Mitsubishi Outlander 2017 Самый Японский кроссовер (тест-драйв и обзор)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Ссылка на полную версию обзора: • Mitsubishi Outlander 2...
Вконтакт: technic...
Инстаграм: / hitechnick
Музыку из видео ищите в нашей группе по ссылке: technic...
По вопросам рекламы и сотрудничества: zyryanov-artem@mail.ru
По поводу полного привода - это один из немногих кроссоверов, у которых при включенном 4ВДавто постоянно передается на заднюю ось 10 процентов тяги (далее до 50х50 при необходимости). То есть нет жестких подключений и вы чувствуете себя зимой реально на полном приводе. По поводу бездорожья - она может преодолевать адекватное бездорожье, где не нужно долго буксовать. То есть вы должны понимать, если вы засели и сами не выезжаете, не нужно ее насиловать, цепляйте крюк и пусть вас дергают. Повторюсь на вменяемом бездорожье вы ехать можете, 4вд лок работает отлично, сугробы до дачи, грязь, проселочная дорога и прочее - все я преодолевал без проблем. Но реальное бездорожье, это да, машина не для него. Я лично откатал 120тыс.км на данный момент, с вариатором все хорошо, да вообще кроме регламентных работ я ничего не делал. Надежностью полностью доволен, машина не подводила ни разу. Обслуживание не дорогое. Насчет пластика и прочего - да, митсу всегда славилась этим, некоторые называют митсу японским уазиком ) Шумоизоляцию я делал полностью всей машины, после этого она стала на порядок комфортнее. Но тут уже выбирать каждому. По обзору в целом все так, но сравнение с тигуаном это лишнее и говорить "мой любимый тигуан", как то не комильфо. И мы то с вами знаем, что к турбовым моторам ФВ есть вопросы и сливают их до 100тыс. км. А вот на митсу куча одноклубников в котором я состою проехали уже 300+ и полет нормальный ) Всем удачи.
У вас до сих пор Аут? как он сейчас?
Пишу, как владелец сего автомобиля)) Прекрасная надёжная семейная машина. С супругом каждый раз радуемся своему выбору, она действительно самая большая в классе, удобная, надёжная, ничего в ней не ломается, естественно при должном уходе. Огромный багажник вмещает буквально все. В ней можно передвигаться даже на ходу, если нужно что-то достать из багажника, причём это не составляет большого труда. Она довольно управляемая. Дальние поездки выдержала на ура. Сел и поехал.
Вариатор плавный, разгоняется аккуратно, но это кому как нравится, мне комфортно. Зимой быстро греется. В любой сугроб, через колею заедет и выедет, и чувствуешь внутреннее превосходство на нечищенных парковках))
Anna Medzhitova вопрос к вам какой движок у вас ? И какой расход у вас бензина ?
Алексей Демьянов отвечу я. Если вариатор, то, естесственно это 2-х или 2,4. Если автомат, то 3-х литровый. У автора вариатор. Но там не принципиально 2 или 2,4. Ведут себя оба авто практически одинаково. Многие так и говорят, зачем сделали 2,4 если он едет как 2-х литровый. У коллеги 2-х, расход , если не соврать в районе 7 литров. Если интересует 3-х литровый, у меня именно такой, на адаптивном круизе при 108 км, показывал 9,2-9,4. При груженном и 3-х седоках и динамичном движении, старт тормоз, то выходит 13-15 литров.
2.4 экономичней по расходу из-за того, что он не труп как 2 литра.
@@АлексейДемьянов-с1ч у меня 2 литра в городе расход 15-13 по трассе 10
Какой б*ем двигателя? И какой пробег?
Автар 8 лет езжу на Мицубиси на всех моделях суммарно проехал 450 тысяч. ни одной поломки. Следующий будет Мицубиси.
Такие трогательные слова в конце ролика) тронули до глубины души.
Адекватный блогер. Приятно смотреть. КЛАС
Органайзер офигенная штуковина. Все убрать туда и багажник будет всегда свободный и ничего болтаться не будет. А если сложить сиденья то можно вдвоем спать там почти 1.9 длины.
Машина отличная даже на 2х литрах. В городе расход 9 литров.
Гу только говно хотьи сенсорный. Навигации нет. Телефон не слышно.
Надпись при запуске высвечивается постоянно.
Короче гу лажа.
Ремень безопасности водителя бьет об пластик стойки и царапает.
