В 1983 году был на практике в горьком на газе. Руководитель практики показывал рукой в степь и говорил что там строится завод дизельных двигателей воздушного охлаждения.
В детстве(году в 93м) приходилось видеть живьем новенький 33061. Тогда показалось странным, новый газон, а звук как у 52го) и резина узкая, как на 52. Только с появлением доступного интернета узнал, что это за модель
А точнее Газ 3307 полностью сменил Газ 5312 в декабре 1992-январе 1993 г. Причем с 1992 на Газ 3307 и 5312(на некоторых экземплярах) начали ставить металлическую платформу. И еще с января 1992 на некоторые 5312 ставили новый двигатель ЗМЗ 511.10,который в то время ставился на Газ 3307(125 л.с, модернезированный ЗМЗ 5311(120 л.с),который к слову являлся модернезированным ЗМЗ 53А(115 л.с).Ты еще забыл сказать что бензиновый 3307(к тому времени с ДВС ЗМЗ 5231 на 130 л.с) с 2009-2010 производился мелкими сериями под заказ(в 2016 даже сертифицировали с инжекторным двигателем на 137 л.с)
"покупатели холодно относились к новинке газ 4301 с дизельным двигателем". А как покупатели отнестись должны были, когда страна развалилась, жрать нечего было? Новый цех строился в плановом народном хозяйстве, а был вынужден существовать в рыночной экономике это и добило газовские дизели. Ещё непонятно что значит "хотели как лучше, а получилось как всегда". Того что случилось в 1991 году не было никогда в истории. Получилось, как получилось.
@@stanislavzaremba3445 Это к чему. Вы вырваны из реальности что-ли зачем 🤦 брать дорогие запчасти на машину. Если можно сделать все тоже самое но дешевле???
Так слон и жерёт больше... Но не об этом, а почему не подружиться заводами в одной стране живём и делать такие же, запчасти дешевле, и достать проще...
Когда нет инженеров-двигателистов, тогда трудно. Много ли было разработано новых двигателей на всех заводах в России за последние 10 лет? А сколько из них не модернизация, а новый двигатель с новым блоком? Ваз уже не знает, куда дальше растачивать старый фиатовский блок от 2101 и старый блок от 2108. Змз всё крутит на старый движок - то из него дизель делают, то бензиновый, а блок всё тот же. Камаз имеет кучи модификаций из старого V8 (740 и 820), достались ему блоки от камминза - рядные 4-ки и 6-ки (445, 667, 689), рядная 6-ка от либхер (910). Только копии движков из-за рубежа появляются. Так где же свои инженеры двигателестроители? Про танковый умолчу.
Первый автомобиль за который я сел еще в пиздючестве был 3309 на рядной 4 с турбиной и воздушным охлаждением)больше 10 лет отец на нем проработал, за все время из крупных поломок был отколотый зуб редуктора и что то с одной из головок.
Где 3507 01 почему пронего нет обзора работал на таком самосвал пневмо гидрав тормоза ручник тросовый коробка 5ступка АБС БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ гелевая гидромуфта где занего обзор?
Был самосвал 3309 сколько же я горя с ним хапнул, в день 2 рейса и на ремонт, то коробка, то мост, возил максимум 5 тонн, старые 130 по 8 таскали и хоть бы хны, а этой твари все через одно место
Бензиновый 3307 неплохой но его портили эрефские запчасти карбюраторы трамблеры ну и условия измененные если у нас на них в москву по шосе на базар по киоскам стиморол ездили не семьдесят кмч двигатели то есть перекручивали. 3309 с тракторным двигателем да ресурсный динамичный но едешь сантиметра на три вибраци притом он перетяжеленый на перед от переоборудования на заводе цифры перерисовали а так шасси не под него даже ресоры передние кажется не усиливали
Кабины"нового" образца как и автомобили были уже в 1981 на Дмитровской машино-испытательной станции!Испытывались с двигателем КХД(Клекнер Хумбольт Дейтц).4309-великолепный аппарат,мощный,экономичный(16-20л/на 100км), отработал на нем в ЯНАО два года!Некоторые до сих пор в строю!
4301 спаслобы удлинение рамы и добовление 3 оси типа реинкеарнация ГАЗ-33 там можно было до 10 а это уже и самосвал и тягач или гиузовик на дальние рейсы.
Газон с 2мя осями сзади это максимально бестолковая затея! 10 тонн он с трудом утащит, т к упрется все в рамц, мотор, трансмиссию, а весить будет на тонну больше, при этом был уже и маз и камаз 4325, которые были с одной осью сзади, а везли 10+, так что все эти проэкты с 3ех осным газоном изначально были бестолковыми, 3я ось нужна, когда грузоподъемность свыше 10ти тонн, иначе неоправданный вес и расход!
