BMW 740d F01 | ile można WTOPIĆ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Opowiemy Wam ile może kosztować pierwszy serwis po zakupie auta.
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
biuro@acs-serwis.pl
+48 603975574
#acsdzienjakcodzien
Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍
Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL
Zamówienia: biuro@acs-serwis.pl
„n55”.. kamcio niby nieobecny.. a jednak złapał prezesa na błędzie..😝😝😝
Co?
3.55 ogladanie ze zrozumieniem nie jest skomplikowane.
a wystarczy na czas lać datacola ;) Miłego wtorku wszystkim, Panowie jak zwykle doskonała robota!
w starych bmach to można było sporo zdrutować a i tak całość robiła niezłe wrażenie i reprezentowała sobą jakiś poziom lansu komfortu i użyteczności
E38 740d kupione w 2015 roku za 18tys, wsadzone na dzień dzisiejszy ~60 tys, samochód nadal nie jest jak z fabryki i nigdy nie będzie, teraz pozostało jeździć aż się złamie w pół. Pozdrawiam.
Panie Adamie na hasło bmka jest jak ładna dziewczyna kosztuje 😁 mi ona 1.5 roczną córka aż się zaśmiała 😎😁💪 Pozdrawiam serdecznie
Super filmik,ciekawe.
Super odcinek !😮😊, Każdy coś od siebie dodał.😊😊
I tu masz rację, chociaż jedna osoba zainteresowała się komentarzem. Na tą chwilę 165k wszystko robione na czas, niestety na czas według bmw i tak odma już puszcza trochę oleju i potwierdza się teza że jak dbasz tak masz, silnik płukałem ale póki co to nic nie dało. Pozdro dla czytających
Współczuję
przecież to od groma eksploatacyjnych rzeczy, właściciel nic nie robił sobie na bieżąco?
No nie robił, Bo przecież BMW się nie psują tam się tylko paliwo leje i jeździ...
Miałem f10 530d n57 kupilem z przebiegiem 260tys w 4 lata i 80 tys km wsadzilem w naprawy i eksploatacje 25 tys zl polowe wartosci auta. Pozdrawiam posiadaczy aut premium.Wychodzi 6 tys rocznie srednia.
Oo blać 😂 i co dalej jeździsz BMW czy wyleczony 😂
@@adahoadaho5902 skasowana mam inna bunie zreszta przy tym przebiegu czy to bedzie audi bmw merc to sa zawsze koszta
Grat z USA?
Słone cecy części zamiennych są w BMW aż strach pomyśleć o autach z roczników 2020-2024 podobno to to dopiero zrobione z kał-czuku !!!
Analogia do ładnej dziewczyny bardzo celna.... ale zabronisz bogatemu ?
Coś więcej o tym n55?
Wyda te 18tys na serwis, a za miesiąc obróci się panewka😉😁
Wazzup by to taniej zregenerował^^... 🤣🤣
BMW będziesz miał wydatki.....😅😅😅
Oddajcie tą 7kę do Wazzupa.. Będzie pakiet premium za 500,-
Diesel BMW zawsze w cenie xD
Kto mądrze szuka części i robi samemu może zaoszczedzić 3/4 ceny które bierze warsztat. Ynteligenci płacą dużo.
Bardzo podoba mi się ta pogarda i wyższość dotycząca naiwnych inteligentów, którzy płacą więcej od "mądrych" ludzi. Niestety nie każdy ma wiedzę, umiejętności, czas i możliwość zrobienia "samemu". Na tej samej zasadzie inteligent , gdy przyjdziesz np. po pomoc prawną, powie Ci że trzeba sobie ustawę poczytać i będzie git, a tak, w kancelarii za stronę pisma procesowego zapłacisz 200 netto na dzień dobry
To nie tak. Jak cię nie stać zapłacić w warsztacie to musisz sam zasuwać
@@ukaszstrzepek5808 Jeśli ma ktoś dobrą prace i zarabia dużo i jest w stanie płacić 20k za naprawy w ACS to spoko. Jako prawnik możesz sobie zarobić i odłożyć na taką naprawę, ale jak ktoś robi na kasie w biedrze już nie. Nie gardze nikim tylko piszę o tych co się nie interesują mechaniką i chcą mieć zrobione bo mechanik powiedział, muszą szykować gruby portfel.