Движок шумный если стоять на улице.
Сидушки хорошие. Обзор хороший. Камера заднего хода норм.
В целом машина хорошая.
Обзор качественный. Один из немногих кто не полез на вариаторе в говна. Спасибо.
По поводу двигателя. Фазовращалки нужны не для мощности и экономичности. Они нужны для "эластичности". Т.е. что бы на разных оборотах движок выдавал приемлемую "среднюю" мощность, без провалов.
Про 7-8 литров на трассе это да, но там дело не в движке, а в вариаторе больше. При езде по трассе обороты двигателя находятся в районе 2-х тысяч (если не ехать больше 140 по спидометру). Вот отсюда и экономия. По городу картина радикально иная.
2.4 и 2 литра отличаются. Особенно на загруженной Машине. Просто поездить на обоих и все станет понятно. Вариатор не доставляет проблем или неудобств. До 150 Ходит без проблем. Дальше не знаю. В Машине 17 года вариатор вообще хорош. Как и все Настройки ходовой/ подвески.
Сам владелец трёх аутлендеров. 2014 проехал 150 тыс продал. 2015 - проехал 30 - отдал отцу. 2017 год - проехал 3. Эволюция в Машине существенная. В последней версии (с плавником) довели почти до уровня немцев. Ну приблизились, скажем так).
но согласитесь, дешевле заметно чем немцы...
Aleksandr Batalov согласен. 2 штуки 2,4, последний 2,0 в эксплуатации. Отличная машина.
мужик, красавчик, ржали всей семьёй)))) хорошо рассказываешь........
Хорошая машина для своего класса.
замечательный обзор ) и особенно понравилась операторская работа :) очень прилично все ) и конечно грамотный и приятный рассказ TechNickа ) и музыка !!!
А Тигуан маленький , не практичный и дорогой
Отличный , практичный , надёжный авто
Аутлендер у меня 5 лет пробег 105 000 ничего не делал кроме обслуги лазил там где грузовики лазят снизу стоят пласмасовая защита естественно переломал но нигде не буксанул даже на трассе голый лед и дождь чтобы хоть повело всю дорогу держал 90 я профисионал водитель и мне машина очень понравилась сравнивать тигуан и аутлендер нельзя разные машины а этот господин как бы не хотел испоганить аут не получится не знаю про сборку в Калуге у меня японская сборка и не очень то нужно всякие навороты я брал инвайт и мне все устраивает
Пересел на него с Мазда сх5 и могу сказать,что это более бодрый и проходимый авто при всех рваных. А ещё тут 92-й бензин,лучше шумоизоляция,музыка и мягче подвеска.
Спасибо за обзор, приятно смотреть.
Про публичные дома и про месить грязь очень порадовало!!! Посмеялся от души - хорошее сравнение очень 😅😅😅😅😅
XL и Out3 схожи только габаритами. Электроника вся новая. Функционал у новой модели на порядок больше: это и привод S-AWC, и адаптивный круиз с системой предотвращения столкновений, и система контроля мертвых зон, и камеры кругового обзора, и электробагажник и многое другое. Являюсь владельцем обеих машин, да еще и занимаюсь запчастями и электроникой. Попробуйте поспорить со мной.
Через неделю беру нового Аута v6, думаю на 100 т км хватит, а там посмотрим
симпатичный автомобиль
Очень хорошо, что именно кнопка!!! Просто, надежно и в перчатках!!!
Согласен с Вами
Привет Ижевск!!! Обзор очень понравился, так держать!!!)))
У них все обзоры классные
от души обзор) очень редко комменты оставляю, а тут не удержался. Спасибо за такую работу :)
Надо брать.
Обзор ужасный. Езжу на ауте уже 3 года, брал специально для рыбалки, грязи и дальних поездок. Машина со всем справляется на ура, снег, грязь и т.д. Понятно дело что это не Паджеро, но и говорить, что нельзя по грязи нормально катать бред. Но у каждого свое мнение, удачи.
Отличный автомобиль у меня такой-же проблем не было пробег 50т. Конечно есть чувство что производитель экономит на мелочах например с 2014 года под задним бампером нет балки отбойника а место куда прикручивать есть, загляните увидите ) нет газовых упоров капота нет подсветки кнопок электростеклоподемников ... обзор 👍
Обозреватель, наверное ты не катал Outlander по бездорожью. Мой XL ездил с большими дядьками на 33-х и 35-х колёсах и приходилось их выдёргивать и ехать в след. И по пескам на ней катал и по раскисшей глине: вариатор и муфту не разу не перегрел.
