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車乗り3人で「たまには電車乗ろう」つって鳥取へ電車で旅行行った時に駅から砂丘まで乗ったタクシーがコラムMTで、「うわ！コラムのMT初めて見た！！」って3人揃って大興奮してたら運転手さんが「そんなに珍しいですか？笑」って無駄に変速して楽しませてくれたのはいい思い出……
その運転手さん、最高です！
現在はコラムMT車のタクシーは地方に行かないとなかなか見れないので貴重ですよね。
@@sammet2284 回してくれたりブリッピングしてくれたりサービス精神大勢な紳士ドライバーさんでした笑笑
@@Ageohire_taxi 地元はオートマかフロアMTなのでめちゃくちゃ珍しく感じました。
ふわふわと空中を飛ぶような乗り心地、煙草臭い車内、かったるそうにコラムシフトをチェンジするおじいさん運転手。何もかも懐かしい昭和の思い出です。
令和の時代にもまだまだそんなタクシーが生き残ってるはず...でも近い将来絶滅するでしょうね
発信する時の、あのヌェーっていうエンジン音がたまらん😆コラムマニュアルいいなぁ😊
3Yエンジンと4速N45型ミッションが奏でる独特なギアノイズサウンドですね。私もこの音が堪らなく好きで飽きません笑
この何とも言えない無機質な感じの空間が子供の頃好きでタクシードライバーになりたいと思ってました‼️フロントガラスから見えるバックミラーもよりタクシー感を引き立たせます👌
私も幼い頃からこの空間が好きでいつかは運転してみたいと思っておりました。大人になってまさか自家用で所有するとは思ってもいませんでした。
昔旅行先でタクシーと言ったら、この音・この光景だった。古い人間と言われようが構わない。今の車にでは二度と味わえない「懐かしさ」というものを味わえるのだから…
この独特な走行音好きです。
私の地元大阪では現在マニュアル車は走っていませんが、確か5、6年前まで走ってた記憶があります。ちなみにこの走行音が堪りません（笑）
父はタクシーの運転手でした。給料は大卒初任給の3倍くらいあったらしい、プラスご祝儀。LPGのにおいが懐かしい。
今はドライバー不足が深刻ですし給料も決して高くは無い時代ですからねぇ....。生ガスの匂い良いですよね。
懐かしいな水中花シフトノブ、昔のタクシーには結構付けてた。
昔のタクシーはよく付けてましたね笑
中古市場でも中々出回らない 4MTコラムの希少なクラコン とてもいいです!
4速コラムの前期型はかなり貴重です。知り合いからたまたま話が流れてきたので衝動買いでした。
迫力満点！其れから鳥肌が立つね～！
いいなあ、ガソリン仕様があれば間違いなく次に買ってた。
ボンベの問題もあるので私もガソリン仕様もあればなと思います。
個人的に、タクシーでMTだと宝くじで１等を当てたレベルでラッキーなものだと思ってる
その気持ちよく分かります笑
懐かしいコラムですね🎵私が未成年の頃は、タクシーでは、このようなギアが当たり前だったように思います。
タクシー最近みなAT車でMT車は少なくなりました、こんなエンジン音がいい車聞けなくて残念
地方でまだMT車使っている所はありますが、徐々に数を減らしてきていますね。
斬新なスタイルですね～！其れからボリュームたっぷりありますね～！
運転上手ですね。
ありがとうございます。
北星交通にも、コンフォートがありますが、一部マニュアルトランスミッションで、その他はオートマチックトランスミッションです。コンフォートも除籍が進んでジャパンタクシーになり、プリウスやプレミオも在籍しています。
懐かしいです！東京トヨペットに行ってこの車を買いに行きました。え？これでもクラウンかと思ったものです。エンブレムが確かにクラウンで、オプションでオートドアも付けて完全に営業車にしてました(笑)後輩が自動車学校の【教習車】で小型のコンフォートに乗っていたようで、「これ僕の教習車だったんですよ」と言ってよく借りに来たり…。