Ja bym go nie robił tylko dojeżdżał s na koniec zaparkował w strefie Gazy
Tak naprawde to sama eksploatacja wiec nie uwazam ze to wtopa tylko cena za komfort jaki oferuje 7ma :)
Wtopa jeśli się dało zbić cenę zakupu za te mankamenty, a kupujący tego nie zrobił i teraz wyskoczy ze swoich pieniędzy, zamiast poprzedni właściciel niejako opuszczając cenę.
Święte święte święte słowa.. to nie masz czego zbijać ceny bo właśnie cena uwzględnia już takie a nie inne zużycie samochodu. Nowe kosztowałoby grube setki tysięcy więc wydanie 20 000 w auto które jako nowe kosztowało kilkaset tysięcy jest jak najbardziej uzasadnione i nie ma w tym nic drogiego, jest po prostu normalnością inwestycją żeby teraz tą inwestycję można było przez kolejne lata w miarę bezawaryjną jazdą wyjeździć....
@@tombouuale tu jest silnik wysokiego ryzyka. Zawsze jeździsz z myślą, że zaraz się spier...... i będą koszty
@@mariusznowak3826 już od dawna takie są wszystkie nowe drogie i mocne auta. Trzeba się liczyć z tym że to nie jest niewysilony s Golf IV TDI 90 km...
Eksploatacja? Jazda złomem? Po prostu ktos wyjeździł go do konca przed sprzedażą
Jak to mi kiedyś powiedział koleś z serwisu BMW: siódemka jest dobra dla pierwszego właściciela, który spija śmietankę. Następni właściciele cierpią.
Ale za nowe auto trzeba zapłacić kilkaset tysięcy. A potem kupują to dziady za kilkadziesiąt tysięcy którzy powinni jeździć co najwyżej Golfem
Ale o co ci chodzi. Pierwszy właściciel dał 300000 a ty go masz za 60. Włożysz 20 i masz. Egr jest za free w aso.
@@komboi święte święte święte słowa.....
@@komboi 20k żeby zjechać z lawety i 10k przy serwisie raz, dwa do roku lekutko o ile nie stanie się nic poważnego. Coś za coś
Nową siódeme kupuje sie za około 500tys. Po 10 latach jest warta maks 100. Jak auto wizualnie utrzymane to dołożysz 40-50tys i jeździsz premium luksus kolejne 5-6. Coś za coś. Mnie na to nie stać więc nie interesowało mnie premium i nie interesuje.
Nie wiem skąd braliście te ceny. Po co do starego mebla pakować części z ASO? Chyba że takie macie ceny na zamienniki ale to w takim razie polecam zmienić hurtownię, mi wyszło za części niecałe 7000 zł i wszystko górna półka:Sachs,Lemforder,Textar,Pierburg czyli to co jest pakowane dla BMW. Moglibyście dać klientowi wybór, a nie walić ceny z sufitu, no ale to się nazywa golenie frajerów. To że ktoś ma siódemę nie oznacza w domyśle że każda śrubka ma być koniecznie z ASO.
Było by taniej za robotę gdyby wywalić szefa
Wasze obliczenia podzielić na 4. A wasze miny i ton komentarzy: paczta jakiego frajera trafilimy
Ktoś jeździł i nic nie robil. Bmw jest tak dobre jak jego przedni właściciel.
bmw to przereklamowane koryto
A 99% poprzednich wścieli od nowości ma to w D.
Leasing się skończy i idzie po nowe.
Szczególnie 7 to auto do zarabiania kasy ... nikt tego nie kupuje aby na zakupy sobie jeździć. Acha -> Nikt to Firma.
Czynności serwisowe wykonuje wg. producenta aby leasingodawca sie nie przyczepił ... i nic poza tym. Stanie w serwisie to strata dudków .. ono i tak ze względu na przebiegu pod 80 tys. rocznie muszą często serwis odwiedzać na wymianę oleju.
