Расход чуть выше место 6 , 7 литров по трассе а в городе 10 как и 1.6 , масло от замены до замены 200 мл грамм из за этого от замены до замены не доливаю, правда замена каждые 9 тысяч масло равенол 5w 40 , правда у меня валы гранта спорт и форсы 107 бош. Что больше говорит не знаю.
Салам Алан ! Я крутил такой коленвал от xrey более 8500) два колено сломал ну ломается самый кончик колена ( после уже поставил стольникова колено и норм сейчас держит)
А блок какого года использовали (197,1 или 197,3 мм)? Просто вопрос с недоходом, если кит ставить на первые высокие блоки, то недоход получается 0,2 и приоропрокладка +0,4* = 0,6* мм, не маловато до гбц?
@@AlanKadzaev спасибо. Видимо у вас более поздний год выпуска блока а мне придётся если закажу торцевать поршня. Ещё вопрос, вы объем камеры сгорания в этих поршнях не знаете? В интернете только на 126-129 поршневую попадались данные
Специфичный низ, будет долго жить только до 7000об, но там момента дохрена, не так требователен к кпп, поедет на стоке. С поршнями СТК на за что не купил бы, а ковка уже не бюджет. НО скоро мотордеталь кострома запустит в продажу поршни 21179 82.0 и 82.5мм. Вот это уже интересно и стоит внимания
Поищи мастер-мотор 9.6 276(48/48) будет отлично.(только их сейчас сложно найти,конторы Рожкова больше нет) или аналоги от ОКБ двигатель,но это конечно уже не то.
если в 1.5 блок то нужны шатуны от деу по моему.в инете по смотри есть готовые шатуны под х рей колено и низкий блок.но нужен шатун под 18палец и гранта поршни
ну тут мне не чего сказать . как то я работал на вазе у нас и гарантийные машины обслуживал . так вот бывало что "супер прочные" калины 8кл до первого то не доезжали ))) как фишка ляжет короче
То что коленвал относительно 2112 менее прочный понятно. Но есть ли у него потенциал для городского турбо? С ним хороший объем и потенциал для "страгивания" тяжелых кузовов(типа весты св) в гражданском режиме. Что-то типа: 84 коленвал,сток распредвалы и тд04 - 200 городских турбосил с хорошими низами. Супер-авто на полной шее не рассматриваем,ввиду троекратной стоимости относительно иксрея. Как считаешь: какой оптимальный вариант турбониза на этом коленвале?
ну если норм шатуны и порши то я думаю сил 300 я бы снял легко )! ну как эксперимент если кто писанется из буржуев,а так тут как фартанет ,возможно и 400 по терпит
привет Алан ) посоветуй какое колено лучше ставить 82 стольникова или поискать 80 ? икс рэй не рассматриваю так как у всех ломается если крутить свыше 8 тыс
Алан, вопрос Ты говоришь что применять подшипник первичного вала в коленвале не нужно но тогда там происходит трение сталь по стали если использовать его в заднеприподной компановки - на сколько это работоспособно?
Алан, подскажи пожалуйста такой комплект на 8клоп пойдёт? Как я понял грантовские поршни не пойдут, а с поршнями от хрей не загнёт клапана? не сток вал но при обрыве не гнёт.
