Tips Trick : เครื่องยนต์แต่ละแบบมีคุณสมบัติเด่นอะไรบ้าง ? มาดูสรุปทำความเข้าใจแบบง่ายๆกัน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2019
- Tips Trick : เครื่องยนต์แต่ละแบบมีคุณสมบัติเด่นอะไรบ้าง ? มาดูสรุปทำความเข้าใจแบบง่ายๆกัน อ่านเพิ่มเติมได้ที่
www.motorival.com/tips-trick-...
ในปัจจุบัน รถมอเตอร์ไซค์ทั้งเล็กใหญ่นั้นต่างก็มาพร้อมกับลักษณะเครื่องยนต์ที่ต่างกันออกไปตามการออกแบบของผู้ผลิต ซึ่งหลายครั้งเราก็มักจะสงสัยกันว่า แล้วลักษณะเครื่องยนต์แบบที่เราใช้อยู่ มันดี/ด้อย หรือไม่เหมือนกับเครื่องยนต์แบบอื่นยังไงบ้าง ในบทความ Tips Trick วันนี้ เราจึงจะมาสรุปคุณสมบัติต่างๆของเครื่องยนตืเหล่านั้นให้เพื่อนๆได้ทำความเข้าใจกันครับ - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
ชอบมากครับ ความรู้แน่น มีประโยชน์ ได้สาระ ทำต่อๆไปครับ
มีประโยชน์มากครับ ได้ความรู้ กดติดตามแล้วครับ
ความรู้เต็มๆเลยจร้าาา
🍎⚘สุดยอดดด ด..ข้อมูลโลก 2 ล้อครับ.. ❤👍👍
รู้สึกว่าคลิปนี้มีประโยชน์สุดๆ อยากทำคลิปเปรียบเทียบแบบนี้บ่อยๆครับ
ขอบคุณครับ
แค่รู้สึก?
สองสูบวี ของซูซูกิ ทำได้ดีมากครับ ความร้อนไม่มีเลยครับ แก้มาดีมาก จนผมคิดว่าพัดลมพังตั้งขับมายังไม่เคยได้ยินพัดลมทำงานเลย จนผมต้องเข้าศูนย์ให้เช็คดู ช่างบอกว่าเป็นปกติของรุ่นนี้ sv650 ถ้าคนใช้รุ่นนี้จะรู้ดี
ดีครับ ชอบมากๆเวลาพี่อธิบาย
ได้ความรู้มากๆ
เงี่ยนหี จัง
เยี่ยม
ตอนที่รอสซี่ขับ Honda เครื่องเป็นสูบ V หรือเปล่าครับ
ถ้าจะละเอียดกว่านี้ก็คงเป็นพวก องศาการจุดระเบิด และ องศา Overlap จุดคาบเกี่ยวของวาร์วไอดีและไอเสีย
สุดท้ายก้สูบเดียวใช้งานประโยชน์ได้ดีสุด ทั้งประหยัด ไม่จุกจิกกับระบบเหมือน2-4สูบ ค่าบำรุงรักษาถูก แม้จะวิ่งช้าทางไกลก็จริง แต่ความเร็วไม่จำเป็นสำหรับผม
อาเก่ง แซ่หู เมื่อก่อนผมคิดว่าสายทัวร์ริ่งคือจบ สุดท้ายพอได้มาขับสายป่า สนุกกว่าที่คิด สูบเดียวคือคำตอบ แรงบิดดี ดูแลง่าย เลิกขี่เร็วละ
@Jirawat ontong ที่บ้านมีเวฟ110ไอครับ
@@Channel-lv2ot สายป่ามันดูท้าทายดีครับ สนุกเหมือนกัน ครับ
Excellent,
คลิปนี้ดีมากเลยครับ
แต่... เวลาอธิบายเรื่องเครื่องไหนๆ น่าจะมีชื่อเครื่องบอกหน่อย
อยากรู้เรื่องเครื่องโมโมครอสระดับโลกครับจะเหมือนของMOTO GP ไหมครับที่ทำขึ้นพิเศษ
ถ้าพูดถึงเครื่องบ๊อคเซอร์ ผมนึกถึง โมโตกุ๊ชซี่
ทำเครื่องโรตารี่หน่อยครับอยากดู
พี่ครับๆทำของมั้งกี้125cc ปี2016หรือปี2019ก็ได้พี่ผมรู้ว่ามันเป็นสูบเดียวเเต่อยากรู้ข้างในมันเป็นไงอะครับผมจะติดตามพี่ไว้นะครับ