Kiedy ludzie zrozumieją, że auto za pół miliona kiedy było nowe, po dziesięciu latach to dalej jest auto że pół miliona jeżeli chodzi o koszty utrzymania
I tutaj robi się sytuacja podobna do tej z ostanio omawianą jedynką. Auto dla nikogo. Jak kogoś stać na serwis, to po co kupować nastoletniego, skoro można wziąć coś nowego (oczywiście dużo niższej klasy) w leasing i mieć święty spokój.
tak jest w wieszkosci starych limuzyn, jeśli już są nastoletnie to auto staje się praktycznie dla nikogo, bo serwis drogo a dalej jezdzisz juz wiekowym wozem
Dla kogos kto nie lubi nowych aut, ja nie lubie. I nawet taka 7 jest dla mnie zbyt nowa
takie auto jest dla biednych ludzie, dlatego że chcą zasmakować obrobiny luksusu na których normalnie ich nie stać, a jeżeli już przychodzi naprawić ten luksus to dalej ich nie stać na naprawę, w międzyczasie bogaty kupuje nowe, pojeździ 3-5 lat i pozbywa się, a następny ma większy problem niż ten pierwszy .... jak kupi . @@Soqliuzzo
Trzeba niestety zmienić swoje podejście do motoryzacji. Robią wszystko nijakie , z gównolitu....z wierzchu piękne, błyszczące ale nie dotykać nadmiernie bo się roz....bie....!!!
Ja już od kilku lat powtarzam, trzeba auta traktować jak kiedyś traktowało się Fiata 126p , zaglądasz, czyścisz, smarujesz dużo wcześniej niż przewiduje książka serwisowa.
Jeździsz z głową, rozgrzewasz i studzisz. Niestety, zachciało nam się mocy i luksusu ...... ? niestety to nie idzie w parze z EKOLOGIĄ i z zasobem naszych portfeli...!?
Nawet to widać po chłopakach z ACS , oni również jeżdżą leciwymi , mniej awaryjnmi egzemplarzami.
Brawo panowie, prawdziwa motoryzacja by już kiedyś, teraz to zostają nam tylko wspomnienia.... KIEDYŚ TO BYŁO.....😢
Największa wada marki BMW jest jego poprzedni właściciel. 😂
najlepsza seria filmów
Pierwsze primo ludzie myślą że jak kupią używaną topową limuzynę marki premium za 10% jej początkowej wartości to serwis też będzie za 10%, a tu zimny przysznic...
Drugie primo to auto po jakimś biedaku-cebulaku który nic nie robił "bo auto jeździ" no i się nazbierało, choinka na desce ale "panisko jedzie siódemą"
Trzecie primo to ten silnik jest tykającą bombą, jak już ktoś koniecznie chce diesla n57 to najlepiej rokującym będzie ten na pojedynczej turbinie o oznaczeniu 30d
Dlaczego państwo na podstawie Pisma Świętego powinno stworzyć instytucje do wychowywania dorosłych teoretycznie ludzi. Obowiązkowe wychowanie w sprawach na co kogo stać. Żeby oduczyć siłowo ludzi kupować coś na co ich nie stać..
Co ty toto....
N57 to jeden z najlepszych silników w historii...
Jeżdżę F01, n57 twin turbo 160tys nalotu. już grubo ponad 4 lata. Przez ten okres zrobione zawieszenie, blistein. Tarcze klocki przód, ATE textar, podpory mostu, łączniki wału. Uszczelka pod klawiatura. Komplet opon. Uniroyal. Plus oczywiście wymiany serwisowe. Całkowity koszt tego wszystkiego w granicach 20tys. W zamian mam 306km, komfort, wygodę, jakość wykonania na bardzo dobrym poziomie. Ciężki fajny sprzęt. Spalanie w granicach 8-10l.
Dla porównania mamy też meganke 1.6 z 13 roku. 120tys przebiegu i przez podobny okres użytkowania koszty minimalnie mniejsze ale za to częste naprawy plus auto zupełnie z innej beczki.
