne Abo zu horrenden Preisen vs. Diesel abseits der Autobahn am Zielort.
mich würde interessieren, mit welcher Durchschnittgeschwindigkeit der Wagen gefahren war?
Autobahn so 120/130 aber auch einige Landstraßenabschnitte in DK um 80-100 km/h.
Auf Langstrecke fahre ich max 130km/h. Meist weniger da voll, in Frankreich 132km/h auf der Maut Autobahn. Stau & Tempolimits bremsen
Wie immer ein erstklassiges Video! Sehr interessante Infos.
Elektromobilität ist halt die Zukunft. 😀
Ich werbe dich sehr gerne ;-D
Gutes Video, aber wann gehts endlich mit dem w211 weiter? :(
Den gibt es bei ihm leider nicht mehr! 🙈
Ja, ich muss mich outen: Der W211 ist verkauft und ich finde es mega schade. Aber ich brauchte Platz und Geld für Neues. Der C204 geht in Kürze auch weg. Nochmaliger Benz nicht ausgeschlossen ;)
schade dass so wenig Content zur e-klasse kam:(
Finde ich selber auch. Aber schau mal in meine Shorts, da habe ich erklärt, was ich alles am Auto gemacht habe.
@@PepeRaulJonesich grübel wie ich meinen W221 einmotten kann. Den will ich irgendwie nicht verkaufen. Ich mag den einfach. Das MY hat es mir aber auch angetan.
Solche Videos können Neu-Tesla-Fahrer beruhigen. Ich gehöre seit Januar auch dazu und bin freudig gespannt auf unsere Urlaubsreise nach Bibione im Sommer. Zur Wahrheit gehört aber auch dazu: Ich war gestern dienstlich mit einem Mietwagen unterwegs. Hin- und zurück ingesamt 800 Kilometer mit 43 Litern Diesel und lediglich 6 Minuten Pause in einem E-Klasse Kombi sind natürlich auch ein Argument für "Diesel-Dieter" ...
Ich glaube der Fehler den wir hier & jetzt machen ist Generalisierung.
Beide Antriebsarten haben klare Vor- & Nachteile.
Und Menschen haben unterschiedliche Bedürfnisse und Wünsche.
Diese beiden Raster kann man übereinander legen und kommt zu einem Scoring Wert zwischen „elektrisches Fahren wird Dich jeden Tag erfreuen und bereichern“ und am anderen Ende der Skala „elektrisches Fahren wird Dich stark einschränken und ist tuerer“.
Mit der Zeit (größere Akkus, mehr Lademöglichkeiten auf Mietparkplätzen) verschieben sich die Scoring Werte mehr und mehr.
Aber hier & heute ist es wie es ist und ca. 30% der Fahrer haben klare Nachteile Elektrisch. Bei etwa 40% worken Vor- & Nachteile ausgewogen (und bleiben Geschmackssache). Der Rest Profitiert.
Mir als Elektro Pilot ist wichtig das sich die 70% wo es passt oder passen könnte beim Neukauf einfach ernsthaft informieren.
Wie dann die Entscheidung ausfällt das ist Individuell.
Da muss man keinen Überzeugen.
Super Info!👍
Danke dir ;)
schönes Video. Und es ist tatsächlich sehr unschön, dass im Tesla so wenig alternative Lademöglichkeiten angezeigt werden, obwohl diese in google maps vorhanden sind. Vor allem am Standort einer Reise wichtig, um dort ohne SC weiter laden zu können.
Danke 😉 Vielleicht erleben wir es ja noch…
Es gibt fixe Kriterien für die Aufnahme ins Tesla Navi, z.B.: Wöchentlich muss mindestens 1 Tesla laden und die Zuverlässigkeit muss dabei mindestens bei 90% liegen. Sinkt die Zuverlässigkeit unter 70% fliegt die Ladestation wieder raus. Dieses Vorgehen ist eigentlich ziemlich gut. Ich bin vor einigen Jahren einmal blind mit ABRP gefahren und dabei mehrere Standorte angefahren die dann doch nicht funktioniert haben.
