ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ใช้ๆๆ ครับ ขอบคุณมากๆ พี่ชาย ที่นำสิ่งดีๆ มา เล่า กัน 😁😁 เยี่ยมครับ ขอให้ ภรรยาหลวง ไปขอ ภรรยาน้อย ให้พี่ นะ ครับ 😃😃
ได้ความรู้ครับ ใช้เทอร์โบแปรผันเหมือนกัน แรง รอบมาไว
กดติดตามแล้วครับ ชอบได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณๆครับ
Ok เข้าใจตามนั้นชัดเจนคนับ
โบว์แปรผันตัวเล็กแต่ได้ทั้งต้นทั้งปลาย สุดยอดครับ มีประโยชน์มากๆ
ตัดคลิปได้ชุ่ยมากเลยตอนสุดท้าย
THE SUN FACTORY ผมก้ฟังทะแม่งๆ
ติดตามแล้วน่ะคับ ตามมาจาก คาออฟโน
ขอบคุณครับ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
F55v ครับ แปลงใส่สเต็ปมอเตอร์เดิมครับ สุดยอด
ทำที่อู่ไหนครับ
ตอนนี้ใช้อยู่กับฟอร์จูน2.4ครับก็ถือว่าใช้ได้ครับ
ดีมากๆคับท่านสาวสวย
ชอบมาก
สุดยอด เทอร์โบ ติด ปิกอัพ แรง
หาข้อมูลแน่นๆก่อนครับอินเตอร์คูลเลอร์มีไว้เพื่อระบายความร้อนของอากาศเพื่อไห้อากาศมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นไม่เกี่ยวกับการชิงจุดระเบิด
ประดิษฐ์ หงษา ถ้าไม่มีอินเตอแล้วอากาศมันร้อนมากๆก็มีโอกาศติดก่อนได้ครับ
@@poowa015 ใช่ครับ ไม่ทราบว่าคุณประดิษฐ์จบหลักสูตรไหนมาถึงไม่รู้เรื่องการชิงจุดระเบิด
เหมือนยังไม่จบ แต่ก้กระจ่างแล้ว ขอบคุนคับ
หึๆเดี่ยวมีออฟชั่นเพิ่ม
ชาร์ป39นิ้วมีไหมครับราคาเท่าไร
ไส่ เทอร์โบ 1.9. ตรงรุ่นเลยครับ ขับสนุก ดึงมันไม่รอรอบ ครับ
ดีทุกอย่างยกเว้นพังไวกว่าโข่งธรรมดา ครีบแปลผันขอบโดนใบพัดเวลาแกนเทอโบสึก
ผมใช้แปรผันเหมือนกัน ต้องขับระวังแค่ไหนไมใหเทอโบพังครับ
ขับตามปกตินี่แหละ ถ้าไม่ไปปรับแต่งอะไรมากมาย และดูแลรักษารถตามระยะที่คู่มือกำหนด ก็ไม่มีอะไรต้องกังวลเป็นพิเศษครับ
❤
ตรงไหนค้ะพี่ ที่มันปู้วๆ ใบพัดนั่นหรอ...??