@@sebk8940 zobaczymy w jakich superlatywach się będziesz wypowiadał jak ci się to cudo inżynierii zatrze:)
@@przemeklewandowski7476 a czemu ma mi się zatrzeć? Silnik jak każdy inny. Dbam, serwisuje i jeżdżę. Jeżeli wystąpi jakas usterka która wpłynie na ciśnienie oleju i stanie to poprostu tak miało być. W innym aucie, innej marki może mnie spotkać to samo.
@@sebk8940 NO właśnie NIE.
Robią swapa na wersje silnikową M ... bo N ma wadę konstrukcyjną .... jedni mówią że to wał, inni blok. Zaciera się środkowa panewka główna bo krzywizna wału obciąża ją za mocno - wał ma takie mikropęknięcia na samym środku gdzie panewka pracuje. Obrywa jeszcze sąsiadujący korbowód bo jak obróci panewkę główną to traci on smarowanie.
Auta naprawdę w środku nie zniszczone, reszta silnika żadnych zużyć widocznych - pohulał by kolejne 250 tys. gdyby nie zatarł sie przez wał. Dzieje sie to około 250 tys. km .... i nie jesteś w stanie nic z tym zrobić to jak wyrok.
Ci co w tym dłubią radzą nie robić remontu N zjada wiele dziesiątek tys. PLN i nie ma gwarancji - w gruncie rzeczy nie wiadomo czy bezpośrednim winowajcą nie jest blok silnika. Wrzucają w zamian wersje silnikową M .. podobno da się.
Nie taniej będzie wykąpać go w Datakolu? 😁
Nie wiem kto daje 1200 ziko za olej i filtry
Mam też n57 wszystkie filtry 7l oleju 600 ziko plus wymiana 150zl
Pozdrawiam
EDIT : czemu usuwacie komentarze swoje ?
20 tys. Trzeba włożyć i co najgorsze iż z zewnątrz nie będzie tego widać 😢
Przysłowie >>Jak się dba tak się ma
Sprzedający będzie świętować do grudnia że takiego złomka udało się sprzedać.
Serwis olejowy ,filtry itd. 2000pln. Silowniki maski krosno 80pln. Tarcze klocki,w zależności od producenta. Do 1000.
Hamulce za tysiąc złotych to chyba żeby stała na nich bo wyhamować auto co waży 2T to trochę słabo
Te siłowniki są do D .... one po pół roku chodziły jak oryginalne po 10 latach.
@@waldek5355 To 7 ... raczej zaktualizuj sobie cennik.
To hula ponad 200 ma masę byle g. za miesiąc wymienisz na następne.
Jak zwykle wina poprzedniego właściciela 😁
Tarcze klocki 3.5tys. To mówi fszystko
Wymiana w servisie w DE przod. tarcze ,klocki olej ,filtry wymiana plynu ham. 1560E.wymiane wczesniej 2 m-ce tyl tarcze klocki 650E .BMW X3
ceny grubo grubo zawyżone!!!no ale jak ktoś płaci to dlaczego nie:D
Komentarz najlepszy na koniec. Poprzedni właściciel zaniedbał samochód.. poprostu wyjeździł go do konca. Taka jest juz nasza mentalność przed sprzedażą
Toż to normalne ... to auto ma zarabiać na siebie. Nikt tego nie kupuje aby stało w garażu.
Takie coś jeździ i np. wozi VIP-ów z Letniska do Hotelu.
Czysty rachunek ekonomiczny .. .to biznes a nie organizacja charytatywna, zapewnia taką obsługę aby producent i leasingodawca sie nie przyczepił.
W biednej Polsce robią to np. Mechesami E. Takie hotelowe auta kręcą się po Lotnisku w Krakowie.
Zamortyzuje się leci następne auto ... a to bierze następna firma to worzenia klientów.
Te auta po latach robią się bardzo tanie .. ze względu na koszty utrzymania, które dla tych co stać na nowe są niewspółmiernie za duże do aktualnej wartości auta.
