Спасибо за видео. Я в ненужном куске ламината на краю засверлил отверстие на 6мм, и к нему сделал пропил для троса и залил бобышки на тросах таким способом.
Я поставил на Днепр к68 Пикар не Китай а Пикар ! Забыл о всех проблемах ! Обороты держит четко валит как сумасшедший свечи нагар нет вообще рыжие ! Забыл что такое мучение ! Друг поставил пз 30 выкинул их через 8 месяцев к68 пекар рулят ! Только не потделка а именно оригинал !
Небольшая разница в цене?пекар К68у,да и других модификаций стоят по 2500 за штуку.А такой карб стоит тыщу!итого - за цену одного пекаровского карба получаем полный комплект карбов пз30 и тросы для ускорительного насоса и дросселя с раздвоителем.
Пробовал я и паять бобышки и заливать,после по дергав за трос все это дело отваливается,не внушает доверия это дело.Буду делать вставки из медных трубок между разветвителем и тросом посмотрим как получится,но все это шляпа полная.
Какой вам нужен такой и настроите регулеровке поддаются хорошо можно сделать как очень бедную так и богатую смесь! У меня каричневые ближе к кирпичному цвету!
@Вахит Вахапов очень странное явление,работает то лучше,тянет едет тоже,нет хлопков в карб и при этом перегрев,а на к 68 даже с признаками бедной смеси тое сть рывки,перебои при трогании,хлопки в карбюраторы и тд и все норм даже ещё и свечи умудряется подкоптить время от времени,а вот pz30 не совсем подходят вкрутил жиклеры по больше.
@Вахит Вахапов да сразу как перегрелся поднял иглы в самый верх чтоб доехать домой потом зажигание поставил по позже,но скажу что на к 68-х на этом же зажигании ездил и все норм,просто бензин после установки pz30 начал гореть с бешеной температурой,уже поменял жиклеры осталось настроить толком их,хочу ещё индикатор качества смеси купить так как горка на этих карбах не ощущается и на слух я так и не смог их настроить,просто вывернул винты качества на 2.5 оборота,позже заменил жиклеры холостого с 33 на 35,завел а он как работал так и работает даже холостые не изменились,а вот после установки 122 гтж пошла черная копоть,теперь буду опускать иглы потихоньку на одно деление и смотреть.
@Вахит Вахапов с 68 беда зимой особенно пока не прогреешь хорошо с места не тронешься глохнет при открытии газа то есть беднит все таки,на горячую остановишся постоит 15 мин завел тоже не тронешься пока не прогазуешь тоже не хватает топлива чуть добавлю все копоть жёсткая в общем как не настраивал что не делал либо беднят чихает пердит и цвет свечей темно серый,либо более менее работает но копоть ужасная,в общем смесь гавно как не крути,вот и поменял на pz30.
@Вахит Вахапов у меня нормальные не текли,уровень держали,к качеству претензий нет сравнивал с пекарами,просто смесь плохо готовят во и все либо на малых беднит но на средних нормально,либо наоборот,в общем шляпа полная,средины не найти как не ставил иглы и подымал и опускал и шайбочками тонкими регулировал,работа у них странная,сверлить не стал решил поменять на хваленые pz30 но и тут не все так просто,хотя после установки сразу разница чувствуется,колесо пробуксовывает при резком нажатии на газ,но чувствую нужно будет ещё повозиться,хотя и так мороки хватило с тросами,ручкой газа,ещё и патрубки резиновые не подошли,все колхозил по месту,но заводится без подсоса пока тепло топить поплавки не нужно, уровень сами держат оставлял с открытым краником на ночь все сухо нигде не течет,даже бензином не воняет.
Удобно этот винт качества смеси который с низу для Урала и Днепра удобно расположен не спорю а вот если этот карбюратор будет стоять на китайцы 250 ке то там хер к нему подлезиш чтоб крутануть его приходится мудрит отвертку маленькую гнуть её или вообще снимать карб чтоб крутануть винт потом опять ставить его кароче на угат приходится крутить винт для китайца вот чем плохой этот карбюратор а для Урала и Днепра вроде хороший карбюратор !!!
Доработка отечественных мотоциклов , согласен. У меня урал, у друга мт 11 , задние тормоза очень даже таки хорошие, лучше чем у друга на яве. В разы. Ява с пассажиром уже не тормозит задним, вяло вяло .
Без термоизаляции в теории мощьность ниже, ну и по жаре кипеть будут, если о мощьности то лучше под колектор, чтобы колектор был холодным. А воздуханы не видно тольком, расчитаны на набегающий? я на альфу в экспериментах наципил карб задом наперед, и изготовил заборник, и офигел, жаль спидомитр врет. альфа категорически отказывается работать на воздуханах без ресивера, провалы то тут то там, но эфект приточного надува чувствуется не плохо на верхах.