ปู้วๆนี่ท่อเปล่าครับไม่เเน่ใจเเต่ถ้าดังฟิ้วๆฟี้ๆนี่เทอร์โบครับ
แหวนระหว่างท่อกับเบอบาย
ตรงคอท่อไอเสีย ที่ต่อออกมาจากเครื่องยนต์ จะมีลักษณะ#คล้ายหอยครับ
เคยได้ยินแต่อ๊าๆๆๆครับ
โบล ออฟ วาล์ว
อินเตอรคูลเลอร์คือตัวช่วยให้อากาศเย็นลง ความหนาแน่นของอากาศก็จะเพิมขึ้น การเผาใหม้ก็จะดีขึ้น. หาข้อมูลให้แม่นๆหน่อย
ต รา
ข้อมูลที่เขาให้มาก็ไม่ผิดครับ เพียงแต่พูดไม่หมด ข้อมูลที่ท่านกล่าวมาน่าจะเสริมให้เขาสมบูรณ์ขึ้นครับ
รถทุกวันนี้เป็นระบบไฟฟ้า แต่เราก็ขี้โกงมันได้ครับ ง่ายๆทั้งคันมีแต่เรื่องโกหก
ระบบอัดอากาศไม่เก่า
Vgs isuzu ดูตรงไหนจุดสังเกตครับ
ปี11ขึ้นไปคับดูตรงฝาครอบครื่องคับถ้าเป็นvgs มันจะเป็นฝาทอง บอก vgs คับ ถ้าธรรมดามันจะบอก Ddi เฉยคับ
@@olokkk5723 ดุโลโก้ตรงฝาท้ายก็ได้คับ....มันเขียนว่า...2.5 vgs ....หรือ 3.0 vgs คับส่วนมาก มีเครื่อง 3.0 ...และ 2.5คับ...อีซุ ปี2011ขึ้นไป
ขาดตอนอ่ะ
เทอร์โบดีแมค1.9ถอดใส่มาสด้าบีที50ได้ไหมคับแปลงเยอะไหม
แปรผันแบบไม่ใช่ไฟฟ้า มีทำคลิปมั้ยครับ
เหมือนกันคับ ไฟฟ้าใช้มอเตอร์คุมครีป ส่วนแบบธรามดาใช้กระป๋องเวสเกตุคุม อุปกรณ์หลักๆข้างในก็เหมือนกันหมดคับ
ไฟฟ้าก็มี เวตเกจก็มี
สำหรับอินเตอร์คูลเลอร์ที่จำเป็นต้องมีจำเป็นสำหรับเครื่องที่ติดเทอร์โบไม่ใช่นะครับแอพมินควรหาความรู้ให้ครบถ้วนก่อนนะครับ เพราะอินเตอร์คูลเลอร์นั้นมันช่วยควบคุมความร้อนในอากาศที่เทอร์โบดูส่งเข้าห้องเผาไหม้ทำให้เผาไหม้ได้ดีขึ้น เครื่องติดเทอร์โบจึงมี2แบบทั้งที่มีอินเตอร์คูลเลอร์และไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ ฝากแอพมินถ้าจะทำคลิปหาความรู้ให้ครบถ้วนก่อน จะได้ไม่ปล่อยไก่ออกมา และการพัฒนาของเทอร์โบก็มีตามหลังหลายรูปแบบครับ
คุณฟังเข้าใจดียัง ที่เม้นว่าเขา ผมฟังเข้าใจนะ ผมว่าข้อมูลถูกต้อง
เสียงคล้ายย car of know เลยอ่ะครับ
ขอบคุณครับที่จำเสียงได้ ย้ายมาเปิดช่องเองมาได้ซักพักแล้วครับ ฝากติดตามกันด้วยนะครับ
Revaholix แล้ววันก่อนเป็นเป็นช่องใครครับ
เป็นออฟฟิศครับ มีทีมงานหลายคน ทำหลายช่อง ส่วนช่องนี้เป็นช่องที่ผมแยกตัวมาทำช่องของตัวเองครับ
Revaholix ออครับผม. กดsup ให้แล้วน่ะครับ
ขอบคุณมากครับ
เสียงเหมือนคาออฟโน เลย
ขอบคุณที่จำได้ครับ ตอนนี้ผมย้ายมาทำแชนเนลนี้ แชนเนลเดียวแล้วครับ
โครรู้บ้างว่า วีโก้ ปี2006 เครื่อง3,000 ใส่เทอร์โบตัวไหนดีกว่ากัน ระหว่าง เทอร์โบ ดีแม็ก3,000 กับ f55 เน้นใช้งาน ดันบ้างบางเวลา
ก้องนภา วีระวงศ์ f5v
สุนันศักดิ์ แซ่แพ้ ครับขอบคุณมากๆครับ
3000 ปาก44 ก้สนุกแล้วคับ F55 มันทำไห้เครื่องรับกำลังเยอะเกิน