หมายถึง ใส้ในเครื่อง Monkey 125 หรอครับ จริงๆ พื้นฐานบล็อกเครื่องมาจาก MSX125 ครับ แต่ปรับจูนเซ็ท พวกสเตอร์ แตกต่างกัน
ทำคลิปเครื่องรถยนต์ดีเซลด้วย
น่าจะแถม เครื่อง V12 จอง F1ด้วยครับ 555
เครื่อง2สูบ ข้อเหวี่ยง270และ360 คุณสมบัติมีอะไรบ้างครับ
สูบเดียวอย่างsr กับพวก2-3-4สูบ ccเท่ากัน ผมว่าsrแรงและทนไม่จุกจิก ด้วยความเคารพครับ
Aek Racing ครับแรงต้นดี แต่ปลายหายมาก และสั่นมากด้วยเช่นกันครับ ถ้าเปรียบเทียบกับ cb400 ก็คนละเรื่องเลยครับ sr400 140 ก็สั่นเหมือนเครื่องจะหลุดแล้วครับ ส่วนcb400 170+ยังได้อยู่ นิ่งๆสบายๆ
ผมชอบ boxer ของ bmw ที่สุด กำลังมาเร็วแต่ก็ไม่ดิบเถื่อนอย่าง v-twin เสัยงเพราะใช้ความเร็วสูงได้ เเละรองมาก็3สูบเรียง ที่เเรงบิดดี ปลายก็ไหล
JunissFärm Ismaair ที่จริงเครื่องboxer2สูบ องศาข้อเหวี่ยงและจังหวะจุดระเบิดมันเหมือน2สูบเรียงinlineแบบ360องศาเลยเลย แต่ที่bmwทำgs1200เป็นboxerเพราะน้ำหนักรถเยอะ และต้องเน้นขายคนทั่วโลกขับได้ เลยต้องถ่ายน้ำหนักลงให้ต่ำที่สุด รถมันเลยคุมง่ายที่สำคัญสูบออกข้างมันเลยนิ่งเพราะทำแรงแนวราบ ข้อดีอีกอย่างคือ แยกสูบออกข้างฝั่งละลูก และgs1200ไม่มีหม้อน้ำ เลยทำครีบได้รอบเสื้อสูบ เสื้อยื่นออกข้างรับลมเต็มๆถ้ารถหยุดนิ่งความร้อนก็ไม่อบตรงกลาง อย่างว่าแหละgs1200รถเขาทำให้ขับข้ามทวีป เลยจูนกล่องมาให้นิ่มนวลทุกย่านความเร็ว มีแรงบิดที่สมูท จริงๆเครื่องv twinหรือinline2สูบก็ทำได้ แต่เขาไม่ทำเครื่องมันเล็กกว่าถ้าจูนนิ่มนวลรถจะไม่มีแรงบิดที่ดี และน่าจะสไตล์ของแต่ละค่ายด้วยกรณีเครื่อง650 ถ้าเทียบคงต้องเทียบในขนาดเครื่องที่เท่ากัน แต่3สูบ ครอสเพนของยามาฮ่านี่สุดจริงๆกระโชกโฮกฮากแรงบิดมหาศาล รอบปลายก็มีให้ใช้เป็นเครื่องที่สมดุลมาก ลูกสูบอยู่ในองศา120ขึ้นลงต่างกันทุกลูกสมูทมากๆครับ
@@bhubhisut2013 รายละเอียดสุดยอดมากๆเลยครับ
ชอบสูบเดียวลูกโต ไม่ก็2สูบของดูคาติ คือชอบมากเสียงแบบนี้
ยังขาดอีกแบบนึงนะครับเช่นของค่ายไทรอัมพ์ รุ่นROCKET3สูบตั้งเรียงยาว
เรียกกู ลูกเทวดา ไทรอัมฟ์ นาทีที่6:15 ครับ 3สูบ
คนส่วนใหญ่ชอบ4สูบเรียง เพราะเสียงหวาน ผมคนส่วนน้อยนี่เอง555 ที่ชอบเสียง2สูบ
ผมชอบสูบเดียว เสียงเถื่อนมาก
เครื่องยนต์แบบไหนครับเหมาะกับสร้างรถมอเตอร์ไซค์สามล้อหน้าครับ
แล้วที่บอกว่าv4....มีข้อเสียการระบายความร้อนไม่ดี แล้วระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำหรืออากาศครับ..แต่ถ้าv-ทวินมันก็อาจจะจริงครับเพราะเสื่อสุบระบายด้วยลม
ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำครับ แต่สูบหลังมันก็ต้องพึ่งอากาศครับ หม้อน้ำไม่สามารถระบายความร้อนได้100%หรอกครับ ถ้าสังเกตุดีๆจะเห็นว่า ducati v4 จะมีช่องลมอยู่ข้างแฟริ่งสองข้าง และลมเข้าตรงสองสูบหลังพอดี
@@red-xt9jp ผมขับsv650 2สูบv เรื่องร้อนความนี่ไม่มีเลยครับ พัดลมหม้อน้ำเเทบจะไม่ทำงานเลย ต่างจากรถเพื่อนผมสองสูบเรียง พัดลมมันทำงานบ่อยกว่าเครื่องวีผมอีก Suzuki ทำเครื่องวีได้ดีจริงๆ
ผมชอบแบบสูบนอน😌เพราะถ้าสูบแล้วร่อน😳 เด่วจราจรขอตรวจฉี่555🤪😰😱🤭😁
55 อันนั้นนอนสูบป้ะคับ
อ่อ..สูบแล้วนอน 555+
คงไม่หลับ
สุดในรุ่น 55
เด็กน้อยเอ๋ย
V5 ละ? ของพวก honda rcv สูบแบบขนมปังของ nsr750 อยากให้ทำบ้างจัง
NR750
ไม่ใช่NSR750
NR เป็นเครื่องยนต์4จังหวะ
แต่NSRเป็นเครื่องยนต์2จังหวะ
@@kimslick8274 นั้นๆละ มันลืมแล้วเคยค้นเมื่อนานมาก
สวัสดีครับคุณพี่อากู๋😊😅
สาระล้วนๆ ชื่นชมเรื่องเสียงครับฟังแล้วเพลินหูมาก
ผมใช้svอยู่ไม่มีปัญหาความร้อนสูบด้านหลังครับ
ความรุ้แน่นจิงปกติขับsr400เวลาขึ้น120สั่นจิงแต่เสียนึกว่าค๊อปเต้อ
Tip Tip ใช่ครับเปรียบเทียบกับ cb400 ที่ cc เท่ากัน
เปิดคลิปดู รถ Honda CBX 1050 เสียงดุมากคับ
Fana Ex'z ผู้หญิงประเทศไทยเดี๋ยวนี้ไปไกลแล้ว
ขอเครื่องดาวเครื่องv5เครื่องทึ่ติดซุปเปอชาด
ชอบสองสูบเรียงพาราเร่วทวินครับเสียงเพราะมาก
กำลังว่าจะซื้อเครื่อง #FAZER400ซีซี 4สูบมายกใส่รถ ดูคลิปนี้แล้วลังเลเลย ตอนนี้ขี่ สูบเดียว200ซีซี
เอาไงดีว่า (- -")./~
พี่ครับเจาะลึกเครื่องยนต์ tnt 300ให้หน่อยครับ
เครื่องแบบ v4 ข้อเสีย มีความร้อนสะสม มาร์เกรซควบมันได้แชมกี่สมัยแล้วละครับ
รถสนามกับรถที่ขายไม่เหมือนกันครับ
เคยใช้ขี่vfr400 แอลพิเลียv4 บอกเลยใส่ขาสั้นดูครับแล้วจะรู้ว่าขาไหม้เป็นไงครับมันร้อนจริงครับ
เครื่อง boxer ของ bmw หรือ moto guzzi ล่ะครับ
Boxerของbmwเป็นเครื่องสูบนอน ส่วนmoto guzzi มันสูบวี90องศาแต่วางขวาง bmwนุ่มนวลกว่า ส่วนmoto guzzi ดิบเถื่อน
มีrotaryด้วยนิ
นั้นเครื่องรถยนต์ไม่ใช่หรอครับ
แปลกในทางปฏิบัติสนามทางตรงสั้นโค้งเย่อะทำไมสูบวีเสียเปรียบทั้งๆที่แรงบิดดีกว่าสูบเรียง
เดินคันเร่งในโค้งยากกว่ามากครับ จากที่ผมเคยขี่ RSV4 หรือ Panigale V4 เทียบกับรถที่เป็นสูบเรียง คันเร่งเดินยาวๆ สมูทกว่า V4
เพราะเครื่อง วี เดินคันเร่งแล้ว ผมต้องคลอ เบามาก เปิดยาวๆ ไม่ได้ครับ มันกระชากกว่าครับ คอนโทรลรถลำบาก
เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงเขาว่าไม่ค่อยมีกำลังขึ้นเขาใช่มั้ยครับ
สบายครับถ้าเขาในประเทศไทยที่เป็นถนนดำเข้าถึงทั่วไป ใช้เกียร์ต่ำลากรอบในย่านที่มีแรงบิดก็สบายแล้วซ้อน2ก็สบาย
