Я сам работал на таком тракторе в 1985-86 год. Прост в управлении и обслуживании. Единственный недостаток жёсткое сиденье. И ты чувствовал себя сидящем на стиральной доске.😊
Марку этикета точно помню Т70 Кишенёв ,А мои товарищи в то время видели эту машину ,так вот ,пройдя 35 лет даже больше, эти мои друзья спорят это тракт был ДТ50,прошу вас вкоментарии написать,заранее будем благодарны спасибо
@@Іван-о7у Как-то пофиг на Ваше мнение, если честно) Половину детства прокаталась на таком тракторе, прекрасные воспоминания...) Теперь и историю его создания знаю благодаря автору. За что СПАСИБО и РЕСПЕКТ!)
здравствуйте! пришлось поработать на ДТ54А. пахал. Буксировал лафет при скашивании зерновых при раздельной уборке . С уважением Василий Николаевич Барышев. 78 лет.
ТАЙМКОД: 00:00 Вступление 01:09 Первый дизельный трактор ДТ-54 на конвейере! 01:57 Предпосылки и история создания ДТ-54 04:37 Широкогрудый серебристый трактор ДТ-54 05:28 Отличия ДТ-54 09:29 Награды разработчикам и рабочим 10:18 Недостатки первых ДТ-54 11:40 Усовершенствование ДТ-54 12:54 ДТ-54А: Гидросистема и модернизированный двигатель 14:36 Универсальность ДТ-54 15:49 Модификации ДТ-54: 15:57 Болотоходный ДТ-55 16:44 Газогенераторный ГБ-58 17:26 Крутосклонный ДТ-57 17:43 Электротрактор ХТЗ-12 18:08 Любовь к трактору ДТ-54 19:06 ДТ-54 на Целине 20:21 Международное признание ДТ-54 20:54 Итоги
ПРИШЛОСЬ РАБОТАТЬ В ГОРАХ ДАГЕСТАНЕ. НА ДТ-54.В 1975 Г. БУЛЬДОЗЕР И НА ДРУГИХ ГУСЕНИЧНИХ Т. БУЛЬДОЗЕРАХ. ДТ-54 И ДТ-74 ГОДЯТСЯ ДЛЯ РАБОТЫ НА КОЛХОЗНЫХ ПОЛЯХ! И ТОЛЬКО ПО РОВНЫМ ПОЛЯМ !!! ВОТ ДТ-75, БУЛЬДОЗЕР С РЕВЕРСРЕДУКТОРОМ !!! ВОТ ЗТО НАСТОЯЩАЯ ТЕХНИКА!! ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ !!! БЫЛИ ЛЮБИТЕЛИ ДТ-54 И ДТ-74.ТАК ХВАЛИЛИ ИХ.!! ДОХОДИЛО ДО РУГАНИ И СКАНДАЛОВ!! ДОКАЗЫВАЛ ИМ МНОГО РАЗ !!! ЧТО ДТ-75 НАМНОГО ЛУЧШЕ-ПРЕВОСХОДИТ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ !!!
Сейчас его только в музее трактора в городе Чебоксары можно увидеть. Хороший трактор. Очень рад что удалось найти его копию уменьшенную и СХТЗ-НАТИ, тоже уменьшенную копию. Теперь дома на полке стоят
Это из детских, счастливых воспоминаний.. Белоруссия. "Прокати нас, Петруша, на тракторе.." Но всё обернулось трагедией деревни. Создавая МТС, Хрущёв приказал уничтожить 50% лошадей (вытянувших войну!) Это была трагедия. И на другой год опять 50% от оставшихся. И на деревне исчезли праздники, девчачьи песни и частушки (см. "Поддубенские частушки"). Катание на санях.. Кураж.. Капрон и презервативы в один год появились. Потом пьянство. И постепенно язык деградировал с техническим прогрессом....
Зажигание в Дизельном двигателе ??? Речь то о ДТ в ролике... Там не от искры воспламеняется топливо-воздушная смесь а от резкого перепада давления. Зачем иначе пускачи делали ? Правильно, автономность. Завёл пускач дёргалкой, от пускача завёл трактор... Аккумулятор совсем не нужен...
3:00 Речь идёт о дизельном двигателе, а из "морды" трактора торчит кривой стартер 🤔 Я всю жизнь думал что дизель кривым стартером не провернуть ( в смысле провернуть то может и можно но вот запустить ) ... Или ошибаюсь ?
