ТЗА vs Luzar. Водяной насос (помпа) ТЗА. Какой у нее срок службы? Чем лучше Luzar (видеоотзыв)?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- В этом видеоролике рассказываю о помпах водяного охлаждения Luzar и ТЗА. О помпе ТЗА, на которой проехал +/- 100'000км, о его состоянии и т. п.
===================================
Плейлист с популярными видео канала:
===================================
• Popular uploads
============================================================================
===============
Всем спасибо за:
1. Лайк под видео и подписку на канал.
2. Комментарии - приятно читать ваши замечания, благодарности и советы.
3. Поддержку через ДОНАТ по ссылке ниже:
www.donational...
====================================
#wowTigra #ТЗА #Luzar
Моя заводская ТЗА проехала 49 тыс. и потекла. Снова такую же поставил и потекла через 23 тыс. И кстати, на упаковке есть код, для проверки подлинности. Так что это лотерея и не стоит её так нахваливать. Просто повезло и всё
Ну ХЗ. Не у меня одного она так долго держалась. Вон обзор выложил по Лузару, так там и вовсе за такой пробег помпу разъело. Опять ТЗА установил. Посмотрим сколько 2-я помпа проедет (если машину к тому времени ещё не продам).
Наверное в новые зап.части производители недокладывают смазку, что бы почаще меняли их. Я свою помпу поменял на 49тыс., треснула крыльчатка, стал подтекать антифриз.
@@wowTigra Лол, если помпу разъело дело то в антифризе, а не в помпе. И люди вообще не учитывают в своих отзывах то, что дешевые охлаждающие жидкости имеют свойство разъедать резину, пластмассы, припой и т.д. из-за чего помпы текут, патрубки лопают, текут радиаторы, клинит термостаты и т.д.
Текет помпа из за крышки расширительного бочка- слишком высокое давление
Нет никакой лотереи. Вы приобрели контрафакт. Только коробка помпы была оригинальной. Многие уже столкнулись с этим
Тоже самое про мою помпу , сняли люфта нет потеков нет пробег 102тыс , ставил у офицыалов токую же ТЗА ( но конечно не конвеер ) ...
Качество сейчас любой железки на ваз сомнительное , лучше перед установкой сначало к батюшке освятить ....
качество батюшек еще хуже.. вряд ли поможет их освящение...
У меня с завода стоял тза на весте 2020 года,проехал 100 тысяч пробега .Помпа не подтекала ,но появился люфт
У меня на ваз 2114 заводская ТЗА проходила 45 тыс.км заклинило.Поставил лузар пробег 130 тыс.полет нормальный.Печка жарит будь здоров.
Вчера поменял помпу на приора моторе. Была «тза» и поставил такую же. Проехала она около 70т. Сейчас у них на упаковке защитная галограмма с отправкой кодом смс. Можно проверить подлинность. И на помпе самой нанесен кура код.
У меня на 2114 заводская помпа ТЗА 120к прошла. Пробег больше трассовый - крыльчатка развалилась. Поставил Лузар - начала подтекать после 60к км. Печка греет не очень с обеими😊
Всем добрый день!!! У меня гранта 16 клапанов, ГРМ комплект фирмы GATES помпа фирмы LUZAR TURBO проехал на этом комплекте 111.000 тысяч никах проблем. Заменил на такой же комплект езжу по трассе в день 250 километров.
Спасибо за отзыв. Думаю по трассе можно и больше накатать, так как меньше времени уходит на работу мотосасов.
Поставил ЛУЗАР по совету друга, печка не греет, ноги мерзнут. Сегодня поменял ТЗА «усиленный» вообще супер. В салоне сразу стало тепло.
Тза 60к все норм еще в строю. Есть кто и 145к проехал и состояние было хорошее. Тут как кому повезет.
Ваз-2112 16кл. Через 105 потекла помпа. Поставил Лузар (турбо). В салоне жара. В пробках не перегревается. Рекомендую.
Меня жаба задушила турбо ставить. +Крыльчатка пластиковая там. В общем на новое авто скорее всего буду ставить такую.
Всех приветствую! Ребята, проехал на гранте 16 клапанной уже 54000, 2020 г.в., смотрел ролики, что у кого-то там на пробегах 38000 с родной помпой рвался ГРМ, у кого-то 50000 с чем-то, официалы в автосалоне говорят, мол не заморачивайся до 75000, дело в том, что вместе с ГРМ меняют и помпу, а хотелось бы самое лучшее, я тут кучу роликов посмотрел про всякие помпы, как отличить подделку, какая лучше, комментарии почитал, одни пишут, что Лазар офигенен, другой пишет, что не греет печка, один говорит, что потёк и тоже самое про ТЗА... В общем, однозначного ответа нет по поводу того, что конкретно ставить ЛУЗАР или ТЗА? Если с ремнем как-то проще, то с помпу хорошую выбрать, это значит надо так заморочиться, включив режим Коломбо и расследовать всё в деталях, отслеживать каждый комментарий, подсчитывать положительные и отрицательные отзывы по каждой помпе - оно мне не нужно, своих более важных дел хватает, хочется поставить и забыть, просто быть уверенным за эту запчасть, чтобы я мог поехать на дальние расстояния и быть уверенным в своей машине... Ребята, кто и что ставил? Какие последствия? Какой полет? Что конкретно посоветуете? Буду очень признателен за развёрнутый ответ под этим комментарием, можете ссылку отправить на ролик с подробным объяснением про помпы...
