Top. Gosto muito de opala. Parabéns pela Caravan. Tenho vários opalas aqui para restaurar, mas lidar com todos os profissionais envolvidos no processo, é muito desgastante
Felipe, essa data no cinto não é a data de fabricação do carro e sim do cinto, se não me engano. Já vi casos de peças serem fabricas no ano anterior ou posterior da fabricação do carro. Caso bem emblemático são as rodas dos Fuscas.
Há um erro aos 14:58 do vídeo: a potência do motor era por volta de 98 cv no motor 151-S a álcool original 76 cv, se não me engano, era a potência de um Monza 1.6 (sim, existiu motor Família II 1.6) do mesmo ano, mas, em rotação mais alta Mesmo assim, ótimo vídeo e essa Caravan está digna de aplausos 👏👏👏
ปีที่แล้ว +1
Segue a fonte dos números apresentados no vídeo www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=12673
@ no mínimo estranho, talvez seja a confusão entre cavalos "líquidos" (medição com o motor no cofre, todo montado) e cavalos "brutos" (medição em bancada, sem escapamento ou peças periféricas) Cada fonte trabalha de um jeito nesses carros mais antigos E não duvido que essa Caravan esteja com uma "pimenta a mais" com o carburador Weber 40 e mais algumas melhorias Obrigado por lembrar, Felipe
Faltou cuidado em alguns detalhes, como deixar manchar a plaqueta de identificação com tinta na repintura e colocar a borracha de vedação no interruptor de porta Tb. Cuidados que fazem a diferença para muitos na hora de comprar um carro recém restaurado.
Sempre tem um crítico de teclado pra arrumar o que apontar. Claro que tem defeitos, afinal de contas é um carro de 40 anos e por mais que se busque a perfeição, admite-se um ou outro detalhe.
@@andrenegreiros8838 E oque tem demais em apontar os defeitos ou falhas do carro. Acho mais honesto do que ficar escondendo ou maquinando defeitos já eles existem sejam grandes ou apenas detalhes.
Essa Caravan está muito top demais perfeita parabéns ao proprietário bem montada muito bom gosto 😊😊😊
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Top demais 😍 🚘
(26/06/2023📆)
CEILÂNDIA DF🇧🇷
Parabéns pelo vídeo, Felipe. Lindo carro. Época de ouro da Chevrolet.
Caramba Felipe, você estava muito perto de onde moro!!! Se soubesse tinha ido lá te dar um abraço! Valeu Felipe!!!
Verdadeiro clássico. Sou apaixonado por caravan, em especial a dos anos 90. SL ou SL/E.. Excelente video.
Top. Gosto muito de opala. Parabéns pela Caravan.
Tenho vários opalas aqui para restaurar, mas lidar com todos os profissionais envolvidos no processo, é muito desgastante
Simplesmente espetacular, que vontade que dá fazer um projeto desse, parabéns 👏👏👏🤩😁
Bom gosto define. Carro lindo!
Muito top
Linda carvan
Como eu comentei no primeiro vídeo dessa belezura, o trabalho do Felipe foi impecável!!!!
Felipe, essa data no cinto não é a data de fabricação do carro e sim do cinto, se não me engano. Já vi casos de peças serem fabricas no ano anterior ou posterior da fabricação do carro.
Caso bem emblemático são as rodas dos Fuscas.
Muito bonita!!!
Aqui em Osasco existe a Allen Auto Mecânica, exclusiva para manutenção e restauração de alto nível para Opala e Caravan. Vale a pena conhecer.
Eu conheço, tem vídeo de um Diplomata que comprei deles.
@ vou procurar
Coisa linda
Carrão pra mais de metro rsrsrs
Há um erro aos 14:58 do vídeo: a potência do motor era por volta de 98 cv no motor 151-S a álcool original
76 cv, se não me engano, era a potência de um Monza 1.6 (sim, existiu motor Família II 1.6) do mesmo ano, mas, em rotação mais alta
Mesmo assim, ótimo vídeo e essa Caravan está digna de aplausos 👏👏👏
Segue a fonte dos números apresentados no vídeo www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=12673
@ no mínimo estranho, talvez seja a confusão entre cavalos "líquidos" (medição com o motor no cofre, todo montado) e cavalos "brutos" (medição em bancada, sem escapamento ou peças periféricas)
Cada fonte trabalha de um jeito nesses carros mais antigos
E não duvido que essa Caravan esteja com uma "pimenta a mais" com o carburador Weber 40 e mais algumas melhorias
Obrigado por lembrar, Felipe
Tenho um Golf ano 2000, estou pensando se vale a pena reformar
Faltou cuidado em alguns detalhes, como deixar manchar a plaqueta de identificação com tinta na repintura e colocar a borracha de vedação no interruptor de porta Tb.
Cuidados que fazem a diferença para muitos na hora de comprar um carro recém restaurado.
Sempre tem um mala 🤦🏻♂️
@
Quer mostrar só lado bonito e fácil, acho que tem que mostrar os defeitos e falhas da reforma Tb .
Sempre tem um crítico de teclado pra arrumar o que apontar. Claro que tem defeitos, afinal de contas é um carro de 40 anos e por mais que se busque a perfeição, admite-se um ou outro detalhe.
@@andrenegreiros8838
E oque tem demais em apontar os defeitos ou falhas do carro.
Acho mais honesto do que ficar escondendo ou maquinando defeitos já eles existem sejam grandes ou apenas detalhes.
Só não têm o Volante Original de fábrica.
Só o volante? Tem um monte de coisa... É um carro customizado
eu prefiro o volante original dela e bem bonito.
Se vc visse como ele estava, não ia preferir o original.
Esse da Lotse caiu como uma luva nesse projeto sem compromissos com originalidade.
@
Até não poderia ser o original que saiu de fábrica no carro, mas poderia ter conseguido um outro igual ao que veio original de fábrica nela.
Simples mano, acha um original e manda de presente, ou compra o carro e troca o volante. Resolvido!
GERI VIO ISTO EM BRUCHELAS
Uma velha senhora!