プロップマンちゃんねる
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スズキ GS400クランクオーバーホールをやっていきます   #プロップマン #GS400 #クランク芯出し
ゆーた作業です。クランクに負担をかけないように
こだわりをもって作業しています。
同時公開のゆーたチャレンジ
GS400クランクシャフトを分解しながら雑談です
        ↓↓
th-cam.com/video/Cuq7SabR0Rk/w-d-xo.html
スズキ GT380のクランクシャフト位相問題をクリアしつつ検証します
        ↓↓
th-cam.com/video/3M63IkgnePw/w-d-xo.html
しゅう君DR-Z400SMの作業です。 この車両の問題点も説明
        ↓↓
th-cam.com/video/ZI25egbrtpk/w-d-xo.html
NSR250Rのクランクシャフトを組んで芯だししていきます
         ↓↓
th-cam.com/video/IwloPXCP0ig/w-d-xo.html
NSR250Rのクランクセンターのお話
オイルシールが良いのか、ラビリンスシールが良いのか
私の持論です
   ↓
th-cam.com/video/YtZ5C7Q8Pyg/w-d-xo.html
NSR250Rのリヤサスを分解OHしていくよ
   ↓↓
th-cam.com/video/nVoDQ0T9FwA/w-d-xo.html
スズキ 油冷ヘッドのバルブガイドを交換していきます
   ↓↓
th-cam.com/video/9gv4s1dLaEE/w-d-xo.html
NSR250Rのキックが降りない原因が判明しました
   ↓↓
th-cam.com/video/f-qOksbcdeM/w-d-xo.html
NSRを前にレプリカブームを語る
   ↓↓
th-cam.com/video/3AdvQl3S3vM/w-d-xo.html
カワサキ Z1のバルブシートリングを製作しました
   ↓↓
th-cam.com/video/19zhByHbPxg/w-d-xo.html
ソーダブラストを本気で作ってみた結果
      ↓↓
th-cam.com/video/R43-Lb-FNe4/w-d-xo.html
夏休み?を終えてCDIの修理をしながら雑談動画
      ↓↓
th-cam.com/video/G6BtcdZc16w/w-d-xo.html
日々の作業をTH-camショートにて公開中
是非チェックして下さいね♪
      ↓↓↓↓
www.youtube.com/@propman/shorts
横兄インパルス エキゾーストスタッドが折れてピンチ!
       ↓↓
th-cam.com/video/keU3sqOkAoI/w-d-xo.html
カワサキ ゼファー400のシリンダースリーブを
作りまして、入れ替え 焼き嵌めまで行いました
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th-cam.com/video/wrOwIH9uHbs/w-d-xo.html
油圧クラッチ化チャレンジ 「クラッチを軽くしたかった・・・・」
最終章です。 ↓↓
th-cam.com/video/gMgFhUJag9Y/w-d-xo.html
スイングアームをちょっと伸ばせと無理難題を押し付けて来るしゅうくん
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th-cam.com/video/sRQicwDPKc0/w-d-xo.html
YAMAHA SR500 クランクシャフト軸受け修理の動画
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th-cam.com/video/wXXcTfw4EyU/w-d-xo.html
ヤマハ R1-Z 異音大のエンジン開けたら大惨事でした!
新人ゆーた君の紹介も
       ↓↓
th-cam.com/video/E0PfX1OLbTw/w-d-xo.html
L型エンジンのピストンはコンロッドに圧入だそうで
油圧プレスでキコキコ入れていきます
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th-cam.com/video/hh3v8aki_E0/w-d-xo.html
RZ250Rの美しいステンレスチャンバーが割れてしまったので
溶接修理しました
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th-cam.com/video/Eejl_b4cbww/w-d-xo.html
リヤサスの構造解説と改造 窒素ガス充填をします
       ↓↓
th-cam.com/video/1j_5t_42Yvc/w-d-xo.html
カワサキ Z1 クランクシャフトの芯出しと位相点検
4気筒のクランクは芯出しが本当に大変!
       ↓↓
th-cam.com/video/2dVSOfC6Qak/w-d-xo.html
トライアンフのシリンダーフィンが割れてしまったので
溶接修理をしました
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クラッチを軽くしたい!ということで油圧クラッチ化してみましたが・・・
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th-cam.com/video/_Tf7xUjIfQM/w-d-xo.html
日本一綺麗なスパーダです ステアリングステムベアリングの
交換をしていきますが、締め付けのコツなど・・・・
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th-cam.com/video/38WhUUPQc8Q/w-d-xo.html
大人気スズキGS400 湘爆江口もびっくりのクランク芯出し動画!
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th-cam.com/video/XJEBMtpSdgo/w-d-xo.html
エンジン開けたら酷かったCB750K 荒れた面をTIG溶接からの
面研作業です
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www.youtube.com/watch?v=k2QXC...
2022年 大変お世話になりました
年末ハイエースをカスタムしながら年越ししました