Здравствуй. Ставил и Лузар и ТЗА. И за одну и за другую можно найти как положительные так и отрицательные отзывы. ТЗА 2-й раз устанавливаю. Сейчас пробег на ней около 60'000км. Буду как обычно на ~100'000км-110'000км менять.
Моё мнение, тише едешь меньше трётся 🙂, дольше служит (законы физики никто не отменял).
Вот видео на канале про помпу Лузар:
th-cam.com/video/sjYkWsXOXW0/w-d-xo.html
Антифриз заодно неплохо бы ещё менять по регламенту, чтобы помпу не разъедало.
В общем, если до ~60'000км будешь эксплуатировать, бери Лузар и не парься. Печка будет нормально работать (если воздуха в системе не будет и мастер нормально её установит).
@@wowTigra у меня через месяц потек лузар
th-cam.com/video/sjYkWsXOXW0/w-d-xo.html
Про Luzar.
Машина 2014 года. Заводская помпа ТЗА (21126-1307010-10). Замена на 115 тыс. вместе с комплектом ГРМ. Никаких проблем, только трещинка как у автора видео. Подвёл ремень ГЕЙТС. Слизало зубъя. И самое интересное. Первый раз открыл крышку ГРМ на 95 тыс. примерно. Риска ролика натяжного была слева при холодном двигателе. Ушла сама или на заводе так специально поставили? Я потом натянул как положено и через 20-ку писец ремню.
на прогретом двигателе нужно ставить на середину
@@user-qz2mp5gd7l На натяжном ролике Gates. Н у не риска, язычок. При 25 гр.С язычок совмещается с прорезью.
Парни, у меня помпа Лузар прошла 10 тыс. км и потекла! По времени пол года.
Давайте так любая помпа делает свое дело и менять их надо при замене ремня ,так что не надо тупить и чтото придумывать ,авто существует доставить точку джи из точки а в точку б если доезжаешь значит класс
👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ну иногда можно и поэксперементировать 😁🙂. Почему бы и нет?
Смысл менять рабочую помпу на рабочую через 50'000-60'000км, если комплект ГРМ раз в 100'000км меняешь (в случае работы в сфере такси, доставок и т. п.)?
На Весте моей проехала 65 тысяч и потекла, антифриз уходил. Поменял вместе с ГРМ
На заводской помпе проехал 70 тыс, поменял комплект ГРМ и помпу, так как ролики стали издавать звуки. Поставил новый комплект ГРМ и помпу ТЗА POWERFULL , проехал на ней 60 тыс, в пробке стала стрелка подниматься,..... после вскрытия оказалась крыльчатка треснула на две части..... сама помпа в отличном состоянии была..... Поставил Luzar, вроде нормально, температура не изменилась.... хотя как то странно она звучит..... ремень не перетянут....
Они так работают, у меня тоже лузар, тоже звук, словно перетянута
Что посоветуете на ниву...? Греется в мороз-15 ставил помпу Китай, скупой платит дважды
Всем привет! После родной помы поставил тза первая чере две тысячи побежала вторая 97 тысяч в одном месте брал.точно лоторея!
Поставил тза, прошла все проверки, фото отправлял на эл. почту в отдел отк, сказали -оригинал. Итог в районе 100 км прошла и потекла, благо в магазине не стали отпираться и поменяли. Маг."лада деталь".
Ты с Ускамана ?
Ну когда промах помпы идёт герметосом, гарантии нет. Раньше была прокладка пробковая которая расходилась и пошла течь. Сейчас новые помпы и прокладки.
Лузар не ставьте народ на холостых машина не греет вообще греет на 1500 и 2000 оборотах
А все начинают на термостат грешить сразу, да?
Лузар турбо не пробовал устанавливать?
@@wowTigra лузар турбо супер!
Именно такая стояла, как на видео, на холостых оборотах не работала. Сначала заменил термостат и антифриз, потом помыл радиаторы- толку ноль. Заменил помпу и всё стало хорошо!
@@alexanderprostoalex2842 поставил тза и стало все Круто
@@user-mc7re4pg8n говно твоя турбо, засвистела через 3000 в теплую погоду машина быстро нагревается до вентилятора
Моя тза заводская проехала 81 тыс, после поставил Китай, обоссалась через неделю, купил еще одну потекла через неделю, сейчас взял тза за 2500 с Тольятти завода попробую поставить
Как помпа ТЗА работает?
@@StEpAn___88 отлично, я доволен.
2 месяц без проблем. ЕСЛИ ПОМПА, ТО ТОЛЬКО ТЗА ОРИГ ( не паль за 1000 руб).
@@ArkadiyProAuto я себе заказал с сайта прверфул люкс 2260 + доставка и того вышла 2764
Главное не перетягивать ремень! И лузар прошел 70 ткм был как новый, сейчас тза поверфул норма, пробег 52 ткм - как новая. И! Это на одном ремне грм, из кит помлектаиремень + ролик. Ролик, правда уже 2й. Ролики смазывайте сразу под завязку дополнительно: 70 ткм - появился люфт, не смазывал с новья. Сейчас 52 ткм - как новый, потому что смазал с новья.