นิคเนม จ๊อบ ออครับๆ ขอบคุณมากๆครับผม
ก้องนภา วีระวงศ์ คับ^^
วีโก้ตัวแรก เทอร์โบธรรมดาใช่ไหมครับ
อากาศหนาแน่นกับออากาศเยอะมันเหมืนกันมั้ยคับ
อากาศหนาแน่นคือมีออกซิเจนเยอะครับอากาศเยอะคือเยอะเฉยๆ แต่มีอะไรอยู่มั่งไม่รู้ครับ
เหมือนกันไหมก็เหมือนกันแต่จะแตกต่างกันทางด้านวิทยาศาสตร์กล่าวคือถ้าอาการเย็นตัวจะควบแน่นให้นึกถึงเปิดตู้เย็นช่องแช่แข็งแล้วเห็นอากาศขาวๆลอยลงมานั้นคืออากาศที่ควบแน่นจากความเย็น แล้วมันต่างยังไงก็คือกล่าวเหมือนกับถังก๊าซที่มีก๊าซกับไม่มีก๊าซหากระเบิดอะไรรุนแรงกว่ากันนั้นก็คือมีก๊าซ มันจะทำให้พื่นที่เท่าเดิมแต่อากาศเข้าไปเยอะกว่าเดิม ซึ่งระบบนี้คุณจะเคยเห็นในรถแข่งสนามใหญ่ๆจะเอาเชื้อเพลงไปแช่เย็นให้ควบแน่นขึ้น ก็หลักการเดียวกันอีก(ใช้ในเบนซิลนะมันติดไฟง่าย)
ເປັນຫຍັງລົດໄຟຟ້າຄືບໍ່ຕິດໄດສາກໆດ້ວຍໂຕເອງຕ່ອນລະວ່າງເດີ
ກະໄສເພີອເດີນທາງໃກຕ່ອນຍັງໃໝ່ອາດຈະມາດຕະຖານແຕ່ຕ່ອນມັນເກົ່າເດມັນຊິມາດຕະຖານບໍຂໍຄ້ອບໃຈ
🛎👍👍👍🛎🛎🛎
เวลาติดทำไมไม่ใช่โบทำไมใช่รถดึง
ใครบอก ว่าผู้ผลิตรถ ปรับแต่งระบบเทอร์โบให้เหมาะสมกับเครื่องของตน ความจริงแล้วผู้ผลิตรถได้นำเอาเทอร์โบที่มีขายมาใช้กับเครื่องของตนเลยต่างหากแล้ว ปรับแต่งระบบของเครื่องยนต์ ให้เข้ากับเทอร์โบที่นำมาใช้ เพราะ ผู้ผลิตรถยนต์มิได้เป็นผู้ผลิตเทอร์โบแต่อย่างใด
ผู้ผลิตรถยนต์สามารถสั่งเสปคของเทอร์โบได้ตามความต้องการของตนเองเลยครับ
555เอามาจากใหนวะ เค้าวิจัยเครื่องก่อน แล้วจึงหาสเปคเทอโบ บ.ไหนบ้างว่ะ ที่วิจัยเทอโบ แล้วมาทำเครื่องสเปคตามโบ555%
@@user-mm8tz8ud1b ผู้ทำแบบนั้น จะเป็นในรถกลุ่มประสิทธิภาพสูง และไม่แคร์ราคาจำหน่ายมากนักครับ โดยทั่วไป เขาใช้ง่ายๆ ครับ เอา DataSheet ของ Turbo แต่ละรุ่นมากาง แล้วก็เลือกว่า ตัวไหน อยู่ในสเปคที่ใช้งานได้ (เทอร์โบ ไม่ได้มีรุ่นเดียวครับ มียิบย่อยเลย) ตัวไหนคุ้ม ก็จะเลือกตัวนั้นครับ
ผู้ผลิตรถปรับแต่งระบบเทอร์โบให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ของตนนั้นเป็นเรื่องจริง ก็คือ เครื่องมีอยู่ก่อนแล้ว ต่อมาต้องได้เทอร์โบรุ่นที่เหมาะสมกับเครื่องเท่านั้น แล้วตั้งชื่อรุ่นของเทอร์โบใหม่เป็นทางการอีกครั้ง จึงนำมาประกอบเข้ากับเครื่องรุ่นนั้นๆ(เครื่องที่รอคิวอยู่ตามแผน)และขายเป็นคัน
@@user-dh7xe6qo5y คุณจะเห็นว่าเทอร์โบตัวเดียวกัน ถูกนำไปใช้ในรถหลายคันกันครับ มันเป็นของที่ทำขายเป็นเบอร์ไปเรื่อยๆ เหมือนน๊อตแหละครับ ขนาดลูกสูบ แหวน ข้อเหวี่ยง ก้านสูบ ผู้ผลิตยังเอาไปใช้ซ้ำกันเลยครับ ไม่ได้ผลิตใหม่ เป็นเรื่องของการผลิตให้คุ้มสุดธรรมดาครับ
