Sziasztok! Szeretnék néhány "tévhitet" tisztázni ezekkel a plug-in hybrid-ekkel kapcsolatban, személyes tapasztalatból (Glc 300e). Mindenki úgy indul neki egy bármilyen hybridnek, mintha egy Prius lenne. Ugye annak az a lényege, hogy csökkentsük a benzines fogyasztást elektromos hajtás segítségével. Ezzel szembe pl ennek a Q7-nek nem ez a célja. Az a lényegük, hogy külön használjuk a két hajtást, az elektromos részt városba, a benzinest városon kívül, ezt a legoptimálisabb általában ha manuálisan szabályzod, (bár ha beirod az autó naviába hova akarsz menni egész jól megoldja magának.) A mi kocsinkban kb 10000km van és abból 5000km tisztán elektromos rész a maradék pedig vegyes. Amikor megérkezett én voltam a legszkeptikusabb vele szembe de mint kiderült nagyon jó alternatíva, természetesen a felár anyagilag nem indokolható, de nincs jobb a hétköznapokban a városba halkan suhanni, továbbá egy teljesen elektromossal szemben nem kell félni hogy mikor merül le. Ha szeretnénk kicsit javítani a káros anyag kibocsátásunkon manapság, akkor szerintem a plug-in hybrid a legjobb megoldás.
Igen-igen, valid ervelesek alapvetoen. Viszont azert ne keverjuk a dolgokat, tovabbra sem, ha valaki tenyleg zold szeretne lenni (ez amit irsz az nem az, maximum narancssarga a tuzpiros helyett), akkor nem 2,5 (3?) tonnas autoval jar, sot hat amikor csak lehet akkor nem autoval jar hanem massal.
Így van, itt nem az a kèrdès, hogy jó-e, vagy sem, mert nyilván jó a Plug in hibrid, akinek van, mèg nem hallottam panaszkodni. Ez csupán anyagi kèrdès. Ha van rá pènze az embernek, akkor megèri, ha nincs, akkor nem.... Általában.
Sch Feri Nem csak hogy igazad van, de az olyanok miatt, akik veszik (mert megtehetik) az ilyen és ehhez hasonló autókat, -fizet az átlag polgár egy nemrég 3 millába került autóért minimum a dupláját.
@@bg11LL Jó kérdés. Hát azért, mert az autógyáraknak az átlag (megengedett) feletti káros anyag kibocsátásokért büntetést kell fizetniük, amiből az lett a gyakorlat, hogy ráterhelik (áthárítják) a vevőkre. No ezért drágultak meg többek között ilyen nagy mértékben az autók. Mert szerinted nem?
Pofám leszakad ettől a sok nagyon okos hozzászólástól bár a régi magyar szokás hogy bassza meg akinek több pénze van vagy többet ért el nálam még mindig megvan, és akármennyire is nehéz elhinni az emberek nem az ego miatt veszik meg és elég sokan vesznek ilyen autókat elég csak kimenni az utcára látni lehet hanem mert a munkája kapcsán olyan helyekre kell járnia (építkezés,földmunka alatt álló területek,földutas részek) ahol egy sedan felakadna vagy csak nehezen menne el, vannak főleg a már 50 évesnél öregebbek de ez bárkire igaz lehet akik nem szeretnek a "földön" ülni egy magasított autóból könnyebb ki be szállni látási viszonyok is megfelelőbbek és biztonságosabb is mint egy kis autó jóval, a nagysága miatt praktikusabb is ha esetleg egy nagyobb család utazik gyerekekkel bőröndökkel együtt kényelmesen el lehet férni vagy akár biciklizni akarnak könnyebb csak beletenni a hátuljába mint sem szenvedni a tartó le fel szerelésével ,hosszabb utakon is tökéletes csendes és kényelmes a felfüggesztése is , személy szerint nem választanám a hybrideket de egy praktikus luxus sport autónak az SQ7 teljesen megfelel főleg a 2020as benzines változat.