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www.youtube.com/watch?v=shElp...
軽トラの異音 解決しました!!!
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www.youtube.com/watch?v=tzji7...
パンクしたCDIをキャパシタ(コンデンサ)交換で直しました
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www.youtube.com/watch?v=ad6_m...
0.005mmを追う!面研作業 スズキDR-Z400の歪んだヘッドと
シリンダーを直します
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th-cam.com/video/S3oM5YmJ6bA/w-d-xo.html
プロップマンの日常作業をちょっと切り抜いてみよう  R1-ZエンジンOH編
しゅうくんが寄ったので撮ってもらった日常
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www.youtube.com/watch?v=_FyA_...
スズキの名車 2サイクルジムニーのクランクシャフトを
分解から組み立て、神芯出しをしていきます!
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www.youtube.com/watch?v=13d2w...
思い出のドカティ916 車両の買取値がほとんどつかないので
分解して部品にして売却していきます!どれだけ値がつくのか!
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th-cam.com/video/k0PFUYbXy0c/w-d-xo.html
VTR250 スパーダエンジン仕様のインジェクションセッティング編
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th-cam.com/video/_LJlh3yxeyo/w-d-xo.html
60年前のスバル360のクランクシャフトを分解、芯出しをします!
クランクの神様 三留さんの神業です!
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th-cam.com/video/xohUN8LXZ1k/w-d-xo.html
日本の名車CBX400F ガソリンタンクを錆落とし&コーティングを
施しました!
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www.youtube.com/watch?v=DuRsY...
フローティングディスクの構造ってどうなってるの?
っていう動画。分解、組み立て。簡単そうでやったことない人も多いです
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th-cam.com/video/xQWO6fCwHT8/w-d-xo.html
謝罪します!
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www.youtube.com/watch?v=WpqSC...
カワサキ Z750FX 足回りカスタム
リヤキャリパーサポートを製作します
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th-cam.com/video/nqp9ikujPfM/w-d-xo.html
横兄依頼の パンクブーブー黒瀬君愛車 グロリアY30
にはかせるBBSホイール加工をしました
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th-cam.com/video/v2VZUkaBLpk/w-d-xo.html
横兄むちゃ振りシリーズ CBヨンフォアのカムチェーン
マニュアルテンショナーを作りました
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th-cam.com/video/h3aJj-xqa2c/w-d-xo.html
ブレーキキャリパーOHのコツを解説していきます
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th-cam.com/video/XfqvL3kOal4/w-d-xo.html
幼馴染のしゅうくん SL230 リヤの車高を上げたら
今度はフロントの車高を上げるということで フォークの延長を
作りました
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www.youtube.com/watch?v=u4Yiu...
車高を上げたい要望もあれば、下げたい要望もあるわけです
簡単そうで奥が深い車高調整の動画です
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th-cam.com/video/UHO94NAPDTo/w-d-xo.html
FZR750R OW-01のエンジンが組み上がり 始動確認まで
OWシリーズの完結編
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www.youtube.com/watch?v=IFSpm...
ホイールベアリングが破壊寸前の末期症状 しゅうくんのSL230
ホイールベアリングを交換する動画です
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th-cam.com/video/F40SyGRVY0w/w-d-xo.html
もて耐マシンのシェイクダウンを筑波サーキットで
行いましたがまさかのマシントラブル!
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www.youtube.com/watch?v=GBBhR...
ガレヨコ 横兄のチェイサーちゃんのガソリンタンク
錆取り&コーティングが完成しましたので、極意を解説
        ↓↓
th-cam.com/video/qpWY9VXFdVc/w-d-xo.html
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มุมมอง: 7 823