@@АндрейКалинин-л8ъ5щ Славик, я очкую 🤣 Немного истории: "В 1910 году Генри Лиланд, глава компании Cadillac рассказал Кеттерингу о своем недавно погибшем друге, которому соскочившая рукоятка проломила голову, и изобретатель заинтересовался вопросом, нельзя ли обойтись без нее. " Правда там речь шла о бензиновом авто. После чего собственно и сделали стартер-генератор. У нас видать никого из друзей конструкторов не убило 😂😂😂
и зачем трактору 4-х тактный двигатель жидкостного охлаждения? Двухтактный малооборотистый воздушник был бы проще и дешевле. Бензиновый пускач вполне можно было бы заменить инерционным стартером.
Работал на таком,на практике студентом.Первая работа,борование гороха по всходам.Это было в с.Мигея на Первомайщине в 1979-80 году.На него говорили АЛТАЕЦ.А был он 54 -А с буквой А.(видимо что алтайский,на Украине?)
Ну т74 ему по тяги в подмётки не годится,так же ДТ 75 с двигателями смд14 на них только почту возить , ДТ 54 отлично тянул,правда на запуск тупой был,а вот дт75м этот отличный трактор и скорость и тяга ,и зимой в кабине тепло.
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Подписывайтесь на канал LMSantikor: www.youtube.com/@LMSantikor
Неужели в гидравлике 100 атмосфер было.
Легендарный советский трактор.в каждом колхозе были такие.
В Алт крае во многих СПТУ можно на постаментах найти.
Действительно Заслуженный труженик сельского хозяйства!
Классный трактор,работал на нем в 1979году.
Тоже работал в 75
Спасибо Автор , ваша деятельность , это нечто , окунаешься в воспоминания ! Жду от вас новых роликов !!!
Спасибо, стараюсь)
В 1967ом в техникуме пахал весной на таком на поле учьхоза... А летом на практике скрепер на планировках гонял.. Классная тачка была !!!
Этот трактором всё делали ..
Прекрасная машина, работал на таком. Пахал поля колхозные в 77-80 годах.
на ней работали утконосые трактористы
Я сам работал на таком тракторе в 1985-86 год. Прост в управлении и обслуживании. Единственный недостаток жёсткое сиденье. И ты чувствовал себя сидящем на стиральной доске.😊
Один недостаток гусень задолбала...
причём здесь сиденье? Подвески никакой. Для бульдозерных работ - это хорошо. А для прочих работ просто ужасно. Без позвоночника остаться можно.
Подвеска все таки , до мих пор все таже схема
Было очень интересео ,спасибо за ваш труд
Спасибо за добрый отзыв)
@@Kostas_TVв 1986г вкировабад Аз респуб.завезли Т-70это я точно помню и сидел в кабине трак ,я ещё был ребёнком марку эт
Марку этикета точно помню Т70 Кишенёв ,А мои товарищи в то время видели эту машину ,так вот ,пройдя 35 лет даже больше, эти мои друзья спорят это тракт был ДТ50,прошу вас вкоментарии написать,заранее будем благодарны спасибо
Я начинал на детушке , протейший , для того времени лучший .
Да, действительно, прост в устройстве ,надёжен в эксплуатации.
Мой любимый трактор)
Тупость делать трактора 30 лет😅 и какого роста і модернізації ето вам товарищи соціалізм і комунізм
@@Іван-о7у Как-то пофиг на Ваше мнение, если честно) Половину детства прокаталась на таком тракторе, прекрасные воспоминания...) Теперь и историю его создания знаю благодаря автору. За что СПАСИБО и РЕСПЕКТ!)
@@Іван-о7уИ тут без ваших желчных высеров не обошлось.Стабильные пациенты.
В начале 70-х годов они ещё встречались довольно часто.
Я 79 года рождения и я прекрасно помню не редкость был так я городской
По деревням их ещё до сих пор много валяется.
@@АккордеонЛюбительскиймного неваляется, металлолом в цене.
В 1975 году в колхоз ещё новые приходили.
@@НиколайСавченко-б3з в середине 80х 2 новых купили в колхоз где только и откопали их но в кабине уже было отделано дермантином
А ведь до сих пор кто то на нем огород пашет .
Был когда то такой, куда дт 75 попал. Особено по снегу.
