По сравнению с корейцами, Ситроен С4 седан и так тихая машина, у неё вроде как лучшая шумоизоляция среди "бюджетных" авто С класса. После такой полной шумки, думаю что будет тише, чем в Мерседесе)) В дороге, у Ситроена основной шум идёт от арок
Я владелец C4 sedan. сейчас стоит достаточно серьезная музыка, установка системы была на канале D.V. не так давно. Совет владельцу, поменять голову на хотя бы на штат RCC/NAC так как то, что у него стоит сейчас не играет совсем. Прекрасно, что встают Morel по штату, у меня фокал интегрешн серии с металлическими твитерами.
Насколько глубокие посадочные места в данном авто под динамики в передних дверях? Динамик с монтажной глубиной 72,5мм встанет? И возможно ли проставку уместить, в случае если динамик не поместится и сохранить внешний вид дверных карт?
Ну, зато я храню такие данные. Поставил динамики с монтажной глубиной 68 мм и это оказалась практически максимальная монтажная глубина для данного автомобиля. Без виброизоляции, оставалось еще 5 мм до стенки двери. С учетом виброизоляции, там осталось миллиметра 3 от силы. Так что выбирая динамики, выбирайте приблизительно с такой максимальной глубиной.
Доброго дня. Наткнулся на ваше с очень интересной для темой меня темой.) Прошу уточнить такой вопрос, были ли дополнительно установлены какие-либо усилители или система запитана от штатного г/у?
Надеюсь, что ваш клиент пошел дальше в автозвуке и поставил хотя бы усилители. Такая крутая вибра не соответствует уровню штатного автозвука. Сам себе в этот автомобиль поставил 16 динамики с чувствительность 91 ДБ, но они играют недостаточно хорошо от штатной головы. Штатная магнитола со своим усилителем (по ощущение 8 Вт на канал) не может как следует раскачать 16-тые фронтальные динамики. Как только я приближаюсь к комфортному для себя уровню громкости, на котором начинаю ловить кайф, так сразу идёт клип и динамики начинают хрипеть. Система не даёт выкрутить энкодер в шишку и по настоящему насладиться громким, басовитым автозвуком. Штатное головное устройство не может само по себе как следует раскачать динамики. Головные устройства выдают от 8 до 15 ватт на канал (на динамик), при том, что установленные мною динамик может переварить 100 Вт мощности. Установка внешнего усилителя позволяет не только сделать звук значительно громче, но и улучшить звучание мидбасового диапазона (звук будет глубже), а так же увеличить демпинг-фактор (контроль динамика). То есть с усилителем будет больше деталей в звуке (инструменты не будут сливаться в кашу, будет выше громкость (в разы), и звук будет глубже, басовитей, будет хорошо панчить). Прикиньте сами, штатная голова выдаёт 8, максимум 12 Вт на динамик. А динамики могут в себя принимать 60-100 Вт и более (в зависимости от динамика). От этой штатной головы, потенциал динамика раскрывается на 10%.
Не затронули вопрос касательно того, как бороться с economy mode. Больше 30 минут система музыку не даёт слушать с заглушенным двигателем. Чтобы дальше слушать музыку, потребуется именно завести автомобиль (включение зажигания не поможет).
@@auto-hifi Вообще, автозвукари как правило вольтметр себе ставят, следят за напряжением, которое приходит на усилитель. Сами контролируют, чтобы аккумулятор не сел в 0.
@@auto-hifi В реальности, система с активным сабом на 200 ватт и динамики, играющие от штатной магнитолы могут работать 3 и более часов, и относительно свежий аккумулятор не садится за это время. 30 минут ограничения это слишком мало.
Практически месяц прошёл, с установки, всех этих улучшений! Слушаю музыку постоянно через блютуз, играет в разы лучше! Я советую этих ребят!
Спасибо, мы рады что у Вас все классно!
@@auto-hifi что было по моему бюджету, всё вы реализовали.
А какой бюджет если взять только музыку
Сколько будет стоить зашуметь машину как у вас ?
Да на какую сумму нужео расчитывать
По сравнению с корейцами, Ситроен С4 седан и так тихая машина, у неё вроде как лучшая шумоизоляция среди "бюджетных" авто С класса. После такой полной шумки, думаю что будет тише, чем в Мерседесе))
В дороге, у Ситроена основной шум идёт от арок
Спасибо, мы старались. Мерсы новые тоже бывают в работе.
Я владелец C4 sedan. сейчас стоит достаточно серьезная музыка, установка системы была на канале D.V. не так давно. Совет владельцу, поменять голову на хотя бы на штат RCC/NAC так как то, что у него стоит сейчас не играет совсем. Прекрасно, что встают Morel по штату, у меня фокал интегрешн серии с металлическими твитерами.
Фокал тоже неплохо звучит.
Супер! Скоро и я к Вам приеду :)
Будем рады!
Боюсь представить сколько такое удовольствие стоит
Недорого!
Здравствуйте а как меняли высоко частотники?
Добрый день. Руками.
@auto-hifi где разместили кроссовер от передней компонентной акустики?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ, а что по советуете в моторный отсек на С4 из шумки
Ничего. Куда ее там клеить?
В верней части за двигателем стоит штатная шумка. Через некоторое время она превращается в тряпку.
Какой ужас...
ДД! Какова цена на сегодня на туже работу; шумка и музыка?