если в 1.5 блок то нужны шатуны от деу по моему.в инете по смотри есть готовые шатуны под х рей колено и низкий блок.но нужен шатун под 18палец и гранта поршни
@@AlanKadzaev Алан салам! я поставил спорт вал 10.93 нуждин головка дороботанная полностью. выставь распредвал как он должен быть и сколько будет это стоить? заранее спасибо
Сам хотел собирать 1.8 на 8 кл (бодрое городское атмо) на колене от хрея, но потом отказался от этой затеи по причине того что поршни под 19 мм палец для 8 кл нет (кроме дорогущей ковки). И даже на 16 кл это только безальтернативный СТК (который из более дешевого сплава сделан). Писал на Мотордеталь мол когда те наладят выпуск поршней для 1.8 - сказали что в ближайший год точно не планируется. Перевтуливать хрей шатуны под 18 мм палец то можно (даже нашел чела в Самаре у которого это все поставлено на поток), но какой ресурс будет у этой переделки непонятно. Про вариант с китайскими шатунами (от Ланоса/Авео/Нексии) я вообще молчу - там сразу понятно что долго ездить оно не будет. В итоге склонился к проверенному варианту - сток 1.6 низ от гранты, правда все никак не соберу до кучи)
Колено от х рэя ломаеться при нагрузке, есть канал где на атмосфере машины для автокроса два калена подряд сломало, скозали не будут применять хрэевские колена. А так лайк.
Алан нелепая реклама с раскаксовками. Зачем людям предлогать эту чушь достаточно менять масло по регламенту. Я даже помню раньше ты сам был противником этой химозы. Удачи. А так у тебя интересные видосы))
@@AlanKadzaev да крутится то может и крутится оно, но вот на долго ли)) ударные нагрузки при смене направления движения поршня на шейку колена в таких конфигах катастрофические.... Плюс на перекладках поршню не хорошо, я не говорю про давление вектора силы на боковую стенку гильзы.... И тд.... И тп....
@@AlanKadzaev Ну я сказал не совсем теорию., а физику происходящего при такой конфинурации, с физикой нельзя спорить)) Я вообще не рассматриваю такие конфиги себе) Будет возможность если, покажи, со временем историю эксплуатации этого мотора, после полугода, хотя бы, боевых режимов.....заодно покажешь, как ты сказал, по факту, а не в теории)))
Очень интересует та же тема но под восьмиклоп. Интересно узнать про подробности - поршня, минимально необходимые доработки гбц, каким валиком и ресом можно сдобрить, степень сжатия. Просто бюджет сравним с переходом на шестнарь а ну его в болото
на 8кл точно степень надо уменьшать . если сделать втулку под 18палец то можно стк от гранты поставить в 1.6 блок .если в 1.5блок то нужны шатуны от деу по моему.в инете по смотри есть готовые шатуны под х рей колено и низкий блок.
@@AlanKadzaev спасибо, мотор грантовский, с облегчённо шпг, блок высокий, я так понял гранта поршни пальцем в х-рей шатун не влезут? Как думаешь критично было бы собрать на родных поршнях под шестнарь с мотокомплекта х-рей под 8кл гбц?
th-cam.com/video/6Ms8v-Q0KTM/w-d-xo.html Смысла нет покупать с иксрей.Лучше переплатить.зато получить поршня с приоры под 18 палец,вкладыши с восьмерки .на выбор на базаре в любых ремонтах и производителях.и крепкого самого вала.он не переточка а полноцелый.
Противоотливной поддон хм... Это получается если продолжительно, но быстро ускоряться, калитка закроется, насос быстренько масло выкачает, а из-за закрытой калитки обратно получит х.й, а вот колено и все остальное получает масленное голодание... Но это не точно))))))
ну смотря какой мозг ,по идеи % на 10 он подстроится а так по идеи если человек разумный то прошивку сделает. я бы еще поставил рес не паливный и валики 9.3 рожков ). сил 130 думая даст
Жорик слился.... вся надежда на тебя! Пили контент по ТАЗАМ!!!!
Жора никогда и не был механиком
Жорик вообще хуйню какую-то начал выпускать :D
Мамкин бизнесмен, угараю с него, неужели кто-то смотрит это
Жорик получил по заслугам (
@@georges6109 а что он сделал?
@@deafbonce7908 удалил все видео об авто, и теперь бизнес тренер
Очень интересный вариант, надо взять на заметку👌 Другу предложу, он хотел вроде что-то с мотором мутить, мощность поднять
давай чаще технические видосы и больше подробностей, а то все картинку показывают красивую, а по технике мало чего объясняют
Спасибо, Алан, за инфу!
