,купил на разборке дроссель(если что-то не получится) , стоит уже два года(30тыс.)работа на холостых не меняется,на настройки не влияет,улучшается подрыв с места,эффект есть где-то до 1,5тыс.обр. расход упал на 1л.(газа)Geely mk
Да, я когдато такой тюнинг делал на Чери Амулет но это только на 1-2 передачах подрывает, а потом как обычно едит. Но подскажу одно, если кто небоитсья канешно простой переделки одного датчика. Есть такой датчик ДАД на впускном колекторе, и если улучшить чуствительность, то машина подрывает на всех передачах, и едет очень бодро. Все что надо зделать, снять этот датчик, и обрезать по кругу измеряющий температуру щуп 3мм. от верха но очень акуратно чтобы необрезать сам датчик в нутри, снимаетсья только шляпка и все, ставим обратно и машина прет как дурная и на низах, и на верхах, и нах... этот МД тюнинг уже давно пройденный этап, всем удачи в переделках!!!
@Джордж Викихау live channel Уважаемый, да с завода много что не делают. Согласно вашей логике, это все бесполезно. Но тогда все расточки ГБЦ и увеличенные дроссели? Тоже ни че не дают? Странно как то.
Добрый вечер. Расскажите пожалуйста отзывы о EMGRAND X7. С последнего видео когда вы его упоминали прошло 7 месяцев (надеюсь не перепутал) в видео вы говорили, что нечего, не можете сказать про машину т.к. она у нас еще не долго и не прошла 100000км. ИНтерес у меня большой к этой машинке т.к. хочу ее купить для пользования. Сейчас катаюсь на ДЖили МК кросс, серьезных проблем не было так в основном по мелочи. Спасибо!
Павел Кульба для турбо даже лучше будет, так как максимальный эффект до турбоямы, а затем подхватывает турбинка, то есть эффект нарастания момента во всем диапозоне, со сглаживаниам турбоямы
Влас Прудов на ТАЗы тоже делал МД-тюнинг. Но мне вот не понятно, какая разница между больше открытой заслонкой и канавкой, которая позволяет пройти большему количеству воздуха? Насчёт увеличения чувствительности - это так. У МД-тюнинга есть и обратная сторона, это ухудшение эластичности двигателя, т.е. плавности работы.
+Иванов Иван своего рода обман мозгов,при большем открытии заслонки подается больше бензина а тут смысл подать больше воздуха при том же количестве бензина
Да, но тогда смесь станет беднее и тяга двигателя просядет. Как не крути, а придётся давить на акселератор. Вот снижение веса кривошипо-шатунного механизма, поднятия степени сжатия и снижение коэффициента трения однозначно дадут положительный результат.
+РЕАЛЬНІ КИТАЙЦІ Я думал в этой канавки лучше готовится смесь за счёт изменения потока, но если у меня прямой впрыск, то там идет только воздух и какая разница воздух и есть воздух? не понятно.
+Sergey G как я понимаю смысл этой канавки добавить воздух при том же количестве топлива и положении дросельной заслонки это дает лучшее наполнение цилиндра и воздух он не просто воздух иначе зачем ставить компрессор или турбину
Круто,я на шниве сделал,машина просто с низов як пуля,красавчики, лайк!!!Расход 7л на сотку...ура!
,купил на разборке дроссель(если что-то не получится) , стоит уже два года(30тыс.)работа на холостых не меняется,на настройки не влияет,улучшается подрыв с места,эффект есть где-то до 1,5тыс.обр. расход упал на 1л.(газа)Geely mk
Дякую)
Да, я когдато такой тюнинг делал на Чери Амулет но это только на 1-2 передачах подрывает, а потом как обычно едит. Но подскажу одно, если кто небоитсья канешно простой переделки одного датчика. Есть такой датчик ДАД на впускном колекторе, и если улучшить чуствительность, то машина подрывает на всех передачах, и едет очень бодро. Все что надо зделать, снять этот датчик, и обрезать по кругу измеряющий температуру щуп 3мм. от верха но очень акуратно чтобы необрезать сам датчик в нутри, снимаетсья только шляпка и все, ставим обратно и машина прет как дурная и на низах, и на верхах, и нах... этот МД тюнинг уже давно пройденный этап, всем удачи в переделках!!!