Вчера снял помпу ТЗА. Пробег 53 тыщ км. Без проблем. Еще, как минимум 20 тыщ проехал бы
На калине 2 стояла 21126-1307010-82, лопнула пластиковая крыльчатка, помпа работает не текёт но крыльчатка стоит. Думал, термостат, датчик температуры. А оказалось, что крыльчатка. Не ёё в баню куплю лузара.
Устанавливал помпу долз на свою машину зашумела чуть меньше 25 тысяч км на аккаунте есть видео, сейчас поставил лузар посмотрю как она покажет себя
И как лузар? говорят лузар турбо лучше чем обычный
у меня на гранте с завода стояла ТЗА на 48 000 км потекла, после её снятия увидел что и между лопастями была большая трещина.
Многие жалуются. Мне повезло значит. Лузар ещё сотку откатал (на канале выложил видео). Ещё раз ТЗА установил. Посмотрим как 2й раз себя поведет.
У моей Калины такая же история, на 49тыс.треснула крыльчатка и стала подтекать помпа.
Лузар уменя проехала 100 тыс келеметров даже не потёк только поминял хорошая 3 года не менял постоянно гоняю машину👍
Доброго дня. Стояла помпа ТЗА. Хватило 40 тысячь . Купил такуюже ТЗА с лазорной маркировкой , 30 тысяч. Потшипники и крыльчатка в хлам, потшипники высыпались а крыльчатка на 4 части. Вот хвалёное качество. Вовремя мотор заглушил, грм не слител.
А стиль езды агрессивный у тебя или спокойный?
Стиль езды спокойный. По городу, дом работа.
Менял помпу 2114 2013 год покупал новую, пробег на момент замены 106 тысяч т.к подтекать стала но не сильно так вот стояла помпа лузар а не тза
А такое с помпой не было?:
th-cam.com/video/sjYkWsXOXW0/w-d-xo.html
ставил такую помпу , лопасти обломались нахер и по блоку внутри раскидало, не мог понять почему машина быстро нагреваться, а печка не греет, только когда ужи подшипник загремел , стал снимать и увидел это, а проблема с быстрым нагревом была около года. помпа кстати оригинал была
Об этом меня мастера предупреждали. Но мне повезло. Лузар откатал сотку, ещё раз установил ТЗА. Посмотрим как в этот раз себя поведет. По Лузар видео есть на канале. Там помпу вообще разъело 😁.
У меня тза на ваз 2110 7-го года прошла 160 тысяч сейчас стоит лузар уже тысяч 70 прошла полет нормальный
Во-во. А то тут у некоторых коментаторов и 30-и не проезжает ТЗА. В палёных магазинах по дешовке покупают, потом жалуются 🙂. Скоро выложу на канале Лузар 102'000км с разъевшимся металом 😁.
Пластиковая крыльчатка - это ничего страшного для оригинальной ТЗА, была бы она слабым звеном, её бы они сделали из металла, а так если оригинал ТЗА, крыльчатка проходит от 60 тыс.км. У самого ТЗА прошла 100 тыс км и вообще идеальная была, не хотел новую покупать, так как новые часто спустя 10 тыс уже начинают течь или люфтить
Не ну согласись что надёжнее из алюминия чем этот пластик
Родная ТЗА прошла 124 тыс,поменял просто потому что стрёмно уже использовать её с таким пробегом,хотя ни люфта ни подтёков ни трещин на лопастях не было,поставил лузар,6 тыс пока,полет нормальный
Стиль езды какой у тебя? Часто держишь двигатель на высоких оборотах или бережно катаешь?
@@wowTigra стиль езды спокойный,90% пробега трасса
У меня 85т пробег состояния как новое
Я на 140 тыс. поменял. В хорошем состоянии была еще. Сейчас стоит комплект от Gates (ремень, ролик и помпа), прошла 80 тыс. км. Собираюсь на замену.
На неделе буду меня комплект грм на грание 16 кл. Купил Гейтс и помпу тза, сальникибалаковские взял,всё проверил по науки ютуба.
👍🙂
@Аслан Шамаев привет! В октябре поменял как и писал, пока вроде всё нормально))) правда и пробег ещё ерунда после замены, давай отпишусь ближе к лету,там уже точно видно будет
@Аслан Шамаев с наступающим новым годом!!!
зашумела помпа. поменял на лузар, за неделю потекла(проехал всего 250 км)
сегодня купил комплек гётс и помпу тза, посмотрим
@@boom11 я поменял ,комплект гейтс и помпа тза ,помпа тза одна оказалась браком ,я чуть продешевил и купил её первый раз дешевле в сосмнительном магазине,хотя на вид она была очень похожа на оригинал,купил второю такую же ,только дороже и в другом магазине . Вот спустя два месяца пока всё ОК. А комплект гейтс -всё с этим отлично
Вчера снял тза заклинило подшипник, выдавило смазку. Перекосило. И это все по трассе. Пробег 30 тысяч даже нет полных. Клапана если погнуло то будет ахтунг.
Печально. 99,99% подделка попалась 🙂.