อ่านอักขระ ร เรือ, ล ลิง ได้แย่มาก เรียนจบจากที่ไหนมา
Teerawat Wongprasit ฟังเข้าใจก็พอแล้ว
เเนะนำพี่สร้างคลิปอธิบายให้ผมหน่อยครับ ผมอยากฟัง ร ชัดๆ
เทอร์โบแปรผันใช้งานไประบบแปรผันเจ๊งไม่ทำงานเขาถอดโข่งแปรผันทิ้งหมดเอาโข่งธรรมดาใส่ใหม่หมดขนาดสิบล้อใช้เทอร์โบแปรผันเขาดัดแปลงเปลี่ยนโข่งแปรผันทิ้งหมด
มันพังง่ายด้วยแระ ใช่ป่ะ
555ใช่หรือว่ะ ที่เค้าทำเเปรผัน เพราะจะช่วยเรื่องรอบต่ำ จะได้ไม่อืด มันดียุ่แล้ว ไปถอดออกทำไม
มันเป้นเรื่องของวัสดุสมัยก่อน ตอนนี้ดีกว่าเดิมมากแล้ว
![คณะขวัญใจ - นางสาวขวัญใจ [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/a8zn5pGlRUY/mqdefault.jpg)
![500 บาท สุ่มกินสตรีทฟู้ดริมทะเล หาดจอมเทียนพัทยา 8K [HDR]](http://i.ytimg.com/vi/aZLagyZyQE4/mqdefault.jpg)
ใช้ๆๆ ครับ ขอบคุณมากๆ พี่ชาย ที่นำสิ่งดีๆ มา เล่า กัน 😁😁 เยี่ยมครับ ขอให้ ภรรยาหลวง ไปขอ ภรรยาน้อย ให้พี่ นะ ครับ 😃😃
ได้ความรู้ครับ ใช้เทอร์โบแปรผันเหมือนกัน แรง รอบมาไว
กดติดตามแล้วครับ ชอบได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณๆครับ
Ok เข้าใจตามนั้นชัดเจนคนับ
โบว์แปรผันตัวเล็กแต่ได้ทั้งต้นทั้งปลาย สุดยอดครับ มีประโยชน์มากๆ
ตัดคลิปได้ชุ่ยมากเลยตอนสุดท้าย
THE SUN FACTORY ผมก้ฟังทะแม่งๆ
ติดตามแล้วน่ะคับ ตามมาจาก คาออฟโน
ขอบคุณครับ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
F55v ครับ แปลงใส่สเต็ปมอเตอร์เดิมครับ สุดยอด
ทำที่อู่ไหนครับ
ตอนนี้ใช้อยู่กับฟอร์จูน2.4ครับก็ถือว่าใช้ได้ครับ
ดีมากๆคับท่านสาวสวย
ชอบมาก
สุดยอด เทอร์โบ ติด ปิกอัพ แรง
หาข้อมูลแน่นๆก่อนครับ
อินเตอร์คูลเลอร์มีไว้
เพื่อระบายความร้อนของอากาศเพื่อไห้อากาศมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นไม่เกี่ยวกับการชิงจุดระเบิด
ประดิษฐ์ หงษา ถ้าไม่มีอินเตอแล้วอากาศมันร้อนมากๆก็มีโอกาศติดก่อนได้ครับ
@@poowa015 ใช่ครับ ไม่ทราบว่าคุณประดิษฐ์จบหลักสูตรไหนมาถึงไม่รู้เรื่องการชิงจุดระเบิด
เหมือนยังไม่จบ แต่ก้กระจ่างแล้ว ขอบคุนคับ
หึๆเดี่ยวมีออฟชั่นเพิ่ม
ชาร์ป39นิ้วมีไหมครับราคาเท่าไร
ไส่ เทอร์โบ 1.9. ตรงรุ่นเลยครับ ขับสนุก ดึงมันไม่รอรอบ ครับ
ดีทุกอย่างยกเว้นพังไวกว่าโข่งธรรมดา ครีบแปลผันขอบโดนใบพัดเวลาแกนเทอโบสึก
ผมใช้แปรผันเหมือนกัน ต้องขับระวังแค่ไหนไมใหเทอโบพังครับ
ขับตามปกตินี่แหละ ถ้าไม่ไปปรับแต่งอะไรมากมาย และดูแลรักษารถตามระยะที่คู่มือกำหนด ก็ไม่มีอะไรต้องกังวลเป็นพิเศษครับ
❤
ตรงไหนค้ะพี่ ที่มันปู้วๆ ใบพัดนั่นหรอ...??