@@krzysztofczaraj170 tylko taki stan to idzie na zlom a nie na sprzedaż. Po drugie cena zawyżona i wady ukryte. Gdzie kupujący nie możliwości dokładnie obejrzeć. To jest taka juz nasza mentalność kiedy auto nam juz nie potrzebne. To je zajechać. Tak dla porównania i tej "hotelowej teorii". Kilka aut sprowadziłem z nl. To nawet 20 latki. To ze były tańsze niz u nas, historia pełna, zero rdzy ani grama i naprawiane na oryginałach. Widac jak tam jeżdżą hotelowo, lotniskowo itp
Ja bym zrobił ten akumulator, polerkę i sprzedał
Serwisując u kunca to rzeczywiście można wtopić.
Oho widzę że mamy tu specjalistę co ogarnie to za 2 koła 😂😂😂
ja tam nie hejtuję, ale wrzucać w różne inne rzeczy 20k nie wiedzac w ogole jak to jezdzi czy warto moze silnik klęka ale tak jak mowie nie hejtuję ponieważ nie wiadomo co dalej było czy klient sie zdecydował
Czytać Twoje wypociny to można raka mózgu dostać.
Poza tym można to rozbić na dwa miesiące lub nawet trzy to są usterki nie dyskwalifikujące je z jazdy.
Absolutnie nie widać tu nic dziwnego, auto jako nowe kosztowało worek pieniędzy, koszty serwisu jak najbardziej normalne, trzeba zwrócić uwagę że wiele z tych rzeczy przez długi czas już nie da o sobie znać.
jeszcze miernikiem lakieru trzeba przelecieć,zaraz się okaże że 20 kg szpachli i spawana z dwóch
jakie kompleksy trzeba mieć żeby takiego ulepa kupować i PO CO ???
Tak się właśnie warsztaty dorabiają na częściach bo wszystko liczone bez zniżek które oczywiście posiadają nie pozdrawiam
Zapraszam założyć swój warsztat a wtedy zobaczysz mądralo jakie są koszty utrzymania.
🤣 akurat nie trafiłeś mądralo bo prowadzę warsztat samochodowy 🤣
@@tomektomek6122 Ale BMW 7 nie naprawiasz.
Aby naprawiać skutecznie MB po 2014 należy mieć na dzień dobry Stara nowego ... + wykupiony abonament od MB.
Dość droga to zabawa ... a jeszcze nie masz wiedzy. JAk nie jesteś po ASO nie miałeś żadnych szkoleń, wiec przydałoby sie pracownika raz na rok wysłać aby sie zaktualizował. Bo uczenie się na autach klientów .... oj obecnie to pewna porażka.
Uwielbiamy tę serię odcinków 🔥
Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪💪
Czyli Polacy płaczą przez auta premium cz.2😂
Nie ma tragedii. Jak się sprowadza z DE e65 750-760 to trzeba lekko liczyć się z tym, że właduje się w nią 2-3x tyle, ile się zapłaciło.
A tam parę złotych
Kolo pasowe do N57 jest mega drogie kiedys mialem e90 330d i sam placilem cos okolo 2k a to bylo z 5 lat temu. Czesci do bmw nie sa tanie nawet jak cos robisz na bierzaco to swoje kosztuje😅.
Ile można wtopić?
A ile masz!?
Pozdrawiam całą ekipę ACS i życzę miłego dnia
Moim zdaniem lepiej dać więcej grosza i kupic zadbany egzemplarz do serwisu filtro olejowego . Szkoda tyle kasy pakować i jak to wujek mówił , wszystko pózniej sie morze jeszcze zdarzyć . Pozdrawiam ACS !
Problem w tym że za trochę więcej grosza nie masz nic bardziej pewnego albo bardzo niewiele bardziej pewne pewne to masz tylko albo auto nowe za kilkaset tysięcy albo prawie nowe też prawie za kilkaset tysięcy..
@@tombouu dokładnie dasz więcej to i tak motocontroler lub mechanik powie "NIE" bo coś trzeba naprawić /wymienić bo zrobili swoją robotę mają zapłacone a Ty dalej bez auta a na TH-cam Adam nagra film ile można wtopić mają bekę dla ludu który tylko marzy
@@norbertrycj bywa i tak zgadza się...