Понравилось,хочу ещё!
Алан здравствуйте.
Напишите полный список деталей для увеличения объёма.
Расскажи потом об эксплуатации таких моторов . Интересен расход бензин/масло и динамика.
Расход чуть выше место 6 , 7 литров по трассе а в городе 10 как и 1.6 , масло от замены до замены 200 мл грамм из за этого от замены до замены не доливаю, правда замена каждые 9 тысяч масло равенол 5w 40 , правда у меня валы гранта спорт и форсы 107 бош. Что больше говорит не знаю.
0_100 6.....сек, бензин95 1000руб по городу 150км, с маслом пока ничего нет,7500_8000 кручу, 170 лс примерно
Интересно, жду продолжения... про ГБЦ, сборку, установку.
я товарищю собирал веста шпг. (1.8) (на 99) (170 пони) + впуск-выпуск-портинг гбц
да там не особо )) просто один из бюджетных городских конфигов
Алан, добрый день, сколько стоит построить такой мотор у тебя?
Салам Алан ! Я крутил такой коленвал от xrey более 8500) два колено сломал ну ломается самый кончик колена ( после уже поставил стольникова колено и норм сейчас держит)
Алан емае устал видос ждать когда зальеш )))
Ты не наглей, давай чаще видосы выкладывай... Жорик уже не в тренде...
Жорик на другой формат перешёл
Саламалеикум Братка красавчик все правельно шариш👍, салам из kz
салам дружище )
А блок какого года использовали (197,1 или 197,3 мм)? Просто вопрос с недоходом, если кит ставить на первые высокие блоки, то недоход получается 0,2 и приоропрокладка +0,4* = 0,6* мм, не маловато до гбц?
на этом блоке 0.4 не доход
@@AlanKadzaev спасибо. Видимо у вас более поздний год выпуска блока а мне придётся если закажу торцевать поршня.
Ещё вопрос, вы объем камеры сгорания в этих поршнях не знаете? В интернете только на 126-129 поршневую попадались данные
Специфичный низ, будет долго жить только до 7000об, но там момента дохрена, не так требователен к кпп, поедет на стоке. С поршнями СТК на за что не купил бы, а ковка уже не бюджет. НО скоро мотордеталь кострома запустит в продажу поршни 21179 82.0 и 82.5мм. Вот это уже интересно и стоит внимания
так же как и любой мотор если правильно эксплуатировать будет ездить .если сутками мучить быстро умрет. с дуру любой поршень ломается и ковка !
зря ты так,поршни сконструированы грамотно.
Отличное видео! Жаль Жору слился..
расскажите про усиленные пружинки крапанов на 16v, с какого опеля подходят?
c20xe
Можно подробнее. Как раз приезжает мой приоровский шеснарь
Порекомендуйте валы на такой низ, просто для города и отсечкой около 7к
мне нравятся 9.3 рожков
@@AlanKadzaevпривет. 9.3 Рожков - это не окб двигатель 42 045?
Поищи мастер-мотор 9.6 276(48/48) будет отлично.(только их сейчас сложно найти,конторы Рожкова больше нет) или аналоги от ОКБ двигатель,но это конечно уже не то.
В следующем видео скажи можно ли этот них поставить на восмиклапанный мотор.
можно
Можно и знаю человека у которого гранта 8 Клопп
А на девятошный 2111-2114 или как там его (восьмиклоп 1.5 инжектор, в общем) можно что-то такое замутить?
Можно. тоже самое но только с 16v 8 не катит. Читал теорию и общался с мастерами. Для себя уяснил если 16 клоп то только1.8 если 1.6 то 8клоп
Это для 194.8 (1.5) блока
если в 1.5 блок то нужны шатуны от деу по моему.в инете по смотри есть готовые шатуны под х рей колено и низкий блок.но нужен шатун под 18палец и гранта поршни
диаметр 83, ход 84 - квадрат, должен валить
Молодец давай скорей покажи результат, нравиться твой канал, только не слави звёздную болезнь как у Жорика.