А разница между 2.0 и 2.4 ты почуешь на трассе при обгонах, то там 2.4 тащит, и тащит хорошо.
Полностью согласен!
А чем отличается старый Тигуан от нового? Тоже фарки поменяли.
Что за муйня за органайзер?? Ничего не гремит,у меня там весь шмурдяк лежит,отличное решение!
поменял OUT XL на OUT 3, тестил все паркетное до 2.300 к. извини, но тигуан гавно полное. если пересесть с седана пенсоиду, то больше киа соренто подойдет, а тигуан это для девочек, только в школу детей и назад, да и как ты в курсе, после 100 к гарантия и движок с коробасом высыпаются.
Судя по сумме, выбор делался совсем недавно. Стало быть, уже имело место предложение Паджеро Спорт 3 от 2600. Ну и как при таком раскладе можно было не взять спорт?
Вот откуда вы диванные эксперты про дивжек в 100 тыщ и гарантию все знаете? Гарантия там 2 года без ограничение пробега. После действует на узлы "куланс" от завода. Двигало ходит и за 200 тыщ если соблюдать регламент. Я не спизды это говорю а по факту. Из 100 человек у 10-ых двигало, каробка или турбина наипнется из за убого обслуживания и постоянного вжаривания и ноют потом что дсг говно, дивжка говно, турбина умирает. У других 90 проблем нет от слова СОВСЕМ
Murzik Murzik не надо было фольцвагену создавать себе имидж спортивных кроссоверов.
Murzik Murzik епт твой а зачем еще сука машина если не вжаривать, на хрена авто если ездить на нем и бояться нажать газ
Murzik Murzik вот откуда ты решил кушеточный эксперт что 200 тысяч хороший ресурс, машины минимум любая должна без вскрытия ходить 300 ,а по нормальному 500 тыс
Вы несёте полную чушь!!!! Насчёт Offroad,я ездил на Ауте 2019 года,тигалса с Кодиком и с сантафе по Немецким лесам и болотам и по полной программе и не один раз, никого перегрева,и проходимость хорошая в сваём классе
а по видео - прекрасная операторская работа и контент)) с профессиональной точки зрения порадовалась тоже
Я
Ну лично для меня он выглядит солидным богатым джипом со своей харизмой. В обычной жизни так и эсть, эсли не где-то в Москве на Рублевке)))... А вы хоть видели тесты как он идёт по бездорожью горам и песку!?? Ничего там не перегревается, хер ещё найдёшь такую поляну где бы смог этот вариатор перегреть буксованием колёс...
Молодцы классный видос.
Несколько замечаний: 1. Есть на свете кампания, не менее наглая, чем Мицубиси. Вольво называется. XC90 первого поколения продавался с 2002 по 2016. 2. Двухлитровый двигатель совершенно не экономичный. Потому что его немного не хватает. 3. Вы скажите что его не хватает из-за большего веса и тут вы окажитесь неправы. Вопреки распространенному заблуждению полноприводный Аутлендер всего на 85 килограмм тяжелее полноприводного Каптура и всего на 18 кг(!!!) тяжелее Хендай Креты. Ну а переднеприводный Аутлендер легче и Креты и Каптура, т.к. весит всего 1425 кг. 4. По ходу съемки у автора машина видимо росла. В начале видео она 4.7, а в конце уже 4.8 м. в длину...
Хороший обзорщик, говорит хорошо, правильно и грамотно. Мои мысли подтверждаются в его словах.
Молодец!
Они теперь сделали канал на Яндекс дзен
👍 Большое спасибо
Норм обзор!!! Подписка, продолжай в том же духе. Норм подача материала.
Они теперь на Яндекс дзен перебрались
Маленький островок пенсионерства - прям поржал))
Очень хороший обзор , спасибо!!
Чип-тюнинг за 5 косарей меняет машину. Ставил режим ЭКО, расход по городу 10,4-10,6 литров, за городом 9,4 л/100км. Заливается АИ-92.
Так вот без ЭКО машина просто меняется, рвется по нажатию педали. Когда хочется драйва, выключаю ЭКО. Рекомендую Аутлендер. Места супер много.