วีดีโอ

位相とは何なのか説明します サンパチ位相問題は深刻です  #プロップマン #クランク芯出し #サンパチエンジン
มุมมอง 21K14 วันที่ผ่านมา
点火タイミングが物理的にズレると絶不調に陥ります しっかり位相を合わせましょう しゅう君DR-Z400SMの作業です。 この車両の問題点も説明         ↓↓ th-cam.com/video/ZI25egbrtpk/w-d-xo.html NSR250Rのクランクシャフトを組んで芯だししていきます          ↓↓ th-cam.com/video/IwloPXCP0ig/w-d-xo.html NSR250Rのクランクセンターのお話 オイルシールが良いのか、ラビリンスシールが良いのか 私の持論です    ↓ th-cam.com/video/YtZ5C7Q8Pyg/w-d-xo.html NSR250Rのリヤサスを分解OHしていくよ    ↓↓ th-cam.com/video/nVoDQ0T9FwA/w-d-xo.html スズキ 油冷ヘッドのバルブガイドを交換して...
エンジン焼き付きDRーZ400!! 対策ミッションに交換しました #プロップマン #バイク整備 #DR-Z400
มุมมอง 9K5 หลายเดือนก่อน
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カチカチしないYSSの弱点を対策していきます  #プロップマン #YSSリヤサス #リヤサスOH
มุมมอง 10K7 หลายเดือนก่อน
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มุมมอง 20K7 หลายเดือนก่อน
しゅう君の愛車DR-Zが意外な問題点を抱えていましたので忠告しました タイヤ交換しながら牽制しておきました NSR250Rのクランクシャフトを組んで芯だししていきます          ↓↓ th-cam.com/video/IwloPXCP0ig/w-d-xo.html NSR250Rのクランクセンターのお話 オイルシールが良いのか、ラビリンスシールが良いのか 私の持論です    ↓ th-cam.com/video/YtZ5C7Q8Pyg/w-d-xo.html NSR250Rのリヤサスを分解OHしていくよ    ↓↓ th-cam.com/video/nVoDQ0T9FwA/w-d-xo.html スズキ 油冷ヘッドのバルブガイドを交換していきます    ↓↓ th-cam.com/video/9gv4s1dLaEE/w-d-xo.html NSR250Rのキックが降りない原因...
NSR250Rクランクシャフト組立芯出しです   #MC28 #プロップマン #HRC
มุมมอง 18K8 หลายเดือนก่อน
三留さん作業のNSRクランクOH作業です ガソリンタンクのコーティングも完了! NSR250Rのクランクセンターのお話 オイルシールが良いのか、ラビリンスシールが良いのか 私の持論です    ↓ th-cam.com/video/YtZ5C7Q8Pyg/w-d-xo.html NSR250Rのリヤサスを分解OHしていくよ    ↓↓ th-cam.com/video/nVoDQ0T9FwA/w-d-xo.html スズキ 油冷ヘッドのバルブガイドを交換していきます    ↓↓ th-cam.com/video/9gv4s1dLaEE/w-d-xo.html NSR250Rのキックが降りない原因が判明しました    ↓↓ th-cam.com/video/f-qOksbcdeM/w-d-xo.html NSRを前にレプリカブームを語る    ↓↓ th-cam.com/video/3A...
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มุมมอง 22K9 หลายเดือนก่อน
ゴムシールかラビリンスシールか。。。 どちらがいいのかあくまでも私の持論です ゆーたちゃれんじ動画 NSR250Rのエンジンを分解しながらまったりお話        ↓↓ th-cam.com/video/hA6Ow6p1oeM/w-d-xo.html インスタにてたまに作業を載せたりしています お問い合わせ等、インスタのメッセージで送って頂けると 助かります    フォローよろしくおねがいします        ↓↓ propman_ishii _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ NSR250Rのリヤサスを分解OHしていくよ    ↓↓ th-cam.com/video/nVoDQ0T9FwA/w-d-xo.html スズキ 油冷ヘッドのバルブガ...
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มุมมอง 11K10 หลายเดือนก่อน
日本の名車!NSRのリヤサスはどんな感じでしょう? 小改造も含めて公開します 本日のゆーたちゃれんじは ゆーたトリッカーの悲しいお話    ↓↓ th-cam.com/video/8eFF5psmsK8/w-d-xo.html スズキ 油冷ヘッドのバルブガイドを交換していきます    ↓↓ th-cam.com/video/9gv4s1dLaEE/w-d-xo.html NSR250Rのキックが降りない原因が判明しました    ↓↓ th-cam.com/video/f-qOksbcdeM/w-d-xo.html NSRを前にレプリカブームを語る    ↓↓ th-cam.com/video/3AdvQl3S3vM/w-d-xo.html カワサキ Z1のバルブシートリングを製作しました    ↓↓ th-cam.com/video/19zhByHbPxg/w-d-xo.html ソ...
スズキの油冷ヘッドのバルブガイドを交換する
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NSR250Rキック降りない原因究明してたら大惨事に・・・・  #プロップマン #MC28 #レーサーレプリカ
มุมมอง 23K10 หลายเดือนก่อน
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カワサキ Z1のバルブシートリングを作りますよ  #Z1バルブ #バルブシートリング #プロップマン
มุมมอง 19K11 หลายเดือนก่อน
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NSR250Rのキャブがドブでした。    #MC28 #MC21 #レーサーレプリカ
มุมมอง 18K11 หลายเดือนก่อน
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NSRを前にレプリカブームを語る  #レーサーレプリカ #MC28 #2サイクルレーサー
มุมมอง 17K11 หลายเดือนก่อน
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本気のソーダブラスト作って見ましたが。。。  #プロップマン  #ソーダブラスト #バイク整備
มุมมอง 14K11 หลายเดือนก่อน
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มุมมอง 18Kปีที่แล้ว
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ความคิดเห็น

