BMW 528i F10 | NAPRAWA | N20 PO REGENERACJI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Naprawiliśmy N20 po regeneracji, bo nie było możliwości odpalić silnika.
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
biuro@acs-serwis.pl
+48 603975574
#acsdzienjakcodzien
Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍
....N43 niska kompresja na 2 zwalam głowice ok zawory ok cylindry niby ok a oglądam popychacze i jeden stał i już komprecha 8 barów niby silnik chodzi ale po pewnym czasie korekty się rozjeżdżają i wypadał zapłon
Panowie mechanicy, naprawdę zamontowaliście silnik niewiadomego pochodzenia bez testu kompresji na "palecie" . Ile kosztuje test kompresji na palecie a ile kosztuje włożenie i wyjecie silnika.
O tym samym pomyślałem.A potem właściciel mówi z głupawą miną,że naprawa wyszła przekroczyła wartość silnika bo "wsadzili silnik po regeneracji i musieli wyjąć".
Porażka.
Ja już wiem,że ten warsztat lepiej omijać bo jak nazwać takie działanie?
Naciąganie?
Klient zapłacił za włożenie silnika , nie za testy silnika po "regeneracji"
@@Marcin_Kostrzewa Opadły mi ręce, naprawdę ? Obrócenie wałem i podłączenie manometru to są wyjątkowo zaawansowane testy silnika, na innej stronie czytamy "cena usługi za pomiar ciśnienia sprężania 300 -600 zł/szt. netto w zależności od dostępu." . Pani zamiast wyskoczyć z 300 bo chyba na palecie jest dostęp idealny tak jest winna 2000 netto za wyjecie i 2000 netto za włożenie. 4000 vs 300 jest różnica.
@@galanonim6392 przyjdziesz do mnie pokopać na dniówkę w ogródku ? Dniówka 300 zł , oczywiście za darmo , bo co to za problem
@@galanonim6392 to tej "pani" zapytaj. Ty też coś za darmo robisz bo zajmie mało czasu ?
Radość właścicielki bezcenna . Gdyby każdy klient był taki , nasza praca byłaby o wiele lepsza. Pozdrawiam.
Gdyby każdy mechanik był taki , nasze naprawy dawały by więcej radości. Pozdrawiam.
Zdejmujecie czapkę bez próby olejowej? A potem snujecie domysły a na koniec składacie znów ten sam brudny silnik na nowych waszych panewkach
Ten warsztat to tragedia.
Wkładają silnik bez sprawdzenia kompresji
"na palecie".
I ten bezczelny uśmiech podczas twierdzenia,"szkoda mi was he he he he".
Z kilometra wyczuwam cwaniaczka z bąblem w nosie.
Ostatnio mam flashbacki :D Po dwa razy te same akcje widzę :D
F10 mi się mega podoba, ale nie ma tam silnika "normalnego" Fajną opcją by było, jakby tam zeswapować M54 i by było elegancko. I pewnie taniej by wyszło niż remonty tych silników "N"
Myślę że 523i to spoko opcja dla budy F10
@@tomaszb7092 ten silnik był dostepny tylko 3 lata i to było w czasach gdy wszyscy chcieli diesla. Trafić 523i w F10 to trochę jak wygrać na loterii.
jedyna fajna opcja do jazdy na codzień to N52 z USA przytargać.
Z tego wszystkiego to N47 na jednej turbinie chyba mimo wszystko najnormalniejsze bo jednak wiele tych silników dojeżdża do 400-500 tys bez otwierania
@@tomaszb7092 523i to do serii3 jest za mały a co mówić do 5.
Witam Panie Adamie. Super robota jak zwykle. Zazdrościć zawodu i pracy :) chodź znam i jej minusy. Żałuje, że nie poszedłem w kierunku mechaniki. Pozdrawiam serdecznie.
Dlatego warto wybierać warsztaty które same obrabiają bloki głowice. My zajmujemy się tym od 30 lat i niewyobrazam sobie takich kwiatków przy regeneracji
Fajny materiał jął zwykle polecam
Czy uważasz, że trzeba wyjmować silnik do wymiany hydropopychaczy??
