ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
BMW M140i | B58 | KIEDY i PRZY JAKIM PRZEBIEGU | PANEWKI i ROZRZĄD | Adam i Kamil Kunc
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2021
- Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
biuro@acs-serwis.pl
+48 603975574
![LISA - NEW WOMAN feat. Rosalía (Official Music Video) reaction [NEW LEVEL!]](http://i.ytimg.com/vi/BcppQEBJzEA/mqdefault.jpg)
![[Official Music Video] ฝังใจ - BOW Maylada [Prod. By Tan LIPTA]](http://i.ytimg.com/vi/rSjk1jKWRN4/mqdefault.jpg)
Nie zasubskrybowałeś jeszcze naszego kanału, a podobają się Tobie nasze filmy? Zasubskrybuj i zostaw LIKE proszę, bo motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍
th-cam.com/channels/fL4eTiX_HJEcmj7rkHFZfg.html
Z taką historią kupić takie Bmw czysta przyjemność szanuję właściciela ... Jak by tak jeszcze cena za usługę padła film był by komplety.
Panowie, miałem takie cacuszko m140i od nowości przez 3 lata. Po mapie 420hp na stage 1 i mka f80 może wąchać spaliny. Na stage 2 i zmianie pompy wysokiego ciśnienia pod 600. B58 to nowy 2JZ i Toyota montuje go w nowej suprze.
Chyba coś Ci się pomyliło... stage 1 nie zrobisz więcej niż 400, bo blokuje hfpf w 1gen b58, po wymianie pompy wciąż max to 500, a nie 600. w Suprze Toyota montuje całkowicie inny silnik, bo B58TU, niektóre rzeczy są podobne ale większość jest zupełnie inna- nawet świece zapłonowe nie pasują, jest całkiem inny słupek i tłoki...
@@panfistach9618tłoki, kolektor wydechowy i inne turbo blok ten sam wal ten sam ogólnie większość to samo
@@randalxo9082 oczywiście, że są różnice i blok jest TOTALNIE inny, proponuję sprawdzić sobie choćby na realoem ja wygląda :)
Kamil mega wyważony facet. Bardzo fajnie się go słucha. Pozdrawiam również Pana Adama!
Super jest ten spokój Kamila. Bardzo wyważony gość. Super kanał!
Super... Miałem przyjemność oglądać na żywo te panewki i "pacjenta"- i petarda! Micha się cieszy bo mam również "Jedyneczkę" za takim motorem....
mam anglika jak chcesz
Jest już trochę filmików o serii B na kanałach amerykańskich i ruskich, potwierdza się to co mówicie. Wreszcie dobre silniki z firmy, która silniki ma... w nazwie. Rozrządy poprawiły się już w końcówce serii N - dostawca IWIS wprowadził utwardzanie, które nazwał Tritan.
Dobrze że mamy Kamila do tych cyferek 😉👍
Odcinek petarda Bmka super sam się kiedyś zastanawiałem nad taką. Jedynki sporo urosły a te najnowsze są jeszcze fajniejsze mają tylko jedną wadę ...przedni napęd...😂 I trzy cylindry 😅 ale taka epoka i tyle. ACS👍💪🔥
💪B58👏Pozdrawiam
ako część nowej modułowej rodziny silników BMW, skrzynia korbowa jest całkowicie nową konstrukcją, identyczną z wersją B57 z silnikiem wysokoprężnym [, zaprojektowaną jako silnik benzynowy i wysokoprężny w jednej wspólnej części. Skrzynia korbowa z zamkniętym pokładem jest wyposażona w zupełnie nową konstrukcję, którą można rozpoznać po skomplikowanym układzie żeber po stronie wydechu i wlotu oraz dodatkowej ramie wzmacniającej po stronie pompy olejowej.
niby tylko 18min ale konkret jak zawsze :)
Czyli w skrócie naprawiliście sprawne auto :)
Klient chciał to ma 🤷🏻♂️
Napęd pompy niedługo powiedziałby pappaa
@@Mani3ksz3f masz rację i tu właśnie mógłby być powód niedalekiego przytarcia na panewce. Chwila moment, spadek ciśnienia oleju i stukupuku benc :)
w B47 wymieniłem rozrząd przy 250 kkm . troszkę było słychać ale ogólnie był jeszcze w dobrym stanie . trochę tam pozmieniali i pewnie temu nie sypie się tak .