Прям сегодня, на трассе на ваз 2106, разорвало полностью помпу, из за того что перетянул ремень, стояла Лузар, пробег у неё 150 тыс, был ☹️
Соболезную. Надеюсь благополучно добрались до дома. У меня болт от шкива ломался из-за перетянутого ремня генератора. Пришлось к опытному мастеру заезжать, чтоб остатки болта с блока выкручивал.
@@wowTigra спасибо, уже все сделал, поставил опять Лузар 😊 заодно поменял все патрубки, датчик включения вентилятора!
Посмотрите на ютубе "натяжка ремня грм методом резонанса".
@@neoos89 у меня нет ремня грм, у меня цепь, а ремень у меня генератора
@@hunterfish007 А, понял, хорошая схема. Я тоже подумал, что вроде цепь, но всё равно решил написать. Генераторный ремень кстати тоже хорошо тянуть по звуку: натягиваем, играя как на струне на ремне, рядом держим телефон с программой измерения частоты звука. У меня родной ремень (правда поликлиновый) прошёл 180 ткм и в хорошем состоянии. Тяну 206 Гц, хотя положено 240, но не свистит, поэтому так и езжу. На простые клиновые тоже можно найти информацию по частоте натяжки.
а моя TZA прошла 95 тыщь и еще бы ходила ., менял грм,- и такую же поставил ток с высокой крыльчаткой,(21124 двигло)
95 тысяч это помпа с маленькими лопастями , как она печку хорошо прокачивает
@@user-mu7zk2lp4b лучше с большими прокачивает
У меня на машине стояла помпа ТЗА, на 78 тыс. просто развалилась крыльчатка.
На ваз 2114 с завода стояла ТЗА, потекла на 137 тыс, сейчас ваз 2110 ставил ТЗА 57 тыс зашумела, грм обарвало
Может поделка попалась? Или ремень перетянули?
@@wowTigra да ремень вроде как обычно, может быть подделка
У меня на весте тза 90 ровно и потекла.
Думал что у меня на весте 21года стоит GMB вчера поменял на пробеге 170000 думая что у меня надёжная корейская помпа, снял старую и увидел логотип ТЗА мать его, да крыльчатка немного треснула, но она не люфтила и не текла, поставил гейтс посмотрим сколько она пройдёт
@@SuperTrewis Да да. Оригиналы долго ходят. Сам не верил пока на страх и риск не проверил. Алюминиевые говорят разъедаются при больших пробегах.
@@SuperTrewis th-cam.com/video/sjYkWsXOXW0/w-d-xo.htmlsi=Rt_hf_043FWpek22
У меня ТЗА прошла 35 тыс. км, пока однажды я не услышал хрустяще-шелестящий шум со стороны ГРМ. После разбра оказалось, что подшипник на помпе неплохо так залюфтил и ремень сполз с шестерён распредвалов наполовину! Но не потекла. Поставил Лузар турбо, посмотрим на сколько хватит её
Ну как турбо?
Ну как?
Кто тебе сказал что на приборе с завода стояла лузар. У меня была приора 12того года. На ней стояло тза с завода
На форумах читал. У тебя Б/У была Приора или новую покупал? Если Б/У, может предыдущий хозяин менял на ТЗА?
@@wowTigra новой покупал. На пробеге 90тыс меняли. Всё было в хорошем рабочем состоянии, ещё бы побегало. Не много был след на помпе как она писнула чуть чуть😂 а так все хорошо нечего не текло
Покупал приору новую помпа стояла ТЗА. Еще 2 раза поменял ставлю ТЗА и Гейц меняю каждый 70 тыс км но при побеге 50 тыс роликам синею смазку подкидоваю чуть чуть))
@@Ereke721 ролики лучше с новья не полениться смазать "синькой". После 100 тыс. пробега без люфтов, но уже очково. С завода что ролики, что помпы почти сухие. А слесаря помпы никогда не мажут. Тосолом говорят смажутся)))
@@user-ud2wp7ol2u может вы правы но с новия ролики не смазывл надо поровать хотяты глянуть что положили с зовода
Поставил лузар и печка пе греет на холостых калина2 8 190000км стояла с пластиковой крыльчаткой
Тза ставил потом?
Лузар турбо ставил?
ясно-понятно
У меня стояла лузар прошла 16тысяч и запищала помпа!
Все что с завода ставят, то ходит отлично, что потом меняется сплошной утиль.Поставил и 100 км не проехал потекла на следующий день, весь расширительный бачок слился. На холодную прям сразу жужжать начала, думал может смазка в подшипниках не распределилась. Самое интересное что прошла все проверки подлинности. Специально брал самую дорогую, думал надежнее будет, теперь буду пеленгу ставить. ТЗА по полной облажалась.
Перетянутый ремень именно так и поступает с помпой! ) Странно что тза "зашумела"?!, обычно 5тыс держится, потом ремень сползает!
Как там пеленга себя повела? У меня с роликом генератора печальная история была. Около 20'000км пробега и начала шуметь и рассыпалась.
@@wowTigra пока 35 т.км. прошла, подтёков нет. Перетянуть ремень нужно ещё умудриться, там самонатяжной ролик по метке ставится
Покупал в магазине не замеченном торговлей контрафактом тза, потекла не пройдя 10000. Может потделка?