А какой ресурс приблизительно если крутить 7-7.5 к с валами тип 8.9 сольника
ну тут мне не чего сказать . как то я работал на вазе у нас и гарантийные машины обслуживал . так вот бывало что "супер прочные" калины 8кл до первого то не доезжали ))) как фишка ляжет короче
То что коленвал относительно 2112 менее прочный понятно.
Но есть ли у него потенциал для городского турбо?
С ним хороший объем и потенциал для "страгивания" тяжелых кузовов(типа весты св) в гражданском режиме.
Что-то типа: 84 коленвал,сток распредвалы и тд04 - 200 городских турбосил с хорошими низами.
Супер-авто на полной шее не рассматриваем,ввиду троекратной стоимости относительно иксрея.
Как считаешь: какой оптимальный вариант турбониза на этом коленвале?
ну если норм шатуны и порши то я думаю сил 300 я бы снял легко )! ну как эксперимент если кто писанется из буржуев,а так тут как фартанет ,возможно и 400 по терпит
@@AlanKadzaev
Штатные шатуны 200сил не удержат? Слабоваты на твой взгляд?
А турбо поршни под 19 палец уже видел - 12к цена вопроса
Здравствуйте , посоветуйте пожалуйста где можно заказать
привет Алан ) посоветуй какое колено лучше ставить 82 стольникова или поискать 80 ? икс рэй не рассматриваю так как у всех ломается если крутить свыше 8 тыс
ломается любое колено как его не назови )
про установку на классику, надеюсь вы оговорились . без подшипника работать не будет
в этом колене есть вырез под подшипник ,правда его придентся подбирать или точить как и раньше под обычный жигавский
Приветствую.Алан, ты сказал, что советуешь ставить металлический маховик, если крутить мотор, а у тебя какой маховик установлен?
Оговорился по ходу.
я думаю все поняли что стальной маховик
ждем отчет по тестдрайву
Кольца какие? У меня на кольцах Нпр масло ест не по-детски. Думаю, надо собирать на Мале или Кольбеншмидт
см
Sm или ne бери, с наборным маслосъемным
Алан, возможно так переделать 21116 двигатель?
Информативно.
на стандартных валах клапана будет гнуть?
нет,как и на грантовских без втыковых
👍 а как такой низ под 8-ми клапанный верх собрать? Какие поршня изобретать?
От гранты и такой же шатун как на видео, но палец 18мм
втулки в шатун под 18 палец и поршень гранта 8кл
Алан, вопрос
Ты говоришь что применять подшипник первичного вала в коленвале не нужно но тогда там происходит трение сталь по стали если использовать его в заднеприподной компановки - на сколько это работоспособно?
Алан, подскажи пожалуйста такой комплект на 8клоп пойдёт? Как я понял грантовские поршни не пойдут, а с поршнями от хрей не загнёт клапана? не сток вал но при обрыве не гнёт.
если в 1.5 блок то нужны шатуны от деу по моему.в инете по смотри есть готовые шатуны под х рей колено и низкий блок.но нужен шатун под 18палец и гранта поршни
А мотор в деле когда будет ?
Давай лучше 8клоп облехченые шатуны коленвал моховик и тд ну про 8клап
Можно и на 8 клоп.только поршня грантовские.
Как едет интересно и ресурс
Отличается ли высотой 193 и 183 блоки, просто одни пишут да, другие - нет.
Нет,193 после 15 года отличается
можно ли собрать на низком блоке завтулив шатуны ?
родные не знаю есть люди в инете по ищи иномарочные переделываю и под низкий блок,еще типа и крепче
Привет, подскажи как модернизировать 124й мотор, после установки кондея от приоры не хватает тяги для комфортного движения. Спасибо)
вот такой низ собери ,будет на много лучше,где купить по гугли уже почти везде полный кит предлогают)
@@AlanKadzaev спасибо) а эбу бош махнуть на 7й январь придется для отстройки?