Jakie są koszty wymiany panewek w silnikach 3.0D z rozrządem od strony skrzyni? Ile spbie życzy ASO a ile u Was kosztuje taka usługa?
Potwierdzam. N47 olej co 10 tyś. i i śmiga aż miło. Pozdrawiam
Dzięki za film !
N47 i N20 też żywotne silniki i podatne na podnoszenie mocy, ale olej co 10tyś max
Jaki olej jest najlepszy do N20 ?
@@ws4876 0w30 albo 5w30 marka według uznania
N20 żywotny silnik haha. Tam możesz zmieniać oliwę co 5k, a i tak przed 100k km potrafi paść pompa i pęknąć łańcuch- te motory to loteria, pomijam tragiczna kulturę pracy i duże spalanie w porównaniu z konkurencja lub następca b48
Miałem Peugeota 407 3.0 24V 201 KM Pasek rozrządu zmieniałem ale panewek nie. Zrobiłem od nowości 400 tys. km i sprzedałem pełnosprawny samochód który pewnie do dziś jeździ
197 tys. Dobry kumpel dojezdza do takiego przebiegu. 0w40 co 10 tys I nic się nie dzieje. Oem rozrzad orm panewki, oem pokrywa zaworowa, oem wteyskiwacze i pompy niskiego i wysokiego cisnienia. Jak narazie wraz z kolegą jesteśmy w szoku. Porównując do N53 gdzie na start uklad wteyskosy dal o sovie znać, odma,, rozrzad,
Reka prezesa musiala byc na bank :) Pytanie zagadka dla Pana Adama i Pawła :) Czy w Bmw x3 e83 LCI , bez modyfikacji wiazki i bez przepinowywania wytczek mozna zmienic przednie lampy ze zwyklych na xenony ??? Odp. pewnie bedzie w przyszlym odcinku :) ale jest to dla mnie , posiadacza tego modelu pewna zagadka :) Pozdrawiam Pana Adama i cale ACS classic :)
Powróciła wiara w BMW. Od lat jeżdżę BMW. Kocham tą markę i wszystko jest w niej jakby skrojone dla mnie. Jednak seria modeli F oraz silniki N postawiły mnie w kłopotliwej sytuacji... Z niedowierzaniem patrzyłem na niedoróbki i awarie. Strach było tym autem jeździć z rodziną na wczasy itd. panewki, rozrządy, krzywe wały korbowe i zacierające się silniki śniły mi się po nocach. Zapłaciłes za samochód kupe kasy a nie czujesz się z nim komfortowo... To mi zaczęło przeszkadzać w marce BMW. W seriach E była radość posiadania a w F pętla na szyi się zaciskała... Tym filmikiem wróciliście mi wiarę w markę BMW. Teraz szukam serii 5 G z silnikiem B58 😉 pozdrawiam
Krzywe wały korbowe?? Pan znasz/miałeś takie przypadki? 🤔
@@kontrolatrakcjiwał korbowy w N57 jest dość delikatny i trzeba mieć na uwadze, że po przebiegu 200-250kkm oprócz rozrządu trzeba zaglądnąć do panewek. Ja w swoim przy 260kkm wymieniłem i były już koloru grafitowego. Drugi raz zaglądnąłem do silnika przy 350kkm bo musiałem zregenerować głowicę i pierwsza oraz środkowa panewka była już grafitowa. Dałem wał do sprawdzenia i miał 0,05mm bicia a norma to do 0,02mm tak że jeszcze chwila i byłaby awaria. Ogólnie te silniki są bardzo dobre ale wymagają odpowiedniego serwisu i świadomego użytkownika.
Ravenol 5w 40 leje tez .i w niemczech jest uznawany Jako Nummer jeden .Tu wlasnie na ten olej wpadlem.Tylko przy starszych autach powinno sie do tego oleju wrzucic ligui moly oil stop .to odnawia wszystkie uszczeliki .pozdro
Ja właśnie z Castrola przeszedłem na Ravenol i znaczącą poprawa kultury pracy silnika. 340 tys przebieg. Wydech czysciutki.