Robi Pan kompletne regenerację silników? W jakiej lokalizacji znajduje się warsztat?
Chyba taniej byloby jezdzic taryfą niz tym bmw :-)
Moja przygoda z BMW zakończyła się na E39, że względu na właśnie tego typu historie 💔 Jak BMW to nowe w leasing i po 3 latach na złom, tak działa ekologia
No właśnie problem w tym, że nie na złom. Potem to auto leci w dalszy obieg ;)
E39 porządne fury były. Ja kiedyś tez tylko Bmw przez bardzo wiele lat - potem zacząłem używać innych marek - ze starych dziejów zostawiłem sobie jedna baware co na u mnie dozywotke z 2006 r - innych nie chce zwłaszcza nowszych.
Nikogo nie stać zeby tak drogie w zakupie oddac po 3 latach na zlom.
@@tombouu tylko ze teraz nikt nie kupuje za gotówkę - biorą w lising albo w wyporzyczke na określany czas - płaca za kilkumiesięczne obcowanie z tym „luxusem” a potem biorą kolejna nówkę - owszem bardzo fajne rozwiazanie jak masz ogromny przemiał kasy ale…z drugiej strony przez te rozwiązania jest co jest czyli totalny spadek jakości długoterminowej , bo nikt z autami nie wiąże sie na dłużej , a firmy tez maja wyjebane na 1% kupujących co chcą mieć na własność takie auto - niestety ale fakty sa jakie sa i nowe produkty to jednorazowki projektowane na pare lat a bedzie jeszcze gorzej .
@@tombouu do tego genialnie się wszystko układa bo gwarancja sie kończy czy tam 100 tys przebieg i wszystko sie sypie bo ma sie sypać …pierwszy właściciel ma to w dupie bo juz jezdzi nowa z salonu , gwarancja sie skończyła wiec firmę juz to gowno obchodzi ze paru typów napisze na necie , ze robią gowno nie auta, ten co kupił 4 latka teraz musi wydać kilkadziesiąt tysięcy wiec firma ma dodatkowa kase ze sprzedaży części , warsztaty zarobią, pośrednicy zarobią …. No mowię Ci - wytwarzanie takich niezniszczalnych fur ze przez 30 lat wymienisz co najwyżej olej i ze 2-3 klocki to ruina by była dla producentów ….taki świat - juz to testowali co sie dzieje jak auta sa zbyt trwałe na przykładzie starych mercow i Bmw .
Brak jakiegokolwiek wymiarowania, dobieranie panewek po oznaczeniach wału z regenerowanego silnika to chyba żart, to nie są klocki lego, tu istotna jest precyzja. Wynik tej precyzji widać po filtrze. Po kilku minutach pracy panewki są w zbliżonym stanie jak te wcześniejsze, może trochę lepsze, może trochę gorsze, zależy od Waszego szczęścia. Druga sprawa że przy braku kompresji sprawdza się szczelność, dmucha się przez świecę w cylinder przy zamkniętych zaworach i słucha gdzie ciśnienie ucieka, po 10 minutach pracy byście wiedzieli że zawory puszczają, po kolejnych 5 że są podparte. Po co to było wyciągać bez podstawowej diagnostyki?
narobili tylko kosztów dla właściciela bmw a trzeba było tylko wymienic popychacze , lepiej było oddac dla Janusza do naprawy😃
Ten warsztat to dramat.Narobili kosztów, właściciel chodzi i rżnie mądrego inaczej,udaje zatroskanego rżąc na okrągło he he he.
Samo stwierdzenie,że wypychamy gruza i wjeżdżamy z poważnym tematem, mówi wszystko o podejściu "szefa".
Są tu jednak ludzie, którzy chwalą takie postępowanie,dlatego warsztat istnieje.
Wolałbym oddać auto do "szwagra Janusza".