クラウンコンフォートと言いながらもクラウン要素は一切無く、中身はほとんどYX80マークⅡですからね....笑しかしながら室内はセダンの割には広くて使い勝手が良いですね。
@@Ageohire_taxi インパネ骨格は130系クラウンセダン用の流用のはずです
トヨタクラウンコンフォートは海外でも人気がありますね～！
スピーディーレッドカラーのトヨタクラウンコンフォートが好きでたまりません！此れは最高で不滅です！
トヨタクラウンコンフォートには、カーテンが付いてとても嬉しい😄！
タクシー🚕の音は超静かですね～！
あの沈み込んだようなサスの柔らかさを思い出す。
走行音が懐かしいです。私の住んでる名古屋の今のタクシーはATのみです。何しろタクシー会社自体がAT限定でも可で採用しているくらいですので。
とにかく運転がチョー楽。一回運転慣れたら、フェンダーミラー車なんかほとんど運転できるような車だと思ってる。それと、セダンマスターになれて、個人的には運転して欲しい一台と思ってる。今マークⅡ乗ってるけど、全然車幅感覚が掴めるし、やっぱこの車いい車だわ
フェンダーミラーに慣れてしまったので久しぶりにドアミラーの車に乗ると違和感を感じます...笑
このエンジン音いいなぁ
ウチの会社はほとんどがいまだにマニュアル。時々出張客に不思議がられます。関西の人はミッションって言うんですね。
トヨタクラウンコンフォートは沢山の映画🎥＆テレビ📺ドラマの中に登場しました！
Hallo workshop manual for this? I have a 3ype engine and wiring and i want to connect it
令和になったばかりの頃、甲府駅前でタクシーに乗ろうとしたらコンフォートのコラムシフト車が客待ちしているのが見えて近寄ろうとしたら、おばさんに先を越されてしまった。仕方なく後ろにいたフロアシフトのコンフォートに乗ったが、あきらめきれず翌日駅前であのコラムシフトのコンフォートを探したがいなかった。あれから甲府を訪れる機会はないけど、コンフォートコラムシフトタクシーはまだいるのだろうか。
トヨタクラウンコンフォートは元々４ドア🚪セダン🚗で、嘗てタクシー🚕、覆面パトカー＆パトロールカー、自家用車＆ファミリーカーとして活躍しました！
コラムMTいいですよね
この動画を拝見しているだけで、車内のビニール臭が漂ってくるようです。
好き嫌い別れますが個人的にはビニルの匂いが好きでたまりません笑
@@Ageohire_taxi これに配車係の無線の声と、民放ＡＭラジオの音声が加われば完璧！
トヨタクラウンコンフォートは、元々４ドア🚪セダン🚗で嘗て株式会社池田タクシー🚕で活躍しました！
Cool to see column manual!This looks like 3speed or 4speed (with overdrive 4th) from the dogleg first
thank you.Column 4 speed is good.4th gear is overdrive.
今は、プリウスの営業車ですが、3MTコラムなどの時代は『タクシーが〇〇に突っ込んで・・・』という事故は皆無です。高齢化もありますが、タクシー営業車は『やっぱり、ショックのないクラッチミートと、こぎみよいシフトチェンジが基本』ですね。当方59歳、まる15年やっている大阪の乗務員です。
トヨタクラウンコンフォートは元々４ドア🚪セダン🚗でまるで、タクシー🚕＆自家用車みたい！
2速のときアクセル戻すとレバーが萎える。踏むと上向く。
大昔のランドクルーザーがコラム３速だった。
いやこれマニアにはたまらんぞ🫠
好きな方にはたまらない車だと思います笑
ＭＴは何の略ですか?
コンフォートはどう言う意味ですか?