@@michaszczepaniak7687jaki ravenol lejesz VST 5w40?
@@89Motomaniac Ravenol VMP 5w-30
To jak seria B, to zróbcie tez odcinek o dieslu B47, jaka jest Wasza opinia tutaj? Tez coś poprawili? Rozrząd zmieniać nie zmieniać? Pozdrawiam
Udany silnik mniej problematyczny jak n47 osobiscie polecam 👍
mam silnik b38 i przejechane 100 tys km - zmieniam tylko oleje i filtry. Faktycznie silnik wydaje sie być pancerny
Robie 30 tys. Zmieniam 3 razy do roku. W swoim aucie. Ma pan racje ze wymiany częste oleju robia robote. Wpływaja na bezproblrmowa prace siknika. Pozdrawiamy was.
ACS jak zawsze coś mądrego dożuci. Pozdrowienia
F32 LCI 440i B58 ❤❤❤ nigdy go nie sprzedam
Świetny odcinek 👍
dokładnie. Ja w 25 letnim NIssania 2.0 115KM MPI, wogóle nie rozgrzewam, ruszam od razu, Silnik na ssaniu ma takie wzbogacenie, ze sie rwie do jazdy, stary wolnossak, maks moment przy 4800, i to niewielki moment, relatywnie, a na zimnym nie przekraczam 2300 obr, 1ka 2ka 3ka,4ka, dosłownie moment, muskanie gazu, i juz jest maksymalnie dozwolone 50kmh. NA ZIMNYCH SILNIKU. Serce krwawi, jak patrze jak ludzie zapalaja auta, marnuja z póół szklanki beznyny na nic, i wiecej,paliwo sie rozlewa po cylindrach, a oni nie prezejechali metra jeszcze. Ja juz w tym czasie jestem pewnie kilometr od domu, a liwo wykorzystane na naped, tempoarura silnika KATa znacznie wyzsza, i zbogacenie juz sie znacznie zmniejsza.
Stanie w miejscu bezsens. Pierwsze kilometry najlepiej do 2tys obrotów delikatnie i tyle. Na postoju można grzać 15min, a wciąż olej nie będzie mieć temp roboczej
@@panfistach9618 dokładnie święte słowa. Marnowanie drogiego paliwa i mordowanie silnika jego przelewaniem
Benzyna do bmw jaka najlepsza w takim razie? Auto do 75 tysięcy? Bo już człowiek głupieje tyle tych nazw i modeli, bezproblemowa eksploatacja i koszt serwisu nie jakiś kosmos po 10 tysięcy? Istnieje taki w ogóle w tej marce ?
turbo burbo, nowe wysilone motorki trzeba traktować dobrą oliwą i często ją zmieniać, szczególnie po wyjeździe z salonu, 500 1000 km i zmiana oliwy, potem ok. 5000 i tak dalej ....
A co to się stało, ze ostatni odcinek zniknął?? Czyżby ktos mial ból d...y o coś? Jak dla mnie nic takiego nie było. Pozdrawiam.
Ktoś złożył skargę dotyczącą naruszenia prywatności i TH-cam zablokował film😁
@@MOTOKUNCIK pewnie za tego ukra, co wyglądał jak cygan 🥴
Tyle dobrze ze większość widzów ogląda premierę w poniedziałek 😃
@@ENTEK-ws8fp nie dooglądałem ...
@@ENTEK-ws8fp we wtorek jeszcze film był, bo oglądałem.
7:34 Messi w ACS :)
Ja eksploatuję BMW G31, 2.0 B48 - 412000, pierwsze panewki, pierwszy rozrząd, chip na 354 KM 450 NM, olej wymieniany co 10-12 tyś km, cicha praca, zero problemów. Te silniki to jest magia ❤
chyba zero Ci przeskoczyło? ;) chipem nie zrobisz takiej mocy w b48 tak btw
@@panfistach9618 już 416 tys. Downpipe i chargepipe od fmic. Nic więcej.