Super fajnie że udało się naprawić i uruchomić silnik!😉Radość klientki bezcenna!😉😍Pozdrawiam!😉
Fajnie ze jestescie kurcze wiecej takich warsztatow potrzeba a nie partaczy Pozdrawiam
kiedyś taką radość to mieli właściciele alfy romeo a dziś nawet mbw
Bardzo polecam Pana Adama kiedyś uratowali mnie przed remontem m57.
Całe szczęście są jeszcze tak profesjonalne firmy jak ACS które potrafią przywrócić auta do jazdy. Radość klientki bezcenna😉😆👍
Gdyby jeszcze ktoś miał wątpliwości co do jakości remontów silników "regenerowanych" z allegro to obejrzyjcie odcinek Profesora Chrisa,w którym rozbiera właśnie taki silnik od razu po dostarczeniu przez kuriera. Wyszło to samo co widać na filmiku chłopaków z ACS : syf,piasek,części stare,albo w ogóle nie wymienione. Panie Adamie,bardzo dobra decyzja z rozebraniem tego silnika, przejrzeniem i wymianą części. Taki remont przez fachowców "regenerowanego" silnika to jedyna szansa żeby to jakoś jeździło. Dobra robota! Pozdrawiam! :D
Panowie :) Nie było na filmie, może poza kadrem, ale - pompę obejrzeć, po takich rysach na panewkach?? W misce/filtrze syf, to niestety chłodnica oleju out po takiej panewce. Plus trzeba przepłukać taki silnik na tyle ile się da, łącznie z głowicą, kolektorami, od nowa nasmarować i złożyć. To samo ta hydraulika - to już można nowa wsadzić, bo ona stanęła od tych paprochów właśnie i dlatego Wam kompresja poleciała. Zrobiliście ciśnienie oleju tym kręceniem i się zawiesiła.. Źródła ich szukajcie w "honowaniu" i pasowaniu na szybko lub właśnie starej chłodnicy oleju, z zatartego silnika.
Panewki, to są spokojnie dostępne na rynku OE i nie wiem czy nie lepszej jakości, ale co kto lubi.
To tyle. Tak nie do końca tutaj poszło w mojej opinii.
Nie jestem żadną ze stron. Ale jestem ciekaw jak teraz wyglądają te wasze nowe panewki. I trochę to słabe, że w takim renomowanym warsztacie rozbieraliście cały silnik ze względu na podparte zawory. Pozdrawiam wymieniaczy a nie naprawiaczy.
A koniec końców zapakowali nowe panewki i poskladali dalej tak samo "brudny" silnik
Po wszystkim "sprawę zakładać"... Powodzenia 😁
16 to koszt części włożony ponownie w ten silnik? Czy to jest koszt całości czyli wasza robota, wyjmowanie i wkładanie silnika itd? Tak czy inaczej nie chciałbym już tego samochodu i te...N20🙃
Raczej całość, ale niech Adam sie wypowie :D
Konkret usługa polecam
Cytując klasyka: barrrdzo dobra rrrobota 🤭pozdrawiam...
Ja u znajomego zmieniłem silnik n20 na używany świeżo wyjęty profilaktycznie zmieniłem panewki i samochód jeździ 6 rok
Świetna robota Panowie, pełna profeska.tak trzymać,. Pozdrawiam
Ale że niby z czym taka świetna i profesjonalna?? Pytam poważnie 😀
Żeby mechanik nie umiał zdiagnozować przyczyny braku kompresji to nie wiem jaka musi mieć wiedzę z tego zakresu
@@kamilk1403Też się zastanawiam co trzeba mieć w glowie żeby chwalić taki warsztat i takie postępowanie.Ten filmik to samozaoranie warsztatu.Omijać wielkim łukiem.