Для минимального расхода нужно не карбюраторы менять а технику! 650 кубов нужно кормить бензо-водушной смесью в соотношении не беднее чем 14/1. Как не крути для нормальной работы двигателя нужно наполнять цилиндры топливом. На этих карбах из видео мой Урал кушает 5.5 литров примерно. Важно использовать штатные воздуханы. На Днепре 11 добивались и меньшего расхода, путем замены распредвала на вал от К-650 это еще примерно минус литр.
У меня на 140км ушло 9 литров. При этом колясыч. 30км на скорости 90км/ч, 20км в мото колонне, 54 км с грузом около 150кг. На одиночке будет расход около 5.5-6.2
(SOS) Ребята помогите пж. Купил такие. Скоро переломаю ногу от кик стартера. Один раз завелся работал тупо. Секунд30 заглох. Теперь не могу завести, свечи сухие, иглы поднял на всю и не как. Помогите пожалуста. Обидно пзд.
![อาจารย์ยอด : พระเตะผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/zusDOIFasaE/mqdefault.jpg)
Отличное подробное видео. Большое спасибо!
Спасибо за видео. Я в ненужном куске ламината на краю засверлил отверстие на 6мм, и к нему сделал пропил для троса и залил бобышки на тросах таким способом.
Ты уже на канале Alex bondarenko писал такое)
Супер!!! Нужно попробовать....
Молодец!!!
Подписался!!!
Хорошо работает.
А кастом то не плохой, прям достойной
Спасибо за видов обзор . в
Видос хорош и познователен.
Сам сделал!
Вот тут можно купить готовые m.vk.com/moto_zapo?from=groups
Зачёт.
красавчик
Молодец
Где прибор покупал для регулировки карбов?
Ждал когда заведешь,не дождался.
Он заводил в начале видео.
От чего патрубок на воздушный фильтр стоит?
хорошая работа! какой расход на них?
винт качество на сколько оборотов у тебя выкручен?Какой расход?
буду по иксу тоже выставлять,пока делал на глаз,но провалы с низов, на средних и высоких нормально работают,вы жиклер стандарт оставили ?
Покажи как регулировать. Слышал что там винткачества работает наоборот.вкручиваеш обедняеш или не так?
Шестерни грм не притрутся,уже проверено. Если при установке в допуск по зазору не попал,то греметь будут постоянно.
Скажите пожалуста метало паранитовые прокладки надо под галовку надо перед тем как ставить в масле подержать ато ани слишком жоские
Харошый урал
Коллектора сделаешь, тоже хочу поставить рз
А такой глушитель не душит двигатель ?
Переходник манифольда от чего?
Что за патрубки? Спасибо!
Привет из Тамбова. Расскажите про воздушную систему. Идеальный вариант при установке стартера.
Как и из чего сделан воздухан? напишите пожалуйста
Зажигание какое стоит
Покажите как работают хоть ?
А если ещё 9ку в мост то вообще бомба
c чего передний шруз?
Какой гофр на воздуха используеш
Где купить такие
Тросики которые идут сразу в комплекте, лучше походят
Карбы без тросов обычно продаются. По крайней мере эти на мотаках без тросов.
Hallo hast du was an den düsen oder Nadeln geänderten
Ну короче это заеб, спасибо
От чего гофры на карб поставил?
От пылесоса пробовал не подходит..
З чего патрубки к воздухану?
Я поставил на Днепр к68 Пикар не Китай а Пикар ! Забыл о всех проблемах ! Обороты держит четко валит как сумасшедший свечи нагар нет вообще рыжие ! Забыл что такое мучение ! Друг поставил пз 30 выкинул их через 8 месяцев к68 пекар рулят ! Только не потделка а именно оригинал !
В чём всё-таки отличие китайского пекара от российского?Внешне они одинаковые, кажется.
Подскажи пожалуйста, что за переходники с карба на голову?
Об сколько эту корб
Небольшая разница в цене?пекар К68у,да и других модификаций стоят по 2500 за штуку.А такой карб стоит тыщу!итого - за цену одного пекаровского карба получаем полный комплект карбов пз30 и тросы для ускорительного насоса и дросселя с раздвоителем.
Роман Долотов посмотри внимательный, по 1000 это без насоса ускорительного.
Иван Семёнов ,а ты на мотаки.ру смотрел?там с ускорительным как раз.
Не видел за 1000 на Али от 1800 и выше.
Руки откуда надо растут, где тахометр брал,? Прикольный тож такой хочу
Лёня Р тахометр покупал у братьев наших меньших на Али заказывали!😊
У вас при резком открытии дросельной заслонки провала нет ?
У меня с каляской 5.5 где-то
а отчего гофра на впуск ?...где такую взять ?