Не знаю как сейчас, потому что больше не покупал тза, а раньше у тза была проверка подлинности по смс. За полгода заменл две их "оригинальных подлинных" помпы, причем одну почти сразу километров через 300. Лузар стоял с завода. Прошел 150 тыс. Развалился, затрещал. Не потек, дал доехать до дома 70км. Подозрение что тза это банальный "упаковщик" разной китайщины, не лучше огромного количества остальных фирм упаковщиков продукции сомнительного качества. Помпы, ролики, подшипники- при покупке проверяйте люфты.. И запоминайте у кого из упаковщиков продукция чаще всего с люфтами..
Появился посторонний звук в двигателе на весте 1.6 2020 г побег 30 тыс грешу на помпу, характерный звук помпы, потеков нет, но гул
Всё возможно. А чтобы не гадать лучше мастеру рублей 300-500 отдать на диагностику, он через инструмент послушает и точно скажет откуда шум появился.
Покупал в магазине не замечен ном торговлей контрафактом тза, потекла не пройдя 10000. Может потделка?
Проехал тза 112 тысяч потекла поставил такую же.
113'000км проехал, услышал звук в районе ГРМ. Поменял комплект с помпой, а оказалось генератор шумел. СКА где справедливость? И помпа и ролики и ремень были просто в идеальном состоянии.
на официальном сайте тза несколько видов помп из разных комплектующих и цены очень разные
Веста 2016г. На 45000 на заводской tza разорвало пластиковую крыльчатку на две части.
Гонял на ней? Какой двигатель установлен 1,6л или 1,8л?
1.6 В основном спокойно
Тоже веста 90т потекла люфт большой тза гавно.
Не покупайте с пластиковыми лопостями у друга сламалась и часть осталось
Тза лопнула крыльчатка движок закипел и заклинил .никогда больше не куплю это гавно
Очень много потделок и проверять надо на сайте ,3888
Еще бы послужила помпа ТЗА
У меня тза проехала3-4 тысяч км) разобрал блок из-за поршневой дай думаю посмотри на помпу как она там поживает) а она падло треснула и сдвинулась со своего посадочного места! Цена 2500 на ноябырь 2021 го!
И такое бывает. Многие хаят в комментариях ТЗА. Я 2-й раз её установил, пока живая. Хочу ещё Luzar Turbo попробовать.
@@wowTigra лузар турбо ставил на весту 1.8 отцу ходит без проблем) а до этого друг на приору ставил этот лузар турбо около 200тысяч проехал и он по-моему его так и продал с этой помпой)
Хотел и себе его ставить продавец её за хаял типа много брака последнее время бла бла… и посоветовал тза😂
Подшипник всё таки шумит.
была такая с железной крыльчаткой и сгнила вся, люфт конский как только грм не полетел
Спасибо за отзыв. Посмотрите что с Luzar произошло:
th-cam.com/video/sjYkWsXOXW0/w-d-xo.html
good
Оценка обзора? 🙂
@@wowTigra ага
Ставил лузар, проехал 20к, так и продал с машиной, проблем не было, печка жарила
Вот что было бы с Лузар после 100'000км пробега:
th-cam.com/video/sjYkWsXOXW0/w-d-xo.html
135000 помпа заводская ещё не менял датсун
Огонь 🔥🔥🔥👍🏼👍🏼👍🏼. Как поменяешь напиши что за фирма стояла с завода.
На сколько хватило? Сколько поехал?
Вот обзор отдельный сделал на Luzar-овскую помпу после ~100'000км пробега:
th-cam.com/video/sjYkWsXOXW0/w-d-xo.html
ЕСТЬ ЕЩЕ УСИЛИННАЯ ТЗА УДЛЕННЕНЫЕ КРЫЛЧАТКИ ДОРОГО СТОЯТ ОНИ ИНТЕРЕССО КАКАЯ ЖЕ ОНА
смотрел на скорости 1.5 ,тогда нормально заходит ))))
Гейтс проехал 60 поменял был как новый не менял помпу, через 40 тыщ поменял ремень и помпу на помпе была трещина соответстаенно 100 тыщ, проехал ещë 10 тыщ ролик заклинил вот и оригинальный гейтс с галаграммами и тп. Брак есть у всех
Тут я думаю не совсем брак. По регламенту на гарантийном листе рекомендуют за меньшее количество километров его менять
А мне не повезло... TZA помпа прошла 15000 тысяч километров и развалился подшипник. Калина 8 клапанная 1.6
Печально. На второй помпе ТЗА ~40'000км уже проехал. Интересно 2й раз 100'000км отъездит или нет.
С помпой лузар температура на 4 градуса выше, с тза 88, с лузар 92, не критично конечно, но для жарких районов есть разница.
И при перетяжке ремня грм лузар гудит и указывает на перетяг, тза не гудит до последнего, даже не пускает антифриз (разве что по каплям), но после снятия ремня грм - выпадает из посадочного! ))) Стояла тза, отдал одним "спецам" на замену ремня грм и роликов, результат - перетянутый ремень убил помпу и ролики, пришлось вникать самому и уже 60 тыс на лузаре. Не перетягивать ремень и помпа вечная, но! - температура выше.