4 ปีที่แล้ว +11
Abból a 8millióból még vehetsz egy városi szaladgálós autót.
a q7 nek nem az x7 a kategoriatarsa hanam az x5 20 824 000 Ft az x5 alapara (286le diesel) 21 052 590 Ft a q7 (286le diesel )fapadosan bmw x5 4922 mm hosszu 2004 mm szeles 1745 mm magas 2975 mm tengelytavolsag 650l csomagtarto minimum audi q7 5063 mm hosszu 1970 mm szeles 1741 mm magas 2995 mm tengelytavolsag 650l csomagtarto minimum
Golf GTE tulajként mondom,hogy semmi szükség az ilyen nagy batár bódékra mert semmire nem való.Még gyártani sem engedném.Aki zöld rendszámos autót vesz az leginkább céltudatosan veszi a felhasználási szokásaihoz.Én sokkal többet spórolok a PHEV-el mint az ezelőtti dízellel.Nem vagyok rest mindennap tölteni van mikor 3 hétig be sem indul a benzin motor.
Jó kérdés vagy sem? Lássuk... szerintem olyat vegyél, amiből megvető pillantást vethetsz arra, akinek erre nem futja. Olyat vegyél, amiből a szegény ki az utcán él, fel se tűnik. Olyat vegyél, amiben azt hiheted igazi férfi vagy, vagy maszkulin független nő, annak ellenére, hogy sem társ, sem gyerek nem való számodra és maximum, a pénzedért vannak melletted. Olyat vegyél, amiben elhiteted magaddal, hogy ezért megérte eladni a gerinced és úgy csinálni az üzletet ahogy. Olyat vegyél, amiben bele sem gondolsz, hogy ennyi pénzt mennyi értelmesebb dolgokra költhetted volna. Szóval olyat vegyél, amiben végleg elfelejtheted az emberi mivoltod lényegét. Gratulálok ezekhez a riportokhoz, felesleges még jobban belehajszolni az agyhalottakat, a további értelmetlen pazarlásba. Ideje lenne valami értékteremtő riport is.
Jogos de a statusz szimbolumok annyi idosek kb mint a kultura. 5-10 ezer eves? Persze tok jo lenne enelkul de ez a filozofalgatas egyfajta pozitiv utopia. Arrol meg ne feledkezzunk meg hogy az ember a biztonsagra torekszik. Pl edesanyamnak gyogyszert kell szednie a vezetes miatt mert fobiaja van. El tudom kepzelni hogyha beleultetnem egy ilyen nagy autoba akkor csokkenne a felelme, ha meg vennek neki egy gyonyoru hybrid yarist akkor ugyanugy felne az utkozestol...
@@a.c.6937 aki státusz szimbólumok alapján akar bármit is bizonygatni ott fejben valami nincs rendben. Ugyanakkor ez már nem mindenkinél utópia, mert sokan belátják ,ezek tárgyak semmi több.Rajtunk múlik mennyire ülünk fel egy ilyen értelmetlen használati cikknek mert ez semmi más. Ezektől senki nem lesz jó vagy jobb ember semmilyen értelemben még ha el is hiteti mindezt magával.
Tekintély parancsolás inkább ott kezdődik amikor a q7 matt feketébe fekete ablakokkal,szolid alig észrevehető kék villogóval németországban a pályán középpet 150 el elhasít .ja és 5 db. Na az már már ijesztő is volt.( egy baleset miatt ált a sor)
Jo lenne ilyen hatalmas embernek lenni hogy igy kozlekedsz 😅 en kiprobalnam. 5 auto az mar miniszterelnoki poziciot sugall. (Ha egy szemely kisereterol van szo)
Bevallom nem értem a negativ hozzáállást a plug-in változathoz. Napi szinten feltölteni annak aki ilyet választ nem nyűg hanem egy plusz lehetőség. Aki ilyen autót vesz vehetne bármi mást is. Ha ezt választja gondolom tudja hogy ez mivel jár. Ha akarja kihasználja, ha nincs kedve akkor nem. Mindenképp célba ér. Sok ráció nincs egy Q7-ben, nem azért veszik bármelyik változatát mert megéri. Én el tudom képzelni hogy egy cégvezető akinek fontos a saját imázsa, nem lesz rest rászánni egy percet naponta a kábel bedugására azért hogy megnyugtassa saját magát, vagy hogy jó benyomást keltsen. Persze lehet hogy naív vagyok 😁
Felesleges luxuscikk,ez a kategória,de a mai autók kb. fele is az. Szánalmasnak tartom hogy ennyi szar kell ma már egy kocsiba ahhoz, hogy eladható legyen,kisebb márkák egyszerűbb autóinál is ez van. Gondolkozás néküli,nyomógomb világ..ááá Amit én hallottam : -általában 10 lieres fogyasztás, - viccesen alacsony elekrtomos hatótáv,azt is inkább városban érdemes használni,-lényegében naponta tölteni érdemes,300-400 le,kérdezem-hová? Minek?Ja.. vételár :) :D Végeremény : A sima dizel a legjobban használható,és a legkevesbbet eszi. Akkor most mi van?? :D
Országos hülyeség, a szegény emberek igaznak hitt közhelye. Magam is tulajdonoltam Q7-et (igaz, nem újat lízingre, hanem 3 éveset vettem készpénzre) és örültem évi 40 000 km mellett, hogy 18 helyett 9 litert eszik. Ha átváltod, évente egy amerikai nyaralás a tárcában marad.