@@FotelTVto bardzo hardkorowo podkręcony albo hamowania nie legitna :D tak 320KM to powinien być bezpieczny Max w takiej specyfikacji. Dobrze wiedzieć, ze jeszcze się toczy przy takim przebiegu. U mnie bezpieczny stage 2 w B58 z pełnym wydechem w 6gt, 48k km i jeszcze działa ;) bardzo sobie chwale ten motor, głównie dźwięk, bo to moje pierwszy auto inne niż 4 cylindry wiec jestem zachwycony, a w trasie po krajówce da się zejść ponizej 7/100- robi wrażenie
B48 to totalnie inny silnik, podobieństwa to litera B i pierdolki w osprzęcie typu świece, czy pompa wysokiego ciśnienia. Te motory nie są zbyt trwałe, całkiem inny dół silnika, to w ogóle nie ma kucizny- duuuzo mniejszy potencjał, brak wodnej chłodzeniu IC. Przy 350KM ten motor już puchnie i długo nie pochodzi, nie życzę ale i tłok może pęknąć, znam taki przypadek. Zmniejsz trochę moc lub przesiądź się na 540i
Słaby silnik mówisz 😂 minęło 8 miesięcy od mojego komentarza, zbliżam się do 450 tys przebiegu, powtarzalne 4,8s 0-100 i jedyne co wyskakuje to serwis olejowy 😂 oczywiście nie ujmuje nic 540i, chciałbym taki mieć, ale wiesz jak jest :)
Po diabła robić panewki w B58? Te silniki nie miały problemu z ich zużyciem. Co więcej, panewki w B58 są pokryte specjalną, utwardzoną powłoką, dzięki czemu są praktycznie bezobsługowe.
17:25 N63 z 2001 roku? Btw, N63 z 2017 -18 roku to wciąż ruletka?
Z tego co pamiętam TDS nie robiło BMW a jakaś Austriacka firma jako podwykonawca.
Mam kolegi co ma.n47 2010 z salonu przeszlo 800tys rozrzad wymieniony 4x w życiu silnika , olej co 10 i hula do dziś + automat od nowowosci olej co 60 do teraz płynnie zmienia
Na N47 była akcja serwisowa i podobno to pomogło zażegnać problem (-:
Poraz pierwszy raz słyszę, że przy takim
przebiegu panewki w B58 ktoś wymienia🤔
Może motor chodzi na 800 Nm
Czyli nie jest to ani marchewka ani burak tylko rzepa 😁 Czyżby BMW zbliżyło się trwałością do serii M sprzed +20 lat? 😀
Panowie proszę o poradę. Planuje kupić 640i po 2011r i zastanawia mnie czy od razu po zakupie przywieźć wam auto na wymianę panewkę i rozrządu? Bo inf przeczytane w internecie mnie przerażają.... Do tej pory jeżdżę mercedesami i nie znane mi takie awarie. Pozdrawiam
Czy wymienialiscie rozrządy w silnikach serii "n" w których interwał wymian oleju nie był przeciągany ew. silnik był bez nagarów oraz czy nie zauważyliście że cześciej lub przy mniejszych przebiegach psują się one w xdrivie?
Jaka cena Panie Adamie za robotę i części 140i?
Jaki koszt wymiany rozrządu ?
Jaki koszt takiej roboty w obecnych czasach?
Ja się pytam Panie Adamie.... jakie koszty...???
Jaki przebieg samochodu?
Fajny odcinek i BMW pozdrawiam
Może dostanę jakąś podpowiedź od fachowca... :)
Ostatnio na akcji serwisowej 530D M57N2 oznajmiono mi, że szykuje mi się remont silnika, ponieważ podstukuje panewka. Czy jest to możliwe, żeby w tym silniku przy prawdziwym przebiegu 300tys. km, odpowiednich serwisach poszły panewki?
W ostatnim odcinku Wujek wspominał, że jak panewka się przytrze, to chwila moment, żeby ją obróciło i po silniku.
Martwić się, czy ich olać? Jak dla mnie silnik chodzi jak pszczółeczka.
Zdarzają się takie przypadki w M57
Czekałem na ten odcinek :) Mam pytanie Panie Adamie: kupiłem takie samo M140i z przebiegiem 60 tys km. od 1 właściciela który w tym okresie wymieniał olej przy 3, 28 i 50 tys km. Ja teraz po zakupie zmieniłem w silniku i planuje robić to już regularnie co 8-10kkm. Martwić się tymi początkowymi dłuższymi interwałami, bo autko ze mną zostanie na pewno pare lat? Na coś zwracać szczególnego w tym silniku uwagę? Docelowo planuje zwiększyć w nim moc więc warto pytać eksperta :D
Nie martwiłbym się.
