Un grand merci pour cette vidéo très claire et pédagogique. Elle m'a permis de changer disques et plaquettes sur nos deux clio (1.2 TCE et 1.5 dci) avec succès. Continue tes vidéos, c'est un plaisir de les regarder!
Merci Fab, tu nous montre les petits pièges a éviter pour pas se faire ch... Tu es notre mécano test 😁 mais super les bons conseils, j ai fait mes disques et plaquettes avec tes conseils. C est en faisant au on fait des conneries, mais on ne les fera pas deux fois, ou alors c est qu on est con 😂
De rien Romain ! Ouais, que mes cafouillages servent au moins à quelque chose 😄. C'est ça, on apprend plus vite quand on se plante, même si on préfère éviter 🙃 !
Salut, Fabien, écoute ça fait la seconde vidéo que tu fais sur le sujet et je suis de plus en plus rassuré pour réaliser la même opération, sur mon expert.
Salut, si tu veux étudier la chose encore plus pour te rassurer j'ai aussi fait en vidéo sur BMW E90, 206, Yaris, Mustang, AX... 😉 C'est vraiment accessible. il faut prendre son temps et être attentif mais c'est pas compliqué.
@@FabB sur pieces d'usure tu mets graisse graphite, haute temperature donc, meme premier prix (noir, autres mieux comme cuivre mais hors de prix) ca se desserera pas, au contraire, ca augmente puissance serrage au meme couple, mais evite donc sur ces parties ultra exposées le grippage
Salut mon Fabian c est tu bon boulot et c'est super un gros pouce bleu moi j'en mets jamais de la graisse Curie dans l'ensemble ça c'est du bon boulot nom Fabien 👍👍👍👍👍😄😄😄😄😄
Bonne vidéo, prise de vue avec bonne visibilité et commentaires pas-à-pas expliquant bien la marche à suivre (malgré la "découverte" du modèle). Par contre tu as oublié de refixer le tuyau flexible de frein sur son clips.
Avec les petites visses torx qui tiennent le disque , parfois c'est aussi du cruciforme, tu peux utiliser la perceuse avec un bon foret pour les faire sauter
Coucou fab. Très bonne vidéo. Pour le modèle et la finition : estate = break. Et gt c’est la finition de la voiture. Elle a normalement des jantes un peu plus grosse, elle est un peu plus basse, et l’intérieur est pas le même. Du moins c’est comme ça sur ma laguna 3. Moi aussi j’ai installé de l’ate sur la voiture, c’est une très bonne marque. Le pouce bleu évidemment !
T'es sûr que quand on repousse un piston il faut pas retirer le bouchon du réservoir de liquide de freinage ? Le niveau de liquide va remonter, l'air ça être comprimé, il faut pas le laisser s'échapper ?
Oula les clio 3 tellement de problème... fin tout les dci si non bonne video comme toujour. Petiy conseil pour tes vis de disque prend des embou cher noroto il fon des boite a 20 e il me semble moi je les ais mis dans la peteuse sa boug pas et avants de les demonter tu tap un coup sur la vise avec ton embous cava niquel apret
Ah ouais, je ne connais pas assez les Clio pour avoir une idées de leurs faiblesses. Merci, c'est sympa ! En général j'ai pas de souci avec les vis, mais parfois on tombe sur une coriace !
Bas les clio 3 en general cest le pompe qui a dans les réservoir les roulements fon de la limaille sa passe dans les injecteur sa rerourne dans le reservoie et voila renaut te demande 7000e de réparation xest arriver a 3 de mes amis... si non les dci beaucoup de casse moteur meme tres bien entretenu ou allors sa brûle fin bref pour moi Renault cest une marque a eviter ya des bonne voiture mais pas les dci meme en essance yen a qui merde donc voila apres cest mon avis
Salut Fab ! Huum toujours mieux de prendre un aspirateur pour les poussières etc c'est cancérigène 😉 (Je suis en bac pro Mécanique automobile) sinon bonne vidéo
Salut, je n'ai pas assez d'expérience pour savoir si une marque connue vaut vraiment mieux qu'une autre.... pour un usage normal elle feront toute l'affaire à mon avis.