@@Александр-и6и7и остаётся только добавить. В чём прок, если к оке прицепить прицеп цистерну? Также и с газоном. У ГАЗа нет движка, чтобы тягать вместо 3-х тонн 10.
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Спонсор: bit.ly/46M8GA4
промокод до +520$: KOSTASTV
Спасибо брат, ты меня услышал про рядную воздушную шестёрку 👍👍👍
Лохотрон
"Хороша ложка к обеду", надо было на дизеля лет на 20 раньше переходить
Он и сейчас смотрится классно 😊
Вообщем завод вполне себе шёл в ногу со временем, но дремучий русский народ до последнего не признавал ничего нового.
По сравнению с 53-м ГАЗом кабина - прям прыжок вперёд. Еë бы лет на 10 раньше...
Сначала были машины с крыльями, потом всё было в одной кабине, и тут опять возврат к крыльям
Старые водилы новую кабину долго не воспринимали, 53-я была им больше по душе....
@@сергейв-г6бНе водилы,а мудилы...
@@сергейв-г6бна 53 удобней было лежать!
Больше убивает,что под неё запихивали шестёрки нижнеклапанные... Как и на Зилах. Их нужно было ещё 70х переплавить...
В 1983 году был на практике в горьком на газе. Руководитель практики показывал рукой в степь и говорил что там строится завод дизельных двигателей воздушного охлаждения.
В детстве(году в 93м) приходилось видеть живьем новенький 33061. Тогда показалось странным, новый газон, а звук как у 52го) и резина узкая, как на 52. Только с появлением доступного интернета узнал, что это за модель
Лайк не глядя!
Позже посмотрю!
Спасибо Кostas tv!!!
А точнее Газ 3307 полностью сменил Газ 5312 в декабре 1992-январе 1993 г. Причем с 1992 на Газ 3307 и 5312(на некоторых экземплярах) начали ставить металлическую платформу. И еще с января 1992 на некоторые 5312 ставили новый двигатель ЗМЗ 511.10,который в то время ставился на Газ 3307(125 л.с, модернезированный ЗМЗ 5311(120 л.с),который к слову являлся модернезированным ЗМЗ 53А(115 л.с).Ты еще забыл сказать что бензиновый 3307(к тому времени с ДВС ЗМЗ 5231 на 130 л.с) с 2009-2010 производился мелкими сериями под заказ(в 2016 даже сертифицировали с инжекторным двигателем на 137 л.с)
Спасибо за обзор 🤝
Работал я на Газ 3307 хлебовозке, тогда мне 18 лет было. Хорошая машина.
Не в дзержинске случайно?
@@khan-qk4jk Нет, в Кемерово.
4301 - "повышенным расходом топлива "😂😂😂 . У меня сейчас хвалёные Нексты жрут в полтора раза больше 🤣🤣
Некст ест 20 литров, а 4301(я загуглил) 19,6.
Ты дитя ГугОла? 😂😂
Гугеля😅
Ага, повышенный расход... Особенно относительно 3307 с зажигалкой, для которой 30 литров сожрать не предел😂
Видио просто супер...👍Автору 1000 👍👍👍👍👍👍👍
"покупатели холодно относились к новинке газ 4301 с дизельным двигателем". А как покупатели отнестись должны были, когда страна развалилась, жрать нечего было?
Новый цех строился в плановом народном хозяйстве, а был вынужден существовать в рыночной экономике это и добило газовские дизели.
Ещё непонятно что значит "хотели как лучше, а получилось как всегда". Того что случилось в 1991 году не было никогда в истории. Получилось, как получилось.
Я сам уже 13 лет работаю на газ 3307 самосвал хорошая машина
Хорошие грузовик с дизельным двигателем расходовал очень мало солярки. Не плохая проходимость. Но отопитель у камаза лучше был.
Сколько волка не корми, всё равно у слона хер толще.
@@stanislavzaremba3445 Это к чему. Вы вырваны из реальности что-ли зачем 🤦 брать дорогие запчасти на машину. Если можно сделать все тоже самое но дешевле???
Так слон и жерёт больше... Но не об этом, а почему не подружиться заводами в одной стране живём и делать такие же, запчасти дешевле, и достать проще...
Blagadaru za video udacu 👍👍👍👍👍
То есть дизели были... Слов мне культурных не подобрать. Ладно хоть в нынешней реальности дизеля появились.
Начал смотреть видео, остановиться не возможно!
у меня отец на газоне работал только я не помню номер газона
При этом дизайн напоминает о Магирусе
Зато 4301 экономичный и мощьный
Думаю что нужно было сливать бензин. Поэтому дизель не хотели водителя 😂.
2:35 старые номера города Уральск Западная-Казахстанская область
Надо было заводу оставить на конвейере 3307, только с инженерным змз 524, который сейчас на пазики ставят.