Спасибо автор, было интересно. 👍💯
Спасибо за добрый комментарий)
Тоже работал на таком. На торфопредприятии фрезерный торф добывали.
Ещё были похожи на дт-54 т-74(ХТЗ)и а-54(вместо педали сцепления был ручной рычаг
ДТ 75 с маленькой кабиной, первые тоже были с ручным сцеплением
здравствуйте! пришлось поработать на ДТ54А. пахал. Буксировал лафет при скашивании зерновых при раздельной уборке . С уважением Василий Николаевич Барышев. 78 лет.
До того простой, что у цыгане , которые были трактористами в нашем колхозе, все цыганята стали его ДТ54 вести еще в возрасте 10-12 лет.
😂до поломки и вся простота...
ТАЙМКОД:
00:00 Вступление
01:09 Первый дизельный трактор ДТ-54 на конвейере!
01:57 Предпосылки и история создания ДТ-54
04:37 Широкогрудый серебристый трактор ДТ-54
05:28 Отличия ДТ-54
09:29 Награды разработчикам и рабочим
10:18 Недостатки первых ДТ-54
11:40 Усовершенствование ДТ-54
12:54 ДТ-54А: Гидросистема и модернизированный двигатель
14:36 Универсальность ДТ-54
15:49 Модификации ДТ-54:
15:57 Болотоходный ДТ-55
16:44 Газогенераторный ГБ-58
17:26 Крутосклонный ДТ-57
17:43 Электротрактор ХТЗ-12
18:08 Любовь к трактору ДТ-54
19:06 ДТ-54 на Целине
20:21 Международное признание ДТ-54
20:54 Итоги
Я, рабол, на54, дт68, года, помощник, трактористом,, мне, сечас, 71,лет
54-yi metalalom, prokliatiem proklenali traktoristy
ПРИШЛОСЬ РАБОТАТЬ В ГОРАХ ДАГЕСТАНЕ. НА ДТ-54.В 1975 Г. БУЛЬДОЗЕР И НА ДРУГИХ ГУСЕНИЧНИХ Т. БУЛЬДОЗЕРАХ. ДТ-54 И ДТ-74 ГОДЯТСЯ ДЛЯ РАБОТЫ НА КОЛХОЗНЫХ ПОЛЯХ! И ТОЛЬКО ПО РОВНЫМ ПОЛЯМ !!! ВОТ ДТ-75, БУЛЬДОЗЕР С РЕВЕРСРЕДУКТОРОМ !!! ВОТ ЗТО НАСТОЯЩАЯ ТЕХНИКА!! ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ !!! БЫЛИ ЛЮБИТЕЛИ ДТ-54 И ДТ-74.ТАК ХВАЛИЛИ ИХ.!! ДОХОДИЛО ДО РУГАНИ И СКАНДАЛОВ!! ДОКАЗЫВАЛ ИМ МНОГО РАЗ !!! ЧТО ДТ-75 НАМНОГО ЛУЧШЕ-ПРЕВОСХОДИТ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ !!!
Сейчас его только в музее трактора в городе Чебоксары можно увидеть. Хороший трактор. Очень рад что удалось найти его копию уменьшенную и СХТЗ-НАТИ, тоже уменьшенную копию. Теперь дома на полке стоят
Спасибо за работу))))
Спасибо за интерес)
1:55 Сейчас за такой транспарант начальник получил бы статью.
Дт 74
Знаю места где такие трактора искать, в комплекте, в в некомплеке, от туда проблема вывезти, ну и кое что в земле!
Ну знаешь так знаешь. И что с того?
Самая хорошая и самая лучшая
Как его не любить? Когда других не было в то время.
Дизель кривым не запустишь, пирдячего пару не хватит, это валоповоротка! 😁😁😁
Он молодец был
Трактор из фильма ,, Калина красная ,, , где Егор Прокудин пашет землю .
Алтаец там был
Дт74 это легенда с с.с.р.надежные и быстроходные трактора досихпор бегают
2:30
Это из детских, счастливых воспоминаний.. Белоруссия. "Прокати нас, Петруша, на тракторе.." Но всё обернулось трагедией деревни. Создавая МТС, Хрущёв приказал уничтожить 50% лошадей (вытянувших войну!) Это была трагедия. И на другой год опять 50% от оставшихся. И на деревне исчезли праздники, девчачьи песни и частушки (см. "Поддубенские частушки"). Катание на санях.. Кураж.. Капрон и презервативы в один год появились. Потом пьянство. И постепенно язык деградировал с техническим прогрессом....
