Moto Sancho ти молодец очень редко можна встретить такого человека как ти которий востанавливаєт Днепри,Урали такиє прекрасниє мотоцикли из СССР желаю тебе удачи і по больше снимать таких познавательних відео
Саш, спасибо что показываешь все, даже походы в магазины за недостающими запчастями. У меня это отнимает много времени, что угнетает, но зная, что я такой не один - воодушевляет. Ещё раз спасибо!
Здравствуй Санчо . Спасибо за видео . Скорее бы запуск . Сегодня тоже квадрик после зимы запускал , с осени заливал масло в цилиндры , ну и дымоган был после запуска
Не бойтесь потери давления на днепре,он норм работает и на 0,5 атм,слухи в основном распускают ураловоды.Был старый днепр так давление гасло только на средних и выше,на таком двиге откатал пару лет и все норм,уже при замене цпг были подкинуты стандартные увеличенные вкладыши(0,05)
Приятно видеть такую работу. А самое главное, что ты сам от этого получаешь огромное удовольствие))) Спасибо тебе за то, что делишься с нами таким позитивом. Удачи брат!!! Так держать! Ждём запуска...
Я так еще в совковые времена в Днепре примудрил на середину ветрового стекла над днепровской панелью зиловский небольшой прибор (4в1)с указателем давления масла ,зарядки ,уровень топлива и температуры....масло через трубку высокого давления подсоединяется с тройника на сам механический прибор.Когда работал на камазе то подсоединял давление масла на камазовский воздушный манометр и который отработал лет 10...
Саша, привет из Уфы!!! Очень красивый двигатель получился. Визуально он мне больше нравится, чем Ураловский. Когда то у меня был ,,ЗАЗ-966". На сколько я помню, то там на клапанах тоже были подобные подпятники. С большим удовольствием всегда смотрю видео от тебя не зависимо от формата и темы!!! Спасибо тебе за работу для нас!!! Всего доброго, Саша, вашей семье!!! Будьте здоровы!!! Берегите себя!!! Удачи!!!
Движок - красавчег, завораживает металлическим блеском! Выглядит солидно.Вот бы процесс наведения лоска-блеска как-нибудь автоматизировать, например дрелью с различными насадками. Уж очень трудоемкий процесс получается. Ждем запуск!)))
двигатель способен вообще без масла работать на холостых без нагрузки, на авторынках показывали ещё фокусы когда на заведённой машине добавляли присадки и снимали поддон и машина без масла работала, без нагрузки это нормально, главное чтоб на оборотах масло давило на Днепре
Привет Саша из Торецка ( Украина ) ювелирная работа - красота .... жаль что не весь двигатель так блестит - было бы вообще - шик , блеск , красота. - главное что бы двигатель работал как часы - без перебоев и неприятностей . )))
Синдром Чётодела добрался и до Санчо !!!))) Классно получилось !!! По поводу фонаря, мне кажется, если восстановить его, то только на диодах и литий-ионных аккумуляторах формата 18650. Совместить винтажный внешний вид снаружи с современными технологиями внутри )))
при подключении манометра должно быть герметичное соединение. а если соединение будет травить показания не реальные. физика. в конце концов а не колхоз.
Воздушный манометр стоит у друга на Днепре уже 4 года,все работает и не хочет ломаться. По поводу потерь давления в шлангах- так какие потери,жидкость не сжимается,хоть 10 метров шланга намотайте будет все одно.
Ставь на 0.9А,другие могут подсвечивать на холостых...0.45-0,5 срабатывает жигулевский датчик давления.Саня,стоило эти стальные промежуточные таблетки в регулировочный механизм на стекле и нулевке шлифануть и полирнуть плоские стороны,ибо они при трении о торец клапана вырабатываются.