Заранее спасибо за ответ! Купил с4 хочу улучшить....
ДВ. Полная шумка салона материалами премиум 40.000 руб. Улучшить звук от 30.000 руб и выше.
А сколько листов виброизоляции потребовалось на данный автомобиль?
20 листов Dark D2 и 18 листов Dark D2
@@auto-hifiэто получается 38 листов же?
Насколько глубокие посадочные места в данном авто под динамики в передних дверях? Динамик с монтажной глубиной 72,5мм встанет? И возможно ли проставку уместить, в случае если динамик не поместится и сохранить внешний вид дверных карт?
Точные данных не храним, но по памяти не сильно глубокие. Надо мерять.
Ну, зато я храню такие данные. Поставил динамики с монтажной глубиной 68 мм и это оказалась практически максимальная монтажная глубина для данного автомобиля. Без виброизоляции, оставалось еще 5 мм до стенки двери. С учетом виброизоляции, там осталось миллиметра 3 от силы. Так что выбирая динамики, выбирайте приблизительно с такой максимальной глубиной.
@@NikonorovMikhailздоровья тебе Человечище 😌🙏
Если можно, есть не мало вопросов 😅
А почему спереди компонентная, а с сзади коаксильные колонки?
Потому что в задних дверях часто мест для ВЧ нет, а также в беспроцессорной системе высокостоящие твитеры в задних дверях сцену назад утягивают.
@@auto-hifi спасибо.
Здравствуйте! Сколько обошлась шумка, по деньгам?
42000 руб.
Добрый день на сколько потяжел автомобиль?
Примерно на 45 кг.
Доброго дня. Наткнулся на ваше с очень интересной для темой меня темой.) Прошу уточнить такой вопрос, были ли дополнительно установлены какие-либо усилители или система запитана от штатного г/у?
Добрый день. Просто замена акустики. Без внешнего усилителя, подключены к штатному ГУ.
@@auto-hifi Большое спасибо за ответ.)
как узнать+и- на разъёмах
Подключить батарейку к динамику. Если диффузор двинулся вперед, значит + и - совпадают. Если назад, то перепутаны.
@@auto-hifi это с подключенными проводами от магнитолы, а сама магнитола выключена
Магнитолу в момент такого тестирования лучше отключить - вынуть фишку физически.
Штатка на фронте 6"?
16,5 см.
Надеюсь, что ваш клиент пошел дальше в автозвуке и поставил хотя бы усилители. Такая крутая вибра не соответствует уровню штатного автозвука. Сам себе в этот автомобиль поставил 16 динамики с чувствительность 91 ДБ, но они играют недостаточно хорошо от штатной головы. Штатная магнитола со своим усилителем (по ощущение 8 Вт на канал) не может как следует раскачать 16-тые фронтальные динамики. Как только я приближаюсь к комфортному для себя уровню громкости, на котором начинаю ловить кайф, так сразу идёт клип и динамики начинают хрипеть. Система не даёт выкрутить энкодер в шишку и по настоящему насладиться громким, басовитым автозвуком. Штатное головное устройство не может само по себе как следует раскачать динамики. Головные устройства выдают от 8 до 15 ватт на канал (на динамик), при том, что установленные мною динамик может переварить 100 Вт мощности. Установка внешнего усилителя позволяет не только сделать звук значительно громче, но и улучшить звучание мидбасового диапазона (звук будет глубже), а так же увеличить демпинг-фактор (контроль динамика). То есть с усилителем будет больше деталей в звуке (инструменты не будут сливаться в кашу, будет выше громкость (в разы), и звук будет глубже, басовитей, будет хорошо панчить). Прикиньте сами, штатная голова выдаёт 8, максимум 12 Вт на динамик. А динамики могут в себя принимать 60-100 Вт и более (в зависимости от динамика). От этой штатной головы, потенциал динамика раскрывается на 10%.
Согласны! Ждем владельца на следующий этап апгрейда аудиосистемы - установку усилителя мощности!
Голова хотя-бы rd6 должна быть, а так выкинутые дееьги
Что выкинутые - не факт, не факт. Но чем лучше голова, тем лучше результат.
@@auto-hifi выкинутые, я тоже так делал, голова не выдаёт, пока не поставил штатную rd6, теперь я звуком доволен, в рд6 усилитель мощнее идет
@@АлександрВарганов-е7ъ можете сказать что за магнитола,у меня тоже ситрик,штатку хочу поменять
Да, седан это тебе не хэтчбек... Разница небо и земля
Каждому свое
Не затронули вопрос касательно того, как бороться с economy mode. Больше 30 минут система музыку не даёт слушать с заглушенным двигателем. Чтобы дальше слушать музыку, потребуется именно завести автомобиль (включение зажигания не поможет).
За то аккумулятор не сядет в 0.
@@auto-hifi Вообще, автозвукари как правило вольтметр себе ставят, следят за напряжением, которое приходит на усилитель. Сами контролируют, чтобы аккумулятор не сел в 0.
@@auto-hifi В реальности, система с активным сабом на 200 ватт и динамики, играющие от штатной магнитолы могут работать 3 и более часов, и относительно свежий аккумулятор не садится за это время. 30 минут ограничения это слишком мало.
Согласны!
Нажми 1 или 3 раза на
Кружочек
Громкости
Дверью нехлопнули, чтоб услышать как стало...
В след.раз хлопнем!