Расскажите капиталюгам, что дт - боле дешёвое топливо!
Этого они не поймут!)
Никогда дт 54 красного не видел хотя детство провел в деревне вначале колхоз потом совхоз
👍👍👍
У меня отец на дт 54 работал с 1966 по 1989 и я успел на нем по работать а потом получил дт 75 Казахстан но и комбайны были.
Ох уж это ведро на фаре.
Ведро штука полезная)
В управлении 54 был более чутким чем 75 за счёт фрикционов
работал непроьлемный дт 54 простой как велосипед
Громкий слишком был. Глушитель бы ему получше.
Пускали ДТ54 и в Албании.
Кривая ручка для регулировки клапанов и зажигания
Зажигание в Дизельном двигателе ???
Речь то о ДТ в ролике... Там не от искры воспламеняется топливо-воздушная смесь а от резкого перепада давления. Зачем иначе пускачи делали ?
Правильно, автономность. Завёл пускач дёргалкой, от пускача завёл трактор...
Аккумулятор совсем не нужен...
@@kirgzakovalexey1645 от этой дёргалки одни проблемы.
@@kirgzakovalexey1645 Ты просто не знаешь про принцип зажигания на дизелях. Его не видно, а оно там есть.
Лучший
3:00 Речь идёт о дизельном двигателе, а из "морды" трактора торчит кривой стартер 🤔
Я всю жизнь думал что дизель кривым стартером не провернуть ( в смысле провернуть то может и можно но вот запустить ) ...
Или ошибаюсь ?
В чём проблема?попробуй проверни дизель 😂😂😂
@@АндрейКалинин-л8ъ5щ Славик, я очкую 🤣
Немного истории:
"В 1910 году Генри Лиланд, глава компании Cadillac рассказал Кеттерингу о своем недавно погибшем друге, которому соскочившая рукоятка проломила голову, и изобретатель заинтересовался вопросом, нельзя ли обойтись без нее. "
Правда там речь шла о бензиновом авто. После чего собственно и сделали стартер-генератор.
У нас видать никого из друзей конструкторов не убило 😂😂😂
Да, на картинках керосиновые тракторы, сделал это для связки, так как картинок опытных довоенных дизелей и тракторов, раздобыть не удалось.
Вот у кого Виллис дизайн решётки радиатора украли😂
Декомпрессоры были на дизеле для ручной заводки
Кто на них долго работал-все глухие со скрюченными пальцами.
Я знал мужиков, которые на них работали. Всё нормально.
Все относительно, с дуру можно и известный орган сломать)
и зачем трактору 4-х тактный двигатель жидкостного охлаждения? Двухтактный малооборотистый воздушник был бы проще и дешевле. Бензиновый пускач вполне можно было бы заменить инерционным стартером.
Я думаю, они были не дураки и знали варианты. Значит, других не было. Вариантов.
@@Tolianchig а может и дураки.
@@ШамильЛатыпов-в9й Сумлеваюсь. Делали из того, из чего можно сделать.
Действительно проще было бы, как минимум не было бы такого геморроя как слив воды зимой, а утром наливать горячую воду в радиатор.
Сначала ДИЗЕЛЬ, потом Дизель-воздушник...Промышленность не строится с конца
Хороший трактор
Работал на нем
Работал на таком,на практике студентом.Первая работа,борование гороха по всходам.Это было в с.Мигея на Первомайщине в 1979-80 году.На него говорили АЛТАЕЦ.А был он 54 -А с буквой А.(видимо что алтайский,на Украине?)
А- гидрофицированный и модернизированный мотор
Ну т74 ему по тяги в подмётки не годится,так же ДТ 75 с двигателями смд14 на них только почту возить , ДТ 54 отлично тянул,правда на запуск тупой был,а вот дт75м этот отличный трактор и скорость и тяга ,и зимой в кабине тепло.
Ставишь на зиму в кабину масляный радиатор и у тебя будет тепло.
Автомобиль Газ-51 шофера не любили, а трактор ДТ-75 полюбили. У каждого свое мнение.
ГАЗ 51 был популярен весь срок службы его выпуска, он был дешевле и выгоднее 52го и тем более 53го, не зря выпускался до 1970го года.
Не тронь Газончика! Его все любили, так же как и ДТ-54, роднее их нет у нас. Ну и С-100 конечно .