Mitsubishi Outlander - вечно ты с обновкой. Очередной формат привычного кроссовера.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2019
- Добротный кроссовер, который по прежнему стремится казаться внедорожником.Здесь есть несколько просто гениальных фишек. Хороший аппарат не смотря на...
- ยานยนต์และพาหนะ
Классный дятька. Сказал как всё есть без понтов и пафоса. Что я хотел то и услышал. Молодец
Молодец мужик. Приятно смотреть обзоры. Продолжайте в таком же духе. Удачи вам.
Вам бы на 3 литровом v6 прокатиться, эх!!! да с ветерком! )))
Спасибо грамотно всё осветил
Моему аутлэндеру две недели, очень довольна! Мне правда всегда забавно слышать от мужчин замечания по боковой поддержке сидений, я с моими 50 кг до нее даже не достаю, чтобы оценить))) Но это, разумеется, не замечание машине. И еще один нюанс, который стоит учитывать маленьким девушкам - нестандартно высокие педали. Я, честно, не могу понять, почему так, но у меня соскальзывает нога с тормоза. Эта машина уже четвертая своя, так же ездила на каршеринговых, арендованных и т.п., так что есть с чем сравнить, и никогда такого не было. Придется как-то решать проблему путем накладок на педали или что-то подкладывать под коврик, но как-то мне это странно... С размером ноги больше 37-го проблем быть не должно. В остальном машина отличная, большой багажник, ради которого его и взяла (живу половину недели в Москве, половину на даче, поэтому перевозить приходится очень много вещей, включая растения и животных), очень приятный руль, для меня его мягкость плюс, приличная динамика, радиус разворота (машина крупная, но никаких проблем в забитом дворе нет, опять же еще и за счет руля, который крутится буквально одним пальцем), достаточно тихая, движка не слышно совсем, звук только от колесных арок. За две недели накатала уже больше тысячи км, серьезных претензий никаких! Ну а по мелочам - высокие педали (заметят только девушки с размером 35), действительно тяжело закрывающиеся двери (может быть это в начале так, потом уплотнитель притрется, посмотрим), глючный очечник (не сразу закрывается, а иногда прям норовит выпасть из потолка). В остальном одни плюсы!!!! Машина очень приятная в вождении, какая-то прям мягкая, послушная. Так что от женской части владельцев аутлендера пока ставлю твердую пятерку!!! Жду зимы, чтобы испытать полный привод на нашей ледяной горке, в которую ему предстоит взбираться при подъезде к даче)))))
хороший обзор!!
Отличная машина, катаюсь уже 2года, масло смотрят только на ТО и все остальное, капот не открываю. Да этого была предыдущая модель, так же горя не знал.
Стеклоочиститель не заливаете?)
В бак заливает омывайку)))
У меня Аут XL 3л. Все отлично, НО в непогоду бесят постоянно грязные пороги (двери не закрывают пороги) от чего постоянно грязные брюки..и это во всех Аутах....а так авто СУПЕР - цена, надежность гораздо выше чем у тех же немцев, пусть не такой шикарный в материалах, но надежность важнее...
Отличный обзор!!!
хороший человек
Хороший пепелац, по докрымским ценам он бы стоил как солярис в фарше сейчас
Здравствуйте, а для чего нужны лепестки на руле?
Двери не закрываются из-за хорошей гкрметичности, если чуточку приоткрыть окно сразу разницу видно
3л называется Outlander GT, он на сайте отдельно идёт.
Отличная машина. Хороший обзор.
Единственный минус, который вам не нравится это проходит со временем. Уплотнители двери новые и поэтому так происходит. Когда я купил меня тоже немножко бесило, но спустя год прошло.