Можно подробнее. Как гудит? Поставил помпу Лузар Турбо, до этого стояла ТЗА подделка. Не приятный звук когда газую, как будто турбина самолета )
Гранта 150000 пробег.втыковый восьмиклоп.менял грм на 85000 с помпой.ремень как ноаый.помпа так себе была.с завода тза стояла .поменял на такую же.на 145000 менял грм поставил какую то испанскую непомню.полет нормальный
@@user-tv4yj2ip6b Трудно конечно описать "как гудит", это только в сравнении с тем как "не гудит"! Я делаю так - натянул ремень, затянул ролик, завёл машину, немного погазовал вручную стоя прямо над ремнём. Чуть жестковатый звук появляется при подаче топлива. Потом отпустил немного, опять завёл, опять погазовал - тишина, никаких странных звуков. Вот примерно так. Хотя можно и три-четыре раза отпускать-затягивать, но это уже на любителя. Пару-тройку раз покрутишь туда-сюда - сразу поймёшь! ) Надо понимать главное! - ремень при прогреве движка до рабочей температуры полностью натягивается из-за увеличения в размерах (для ремня это достаточно большая величина!) блока цилиндров и ГБЦ. Поэтому отрегулировав "на холодную" где то там задним умом надо помнить что ремень ещё поднатянется! )
60'000км тоже хороший показатель.
Гранта 8 клоп, пробег 260 тыс, пора менять помпу....
Даже не знаю что там с завода.
Ну так зимой Лузар оправдал себя или нет?
По трассе норм. В -15 катал на днях. При 3000 оборотах и 2-м режиме скорости вентилятора печки, в салоне тепло держит. Термостат, если бы ещё нормально работал было бы ништяк. А то на 4-м режиме двигатель остывает до 70°С.
Сегодня поменял помпу лузар на помпу другой фирмы. Моя Лузар очень плохо работала на холостых оборотах и происходила парадоксальная ситуация- на трассе в машине гораздо теплее, чем в пробке. И это при том, что при -15 на улице, на 4 скорости вентилятора срабатывал иногда вентилятор основного радиатора.
@@alexanderprostoalex2842 Если не секрет-Какую поставили? Та же история
@@user-uc3jb8sb7z поставил Кинельский автоагрегатный завод. Внешне- как тза, только крыльчатка металлическая. В Ставрополе стоит около 800 р.
@@alexanderprostoalex2842 как по качеству, сколько уже прошла?
дело в том , что тот кто изучал гиродинамику , сразу видит что то что предлагают производители всякого рода"турбо" или с закрученными лопастями крыльчаток помпы , что это полный абсурд , развод на лоха . Такие крыльчатки рассчитаны на высокие обороты и высокое давление напора , а не на производительность потока , тем более на небольших оборотах . Турбо Лузар , якобы майд ин РФ , а по факту Китай в питерской упаковке , это обычный маркетинг и не более , который расхваливает свою посредственную продукцию . Правда Лузар применяет неплохой подшипник ролико-шариковый и неплохой сальник . Хотя ТЗА давно тоже перешел на подобные подшипники и сальники , а "гребет" такая крыльчатка , с более плоскими лопастями хорошо уже с низов , а вот кто "спортсмен" и не ездит тихо , можно посоветовать "турбо" , потому что возможно такая крыльчатка как у ТЗА , будет создавать кавитацию потока и на высоких оборотах развалится . Но много ли таких среди нас , у кого тахометр не падает ниже 3000 и держится в пределах 6-8 тыс оборотов ?
Езжу спокойно, до 3500 - 4000 кручу, насос турбо лузар заходит на 160тыс км пробега, грм 2 раза менял, в - 42 и +45 все отлично, есть кондей.
Буду ставить такую же - отлично справляется в пробке на практике, а не в теории...
@@rombinzone8552 Печка с этой турбо выстывает на холостых , а это означает , что поток охлаждающей жидкости сильно замедляется . На малых оборотах такие крыльчатки плохо качают . Они рассчитаны на средние и высокие обороты , там они эффективнее простых лопастных . Это и теория и практика .
@@Kak-.to-tak в - 37 в тачке Ташкент, калина2...
@@rombinzone8552 Ага .
@@Kak-.to-tak да я не заставляю кого-то верить, я констатирую личный факт, происходящий лично у меня.
Брал такую помпу, на холостых греется
Какую именно, ТЗА или Лузар?
Тза стали очень плохими, даже 15 тысяч не ходят сколько не ставили а вот лузар турбо хорошо себя ведут. А подшибник на видео просто писец как шумит😂
@@user-uu8do5eq4y значит палёный подсунули вам. Сколько оригиналы брал меньше 100'000км не ездил на них.
Лузар ерунда. Тза много поделок. А так тза лучше чем эта китайская параша
Главное найти определить и купить оригинал.
Dolz ставил два раза по 50000 км выходили.
@@wowTigra на сайте официальном тза можно купить
@@user-vn8od1si3g только за доставку не каждому платить выгодно. А с другой стороны будет качественный продукт куплен.
+
лузар у меня прошёл 250км.... просто 250км, всего неделю поездил. сейчас купил тза. посмотрим
2 года 4 месяца, пробег 46 тыс., развалился подшипник
Годы берёт своё 🙂👍
А лузар ходят помпы?
