РАФ-2203 «Латвия» : полная история главного микроавтобуса СССР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2021
- РАФ-2203 «Латвия» : полная история главного микроавтобуса СССР
Видео про советские микроавтобусы РАФ-2203 «Латвия».
Стандартные и редкие модификации РАФ-2203.
От электромобилей и олимпийских «рафиков» до микроавтобусов с роторным двигателем и тюнинговых версий РАФ-2203.
Так же видео рассказывает про историю завода РАФ и ключевых моделей автобусов и микроавтобусов завода.
РАФ-2203 «Латвия» производился на заводе микроавтобусов РАФ в 1976-1997 годах.
Микроавтобус РАФ-2203 «Латвия» широко использовался в качестве служебного транспорта, автомобилей скорой медицинской помощи и маршрутного такси вплоть до 2000-х годов.
#раф_2203 #микроавтобус #raf
Kostas TV во Вконтакте avtoussrk
Kostas TV Яндекс Эфир goo.su/3WV7
ТАЙМИНГ:
00:47 Первые автобусы РАФ (РАФ-651 и РАФ-251)
01:21 Микроавтобус РАФ-977 «Латвия»
01:44 Опытный микроавтобус РАФ-982 с кузовом из стеклопластика.
02:21 Прототипы полукапотной компоновки РАФ‑982‑I.
03:17 Авангардный прототип вагонной компоновки РАФ‑982‑II.
04:20 Микроавтобус РАФ-982/2203
04:34 Строительство завода микроавтобусов РАФ в городе Елгава.
04:58 Предсерийный «рафик» 2203.
05:11 Конструктивные особенности РАФ-2203
06:36 Медицинский микроавтобус РАФ-22031
07:03 Версии для милиции и пожарной охраны
07:09 Маршрутное такси РАФ-22032
07:37 Специальный медицинский микроавтобус РАФ-Tamro-33021
08:00 Тюнинговые «рафики» (Service-RAF и «Сорола»)
08:34 Электромобили на базе РАФ-2203 (РАФ-2204 "Электро",РАФ-2207 "Электро" и РАФ-2210)
09:18 Олимпийские «рафики» (РАФ-2907, РАФ-2909, автопоезд РАФ-3407)
10:59 "Секретный микроавтобус для Кремля"
11:14 Модернизированный РАФ-22038-02
11:34 Поздняя базовая версия РАФ-2203-01
11:50 Улучшенный микроавтобус РАФ-22038
12:53 Прототип РАФ-22038 с Роторным мотором ВАЗ
13:43 Новые модели РАФов
14:17 Грузовики на базе РАФ-2203-01
14:37 Инкассаторский Labbe-RAF
15:02 Последние модели завода РАФ - ยานยนต์และพาหนะ
Что вы думаете про микроавтобус РАФ-2203 «Латвия» и его модификации?
Неплохой микробус. Мой папа купил в году 1994-ом. В 2012 из него изъяли движок и отдали УАЗу. Потом я сидел за рулём, "игрался" с ним и в конце концов в 2018 (или 19, хз)
мы отдали в утиль. Жалко его.... Но ничё не поделаешь...
Я тоже последние которые видел были только в утиль, были люксовые 23038 с высокой крышей, но передняя подвеска домиком и цвет серый, как у телевизионных.
кстати ни кто не задавался вопросом как туда при замене двигатель ставить? очень просто, надо 4 человека, длинную трубу и на руках через дверь(написал для тех кто пишет что удобная машина)
@@user-yw3bp4mq2h удобная в плане езды,а снимать двигатель (даже волговский) каждый месяц не нужно. Поэтому,не надо волну гнать на неудобство - на Делике попробуй снять,для примера.
@@vadik0047 ну сравнить моторесурс Делики и Волги это надо вообще наши двигатели 90х не знать. Именно раз в месяц, больше двигатель с ремзавода с наварным коленвалом и не ходил. И вопрос работал ли ты на Рафе и сколько?
До сих пор выглядит стильно ,современно. Был очень мягкий ход. Спасибо, рижане.
Они ещё работают
Jelgavchane!))) Zavod nahodilsja v g. Jelgava.
У меня есть и сейчас РАФ 22031!!! Иногда выежаю по работе!!! Сейчас на ремонте, скоро будет находу!!! Привет из Киева!!!
Привет из Сибири!)
