วีดีโอ

2速のときアクセル戻すとレバーが萎える。踏むと上向く。

独特な走行音とウィンカー音がいいですね。

本物の日本のタクシーに乗客として乗っているこのような高品質のビデオをついに見つけました！ これらの美しく居心地の良い車が歴史の中に埋もれてしまうことを非常に残念に思います。 これらのタクシーはまさに日本の街を飾っていた

2速、4速とニュートラルの位置が他車より後ろに倒れてますね。後のマークIIタクシーもそんな感じでした

流石にタクシー業者ではいないだろうな。宮城県で2009年に見たのが最後ですね。

懐かしいエンジン音😢　　 地元のタクシーがベンコラで、何回か乗ったことありますが、ずっとシフト操作を眺めてました😢 今はもう廃業されており、車両は残っていません😢😢 またいつか乗ってみたいですね😊

タクシー運転手やっていた１９９１年はコラムマニュアル車しかなかった。クラウンデラックスの

この場所って、一生声変わり中の方が使う所ですよね

竹田合同タクシーこれだったわ〜 😂素晴らしい動画ありがとうございます

今は、プリウスの営業車ですが、3MTコラムなどの時代は『タクシーが〇〇に突っ込んで・・・』という事故は皆無です。高齢化もありますが、タクシー営業車は『やっぱり、ショックのないクラッチミートと、こぎみよいシフトチェンジが基本』ですね。当方59歳、まる15年やっている大阪の乗務員です。

このお客様視点いいですね。

大館だと冨士タクシーは紺と白のツートンカラーでブルーバードとコロナでした。コラムシフトでした。

LPG車ですね。サードギアが多用されています。トルクが弱いので、めいいっぱい吹かさないと次のギアに繋げないのですね。ガソリン車の2000cc直6エンジンだったら、40kmも出ればODギアに入れられます。

やっぱりコロナいいですね～😃室内のインパネまわりもタクシー感あって最高です。今ではなかなか見られない旧車だからめちゃくちゃ貴重ですね～

昔地元宍粟市でも走ってたわ。95年頃まで使われていたな。

同業者です、運転したい

令和になったばかりの頃、甲府駅前でタクシーに乗ろうとしたらコンフォートのコラムシフト車が客待ちしているのが見えて 近寄ろうとしたら、おばさんに先を越されてしまった。 仕方なく後ろにいたフロアシフトのコンフォートに乗ったが、あきらめきれず翌日駅前であのコラムシフトのコンフォートを 探したがいなかった。 あれから甲府を訪れる機会はないけど、コンフォートコラムシフトタクシーはまだいるのだろうか。

ここ20年位のタクシーの運転手さんは会社から教習所での免許所得だからAT限定免許が多い（費用MTより安いから）。当方も昔三菱ジープの20を乗ってたがコラムMTだったので動画見て懐かしく感じました。

コラムMTいいですよね

渡瀬遊水地ですかね✨

こちらは『コロナ』と違って、長きに渡りタクシーの主力車両であり、現役でもあるので、間違って手を上げるお客様が居そう😮 MTタクシーは、千葉の田舎で乗った経験があります。 コラムシフトの変速が心地良かった思い出が... タクシーはAT主力ですが、MTもたまには良いですよね👍️ また乗りたいですが、MTタクシー、次はいつ乗れるかしら😌

半年位前に、春日部でお見かけしました😊 かなり年数が経過した車両なので、現役で走るの？ イベント等の特別営業用？ と気になって、ホームページを調べたら、まさかの個人(個タクではなく本当の個人)だったので、更に驚きました😮 ここまで、細部まで再現したレプリカ仕様があるでしょうか✨ 信号待ちを間近で見れて幸せでした。 とても貴重な時間を過ごさせて頂きありがとうございました❤

クラコンのタクシー乗りたい

渡良瀬遊水地、北川辺ですね

変な普通な車より、絶対これでライドシェアやるべき！

回転上がる前の"透き通った音"が凄く好きです 0:05

この独特な走行音好きです。

同じコロナでも、後席の居住性・乗降性を高める為にタクシー仕様は屋根を作り替えてるってのが、耐久性も含めてトヨタらしくて良いですね^_^

対向車がハスラー、FREED、ノートが映っているので令和時代とわかります。タクシー自体は振興タクシーや塩釜東光タクシーを思い出深いです。4分06秒あたりです。

この車が気になって、欲しくなります。

北海道の同業です。まだ使われているとはすごいですね。走行距離はどのくらいでしょうか？

登録しました。宜しくお願いします🙇⤵️

メーターとウインカーの音が独特でいい感じですね。

The engine sound is like electric car!

東京のカタツムリタクシーより全然いいよね。音も乗り心地も。 デザインはJPN TAXIいいけどね

このコロナのコラムシフトバージョン昔札幌で、いっぱい走ってた

大宮の西の方からびっくりドンキーですね。

僕が子供の頃、日産のクルーって言うタクシー乗った事ありますけど、それよりも古いんだ…笑 いつか古い車も現行車と同じ自動車税になるといいですねぇ…

上尾〜桶川〜久喜ですね。 コラムシフト懐かしい❗

観れば観るほど欲しくなる車です……

ロイヤル／アスリート系とは別系統のモデルであるが、こちらは高級車クラウンではなく働く車クラウンとしてのもう一つの一面性を感じさせてくれるクラウンだと思う。

めちゃめちゃ良いですね。心地いい。第二弾期待大。

タクシーといえばこの音、そしてフカフカで座り心地の良いリアシート👍

910型ブルーバードとともに平成初期の地方都市ではよく見かけていたタクシー車両でしたね。

地元のタクシーがこのコロナと同世代ブルーバードだった時代が懐かしい

数年前に亡くなった義父が乗車していました …懐かしいです…有り難うございますm(_ _)m

懐かしさの前に、運転してて怖かった思いしか無い、4輪ドラムブレーキでまあ止まらない！新車装置のBSのタクシーラジアルは耐久性？耐摩耗性？第一なのか滑る滑る、晴天時でも目一杯ブレーキを踏んで、やっと効いたらタイヤロックでタイヤがキーッと鳴って滑って止まる。 事故こそ起こさなかったが、未だにブレーキが効かなく焦る夢を見る。 安心安全に移動したいなら、今時の車、雨天時ならタクシーラジアルを吐いてない車に乗るべきです。

まだ現役？

やはり昔のクルマは前方の見切りがよい。歳のせいばかりと思っていたが違うんだ。今乗ってるプリウスなんか潜水艇の前席にいる錯覚すら感じる。

初コメです、チャンネル登録しました😄懐かしい😯コロナタクシー平成の始め頃どこもタクシー会社でもご活躍してましたね、この車両何万キロ走行してるのでしょうかね🤔