Коллектора в серебрянку покрась, а то как инородное смотрится. А так мот прикольный.
Скажи пожалуйста почему у меня заводится на закрытых заслонках? Открываю их он глохнет
У меня так же пока не прогреется
Пробовал я и паять бобышки и заливать,после по дергав за трос все это дело отваливается,не внушает доверия это дело.Буду делать вставки из медных трубок между разветвителем и тросом посмотрим как получится,но все это шляпа полная.
2й год езжу полет нормальный!
что за переходники ?
Я так понял он их печатал на 3D принтере.
А даже может он их варил. Присмотрись на швы.
пробовал ездитт с отключеным ускорительным насосом? разница ощущается?
Без ускорителя не пробовал но разница с карбами класса К62 итд ощютима!
А у меня другой вопрос !!! А этот пз 30 будет работать один, если поставить не два а один ???
Нет смысла ставить 1 на 2 цилиндра. Глупо это)
Скажите пожалуйста каков цвет свечей от этих карбов?
Какой вам нужен такой и настроите регулеровке поддаются хорошо можно сделать как очень бедную так и богатую смесь! У меня каричневые ближе к кирпичному цвету!
Опозиты малооборотистые из-за длинноходности и тяжёлого маховика
а размер резины на заднем колесе можно узнать?
110-90-19
Иглы в каком положении установлены,жиклёры менял или родные?Что то у меня он сильно греется на этих карбюраторах,на к68-х такого не было.
@Вахит Вахапов очень странное явление,работает то лучше,тянет едет тоже,нет хлопков в карб и при этом перегрев,а на к 68 даже с признаками бедной смеси тое сть рывки,перебои при трогании,хлопки в карбюраторы и тд и все норм даже ещё и свечи умудряется подкоптить время от времени,а вот pz30 не совсем подходят вкрутил жиклеры по больше.
@Вахит Вахапов да сразу как перегрелся поднял иглы в самый верх чтоб доехать домой потом зажигание поставил по позже,но скажу что на к 68-х на этом же зажигании ездил и все норм,просто бензин после установки pz30 начал гореть с бешеной температурой,уже поменял жиклеры осталось настроить толком их,хочу ещё индикатор качества смеси купить так как горка на этих карбах не ощущается и на слух я так и не смог их настроить,просто вывернул винты качества на 2.5 оборота,позже заменил жиклеры холостого с 33 на 35,завел а он как работал так и работает даже холостые не изменились,а вот после установки 122 гтж пошла черная копоть,теперь буду опускать иглы потихоньку на одно деление и смотреть.
@Вахит Вахапов с 68 беда зимой особенно пока не прогреешь хорошо с места не тронешься глохнет при открытии газа то есть беднит все таки,на горячую остановишся постоит 15 мин завел тоже не тронешься пока не прогазуешь тоже не хватает топлива чуть добавлю все копоть жёсткая в общем как не настраивал что не делал либо беднят чихает пердит и цвет свечей темно серый,либо более менее работает но копоть ужасная,в общем смесь гавно как не крути,вот и поменял на pz30.
@Вахит Вахапов у меня нормальные не текли,уровень держали,к качеству претензий нет сравнивал с пекарами,просто смесь плохо готовят во и все либо на малых беднит но на средних нормально,либо наоборот,в общем шляпа полная,средины не найти как не ставил иглы и подымал и опускал и шайбочками тонкими регулировал,работа у них странная,сверлить не стал решил поменять на хваленые pz30 но и тут не все так просто,хотя после установки сразу разница чувствуется,колесо пробуксовывает при резком нажатии на газ,но чувствую нужно будет ещё повозиться,хотя и так мороки хватило с тросами,ручкой газа,ещё и патрубки резиновые не подошли,все колхозил по месту,но заводится без подсоса пока тепло топить поплавки не нужно, уровень сами держат оставлял с открытым краником на ночь все сухо нигде не течет,даже бензином не воняет.
Удобно этот винт качества смеси который с низу для Урала и Днепра удобно расположен не спорю а вот если этот карбюратор будет стоять на китайцы 250 ке то там хер к нему подлезиш чтоб крутануть его приходится мудрит отвертку маленькую гнуть её или вообще снимать карб чтоб крутануть винт потом опять ставить его кароче на угат приходится крутить винт для китайца вот чем плохой этот карбюратор а для Урала и Днепра вроде хороший карбюратор !!!
надень на винт обрезок колпачка от иглы шприца
Как.можно.созвонится
Снеми, расскажи какие там огоньки (вспышки) должны быть.?
ставь мозги не иби они стоют своих денег я поставил расход и обороты , я тележку полную таскал с глиной, регулируются отлично , класс даволен
Уважаемый про мозги? Можете поделиться? Совет?