Ходят. Вот обзор:
th-cam.com/video/sjYkWsXOXW0/w-d-xo.html
Уже есть стикеры и проверить теперь можно.а тза потделок очень много я 9 магазинов объездил все потделка
Т.З.А. 5лет .70000.сильно затрещала но не потекла.вообще развалилася.
так получилось - купил весь комплект, недорого- но не было прокладки резиновой для помпы - если поставлю свою старую проклдку есть риск что он потечет?
Ставь новую конечно. Риск всегда есть. Но лучше не жалеть денег и докупить новую, чем потом повторно мастерам платить за процесс настройки ремня ГРМ.
@@wowTigra купить новую помпу или прокладку - но они отдельноне продают
@@RS-rm9sr ты за прокладку спросил, я тебе за прокладку ответил. Найди магазин где продают отдельно. Она в районе 10 рублей будет стоить.
Зачем там нужны отверстия в помпе одно закрыто другое открыто
Одно контрольное для выхода антифриза, когда сальник уже не держит и помпе приходит конец, второе технологическое для ремонта помпы при разборке. Я так думаю что никто их не чинит, дороже обойдется.
@@user-bz3fd8rx5t где сейчас ставится гужон, на старых помпах стояла тавотница. Не трудно догадаться для чего...)
Вот тут в видео парень дает развернутый ответ:
th-cam.com/video/YyG4rDN0HTw/w-d-xo.html
На 90 тысячах потекла эта помпа. Крыльчатка в полном порядке, течь по сальнику около оси вращения. Поставил Лузар. Пока обкатываю, ощущения что стало холоднее в салоне при температуре двигателя 85-90. Грешу на то что антифриз не поменял.
Может воздух попал в систему охлаждения или радиатор печки засорился.
ваз21124 лузар потек на 1.5к км , полторы , сука , тыщи!!!
Американцы говорят: "Дерьмо случается." (Shit happens).
🙂 Соболезную.
Веста 1.6 18 г. На 84000км потекла помпа ТЗА...
ТЗА 15т прошла. Больше её не рассматриваю.
Надо просто давление в системе уменьшить подрезать пружинку ,на 0.6 бар чтоб было, можно без давления
я проехал на приоре на заводской помпе тза 83000 км потом эти лопасти треснули по середине
Помпа ТЗА стояла? Какой стиль вождения у тебя при этом был?
да тза стиль обычный Городской без агрессии и так 2 раза в год до 400 км в одну сторону 140 160 км ездил
Гравировка была на тыльной стороне шестерни?
Gates 178 тыс км ресурс у меня было написано
Фига. Нормально так. А по факту сколько поехали на Gates?
@@wowTigra 135 тыс проехал на оригинале с белой маркеровкой на нем,а сменный кит был с желтой.там кит был ,ремень сделан в сша,ролик обводной в канаде,помпа в японии.и инструкция к гейтсу в милях,я перевел в км,и получилось ресурс 178 тыс км.тот,который менял на 135 тыс,не был изношен вообще.поменял просто для себя.сколько прошел потом не знаю,жена продала машину после развода.
@@user-vc7mg3yd2q понял, принял. И на этом спасибо. Всё больше и больше встречаются пользователи, которые за 100-ку в лёгкую катают комплекты.
@@user-vc7mg3yd2q где купил такой иностранный комплект?
@@GM-Opel.GARAGE в интернете можешь купить на рокавто
На весте TZA на 70 тыс. пробега сломало крыльчатку. Самое обидное, что запчасть стоит 1600 рублей, а работа по замене 6000, решил за одно сразу тогда ремень и ролики поменять, в итоге, пришлось раскошелиться
Это где за замену ГРМ и помпы с антифризом такие цены берут?!?? Слов нет. Замена помпы, ГРМ, два ролика и замена антифриза 2500р
@@drive485 в Ульяновске, в итоге, из-за какой-то сломанной пластмассы за все запчасти и работу отдал 14000
@@sagifbagirov7463 братан это обдиралово. На оф сто если ехать то да обманут. 10к ремень и два ролика, +2к помпа+ 1500р антифриз канистра. Потом сальники меняли, кат вырезали + прошивка, итог 10к за работу. Забыл что сапуны ещё брал.
@@sagifbagirov7463 кат удалил, но не с стремной трубой от типа Стингер. Заваривали с нижней стороны чтобы не видно было. Сегодня на обгон пошёл не заметил как с 140 до 190взлетел. Но правда бенз всегда 95-98
@@sagifbagirov7463а у самого что рук нет? Ничего сложного нет в замене.
Тза норма проехал 4 с лишним года советую на ваз 2114 главное не лить воду вместо тасола
Тза стандарт есть и Тза поверфулл норма. У вас какая была?
Подшипник шумит.явно слышно.😖🤫
Это я звук в видео-редакторе накрутил 🙂, на самом деле его еле слышно 😁.
На приору.поставил тза.код.15 значныи пробил.оригинал.печка жарит . лучше чем лузар...👇👇.ещё ставил DOLZ.,,👇👇.клыльчатка как на лузаре.только пластик.ТЗА крыльчатка 8 лопастей .прокачивает лучше . всех., Я за ТЗА🔥👏👏👏🥵.