@@maciek5753 ale sam widzisz jak jest 😂 a niektórzy płaczą, że nie mamy własnej marki pojazdów 😂 byśmy leżeli pod autami dzień i noc, bo takie były by kolejki u mechaników 😂
Czyli przy słabej kompresji warto zrobić próbę ciśnienia tylko trzeba wiedzieć jak. Pozdrawiam 1:0 dla Was💪😁
Koszmar. Ostatnio Kivi mówił że silnik powinien umieć złożyć uczeń drugiej klasy. Tu składał przedszkolak?
zastanawia mnie ta klasyfikacja.
jest to robione w fabryce żeby było pasowanie zachowane na panewkach jak dobrze rozumiem, ale jesli nie ma pewności że wał i korby są "spokrewnione" z tym blokiem to dalej ma to sens? nie powinno się samemu pasowań sprawdzić?
swoją drogą piękna jest kultura pracy tego silnika, jak stary diesel 🤣
tak to jest jak ktos chce po kosztach zrobic :) ale wazne ze chodzi i wlascicele zadowoleni, zwlaszcza wlascicielka :D
Panie Adamie silnik był rozebrany do gołego i nie został wymyty? Pytanie w kontekście filtra oleju, w którym syfu i brokatu jednak trochę było.
może filtr został stary na pierwsze uruchomienie, nie było by to jakimś błędem bo przecież silnik nie był zatarty.
A jeśli został stary to wiadomo skąd ten bród w filtrze ale to Adam musi powiedzieć :)
Kto na starym filtrze odpala silnik niewiadomego pochodzenia buj się Boga
Święty odcinek I super robota. Pozdrawiam serdecznie cała wasza ekipę!
Jednego nie rozumiem, ACS zrobiło naprawę po "partaczach" i zalali stary olej z opiłkami i całym tym syfem? Seba rozbiera filtr oleju i pełno opiłków? Pewnie właściciel już wystawił auto na OLX po tej naprawie po "partaczach".
W którym momencie zalaliśmy stary olej?
@@MOTOKUNCIK czyli został wlany nowy olej? po waszej naprawie.
Mam Accorda z 2007 roku, ja oglądam te przygody warsztatowe właścicieli BMW i Audi to chyba oddam swoje auto na mega porządną konserwację, żeby jeszcze nim z 15 lat pojeździć. Japońskie wykonanie mechaniki jest pięć poziomów wyżej niż u współczesnych niemców.
To nie jest współczesny Niemiec. Tylko stary
Panowie robicie dobrą robotę gratulacje i dużo zdrowia żebyście długo żyli i mogli te bmw naprawiać szczęśliwy posiadacz bmw f10 523i wolnossąca 204 konna.
A czemu przytarte może za dużo luzu a może za mało ciśnienia oleju może
Ja myśle że ktoś nie wycisnął hydro i dlatego nie zapalił i może dobrze, a poza tym korby na sztuke to już druciarstwo i jeszcze brud. Bywa i tak .
To Panoe Adamoe przed montażem w aucie nie można było kompresji sprawdzić?
Zdejmijcie miske przy tej wizycie za 1500km i pokażcie ile siliconu wyplynelo i trafilo na smok i do miski. Fajny materiał i przestroga dla innych kupujacych silniki po regeneracji za 2/3 ceny ;)
Ciekawe czy zakup z tego samego źródła co np Felix do swojej serii F 😏
Fajne majstry.
Jako uzytkownik bmw N20 zasiadam do oglądania :D
Jepiej się nie wkurwiac
Ja też, się naogladalem tego Acs i jak odpalam to się zastanawiam czy korba bokiem nie wyjdzie 🫣
Wujek jak poskłada to niema ch we wsi :)
Czyli to samo co pokazywał Profesor silnik wyciągnięty z krzaków i złożony ze 3 na piach
Pozdrowienia dla was panowie
Pozdrawiam serdecznie
Świetny odcinek 😮 przestroga dla ludzi którzy kupują gdzieś??? Silniki 😂o teraz koszty się zaczną 😂
Ogólnie gdzie poszło BMW, cała seria N to jakaś plastelina może dlatego że spore moce wyciągają z niedużych pojemności.