Рафику всего хорошего)
Пламенный привет из России! Береги машину, я помню их... Хороший был аппарат!!!
Привет с Урала, за то что сохранил раритет выражаю уважение!
Рафик до сих пор красивый.
Рафик неувиноуний
@@valsites 😄😄😄остроумно.
@@valsites неувиноват, а видеомагнитофон то такое...
Согласен, удачный дизайн кузова!
Самый мягкий микроавтобус из всех, на которых я за свои 50 лет сознательной жизни ездил. Как вспомнишь, так накатывает ностальгия по СССР.
Подтаерждаю. Тоже помню мягкость рафа как сейчас.
За.
Мягкий максимум до 60(+ -)км/ч.Выше, начинается уже сёрфинг.Не любит он скорости.Я ставил широкую резину (не вспомню уже какую), только это и усиленные рессоры делали эту птичку более-менее послушной.В любом случае - это лучшая машина в своём классе! Особенно если сравнивать с такими Франкенштейнами автомобилестроения,как польские Ниса ,Жук или армянский ЕРАЗик,прости Господи!)
Я не ностальгирую по ссср Я рад что распался гребанный СССр Просто устаи смотреть по тв рожи пьяные
РАФ ст. образца и новые РАФ всегда были отличные , это потому что Латвия всегда помнила , они Европа , хотя под совковой оккупациев , а РАФ ст. образца передали делать армянским евреям , они из отличного микроавтобуса , сделали гомняный фургон на колесах .
Довольно интересный микроавтобус. Сам не один раз катался. По трассе идёт мягко, по грунтовке иногда "клюёт". В общем неплохой автомобиль. 👍
И симпатичный)
Пассажиром рядом с водителем я чувствовал себя неудобно.
В детстве катался на таком, вместе с мамой, которая работала медсестрой!)
В отличие от дубового, но проходимого УАЗика, РАФ был Лимузином по плавности хода и кстати, в плане ремонтнопригодности отвечал всем мощностям ГАЗа!)
Но..., всё Развалили...
И напрашивается вопрос: куда смотрели "Хвалёные" КГБ?!
@@user-iz1rb1vv3r вы сейчас небось на иномарке катаетесь? Так чего горевать по СССР? Все равно он не мог обеспечить такого качества. Сравните РАФ с Мерседес-Спринтер.
@@user-iz1rb1vv3r Так КГБ само и разваливало Союз. Горбатый - ставленник Андропова, а последний как раз и выполз из КГБ. Хотя , правды ради - слив социализма, а значит и путь к развалу СССР, начался ещё во времена хруща.
Прикольная машинка была. Крены, конечно, дикие, но, по прямой, мягкая и плавная машинка. В детстве в больницу на таком возили)) Спасибо за обзор!
ну так подвеска от Волги ГАЗ-24, а рессоры от ГАЗ-13 Чайка)
@@Kostas_TV знаю. Вот только массы разные, как Вы сами в ролике и упомянули. Отсюда и небольшие расхождения в поведении 24 и РАФ.
@@evgrafin амортизаторы рвал только так, непродуманный, рулевое Волговское но стояло под другим углом и в рулевом из за этого верхний подшипник почти всегда был сухой .
Приходилось поработать в конце 80-ых. Рулевое странное, зимой карбюратор замерзал.
Да машина мягкая и плавная , но из за кренов я её очень не любил , в 1971 г. в армии проходил курсы повышения , " скорая , автобусы , пожарная " никогда больше меня ни на РАФ ни на ЛАЗ было не затянуть .Оба Ваньки Встаньки .
Ностальгия... Очень любил ездить на РАФиках. Мягкий и плавный ход. Неповторимый запах в салоне( такой только в РАФ и в Волге Газ-24). Классная машина!
Раф-2203 - красивейший автомобиль советского автопрома! С какими перегрузками ему приходилось работать в режиме маршрутного такси всем известно. И тем не менее он с ними успешно справлялся.
Что вы подразумеваете под "успешно"?
То, что он был ненадежным, гниющим и недоделанным?
Просто выбора-то не было особого - впрочем, как и со всем в СССР.