ไม่ขนาดนั้นหรอกครับ เกีย1-3ขึ้นได้ทุกเขา
4สูบ รอบต้นๆมันกำลังขึ้นไม่ทัน2สูบ แต่2สูบรอบๆปลายๆกำลังมันหาย
4สูบได้รอบปลาย2สูบได้ รอบต้นๆ
เขาถึงมีสิ่งประดิษฐ์ที่เรียกว่า “เกียร์” ครับบบบ
6สูบมีอีกค่ายคับBMW1600คับ
jutipong janpratad
ในคลิปเค้าก็บอกไว้
ได้ชมคลิปจบหรือป่าวครับ
ยิ่งสูบเยอะยิ่งมันได้กำลังมหาศาลและสม่ำเสมอขับนิ่มดี
ไม่เสมอไปครับ
สูบเยอะได้รอบปลายครับ ทำรอบได้สูงแต่ต้นแผ่วเพราะแรงบิดมันอยู่ที่รอบสูง ส่วนสูบน้อยได้แรงบิดรอบต้นมหาศาลแต่รอบปลายลากรอบได้ไม่สูง ในกรณีที่CCเท่าหรือใกล้กัน ลองไปขับmt09กับR1ดูสิครับ ฟิวต่างกันชัดเจน 09รอบต่ำๆกระแทกลอยๆบิดเป็นมาๆ แต่r1รอบต่ำแผ่วเหมือนรถไม่มีแรง แต่พอรอบสูงล่ะไม่ต้องพูดถึง
สูบเดียวระเบิดแรงได้รอบต่ำสูบเยอะระเบิดไม่แรงไม่ได้รอบต่ำ
@@bhubhisut2013 ผมก้อว่าอยู่ครับ ขี่ CB650F ออกตัวไฟแดงกับเพื่อนไม่ทันCB500F สักที 😁😁
ขาดเครื่องโรตารี่ รถใหม่ๆไม่นิยมใช่กันแล้ว
มันไม่ผ่านมลพิษ
ของผมเครื่อง7สูบล่ะยับ
สีสูปเรียงครีบ
มันจะมีเครื่องอีกแบบนึง 3สูบ เป็นเหมือนรูป W
ผมต้องขออวยเลยว่าช่องนี้บรรยายระหว่างเครื้อง I4 และ V4 ที่เป็นที่ถกเถียงว่าไครแรงกว่าไครถูกต้องตรงตำราจริงๆ.ส่วนไหญ่จะเจอแต่พวกรู้ไม่จริง.ในการที่จะไปใด้เร็วมันไม่ใด้มีแค่ cc แรงบิด แรงม้า ไหนจะ geomatry แม้กระทั้ง firing order ก้ยังมีผลต่อ traction และอื่นๆอีกมากโข.
แล้วR1ละ
แล้วcp4อะครับของR1
Gittipdoe Tongun 4 สูบเรียงนี่แหละครับ แต่ข้อเหวี่ยงขึ้นลงจะไม่เรียงแบบสี่สูบธรรมดา
เป็นสูบเรียง ที่การจุดระเบิดเป็นแบบสูบวี ฉนั้นคาแรกเตอร์เครื่องยนต์ จะเป็นแบบสูบวี
ถึงว่าซิ ไม่มีใครทำ 150 cc แบบ 4 สูบเรียง
มีTNT600i สูบละ150 4สูบเรียง 4สูบ600CC
ละเครื่องCP4ของR1ละ
ก็เป็น 4 สูบเรียงนี่ครับ แค่ทำข้อเหวี่ยงใหม่ เปลี่ยนองศาการขึ้นลงของลูกสูบ โดยรวมก็เป็น 4สูบเรียงครับ
จะCPไหนก็เรียงหมดล่ะครับแค่เล่นองศา
ติดไฟแดงแล้วไข่สุก
สี่สูบเรียงเท่านั้น เสียงหวานติดหู ตั้งแต่เด็กล่ะ
ทําไป ทําไม TNT300 2 สูบก็เสียงหวานครับ จังหวะตายบน ตายล่างเหมือนกับ 4 สูบ
@@Toni-847 ส่วนตัวผมให้เสียงคล้ายกับ3สูบมากกว่า
เสียดายไม่มี4สูบCP4
มันก็คือสูบ 4 inline ไง
@@chanchaijittima8537 แต่การทำงานของลูกสูบมันไม่เหมือนใครไง
ในคลิปนี้อะิบายแค่ลักษณะภายนอก หรือ Layout คร่าวๆครับ
ไม่ได้ลงลึกถึงขั้น Firing Order เลยไม่มีการอธิบายเกี่ยวกับ CP4
แต่เดี๋ยวจะมีการทำ EP แยกอยุ่ครับ
สูบเดียวผมยังำม่มีใช้เลยครับ
@@user-os1yh3ij8g ทำงานเก็บเงินครับเดี๋ยวก็มีขี่เอง
6สูบv ก็มีนั
2 v4rr 999.88
สองคนนี้น้ะ