Japończyki z wolnossących 1.6 potrafili zrobić duża moc i latami bezawaryjnie chodziło a tu wada na wadzie 😅
Silnik jak silnik wina tylko tego kto składał silnik
Kurcze jesli chodzi o ten silnik to czemu ktos sie bral za to jak nie umie. . . Masakra i potem dwa razy tyle czasu trzeba poswiecic bo wszystko musisz sprawdzac. Szkoda wlasciciela ale teraz juz bedzie wiedzial zeby odrazu do was wpasc 🙂👍
Widać że te niemieckie samochody to sama marchew. Silniki palą olej, po przejechaniu 150 tyś km trzeba robić remonty. Ładnie te bmw wyglądają, ale żywotność żadna. Lepsze koreańskie KIA, Hyundai.
Czyli generalnie samochód nie odpalił tylko przez szklanki? Gdyby one były dobre to samochód by normalnie odpalił i by jeździł przez te 30 dni gwarancji rozruchowej, a potem by się zatarł na panewkach i nie było by podstawy na zwrot kasy za silnik? Pewnie jeszcze by była jazda, że źle został zamontowany? To się nazywa mina mechanikowa. W życiu prowadząc warsztat bym sie nie podjął wymiany silnika, który sobie klient skądś załatwił bez napisania oświadczenia zwalniającego mnie z odpowiedzialności.
BMW - Będziesz Miał Wydatki.
NIe , kup BMW z silnikiem M i Bedziesz Mógł Wyprzedzać a nie mieć wydatki
@@pawederpinski2179chyba n m to te właśnie stare twarde silniki np m54b30 ponad 200km robiło robote i jeździło a n jak nie będziesz miał niczego nadaje się tylko żeby go wywalić i wsadzić m jak moc
Kurba Panowie za tą wiedzę co wy przekazujecie inni ludzie z tego żyją, A wy odd tak mówicie co i jak 👍 SZACUN dla Pana i Wujka xD
Konkluzja jest taka, że biedak zawsze ma przekichane, niezależnie czy to w kwestiach prawnych, zdrowotnych, czy w motoryzacji. No, a leczenie kompleksów za każdym razem dużo kosztuje... 😏
Te dźwięki na początku „ bing” to zawsze dla mnie były emocje 😅
Znam typa co dał za 550d 150 tys w dwa lata włożył 70 tys i sprzedał za 70 tys , używane BMW to przygoda
Mogl nie sprzedawać tylko jeździć
N57B30 i n47b20 kolejno x3 i F10 panewki puk puk przebieg 253tys i 220tys naprawa 30tys i 20tys tylko BMW po 2010r jeździć
😅👑👑👑
A wystarczyło zrobić test kompresji przed montażem i było klienta uświadomić a tu za montaż kasa poszła i teraz za wyjecie to co miał klient zrobić jak nie naprawiać.
28:55 dla takiej sytuacji warto wydać każdą złotówkę i chwała wam za to ...no i "wujek" czarodziej :) .Pozdrawiam .
Bardzo pomocny jak nie wbić się na mine 😀😀😀😀😀😀😀
Moim zdaniem jak się dba wymienia olej co 10tys a nie co 30tys i leje dobrej klasy i rozgrzewa silniki a nie odrazu go gniecie to czy n20 czy n57 każdy silnik się zajedzie wiadomo jakieś wady mają swoje ale zrobić poprawić i będzie jeździć znajomy ma f11 520d 184km 2011r zrobione ponad 400tys zrobił rozrząd tylko profilaktycznie i samochód jeździ miodzio mało pali super sprawa też tak myślę nad taką f10/f11 z takim silnikiem właśnie albo takim n20 nawet uszkodzony doprowadzić samemu do porządku i jeździć Pozdrawiam całe ACS ;) ps. Era silników mało wymagających uwagi typu 1.9tdi/jtd m57 itd się skończyła dzisiejsze silniki są również dobre tylko trzeba teraz dbać o nie a odwdzięczą się tym samym
@@bawariamotorsmt3158 idiotoodporne to skończyły się na E39, a6c5 i itp. Jajca zaczęły się z następcami.
