クランクの神様!三留さんによるRZ250Rのクランクシャフト組み立て、芯出し作業です!70歳を超えてもハンマー振り回します!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- RZ250Rのクランクシャフトを組み立てます。前回の分解からの続きです。さすが55年のプロ中のプロ 作業が早すぎて・・・・尺が・・・w というくらい早いです。私の為の勉強動画という意味合いもあります・・・
インスタにてたまに作業を載せたりしています
フォローよろしくおねがいします
↓↓
www.instagram....
日本の名車CBX400F ガソリンタンクを錆落とし&コーティングを
施しました!
↓↓
• 日本の名車 CBX400Fのガソリンタンクを...
横兄依頼の パンクブーブー黒瀬君愛車 グロリアY30
にはかせるBBSホイール加工をしました
↓↓
• ガレヨコ横兄からの依頼でY30セドリックのホ...
横兄むちゃ振りシリーズ CBヨンフォアのカムチェーン
マニュアルテンショナーを作りました
↓↓
• 横兄むちゃ振りCBヨンフォアのカムチェーンテ...
カメラマンしゅうくんのSL230 Fフォーク延長キットの
メッキがあがってきたので組み付けつつ・・・文句の言い合いです
↓↓
• Fフォーク延長キットにメッキまで完了したので...
幼馴染のしゅうくん SL230 リヤの車高を上げたら
今度はフロントの車高を上げるということで フォークの延長を
作りました
↓↓
• 車高調整 フロント編 SL230のフォーク延...
FZR750R OW-01のエンジンが組み上がり 始動確認まで
OWシリーズの完結編
↓↓
• OW01 FZR750Rのエンジン組み上がり...
ホイールベアリングが破壊寸前の末期症状 しゅうくんのSL230
ホイールベアリングを交換する動画です
↓↓
• こうなったら末期症状!破壊寸前です #バイ...
もて耐マシンのシェイクダウンを筑波サーキットで
行いましたがまさかのマシントラブル!
↓↓
• まずは筑波サーキットで初走行のはずが・・・ま...
ガレヨコ 横兄のチェイサーちゃんのガソリンタンク
錆取り&コーティングが完成しましたので、極意を解説
↓↓
• 横兄チェイサーのガソリンタンク完成しました。...
MOTO GUZZI 1000S インスタ映えしない原因は・・・
簡単な作業のつもりが大掛かりな作業になってしまいましたが
インスタ映えを狙います
↓↓
• MOTO GUZZI 1000S どうしても...
OW01の修理の方向性が決まり、スリーブを作る事になりました
焼結合金を旋盤で削り出し、焼き嵌めをしていきます。
↓↓
• OW01のシリンダースリーブを作る!酒呑み用...
ガレヨコ横兄のチェイサーちゃん ガソリンタンクが腐って
困ってどうしましょう!っていう丸投げ動画です
↓↓
• 横兄チェイサーちゃんのガソリンタンク腐ってん...
ヤマハ WR125Rで林道ツーリングに行ってきました
登れない山道で悪戦苦闘する動画です
↓↓
• ただの林道ツーリングのはずだったのに・・・ま...
OW01のチタンコンロッドがかっこよ過ぎた件
↓↓
• OW-01のエンジン開けてみた結果…原因は…...
2サイクルエンジが焼きついた!その原因は・・・・
ヤマハ DT200WRのエンジンを全分解していきます
↓↓
• DT200WRが焼き付いた!その原因は… ...
RZ350のシリンダーヘッドを面研した結果・・・
• RZ350のシリンダーヘッドを面研した結果・...
ヤマハ FZR750R OW-01 ホモロゲモデル
整備動画です
↓↓
• ヤマハ FZR750R OW-01 のエンジ...
三留先生による、RZ250Rのクランクシャフト分解編はこちら
↓↓↓
• 御年70歳!クランクの神様三留さんによるクラ...