Привет, Санчо! От змз 406-405-409 поищи колбу, стоит на моторе рядом с тем датчиком(концевиком) что ты купил. Сам манометр продаётся от уаза. Измеряет до 6 атм. Но брать нужно только в упаковке ГАЗ, иначе есть возможность купить китай который врет на 2-3 атм
Привет. Работаю киповцем , все манометры с периодичностью сдаются на проверку . Суть проверки и легулировка, подаётся давление к примеру 2, 4, 6 бара , стрелка съёмная и подгоняется к показаниям. Стрелка сидит на иголке
Незнаю как на этих датчиках, но на советских датчиках если выкрутить болтик для подключения провода, то под ним в глубине был винтик под шлицевую отвёртку для настройки нужного давления. Кстати на китайских датчиках давления масла для дизельных двигателей эл.станций этот винтик есть 100%
А когда будет посредине клапана, то подпятник будет крутиться? для равномерного износа? Нужно что бы не по одному месту коромысло хлопало. Будет в подпятнику вырабатываться так сказать ямка. В Днепре и так, зазоры плавают от толкателей. Атут еще один косяк с подпятником будет)
Манометру абсолютно без разницы мерять давление воздуха или масла. Главное, чтобы материалы не разложились от масла и чтобы температура эксплуатации соответствовала. Так что зря не купил.
Подобные указатели давления(масла,воздуха) можно корректировать. Имею в виду показания. По крайней мере старые советские. С теми я неоднократно проделывал такое! Как устроены современные, не знаю!
Привет из Екатеринбурга, Саня! Как обычно, лайк авансом, на первых секундах. Знаю что не подведешь. ; ) Рыжая борода новый видос выпустил, смотрел? Успехов братан! Даст Бог свидимся! )))
На воздухе тоже маслостойкие ,ибо с ресивера подбрасывает . Посмотри ещё в водяном магазине - сантехника,отопление . Ставил на тягач водяной ,он же воздушный и ездил . Китайский не самый дешёвый . Разница с маслянным может быть только в компонентах металла или пластика . Но я не встречал в манометрах пластика на пути давления. Железо ,латунь,медь
Привет Санчо👋Если я не ошибаюсь датчик давления на газ 53 от 1.9атмосферы и электронный манометор!если подходит я могу тебе подогнать) как через Речицу будешь ехать наберёшь я подвезу!
Мне однажды пришлось делать датчик давления воздуха из .... регулятора температуры от холодильника. Причём я делал тот датчик с регулировкой срабатывания на давление! Тот датчик был установлен на моём самодельном компрессоре. Сделанном из компрессора от холодильника "Бирюса"! Он и сейчас где то у друга в подвале наверное лежит.
"Рыжие волосы в бороде" - зачет! Чёто-Делу понравится)
Четодел со своим днепром уже поседел😁
18:53
😂😂😂🤣🤣
Это привет Чётоделу 👍👍👍👍👍
Moto Sancho ти молодец очень редко можна встретить такого человека как ти которий востанавливаєт Днепри,Урали такиє прекрасниє мотоцикли из СССР желаю тебе удачи і по больше снимать таких познавательних відео
Саш, спасибо что показываешь все, даже походы в магазины за недостающими запчастями. У меня это отнимает много времени, что угнетает, но зная, что я такой не один - воодушевляет. Ещё раз спасибо!
Саня, спасибо за подробности технологии . Как всегда, подробно и понятно. Твой стиль видео - то, что надо! Ждем запуск;).
Давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку без изменений во всех направлениях. Школьная физика
Да, если при этом нет расхода жидкости или газа
Это же, закон Паскаля!
Здравствуй Санчо .
Спасибо за видео .
Скорее бы запуск .
Сегодня тоже квадрик после зимы запускал , с осени заливал масло в цилиндры , ну и дымоган был после запуска
Не бойтесь потери давления на днепре,он норм работает и на 0,5 атм,слухи в основном распускают ураловоды.Был старый днепр так давление гасло только на средних и выше,на таком двиге откатал пару лет и все норм,уже при замене цпг были подкинуты стандартные увеличенные вкладыши(0,05)
Приятно видеть такую работу. А самое главное, что ты сам от этого получаешь огромное удовольствие))) Спасибо тебе за то, что делишься с нами таким позитивом. Удачи брат!!! Так держать! Ждём запуска...
Продувочный пистолет шипит, потеря на куске шланга и манометра. Но потери на шланге нет) всё чётко!