только что понял что они напоминают магирус
Только с опозданием на несколько десятков лет 😂😂😂😂😂
Неужели так трудно сделать дизельный мотор ?
Когда нет инженеров-двигателистов, тогда трудно.
Много ли было разработано новых двигателей на всех заводах в России за последние 10 лет?
А сколько из них не модернизация, а новый двигатель с новым блоком?
Ваз уже не знает, куда дальше растачивать старый фиатовский блок от 2101 и старый блок от 2108.
Змз всё крутит на старый движок - то из него дизель делают, то бензиновый, а блок всё тот же.
Камаз имеет кучи модификаций из старого V8 (740 и 820), достались ему блоки от камминза - рядные 4-ки и 6-ки (445, 667, 689), рядная 6-ка от либхер (910).
Только копии движков из-за рубежа появляются.
Так где же свои инженеры двигателестроители?
Про танковый умолчу.
6:22 Севастополь.
7:21 это у микрофона Немцов?
Да
Вот вырасту, стану Петербилтом
Остроумно)
Первый автомобиль за который я сел еще в пиздючестве был 3309 на рядной 4 с турбиной и воздушным охлаждением)больше 10 лет отец на нем проработал, за все время из крупных поломок был отколотый зуб редуктора и что то с одной из головок.
валдай был и газон (33096) были с камис 3.8
Камис это что?
@@stanislavzaremba3445это каминс мотор
Где 3507 01 почему пронего нет обзора работал на таком самосвал пневмо гидрав тормоза ручник тросовый коробка 5ступка АБС БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ гелевая гидромуфта где занего обзор?
Шесть литров ! И только 120 лошадиных сил ??
Это как такое возможно ???😮
не лошади решают,а момент
Как возможно с двенадцатилитрового мотора,, МШ,, Шкода 706 снять 180 сил? 😂
Как не крути.....4391,....в свое время, ...был очень НЕ ПЛОХОЙ. Тяговит, экономичен, быстрый,..
Газ 3307 самосвал газ 53 3307 3309 лучше чем китайский металлом
Каменс👍
33061 есть у друга. очень странное сочетание.
Был самосвал 3309 сколько же я горя с ним хапнул, в день 2 рейса и на ремонт, то коробка, то мост, возил максимум 5 тонн, старые 130 по 8 таскали и хоть бы хны, а этой твари все через одно место
Бензиновый 3307 неплохой но его портили эрефские запчасти карбюраторы трамблеры ну и условия измененные если у нас на них в москву по шосе на базар по киоскам стиморол ездили не семьдесят кмч двигатели то есть перекручивали. 3309 с тракторным двигателем да ресурсный динамичный но едешь сантиметра на три вибраци притом он перетяжеленый на перед от переоборудования на заводе цифры перерисовали а так шасси не под него даже ресоры передние кажется не усиливали
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Вспомнили про село когда его похоронили ...
К большому сожалению...
Новая кабина не в 1981 а в 1991
Кабины"нового" образца как и автомобили были уже в 1981 на Дмитровской машино-испытательной станции!Испытывались с двигателем КХД(Клекнер Хумбольт Дейтц).4309-великолепный аппарат,мощный,экономичный(16-20л/на 100км), отработал на нем в ЯНАО два года!Некоторые до сих пор в строю!
Внешний вид слизали с Магируса ..так до ума и не довели
Палец вниз за лудоманию.
КАЕФ
4301 спаслобы удлинение рамы и добовление 3 оси типа реинкеарнация ГАЗ-33 там можно было до 10 а это уже и самосвал и тягач или гиузовик на дальние рейсы.
Кабина никакая для дальних рейсов.
Газон с 2мя осями сзади это максимально бестолковая затея! 10 тонн он с трудом утащит, т к упрется все в рамц, мотор, трансмиссию, а весить будет на тонну больше, при этом был уже и маз и камаз 4325, которые были с одной осью сзади, а везли 10+, так что все эти проэкты с 3ех осным газоном изначально были бестолковыми, 3я ось нужна, когда грузоподъемность свыше 10ти тонн, иначе неоправданный вес и расход!
@@Александр-и6и7и остаётся только добавить. В чём прок, если к оке прицепить прицеп цистерну? Также и с газоном. У ГАЗа нет движка, чтобы тягать вместо 3-х тонн 10.
@@ИванИванов-з6ю8й так в том то и дело, что газон занимает нишу от 1,5 до 5 тонн, зачем ему 3я ось?
Это только дурак мог придумать такую кабину почему нельзя было сделать сразу на ширину будки
какой будки?
Будки водителя. 😂
Русский мужик должен страдать .
@@dsms5979 Кузова
На заводе эту кабину хвалили, очень крепкая
Все копия америки китайцы в сторонке курят