Bonjour pouvez vous me donner la référence de votre clé qui vous a servis à démonter le boulon du support de l’étrier de frein pour débloquer le disque ? Merci d’avance
Évite de taper sur t'as clé pour desserrer, c'est comme ça qu'on foire les tête d'ėcrou Vaut mieux prendre un cliquet et débloquer t'as vis millimètre par millimètre jusqu'à qu'à ce que ça force plus, tu prends ton temps tu t'énerve pas et au final tu gagnes du temps car t'as tête sera pas casser ou foirer ;) Depuis que je fais comme ça plus de soucis :)
Si on ne maintien pas bien la clé sur la tête on peut le foirer en effet, c'est pour ça que je conseille aussi de tourner la roue et d'utiliser une rallonge. Sinon dans cette config sans taper, impossible de desserrer (pas avec mes bras en tout cas).
Non pas du tout, on est jamais obligé de purger les freins lors d'un remplacement de disques et plaquettes, ce sont 2 opérations qui peuvent se faire indépendamment.
Merci Jonathan 😉. Pour le son, peut être un souci avec votre appareil, car de mon côté il est d'un bon niveau (je travail toujours sur le son au montage).
Tu m'étonnes que les grand de la pièce auto n'en ont rien à faire... Oscaro par exemple. SI vous avez un problème avec eux, ils ne remboursent JAMAIS... Faites une petite recherche sur le net, vous verrez que c'est une épidémie... Une enseigne à boycotter !
Je ne veux pas citer d'entreprise mais les clients mécontents seront surement content d'avoir des alternatives compétitive (surtout avec le code promo 😉).
Tout à fait, la concurrence (quand elle n'est pas déloyale ou faussée) est toujours une bonne chose... Quand au code, promo, Merci pour l'initiative, je compte effectivement bien en profiter...! Au fait, il a une limite de validité ???
![Comment remplacer des disques de frein avant sur RENAULT CLIO 3 [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/lmm3NQcpgCI/mqdefault.jpg)
Pour ceux qui préfèrent serrer les vis au couple, je vous les donne (issus de la RTA):
- Vis support d'étrier: 105 Nm
- Vis de colonette: 32 Nm
Merci pour ces infos ! Je vais épingler ton commentaire 😉.
@@FabB selon pas de vis, diametre et type d'acier
tu as les couples dans un doc pdf Renault sur forum trial, cherche
Salut,
Que se passe t'il si l'on serre trop fort?
J'ai pu changer les disques et plaquettes sur ma Clio 3 grâce à votre tuto tout c'est bien passé, merci pour votre vidéo très utile.
Un grand merci pour cette vidéo très claire et pédagogique. Elle m'a permis de changer disques et plaquettes sur nos deux clio (1.2 TCE et 1.5 dci) avec succès. Continue tes vidéos, c'est un plaisir de les regarder!
Avec plaisir ! Content d'avoir pu aider 😉 ! Merci !
TRÈS bonne vidéo avec les explications 👌👍
Merci 😉👍 !
Question, est on obligé de le faire dans les bois? Non, je plaisante, j adore tes vidéos, j'y apprends plein de choses
J'aime bien votre tuto car même les oublis ou les petites erreurs nous permettront de faire attention. Merci pour votre partage
Cool ! Oui c'est le but, montrer tout ce qui peut arriver en tant qu'amateur 😉. A+
merci pour ces vidéo ....on reconnait la un vrai bon mécano simple et efficace ...merci encore
😉
Merci Fab, tu nous montre les petits pièges a éviter pour pas se faire ch... Tu es notre mécano test 😁 mais super les bons conseils, j ai fait mes disques et plaquettes avec tes conseils. C est en faisant au on fait des conneries, mais on ne les fera pas deux fois, ou alors c est qu on est con 😂
De rien Romain ! Ouais, que mes cafouillages servent au moins à quelque chose 😄. C'est ça, on apprend plus vite quand on se plante, même si on préfère éviter 🙃 !