Czyżby ostatnio znana Grupa W...k sprzedała ten silnik? hmmm...? Radość właścicielki bezcenna :) Pozdrawiam całe ACS :)
Grupa W... Jest the best. Regeneracja srebrzanką
Pozdrawiam
Nie tylko bmw ale są ładne rodzynki
ciekawe co by bylo jak by wszystkie panewki okazaly by sie w bardzo dobrym stanie bo przeciesz panewka a stopien lub jegi brak malo ma z panewka kto ponosi koszta rwania silnika z auta czapa w pierwszym momecie do diagnozy pozniej tloki niezle szol
Chba sobie bmw kupie popsuje i przywiozę lubie was ogladac od poczatku kanału tak trzymać 👍👍👍
Wujek to jest jednak fachura :)
Radość właścicieli przeplatana przez łzy goryczy 🤨wydajesz oszczędności życia by kupić sobie wymarzony samochód za 60tyś by po pewnym czasie dopadła Cię klątwa silnika N20 na która musisz poświecić 1/3wartosci zakupionego samochodu 😢😭A mit i klątwa o tym silniku to nic innego jak poprzedni właściciele którzy nie potrafili zadbać poprawnie o eksploatacje tego silnika ! I tak zrodziła się opinia o tym silniku N-jak nie kupuj powtarzana jak mantra przez większość "sebixów " Brawo dla zespołu mechaników którzy ożywili na nowo ten silnik i tym samym uszczęśliwili właścicieli💪
Seria m tez nie była dbana a jeździ do dzisiaj czyli tak czy siak pogorszyli materiały dla oszczędności mają gdzieś już w BMW klienta 😅
W N47 blok też sie składa z dwóch części ?
Wiadomo że n20 jest uważany jako mina, szczególnie teraz kiedy te silniki osiągają przebiegi 200+ tyś km. Sam mam n52 i odpukać przy 200tyś km jest dobrze ale nie oszukujmy się to nie jest auto dla kogoś komu szkoda co rok zmienić olej.
Człowiek powiedzial że wszystko ok ale ....mnie....zaskoczyło...opiłki zerwane płaszczyzny między pierścieniami. Luz na pierścieniach i wysokie obroty ...no już.....mi kolana podcięło
znalazł symbole a nie pokazał wymiarów jak dla mnie niepotwierdzone oskarżenia i w dodatku wymienił popychacze i wtryskiczyli jak mówiła moja pani od matematyki masło maślane albo groch z kapustą. gruz w oleju mogl byc skads indziej
Ogolnie przy f10 bezawaryjnosc mocno mocno spadla.
żadnego bmw po 2005r nawet najgorszemu wrogowi bym nie życzył
Od euro 4?
Wszystkie "nowożytne" silniki BMW mają takie dwuczęściowe bloki silnika?
Nie
Szczerze, życie pokazuje ze jak się chce żeby coś działało to trzeba zregenerować swoje niż kupować używane/regenerowane zaocznie😢
Dobrze gadasz
BMW skończyło się na modelach e39, e36, e38 - każde inne nowe z motorami R4 to wyrzucanie pieniędzy w błoto. Nie stać cie na R6 nie kupuj BMW.
Mam e65 4.4d v8 - nie narzekam
W sumie dobrze, że nie odpalił bo gdyby odpalił to by się zatarł i Janusz "Regenerator" powiedziałby - "panie nie umiejo zakładać motura i tyle, ja zrobił na tip top" 😉
BMW 🥰🥰🥰
🥳👑
Od firmy na W? :D
BMW - Będziesz Miał Wydatki. Kupić to nie problem. Utrzymać na chodzie to problem, bo trzeba bulić. Jak cię nie stać na profesjonalnie przeprowadzone naprawy, to cię nie stać na BMW. Szkoda, że większość ludzi tego nie rozumie.
Ta pani najfajniejsza ,,orginały"...
Ale to juz taki typ ludzi mogą być zimą samdały aby ,,orginały".
Sebuś widzę skończył na wymianie oleju
Po ..mimo zmian ...nie pomogło wymiana uszczelki pod głowicą.....każdy ma ..super ...przeżycia uwielbiam..
Błąd.. od razu wyciągać i do dziada z powrotem .przerobiłem taka historie zabrnołem w ślepy zaułek .pomiędzy warsztatem i sprzedawca silnik
a .