Znajomy ostatnio miał na warsztacie f01 v8. Uszczelniacze zaworowe ,pierdoły i wyszło 20 a jeszce wtryski do wymiany.
Ale po zrobieniu będzie laleczka.
Do następnej awarii😂
Każde auto wymaga serwisu, kupując kilkunastoletni samochód trzeba się liczyć z tym że wiele podzespołów będzie już zużyta, nikt celowo tego nie zepsuł, posiadam x3 2020r i też musiałem zrobić serwis skrzyni, silnika, osłony amortyzatorów były rozerwane i ktoś powie, przecież to świeże auto a ty już wymieniasz.
Ty nie pisz jaki świeży rocznik, tylko jaki przebieg?
Morał z tego taki - omijać szerokim łukiem
Ktoś z rodziny miał inną markę i w warsztatach zostawiał całe zagraniczne pensje...Najlepiej zrobić sobie samemu, chyba, że to coś poważnego jak silnik czy skrzynia, ale warto wtedy zrobić rozeznanie, bo można zostać najzwyklej frajerem.
Tytul nie pasuje, to nie jest wtopienie to doinwestowanie
Dokładnie święte święte Święte słowa Podpisuję się pod tym nogami rękami wszystkim co można sam bym tego lepiej nie ujął..
Ceny za części mnie zaskoczyly, myslalem że bedzie drożej 😉
Po prostu jest ich kilka i się nazbierało ale limuzyny już tak mają, że w zakupie wyglądają okazyjnie bo eksploatacja kosztuje trochę więcej.
limuzyna?
to była 20 lat temu
Kupić to jedno utrzymać taki wóz to drugie :D siódemka rządzi się swoimi cenami :D
Masakra 20 koła w starego strucla ładować
A za 20 koła to można kupić dwa wozy na chodzie i w każdy włożysz te 2000 na start i spokojnie przejezdzisz jeszcze 2 lata a tu za rok wyjdzie że pompa Cr do roboty, wtryski do wymiany, turbo itd. Skarbonka
Trzeba niestety zmienić swoje podejście do motoryzacji. Robią wszystko nijakie , z gównolitu....z wierzchu piękne, błyszczące ale nie dotykać nadmiernie bo się roz....bie....!!!
Ja już od kilku lat powtarzam, trzeba auta traktować jak kiedyś traktowało się Fiata 126p , zaglądasz, czyścisz, smarujesz dużo wcześniej niż przewiduje książka serwisowa.
Jeździsz z głową, rozgrzewasz i studzisz. Niestety, zachciało nam się mocy i luksusu ...... ? niestety to nie idzie w parze z EKOLOGIĄ i z zasobem naszych portfeli...!?
Nawet to widać po chłopakach z ACS , oni również jeżdżą leciwymi , mniej awaryjnmi egzemplarzami.
Brawo panowie, prawdziwa motoryzacja by już kiedyś, teraz to zostają nam tylko wspomnienia.... KIEDYŚ TO BYŁO.....😢
dzień dobry, dzień dobry....należy się 26789zł!
Urwiesz śrubę, to klienta obciążysz? Brawo.
A bo to wina mechanika,że 15 letnia śruba się urwie?
@@piotrbezdzietny3145Nie wina mechanika ale tego nie wlicza się w koszta tylko inwestuje w sprzed w warsztacie aby praca szła płynie a mechanik nie siedział pół dnia bo mu śruba stoi ...
dwie dyszki jak nic na dzindybry - Będziesz Miał Wydatki 😁 Wujek dawaj żaru!!!!😂
O ile wiem, ze w Beemkach lepiej miec agm to co do kolejnych czesci naprawde nie ma dobrych zamiennikow i trzeba brac wszystko w oryginale?
No np 700 zł za zawor egr to nie jestem oem tylko dobry zamiennik. Chociaż 3500 za hamulce to chyba ASO bez rabatów.