Концовка👏👏👏👏👍👍👍👍
Скажите что будет лучше такой митсубиси или крета 2.0 полный привод ?
Расскажу зачем заглушки!) на более дешевых комплектациях стоят кнопочки и регулировки, в том числе автокорректор фар, а на дорогих версиях там заглушки!)))
eto ne prosto obzor mashini, eto bolshe kak stoit smotreti na mashinu, kak ee vosprinimati. budto slushaiu ne avto spetsialista a cheloveka poneavshevo svoe otnoshenie ko vsemu. i soundtrack lish podcherkivaet eto spokoinoe pravilnoe otnoshenie. v opredelenii moment i zabivaesh shto rechi idet o mashine. chuvak kotorii rasskazivaet vseo eto, budto rasskazivaet o sostoianii v kotorom on nahoditsa, a ne o mashine. Spasibo ogromnoe za glubinu.
Техник спасибо за обзор! Супер. Сделай обзор на линейку 2019 года ( новая оптика, шумка и т.д)
по сути 2.0 и 2. не отличить потому что завязаны на вариатор. может полсе 120 покажет себя ,но до этого ращницы нет. в своем классе самая большая машина. Материалы качествены и просты. Да рамка номера болтается уже не помню с какого поколения, но это так)) расход по трассе 7.6 В каких то странах - это Япония. Учи мат часть. С оргайзером все норм, не свести..Атак за полтор мклта отличный аппарат.
У самого такое авто, расход за городом доходил до 6.4 правда кратковременно, это при загрузке 2 чел, в городе расход удручает -- 12, 13, 14.......
Лучше бы парктроники в базу засунули,а не 18 колёса.
У хорошего знакомого Тигуан мне было смешно когда он не мог поместить в багажнике ящик с инструментами))
Ренат Гайнутдинов жэк
хорошо говорит). лови +
Мне понравилось
Отличное видео
Зачем что то менять если что то работает нормально?
Надо было видео назвать "Мнение ваговода/вагодрочера об Аутлендере" 🤣😂 Изменения есть при любом реинсталлинге, почитали бы хотя бы профильные форумы, где все разжевано. XL другая машина, начиная от моторов и трансмиссией(вариаторы), заканчивая подвеской и кузовом. Почему 18е колеса в базе?! Правильно - более комфортная по сравнению с XL, сами не смогли догадаться. В общем , поверхностный обзор автоблогера, знающий только ДСГ и Тигуан, который вообще не среднеразмерный а компактный кроссовер, кстати.
до слез.
Тигуан длинной 4 метра 48 см. Оутлендер 4 метра 69 см., размер имеет значение!!!!
Каждому свое
Дружок тебе только ваг тестить и рекламить зачем пиздиш про то чего не знаешь.!?Вариатор если не знаешь с доп радиатором давно стал так что ни чё не греется и не горит на панели приборов ,лазили вчера в Абхазии там где уазики джипинг предлагают камень скала грязь полет нормальный.
поржал со стива макакена😂 чё он там придумал?!😂 это разработка Митсу, они раньше это показали, так что не надо ля-ля😂
Херня полная насчет бездорожья!!! По гавну очень уверенно и без проблем. Накатал на своем 2,0 150 тыщ и проблем 0. Единственно что удручает это бюджетность во всем по сравнению с современными авто
А почему про запаску под днищем более развернуто ничего не рассказали???
Это короткая версия обзора. Ссылка на длинную версию в описании канала
Интересно
Не плохой обзор, рассматриваю к покупке (думаю еще), но останавливает меня к покупке это передний бампер. Уж очень он дорогой, в случае, если не дай Бог, будет ДТП!!! Состоит из множества запасных частей!
Да, бампер дорогой. Уже ремонтировал. Каско спасает.
Ну, рост-то у тебя, скажем прямо, далеко не как у великана, так что, ничего удивительного, что для тебя места много.
Хейтер пропади, подписчик прийди!
Отличный обзор)
Точно подмечено
КАК МОЖНО СРАВНИТЬ ВАГОВСКОЕ ГОВНО С ЯПОНСКИМ КАЧЕСТВОМ... ЧЕРЕЗ 60 ТЫЩ. ВАГ МОЖНО НА ПОМОЙКУ. КАК И ВЕСЬ НЕМЕЦКИЙ АВТОПРОМ...