Привет с Сахалина .Все правильно мон. Показывает!!! Когда проверяешь слышна утечка воздуха , это и есть потеря! Удачи!
Санчо береги себя и семью, привет из Новосибирской области!!!
Я так еще в совковые времена в Днепре примудрил на середину ветрового стекла над днепровской панелью зиловский небольшой прибор (4в1)с указателем давления масла ,зарядки ,уровень топлива и температуры....масло через трубку высокого давления подсоединяется с тройника на сам механический прибор.Когда работал на камазе то подсоединял давление масла на камазовский воздушный манометр и который отработал лет 10...
Саня.проста.спасиба.без.тебя.инас.небала.проста.спасиба.за.асе.все.неперешитать.многа.многа.чево.тово.хорошова.на.тваем.передаче.я.даже.лучше.начел.ухаживать..там.сварки.шпаклевки.скора.буду.красить.удачи.тебе.ва.всем.итваим.родным.отдуши.спасиба.может.кагда.нибудь.астретимся.надеюсь.братишка.буду.очень.рад.о.встречи
Саша, привет из Уфы!!!
Очень красивый двигатель получился. Визуально он мне больше нравится, чем Ураловский. Когда то у меня был ,,ЗАЗ-966". На сколько я помню, то там на клапанах тоже были подобные подпятники. С большим удовольствием всегда смотрю видео от тебя не зависимо от формата и темы!!! Спасибо тебе за работу для нас!!!
Всего доброго, Саша, вашей семье!!! Будьте здоровы!!!
Берегите себя!!!
Удачи!!!
Привет, Риф, ты как всегда с позитивом, спасибо за видео в ватсап! Ты стримы Санчо всегда смотришь?
@@МихаилАсламов-ь6с
Миша, привет!!!
Да, конечно!!!
А что???
@@RiF-SU Не вижу тебя иногда в чате.
@@МихаилАсламов-ь6с
Обычно я приветствую Санчо и желаю всего доброго, а потом только слушаю.))
Саша удачи тебе во всем!
Шутку про бороду сначала не понял, а потом как понял))
Алюминий + паста гой = рыжие волосы. И с этих волос появляется ЧотоДелы !
Движок - красавчег, завораживает металлическим блеском! Выглядит солидно.Вот бы процесс наведения лоска-блеска как-нибудь автоматизировать, например дрелью с различными насадками. Уж очень трудоемкий процесс получается. Ждем запуск!)))
Шикарный движочек! тоже занимался когда-то полированием головок на своём днепре)
двигатель способен вообще без масла работать на холостых без нагрузки, на авторынках показывали ещё фокусы когда на заведённой машине добавляли присадки и снимали поддон и машина без масла работала, без нагрузки это нормально, главное чтоб на оборотах масло давило на Днепре
зачетный движок👍. сил и энергии тебе, санчо✊
Привет Саша из Торецка ( Украина ) ювелирная работа - красота .... жаль что не весь двигатель так блестит - было бы вообще - шик , блеск , красота. - главное что бы двигатель работал как часы - без перебоев и неприятностей . )))
Движок просто красавец! Зачёт Санчо👍
Видео информативное.Когда увидел поршневое кольцо, то сразу подумал ,что
Алексей наверное в дизелистом в депо работает)
Доктор сказал ходить , я и ходю . :-) ещё бы высоковольтные провода в цвет прокладок .
Круто Санчо! Молодец что начинаешь использовать опыт зарубежных коллег по съёмке!
Поставь пищалку 12 в на лампочку масла, на лампу не всегда смотришь, а на пищалке не пропустиш, ставил на змз-406
На днепре ехать это тебе не в салоне авто) там сирену тогда надо ставить)
А пятаки все таки поставил 👍молодец😉
Комент ! Всё подтверждается ! Манометр на ресивере измеряет техническое давление .
Санчо , на голде бы очень хорошо было по всем этим магазинам ездить
Таак. Монстрохода досмотрел, теперь здесь посмотрим. Санчо привет, и всем подписчикам тоже.
подкалывает этот электростартещик трушных кикальщиков
Привет!!!