Не знаю как он управлялся с такими кренами, но для пассажиров он (РАФик) был очень мягким и комфортным на ходу. В Одессе они кроме скорой помощи ещё работали в качестве маршрутных такси (проезд - 20 коп). Причем встречал машины с обеими типами расположения сидений в салоне (но с обычными рядами чаще)
В Москве тоже маршрутное такси РАФ ходили
Мне эта машина всегда нравилась и в детстве ,и в жизни ,хороший ролик
Спасибо!)
Я у нас в г Орле в прошлом году видел один в рабочем состоянии на крыше реклама шиномонтажа хозяин разместил.
Очень интересно! Очень познавательно, РЕСПЕКТ! Я про некотрые модификации RAFA ,впервые слышу! В советские времена, я ездил( как пассажир) на старых рафиках и на новых. Конечно новые рафики, по тем временам были крутыми тачками! Спасибо латышам! Хорошая машина получилась! Конечно Спасибо, не только латышам,а всем кто трудился на заводе RAF!
Классный автобус.
Все любят Рафик)
Я отработал на этом заводе РАФ в Елгаве 15 лет в кузовном цехе на доводке СВАРЩИКОМ . Одни только приятные воспоминания . Такой завод угробили ...........И вообще всю промышленность в Латвии полностью уничтожили . Продали всё и вся . Остался от Латвии только флаг и гимн ........
Так чего ты ждёшь? Вали в РоZZию, там все в «ажуре»
В Латвии нет лишних нефтебаксов чтобы спонсировать убыточное производство. Так что хватит этого бреда.
@@JohnDir-xw3hf зато у наших властей денег полно на себя и спецоперации всякие.
Запад Успешно Разрушил СЭВ и Рассорил бывших Союзников и Исторических Братьев, вплоть до Современной Братоубийственной Войны!..
Это Печаль и Трагедия для Страны и Позор "Нашим" Спецслужбам, Экономистам и Политикам, которые Всё проспали, обсчитали и предали...
И не стоит "Патриотических" речей, лозунгов и надрывов!!!
@@user-iz1rb1vv3r запад тут при чем? Запад сам в шоке от плешь-фюрера который возомнил себя Петром первым.
Кстати в Штатах обанкротилось больше автобрендов чем в СССР было.
Приятное видео! Была ещё пара модификаций в самом конце 80х. Это так называемый "семейный РАФ", 8миместный,под категорию "б" и скорая с аксиальнопоршневым двигателем с изменяемым объёмом. Со 2й всё понятно - слишком необычный(даже по сравнению с рпд). А вот 1ая позиционировалась для многодетных семей,но чинуши из Минтранса назначили предполагаемую цену в 30 тысяч рублей,это при цене Волги 16370 и УАЗа 14500. Откуда такие средства у многодетной семьи? Причём Боссард, директор завода в то время,говорил,что можно снизить цену в 2,5 раза - он то знал себестоимость машины.
Спасибо, за хорошее и грустное видео.
Не совсем все таки грустное
@@Kostas_TV нет Страны, где делали Рафики. Вот и грусть, печаль.. Спасибо.
Благодарю за такой замечательный ролик. РАФик для меня самый лучший и мягкий микроавтобус своего времени....
Хороший рассказ. Про целый сектор автомобильной промышленности Советского Союза. Это же сколько всего наши инженеры раньше умели! И такая модель и такая, и другая. Полет инженерной мысли очень радует! Вот только что-то детали иногда брали от других авто и получалось что вот как тут - тормоза на пределе. Вес. Но это можно было доработать со временем! Можно считать временным недостатки! А если исправить - то десять из десяти!
Только наши?так что им мешает делать что вроде Тойота?
У меня у отца несколько штук таких на маршруте стояли,быстро,правда,продал их,купил газели.Но детские воспоминания связаны с ними,прикольные машинки были)
Классный обзор привет всем рафистам нас становится меньше но мы держимся я своего РАФИКА никогда не продам а тем более не сдам в чермет он мне как братишка
Ну и хорошо что нас меньше
Так держать!
Мягкая машина, у нас в Тбилиси, были такие маршрутки и скорая помощь.👍
Замечательный и очень удачный автомобиль, необходимо его ВОСКРЕСИТЬ! мягкий на ходу, просторный, дверь задняя лю лю лю 💋🍓🍓🍓🍓👌👍
Модифицировать боковую дверь на сдвижную и можно продавать снова++++++ЖЕЛАЮ БОГАТОГО СПОНСОРА ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Как всегда очень интересно и познавательно. Спасибо. Надолго не пропадайте. Пожалуйста. 👍👍👍👍👍👍
Во вторник надеюсь увидимся)
Эх, детство!!! РАФ ассоциируется с маршрутками (дешевле чем такси, дороже чем автобус). И скорая помощь конечно
Привет, хорошая машина, хороший обзор, удачи.