0:52 1000zł i w tle słychać "o boże" :D
Śmiejecie się z właściciela który nie dba o to auto. A tymczasem, facet jeździł 5 lat nie dołożył ani złotówki,miał gdzieś wszelakie niedomagania bo najważniejsze było dla niego to że kółka się kręcą wszystkie cztery i do tego w tym samym kierunku.Sprzeda klamora tanio ale i tak to mu się opłaci, bo gdyby dbał zgodnie ze sztuką to przepłaciłby i to sporo. A tak sprzeda sporo poniżej ceny krajowej, dopłaci połowę tego co by wydał na dobre serwisowanie i jeździ kolejnym zadbanym (nowszym autem). I kto tutaj wyjechał na tarczy? Współczuję natomiast nieświadomej osobie która nie miała nigdy wcześniej BMW, zachwyci się komfortem, bajerami tego egzemplarza a w serwisie zapłacze gorzkimi łzami gdy dowie się co kupiła...bo wcześniej miała bezawaryjną Toyotę.I kto tutaj jest frajerem? Pozostaje jeszcze temat wyrzutów sumienia...ale to juz zależy od człowieka. Osobiście nigdy nie sprzedałbym auta udając że wszystko jest super gdy tak naprawdę nie jest. Jak postępuja takie cwaniaki - wysyłają żonę do sprzedaży auta - na każde pytanie odpowiedź jest jedna - nie wiem to męża auto i może się uda sprzedać grata. Pozdrowienia dla ACS od PrimoCaffe - stałego widza !
Większość ogłoszeń przed sprzedażą właścicielem wymienił wszystko ….😅😅😅 to jakim powodem jest sprzedaż 😅😅
Chęć znalezienia klienta, bo zaniedbanego auta nikt nie chce kupić...
bo nie chce wymieniać powrotem tego samego ;-)
Zawsze można iść kupić nową w salonie, choć gdy zobaczy się cenę wtedy łatwiej zapłacić 20K za kompleksowy serwis używki.
20 tys. to mało .. raczej te 30 tys. to tak nie Dzień Dobry.
Ale dla kogoś kupno używanego a nie nowego ( no powiedzmy 2 latka o 1/3 tańszego już) w salonie to nie wybór że łatwo .... jego nie stać.
Raczej na 100% kogoś kogo stać kupić nowe .... będzie łatwością właśnie taką nówkę kupić.
Obecne BMW 7 na paliwo płynne startuje od 650 tys. pln. Stawiam że 2 latek będzie za 400-450 tys.
Pewnie okazja byla... bez wkladu finansowego😂😂😂
Dzięki za interesujący odcinek👏👍🙂 otwierający oczy ile kosztuje utrzymanie takiego auta😯😢
Stawki za robotę kosmos😡😡😡
Jak to mówią BMW- Będziesz miał wydatki 😂😅
bylo kupic Dacie i by byl spokoj
Wóz z serii:
Kupiłem taki sam, tylko 3 tysiące taniej 😂
Na złom to bmw
Jeżdżę BMW różnymi modelami od lat i nigdy nie miałam większych wydatków.
Model E39 ma 500 tys. na liczniku i jedyną naprawą była pompa paliwa, którą zakupił syn za 50€ i sam założył. Wymienione były tylko opony, klocki, olej no i reflektory były regenerowane. To wszystko. Córka jeździ E60 i tak samo, wcześniej miała E65 i też problemów nie było, jedynie co, to popsuł się czujnik, który rozłączał i samochód gasł...ale to nie były duże koszty. Nie korzystam z warsztatów, bo nie muszę.
Witam wszystkich , użytkuję siódemkę o ostatniego roku produkcji (czyli 2015) f01 z tym samym silnikiem .
Mam przejechane ponad trzysta tysięcy , jestem drugim właścicielem .
Serwis olejowy robię co dziesięć tysięcy km olejem motul i płacę coś ok siedmiuset pln .