ปู้วๆนี่ท่อเปล่าครับไม่เเน่ใจเเต่ถ้าดังฟิ้วๆฟี้ๆนี่เทอร์โบครับ
แหวนระหว่างท่อกับเบอบาย
ตรงคอท่อไอเสีย ที่ต่อออกมาจากเครื่องยนต์ จะมีลักษณะ#คล้ายหอยครับ
เคยได้ยินแต่อ๊าๆๆๆครับ
โบล ออฟ วาล์ว
อินเตอรคูลเลอร์คือตัวช่วยให้อากาศเย็นลง ความหนาแน่นของอากาศก็จะเพิมขึ้น การเผาใหม้ก็จะดีขึ้น. หาข้อมูล
ให้แม่นๆหน่อย
ต รา
ข้อมูลที่เขาให้มาก็ไม่ผิดครับ เพียงแต่พูดไม่หมด ข้อมูลที่ท่านกล่าวมาน่าจะเสริมให้เขาสมบูรณ์ขึ้นครับ
รถทุกวันนี้เป็นระบบไฟฟ้า แต่เราก็ขี้โกงมันได้ครับ ง่ายๆทั้งคันมีแต่เรื่องโกหก
ระบบอัดอากาศไม่เก่า
Vgs isuzu ดูตรงไหนจุดสังเกตครับ
ปี11ขึ้นไปคับดูตรงฝาครอบครื่องคับถ้าเป็นvgs มันจะเป็นฝาทอง บอก vgs คับ ถ้าธรรมดามันจะบอก Ddi เฉยคับ
@@olokkk5723 ดุโลโก้ตรงฝาท้ายก็ได้คับ....มันเขียนว่า...2.5 vgs ....หรือ 3.0 vgs คับส่วนมาก มีเครื่อง 3.0 ...และ 2.5คับ...อีซุ ปี2011ขึ้นไป
ขาดตอนอ่ะ
เทอร์โบดีแมค1.9ถอดใส่มาสด้าบีที50ได้ไหมคับแปลงเยอะไหม
แปรผันแบบไม่ใช่ไฟฟ้า มีทำคลิปมั้ยครับ
เหมือนกันคับ ไฟฟ้าใช้มอเตอร์คุมครีป ส่วนแบบธรามดาใช้กระป๋องเวสเกตุคุม อุปกรณ์หลักๆข้างในก็เหมือนกันหมดคับ
ไฟฟ้าก็มี เวตเกจก็มี
สำหรับอินเตอร์คูลเลอร์ที่จำเป็นต้องมีจำเป็นสำหรับเครื่องที่ติดเทอร์โบไม่ใช่นะครับแอพมินควรหาความรู้ให้ครบถ้วนก่อนนะครับ เพราะอินเตอร์คูลเลอร์นั้นมันช่วยควบคุมความร้อนในอากาศที่เทอร์โบดูส่งเข้าห้องเผาไหม้ทำให้เผาไหม้ได้ดีขึ้น เครื่องติดเทอร์โบจึงมี2แบบทั้งที่มีอินเตอร์คูลเลอร์และไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ ฝากแอพมินถ้าจะทำคลิปหาความรู้ให้ครบถ้วนก่อน จะได้ไม่ปล่อยไก่ออกมา และการพัฒนาของเทอร์โบก็มีตามหลังหลายรูปแบบครับ
คุณฟังเข้าใจดียัง ที่เม้นว่าเขา ผมฟังเข้าใจนะ ผมว่าข้อมูลถูกต้อง
เสียงคล้ายย car of know เลยอ่ะครับ