Офигенная тачка!У меня был такой аппарат.Мягкий, неприхотливый и выносливый.Всё по ГОСТу!
Как всегда, классно рафики всегда,были темой,их многодетным давали.. (просто так,за детей)
Действительно, этот момент упущен. Я сам, 70г. р. Родом из г. Киева. Со мной, в одном классе, учился мой друг. Фамилия его Скрынник. Семья баптистов. В семье 7 детей. И им был выдан РАФ. Жизнь нас разбросала, я в Испании он в США...
Музыка удачно подобрана, очень типичная для тех времен
Ну как? как было можнооооо?
Как было можно не дать прибалтам показать свои возможности и желание делать .
латыши делали ох.....ую технику,и могли бы делать до сих пор!
Надеюсь что ещё будут!
Была в Риге такая ВЕФ. Так вот, на месте етого завода теперь такой Микротикс. До периода санкции и в России хорошо продавали продукцию. Но в общем - конечно жопа. Полный провал. Я латыш. За Россию.
Вот ведь, люди работали по всей стране, создавали новое, делали полезное для себя и соседей!
И куда мы все скатились?
А то ты не знаешь, куда?!
Вы скатились в соцсети, где уже 30 лет ноете по умершему СССР.
Njesoglasen,Baltija njikuda njeskatjilas!
@@viesturs3675 ну ка подскажите мне что сейчас производится в Латвии?
@@bobmac935 Само производство ради производства ничего не имеет общего с его экономической целесообразностью. Меняются времена, экономики меняются вместе с ними. Вон Беларусь, к примеру, много что произодит. На благосостоянии людей это слабо сказывается. Такое производство имеет социальную функцию. Вот у вас много белорусской продукции в обиходе?
По дизайну он выглядит на 5+ ,а в те времена вообще 10
Исключительно замечательно!
Батя мой на таком работал, в то время машина супер была.
Спасибо🥰 за историю жалко всё ПРОСРАЛИ,🚽🧻🗑️ ОБИДНО ЗА ВЕСЬ СОЮЗ ОТПРАВИЛИ ВСЁ НА СВАЛКУ, И ВСЕ ПРОЕЛИ И ПОТЕРЯЛИ ЗА ТРИДЦАТЬ ЛЕТ. 😭
Вы правы. Ещё добавлю что ещё и поливают грязью со всех сторон. Спроси либерала, он скажет репрессии и пустые полки, как-будто в СССР было только это. Идиоты.
@@dnogman2627 а кроме морской капусты и банок с огурцами другого нихера и не было!
@@user-ux7iy8fr1l ты говоришь о последних 2-3 годах, о дефиците устроенным специально, что бы люди захотели с этим быстрее покончить.
До 85-87г.г. было всё, кроме заграничных шмоток и разных цацек.
Опять же, при анализе тех или иных обстоятельств, не забывай о контексте времени. Между двумя войнами и после ВОВ, нужно было восстанавливать страну.
@@dnogman2627вы правы , но упоротым хуторянам бесполезно , что либо доказать. Там газ в головах.
@@user-ux7iy8fr1l , но вы как-то дотянули на соленых огурцах до развала страны. Хорошие были огурцы, питательные
У меня игрушка (скорая помощь) была. Которая по хлопку ехала по кругу.
ТАЙМИНГ:
00:47 Первые автобусы РАФ (РАФ-651 и РАФ-251)
01:21 Микроавтобус РАФ-977 «Латвия»
01:44 Опытный микроавтобус РАФ-982 с кузовом из стеклопластика.
02:21 Прототипы полукапотной компоновки РАФ‑982‑I.
03:17 Авангардный прототип вагонной компоновки РАФ‑982‑II.
04:20 Микроавтобус РАФ-982/2203
04:34 Строительство завода микроавтобусов РАФ в городе Елгава.
04:58 Предсерийный «рафик» 2203.
