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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 下記に記載します。
予防整備も込なので壊れたら治すスタイルであればもう少し安いかもしれません！
エンジンチェックランプ点灯
O2センサー交換（5万）
ヤフオクで左右の触媒を購入（5万）
プラグ、コイルの全交換(4万）
オイル（1万6千）オイルフィルター（2千）ボルト、ワッシャー（2千）
社外テールランプを購入（7万5千）
ブレーキローター、パッドの全交換（7万円）
オイル（8千※安いのにした）
ボルト、ワッシャー（2千）
オープン機構のタイロッドエンド（2千円）
シャフトブーツのバンド（3千）
上記より32万
定期的にかかる額
※ハイオク160円/Lで換算
①走行距離12,000キロ/年
②2燃費8キロ/L
①÷②＝1500
＝1500L/年 を消費
1500L×160円
＝240,000円/年
ガソリン1万〜2万
税金 13年越えているので重課税
58600円/年
駐車場代＋保険
13000円×12
＝156000
総計732000円
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
私もスピードイエローの987前期ボクスターに乗ってるので親近感が沸きます！！額の張ってる 社外テールランプにブレーキローター、パッドの交換などは毎年のものではないですし、駐車場代も住んでる場所で差が出るし…ボクスターはもうちょっと安く乗れるイメージですね……
うぽつです～🙋
題名が3桁万円だったのでビックリしましたよ😆
私も通勤にBoxster使ってますから、月のガソリン代は前に乗ってたフィットの軽く2.5倍です。
オイル交換も8,000km超えない距離で交換(25,000円/1回)…
でも所有する満足感はフィットの100倍以上なので決して損はしていないと思っています☺️
コメントありがとうございます！
本体代含めると3桁台なんですよね(笑)
でもこんなにお金をかけられる趣味があることを誇らしく思います(笑)
オイル交換高いっすね…
満足度って大事ですよね、、QOLを上げて生きられるならなんでもOKだと思います！！！
08年式のボクスター中古で購入して６年乗っています、トラブルは走行中にシフトがかみあっていませんのメッセージが出て、インヒビタースイッチ分解清掃したのみです、年間維持費トラブルなければ国産車並み？です(^_^;)
コメントありがとうございます！
6年は凄いです！！
予防整備も込みなので結構かかってしまっておりますが、完全な故障は触媒とブレーキの減りくらいだけですね！
これだけなら10マンくらいで何とかなる感じです。
ポルシェは確かに頑丈なのでこれから先もガンガン乗れる気がします！
ガソリンがもう少し安ければ、、、という感じですが、乗れば乗るほど楽しいのでいいですねw
修理が高いですよね、パワステポンプ壊れてリビルドで20万とか
あと踏んじゃうと、6km台/Lになったりしますし
でも水冷ポルシェは故障はしにくいと言われているし、運悪く故障しなければ国産車と維持は変わらないんですよね
外車だからと税金とか高くならないし、ディーラー車検じゃなければ費用も同じなので、さすがに激安オイルだけは避ける何千円ぐらいでしょうか
ありがとうございます！！
水冷はこわれづらいですよね！
定期的に交換して維持していきたいなあと思ってますね、、！
長期的に維持できるよう頑張ります！！
高いですね...
僕も86とか乗りたいけど維持できるか心配です😢😢
返信遅れてすみません！！
コメントありがとうございます！
そうですね、、車を維持するのは
かなりお金がかかることですが
それと引き換えでいい経験やいい人たちに恵まれる可能性が高いと思います！
そして、今しか乗れない車もあるのが事実です。
10年後にはガソリン車は無くなってしまい、乗っていて楽しいと思える車は少なくなると思います。
だからこそ、乗れる時に乗る、無理だったら売る、これでいいと思います！
86もめちゃくちゃいい車ですよね！
開発秘話が書かれている「どんがら」というベストセラーぜひ読んでみてください！！
スポーツカーを作る上での苦悩が沢山書かれているので、もっと86が好きになると思います(笑)
今後もよろしくです！
欲しい！