Сколько литров и какой расход
Там двойная резинка, и если приоткрыть окно то дверь закроется без проблем
Проблема то только с передними дверями если вы заметили я вытащил из уплотнителей резинки которые находятся внутри уплотнителя установлены на кузове верхней части они твердые вы нажмите на них и всё поймёте при закрытии двери дверь бьётся и тем самым отпружинивает и плохо закрывается. В уплотнителях есть маленькие отверстия для выхода воздуха чтобы резинки сжимались при закрытии через них я и вытащил скажем так шланчики маленькие ни чего сложног нет .и вся проблема ушла. Если не понятно объяснил то продумайте уплотнители на дверных проемах и поймёте я чем разница точто на передних проемах верхней части примерно 50 см они жёсткие вот там вытаскиваете их изнутри и жизнь удалась
Как шутили про советские машины: есть 3 положения двери, открыто, закрыто и не закрыто
По поводу закрытия дверей вытащил из уплотнителей резинки которые находятся внутри уплотнителя установлены на кузове верхней части они твердые вы нажмите на них и всё поймёте при закрытии двери дверь бьётся и тем самым отпружинивает и плохо закрывается. В уплотнителях есть маленькие отверстия для выхода воздуха чтобы резинки сжимались при закрытии через них я и вытащил скажем так шланчики маленькие ни чего сложног нет .и вся проблема ушла. Если не понятно объяснил то прощупайте уплотнители на дверных проемах и поймёте я чем разница точто на передних проемах верхней части примерно 50 см они жёсткие вот там вытаскиваете их изнутри и жизнь удалась
Купил в салоне под заказ V6 GT март 2019г
Нравиться но только 3л с автоматом .
А подогрев заднего дивана так и не сделали. В моём регионе зимой -30 норма, и отсутствие подогрева заднего дивана жирный минус.
Dmitriy Badulin бери Джили Атлас, там он есть
4WD ECO это режим 2WD при пробуксовки сработает подкл задних колес то есть будет 4WD
Куртяк у ведущего прикольный!👍
4 wd eco-это режим когда идет привод на переднюю ось,а при пробуксовке подключается задняя ось,в городе на таком режиме и езжу.
Задние двери открываются недостаточно широко для удобной посадки.
Gt 18 года. Двери, реальная проблемма. Прошел 24000, мало что изменилось с закрытием дверей, но с авто , главное, все хорошо.
Тоже себе взял GT 18 года в октябре. Двери закрываются нормально, если она закрывается не последней. Попробуйте приоткрыть окно и закроется нормально. Меня тоже это немного раздражает, но привык. Воздуху при закрытии толком некуда выходить-вот и проблема. На Субарике при закрытии крайней двери у меня люк подпрыгивал.
Мне тогда 3 года ждать чтоб резинки "приработались"!))) чё за шняга
@@elenablock6245 если вы заметили то проблема только с передними дверями я и не чему приробатываться не надо и все с воздухом нормально задние то нормально закрываются как то Так вытащил из уплотнителей резинки которые находятся внутри уплотнителя установлены на кузове верхней части они твердые вы нажмите на них и всё поймёте при закрытии двери дверь бьётся и тем самым отпружинивает и плохо закрывается. В уплотнителях есть маленькие отверстия для выхода воздуха чтобы резинки сжимались при закрытии через них я и вытащил скажем так шланчики маленькие ни чего сложног нет .и вся проблема ушла. Если не понятно объяснил то продумайте уплотнители на дверных проемах и поймёте я чем разница точто на передних проемах верхней части примерно 50 см они жёсткие вот там вытаскиваете их изнутри и жизнь удалась
Про закрытие дверей - с открытым окном проблем при закрытии не наблюдал ЛАЙФАК
MITSUBISHI рулит.
Я в ноябре взял 3 литровый
Ну и как он?
Поздравляю, тоже хочу.
и что, как?
За цену БМВ Х1 можно взять GT
я в ноябре тоже взял но поменьше движком...езжу зиму...прет как танк ! в сугробах паркуюсь без проблем,ледяная грунтовка засыпаная снегом ему не почем...руль реально легкий,комфортно для бюджетного кроссовера.при обгонах на трассе даже после снегопада стоит как вкопаный..а в белом перламутре смотрится шикарно ! багажник крупнее чем в предыдуших - были у меня. все круто но хотелось бы подрамник на сайлентблоках чтобы был и колесики покрупнее -былобы приятней ездить по шебенке или битой трассе
Где-то я тебя видел - но вроде не в атомобильной теме...Не ТНТ а ???
4 эко это фактически авто будет как 2WD , тоже недавно купил аутл 3 2019 зачетная машинка
Хороший вопрос.
4 эко и 2wd это одно и тоже или разные режимы?
@@user-ff5tl5mu1f, нет в этом ауте режима 2wd.
4 WD будет всегда!!!
В режиме "эко" зад подключается только при пробуксовке переда. В "авто" режиме на зад передается немного момента при разгоне и маневрах. Ну а "лок" замыкает муфту, распределяя крутящий момент поровну между осями и обычно при разгоне свыше 40 км/ч переходит назад в "авто"....