05:11 Конструктивные особенности РАФ-2203
06:36 Медицинский микроавтобус РАФ-22031
07:03 Версии для милиции и пожарной охраны
07:09 Маршрутное такси РАФ-22032
07:37 Специальный медицинский микроавтобус РАФ-Tamro-33021
08:00 Тюнинговые «рафики» (Service-RAF и «Сорола»)
08:34 Электромобили на базе РАФ-2203 (РАФ-2204 "Электро",РАФ-2207 "Электро" и РАФ-2210)
09:18 Олимпийские «рафики» (РАФ-2907, РАФ-2909, автопоезд РАФ-3407)
10:59 "Секретный микроавтобус для Кремля"
11:14 Модернизированный РАФ-22038-02
11:34 Поздняя базовая версия РАФ-2203-01
11:50 Улучшенный микроавтобус РАФ-22038
12:53 Прототип РАФ-22038 с Роторным мотором ВАЗ
13:43 Новые модели РАФов
14:17 Грузовики на базе РАФ-2203-01
14:37 Инкассаторский Labbe-RAF
15:02 Последние модели завода РАФ
Помню детство, жили в 50км от Риги, отец ограномом был, в великом колхозе Лачплесис и раз в месяц, набирали 2 РАФИКА бидком и мы ехали в Ригу, на игры Динамо Рига, в Дворце спорта. Мне до сих пор кажется, что мягче и уютнее микрика не существует!
Smerd 1no delo ehatj drugoe delo rabotatj..
Как всегда интересно , как всегда лайк.
Большое спасибо! Про РАФ-2203 получилось интересно)
Эх времена были.....
Были когда создавали, а не разрушали
Мягкая была скорая не то, что буханка или газель!
Когда подъезжает скорая РАФ, сразу как-то легче становилось и наоборот, если подъехал УАЗ, думалось, ну нахер..... добейте меня!
Застал не много маршруток, двойной обгон был нормой для водителей Рафиков)
попробовали бы вы заехать зимой на Рафе в наши плохо очищенные дворы, у врачей и санитаров спросите сколько они их толкали
Правду говоришь!
Это точно как четко подметил😁
Хорошая была машинка(для того времени) Жаль машинку,жаль Союз...
Очень хороший обзор 👍👍👍
На маршруте последний раз видел его в 2000 г...мягко и комфортно было
отличный микроавтобус,для маршруток само то был
Замечательный автомобиль! Какое больше поле для последующей модернизации и совершенствования, полная конкуренция с западными образцами!!! ДАЕШЬ СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО!!!
Мы уже безвозвратно проехали эту историческую остановку. Спасибо ей, будем вспоминать и стремиться самосовершенствоваться.
Познавательно!👍
Спасибо!
Рафик очень интересная машина)
@@Kostas_TV ага и ломается часто у моего мастера в училище был в личном пользовании такой белый с синими полосками+я проходил практику в таксопарке где Газ-24 обслуживались,там и Рафы были,сам лично гайки в Рафе крутил по ходовке на практике!😉Не понятно как он в СССР был на службе скорой помощи? Очень жосткий и кузов раскачивался из стороны в сторону!
Ну все таки он был много лучше предыдущего РАФ-977.
Да и альтернативы не было
@@AREA_51_King_Boss Жёсткий?!
Сравните с УАЗиком, а ещё лучше с Газелью.
Вот где жесть!!
@@ioganwais6361 Я извеняюсь,тут обсуждают Рафик или Буханку?
Всем желающим во времена перестройки?! У моих родителей в 80-х была мега мечта: купить для семьи такой раф. Мой батя просто грезил мыслью о том, что когда это случится, то в первое же лето мы поедем на этой машине в Крым. Да хрен там! Этих машин в свободной продаже не было никогда! Родители ездили даже в Латвию на завод для зондирования почьвы. Но на них там смотрели, как на идеотов. Им сказали, что это машины спец гаражей. И в свободной продаже их никогда не будет! Даже в спец предприятиях эти машины работали на износ! А после уходили в гаражи таксопарков. А после таксопарков их фактически списывали в утиль. Один раз в Свердловске отец увидел на парковке около цума мужика на таком рафике. Разговорился. Оказывается когда машина чудом попала ему в руки через знакомого в парт.бюро. То на ней был пробег 370 000 км. И выглядела она как кусок железного говна. Он её год восстанавливал, доставая детали в трое дороже чем они стоили. Потому что детали можно было купить только через таксопарки и спецтехсервисы. А там помимо накладной цены ты платишь сверху мастеру цеха и начальнику отдела снабжения. Плюс мужик по кругу переварил весь кузов, который ржавел у рафиков на раз. В итоге в 1988 году мужик получил сильно подержанный, но хорошо восстановленный рафик по цене новых жигулей. И мой батя похоронил мечту семьи. Стало понятно, что лучше попытаться купить новую волгу. Но там начались такие ужасы в экономике ссср, плюс развал страны, что деньги разом обесценились....