Сань, у меня знакомый ставил манометр от жигулей 2106 электронный, все хорошо работает
Движок выглядет топ. Уверен и работать будет тоже надёжно.
Санчо всё супер 👍👍👍. Единственное выпускай почаще видосы я стал от них зависим.Заранее спасибо!!!!!!
Поршневое колечко и ключик - от паровоза. Не сомневайся, я с паровозниками 8 лет общаюсь)
Шурик, завидую твоему энтузиазму, удачи тебе
Синдром Чётодела добрался и до Санчо !!!))) Классно получилось !!! По поводу фонаря, мне кажется, если восстановить его, то только на диодах и литий-ионных аккумуляторах формата 18650. Совместить винтажный внешний вид снаружи с современными технологиями внутри )))
Только диоды надо жёлтые брать,
Эээ, давно я не видел магазины, работающие с "обедом"!!!🤨 это я про Москву...
Ага. и в Питере тоже такого не наблюдается нигде...
За то теперь будешь видеть магазины, не работающие неделями
Так это, полагаю, последний такой в Гомеле. Кто к ним после такого пойдет?
В Светлогорске есть один автомагазин, помимо обеда не работающий в субботу и воскресенье. Продают как раз запчасти на совкоавто.
Как же интересно мне тебя смотреть))
при подключении манометра должно быть герметичное соединение.
а если соединение будет травить показания не реальные.
физика. в конце концов а не колхоз.
Воздушный манометр стоит у друга на Днепре уже 4 года,все работает и не хочет ломаться. По поводу потерь давления в шлангах- так какие потери,жидкость не сжимается,хоть 10 метров шланга намотайте будет все одно.
Если в статике, то да. Если есть движение жидкости, то необходимо учитывать потери давления
Привет из Баку класный движок вышел молодец
Ставь на 0.9А,другие могут подсвечивать на холостых...0.45-0,5 срабатывает жигулевский датчик давления.Саня,стоило эти стальные промежуточные таблетки в регулировочный механизм на стекле и нулевке шлифануть и полирнуть плоские стороны,ибо они при трении о торец клапана вырабатываются.
Привет, Санчо! От змз 406-405-409 поищи колбу, стоит на моторе рядом с тем датчиком(концевиком) что ты купил. Сам манометр продаётся от уаза. Измеряет до 6 атм. Но брать нужно только в упаковке ГАЗ, иначе есть возможность купить китай который врет на 2-3 атм
Люблю твои видео
У меня на Риге 16 такие кольца стояли , дед друга на военном заводе токарем был , вот он и расточил поршневую на Риге . Тяга была как у паровоза
Оч информативно и поучительно) спасибо за видео!
Санчо здарова.молодец.отлично снимаешь и монтаж красота.а мы здесь ждем лета.погода потеплело -15 гр.а днепр ждет оживления
Саня спасибо за видео! Лайк тебе и скорее смотреть! :-)
Санчё Привет! отлично спасибо за видео!💪👍🔥
Поверхность новодельных подпятников на Днепр больше похожа на напильник. Вот их точно не лишним будет отполировать.
Поздравляю!
Пять минут назад вышел ролик и уже пол тысячи просмотров и пятнадцать комментариев. Это определённо успех.
Привет Санчо! Поставь красные броне провода, будет красиво, всё в цвет 👍🏍️
Правильно!А то всё кругом синее!
я китай поставил механический, ДД. 60 руб. 2й год работает на ура
Крутотень, 5 балов!
Вдачі тобі Санчо!
Très beau travail ! Très classe !
Спасибо!
Привет. Работаю киповцем , все манометры с периодичностью сдаются на проверку . Суть проверки и легулировка, подаётся давление к примеру 2, 4, 6 бара , стрелка съёмная и подгоняется к показаниям. Стрелка сидит на иголке
Точно на проверку???
На ПОверку
Санчо, Димка монстроход тебя чуток потроллил)))
Я ссылку и таймкод бросил, пусть тоже поулыбается :-)
Ждем теперь самое интересное - запуск
Как всегда топ)
Саня привет 👋🏻 Провода тоже красные поставь😉👍🏻
Спасибо за видео! Ни чего особеного но интересно
Молодец Саня. Вставляй в свои видосы почаще музыку.