@@MOTOKUNCIK Dziękuję i pozdrawiam :)
Nie ma się czym martwić.
Obecnie mam 56000km
Pierwsza wymiana 20000
druga 38000
Motor ma 630 Nm
@@freddyfair530 Dzięki! Jakie mody?
To jaki był koszt wymiany panewek i rozrządu w 140i?
Dobrze wiedzieć następne będzie b58.A co np z olejem 5w50/5w60 stosowanym w starszych silnikach przez ciężkim pałowaniu ?tu tez się nada czy odpuścić
BMW nigdy nie stosowało takiego oleju. Co najwyżej 10W-60 i to w wolnossących M-kach.
Nie rozumiem po co iść w coś więcej niż 5w40 nawet w modzonym b58? Ten silnik ma genialne chłodzenie, a ze jest projektowany pod 0w20 jako pierwszy wybór to taki glut raczej nie wpłynie pozytywnie na pracę. Jak mocno cisniesz daj 5w40. Ja pomimo stage 2 leję 5w30 i temp oleju naprawdę jest niska
@@panfistach9618 ludzie nie potrafią pojąć, że zastosowanie tak lepkiego oleju, w układzie obliczonym na olej choćby 5W-30 nie obniży im temperatur, a wręcz przeciwnie. Ograniczenie przepływu oleju przekłada się na wzrost temperatury.
Bardzo ładna jedynaczka😎🔥
To samo dotyczy się silników N47 nie pałować na zimnym schładzać turbo i wymiana oleju co 8tyś max 10tyś lub jeden rok jak tak bd dbane to te silniki bd służyć w brew złych opini te silniki na prawdę są dobre
nie jestem mechanikiem ale dodam swoje 3 gr. Moim zdaniem dla silnika jest i dla skrzyni najgorsze jest takie pałowanie w mieście od świateł do świateł jak to nie którzy robią i takie hamowanie ostre przed tymi światłami na ostatnią chwilę. Te wszystkie launch controle fizyki się nie oszuka jak auto ma ruszyć z miejsca z takim pędem to przeciążenia są straszne. Dużo lepiej jak auto jest już w ruchu i wówczas dodawanie gazu dlatego zagranicą auta mają po 300 tyś nalotu i jeżdźą a w Pl po jakimś małolacie deptanie srogo to nie wytrzymują 100 tys.
jakby łańcuch pompy oleju miał choć najprostszy napinacz to też by był jak nowy :p
Zniknął jeden odcinek ACS z poniedziałku ?
Ktoś złożył skargę dotyczącą naruszenia prywatności i TH-cam zablokował film😁
Nowy łańcuch pompy jest dużo mniej luźny ?
Tak
14:24 a nie jest tak ze seria B ma wspólne bloki czy to diesel czy benzyna ?
Dokładnie tak jest.
🤝
👍
Bez urazy, ale auto poza zderzakami, to wygląda przeciętnie, ale to moje zdanie, pozdrawiam
Nie sądzę, że ktoś został urażony💪
@@MOTOKUNCIK Panie Adamie wymieniać olej w automacie ZF 8 biegowej ? Mam zrobione 97tyś . Statycznie czy dynamicznie ?
@@rafaln8658 wymieniać
@@MOTOKUNCIK statycznie czy dynamicznie 🙂???
Nowa 1 zdecydowanie ładniejsza f40
Jakiej marki panewki wkładać do n55?
W N55 jest klasyfikacja panewek, więc trzeba zamówić w ASO.
Ale łańcuch od pompy wyciągnięty więc i tak trzeba zajrzeć i zdjąć skrzynię
2:42 pierwsze maja już prawie 7 lat
W jakich modelach są te silniki z tej grupy B? Czy ktos zna strone gdzie to jest jakos fajnie wypisame?
