Je changeais mes disques pour la première fois et tout s'est déroulé sans problème grâce à cette vidéo qui m'a été d'une aide précieuse et rassurante, tout au long de la procédure👌👍 . Un grand merci à vous !🙏
10 หลายเดือนก่อน
Salut @isoria07 ! On est ravis d'avoir pu t'aider ! 😁
Merci pour cette vidéo, je tiens quand même à avertir mes congénères qu'il arrive que les vis de disque soient grippées et là c'est la galère. Le WD 40 ne suffit pas, apparemment il faut chauffer au rouge pour dilater la vis. Aussi attention sur les sites en ligne, les nouvelles vis de colonnettes et de disque ne sont pas forcément fournies avec les disques. Bref ça avait bien commencé mais c'est devenu une galère 🤕
ปีที่แล้ว
Bonjour @jean-christophebossu ! Merci pour ton commentaire et ta précision ! C'est vrai que c'est des situations qui peuvent arriver ! 😊
Je n’ai pas compris pourquoi il faut ouvrir le bocal de liquide de frein et le refermer à la fin. Dans la vidéo il est question que de disques et plaquette. Peut-on m’expliquer ? J’envisage de faire les freins sur ma clio :)
2 ปีที่แล้ว +3
Salut @Criminal. En gros, quand tu vas rentrer le piston avec le tournevis, cela va faire remonter le liquide de frein du circuit dans le réservoir. En l'ouvrant, cela facilitera la remontée du liquide, et ce sera donc plus simple et plus efficace de rentrer le piston. Voilà.
Aucun besoin de repousse piston pour remplacer le système de freinage donc ? Je vais essayer ça prochainement, ca commence à grincer parfois au freinage !
Doit-on obligatoirement utiliser une clé dynamométrique (dsl jsp si ça s’appelle comme ça ) Où on peut serrer avec ce qu’on a ? Merci super vidéo
ปีที่แล้ว
Salut @bubbagump3199, avec une clé dynamométrique, cela permet de serrer au bon couple (à la bonne force), et d'être certain que ce n'est ni trop, ni pas assez serré. Si jamais tu n'en as pas... et bien... il faut bien serrer! Si tu veux ens avoir plus sur la clé dynamométrique, c'est par ici : th-cam.com/video/2QFa1XyriUI/w-d-xo.html. Bon courage pour tes futures opérations!
Bonjour, est-ce un problème si je n'ai pas resserré avec une clé dynamo ?
10 หลายเดือนก่อน
Salut Gab, ce n’est pas forcément un problème si tu as serré suffisamment. Mais nous te conseillons vraiment d’investir dans une clé dynamométrique, ça te permet d’être bien plus serein :)
Salut MrDrec, nous avons bien utilisé une torx de 40, mais il arrive parfois que pour un même modèles, une même année et une même motorisation les composants ne soient pas les mêmes :/
Attention j'ai commander les disques et plaquettes de la vidéo et aucune vis n'est fourni avec, je me suis retrouvé bien con et plus jamais je commanderais sur Mister auto je suis vraiment déçu
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Dis moi ya pas un contrat de travail ....je en ai besoin pour faire mon visa
Je suis en Algérie et j'ai un diplôme Automatisme
Bonjour à tous, j'apprécie beaucoup vos vidéos. Elles sont claires et très bien expliquées. Merci et continuez c'est excellent.
Je changeais mes disques pour la première fois et tout s'est déroulé sans problème grâce à cette vidéo qui m'a été d'une aide précieuse et rassurante, tout au long de la procédure👌👍 . Un grand merci à vous !🙏
Salut @isoria07 ! On est ravis d'avoir pu t'aider ! 😁
Superbe vidéo ! Jamais vue une vidéo aussi précise et sans blabla
Merci beaucoup pour ce commentaire qui fait chaud au coeur ! j'espère que tout s'est bien passé pour toi :)
Vidéo très constructive, juste à écouter et reproduire !
Un jeu d’enfant grâce à vous
Trop bien, merci Quentin :)
J adore merci 😊 g une clio 3 phase 2 très très utile
Avec plaisir, j'espère que la vidéo a pu t'aider 😁
Très bonne vidéo ! Pas de blabla, juste l'essentiel.
Merci beaucoup ! J'espère que l'opération s'est bien passée pour toi 😀
Merci pour cette vidéo, je tiens quand même à avertir mes congénères qu'il arrive que les vis de disque soient grippées et là c'est la galère. Le WD 40 ne suffit pas, apparemment il faut chauffer au rouge pour dilater la vis.
Aussi attention sur les sites en ligne, les nouvelles vis de colonnettes et de disque ne sont pas forcément fournies avec les disques.