@@balazsszeles819 Igaz. Ha viszont ugyanannyi pénzből csak egy 25 éves swiftet veszel, akkor évente sokszor el tudsz menni Amerikába nyaralni. Akkor helyesbítek, nyilván örül neki az ember, ha nem sok a fogyasztás. De tudja, hogy egy nehéz, nagy autó nagy motorral nem 5,2 litert fog fogyasztani. Mégis megveszi. Viszont ha taposod a gázpedált, akkor bármelyik autó lehet üzemanyagtemető. Aki 30-40 milliót kifizet egy autóért, az nem azért teszi, hogy aztán minden gázadásnál eszébe jusson, hogy jaj, csak kicsit lépek rá, nehogy az előzés miatt megugorjon a fogyasztás. Ez szerintem a nagy többségre elmondható, én az ismerősi körömből indultam ki. Nyilván lehetnek kivételek, de még nem találkoztam olyannal, aki egy q7-esnél figyelne így erre, és zavarná, hogy "sokat" fogyaszt.
Napi 40 km-ért egy hybrid V6 3000!? Zöld rendszámmal? Ismét egy újabb bizonyíték arra, hogy megint lépett egyet az emberiség a saját kipusztítására.
Sziasztok! Szeretnék néhány "tévhitet" tisztázni ezekkel a plug-in hybrid-ekkel kapcsolatban, személyes tapasztalatból (Glc 300e). Mindenki úgy indul neki egy bármilyen hybridnek, mintha egy Prius lenne. Ugye annak az a lényege, hogy csökkentsük a benzines fogyasztást elektromos hajtás segítségével. Ezzel szembe pl ennek a Q7-nek nem ez a célja. Az a lényegük, hogy külön használjuk a két hajtást, az elektromos részt városba, a benzinest városon kívül, ezt a legoptimálisabb általában ha manuálisan szabályzod, (bár ha beirod az autó naviába hova akarsz menni egész jól megoldja magának.) A mi kocsinkban kb 10000km van és abból 5000km tisztán elektromos rész a maradék pedig vegyes. Amikor megérkezett én voltam a legszkeptikusabb vele szembe de mint kiderült nagyon jó alternatíva, természetesen a felár anyagilag nem indokolható, de nincs jobb a hétköznapokban a városba halkan suhanni, továbbá egy teljesen elektromossal szemben nem kell félni hogy mikor merül le. Ha szeretnénk kicsit javítani a káros anyag kibocsátásunkon manapság, akkor szerintem a plug-in hybrid a legjobb megoldás.
Igen-igen, valid ervelesek alapvetoen. Viszont azert ne keverjuk a dolgokat, tovabbra sem, ha valaki tenyleg zold szeretne lenni (ez amit irsz az nem az, maximum narancssarga a tuzpiros helyett), akkor nem 2,5 (3?) tonnas autoval jar, sot hat amikor csak lehet akkor nem autoval jar hanem massal.
Az eddigi 39 hozzászólásból ez az egy ami hasznos, értelmes és van relevanciája.