Ceny które podaliście to jakiś kosmos ,po drugie robocizna tez z choinki …
Takie trochę pierdolenie …
Faktem jest że auto zaniedbane z rynku wtórnego będzie wymagało inwestycji ,ale wtedy przed zakupem należy wszystko skalkulować…
Poza tym ,tak naprawdę „usterki” o których mówicie ,jak elementy zawieszenia ,oleje ,sreje itp (oprócz rurki ) to elementy eksploatacyjne auta - więc rzecz normalna ?!!
Reasumując : właściciel auta olał wcześniejsze serwisy i się nazbierało , druga sprawa - panowie mówią o cenach wręcz z aso (chyba ze taki był zamiar ) o robociznie nie wspomnę - bo to żart 😂
Polecam obejrzeć siódemki prawidłowo serwisowane i wtedy zająć stanowisko - pozdrawiam
Dziekuje i dowidzenia😊 Ide kupic Dacie😂
Ludziom ceny nie pasują to do aco Wazzup zrobi na drucika za 500 😂🎉
Najlepsze jest na końcu 🙂Szefowa cicho tam jeszcze kończymy ha ha ha ha 😁🤣🤣🤣😂😉
BMW 7 nowe to 600-800 tys. PLN.
3 latki dalej 400-500 tys.
To jest klasa auta gdzie wydanie 30 tys. to jak na waciki. To takie 1x urlop w wariancie "ekonomicznym".
przecież to brzmi jak jakieś drobiazgi które w każdym aucie mogą być popsute, wręcz spodziewałbym sie w każdym aucie takich usterek, dlaczego to tyle kosztuje? ktoś powinien tych producentów podregulować bo tu jest problem
chciałeś PANIĄ to zapi..... na nią :)
Dlatego nigdy nie kupiłem i nie kupię żadnego BMW, Tylko Toyota /Honda/Mazda w benzynie...no mechanik na mnie nie zarobi....jedynie na kimś kiedyś blacharz ;-) ale tez nie u mnie bo ja kupuję piękne i młode ;-)
Ja mam bmw 120d z 2006 roku i chodzi bardzo dobrze.Zadnych awarii.
Ceny jak z aso😅 siłowniki maski 300 pierwsze lepsze z allegro 75 za 2 sztuki jak się zużyją ok kolejne 75 dalej nie ma 300zł i tak można wymieniać dalej
A diagnostyka kamila? Hmmmm😊
ciekawe jak panewki wyglądają 😀
A poprzedni właściciel co robil? Miałem e65, ale wiedziałem na co sie pisze. Największą bolaczka jest zawsze poprzedni właściciel.
Mam do sprzedania e61 z lekko uszkodoznym błotnikiem i lampą za 20 pare tyś i klienci dzwonią ze drogo bo całe są za 15 tys ale ,ze 20 trzeba wsadzic na dzien dobry to nikt nie liczy a u Mnie nie trzeba i to ta róznica . Większośc ludzi patrzy zeby jak najtaniej kupic .
Nie chciałbym być złym prorokiem ale głupio by było wsadzić 20 tysięcy w to wszystko a na końcu panewkę by obróciło 😄 i auto z zajechanym silnikiem po remoncie oddać za 25-30 tys 😄
W tym aucie jak to w n57 jeszcze rozrząd, wał, panewki czyli zero kalkulacji. Pozdrawiam
Sprawy eksploatacyjne i kosmetyczne, które poprzedni właściciel zaniechał na rzecz następnego... szkoda auta, by tak go zaniedbać...a co wyjdzie później? Wyjdzie w praniu... znaczy się po naprawach i przywróceniu do żywych😅
Przy 12000+ co za róznica jaki tam silnik jest. Nie ma znaczenia ile robocizna wyniesie. Sprzedać jak stoi kupić Pande w LPG i może coś zostanie jeszcze na SIEDEM piw:)
CC bedę sprzedawal 12R jedyne co jest do zmiany to bateria w kluczu perfekto 148nalotu tankować i można śmiało lecieć w świat a tu naprawa to 1/3 ceny😂😂😂😂
Takich aut się nie kupuje 😂 chyba że nasz warsztat i się znasz 😂a tak to to są lumpy wyjeżdżone!😂 masakra jakaś!!!