幼馴染のしゅうくんにタイヤ交換の極意を叩き込む動画です
↓↓
• プロが行うタイヤ交換マメ知識を幼馴染のしゅう...
kawasaki KH350 SS350 旧車あるある
↓↓
• カワサキ350SS 古い車両はヒビが入る事が...
放置車両レストアシリーズ TDR250を起こせ!俺のバイクシリーズ
↓↓↓
• 放置車両を救え!シリーズ(本当に救えるのか?...
プロが行うキャブレターOHの解説!
↓↓↓
• プロが行うキャブレターOH! 一口にキャブO...
#ヤマハRZ250R
#RZ250Rエンジン分解
#RZ250クランクシャフト
#クランク芯出し作業
#クランクシャフトリビルド
#CrankshaftRebuild
#RZ250RRebuild
#プロップマン
#プロップマンちゃんねる
#
クランク組立の工程が初めて理解できました。一切の無駄が存在しない作業、作業場所のレイアウト、恐ろしく良くできた油圧プレス、それと一体となった流れるような技。もう全く参考になりません😅
唯一わかったのは、銅ハンマーが椎茸になる意味だけです。
コメントありがとうございます^^プレスは日本製じゃないとベッドが歪むのでしっかり押せませんね。同じトン数でも海外製はダメでした
一本ナンボ=日にこなせる数となる「スピード」、信頼される=依頼の数となる「品質」。卑しい意味では無く、クランクOHが生活の糧となるからこその突き詰められた技とコダワリですね。正に人間国宝。超絶技巧を見れるなんて素晴らしい時代!ありがとうございます。
コメントありがとうございます^^人間国宝はちょっといいすぎかもしれませんがすごいですよね
伝説の三留さんの作業が見れて感激です。
「三留さんに出したクランクは信じられない位回る」
という話を30年ぐらい前から聞いていました。
国宝レベルの作業ですね!
コメントありがとうございます^^ この作業が出来る人はそうそういないですからね・・・見たことないです
✨素晴らしい✨
この勘ってやつが、中々言葉では伝わらないので、厄介なんですよねぇ
20数年前に三留さんにお世話になりました。
ヘッドをサンドペーパーで面研して怒られました💦
バルブガイド打ち替えを頼むと「ベリカッパーだな!」って何も言わなくても分かってもらいました。
お元気そうで何よりです😃
クランク割った事あるけど めちゃくちゃ時間掛かりました。
これはやっぱりセンスと技術と経験😍😍
コメントありがとうございます^^時間掛かっても割ったことある人でしたらわかると思います。大変さが。
一切の迷いがない流麗な作業、美しすぎます。
コメントありがとうございます^^ 流れができてるので物がごちゃごちゃしてるように見えて全部場所をわかってるんですよね・・・
速さも凄いけど1/100を調整してる様には見えないんだよなぁ…
経験でしか行けない世界にいるんだろうけど異次元すぎる
コメントありがとうございます^^ やったことのある人はこの動画の意味がわかると思います
又、見にきちゃった。
圧入機さばきをw これくらいさばけて初めて 元をとる なんて話になるんだろうなぁ… AIが入りこめないカテゴリとして 内燃機関 ってのをアメリカが言ってたが正にこれですよね。
コメントありがとうございます^^一日一回見て下さいねー
お疲れ様です
職人の仕事は観てて飽きないデス
すごい。
コメントありがとうございます^^ 見てて飽きないというか、今後迷ったときに見返す感じですかね
もう本当に神の領域ですね!早すぎです。
コメントありがとうございます^^ 私も同じ意見ですw
カートのエンジンOHしていたので分かりますけど、2気筒でこの時間は凄すぎです!
コメントありがとうございます^^ ちなみに3気筒も撮って今度アップしますが、あんまり変わらないです・・・・・(笑)
「ん?」ってならないのがスゲーですね〜
ハンマーのメクレ具合に驚きを隠せませんでした。
コメントありがとうございます^^ 迷いが無いですからね・・・・
おっちゃん元気そうで良かったです😊
コメントありがとうございます^^ まだまだ全然元気ですよー
三留さんの業を継げる人材が居ないと内燃機未来が無いですね、社長がしっかり継がないといけませんな(^_^)
4ストも必要だけど、2ストも残せるように頑張ってください。
コメントありがとうございます^^ 引き継げるようにがんばりますけどね!