ขอบคุณครับที่จำเสียงได้ ย้ายมาเปิดช่องเองมาได้ซักพักแล้วครับ ฝากติดตามกันด้วยนะครับ
Revaholix แล้ววันก่อนเป็นเป็นช่องใครครับ
เป็นออฟฟิศครับ มีทีมงานหลายคน ทำหลายช่อง ส่วนช่องนี้เป็นช่องที่ผมแยกตัวมาทำช่องของตัวเองครับ
Revaholix ออครับผม. กดsup ให้แล้วน่ะครับ
ขอบคุณมากครับ
เสียงเหมือนคาออฟโน เลย
ขอบคุณที่จำได้ครับ ตอนนี้ผมย้ายมาทำแชนเนลนี้ แชนเนลเดียวแล้วครับ
โครรู้บ้างว่า วีโก้ ปี2006 เครื่อง3,000 ใส่เทอร์โบตัวไหนดีกว่ากัน ระหว่าง เทอร์โบ ดีแม็ก3,000 กับ f55 เน้นใช้งาน ดันบ้างบางเวลา
ก้องนภา วีระวงศ์ f5v
สุนันศักดิ์ แซ่แพ้ ครับขอบคุณมากๆครับ
3000 ปาก44 ก้สนุกแล้วคับ F55 มันทำไห้เครื่องรับกำลังเยอะเกิน
นิคเนม จ๊อบ ออครับๆ ขอบคุณมากๆครับผม
ก้องนภา วีระวงศ์ คับ^^
วีโก้ตัวแรก เทอร์โบธรรมดาใช่ไหมครับ
อากาศหนาแน่นกับออากาศเยอะมันเหมืนกันมั้ยคับ
อากาศหนาแน่นคือมีออกซิเจนเยอะครับ
อากาศเยอะคือเยอะเฉยๆ แต่มีอะไรอยู่มั่งไม่รู้ครับ
เหมือนกันไหมก็เหมือนกันแต่จะแตกต่างกันทางด้านวิทยาศาสตร์กล่าวคือถ้าอาการเย็นตัวจะควบแน่นให้นึกถึงเปิดตู้เย็นช่องแช่แข็งแล้วเห็นอากาศขาวๆลอยลงมานั้นคืออากาศที่ควบแน่นจากความเย็น แล้วมันต่างยังไงก็คือกล่าวเหมือนกับถังก๊าซที่มีก๊าซกับไม่มีก๊าซหากระเบิดอะไรรุนแรงกว่ากันนั้นก็คือมีก๊าซ มันจะทำให้พื่นที่เท่าเดิมแต่อากาศเข้าไปเยอะกว่าเดิม ซึ่งระบบนี้คุณจะเคยเห็นในรถแข่งสนามใหญ่ๆจะเอาเชื้อเพลงไปแช่เย็นให้ควบแน่นขึ้น ก็หลักการเดียวกันอีก(ใช้ในเบนซิลนะมันติดไฟง่าย)
ເປັນຫຍັງລົດໄຟຟ້າຄືບໍ່ຕິດໄດສາກໆດ້ວຍໂຕເອງຕ່ອນລະວ່າງເດີ
ກະໄສເພີອເດີນທາງໃກຕ່ອນຍັງໃໝ່ອາດຈະມາດຕະຖານແຕ່ຕ່ອນມັນເກົ່າເດມັນຊິມາດຕະຖານບໍຂໍຄ້ອບໃຈ
🛎👍👍👍🛎🛎🛎
เวลาติดทำไมไม่ใช่โบทำไมใช่รถดึง
ใครบอก ว่าผู้ผลิตรถ ปรับแต่งระบบเทอร์โบให้เหมาะสมกับเครื่องของตน ความจริงแล้วผู้ผลิตรถได้นำเอาเทอร์โบที่มีขายมาใช้กับเครื่องของตนเลยต่างหากแล้ว ปรับแต่งระบบของเครื่องยนต์ ให้เข้ากับเทอร์โบที่นำมาใช้ เพราะ ผู้ผลิตรถยนต์มิได้เป็นผู้ผลิตเทอร์โบแต่อย่างใด
