Vu du point de vue français on peut s’étonner qu’il y ait des re-embauches après un licenciement massif dans une grosse entreprise US, mais aux USA c’est un classique, en particulier dans la tech, des re-embauches après un lay-offs d’ampleur. Les américains même ironise souvent en disant: Si tu ne réembauche pas après un plan de licenciement massif, alors c’est que tu n’as pas assez licencié. C’est une technique de management qui est permise par la très (trop) grande flexibilité du marché du travail américain.
Bonjour. quel est l'intérêt pour Renault de conclure un partenariat qui va lui prendre des parts de marché sur la vente de ses véhicules neufs électriques voire sur l'occasion? J'approuve totalement le principe du rétrofit. Merci
![[extrait] Interview de Léo Larivière de l'ONG Transport & Environment](http://i.ytimg.com/vi/BjOhzcTzKsc/mqdefault.jpg)
![[extrait] Interview de Léo Larivière de l'ONG Transport & Environment](/img/tr.png)
![La société rêvée d'Elon Musk : quel avenir ? Jean-Marc Jancovici, Philippe Bihouix [EN DIRECT]](http://i.ytimg.com/vi/6HB2WD96ByQ/mqdefault.jpg)
Vu du point de vue français on peut s’étonner qu’il y ait des re-embauches après un licenciement massif dans une grosse entreprise US, mais aux USA c’est un classique, en particulier dans la tech, des re-embauches après un lay-offs d’ampleur.
Les américains même ironise souvent en disant: Si tu ne réembauche pas après un plan de licenciement massif, alors c’est que tu n’as pas assez licencié.
C’est une technique de management qui est permise par la très (trop) grande flexibilité du marché du travail américain.
Bonjour. quel est l'intérêt pour Renault de conclure un partenariat qui va lui prendre des parts de marché sur la vente de ses véhicules neufs électriques voire sur l'occasion? J'approuve totalement le principe du rétrofit. Merci
Gros problème d'offre sur les véhicules utilitaires électrique.... Pas d'offre de véhicule performant et ce qui est proposé est tres cher.