일단 고장이 안난다는 최상의 가정하에서 보면, 오토 미선은 엔진과 달리 수명/성능이라는게 있다 ..... 그래서 일찍 오일을 교환하든 늦게 교환하든 운행한 킬로수 만큼의 수명은 이미 소비해서 복원은 안된다 따라서, 새오일을 교환해줘도 신차 때의 성능은 발휘되지 않는다 .... 다만, 각단의 클러치판들의 수명이 다할 때 까지는 적정 수준의 변속 기능을 유지시켜줄 뿐이다 .....
29만 탈때까지 6만마다 오일빼고 팬 내려서 필터갈고 팬이랑 밸브세척하고 가스켓 교환하고 조립하고 시동걸고 레벨링후 시운전하고 마무리 총 오일량 8리터,드레인식 반정도 교환됨 차가 엄청 부드러워짐 여유되면 이런식으로 2-3회 드레인하고 교환 중요한건 팬 내리든 교환하든 쇳가루 청소는 꼭 들어가야함 오일이 반만 교환되어도 차에는 무리없어요 전에 오일이랑 섞인다고 미션 안 망가집니다 오히려 너무 깨끗해지면 오일 압력등 여러가지 변수로 인해 문제 생길수 있고 적당히 남아있는 오일이랑 섞이는게 나을수도 있습니다
예전에는 2인 1조로 한 명이 운전석에 타고 리프트 올리고 아래에서 드레인으로 버리고 위에서 에어펌프로 불어서 최대한 밀어내고 코크 닫고 오일넣고 시동걸고 기어 와리가리 하고 레벨링하고.. 이렇게 했는데 요즘은 이렇게 했다가는 단가가 맞지 않아서 순환기 돌리는것 같습니다. 10만 이전까지 드레인으로 관리한 차량이면 몰라도 10만 이상 탄 차라면 드레인으로 반만 희석하는게 위험 부담이 덜한 것 같습니다.
클러치는 어쨌든 마모되는 부품이기에 쇳가루는 무조건 나오고, 저 팬에 자석이 몇 개 있어서 쇳가루가 도는 걸 막음. 팬을 교체 안한다는 건... 그 쇳가루는 두고, 흐르는 오일만 바꾼다는 것임...;;;; 그게 맞다고 생각하는거에요? 팬 교체는 무조건 해야함. 설마 안한다면 탈착해서 모인 쇳가루라도 제거해야함.
![[#노가리] 미션오일 그게 뭐가 중헌디!!! 미션오일의 모든것 feat.디퍼런셜 오일](http://i.ytimg.com/vi/_kpJJMqkbKo/mqdefault.jpg)
미션오일 교환
자세한 설명 잘봤습니다
시청감사드려요 차형
항상고맙고감사하고고객을위해신경쓰시고사장님건강하시고행복하세요❤
차형 박사급 설명에 감동입니다 진짜 이해하기 좋았어요
일단 고장이 안난다는 최상의 가정하에서 보면, 오토 미선은 엔진과 달리 수명/성능이라는게 있다 .....
그래서 일찍 오일을 교환하든 늦게 교환하든 운행한 킬로수 만큼의 수명은 이미 소비해서 복원은 안된다 따라서, 새오일을 교환해줘도 신차 때의 성능은 발휘되지 않는다 ....
다만, 각단의 클러치판들의 수명이 다할 때 까지는 적정 수준의 변속 기능을 유지시켜줄 뿐이다 .....
드레인식 추천합니다.
이 세상에 무교환이 가능한 오일은 없음
시청감사드려요 차형
미션 고장나면 기본 200만원. 20만킬로 타면 10프로 확률로 고장남. 10만킬로 정도에 10만원 들어 교체 하는게 오히려 가성비.
29만 탈때까지 6만마다 오일빼고 팬 내려서 필터갈고 팬이랑 밸브세척하고 가스켓 교환하고 조립하고 시동걸고 레벨링후 시운전하고 마무리
총 오일량 8리터,드레인식 반정도 교환됨
차가 엄청 부드러워짐
여유되면 이런식으로 2-3회 드레인하고 교환
중요한건 팬 내리든 교환하든 쇳가루 청소는 꼭 들어가야함
오일이 반만 교환되어도 차에는 무리없어요 전에 오일이랑 섞인다고 미션 안 망가집니다
오히려 너무 깨끗해지면 오일 압력등 여러가지 변수로 인해 문제 생길수 있고 적당히 남아있는 오일이랑 섞이는게 나을수도 있습니다
우와~ 유익한영상 감사합니다~ 차형님 최고에요😊😊😊
* CVT미션오일 8만~9만키로마다 교체할경우, 3~4만키로마다 오일펌프로 폐오일 석션후 뺀만큼 채우기 또 4만키로 주행후 오일팬 탈거해서 미션오일 교체시... 미션 고장이 안나서 신차로 교체를 못하는 단점이 있습니다😅😅😅
* 발보린CVT+ 개당 7천냥.. 셀프교체시 약 4리터...로 미션고장 예방됩니다. 연비는 덤으로 잘 나옵니다. 연간 약 20~100만원이상 절약되어요..