@@AwesomeMrUser в место 2wd есть режим 4wd eco так написано в инструкции
Владимир, в аутлендере нельзя заблокировать дифференциал, т.к. его нет. Полный привод реализован через муфту.
загляните сюда www.google.com/search?sxsrf=ACYBGNRDWiFOfbEpgTW1Y3qHj_DzhUd-Jg:1573154885823&q=%D0%B4%D0%B8%D1%84%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB+%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%83%D0%B1%D0%B8%D1%81%D0%B8+%D0%B0%D1%83%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80&tbm=isch&source=hp&sxsrf=ACYBGNRDWiFOfbEpgTW1Y3qHj_DzhUd-Jg:1573154885823&sa=X&ved=2ahUKEwjRqpXR6tjlAhXpy6YKHZgPDNUQsAR6BAgJEAE&biw=1366&bih=657
3 литра только у версии GT.
И что гениального в том,что полка прячеться,у меня на новом спортаже так же полка прячеться и не мешаеться.Да куча ещё машин таких же.
Спортаж телега без багажника с уебищным мотором. Ничего личного
Отдал предоплату, говорят будет в 20 числах марта, цвет серый.
Сергей котик приобрели? Собираюсь брать 2 литровый,мне хватит мощности,как вообще подвеска? Какие минусы заметили?
Извиняюсь, за поздний ответ. Да купил ,3 л JT, машина зверь, с@ездил в Крым. Управление, как на легковой, подвеска мягкая, но на грунтовке отдает в руль и на ямах может пробить. Есть с чем сравнивать, до аута был джип либерти 2.4 вариатор. Джип крепче и по бездорожью лучше едит, аут нежный, но в салоне ничего не скрипит. Один большой минус, это пластик салона, царапается от,, ногтей,, в багажнике уже все из царапано. У джипа за 8 лет ни одной царапины и скола. У аута очень нежное лаковое покрытие и пороги не оцинкованные, задние пассажиры ногой зацепили и содрали краску, чуть чуть пошла ржавчина. Вот такие дела. Будут вопросы, задавайте.
700 км ааааа ,1350000 за один присест в легкую за 11.5 часов
уплотнители плотные вот и закр тяжело! тыс 4-5 проедь и радуйся!
Gt 3 литра 2018 года, куплена в апреле 18 года. Прошел 24000 км, двери закрываются так же, может моя, водительская чуть лучьше стала. Митсубиши нужно что то с этой напастью делать, а закрывать по нескольку раз, это не дело. Можно же взять технологию у немцев, например ауди, там вообще нет такой проблеммы и закрывать дверь одно удовольствие.
Дело в одном окне выхода воздуха в багажнике. Если открыть соседнюю дверь и привычно закрыть другую, то испугаешься как хлопнула сильно.
Как же режет глаза криво приклеенная на 5ю дверь надпись Митсубиши. Хоть кто нибудь попросите сборщиков поменять свой кривой трафарет на нормальный. с 2013 года как клеили криво, так ничего и не изменилось.
Такие обновки ,как литьё ,замена бампера и задней части багажника можно применить на не рестайлинга и будет новее и надёжнее!
Японцы пошли по пути российского автопрома и это печалит!
Скоро наш автопрома обгонит всех брендов иностранного автопрома!!!!
Не экологичный, а экономичный (4wd eco).
электроручник хорош, пока свой ресурс не исчерпал (тыщ 200) потом это дорогой геморой
Брал в автосалоне на тест. Задние сиденья плоские и жёсткие. Задняя подвески очень жёстко отрабатывает неровности дороги. Ездовой комфорт огорчил по причине которого пришлось отказаться от покупки.
Не ставьте такую дерьмовую музыку в начале диз
Гул стоит и не едит
говно дорогое, гибридный рав4 в лучшей комплектации дешевле. Выбор очевиден
Полный привод у аута в сто раз лучше чем у этого рафа твоего.и подвеска у рафа деревянная.
Двери не закрываются с первого раза, надо ставить доводчики. А так машина колхоз, по сравнению с конкурентами. Такое впечатление что производители живут в прошлом веке! Из плюсов только двигатель и ходовая с 4×4, больше ничего в этой Лохолэндере нету!
Очень надежная связка мотор-коробка-привод! Я про 3л версию. Да, выглядит она не совсем современно, но она очень надежная машина и не будет требовать вложений.