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あけましておめでとうございます。今回は松村さんへ解説する感じがわかりやすくとても良かったです。今年も面白い動画をたくさんおねがいします。
ありがとうございます
あけましておめでとうございます!北でフォレスターの取材お疲れ様です。最廉価モデルでも充分な装備だと自分は感じました。
明けましておめでとうございます。喋って撮影しながらの運転でも安定したスノードライブにフォレスターの良さが伝わってきました。途中のカフェの紹介もソルトンさんらしく楽しい動画で良かったです。
安心感があります。
明けましておめでとうございます。聞き手役の相方がいた方がクルマの解説が良い感じですね。自分自身が聞き手になったような感じで、なるほどね~って感じで解説を聞けます。
なるほど。できる時はそうします。
ヨシノリコーヒーさんは旭川駅前にもお店があるので、JR・バス移動の際にもご利用ください
試乗した時にモーター駆動音はそこそこしたけどな。坂道はグイグイ登れたからX Edition契約しました🎉
ソルトんあけましておめでとうございます!今年も応援させて頂きます☺️
僕も応援してます!
自分は、新型より現行型の方が見た目も好みですね。新型は、大きさはデカいし外見はフォードエクスプローラーのパクリに見えてどうも良いとは思えないので自分が購入するなら現行型ですね。
こんにちは。😊今は岡山にいらっしゃいますか?お疲れさまでした。只今、テレスマの2つで拝見させて頂いております。グッドボタンもポチッとなさせて頂いております。今年もよろしくお願い致します。😊
あけましておめでとうございます。最廉価モデルとはいえ、立派な装備に立派な見た目。全く不満なく乗れそうですね。でも、乗り出し価格で考えると。かつてはレガシィの最上位とか買えちゃう価格ですもんね。。。安全装備は全く違うのでこの価格はコスパ良いとは理解していますが。。
クルマは出たばかりか変わる直前、グレードは一番いいやつか一番安いやつがよいケースが結構あります。
3眼アイサイトじゃないのは とうとうフォレスターだけになってしまいましたね。そう考えると今のモデルはすべて 他のスバル車に劣ると考えると お買い得ですね。
スバルの車は運転席からの視界が良いから運転しやすいですね。特に他社の車に乗るとそう感じます。あと、オドメーターとトリップメーターが同時表示できるのはスバルだけかなと思います(他社の車ではここ最近は見たことがないです)
地味な見えない所に(Aピラーの鋼材質)にお金をかけて細くても強度を確保して視界を見えやすくするスバルの設計思想はもっと評価されるべきだと私も思います。
東北電力の要請で作られたスバル初の乗用四駆は、レオーネではなく、スバル1000です。
間違えました。ごめんなさい。
あけましておめでとうございます。アシスタント松村さんのしゃべりが安定してきましたね。
ありがとうございます。
こんにちは!ヨシノリコーヒーは東川でスキーの帰り寄ったりしてます!!塩見さんが滞在中、天候があまり良くなかった事は内緒にしておきます
たまたまじゃ!
アシスタントさんが、自転車を前輪外して縦に積んでたと言っていましたが、ロードバイクですかね。乗用SUV で積める車を探しています。ミニバンは除外で。
ロードバイクです
トンさんお疲れ様です♪夕べもありがとうございました😊ブラックパンサー、どんなの⁇😊
ブラックなパンサーとしか言いようがありませんでした!
スバル車とA🍎ple商品はスタンダードモデルが一番お買い得だったりするφ(..)メモメモあくまでも個人的意見です。
今買うなら確実にsti
あけましておめでとうございます。今回は松村さんへ解説する感じがわかりやすくとても良かったです。今年も面白い動画をたくさんおねがいします。
ありがとうございます
あけましておめでとうございます!
北でフォレスターの取材お疲れ様です。
最廉価モデルでも充分な装備だと自分は感じました。
明けましておめでとうございます。
喋って撮影しながらの運転でも安定したスノードライブにフォレスターの良さが伝わってきました。
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安心感があります。
明けましておめでとうございます。
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音はそこそこしたけどな。
坂道はグイグイ登れたから
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自分は、新型より現行型の方が見た目も好みですね。
新型は、大きさはデカいし外見はフォードエクスプローラーのパクリに見えてどうも良いとは思えないので
自分が購入するなら現行型ですね。
こんにちは。😊
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お疲れさまでした。
只今、テレスマの2つで拝見させて頂いております。
グッドボタンもポチッとなさせて頂いております。
今年もよろしくお願い致します。😊
あけましておめでとうございます。
最廉価モデルとはいえ、立派な装備に立派な見た目。
全く不満なく乗れそうですね。
でも、乗り出し価格で考えると。
かつてはレガシィの最上位とか買えちゃう価格ですもんね。。。
安全装備は全く違うのでこの価格はコスパ良いとは理解していますが。。
クルマは出たばかりか変わる直前、グレードは一番いいやつか一番安いやつがよいケースが結構あります。
3眼アイサイトじゃないのは とうとうフォレスターだけになってしまいましたね。そう考えると今のモデルはすべて 他のスバル車に劣ると考えると お買い得ですね。
スバルの車は運転席からの視界が良いから運転しやすいですね。特に他社の車に乗るとそう感じます。あと、オドメーターとトリップメーターが同時表示できるのはスバルだけかなと思います(他社の車ではここ最近は見たことがないです)
地味な見えない所に(Aピラーの鋼材質)にお金をかけて細くても強度を確保して視界を見えやすくするスバルの設計思想はもっと評価されるべきだと私も思います。
東北電力の要請で作られたスバル初の乗用四駆は、レオーネではなく、スバル1000です。
間違えました。ごめんなさい。
あけましておめでとうございます。アシスタント松村さんのしゃべりが安定してきましたね。
ありがとうございます。
こんにちは!ヨシノリコーヒーは東川でスキーの帰り寄ったりしてます!!塩見さんが滞在中、天候があまり良くなかった事は内緒にしておきます
たまたまじゃ!
アシスタントさんが、自転車を前輪外して縦に積んでたと言っていましたが、ロードバイクですかね。乗用SUV で積める車を探しています。ミニバンは除外で。
ロードバイクです
トンさんお疲れ様です♪夕べもありがとうございました😊ブラックパンサー、どんなの⁇😊
ブラックなパンサーとしか言いようがありませんでした!
スバル車とA🍎ple商品は
スタンダードモデルが一番
お買い得だったりするφ(..)メモメモ
あくまでも個人的意見です。
今買うなら確実にsti