Привет Алан. Как думаешь это колено выдержит 0.5-0.6 бара на турбине тд04л?
степень если уменьшить то думаю сил 250 думаю будет держать . но с дуру и лом сломать можно )
@@AlanKadzaev с таким ходом колено БМВ турбируют
Можно сделать из гранты 1.6 8кл. Такой же1.8 но оставить 8кл.
да надо пере втулить шатун под 18 палец и ставить от гранты
Здравствуй.Алан, если на приору этот шпг замутить, то рессивер( безпалевный под сток) тоже от х-рей надо?
хуже не будет )
все используют дешевые стандартные шатуны.давай видос про коленвал 84 мм на стандартных шейках и норм. шатунах с сохранением рс-1.7.
с уважением.
в ближайшее время не планируется
Где в осетии можно такой комплект?
только заказывать
@@AlanKadzaev Алан салам! я поставил спорт вал 10.93 нуждин головка дороботанная полностью. выставь распредвал как он должен быть и сколько будет это стоить? заранее спасибо
Какая пара в кпп подойдёт для мотора 3.9 ?
Алан, а на восьмиклоп подобный вариант можно найти?
втулки в шатун под 18 палец и поршень гранта 8кл
@@AlanKadzaev Вот спасибо огромное. Именно такой конфиг и соберу.
Привет Алан! А переделать ваз 2114 с гранта поршнями, возможна с этим коленом?
Да
втулки в шатун под 18 палец и поршень гранта 8кл
Сам хотел собирать 1.8 на 8 кл (бодрое городское атмо) на колене от хрея, но потом отказался от этой затеи по причине того что поршни под 19 мм палец для 8 кл нет (кроме дорогущей ковки). И даже на 16 кл это только безальтернативный СТК (который из более дешевого сплава сделан).
Писал на Мотордеталь мол когда те наладят выпуск поршней для 1.8 - сказали что в ближайший год точно не планируется.
Перевтуливать хрей шатуны под 18 мм палец то можно (даже нашел чела в Самаре у которого это все поставлено на поток), но какой ресурс будет у этой переделки непонятно. Про вариант с китайскими шатунами (от Ланоса/Авео/Нексии) я вообще молчу - там сразу понятно что долго ездить оно не будет.
В итоге склонился к проверенному варианту - сток 1.6 низ от гранты, правда все никак не соберу до кучи)
много кто их эксплуатирует ,все норм работает
Нексия отлично ходит до 6 к крутить можно и 300к км пробежать
А почему 1.8 на Х-реи масло хавает, и можно это победить.
Можно, надо шатун удлинить только,перекладка поршня уменьшится масложор уйдёт, да и мотор поедет на верхах
Можно еще от нексии шатуны но там палец нужно колхозить
кстати да ,многие верят что он прям крепче ) что возможно но надо менять втулки
Давно не было видео. Где пропадал?
да е..я жига заебала ее делать )
почему не использовал 143 или 146 шатуны?
А поршни ?
Под такие шатуны, плита нужна. По русски "Бутерброд"
Поставь приоро поршни в классический движок. Покажи всем как надо!
Алан, как там дела у кавказии?
если ты сталкивался с малярами и жестянщиками ты меня поймешь )) жестянка только готова
@@AlanKadzaev Спасибо за ответ, Алан! Жду с нетерпением выхода в свет кавказии. Сам пробовал малярить и это ооочень сложный и нужный процесс
О какие люди! Салам!
А если туда дунуть?
Колено от х рэя ломаеться при нагрузке, есть канал где на атмосфере машины для автокроса два калена подряд сломало, скозали не будут применять хрэевские колена. А так лайк.