У меня Аут 2011 года, у жены Тигуан 2012 г. Пробег и там и там более 100 тыс. В тигуане не чего не ломалось, не надо гнать.
садись -два!)) рулевое и полный и много чего в организации салона и эргономики. очень сильно отличается от хл... банально гидро рейка и электрическая,отсутствие честного 2вд режима.
Я за резиновую кнопку в ручке двери
Тигуан на голову выше во всех отношениях, от динамики, эргономики, до работы ассистентов и материалов. Я 185тыс проехал на Тигуане последнем, а сейчас у меня новый аутлендер (2.4 ultimate+), так что я говорю по факту.
По поводу салона - по размерам они одинаковые, багажник только больше у аута. И для тех кто не вкуривает - с 1.4 Тигуан весит 1585кг и аут с 2.4 столько же
Спасибо! Как раз, сейчас думаю над двумя предложениями Тигуан или Аутлендер.
Мне кажется, автор не совсем прав насчет его внедорожных способностей. Поехали мы с другом на тест драйв. Менеджер нас повез в ебеня недалеко от салона, на что мой друг, обладатель Mazda CX5, сказал, что он бы на мазде в эту жопу лезть очень сильно бы ссал. А аутлендер нормально
Леха из НЕМАГИИ как то потолстел)))))))))))))))))))
Обзор про Тигуан или про Аутлендер? Тигуан было произнесено в ролике большее количество раз, чем название виновника ролика.
Заочное сравнение двух лидеров рынка
И кстати у меня на хл в ручках есть термодатчик, а 3 ауте их нет
На 3 литров катался нормально прёт.
Да чего ты гонишь? Аут и не позиционировался как внедорожник.Не пори отсебятину. И жене не стоит покупать такой большой авто.
Жаль что не ставят автомат на 2и 2.4 литра вариатор что то побаиваюсь
Игорь Иванов Все в порядке с вариатором
У япов с 2005 года катают ауты на вариаторе, у нас - с 2007. И никаких проблем по этой части.
нормальный у них вариатор, живучий. меняй масло во время и всё.
Игорь Иванов вариатор это шлак
Игорь не бойся, Я на вариаторе проехал 170 тыс. км, живее всех живых. Геморрой только один, у меня машина 2012 года без радиатора охлаждения вариатора, а Я живу на юге, и он бывало перегревался.Так что необходимо доставлять радиатор. И у меня 2л. двигатель он вообще ни едет... за 170 тыс. полетела только одна задняя левая стойка и всё. Машина надёжная. Я сел и поехал из Ставрополья в Надым без проблем О_о)
Посмотрел получил ощущение что это не тест АУТа , а реклама Тигуана. Не понравилось.
Мир Украине. А мне понравилось видео
Да е маё... Митсубиси давно славятся как самые надёжные автомобили. Никогда не забуду как мой друг где то в 1997 году купил б/у седан/хеджбек Митсубиси Галант, сразу сделал полное квалифицированное тех обслуживание у хорошего знакомого, там ремни поменял всё оригинал ещё что-то в подвеске кажется, и потом пять лет очень аккуратно ездил, и ничего вообще не делал и странно ничто не ломалось! Проехал он не очень много ~ 60К, но он даже масло не менял! Ничего не менял от слова ничего! Шин даже не менял так как поставил новую демисезонку... так и откатался очень аккуратно но с удовольствием и радостью, так потом и продал машину в хорошем состоянии... вот это я понимаю надежность. А помню как в то время у нас японские автомобили вообще были довольно таки и в диковинку, люди расказывали сказки как они "ломаются" и не чиниться:):):)...
Молодец!) Хороший обзор, но нужно было хоть немного по бездорожью прокатится)
Норм обозрел. Интересно.
ps: шапочку верни бабушке!
Это его фишка))
Этл не база, что он несет？видны литые диски и на крыше рейлинги. См. Спецификацию.....😟
Бля мой батя ездит на аут хл 2008 2.4 на механике хавает 6.2 бензина по трассе
Но в городе в два раза выше
-...это не бмв , это не кайен ... - ёт тыть , кто бы мог подумать ? где , в каком научном журнале , ВЫ собираетесь опубликовать своё , поражающее сознание , наблюдение .
Разницу между 2л и 2.4 он не заметил , но , тут тонко провёл грань - каптюр млядь , КАПТЮР !!! ... про публичные дома..... не даёт никто ???