Tylko i wyłącznie naprawiać swój .
A teraz jeżdżę najdroższym fiatem w pl.
Współczuje włascicielom.
Bo bmw5 się skończyło w 2005r
No raczej w 2008 ale definitywnie
@@gregbelial4613 o jakich pan mówi silnikach do 2008??
@@jerusbmw479 3.0d m57tu szedł do 2008 , v8 n62 jesli zmniejszysz mu temp na termostacie na 90-95 st bedzie Ci spoko służył , No i 4.4d ktory mam w e65 - mysle ze bańkę jest w stanie przejechać lekko patrząc na konstrukcje tego silnika i wykonanie
@@jerusbmw479 a z małych m47 szedł tez chyba do 2008 . Kolega miał e60 chyba z 2007 z tym silnikiem to miało ponad bańkę - powaga - na okrągło jeździło w jego firmie
@@gregbelial4613 a to wszystkiego mogę nie wiedzieć ale zgodzę się z jednym m47 i m57 jak najbardziej
jaki zadowolony nam jest was szkoda śmieje się i jeszcze się was podliczy
Pozdrawiam was ale to nie tylko wam takie torty z wisienkami
Ano tak wygląda kupowanie kota w worku!😮 masakra jakaś 😮 nie zazdroszczę gościowi 😮
Jak się wstawia używany , regenerowany silniki to taki pomiar można wykonać przed włożeniem serduszka?
Sam składałeś silnik więc nie piepsz oglądając filtr że silnik po regeneracji robicie dobrą robotę myśl co mówisz!!!
Auto bmw fajne ale silniki SYFY , dobrze że mechanicy kumaci , ale jeszcze w autach są skrzynie automaty że mało jest warsztatów które mają pojęcie i częsci do naprawy , lepiej kupić auto tańsze ale z prostym silnikiem i podstawa , przebieg musi być wiadomy
N jak nie kupuj...
Zgadzam się w całej rozcigłości.
rozrząd się przestawił a chłopy silnik do cna rozebrali.....grunt,że godzinki lecą :D
Zamiast w pierwszej kolejnosci zagladnac do hydrauliki,to oni odrazu motor w mak rozbieraja, motor nie wiadomo ile stal,gdzies na palecie, to moglo sie tak stac, reszta chodzila by bez wiekszego problemu,
@@CinekSuwalki oglądalność jest ? Jest . Kasa jest ? Jest .
Dziwna sytuacja, ktoś regeneruje silnik, a tu chłopaki go montują. Powinno być tak kto regenerował niech montuje i odpala od razu, a nie ze on niby zregenerował a chuja zrobił, gościu zapłacił i ma gowno. No lipa.
filtr oleju taki sam w tej bmw jaki pozadek na tym warsztacie Adam Adam
Dlatego wolę zostać przy swojej e61 z silnikiem 3.0 benzyna. Pomimo że silnik n53b30 260KM niby uchodzi za awaryjny ( przez wtryskiwacze ) to wtryskiwacze mam wymienione na wtryski z wyższym indeksem, olej i filtry wymieniane co 8-10 tyś kilometrów. Przebieg ponad 340tyś kilometrów jestem trzecim właścicielem od kilku lat i auto odpukać nigdy mnie nie zawiodło
Nie chciał odpalić pewnie przez valvotronica
Prof. Kriss juz raz rozbierał taki "silnik po regeneracji", ogólnie to jakieś wałki z tymi regenerowanymi silnikami!!
Wychodzi na to, ze jednak lepiej i TANIEJ wyjdzie remont swojego zepsutego silnika.
Nie zawsze silnik nadaje się do wyremontowania, tak jak w tym przypadku.
@@MOTOKUNCIK Masz racje, każdy przypadek inny, pozdrawiam.
Nagminnie spotykam się z podpartymi zaworami w chińczykach wszelkiej,, maści czy motorower,∅uad idt.ludzie szukają zmieniają wszystko i nie odpala 🤨. Pozdrawiam
Każde fajne... ,,7,, super samochód ale ,,S,, klasa była,jest i będzie królem.