40i
@@kontrolatrakcji nie wszystkie 40i to B58. niektóre to N55
Kuncik wymienił dobre panewki 😂😂😂😂😂 i jeszcze pekluje leszczy, że należy , a spece internetowe dostają wzwodu buahahahahaaaaahahaaaaa.Gdyby wymienić jeszcze blok, wał, głowicę, tłoki i pierścienie - to byłoby jeszcze lepiej 😂😂😂😂😂😂.
Rozgryzłeś mnie😜 Trzeba zmienić taktyke😅
Rozgryzłeś mnie😜 Trzeba zmienić taktyke😅
Jestem fanem marki ale im nowsza bmka tym większa padaka niestety kiedyś one były naprawdę super wozami
Dlaczego mam takie głupie wrażenie że się podniecacie tymi panewkami. Wcześniej pokazywaliście też jakieś BMW z przebiegiem około 150 tyś w którym panewki były dość zużyte i mówiliście że jak na ten przebieg to jest całkiem nieźle ( oczywiście je wymieniliście ), dla mnie tak zużyte panewki były niedopuszczalne żeby tak wyglądały po 150 tyś. Wstyd i hańba żeby płacić za markę BMW i składać silnik z takich materiałów. W innych markach ( poza wyjątkami ) takie zużycie na panewkach to niedopuszczalne. W tamtym roku robiłem remont w jednym mercu z 2012r diesel 2.2 204 PS przebieg 230 tyś - interwały co 28 tyś- panewki prawie bez zużycia - i tak powinny wyglądać w każdym aucie, niestety również wada fabryczna - pekające tłoki. Szkoda że nie macie doświadczenia z innymi markami - wtedy byście tak nie zachwalali BMW które według mnie od 17 lat leci na KASE i to grubo. Wiele ludzi którzy sprzedawają części do aut mówi że współczują właścicielą BMW - dla mnie już dawno odpadli, tak jak marka motocykli KTM. Rozumiem jak by to były tańsze auta, niższej półki takiej jak np. KIA, TOYOTA ale nie są. Jedyny plus to jakość prowadzenia i komfort jazdy.....
A propo łańcucha na pompie oleju to we większość aut jest tak lużny bo jest on napinany przez pracującą pompe która tworzy opór, ale tacy amatorzy jak wy się nie domyślicie. Jedyny co ma jakąś wiedze to Wujek z tego co widzę..... Pozdro...
"jakieś" to jest klucz. Dwie różne konstrukcje, a czy niedopuszczalne? Można się domyślać dlaczego...
@@Komandos8822 Jaki Ty głupi jesteś aż boli😅
ostatni dobry silnik w BMW to N55, dlatego dopóki BMW będzie robiło silniki z łańcuchem z tyłu to nie kupie już bmki
Przecież następca jest lepszy w każdym calu :) Rozrząd z tylu czyli wymiana trochę droższa, jak Cię nie stać to faktycznie odpuść, rozrząd z tylu ma swoje zalety
@@panfistach9618 niby jakie zalety ma rozrząd z tyłu??? tak się składa, że od 15 lat prowadzę serwis i kroję takich jak Ty ... i ciężko się słucha tego ciągłego narzekania że drogo;-)....choć dzięki nim wybudowałem 300 m2 dom za gotówkę bez kredytu to tak a propos czy mnie stać :-P
@@supermario4909to pochwal się jaki to serwis. Myślę, że krojeni chętnie dowiedzą się komu postawili chałupę 👍🙂
@@supermario4909rozrząd z tylu ma taką zaletę, że nie jest narażony na zanieczyszczenie, lepsze rozłożenie mas, dużo mniejsze szkody w przypadku kolizji. Raz na 250tys km musisz zapłacić 1500zl więcej za wymianę dlatego, ze jest z tylu. W mojej opinii nie jest to majątek
To jednak potwierdzone, że BMW to niezłe gruzy, prewencyjne wymiany panewek 🙂
Tak tak bo tylko w BMW takie rzeczy się dzieją. A ty pewnie masz Audi albo jakąś inną markę i nigdy nic w tym samochodzie nigdy nie robiłeś i jest pancerny ciod miód malina
Akurat w tym silniku zupełnie zbędna, ale dla takich jak Ty to oczywiście woda na młyn...
planowana wymiana panewek? ;-) i jeszcze chujowy łańcuch z tyłu, pierdolić taki silnik !
👍