ผู้ผลิตรถยนต์สามารถสั่งเสปคของเทอร์โบได้ตามความต้องการของตนเองเลยครับ
555เอามาจากใหนวะ เค้าวิจัยเครื่องก่อน แล้วจึงหาสเปคเทอโบ บ.ไหนบ้างว่ะ ที่วิจัยเทอโบ แล้วมาทำเครื่องสเปคตามโบ555%
@@user-mm8tz8ud1b ผู้ทำแบบนั้น จะเป็นในรถกลุ่มประสิทธิภาพสูง และไม่แคร์ราคาจำหน่ายมากนักครับ โดยทั่วไป เขาใช้ง่ายๆ ครับ เอา DataSheet ของ Turbo แต่ละรุ่นมากาง แล้วก็เลือกว่า ตัวไหน อยู่ในสเปคที่ใช้งานได้ (เทอร์โบ ไม่ได้มีรุ่นเดียวครับ มียิบย่อยเลย) ตัวไหนคุ้ม ก็จะเลือกตัวนั้นครับ
ผู้ผลิตรถปรับแต่งระบบเทอร์โบให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ของตนนั้นเป็นเรื่องจริง ก็คือ เครื่องมีอยู่ก่อนแล้ว ต่อมาต้องได้เทอร์โบรุ่นที่เหมาะสมกับเครื่องเท่านั้น แล้วตั้งชื่อรุ่นของเทอร์โบใหม่เป็นทางการอีกครั้ง จึงนำมาประกอบเข้ากับเครื่องรุ่นนั้นๆ(เครื่องที่รอคิวอยู่ตามแผน)และขายเป็นคัน
@@user-dh7xe6qo5y คุณจะเห็นว่าเทอร์โบตัวเดียวกัน ถูกนำไปใช้ในรถหลายคันกันครับ มันเป็นของที่ทำขายเป็นเบอร์ไปเรื่อยๆ เหมือนน๊อตแหละครับ ขนาดลูกสูบ แหวน ข้อเหวี่ยง ก้านสูบ ผู้ผลิตยังเอาไปใช้ซ้ำกันเลยครับ ไม่ได้ผลิตใหม่ เป็นเรื่องของการผลิตให้คุ้มสุดธรรมดาครับ
อ่านอักขระ ร เรือ, ล ลิง ได้แย่มาก เรียนจบจากที่ไหนมา
Teerawat Wongprasit ฟังเข้าใจก็พอแล้ว
เเนะนำพี่สร้างคลิปอธิบายให้ผมหน่อยครับ ผมอยากฟัง ร ชัดๆ
เทอร์โบแปรผันใช้งานไประบบแปรผันเจ๊งไม่ทำงานเขาถอดโข่งแปรผันทิ้งหมดเอาโข่งธรรมดาใส่ใหม่หมดขนาดสิบล้อใช้เทอร์โบแปรผันเขาดัดแปลงเปลี่ยนโข่งแปรผันทิ้งหมด
มันพังง่ายด้วยแระ ใช่ป่ะ
555ใช่หรือว่ะ ที่เค้าทำเเปรผัน เพราะจะช่วยเรื่องรอบต่ำ จะได้ไม่อืด มันดียุ่แล้ว ไปถอดออกทำไม
มันเป้นเรื่องของวัสดุสมัยก่อน ตอนนี้ดีกว่าเดิมมากแล้ว