Некоторые ставят плиту из-за этого
ну они нет ,а мы да )
Алан нелепая реклама с раскаксовками. Зачем людям предлогать эту чушь достаточно менять масло по регламенту. Я даже помню раньше ты сам был противником этой химозы. Удачи. А так у тебя интересные видосы))
я против лохатрона ! а именно эта пена как профилактика отлично подходит . это все я использую на своих машинах ,а там уже выбор ваш )
200 сил , на сток блоке ???
с турбиной сток блок и 450 держит
@@AlanKadzaev Есть видосы ?
Держит, если шеснарь
Где коменты? Прикольно.
с коментами пиздец был ,только понял что за х..я с ними )
с таким маленьким р/с крутить больше 5500 это преступление)) мотор этот для трактора лучше использовать)
нормуль все крутится главное очкушников не слушать 8 норм все работает ))
@@AlanKadzaev да крутится то может и крутится оно, но вот на долго ли)) ударные нагрузки при смене направления движения поршня на шейку колена в таких конфигах катастрофические.... Плюс на перекладках поршню не хорошо, я не говорю про давление вектора силы на боковую стенку гильзы.... И тд.... И тп....
@@КапитанБлэк-ч3м в теории можно все что угодно на говорить но по факту все валит ! ты можешь крутить 5500 )
@@AlanKadzaev Ну я сказал не совсем теорию., а физику происходящего при такой конфинурации, с физикой нельзя спорить)) Я вообще не рассматриваю такие конфиги себе) Будет возможность если, покажи, со временем историю эксплуатации этого мотора, после полугода, хотя бы, боевых режимов.....заодно покажешь, как ты сказал, по факту, а не в теории)))
Гарантировано, вроде бы держит 200 сил😁
Очень интересует та же тема но под восьмиклоп. Интересно узнать про подробности - поршня, минимально необходимые доработки гбц, каким валиком и ресом можно сдобрить, степень сжатия. Просто бюджет сравним с переходом на шестнарь а ну его в болото
на 8кл точно степень надо уменьшать . если сделать втулку под 18палец то можно стк от гранты поставить в 1.6 блок .если в 1.5блок то нужны шатуны от деу по моему.в инете по смотри есть готовые шатуны под х рей колено и низкий блок.
@@AlanKadzaev спасибо, мотор грантовский, с облегчённо шпг, блок высокий, я так понял гранта поршни пальцем в х-рей шатун не влезут? Как думаешь критично было бы собрать на родных поршнях под шестнарь с мотокомплекта х-рей под 8кл гбц?
Интересненько
th-cam.com/video/6Ms8v-Q0KTM/w-d-xo.html Смысла нет покупать с иксрей.Лучше переплатить.зато получить поршня с приоры под 18 палец,вкладыши с восьмерки .на выбор на базаре в любых ремонтах и производителях.и крепкого самого вала.он не переточка а полноцелый.
такой бюджет - можно 2zz ставить
норм
Вопрос : Нахуя козе баян , когда есть аккордеон ?
👍
валера обычный - ненравится, lm40 лучше
ну тут дело привычки ,вд 40 уже 100лет .
@@AlanKadzaev lm40, wd40 - гамно. А от валеры ржа ещё больше пошла
85 денег за TSI отдел 2-а месяц чинят починить не могут
Все хуйня Миша, давай по новой
Ни хрена не понял
Противоотливной поддон хм... Это получается если продолжительно, но быстро ускоряться, калитка закроется, насос быстренько масло выкачает, а из-за закрытой калитки обратно получит х.й, а вот колено и все остальное получает масленное голодание... Но это не точно))))))
Посмотри в какую сторону калитка открывается и всё поймёшь,на видео прекрасно видно.
1й
Ещё и самый беспалевный 1,8) +30сил на стоковых мозгах?
ну смотря какой мозг ,по идеи % на 10 он подстроится а так по идеи если человек разумный то прошивку сделает. я бы еще поставил рес не паливный и валики 9.3 рожков ). сил 130 думая даст
Бухаешь?