Смотрю у тебя переделан задний тормоз.Есть обзор?А то у меня тормоза просто жесть!
ИГОРКА тормоза заводские их просто надо нормально отрегулировать!
Доработка отечественных мотоциклов , согласен. У меня урал, у друга мт 11 , задние тормоза очень даже таки хорошие, лучше чем у друга на яве. В разы. Ява с пассажиром уже не тормозит задним, вяло вяло .
Без термоизаляции в теории мощьность ниже, ну и по жаре кипеть будут, если о мощьности то лучше под колектор, чтобы колектор был холодным. А воздуханы не видно тольком, расчитаны на набегающий? я на альфу в экспериментах наципил карб задом наперед, и изготовил заборник, и офигел, жаль спидомитр врет. альфа категорически отказывается работать на воздуханах без ресивера, провалы то тут то там, но эфект приточного надува чувствуется не плохо на верхах.
Где брал прибор регулировки Карбов?????
Wasilek Jakovlev m.vk.com/moto_zapo
Доработка отечественных мотоциклов спасибо....!!
Ещё бы жеклёры по менять!!! Что бы карбы из говнячить
А где переходняки брал между головай и карбом
Заранее спасибо
Сказал в видео что сам коллектора сделал, переходники не устроили
троса переделывать легко вот сложно шпильи точить я заебался с токарями воевать😝
Есть готовые решения на авито за деньги
Где можно купить такие карбы?
а где работа?
DenisTun а что не работают?😊
ооо! нашел! Извиняюсь, пролистал работу! Ну вроде нормально !
DenTuning , что скажешь?? Стоит устанавливать??
Какой расход на пз 30 с ускорителем на Днепр мт
5,5 или 5 литров
@@dimakuvakin3045 это при какой езде такой расход?
где икс- 1 покупал
Подскажите пожалуйста карбюратор для минимального расхода
Для минимального расхода нужно не карбюраторы менять а технику! 650 кубов нужно кормить бензо-водушной смесью в соотношении не беднее чем 14/1. Как не крути для нормальной работы двигателя нужно наполнять цилиндры топливом. На этих карбах из видео мой Урал кушает 5.5 литров примерно. Важно использовать штатные воздуханы. На Днепре 11 добивались и меньшего расхода, путем замены распредвала на вал от К-650 это еще примерно минус литр.
На алиэкспресс эти же карбы на много дешевле
ШРУС вместо муфты
а расход на этих карбах такой же?)отпишись плиз
У меня на 140км ушло 9 литров. При этом колясыч. 30км на скорости 90км/ч, 20км в мото колонне, 54 км с грузом около 150кг.
На одиночке будет расход около 5.5-6.2
На одиночке расход до этого сколько было с стоковым?
Где работа? Где расход? В студию!!!
смотреть надо внимательно 5:20
На месте почти любой карб могет а ты б поездил с газулькой и груженый подзавязку @@ivangay3497
На 32 ему нужно ставить , дышать нече ему
что у тебя с горлом? сделай ааммм...
как мантуров. слушать долго напряжно .
Переточил иглу провала нет
Не!!! Ты 65 с 68 не сравнивай они валят что колесо на осфальте буксуют при переключении! Но и расход соответственно!
Сергей Фролов какие именно валят?
Да, тоже интересует этот вопрос
(SOS) Ребята помогите пж. Купил такие. Скоро переломаю ногу от кик стартера. Один раз завелся работал тупо. Секунд30 заглох. Теперь не могу завести, свечи сухие, иглы поднял на всю и не как. Помогите пожалуста. Обидно пзд.
Что то тут не так, уровень проверь,и винты качества выверни оборота так на 2.5-3,ну а если совсем никак то тогда жиклеры холостого больше ставь.
У меня спокойнее работает
От я не могу понять нахрена писать то чево ти не делаєш
І я ізвеняюсь тоже пролистнул работает на 5:20
@@harleidevitsony4771
Спасибо за труд ;)
А вы из Украины?
Не из России!
Как настраивал чтобы не богатил, не было такого, что он глох при открывании заслонок, что за гофры на воздух..!?
здраствуйте у меня пропал ток и перебрал кпп урал пропала 2 скорость и 4 передача гудить
может еще догнуть не думал . те. переходники
Левша если ещё согнуть тогда патрубки будут в блок упираться!
спс понял
Вам троса хреновые вообще загнали, сочувствую,я поставил такие же а с тросами вообще ноль проблем
Ну и мне тоже плохие троса пришли
Ещё одно соплежуйство без работы
Владимир смотри полностью
Владимир смотри полностью видео
А по расходу че
Работа убитого трактора.
Короче одна вода. Ты уж извини.
ну ты и нудный
работы двигателя не слышно , значит липа ......как можно удержаться не похвалиться достигнутым итогом ,,,Дизлайк с меня ,,
??