Какая другая платформа , у них с хл база одна и таже
Снимите обзор кия спортаж 4
👍🏻
А рав4 новый видел?
со стопарями от Тигуана? )))
Артем, сделайте обзор на шкода кодиак, калужского конкурента мицубиси
Обзор не понравился. Особенно момент с клавишами подогрева сидений. Автор считает, что эти клавиши нужно расположить около руля. НО! Подогрев сидений пассажир иногда хочет включить/отключить сам, зачем ему лезть к водителю к его рулю и отвлекать. Автор сам не знает, что говорит. Бредит периодически. Его самого умного забыли спросить, как сконструировать автомобиль. Обзор делаю показывая особенности автомобиля, а давать советы производителю не требуется, вы не того поля ягода.
Такой же бездарный обзор, как с ваших слов о багажнике. Очень сильно напоминает как владельц телефона с огрызком, пытается объективно сделать обзор о каком нибудь другом телефоне, в результате всё говно кроме огрызка. Если что-то лучше у немцев, на это молиться нужно, если у японцев, то это глупость " ну может он экономит два литра на сотню", это же глупо экономить топливо и делать высокотехнологичные двигатели. Расскажите о дибильных DSG, о двигателях, которые разваливаются на 100 тысячах, о замене цепей ГРМ каждые 30 тысяч, цепь 30 тысяч бред. Псы: был десятый Лансер, за 100 тысяч поменял лампочку в стопоре, и ступичный подшипник, вешу хорошо за 100 кг. Сейчас езжу на Шевроле Каптива 14 года, кусок говна. Ломается всё что можно, самое главное на 87 тысяч. развалилась АКПП. Очень жалею что не взял Аутлендер.
Отъездил за 4 года 140 тыс на Лансере 10, НИЧЕГО кроме масла и фильтров не менял. Стоят родные тормозные колодки, мне никто не верит.. а вот как-то так).. Цепь сказали ближе к 300 тыс смотреть если не шумит, никаких турбин и ДСГ нет, шустрая и экономичная, скоро тоже Аутлендера возьму
А рав4 не получше будет? Сам владею митсу 165т пробега, но присматриваюсь к тойота.
Рассматривал Nissan x-trail, mazda cx-5, Mitsubishi outlander, Toyota rav4, в итоге выбрали Mitsubishi Outlander, высокий, большой, комфортный, хороший автомобиль. На самом деле понравилась Toyota Rav4 по салону и внешнему виду, но в итоге выбрали Mitsubishi Outlander, потому-что живу за городом, и нужна высокая машина чтобы проезжать все колеи и препятствия, т.к высота у этой машины 215мм, а у Toyota RAV4 170-180мм, если тебе нужна машина для города, рекомендую естественно Toyota RAV4, или mazda cx-5, Nissan x-trail.
Делай обзоры на свои ваги, и всё у тебя будет ок.
В базе он совсем пустой и с передним приводом.....
Цель видео,какая? Если обзор, так и делайте его профессионально без насмешек над данным авто. Люди смотрят, чтобы подробнее узнать об авто перед выбором, а не для того, чтобы посмотреть вашу юмористическую передачу.
Они раскрывают философию модели
как не изменилось? изменилось...хотя бы убогая система ""ручника"...какой идиот придумал убрать барабан и придумать оську с хреново защищающей её сальничком-резиночкой-кожухом? которой днём с огнём не сыскать... по крайней мере раньше...успевай залезать и расшевеливать это чудо японской мысли да много чего ещё)
В базе на ауте 17 года тоже 16".У меня чуть больше средней комплектации 18".Нет базы с 18"
Instyle 2.0 уже на 18-ых. Вообще на вторичке колеса на аут стоят вполне бюджетно, поэтому вообще не считаю этот аспект сколь-нибудь существенным при сравнении и выборе.
Volkswagen Aktiengesellschaft какая "ауди групп"? Кому ты продал душу?)))
Купи v6 и будет тебе счастья. Не едит она у него.
На Джеси Пинкмена чем то похож
Странно но на моем ауте 2008г.
все стеклоподьемники автоматические))
Тигуан - педомобиль. Машина для девочек или сладких мальчиков, к которым, видимо, относится автор этого видео.
и все нахрен одинаковое (с) че то орнул ))))
К моей теще не проехать на таком да и по серьёзней машине. Там только трактор на гусенице или танкетке.