Egy sima Prius 4 liter alatt megáll városban, ehhez 1,3 kWh-s akkut kell legyártani, Ehhez képest nem tudod kimatekolni egy ilyen PHEV zöldségét.
@@Turbo_TechnoLogic Egyetértek. Rosszul fogalmaztam, jó amit írtál nem zöld leszel csak kevésbé piros. (átjavítom)
Így van, itt nem az a kèrdès, hogy jó-e, vagy sem, mert nyilván jó a Plug in hibrid, akinek van, mèg nem hallottam panaszkodni. Ez csupán anyagi kèrdès. Ha van rá pènze az embernek, akkor megèri, ha nincs, akkor nem.... Általában.
3000 V6,.. Vicc a zöld rendszám adása... Én csak full elektromosnak adnám...
Sch Feri Nem csak hogy igazad van, de az olyanok miatt, akik veszik (mert megtehetik) az ilyen és ehhez hasonló autókat, -fizet az átlag polgár egy nemrég 3 millába került autóért minimum a dupláját.
@@thaifold Aztán miért?
@@bg11LL Jó kérdés. Hát azért, mert az autógyáraknak az átlag (megengedett) feletti káros anyag kibocsátásokért büntetést kell fizetniük, amiből az lett a gyakorlat, hogy ráterhelik (áthárítják) a vevőkre. No ezért drágultak meg többek között ilyen nagy mértékben az autók. Mert szerinted nem?
Egyetértek
@@zoldik_e6975 Én nem nagyon találok érvet egy Mercedes EQC zöld rendszámára efy Prius IV ellenében.
Pofám leszakad ettől a sok nagyon okos hozzászólástól bár a régi magyar szokás hogy bassza meg akinek több pénze van vagy többet ért el nálam még mindig megvan, és akármennyire is nehéz elhinni az emberek nem az ego miatt veszik meg és elég sokan vesznek ilyen autókat elég csak kimenni az utcára látni lehet hanem mert a munkája kapcsán olyan helyekre kell járnia (építkezés,földmunka alatt álló területek,földutas részek) ahol egy sedan felakadna vagy csak nehezen menne el, vannak főleg a már 50 évesnél öregebbek de ez bárkire igaz lehet akik nem szeretnek a "földön" ülni egy magasított autóból könnyebb ki be szállni látási viszonyok is megfelelőbbek és biztonságosabb is mint egy kis autó jóval, a nagysága miatt praktikusabb is ha esetleg egy nagyobb család utazik gyerekekkel bőröndökkel együtt kényelmesen el lehet férni vagy akár biciklizni akarnak könnyebb csak beletenni a hátuljába mint sem szenvedni a tartó le fel szerelésével ,hosszabb utakon is tökéletes csendes és kényelmes a felfüggesztése is , személy szerint nem választanám a hybrideket de egy praktikus luxus sport autónak az SQ7 teljesen megfelel főleg a 2020as benzines változat.
Abból a 8millióból még vehetsz egy városi szaladgálós autót.
Milyet vegyek? A legújabb SQ7 TFSI-t, 3996 cm3 BENZIN motor 507ló és 770Nm.
Kicsit lehetnének kevésbé részrehajlóak. Aki ilyet vesz gondol rá hol fogja tölteni tehát a “panel 8. Emelete” szóba sem jöhet, tehát ez olcsó példa!
Ha csak autópályázunk és benya megy,akkor mennyi a fogyasztás? Mert,ha 18 l akkor felesleges ilyet venni
BZ! Miért kellett törölni a délelőtti adást ?
Semilyet.
Japánt ,dél-koreait vennék.
Lehet ostorozni, de nekem bejön. Hybrid hajtással választanám. Jelenleg is hybrid et hajtok. Nagycsaládosként jó hasznát venném.
a q7 nek nem az x7 a kategoriatarsa hanam az x5 20 824 000 Ft az x5 alapara (286le diesel) 21 052 590 Ft a q7 (286le diesel )fapadosan
bmw x5 4922 mm hosszu 2004 mm szeles 1745 mm magas 2975 mm tengelytavolsag 650l csomagtarto minimum
audi q7 5063 mm hosszu 1970 mm szeles 1741 mm magas 2995 mm tengelytavolsag 650l csomagtarto minimum
Majd ha a körúton belülre nem lehet bemenni csak elektromossal (ahogy már több városban ezt bevezették), itt is több értelme lesz egyből.