차아끼는사람이라면 드레인방식으로하고 오일팬청소 볼트청소 후 순환식으로하면됨 단점던이많이듬😂😂
예전에는 2인 1조로 한 명이 운전석에 타고 리프트 올리고 아래에서 드레인으로 버리고 위에서 에어펌프로 불어서
최대한 밀어내고 코크 닫고 오일넣고 시동걸고 기어 와리가리 하고 레벨링하고.. 이렇게 했는데 요즘은
이렇게 했다가는 단가가 맞지 않아서 순환기 돌리는것 같습니다. 10만 이전까지 드레인으로 관리한 차량이면 몰라도
10만 이상 탄 차라면 드레인으로 반만 희석하는게 위험 부담이 덜한 것 같습니다.
단가보다도 귀찮아서 순환식하는거죠
자동차별 지정정비소가 좋다 일반카센타는 엉뚱한짓하는경우가 많다
제조사가 말하는 무교환 글쎄요.
미션오일 전 드레인식 추천합니다.
정말 좋은 말씀만 하시네요.
순환식으로 바꾸었는데.. 자석 볼트는 안닦은걸로 기억나네요..
사장님 업체로 가서 미션교환 하고 싶어요.. 지역이 어디신지요?
김포예요 시청감사드려요 차형
그렌저 hg 12년 2.4인데
오일팬 청소 후 미션오일 교환비용이 어떻게 되는지요
저 선생님 말듣고
드레인방식으로
두번교환 미션으일을
금방산 중고. 올란도
❤❤
이렇게 갈면 항상 돈이 마니 들어서 그게 제일 문제죠 ㅋㆍㅋ
언넝 똥차 팔고 새차사고싶은데 ~! 쩝
9만 마다 드레인으로 뒷바퀴들어서 1번 교환해요 두대다 40만 넘음
차형 얼굴 왜그러시죠? ? 아무튼 좋은정보 감솨~
시청감사드려요 차형
bmw 차주입니다. 필터쿄환하려면 드레인방식으로 해야하나요? 순환식보다 오일이 덜 갈아지겠지만요. 그리고 드레인은 레벨링이 필요없겠군요. 정해진 양을 넣으니까요.
끝까지 보니 필터교환후, 순환식을 권하시는군요.
드레인도 레벨링 해야되요 ㅎㅎ 물론 뺀만큼 넣으면 안해도 되겠네요
차형 사장님 문의 드림니다.팰리세이드 차종입니다.셀퍼
주유소 주유시 주유기튕김현상 입니다. 답변부탁드립니다.
무교환 믿는사람 정말웃겨 ㅋㅋ
ㄹㅇ 인정입니다 ㅋㅋ
머리아프면 그냥 보증기간 조지고 타다가 보증 끝나고 맛탱이 가기시작하명 중고로 던지기
돈 많아?
@@배고파요-j3b 부족하진 않아 ㅋ
난 돈없어서 차도 못바꾸고 집도 못사😂
ㅂㅂㅇ도 돈 찔러주고 ㅁㅈ? 😅
2018년식 더뉴카니발입니다.
55000km에 밋션오일 드레인방식으로교환하면서,
다시 안쪽찌꺼기까지 씻어내기위해 오일을 조금만넣고 2~3분운전한후에 다시 빼내고 오일을 교환하였습니다. 다음번교환할때는 오일팬 분리해서 필터까지 교환해야할카요?
그렇게했을때 비용이 얼마나더 추가될까요?
2번째는 필터 교환 하셔야합니다.
애초에 드레인하실때 필터 비용추가된다는것외에는 공임비가 어마어마하게 차이가 나진않는데 필터를 왜교환안하셧는지 아쉽내요
@@드라곤-m8t전륜 미션인데 필터 교환이 수월한가요 현기 차는?,
@@TV-hz6cz 모르겠내요 근대 수월하지않더라도 돈만주면 어차피 정비사가 알아서 할텐데 신경쓰실필요야
카니발은 필터교환 안해도됍니다
드레인 플러그만 청소해 주시면 됍니다 차형
@@mtm0951 그럼 계속 오일만교환해줘도 되나요?
글쎄요 기왕에 잘가던 자동차 오일만교체하는데 팬을 교환?? 자석에 쇳가루가 그리많이 붙는다면 제조결함 아닌가요~??
클러치는 어쨌든 마모되는 부품이기에 쇳가루는 무조건 나오고, 저 팬에 자석이 몇 개 있어서 쇳가루가 도는 걸 막음. 팬을 교체 안한다는 건... 그 쇳가루는 두고, 흐르는 오일만 바꾼다는 것임...;;;; 그게 맞다고 생각하는거에요? 팬 교체는 무조건 해야함. 설마 안한다면 탈착해서 모인 쇳가루라도 제거해야함.
오일팬 탈거하면 쇳가루 어마무시함
그라면 차량제조사에서는 왜 무교환이라고 하는지 그기에대해서 설명을 하시요.그설명이 타당해야미션오일을 교환하지요.