@@wowTigra Зачем? 🤷♂️
@@user-rf9qh8ro3w потому что меня плохо было слышно на записи.
Гранта 8ми клоп, проехал 25000, машине 2.5 года. Помпа тза потекла. Завтра буду менять, купил лузар. Не думаю, что на заводе ставят подделку. Качество помп нестабильное, как повезёт. Посмотрим сколько лузар пройдёт.
и как лузар прошёл? у меня 250км проехала и потекла.... не тысяч. а просто 250км...
@@boom11 4 тыс наездил, пока всё хорошо.
У соседа 2113, 2006 года выпуска,помпа потекла. А пробег 27 000 км. Там сальники , видимо, очень устали.
А мне тза не нравится , явсем лузары ставлю она мне доверия больше внушает.
Не раз вылавливал куски пластика из системы охлаждения.
Иремни ставлю Ина. А не гейтс.
Gates, INA и Contitech самые хваленые ремни ГРМ к нас на рынке. Главное на подделку не попасть. Может когда-нибудь и INA протестирую.
А по поводу ТЗА - я его сначала купил (предварительно прочитав на просторах интернета, что у него производительность больше, за счёт большего размера лопастей), а потом при установке мастер мне сказал, что я выбрал один из самых плохих насосов. Но на страх и риск отдъездил на нём не мало и он не рассыпался. Но впредь только с металлической крыльчаткой буду устанавливать. 🙂
@@wowTigra сегодня поставил похожую на тза, но с металлической крыльчаткой. КААЗ - Кинельский автоагрегатный завод. На предыдущую машину ставил такую же, но через 10 000 км продал, так что статистики пока нет. Цена в Ставрополе- около 800 р.
@@alexanderprostoalex2842 спасибо за информацию. Надо будет почитать отзывы за эту фирму, заодно протестировать 👍.
вот именно что наоборот- лопасти у лузаровской винтообразные производительнее чем прямые как на ТЗА
ТЗА, проехала на Приоре 110 000, и потекла,хотя люфта не было.
Luzer
штатная т.з.а проходила 54 тыс км призамене грм решил поменять и помпу на 54 тыс была лопнута крыльчатка но купил тоже самое тза вот уже 14 тыс пробег посмотрим что с тза в этот раз но в данный момент склоняюсь к лузару .
Интересно ТЗА с металлической крыльчаткой выпускает или нет? Надо будет ещё такой протестить 🙂.
104 тыс пробег в данный момент . Нолик пропустил 🤭
@@user-ez6ti5ig4v вот это другое дело. А то многие хаят прям так этот ТЗА, как будто один брак выпускает.
Пластиковые лопасти у меня рассыпались 🤦🏽♂️🤦🏽♂️ не доверяйте пластмассовым лопастям
Как извлёк лопасти?
У меня тоже ни одной лопасти не оказалось на компе,они все гуляют по системе охлаждения
@@ahvahec живет теперь там
@@ahvahec там же оставил.. уже два года катаюсь.. нормально
@@ahvahec они растворяются в антифриз, потом их уже не вытащить
Тза прожила год.вторая тза прожила 2 месяца и третья даже двух недель не прожила.у первой крыльчатку оторвало,достал отдельно а следующие две потекли
Да сейчас не угадаешь на что наткнешься. Вон смотрел свежий обзор, как лузар турбо, только поставили новый (купленный у постоянных поставщиков), но она сразу же начала течь.
Самые лучшие помпы на двигатели 21126 и выше делает ДААЗ, имхо(16кл калины,приоры, гранты, весты, иксреи). Лежат в упаковке ОАТ.
Мне нравится хозяин ролика, на одной проехал и уже Остапа понесло. Ты их штук пять откатай, а после и расскажишь о вреде курения ща рулём. Замена помпы, это как наган с одним патроном
2-ю за 100'000км катаю. Комментарии почитай. Мнения расходятся. У каждого свой опыт. 3-й раз тоже ТЗА буду ставить.
косяк все равно есть, если скажем конкретно перегреть машину, не факт, что она бы по этой трещине не разошлась бы...
Согласен. Но при спокойной езде прослужит дольше.
Лузар турбо стоит уже 150+ткм, 2 замены грм, и зимой и летом и на Урале и в Сочи справляется на отлично, не чита никаким тза и ссущим дольцам.
Надо будет попробовать её на выносливость. А на турбо крыльчатка тоже пластик?
@@wowTigra че её пробовать, она, если не левак, ходит до 150ткм смело, как показала моя практика, в отличии от дольцев и тза из говна и палок.
Крыльчатка у неё металлокерамика, сальник керамика смещаемый (немного движется в посадочном месте с валом, если подшипники изнашиваются). Точность изготовления и эстетика насоса лучше чем вышеперечисленные, качает отлично, мотор 127 16кл.
Предъидущее авто было очень ей довольна.
@@rombinzone8552 а ремень какой ставишь и ролики ??
@@user-yh5uu5fk5s гейтс, пробовал дайко, конти - херня.
Нормас - гейтс, бош, остальное компромисс...
@@rombinzone8552 цены на гейтс что-то не радуют в последнее время)