Sergey TurBoTazer делали на хондах, некоторых субарях
@Джордж Викихау live channel Уважаемый, да с завода много что не делают. Согласно вашей логике, это все бесполезно. Но тогда все расточки ГБЦ и увеличенные дроссели? Тоже ни че не дают? Странно как то.
А вы можете сделать видео об этом?
Підкажіть де можна знайти таку дросільну заслонку. Дуже велика вироботка в моїй. Можливо хтось переробляє з якогось другого авто.
Молодцы,лайк, подписка!!!
Добрый вечер. Расскажите пожалуйста отзывы о EMGRAND X7. С последнего видео когда вы его упоминали прошло 7 месяцев (надеюсь не перепутал) в видео вы говорили, что нечего, не можете сказать про машину т.к. она у нас еще не долго и не прошла 100000км. ИНтерес у меня большой к этой машинке т.к. хочу ее купить для пользования. Сейчас катаюсь на ДЖили МК кросс, серьезных проблем не было так в основном по мелочи. Спасибо!
не изменилась работа на холостых при не прогретом и прогретом двигателе?
и да... когда будет рассказ Миши о своих ощущениях?
хто знає який розгін до сотні в джілі ск 1.5? підозрюю що моя тупить
Все правильно,ступенька образует завихрение воздуха. Конечно прыти не прибавит много,но ведь и бесплатно)
Сделал на ск 2008 года стала более активна ! не желею
Я ни когда не был на Украине... Но все что говорят- добрэ розумию👍😀
Это только для атмосферных двигателей?
Павел Кульба для турбо даже лучше будет, так как максимальный эффект до турбоямы, а затем подхватывает турбинка, то есть эффект нарастания момента во всем диапозоне, со сглаживаниам турбоямы
Влас Прудов на ТАЗы тоже делал МД-тюнинг. Но мне вот не понятно, какая разница между больше открытой заслонкой и канавкой, которая позволяет пройти большему количеству воздуха? Насчёт увеличения чувствительности - это так. У МД-тюнинга есть и обратная сторона, это ухудшение эластичности двигателя, т.е. плавности работы.
+Иванов Иван своего рода обман мозгов,при большем открытии заслонки подается больше бензина а тут смысл подать больше воздуха при том же количестве бензина
Да, но тогда смесь станет беднее и тяга двигателя просядет. Как не крути, а придётся давить на акселератор. Вот снижение веса кривошипо-шатунного механизма, поднятия степени сжатия и снижение коэффициента трения однозначно дадут положительный результат.
Иванов Иван нужно не забывать что все новые движки зажатые для экологии и я так думаю что мд тюнинг как раз убирает одну галочку из этого пункта
нету никакого обмана мозгов ибо эбу ВСЕГДА считает количество воздуха.
Andrey54813 Но а как же датчик положения дроссельной заслонки. Его показания ведь тоже учитываются при расчётах корректировки ТВС.
після тюнингу треба щось корегувати в гбо stag 4 q-box
+Alex ні - гбо 4 покоління потрібно коригувати кожні 20 тис км
а як же настройка?
а що з витратою пального ?
+Alex Тут важко сказати )) але власники стверджують падіння на 0,5 л.
А у кого непосредственноый впрыск этот тюнинг уже не подходит я так понимаю?
+Sergey G підходить
+РЕАЛЬНІ КИТАЙЦІ Я думал в этой канавки лучше готовится смесь за счёт изменения потока, но если у меня прямой впрыск, то там идет только воздух и какая разница воздух и есть воздух? не понятно.
+Sergey G как я понимаю смысл этой канавки добавить воздух при том же количестве топлива и положении дросельной заслонки это дает лучшее наполнение цилиндра и воздух он не просто воздух иначе зачем ставить компрессор или турбину
+владимир неважно Похож на правду, это как альтернатива турбины, только с меньшим эффектом но и с меньшими затратами.
Sergey G ну я думаю что то наподобе того
Плацебо для дураков. Через большую щель, больше воздуха проходит как дроссель открыл почти на половину, поэтому и кажется, что поперла.
Бред !!!
продам заслонку с ск
Не пробовали купить нормальную машину с об больше 3.5 и наслаждаться ездой