Tant que la technologie des batteries sera en version BETA ( autonomie, temps de charge , dégradation dans le temps si mal rechargées , poids, incendie etc ... ) , les voitures electriques resteront une histoire pour bobos geeks et citadins
Aller, la meme dans l'autre sens: "Tant que la technologie des moteurs thermique sera en version ALPHA (Rendement faible, bruyant, rejets de polluants énormes et odorants, usure prématuré si mal entretenu , rapport poids/puissance moyen, risque d'incendie elevé, etc ... ) , les voitures thermiques resteront une histoire pour gens adorant jeter l'argent par les fenêtres et egocentriques aimant faire chier son prochain avec un véhicule bruyant et puant."
@@koubmi Réponse stupide , fausse et agressive . C'est le problème avec certains qui coïncidèrent le VE comme une religion. Je suis electricien, depanneur en machine industrielle , j'ai acheté mon 1er velo électrique il y a +8 ans ( personne n'en avait encore dans toutes mes connaissances et on me disait que c'était pour les fainéants ) et je roule souvent avec ma speedway5 , une trot qui approche les 60km/h . Bref , j'ai rien contre la mobilité électrique . Mais ta version "les batteries ne sont pas un problème " me fait sourire . 400kg pour 400km , incendie spontané impossible à éteindre , métaux rares , lenteur de charge et en complément les réseaux électriques qui vont être incapables de suivre les ampérages qui vont être demandes. Maintenant si dans ta secte elles sont parfaites.... ca me rappel quand j'ai eu mon Matra à l'ouverture du réseaux GSM de Bouygues en 1996 , la batterie etait aussi grosse que le telephone , avec 90 minutes en conversation et 20 heures en veille . Il y en avait sans doute un fan comme toi qui disait " la batterie n'est pas un problème" . non non 🤣 . Il fallait juste pas trop l'utiliser et le recharger tous les jours . Tiens comme les VE ? mais non , elles sont parfaites pour la secte ..
@@moiencoremoi7235 Où est ce que dans mon message, j'ai dit que la batterie n'était pas un probleme ? Et pour ta gouverne, je fais le même métier que toi. Et est ce que tu as vu beaucoup de machines industrielles fonctionner avec un moteur thermique ? A part sur des sites isolé du réseau électrique, non. Je dis juste que le moteur thermique est tout aussi merdique si ce n'est plus que le VE. Car son seul avantage, c'est sa rapidité de "recharge". Et le métaux rares (le cobalt, ok, car le lithium est tout sauf rare) dans les batteries sont en voie d'être supprimé, donc ou est le problème. Par contre les métaux rare utilisé pour le raffinage ou la dépollution des VT, ca personne n'en parle ou ne le critique.
![[débat] Voiture électrique : l'Europe entre voie rapide et perte de contrôle](http://i.ytimg.com/vi/B619EBPWhmY/mqdefault.jpg)
![[débat] Voiture électrique : l'Europe entre voie rapide et perte de contrôle](/img/tr.png)
Des bornes de recharge sur les airs d'autoroute sans station service, est une très bonne nouvelle.
Tant que la technologie des batteries sera en version BETA ( autonomie, temps de charge , dégradation dans le temps si mal rechargées , poids, incendie etc ... ) , les voitures electriques resteront une histoire pour bobos geeks et citadins
Aller, la meme dans l'autre sens:
"Tant que la technologie des moteurs thermique sera en version ALPHA (Rendement faible, bruyant, rejets de polluants énormes et odorants, usure prématuré si mal entretenu , rapport poids/puissance moyen, risque d'incendie elevé, etc ... ) , les voitures thermiques resteront une histoire pour gens adorant jeter l'argent par les fenêtres et egocentriques aimant faire chier son prochain avec un véhicule bruyant et puant."
@@koubmi Réponse stupide , fausse et agressive . C'est le problème avec certains qui coïncidèrent le VE comme une religion. Je suis electricien, depanneur en machine industrielle , j'ai acheté mon 1er velo électrique il y a +8 ans ( personne n'en avait encore dans toutes mes connaissances et on me disait que c'était pour les fainéants ) et je roule souvent avec ma speedway5 , une trot qui approche les 60km/h . Bref , j'ai rien contre la mobilité électrique . Mais ta version "les batteries ne sont pas un problème " me fait sourire . 400kg pour 400km , incendie spontané impossible à éteindre , métaux rares , lenteur de charge et en complément les réseaux électriques qui vont être incapables de suivre les ampérages qui vont être demandes. Maintenant si dans ta secte elles sont parfaites.... ca me rappel quand j'ai eu mon Matra à l'ouverture du réseaux GSM de Bouygues en 1996 , la batterie etait aussi grosse que le telephone , avec 90 minutes en conversation et 20 heures en veille . Il y en avait sans doute un fan comme toi qui disait " la batterie n'est pas un problème" . non non 🤣 . Il fallait juste pas trop l'utiliser et le recharger tous les jours . Tiens comme les VE ? mais non , elles sont parfaites pour la secte ..
@@moiencoremoi7235
Où est ce que dans mon message, j'ai dit que la batterie n'était pas un probleme ?
Et pour ta gouverne, je fais le même métier que toi. Et est ce que tu as vu beaucoup de machines industrielles fonctionner avec un moteur thermique ? A part sur des sites isolé du réseau électrique, non.
Je dis juste que le moteur thermique est tout aussi merdique si ce n'est plus que le VE. Car son seul avantage, c'est sa rapidité de "recharge".
Et le métaux rares (le cobalt, ok, car le lithium est tout sauf rare) dans les batteries sont en voie d'être supprimé, donc ou est le problème. Par contre les métaux rare utilisé pour le raffinage ou la dépollution des VT, ca personne n'en parle ou ne le critique.