Városon kívűl meg lehet okádni a gázokat... tényleg környezetkímélő. Nem az lenne a lényeg?
Golf GTE tulajként mondom,hogy semmi szükség az ilyen nagy batár bódékra mert semmire nem való.Még gyártani sem engedném.Aki zöld rendszámos autót vesz az leginkább céltudatosan veszi a felhasználási szokásaihoz.Én sokkal többet spórolok a PHEV-el mint az ezelőtti dízellel.Nem vagyok rest mindennap tölteni van mikor 3 hétig be sem indul a benzin motor.
Látszik a srácokon mennyire hidegen hagyja őket nem csak maga az autó, hanem az egész kategória. Mintha egy veder vízről kéne sokat beszélni 🤣
Jó kérdés vagy sem? Lássuk... szerintem olyat vegyél, amiből megvető pillantást vethetsz arra, akinek erre nem futja. Olyat vegyél, amiből a szegény ki az utcán él, fel se tűnik. Olyat vegyél, amiben azt hiheted igazi férfi vagy, vagy maszkulin független nő, annak ellenére, hogy sem társ, sem gyerek nem való számodra és maximum, a pénzedért vannak melletted. Olyat vegyél, amiben elhiteted magaddal, hogy ezért megérte eladni a gerinced és úgy csinálni az üzletet ahogy. Olyat vegyél, amiben bele sem gondolsz, hogy ennyi pénzt mennyi értelmesebb dolgokra költhetted volna. Szóval olyat vegyél, amiben végleg elfelejtheted az emberi mivoltod lényegét. Gratulálok ezekhez a riportokhoz, felesleges még jobban belehajszolni az agyhalottakat, a további értelmetlen pazarlásba. Ideje lenne valami értékteremtő riport is.
Jogos de a statusz szimbolumok annyi idosek kb mint a kultura. 5-10 ezer eves? Persze tok jo lenne enelkul de ez a filozofalgatas egyfajta pozitiv utopia. Arrol meg ne feledkezzunk meg hogy az ember a biztonsagra torekszik. Pl edesanyamnak gyogyszert kell szednie a vezetes miatt mert fobiaja van. El tudom kepzelni hogyha beleultetnem egy ilyen nagy autoba akkor csokkenne a felelme, ha meg vennek neki egy gyonyoru hybrid yarist akkor ugyanugy felne az utkozestol...
@@a.c.6937 aki státusz szimbólumok alapján akar bármit is bizonygatni ott fejben valami nincs rendben. Ugyanakkor ez már nem mindenkinél utópia, mert sokan belátják ,ezek tárgyak semmi több.Rajtunk múlik mennyire ülünk fel egy ilyen értelmetlen használati cikknek mert ez semmi más. Ezektől senki nem lesz jó vagy jobb ember semmilyen értelemben még ha el is hiteti mindezt magával.
@@a.c.6937 talán ha ennyire fóbiája van ne üljön autóba mert akkor az mindenkire veszélyes.
Tekintély parancsolás inkább ott kezdődik amikor a q7 matt feketébe fekete ablakokkal,szolid alig észrevehető kék villogóval németországban a pályán középpet 150 el elhasít .ja és 5 db. Na az már már ijesztő is volt.( egy baleset miatt ált a sor)
Jo lenne ilyen hatalmas embernek lenni hogy igy kozlekedsz 😅 en kiprobalnam. 5 auto az mar miniszterelnoki poziciot sugall. (Ha egy szemely kisereterol van szo)
@@a.c.6937 jó lenne kipróbálni de nem vagyok német rohamosztagos. Én egy transittal tartottam luxemburgba dolgozni :D
A Merci dízel hybrid-je jobb. Amúgy inkább Q5-nek tűnik méretben kívülről. Drágaszááág...
Szlovak rendszamost, azutan nem kell semmit se fizetni meg a gyorshajtast se!