コラムマニュアルはどう言う意味ですか？
コラム→ハンドルの横にシフトレバー、マニュアル→MT。因みにコラムオートマはハンドルの横にシフトレバーがありオートマチックトランスミッションの意味。
昔のタクシーは、コラムマニュアルしか無かったような🤔
マニュアルトランスミッションAT オートマチックトランスミッション
車乗り3人で「たまには電車乗ろう」つって鳥取へ電車で旅行行った時に駅から砂丘まで乗ったタクシーがコラムMTで、「うわ！コラムのMT初めて見た！！」って3人揃って大興奮してたら運転手さんが「そんなに珍しいですか？笑」って無駄に変速して楽しませてくれたのはいい思い出……
その運転手さん、最高です！
現在はコラムMT車のタクシーは地方に行かないとなかなか見れないので貴重ですよね。
@@sammet2284 回してくれたりブリッピングしてくれたりサービス精神大勢な紳士ドライバーさんでした笑笑
@@Ageohire_taxi 地元はオートマかフロアMTなのでめちゃくちゃ珍しく感じました。
ふわふわと空中を飛ぶような乗り心地、煙草臭い車内、かったるそうにコラムシフトをチェンジするおじいさん運転手。
何もかも懐かしい昭和の思い出です。
令和の時代にもまだまだそんなタクシーが生き残ってるはず...でも近い将来絶滅するでしょうね
発信する時の、あのヌェーっていうエンジン音がたまらん😆
コラムマニュアルいいなぁ😊
3Yエンジンと4速N45型ミッションが奏でる独特なギアノイズサウンドですね。
私もこの音が堪らなく好きで飽きません笑
この何とも言えない無機質な感じの空間が子供の頃好きでタクシードライバーになりたいと思ってました‼️
フロントガラスから見えるバックミラーもよりタクシー感を引き立たせます👌
私も幼い頃からこの空間が好きでいつかは運転してみたいと思っておりました。大人になってまさか自家用で所有するとは思ってもいませんでした。
昔旅行先でタクシーと言ったら、この音・この光景だった。
古い人間と言われようが構わない。今の車にでは二度と味わえない「懐かしさ」というものを味わえるのだから…
この独特な走行音好きです。
私の地元大阪では現在マニュアル車は走っていませんが、確か5、6年前まで走ってた記憶があります。ちなみにこの走行音が堪りません（笑）
父はタクシーの運転手でした。給料は大卒初任給の3倍くらいあったらしい、プラスご祝儀。LPGのにおいが懐かしい。
今はドライバー不足が深刻ですし給料も決して高くは無い時代ですからねぇ....。生ガスの匂い良いですよね。
懐かしいな水中花シフトノブ、昔のタクシーには結構付けてた。
昔のタクシーはよく付けてましたね笑
中古市場でも中々出回らない 4MTコラムの希少なクラコン とてもいいです!
4速コラムの前期型はかなり貴重です。知り合いからたまたま話が流れてきたので衝動買いでした。
迫力満点！其れから鳥肌が立つね～！
いいなあ、ガソリン仕様があれば間違いなく次に買ってた。
ボンベの問題もあるので私もガソリン仕様もあればなと思います。
個人的に、タクシーでMTだと宝くじで１等を当てたレベルでラッキーなものだと思ってる
その気持ちよく分かります笑
懐かしいコラムですね🎵私が未成年の頃は、タクシーでは、このようなギアが当たり前だったように思います。
タクシー最近みなAT車でMT車は少なくなりました、こんなエンジン音がいい車聞けなくて残念
地方でまだMT車使っている所はありますが、徐々に数を減らしてきていますね。
斬新なスタイルですね～！其れからボリュームたっぷりありますね～！
運転上手ですね。
ありがとうございます。
北星交通にも、コンフォートがありますが、一部マニュアルトランスミッションで、その他はオートマチックトランスミッションです。コンフォートも除籍が進んでジャパンタクシーになり、プリウスやプレミオも在籍しています。
懐かしいです！東京トヨペットに行ってこの車を買いに行きました。え？これでもクラウンかと
思ったものです。エンブレムが確かにクラウンで、オプションでオートドアも付けて完全に営業車にしてました(笑)
後輩が自動車学校の【教習車】で小型のコンフォートに乗っていたようで、「これ僕の教習車だったんですよ」
と言ってよく借りに来たり…。
クラウンコンフォートと言いながらもクラウン要素は一切無く、中身はほとんどYX80マークⅡですからね....笑