Чёткий мотор 👍...
что тут скажешь,красота!
Незнаю как на этих датчиках, но на советских датчиках если выкрутить болтик для подключения провода, то под ним в глубине был винтик под шлицевую отвёртку для настройки нужного давления. Кстати на китайских датчиках давления масла для дизельных двигателей эл.станций этот винтик есть 100%
Красота Санчо!
очень симпатиШный движок
Пятно контакта клапана с коромыслом нужно подогнать иначе направляющие клапана быстро разобьёт. Пятно контакта должно быть посредине клапана.
А когда будет посредине клапана, то подпятник будет крутиться? для равномерного износа? Нужно что бы не по одному месту коромысло хлопало. Будет в подпятнику вырабатываться так сказать ямка. В Днепре и так, зазоры плавают от толкателей. Атут еще один косяк с подпятником будет)
@@Messershmitt будет. Контакт не может быть всегда посредине. По мере нажатия на клапан он смещается так как у коромысла есть ось.
Манометру абсолютно без разницы мерять давление воздуха или масла.
Главное, чтобы материалы не разложились от масла и чтобы температура эксплуатации соответствовала. Так что зря не купил.
епа мать две минуты нового дня и на этом спасибо
Подобные указатели давления(масла,воздуха) можно корректировать. Имею в виду показания. По крайней мере старые советские. С теми я неоднократно проделывал такое! Как устроены современные, не знаю!
Привет из Екатеринбурга, Саня! Как обычно, лайк авансом, на первых секундах. Знаю что не подведешь. ; ) Рыжая борода новый видос выпустил, смотрел? Успехов братан! Даст Бог свидимся! )))
На воздухе тоже маслостойкие ,ибо с ресивера подбрасывает . Посмотри ещё в водяном магазине - сантехника,отопление . Ставил на тягач водяной ,он же воздушный и ездил . Китайский не самый дешёвый . Разница с маслянным может быть только в компонентах металла или пластика . Но я не встречал в манометрах пластика на пути давления. Железо ,латунь,медь
А все таки движок Днепра визуально и естетически красивее Урала
Прекрасно! Очень выручил, спасибо
Здравствуй Санчо.Я полирую начиная с 320,640,1000,1500,2000, и заканчиваю 2500.Можно и без войлока.Еще можно корпус гены палирнуть.
Санчо хрестовина рулевого кардана трактора МТЗ тоже подходит на Днепр Урал на кардан
Супер ,красивый движок
Санчо! Будь осторожен! С красными резинками может поехать неожиданно быстро)
Санчо поставь красные свечные провода. Будет вообще шикарно.
Привет Санче терпения тебе не занимать ну а в остальном одна настольгия
Привет Санчо👋Если я не ошибаюсь датчик давления на газ 53 от 1.9атмосферы и электронный манометор!если подходит я могу тебе подогнать) как через Речицу будешь ехать наберёшь я подвезу!
Датчик давления масла от трактора т 74 хорошо подходит
Саняга, пора и тебе на мото-весну заряжаться 🤘🤘🤘
Санчо монометр давления воздуха будет работать на давление масла ни чем не хуже поверь тема проверена и работает очень давно
Дмитрий эта правда?
@@olen5404 правда
Мне однажды пришлось делать датчик давления воздуха из .... регулятора температуры от холодильника. Причём я делал тот датчик с регулировкой срабатывания на давление! Тот датчик был установлен на моём самодельном компрессоре. Сделанном из компрессора от холодильника "Бирюса"! Он и сейчас где то у друга в подвале наверное лежит.
Блин двигло супер
Музыка как у Доктора Дью)))
Санчо время пробудить охламона
Огонь!
Красота!
Здарэ Санчо!👍👍👍
Я себе брал для проверки давления в грузовике типа тестер
Давно не видел магазины с обедом
Классный двиг.👍
ооо я как раз смотрел про гбц и зажигание видео..а тут новое подлетело