  • @serowmaster
    @serowmaster 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    あの一振りでここまで変わるんだ。

  • @中村いち-e6p
    @中村いち-e6p วันที่ผ่านมา

    頑張ってるね、楽しみにしております。

  • @akumaas
    @akumaas วันที่ผ่านมา

    ゆーたさん、ガタイが良くなった気がします ハンマーを使う仕事だから??

  • @ソノブイ
    @ソノブイ วันที่ผ่านมา

    老眼の方は40代になると違和感を感じ始めますね。 さすがに白内障はもっと歳を取らないと実感しないでしょうけど。

  • @後藤聡-m1h
    @後藤聡-m1h วันที่ผ่านมา

    久しぶりに拝聴致しました。ゆうた君の成長ぶりが凄いですね。頑張ってください。

  • @ponta_rou
    @ponta_rou วันที่ผ่านมา

    銅ハンマー、少しずつ育ってますね👍

  • @はいっちゃん-h5j
    @はいっちゃん-h5j วันที่ผ่านมา

    ユータ君、肩周りごっつくなっていて驚いた。銅ハンマー振りすぎ

  • @猛生今野
    @猛生今野 วันที่ผ่านมา

    石井さん忙しそうですねー

  • @unkderuderu2505
    @unkderuderu2505 วันที่ผ่านมา

    凄いですね 職人が育ってますね いつも楽しみにしてます

  • @ナナ氏-r5t
    @ナナ氏-r5t 2 วันที่ผ่านมา

    24:14 このチャック治具凄いですね!!