しかしながら室内はセダンの割には広くて使い勝手が良いですね。
@@Ageohire_taxi インパネ骨格は130系クラウンセダン用の流用のはずです
トヨタクラウンコンフォートは海外でも人気がありますね～！
スピーディーレッドカラーのトヨタクラウンコンフォートが好きでたまりません！此れは最高で不滅です！
トヨタクラウンコンフォートには、カーテンが付いてとても嬉しい😄！
タクシー🚕の音は超静かですね～！
あの沈み込んだようなサスの柔らかさを思い出す。
走行音が懐かしいです。
私の住んでる名古屋の今のタクシーはATのみです。何しろタクシー会社自体がAT限定でも可で採用しているくらいですので。
とにかく運転がチョー楽。一回運転慣れたら、フェンダーミラー車なんかほとんど運転できるような車だと思ってる。それと、セダンマスターになれて、個人的には運転して欲しい一台と思ってる。今マークⅡ乗ってるけど、全然車幅感覚が掴めるし、やっぱこの車いい車だわ
フェンダーミラーに慣れてしまったので久しぶりにドアミラーの車に乗ると違和感を感じます...笑
このエンジン音いいなぁ
ウチの会社はほとんどがいまだにマニュアル。
時々出張客に不思議がられます。
関西の人はミッションって言うんですね。
トヨタクラウンコンフォートは沢山の映画🎥＆テレビ📺ドラマの中に登場しました！
Hallo workshop manual for this? I have a 3ype engine and wiring and i want to connect it
令和になったばかりの頃、甲府駅前でタクシーに乗ろうとしたらコンフォートのコラムシフト車が客待ちしているのが見えて
近寄ろうとしたら、おばさんに先を越されてしまった。
仕方なく後ろにいたフロアシフトのコンフォートに乗ったが、あきらめきれず翌日駅前であのコラムシフトのコンフォートを
探したがいなかった。
あれから甲府を訪れる機会はないけど、コンフォートコラムシフトタクシーはまだいるのだろうか。
トヨタクラウンコンフォートは元々４ドア🚪セダン🚗で、嘗てタクシー🚕、覆面パトカー＆パトロールカー、自家用車＆ファミリーカーとして活躍しました！
コラムMTいいですよね
この動画を拝見しているだけで、車内のビニール臭が漂ってくるようです。
好き嫌い別れますが個人的にはビニルの匂いが好きでたまりません笑
@@Ageohire_taxi これに配車係の無線の声と、民放ＡＭラジオの音声が加われば完璧！
トヨタクラウンコンフォートは、元々４ドア🚪セダン🚗で嘗て株式会社池田タクシー🚕で活躍しました！
Cool to see column manual!
This looks like 3speed or 4speed (with overdrive 4th) from the dogleg first
thank you.
Column 4 speed is good.
4th gear is overdrive.
今は、プリウスの営業車ですが、3MTコラムなどの時代は『タクシーが〇〇に突っ込んで・・・』という事故は皆無です。高齢化もありますが、タクシー営業車は『やっぱり、ショックのないクラッチミートと、こぎみよいシフトチェンジが基本』ですね。当方59歳、まる15年やっている大阪の乗務員です。
トヨタクラウンコンフォートは元々４ドア🚪セダン🚗でまるで、タクシー🚕＆自家用車みたい！
2速のときアクセル戻すとレバーが萎える。踏むと上向く。
大昔のランドクルーザーがコラム３速だった。
いやこれマニアにはたまらんぞ🫠
好きな方にはたまらない車だと思います笑
ＭＴは何の略ですか?
コンフォートはどう言う意味ですか?
コラムマニュアルはどう言う意味ですか？
コラム→ハンドルの横にシフトレバー、マニュアル→MT。因みにコラムオートマはハンドルの横にシフトレバーがありオートマチックトランスミッションの意味。
昔のタクシーは、コラムマニュアルしか無かったような🤔
トヨタクラウンコンフォートは元々４ドア🚪セダン🚗でまるで、タクシー🚕＆自家用車みたい！
ＭＴは何の略ですか?
マニュアルトランスミッション
AT オートマチックトランスミッション
トヨタクラウンコンフォートは元々４ドア🚪セダン🚗でまるで、タクシー🚕＆自家用車みたい！