Как хорошо что вы не приобрели это техническое чудо! Это ужасная машина!
Всё детство на таком ездил до базара и обратно)
Я даже и не думал что столько моделей и двигателей было.
современные форды, пыжики, мерседесы, до сих пор кузовом схожи с рафиком ! он обогнал свое время ! надо было дорабатывать его ! сегодня это был бы очень крутой автомобиль ! но случилось то, что случилось.
Спасибо
Старался, в том числе и для старых подписчиков)
Видео супер..
Шикарный обзор!Спасибо! 👍👍👍
Спасибо за просмотр всеми любимого РАФика)
Не плохое видео. Правда, забыли сказать, что РАФы выдавались и многодетным семьям. Как родителям моего одноклассника, в семье которого было 7 детей (баптисты). Я 70 г. р. Киевлян. Ныне проживающий в Испании.
Да, по телеку про это трындели, зс 12000 ₽ваных вроде продавали, но много вы найдёте многодетных семей способных заплатить эти деньги?
Самая отличная машина моё детство
Что за музон на заднем фоне , кто играет ???
Музыка в видео классная
Thomas Anders Cosmic Rider minus 2
Если захотите послушать)
@@Kostas_TV хорошо
Раф хорошая машина, но не хватало 5ой скорости. 4 ступенки это мало.
Работал на РАФе в 1977-1978 г.г. на практике от техникума. Интересные воспоминания !..
А сейчас там завод по переработке мусора. И ещё небольшая фирмочка по металлообработке.
То есть, одни воспоминания остались ..
то ли дело у нас приора патриот а они замерзают голодают и ваще загибаются
@@user-xr8ko2dg2b "Осваивают" теперь европейские и американские кредиты (по карманам местных чиновников, в основном). То есть, влезают уже совсем в беспросветные долги. Это называется "встраиванием" в экономику Европы. Кстати, мусор на бывшем РАФе перерабатывают, который и приходит из Европы в морских контейнерах (спрессованный пластик, в основном).
Европе это супер-выгодно. Там на такую работу никто не идёт ... Вот и вся евро-схема "сотрудничества" ...
@@igorparshin1208 голланцы и норвежцы скупают мусор везде где только можно и делают на этом большие бабки латвия видно тоже наверно это жопа делать большие бабки из отходов
@@user-xr8ko2dg2b Там своя система. То ли низкие налоги платят, то ли им какие-то фонды по защите окружающей среды финансов подкидывают за этот вид деятельности ...
@@igorparshin1208 короче вас травят , как тараканов или используют , как нигиров в США. Зато Европа, кули же.
Лайк за твои страния.
Спасибо ОГРОМНОЕ)
raf - на базе волги бесподобный автобас, мякушка ещё та. по технике(по подвесу) на поворотах свалить может, но по прямой - 110 легко покачиваясь.
Рафик, это весчь! Работал на таком в Донецке перед армией в 1992 году. У частника. Заводился почему-то только с Кривого стартера, но с пол оборота и даже без подсоса !!!
Внешность машины по мне ток красиво выглядит и сейчас
Для скорой, вахты, ритуальных услуг в свое время эти автобусы были подходящим вариантом. В качестве маршруток эти микроавтобусы были сущим адом. Поездка в нем была аналогична Рижским шпротам в консервной банке. Впрочем современные Газель не лучше.
Самая лучшая машина! 👍
Спасибо за видео! Застал маршрутку РАФ. Двоякие впечатления. Абсолютно дикое козление и подкидывание зада, если в салоне один человек. Колесница богов, супер комфортный и мягкий ход, если три человека и больше. Ему бы пружины назад и было бы идеально. Ну, и заходить-выходить тот еще челендж))
А я своё село на фото увидел, где волга на фоне горы Демерджи. Это Алушта.