Bevallom nem értem a negativ hozzáállást a plug-in változathoz. Napi szinten feltölteni annak aki ilyet választ nem nyűg hanem egy plusz lehetőség. Aki ilyen autót vesz vehetne bármi mást is. Ha ezt választja gondolom tudja hogy ez mivel jár. Ha akarja kihasználja, ha nincs kedve akkor nem. Mindenképp célba ér. Sok ráció nincs egy Q7-ben, nem azért veszik bármelyik változatát mert megéri. Én el tudom képzelni hogy egy cégvezető akinek fontos a saját imázsa, nem lesz rest rászánni egy percet naponta a kábel bedugására azért hogy megnyugtassa saját magát, vagy hogy jó benyomást keltsen. Persze lehet hogy naív vagyok 😁
15 év múlva ezeket szervizelni, na az lesz az igazi szopóroller!
Felesleges luxuscikk,ez a kategória,de a mai autók kb. fele is az. Szánalmasnak tartom hogy ennyi szar kell ma már egy kocsiba ahhoz, hogy eladható legyen,kisebb márkák egyszerűbb autóinál is ez van. Gondolkozás néküli,nyomógomb világ..ááá
Amit én hallottam : -általában 10 lieres fogyasztás, - viccesen alacsony elekrtomos hatótáv,azt is inkább városban érdemes használni,-lényegében naponta tölteni érdemes,300-400 le,kérdezem-hová? Minek?Ja.. vételár :) :D Végeremény : A sima dizel a legjobban használható,és a legkevesbbet eszi. Akkor most mi van?? :D
A lámpái emlékeztetnek a Volvo lámpáira!
Aki ilyen autót vesz, azt nem érdekli a fogyasztás. :)
Országos hülyeség, a szegény emberek igaznak hitt közhelye.
Magam is tulajdonoltam Q7-et (igaz, nem újat lízingre, hanem 3 éveset vettem készpénzre) és örültem évi 40 000 km mellett, hogy 18 helyett 9 litert eszik.
Ha átváltod, évente egy amerikai nyaralás a tárcában marad.
@@balazsszeles819 Igaz. Ha viszont ugyanannyi pénzből csak egy 25 éves swiftet veszel, akkor évente sokszor el tudsz menni Amerikába nyaralni. Akkor helyesbítek, nyilván örül neki az ember, ha nem sok a fogyasztás. De tudja, hogy egy nehéz, nagy autó nagy motorral nem 5,2 litert fog fogyasztani. Mégis megveszi. Viszont ha taposod a gázpedált, akkor bármelyik autó lehet üzemanyagtemető. Aki 30-40 milliót kifizet egy autóért, az nem azért teszi, hogy aztán minden gázadásnál eszébe jusson, hogy jaj, csak kicsit lépek rá, nehogy az előzés miatt megugorjon a fogyasztás. Ez szerintem a nagy többségre elmondható, én az ismerősi körömből indultam ki. Nyilván lehetnek kivételek, de még nem találkoztam olyannal, aki egy q7-esnél figyelne így erre, és zavarná, hogy "sokat" fogyaszt.
Remélem 100ezret kibírnak teljes motor generál nélkül... 🤣🤣🤣🤣
Ákos Zoltán Réz Én nem vennék rá mérget.
Vajon aki megteheti, hogy vegyen egy ilyen kategóriájú autót az megnézni előtte youtubeon? És így döntsön róla?
Be megy a Szalonba és megnézi ott és ha tetszik meg is vásárolja ott helybe rögtön 4-5 év múlva úgyis eladja 😉
Az igazán gazdagoknak akik megtehetik, nincs idejük itt ülni a youtube-on. Komolyabb emberek ennél.
Respect Tim Tom
Milyen Q7-et vegyel? Lehetoleg semmilyet
MEGA ♡ Szép elegáns minőségi autó 👌🏽 egy igazi Német #Prémium 👊
van baj XD
Aki ilyet vesz .Az nem a 20. Kon lakik.
Sziasztok
Szia
leginkább semmilyent, ennyi pénzért már autót is adnak... kettőt is :)
1,4 benzin 16V ;-)
Ha mar audi ,akkor inkabb egy SQ8
Dràgàbban venni egy ugyanolyan, de kevésbé praktikus autót?
Rsq8
ha teheted inkabb semmilyet
Undorító :)