Ca tombe bien cette video car je viens de m'acheter une clio 3 phase 2 exception...Merci pour vos videos.
Ah super alors ! Avec plaisir pour les vidéos 😉.
Salut, Fabien, écoute ça fait la seconde vidéo que tu fais sur le sujet et je suis de plus en plus rassuré pour réaliser la même opération, sur mon expert.
Salut, si tu veux étudier la chose encore plus pour te rassurer j'ai aussi fait en vidéo sur BMW E90, 206, Yaris, Mustang, AX... 😉 C'est vraiment accessible. il faut prendre son temps et être attentif mais c'est pas compliqué.
@@FabB Non, là c'est impécable, tu sais mon expert a 21 ans, donc, son système est peut-être même plus simple que sur tes voitures plus ressentes
Tres bon tuto !!! Merci et très bien filmé ! Continu comme ça.
Merci ! Content que tu apprécies 😉 !
Super vidéo comme dab j'ai adore, comme toi je met jamais de frein filet et aucun problème de desserrages, continu comme ça
Salut Yann, merci 😃 ! C'est sûr que c'est mieux d'en mettre, mais le pus important c'est le serrage 😉. A+
@@FabB
sur pieces d'usure
tu mets graisse graphite, haute temperature donc, meme premier prix (noir, autres mieux comme cuivre mais hors de prix)
ca se desserera pas, au contraire, ca augmente puissance serrage au meme couple,
mais evite donc sur ces parties ultra exposées le grippage
Super tuto je vais pouvoir changer mes plaquettes merci
Merci pour la vidéo Fab. La prochaine fois donne l'exemple (pour la sécurité) et mes des chandelles ! . Bonne continuation
De rien ! T'as pas du voir le moment ou j'installe le deuxième cric et que je mets en plus la roue sous la voiture par sécurité ? Merci, A+
Salut mon Fabian c est tu bon boulot et c'est super un gros pouce bleu moi j'en mets jamais de la graisse Curie dans l'ensemble ça c'est du bon boulot nom Fabien 👍👍👍👍👍😄😄😄😄😄
Salut David, merci 😉 !
super videos peda pas a pas , merci
Merci pour votre tuto !
Toujours un plaisir à regarder tes vidéo , t’a l’air cool
Merci 😉👍 !
Bonne vidéo, prise de vue avec bonne visibilité et commentaires pas-à-pas expliquant bien la marche à suivre (malgré la "découverte" du modèle). Par contre tu as oublié de refixer le tuyau flexible de frein sur son clips.
Merci 🙂 ! Tu es très observateur, je l'ai remonté à la fin quand je m'en suis aperçu, hors caméra 😉.
bonne vidéo , simple et efficace
Merci, c'est le but 😉.
Nouvelle vidéo 🤠 cool allez hop on look ca
Salut Pierrot, tu ne vas pas apprendre grand chose ! Sauf découvrir Foxy Auto peut être 😉. A+
Superb vidéo !
Avec les petites visses torx qui tiennent le disque , parfois c'est aussi du cruciforme, tu peux utiliser la perceuse avec un bon foret pour les faire sauter
Merci pour la vidéo Fab .
Avec plaisir Ced !
Beau travail
Bravo a toi
Merci Matt ..
tres bonnes vidéo & bien expliqué Merci Fab Tres Utiles -)
Merci, tant mieux si c'est clair 😃 !
Hallo un mécanicien ecolo en pleine foret c est exceptionnelle
Nickel propre
Merci Carlo 😉 !
bonne video fab
Merci Arthur !