  • @イチャボー
    @イチャボー 5 วันที่ผ่านมา

    海外製の14Φのシリンダーとラジアルタイプマスターでやれば軽くなると思います

  • @eaurouge33
    @eaurouge33 9 วันที่ผ่านมา

    面研は平研でやるもんとばかりおもっていました

  • @水野美徳-f4z
    @水野美徳-f4z 10 วันที่ผ่านมา

    久しぶりの動画嬉しいです😀プロップマンチャンネルでご飯食べれますもん

  • @bang4724
    @bang4724 15 วันที่ผ่านมา

    あんまり関係がないですが昔の2ストって始動してるとノイズが凄いのを思い出しました AMラジオを家で聞いてると突然バリバリノイズが入ってああ2ストがこっち来たなと分かったくらいノイズが酷かった 当然車に付いてるラジオにもノイズが乗るんでデストリビーターにコンデンサーが付いてたがそれでもよくノイズが乗った

    • @propman
      @propman 14 วันที่ผ่านมา

      抵抗無しプラグの時代ですね!車のラジオにもエンジン音が良く入ったもんですね!懐かしい

  • @山本次郎-k8j
    @山本次郎-k8j 18 วันที่ผ่านมา

    W1のクランクも出来ますか?

  • @wakayamamach
    @wakayamamach 18 วันที่ผ่านมา

    マッハ乗ってますがクランクOHしてもらうと3気筒がキチンと120°でズレてるものだと思い込んでおり、各気筒で点火タイミング調整が必要だと思いませんでした!言われてみれば確かにそうですね

  • @黒田隆成
    @黒田隆成 19 วันที่ผ่านมา

    色んな修理経験をされてますね。言われている通りエンジンに使用するベアリングは、C3指定すれば、直ぐ入荷するので国内のベアリングメーカーは凄いです。

  • @トミーきん
    @トミーきん 19 วันที่ผ่านมา

    涼しくなってきたから動画UPされた〜嬉しい☺️

  • @ベル380
    @ベル380 19 วันที่ผ่านมา

    私のサンパチは、上死点の手前24度で合わせてます🤔

  • @KiraKira_Blade
    @KiraKira_Blade 19 วันที่ผ่านมา

    三本マフラー見たら逃げろというネタが当時有りましたw。ついでにNSとMVXもすげぇ煙が出る3発ですよね、V型ですが

  • @konNaoNaoKon
    @konNaoNaoKon 19 วันที่ผ่านมา

    久しぶりの動画UPですね🎉検証を兼ねたダブルチェック重要ですよね😊

  • @222KAZU333
    @222KAZU333 19 วันที่ผ่านมา

    凄い😮 自分はエンジンど素人ですけど見てて楽しいです!今回も楽しい動画有難うございます。

  • @定岡昭雄
    @定岡昭雄 19 วันที่ผ่านมา

    今はレジンの3Dプリンタで簡単に精密治具造れるよ かなり高精度だから問題ない

  • @yokohamamotograss3513
    @yokohamamotograss3513 19 วันที่ผ่านมา

    YouTube動画配信待ってました。 先日、TDR80のクランクシャフトをオーバーホールしてもらった者です。 現在好調に稼働しております。その節は誠にありがとうございました。

  • @dai2542
    @dai2542 19 วันที่ผ่านมา

    1コメ

  • @キリン特製レモンサワー
    @キリン特製レモンサワー 21 วันที่ผ่านมา

    とんでもない技術なんだけど 出来もしないゴミにはまるで理解できないから批判するんだろうな

  • @tenmaoneo5472
    @tenmaoneo5472 หลายเดือนก่อน

    思うのですが シールのゴム材質とエンジンオイルの相性で耐久性が向上するとかないですかね? ゴム材質、NBR HNBR FKM VMQ 、 オイル、鉱物油 合成油 PAO エステル カストロ(植物油)

  • @min08101
    @min08101 หลายเดือนก่อน

    GJ77Aに乗っていて最高速が伸びずアクセル戻しても回転が落ちないなど悩んでました。煮てみます!

  • @かーかし-t8g
    @かーかし-t8g หลายเดือนก่อน

    バルブシートカットによりバルブの長さをカットしないといけないでしょうか

  • @KK-cn7jo
    @KK-cn7jo หลายเดือนก่อน

    当方、YSSのリヤサスを使用しております。REBを締めるとCOMPにも作用するとの事ですが、その逆パターンも試されましたか? 同様であれば、今度からREB側のみで調整しようかな🤔

  • @KK-cn7jo
    @KK-cn7jo หลายเดือนก่อน

    ドカルボンとエマルジョン勉強になります♪

  • @KK-cn7jo
    @KK-cn7jo หลายเดือนก่อน

    DOHCの構造、勉強になります。自分の乗ってるバイクもDOHC単気筒で、そう言えばプラグが真ん中にあります♪

  • @KK-cn7jo
    @KK-cn7jo หลายเดือนก่อน

    一次減速、二次減速の話、勉強になります♪

  • @はるおっさん-e7o
    @はるおっさん-e7o หลายเดือนก่อน

    CDIの修理していただける所ありましたら教えて下さい。

  • @191usinger4
    @191usinger4 หลายเดือนก่อน

    削る対象がこんなにブレブレで良いの?