Wahre Worte. Das vergessen viele, wenn sie von top Software und top Routenplanung bei Tesla sprechen. Das liegt mit Sicherheit auch daran, dass Tesla überhaupt keine Roaming Partner hat. Da der Anteil der Tesla SC mittlerweile unter 20% der deutschen HPC Ladepunkte der Top 8 Anbieter beträgt, ist es natürlich klar, dass die optimale Routenplanung mit Sicherheit nicht (immer) mit SC alleine erzielt werden kann. Daher ist schade dass Tesla hier dem Kunden nicht die Möglichkeit gibt sämtliche Anbieter mit in die Routenplanung zu integrieren. Aber das ist ein Stück weit das Tesla Prinzip, es gibt kaum Möglichkeiten zur Individualisierung (ähnlich wie bei One Paddel Drive). Dieser One Size fits all Ansatz ist nicht jedermanns Sache.
Super informatives und vor allem kurzes Video! Danke. Beim Kostenvergleich geht es aber natürlichem mehr als nur den reinen Verbrauch. Der Verbrenner verbraucht Öl, hat mehr Abnutzung an Bremsen von den ganzen anderen Teilen Auspuff, Zündkerzen usw. mal ganz abgesehen.
Danke 😉
Tolles Video. 👍🏼
Planen aktuell einen Urlaub am Bodensee im Sommer. Die Reise ist dabei mit meinem Model Y SR geplant und ich bin wirklich gespannt. Es sind etwa 800 km hin, Bergauf und im Sommer. 😊
Danke 😉 Das geht schon. Kannst die Ladeplanung ja vorab über Web und App testen.
@@PepeRaulJones
Danke für den Tipp. Laut Tesla reichen 3 Pausen. Bin gespannt 😊
Hallo. Kannst du die Tabelle zum schluss irgendwie in den vordergrund bringen, seh nur die werbung fürs nächste Video. Leider. Grüsse
Oh ja, mache ich. 👍🏻
Also in dem Fall wäre mir die geringe Ersparnis es definitiv wert gewesen, einfach durchfahren zu können. Aber wer gerne oft längere Pausen macht, für den ist ein Elektroauto an der Stelle optimal.
181 kW Ladeleistung bei 80% SOC?? 😳 das ist ja voll krass gut
Sehr cooles Video... Einfach gut. Aber kleine Korrektur. Ich habe die Lade Karte vom ADAC und Enbw auch. Ebenfalls als Backup. Die Tarife liegen aber bei 50ct/kWh bzw 60 bei nicht EnBW Stationen. Und das ganze Europaweit
Danke 😉 In den meisten Fällen ist das so, aber bei weitem nicht überall. Kann man in der genannten App gut nachvollziehen. Da wurde mir das korrekt auch so angezeigt vorab.
@@PepeRaulJones gut zu wissen. Die haben das so in dem "Vertrag" reingeschrieben. Aber ich gehe mal davon aus das ich die Karte nie oder kaum nutzen werde. Dann ist es auch vernachlässigbar.
Das Video ist erst recht so cool weil es alles exakt das gleiche wie bei uns ist. Ausser das unser erster Urlaub noch ansteht. Du bringst das alles in einer witzigen Art rüber - weiter so! 😉
Merci 😉
Nicht an Ewe/Go und Ionity, dort sind 79 Cent.
Dann kann man da alternativ die MAINGAU App oder Karte nutzen… Kostet dann an den EWE Go Säulen 0,64 €/kWh… Nicht günstig, aber vertretbar wenn es nicht anders geht.
30 Euro für 134 Minuten Ladezeit. Sind 13,40 €/h. Ob man das Geld dafür investieren will?
wer läd denn bitte bei 0,79€/kwh??? Uff. also wenn man den vergleichswert von 0,42€ mal als Normal annimmt und das mit Benzin vergleicht, dann wär das ja als würde man statt 1,80€ für 3,39€/Ltanken, einfach mal so 🤯🤯 🤯
Aber auch das gehört zur Wahrheit in der Ladewelt. Auch wenn das die Ausnahme ist und die Range DC eher bei 30-60 Ct liegt.
Schnell, kurz, knackig. Abo ist raus! Mach weiter so.