Coucou fab. Très bonne vidéo. Pour le modèle et la finition : estate = break. Et gt c’est la finition de la voiture. Elle a normalement des jantes un peu plus grosse, elle est un peu plus basse, et l’intérieur est pas le même. Du moins c’est comme ça sur ma laguna 3. Moi aussi j’ai installé de l’ate sur la voiture, c’est une très bonne marque. Le pouce bleu évidemment !
Salut Vic, merci !
super la vidéo merci
merci pour la vidéo .
Avec plaisir 😉 !
merci fab
Avec plaisir Aziz !
T'es sûr que quand on repousse un piston il faut pas retirer le bouchon du réservoir de liquide de freinage ?
Le niveau de liquide va remonter, l'air ça être comprimé, il faut pas le laisser s'échapper ?
Avant je le faisait mais ça sert à rien en fait, la pression s'évacuera toute seul par la valve du bouchon si besoin.
Oula les clio 3 tellement de problème... fin tout les dci si non bonne video comme toujour. Petiy conseil pour tes vis de disque prend des embou cher noroto il fon des boite a 20 e il me semble moi je les ais mis dans la peteuse sa boug pas et avants de les demonter tu tap un coup sur la vise avec ton embous cava niquel apret
Ah ouais, je ne connais pas assez les Clio pour avoir une idées de leurs faiblesses. Merci, c'est sympa !
En général j'ai pas de souci avec les vis, mais parfois on tombe sur une coriace !
Bas les clio 3 en general cest le pompe qui a dans les réservoir les roulements fon de la limaille sa passe dans les injecteur sa rerourne dans le reservoie et voila renaut te demande 7000e de réparation xest arriver a 3 de mes amis... si non les dci beaucoup de casse moteur meme tres bien entretenu ou allors sa brûle fin bref pour moi Renault cest une marque a eviter ya des bonne voiture mais pas les dci meme en essance yen a qui merde donc voila apres cest mon avis
Ok, merci pour les infos. Depuis ma première voiture, une R19 1.9 dT, je n'en ai plus eu, et je crois que j'en aurais plus jamais ^^.
@@FabB oui normal :3
Clio 3 Dci acheté 40.000km aujourd’hui 280.000 a part l’entretien prévu RAS, comme quoi ! ....
Salut Fab ! Huum toujours mieux de prendre un aspirateur pour les poussières etc c'est cancérigène 😉 (Je suis en bac pro Mécanique automobile) sinon bonne vidéo
Salut, c'est sans conteste mieux, mais quand on fait ça en extérieur c'est pas toujours possible d'avoir un aspirateur pour ça...
Merci 😉.
Sinon en mettant du nettoyant frein ?
@fuck lesrageux à éviter de remuer ?
Bonjour Fab, j'ai une citroen C3 phase 1 et j'aimerai savoir quelle marque de disques et de plaquettes tu me conseil. Merci d'avance
Salut, je n'ai pas assez d'expérience pour savoir si une marque connue vaut vraiment mieux qu'une autre.... pour un usage normal elle feront toute l'affaire à mon avis.
Bonjour pouvez vous me donner la référence de votre clé qui vous a servis à démonter le boulon du support de l’étrier de frein pour débloquer le disque ? Merci d’avance
Bonsoir, c'est ce genre de clé amzn.to/3zcahQ7 😉
@@FabB merci beaucoup de ta réponse 😘👌🏽
Slt
Évite de taper sur t'as clé pour desserrer, c'est comme ça qu'on foire les tête d'ėcrou
Vaut mieux prendre un cliquet et débloquer t'as vis millimètre par millimètre jusqu'à qu'à ce que ça force plus, tu prends ton temps tu t'énerve pas et au final tu gagnes du temps car t'as tête sera pas casser ou foirer ;)
Depuis que je fais comme ça plus de soucis :)
Si on ne maintien pas bien la clé sur la tête on peut le foirer en effet, c'est pour ça que je conseille aussi de tourner la roue et d'utiliser une rallonge. Sinon dans cette config sans taper, impossible de desserrer (pas avec mes bras en tout cas).
si degrippant,
tu debloques d'un mm, et ressere, ensuite ca vient mieux,
tu envoies la rouille plus loin....
on est donc pas obliger de purger les frein avec cette methode ?? :D
Non pas du tout, on est jamais obligé de purger les freins lors d'un remplacement de disques et plaquettes, ce sont 2 opérations qui peuvent se faire indépendamment.