  • @koma9702
    @koma9702 2 หลายเดือนก่อน

    素晴らしい動画ありがとうございました。今日YSS購入しました。

  • @緒方哲徳-p3f
    @緒方哲徳-p3f 2 หลายเดือนก่อน

    最後のバイクとしてバークマン200に乗っていますが 乗り心地のいいバイクにしたくて色々交換して リアサスを今回YSSの物をショップの方から取り寄せとしましたがサスは海外にあるらしく、いつになるのか分かりませんがタンクは付いていません 動画を見ている限りオイルは交換した方がいいとのご意見 レベルの低いサスですが 気になってしまいました オイル交換したら、金額はどれくらいなのか大体でもいいのでおよその費用を教えて下さい お願い致します。

  • @hikaru481
    @hikaru481 2 หลายเดือนก่อน

    さすが プロの技

  • @えっぴー-v7p
    @えっぴー-v7p 2 หลายเดือนก่อน

    すげ〜

  • @ya_man_ya_man
    @ya_man_ya_man 2 หลายเดือนก่อน

    モノ作りが得意な人に頼むのが1番オススメ プロはいろいろ経験をしているので😊❤

  • @symphonyno.749
    @symphonyno.749 2 หลายเดือนก่อน

    たまたまか・・・(笑) どちらかというと減るのは受けの方、レースっていうんでしたっけ、そっちの方かと思っていました。 お二人の回はほのぼのとします~

  • @totvjp4976
    @totvjp4976 2 หลายเดือนก่อน

    ヘッド側のネジが特殊すぎる。ユニファイでも無いんですね。

  • @がも-v3n
    @がも-v3n 2 หลายเดือนก่อน

    なんだろ😮なんかすげー そんなの作れるもんなんだー😅

  • @かのうてつ
    @かのうてつ 2 หลายเดือนก่อน

    編集とはいえ圧入と芯だしが信じられないほど手際良く早くて意味わからないほど。感服

  • @そどみ
    @そどみ 2 หลายเดือนก่อน

    オキツモ が1番とにかく剥がれない ガソリン 溶剤 アルコール 何にでも強い

  • @SBBCFFFFSRE460
    @SBBCFFFFSRE460 3 หลายเดือนก่อน

    本当はオーリンズが欲しいけど、設定がなく、選択肢がナイトロンかYSS。動画を見るとナイトロンかなあと思ってしまうけど、やはりオーリンズが欲しい。

  • @エカ-v2l
    @エカ-v2l 3 หลายเดือนก่อน

    てっきりアルミを削ってるのかと思って、『このバイクにアルミのバッフルは合わないよなぁ』なんて思ったらまさかの無垢の鉄からでビックリしました💦 高校の授業で旋盤をやった時、全然上手く出来なくてガタガタの変な物が作りだされたのを思い出しました🤣

  • @哲高橋
    @哲高橋 3 หลายเดือนก่อน

    ら、ラジエターキャップすらも純正、このスパーダは凄い、、 フレームも磨いてくとテカテカしちゃうのにこの曇った色味残ってるの、逆に凄い。もう新車じゃないか

  • @加齢ライダーりょう
    @加齢ライダーりょう 3 หลายเดือนก่อน

    先日DRZを買いました。距離44000です。参考までに教えていただきたいのですが、コンロッドのベアリング交換とシャフトの交換で¥おいくらくらいなんでしょうか?

  • @191usinger4
    @191usinger4 3 หลายเดือนก่อน

    スペシャルパーツとプレミアム素材てんこ盛りなイメージ RC30 RC45とこれは世代的に刺さる