Bin auch grad am überlegen welcher Y es wird, da macht mir der Standart mit "nur"430km Reichweite ja garkeine angst mehr! Super Video
Danke! Am Ende ist es einfach eine Preisfrage und was man selbst unbedingt braucht. Standard Range mit unter 44k EUR und der Finanzierung war und ist einfach ungeschlagen bisher.
die Ladezeit ist so kurz beim BYD LFP Akku da braucht es den teuren LG Akku nicht, ich habe es selber ausprobiert
Das hässlichste Auto am Markt. 🤮
es gibt schlimmere und die sind auch teurer. Also ein Auto ohne nennenswerte Marke das alles macht was es soll ohne Einschränkungen. Autopilot an und dann kann man sich das Ding schön saufen.
Wenn man mit dem Tesla so über die Autobahn schleicht dass man weit unter 20kw braucht, fährt ein moderner Diesel definitiv mit weniger als 6 Litern. Ist eben ein werbevideo…
Macht damit 20 kwh vs. 60 kwh. Die 20 kwh sind zudem aus dem Inland, während die 6l Diesel importiert werden müssen.
Naja, den norwegischen Staatsfond (1 Billion groß), russische Rüstungsindustrie und arabische Luxusbauten nährt es
Ich fahre immer so 🤷 Dauerfeuer 180 km/h auf der A7 ist mir zu stressig. Ich habe ja Urlaub. Und 20 kWh hat der bei mir noch nie verbraucht. Die gleiche Strecke gleich gefahren im 2016er Caddy 2.0 TDI DSG = knapp 6l. Den habe ich übrigens trotz Tesla noch.
soll doch jeder so machen wie er möchte. jeder sammelt seine individuellen Erfahrungen und trifft dann seine eigenen Entscheidungen. Ich denke die meisten e-auto fahrer lieben ihre e-autos,.. und die meisten diesel fahrer HASSEN e-autos.. Ist doch ok..
Sorry, aber die ganze Rechnerei und die Planerei ist mir zu anstrengend. Bin letzten Oktober mit dem S211 V6 von Wuppertal nach Österreich gefahren, nonstop mit Frau und zwei Kindern an Bord. An der Tanke haben alle kurz die Örtlichkeiten aufgesucht und dann ging es nach 10 min. weiter bis zum Gardasee und das ohne Stress. 😊
Dennoch ist dein Video sehr informativ und so ausschlaggebend, dass ich weiterhin Verbrenner fahren möchte. 😅😘
Nichts gegen den W211, aber da wäre die Rechnung mit den 6l eine ganz andere ;) Ich mag dich trotzdem ;)
An der Tanke 10 Minuten mit Kind und Toilette ist schon mal gelogen, da im Urlaub die Restplätze restlos überfüllt sind. Und dass du 900km mit Kind mit 10 Minuten Pause absolviert hast ist auch gelogen. Erstens schafft keine Frau oder Kind 450km ohne zu pinkeln und zweitens machen viele auch Esspausen. Also du lügst dich selbst an, aber nicht uns
Übrigens er fährt ein Short Range, mit dem LR schaffe uch deine 900km in genau 2 Pausen a 15 Minuten, genau wie dich ohne dich selbst zu belügen 😘
@@marcusbiller867 vielleicht nicht von deiner Familie auf andere schließen. Wir sind auch die 800km mit einem einzigen 10 min Stop Tanken/Toilette nach Italien gefahren. Die Tankstelle in der Schweiz war wenig besucht und niemand musste warten.
Bevor man jemand Lügner nennt, eher mal seinen eigenen Erfahrungsschatz auf Allgemeingültigkeit überprüfen.
Der norwegische Staatsfond, russische Rüstungsindustrie, arabische Paläste und alle Exxon-Aktionäre sagen danke für ihren Beitrag
⛔⛔⛔😄 Ja JA , Diesel BMW 520d Tank 65l bei 130km/h = 1300 km/1,65 € = 82,5 € und ohne Nachtanken !!!✌ Genau Zeit spielt in deinem Leben keine Rolle !!! Einfach mal Brille abnehmen!!!😉⛔⛔⛔
Und die restliche Zeit, als er zu Hause für 5 Sekunden nachlädt und du zur Tanke muss? Das relativiert sich schnell. Zumal du auf Langstrecke und 1300km mindestens, mindestens! 3x anhalten wirst.
Das nimmt doch keiner mehr ernst. Jeder der schon einige Jahre Auto fährt weiß genau wie viele Pausen man auf langen Urlaubsfahrten einlegt. Diesel ist nur noch für gestresste Vertreter wichtig. Privat tut man sich das nicht an.