Super tuto merci beaucoup
Merci Fab 😉 !
😊😁😁
bonjour super merci mais la qualité du son reste à revoir
Merci Jonathan 😉. Pour le son, peut être un souci avec votre appareil, car de mon côté il est d'un bon niveau (je travail toujours sur le son au montage).
Salut Fab, merci pour ce tuto.... Par contre, le code réduction ne fonctionne pas :-(
Salut, de rien ! T'as raison, je vais les contacter demain !
C'est bon, le code fonctionne 😉 !
@@FabB merci, je file commander mes disques de frein
Salut bon boulo démonte les colonette pour les graissé trés important aussi
Merci Alexandre. Tu as raison, souvent j'en parle mais là vu qu'elles coulissaient parfaitement je ne suis pas allé pus loin.
@@FabB de rien
@@FabB avec sel sur route en hiver c'est plus prudent
Qu'est-ce que les colonettes? Ce sont les petits coussinets venant en butée des contre écrous des etriers?
Il me semble que le site n'existe plus 😢
En effet, le site a fermé 😕
je viendrais pas chez vous pour changer les freins
Parfait, vous n'êtes pas invité.
Le mieux est de faire la purge du liquide avec tout ça non ?
Tous les 2 ans environ pour la purge. On est pas du tout obligé de le faire en même temps que les freins car on ouvre pas le circuit.
@@FabB Ok merci. Et dis moi Fab est ce qu'inversement une purge nécessite automatiquement le changement plaquettes et disques ou pas forçément ?
Non pas du tout, ce sont des opérations distinctes 😉.
@@FabB Ok merci bien 👍👍
Tu m'étonnes que les grand de la pièce auto n'en ont rien à faire... Oscaro par exemple.
SI vous avez un problème avec eux, ils ne remboursent JAMAIS...
Faites une petite recherche sur le net, vous verrez que c'est une épidémie... Une enseigne à boycotter !
Je ne veux pas citer d'entreprise mais les clients mécontents seront surement content d'avoir des alternatives compétitive (surtout avec le code promo 😉).
Tout à fait, la concurrence (quand elle n'est pas déloyale ou faussée) est toujours une bonne chose... Quand au code, promo, Merci pour l'initiative, je compte effectivement bien en profiter...!
Au fait, il a une limite de validité ???
Bien dis !
Le code n'a pas de limite de validité pour le moment, si il y avait un souci dis le moi et je les contacterais.
A+
Ok... Merci bien !
le code promo ne fonctionne pas.
En effet, je les contacte demain.
C'est bon, le code fonctionne 😉.
Fab B. Très bonne vidéo comme d’habitude , mais j’ai le même soucis aujourd’hui , le code promo ne fonctionne pas :/
Salut ! Merci 😉 ! Ah mince je viens de voir, je leur ai dis, ça devrait être bon dans l'aprèm.
Fab B. Super si ça fonctionne je passe commande pr entretien complet ;) merci Fab 👌
Beaucoup de graisse sur les plaquettes . Pas trop bon
Ce n'est pas bien de faire du black !
Tout à fait, c'est même illégal !
cacaaleau on informera Bruno Lemaire, ne t’inquiète pas !
Allo la peau lisse OO
@@ViCklatereur c du benevolat lol
@@chrismonno6730 c'est pour ça que je dis qu'on appelera Bruno lemaire. Il est occupé à faire des taxes sur le carburant.