「ポルシェ ボクスター 987の下回りチェック＆試乗チェック！」個人的には一番メーカーの実力が出るのがミドルグレードだと思うんですが、いつ乗っても本当に良く出来てるなと思わせる力があるよねって話

[@toyota_wishist1048]

コメント失礼します。今回のは2.7Lのベースグレードに6MTのオプション装着、ホイールは標準サイズのものをチェックされたのですね。
ポルシェはオプション次第で乗り味や感覚が結構変わるのですが、基本がしっかりしていると変に暴れないのが魅力だと思っています。

[@shukataoka4282]

貴重な動画ありがとうございます。
ただ、アルミのアームは鋳鍛造なのでコストはさほど上がらないと思いますよ。

[@ZZZ-x6r]

ナックルにブレンボのマーク入ってますね！
ブレーキだけじゃなくバイクのホイールやスイングアームとかアルミ鋳造技術ではやはり一流ですね〜

[@promettre5442]

足回りの作りは流石ですね

[@かっち-z7z]

987の6発MTも魅力的ですねぇ。相場的にも200万〜といった感じでポルシェ入門に良さげですね。

[@ohbamoto]

入門としては非常に良く出来てるし、何より楽しいッスよね(^^)/

[@海亀-j6b]

ケンシン君唐津で頑張ってます。
期待して買ってまたけど
今回残念でした

[@スペンサーフレディ]

ポルシェ博士は、ミドシップが、理想なんだと、言っておられましたのを読んだ事あります。

[@piquet01jp]

家の前で洗車していたらF様やランボ様乗りはみんなチラ見していくんですが、P様乗りはみんなガン無視してゆきますｗ

[@little_twin_monsters]

「まーた麺類で喩えとる」って思ったのは俺だけじゃないはず…w

[@ohbamoto]

麵好きなんよ(≧▽≦)

[@tnt8346]

昔、アジト近くの公道でカレラGTにぶっちぎられた事あるけど(^◇^;)
ぶっちぎって去ってく後ろ姿がカッコいいと感じた、ハイスポーツカーでしたね(^◇^;)
これ以上言うと昨今のウルサイ社会情勢的と、やや18禁ネタになるからやめときます（ヲイ！
）

[@ohbamoto]

やっぱね後ろ姿がカッコいいのは最高ですよ(≧▽≦)

[@江田島平八-w2j]

オープンにしなかったらケイマンの方が良いのでは？

[@locationvehicle3601]

最近911に初めて乗る機会があり運転しましたブレーキが素晴らしいという事を実感しましたW

[@ohbamoto]

ホンマに乗るとビックリです(^^)/