come CAMBIARE i RULLI del variatore di uno scooter
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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AEROX
Cilindro : Trophy 70 amzn.to/3wBR4oU
Carburatore : Dell'orto 17.5 amzn.to/3utscOj
Variatore : Multivar 2000 amzn.to/2Q3rQ1U
Marmitta : Scooter team 4 amzn.to/2Q7Ag8Q
Filtro : Red sponge malossi amzn.to/2PJAVxh
Ciao io avrei una domanda il mio scooter tempo fa dopo aver percorso una ventina di km si spegneva e non partiva per almeno un’ora, dopo averlo lasciato qualche giorno fermo smette addirittura di accendersi, dopo aver pulito il carburatore e cambiato candela ho scoperto che il problema era la bobina che era andata perché ho lavato con la freccia, poi oggi dopo aver sistemato lo scooter oggi lo sccendo e dopo aver percorso percorso pochissimi km su una salita abbastanza ripida da lato variatore inizia a fare un rimuove strano, alternato da uno specie di fischio poi un rimuove metallico, due perde anche di potenza facendoli i vuoti dopo la salita lì sono fermato e ho notato che dal carter del variatore proveniva un rimuove metallico a cui ci avevo fatto l’abitudine perché me lo faceva da un anno e come un pirla rimandavo sempre io problema, e poi diciamo che ho notato in generale che è travabballava un po‘ tutto, i problemi plausibili secondo me potrebbero essere 2 , il primo è che la cola sia del filtro dell’aria che ho montato che è del mio vecchio scooter che era fermo da anni ed aveva macchie di olio (ovviamente il filtro lavato con solamente acqua e detersivo) perché sto aspettando quello nuovo oppure il secondo é appunto i rulli che credo che siano dovuti i tumulti metallici e il surriscaldamento del variatore, cilindro non credo perché la pedivella va giù normalmente e non credo sia nemmeno un problema di startore perché toccando il carter la ventola gira ed è freddo, secondo te quale il problema (lo scooter ha 8+k km ed è completamente stock tranne per i fermi tolti
Pulito preciso, strumento giusto ,che vuoi più dalla vita, solo un pollice in 👍
grazie mille! Comunque ho visto il tuo canale continua così!🔥
@@matteotiozzo grazie a te , non è di tutti invogliare altri canali, molti hanno paura delle "concorrenza" sul tubo, da questa frase capisco che hai le ball complimenti sinceri!!!
Ciao Matteo sto rimettendo in pista per mio figlio (dopo 10 anni fermo in garage) il mio Aprilia rally 50 lc. Mi sono accorto che più è caldo più fatica a prendere giri ( a freddo va benissimo) tu cosa mi consigli? Cosa faresti.?
Ciao Francesco innanzitutto complimenti per il gesto per tuo figlio cosi si fa! Comunque ti consiglio di montare un girante maggiorato per la pompa della stage 6 se scalda troppo. Fammi sapere come andrà
se il mio scooter fa fatica a prendere gas, o quando accelero non si nota, e quando devo partire da fermo ci metto molto, sono i rulli?
mollette frizione
ciao, bel video, che taratura hai a parte i rulli?
mollette rosse e la molla è scolorita quindi non so haha
Ciao, ho un liberty 125 s, ho percorso 29000 km, se non cambio i rulli che succede allo scooter?
si ovalizzano, guarda come sono al più presto e nel caso cambiali. Ah guarda anche la cinghia
Grazie! @@matteotiozzo
Ciao vorrei un consiglio .
Ho lo scooter un Piaggio tuphoon di mio figlio quando do gas deve salire tanto di giri e non proprio immediata la trazione sulla ruota non so mi sono spiegato bene , lo scooter appena preso usato ha 20k non so se hanno mai cambiato cinghia e rulli
ciao devi cambiare le mollette della frizione
Con quale verso vanno montati?
Dicono che un lato del rullo va montato verso destra ?
Confermi?
sì ho sentito anche io dire così. Ma provando a metterli anche a caso, non ho notato differenze sinceramente.
perché i miei rulli si consumano male?
posso fare questa operazione anche senza avvitatore elettrico?
certo però devi un po’ ingegnarti
Come mai dopo un po’ di tempo i rulli vanno cambiati?
perchè si consumano con il tempo