Раф классная машина, в моей бумажной коллекции их не мало , и такси , скорые, пожарки, милиция и много других
Spasiba 🥇🥇🥇🥇🥇
Я.история раф.радился и жил в Jelgava я помню всю строку сам там работал потом армия75г.после армии77 работал на заводе гонял их до баку
Честно говоря, даже в детстве школьником не любил маршрутки на Рафике. Даже для мелкого школьника были какие то тесные, неудобные. А уж для взрослых, да еще в теле. Ноги девать некуда. Как они пассажирами помещались ? Маршрутки в принципе недолюбливаю, тесные.) Автобусы ЛИАЗы тоже не любил, всякие булькуляторы). Любимый автобус был Икарус. Большой, просторный, всё видно.)
Жаль, что вы не раскрыли информацию, о том, что выпускали два объединённых рижских завода до того, как Латвия стала Латвийской ССР.
Там были заводы?!На хуторах?!Охренеть!!
До советской индустоиализации в латвии заводами и не пахло.
Там тогда пахло только шпротами.
Красивый дизайн! Мне приходилось на них работать таксистом.
Интересно
Люблю всю прибалтику
С удовольствием купил бы раф.
Подскажите, а что за мелодия играет в фоне?
Хороший ремонтропригодный автомобиль!!!
Всем привет я начал работать на РАФ 2203, с 20 лет ,работал на пассажирском перевозке ,машина корабль , резбавой надо часто смазывать, мех коробка передачи чуть слабоват, остальное нормально.
Рафик, отличный автомобиль!!! Он служил для скорой помощи, для маршрутного такси. Был очень удобный, с мягкими сиденьями, и амортизации.!!! Сейчас нет таких. Едишь в маршрутке, как будто сидишь на телеге, и едишь по кочкам и ухабам. Все хорошее убрали. Спасибо большое создателям Рафика!!! ❤❤❤❤❤❤❤
К сожалению рафикоф больше не становится, а скорее наоборот.
Это точно! Больше не становится, к сожалению.
Рауфик не уиноват !
Машина из детства. Эх ...
Хорошая машина была, я работал на такой, но на передок как женщина слабая была🤣раз в квартал балку выкатывал
Помню Рафики. Мощный был автомобиль. В маршрутку садишься, она полная, Рафик с места трогается, аж в сиденье вдавливаешься. Думаю, тут , вроде бы двигатель Волгавский, но Волга казалась менее мощной, наверно там Коробка другая и двигатель продольно установлен.
Дизайн РАФа очень удачный. Особенно дизайн кузова 70-80х годов. Хоть сейчас выпускай и пичкай хорошей начинкой. И поставь нормальный импортный двигатель. И будут люди покупать.
Лайк, но не пойму чем оправдано использование фоновой музыки....🤔
Ниплохой был микроавтобус
Есть у тебя с чем сравнивать?? Авно и при советах авно !
РАФ был сделан на базе "Волги" . Движок, ходовая, подвеска .
Маршрутка была у нас в 90х до аэропорта, теплая и мягкие диваны
У отца был 2203 в идеальном состоянии в оригинале. Продали в 2008 году за 2800$
Самые массовые машины скорой помощи в СССР это УАЗ - 452 , она же "таблетка"!!!
До слёз обидно. Тысячи людей стали безработными. Весь город превратился в бомжатню. И чехи и румыны сумели сберечь и производство и, самое главное, кадры. Когда проезжал на поезде Рига-Львов, вид убитого завода вызывал мысли об апокалипсисе. Потом, правда, и поезд сняли...
Рыночек порешал...
Недоделки латышские порешали.
11:00 - по поводу "секретной-кремлёвской" модели РАФа, остаётся только позавидовать умению хранить тайны соответствующим ведомством, если даже сейчас по прошествии лет не открыта тайна о том, какие электромобили использовались там тогда. (Я-то знаю, имел разговор с их бывшим сотрудником).
Кто из Алматов, тот, наверное, помнит, как эти рафики курсировали от Алматы до Каскелена. Конечная остановка была на Ташкетской/Мате Залки.
With lada light what do you think?
Можно ссылку на музончик на фоне играющий?
В 1978 г он казался иномаркой
Я на Рафе работал 12лет,катался по маршруту,ходовая очень сложноя и капризная да и вся машина вся в капризах,мучелся каждый день,не дня без ремонта
👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