これはずーっと観てられますね♪
コメントありがとうございます^^ ずっと見てると自分でも出来る気になっちゃうのが不思議です
クランクシャフトを自分で分解、組み立てている素人です。
あまりの手際の良さに感動しました! 私なら4時間は掛かりますから(笑)
コメントありがとうございます^^ 自分でやって4時間で出来るのでしたらたいしたものだと思いますよ^^なかなかできませんよー
素晴らしい!
熟練のワザ
見てて飽きないね
コメントありがとうございます^^ 熟練で早業すぎるのが困っちゃいます・・・・(笑)
はぁ...すげえ。何本組んだらこんなふうになれるんでしょうね...。
コメントありがとうございます^^数万本でしょうね・・・・
ヨシムラのポロシャツが
凄い似合ってます。
12分?!作業中動きが機敏
だもの。若者の動きだ..
コメントありがとうございます^^ オシャレなので色々なのを着ていますね。若者より全然機敏ですよ
すげぇーっ クランクをハンマーでガンガンぶっ叩いてるのは初めて見たw
コメントありがとうございます^^ 見た目は大きくて重いハンマーですが、銅ハンマーなので相手は傷つけないようになってるんですー
コメント欄を先に見て、ハンマー🔨椎茸🍄❓❓❓
動画見て納得😊
コメントありがとうございます^^ 銅ハンマーはつぶれていきますからね^^
この芯だしの作業って製造時はどうやってるのか疑問
自動車部品の製造で1/1000mmの制度が要求される仕事をしているのでrzのクランクの芯振れ30um以内の調整なんてやろうと思えば出来るだろうと思ってましたが、考えが甘かったです。
結構な勢いでぶっ叩いている様に見えますけど、あれで芯出せるのが凄い…
コメントありがとうございます^^ 数字的な事よりも どう振れてるから どこを どう叩くか っていう勘ですよね・・・・
巨匠 すげえわ。
コメントありがとうございます^^ 私もそう思います(笑)
100/3mmのクリアランスに合わせるとテロップが出てからも躊躇なく手際が変わらないので、
口をあんぐり開けて見てしまいました。(;゚Д゚)
例えるなら、INITIAL D の文太のナビシートに素人が乗ってる様な感じですかね。(笑)
コメントありがとうございます^^ あっという間過ぎて簡単そうに見えてしまいますよね・・・・
作業着のポロシャツが、渋いですね。
魔法にかかった様なクランクですね。
コメントありがとうございます^^ 本当にあっという間でした・・・・
針の振れ具合の変化も見せて欲しかったです。
コメントありがとうございます^^ たしかに針の振れが収まっていく様は面白いかもしれませんね!今度チャレンジしてみますね!
すごいな。模型エンジンなら1/100以下にしないと回らないけど、このデカイやつでその精度は驚き。
鉄のかたまりの重さを感じません。超人的鉄人。知識があって道具があったとしてもムキムキにならないと組めませんね。
コメントありがとうございます^^ まだRZなんて軽い軽い!Z1とかカタナ系の4気筒も片手ですよ!めちゃくちゃ重い!
こんにちははじめまして、Vブロックがデカいのにトランプのように見えておっかないです(笑)
@@valentino46ueda3 確かにw あれもめっちゃ重いんですよ!でもぺらぺらめくってますよねw
一番さいごのプレス掛けは、曲がり修正でしょうか?
コメントありがとうございます^^ 押すか叩くか開くか・・・・その都度経験で行っていますね^^
@@propman
素人が下手にやると苦労の割に精度出なそうですね^^;
今持ってるバイクのエンジンバラしたらちゃんと内燃機屋さんにバランス取り出すことにします。返信ありがとうございます。(その際にはお世話になるかも知れません)
アルミで穴埋めしたのに、バランスは取らないですか⁉️
職人sugeee