Bref ça avait bien commencé mais c'est devenu une galère 🤕
Bonjour @jean-christophebossu ! Merci pour ton commentaire et ta précision !
C'est vrai que c'est des situations qui peuvent arriver ! 😊
Merci pour cette vidéo. Très pro ! Super les couples de serrage.😁👍👏🏼
Superbe j'ai vu aussi le tuto sur une Logan.
Merci pour vos vidéos
Mais avec plaisir Ammara, j'espère que l'opération s'est bien passée !
Bonjour si les plaquettes sifflent encore après changement de plaquettes et disque quel peut etre la raison svp ? Merci
Peut-on mettre le volant de la Mégane 4 sur la Clio 3 MERCI
Bonjour, Ne pas oublié de graissé les colonnettes😁
Bonjour est ce qu'on est obligé d'utiliser une clé dynamométrique ? Ou une clé plate / à pipe suffit ?
non, mais c'est mieux pour avoir plus de précision
Merci beaucoup
Je n’ai pas compris pourquoi il faut ouvrir le bocal de liquide de frein et le refermer à la fin. Dans la vidéo il est question que de disques et plaquette. Peut-on m’expliquer ? J’envisage de faire les freins sur ma clio :)
Salut @Criminal. En gros, quand tu vas rentrer le piston avec le tournevis, cela va faire remonter le liquide de frein du circuit dans le réservoir. En l'ouvrant, cela facilitera la remontée du liquide, et ce sera donc plus simple et plus efficace de rentrer le piston. Voilà.
Au top ! Merci !
Aucun besoin de repousse piston pour remplacer le système de freinage donc ?
Je vais essayer ça prochainement, ca commence à grincer parfois au freinage !
Un bon travail de pro. On peut appliquer de la graisse mécanique ou non merci d'avance.
Salut Hmz légende, tu souhaites appliquer de la graisse ou ?
Merci pour la vidéo c cool 😊
Avec plaisir BlueRider, on est là pour ça :)
Super tuto. Merci
Mais du coup ont ne fait pas de purge de frein ?
Doit-on obligatoirement utiliser une clé dynamométrique (dsl jsp si ça s’appelle comme ça )
Où on peut serrer avec ce qu’on a ?
Merci super vidéo
Salut @bubbagump3199, avec une clé dynamométrique, cela permet de serrer au bon couple (à la bonne force), et d'être certain que ce n'est ni trop, ni pas assez serré. Si jamais tu n'en as pas... et bien... il faut bien serrer!
Si tu veux ens avoir plus sur la clé dynamométrique, c'est par ici : th-cam.com/video/2QFa1XyriUI/w-d-xo.html.
Bon courage pour tes futures opérations!
Et il vrais qu il faut le liquide de frein ? Et a combien de kilomètres ? Et comment faire merci 😊😊😊😊😊
Oui il faut le changer chaque 4 ou 6 ans il me semble. On a quelques vidéos sur cette opération mais pas encore sur Clio 3 :/
Salut merci pour vos conseils et voilà mes disques et plaquettes changé
@+ MICHEL
Merci @michel, ou as tu acheté tes pièces?
Bonjour, est-ce un problème si je n'ai pas resserré avec une clé dynamo ?
Salut Gab, ce n’est pas forcément un problème si tu as serré suffisamment. Mais nous te conseillons vraiment d’investir dans une clé dynamométrique, ça te permet d’être bien plus serein :)
@ oui et j'aime être serein ;) merci à vous
Merci c'est OK carré. 👌
Ahaha avec plaisir ! J’espère que l’opération c’est bien passée ✊
Fait, 10/10 👍
Bien joué !
La clé pour démonter les disques là qu'elle svp merci
L'embout pour enlever les deux petites vis de maintient du disque, c'est soit du Torx 30 ou du 40, selon les versions.
Bravo 👏 👏 👏
Merci beaucoup Muhammad !
bonjour
ce n'aie une clé torx de 40 mais une 30
Salut MrDrec, nous avons bien utilisé une torx de 40, mais il arrive parfois que pour un même modèles, une même année et une même motorisation les composants ne soient pas les mêmes :/
Fait = 10/10
Salut Gilles :) Trop bien !
Top
Merci Salah !
👍👍👍
✌
Ça à l'air tellement simple sur votre vidéo...
En réalité c'est tout aussi facile
Joli geste ......allonger sous la caisse à outils. 😂😂😂
Ahaha c’est des années de pratiques et de synchronisation fermeture tiroir et levage de bras 😂
Oui ca se voit
Attention j'ai commander les disques et plaquettes de la vidéo et aucune vis n'est fourni avec, je me suis retrouvé bien con et plus jamais je commanderais sur Mister auto je suis vraiment déçu
Au top ! Merci !