Inget dulu waktu Captiva launch di Indonesia, dia jadi pelengkap persaingan di segmen SUV diesel dan penjualannya cukup bagus dan bermuncullah model Chevy yang lain mengisi segmen city car, hatchback dan MPV eh tau tau Chevy memilih hengkang. Jadi ga heran banyak produk dari Chevy di Indo harga bekasnya "terjun bebas" termasuk Captiva ini dikarenakan spare partnya agak langk, tapi ga tau produk Chevy yang lain gimana. Padahal build qualitynya cukup baik dan fitur fiturnya juga cukup mewah. Berharap Chevy bisa masuk Indonesia lagi
Owner Captiva here! Captiva Diesel C140 FL 2013 VCDi 2.0. Masih aman jaya sampai sekarang, meskipun udah pernah kena tabrak kenceng dari belakang, tapi cuma dikit peot nya, badak sekali. 😂 Beli dari tangan pertama, KM 85.000 on going. Intinya jangan pernah di kasih Solar Busuk. BIG NO! Minimal Dexlite. Perawatan lain, jangan telat ganti oli dan filter solar. Setiap 5000 - 10.000 KM. Memang agak jajan sih, udah pernah ganti pulley alternator, modul AC, betulin kaki depan dan Engine mounting Tapi untung belum pernah kejadian yang makan oli or injektor rusak. Semoga aman selalu 🙌
Katanya si info dapet dari yt denkus ada owner nfl yang euro 2 sebelum refresh muka foglamp nya pindah kebawah kayak model yang di video, dia masih bisa pake solar asal solar nya juga yang masih fresh kayak dari spbu kode 31 yang dikelola pertamina, dan juga ganti filter tiap 2.500 km. Dan juga kalo mobil pake solar biasa kata dia disuruh sering sering tune up biar kondisi tetep prima karena diesel nya beda sama diesel jepang innova pajero fortuner..
Captiva yg benar-benar bandel itu yg tipe bensinnya daripada dieselnya, bensin gak boros, sparepart murah. Khusus Captiva diesel, sebenarnya kalau dikaji, tergolong bandel juga, cuma cara merawatnya jangan sampai salah. Captiva diesel facelift 1 (FL1) tahun 2011,2012,2013 jangan dibeli kecuali udah pernah turun mesin. Karena ketiga tahun itu ada kegagalan di mesinnya seperti gentong (makan oli), injektor sering rusak. Dll. Pokoknya kalau ketiga tahun itu cari yg udah pernah turun mesin. Selebihnya gak beda seperti mobil lainnya. Mobilnya enak sekali, irit, kedap, nyaman, stabil, shock belakang self leveling. Fitur lengkap, body tebal, kaki2 awet walau FWD.
Ga tau kenapa yang masuk indo dieselnya bukan yang 2.2 macam versi internasionalnya dan ya ini merupakan julukan diesel paling banyak rewel yang pernah dijual di indo, apalah daya dengan mesin Italia yang satu ini ertiga diesel di indo juga kurang lebih sama rewelnya krn mesinnya ertiga diesel pake mesinnya fiat
Bismillah Assalamu'alaikum khalayak ramai Smoga makin sukses & sehat slalu Om BChannel. Semoga viewer semua yg belum punya mobil, segera di berikan rezeki utk bisa beli mobil.. agar keluarga viewer semua tidak lagi kepanasan & kehujanan dijalan.. Aamiin Ya Rabb
di video itu generasi NFL yang justru mesin diesel nya badak. Mobil canggih yang jauh melebihi jaman nya terutama yang versi AWD. sayang Chevy ngga serius, kalau sekarang sih maintenance gampang saja, banyak bengkel ex mekanik Chevy
Guys...bagi yg ingin minang captiva mendingan ambil yg varian bensin aja klo pgin perawatan gmpang dn lebih murah...minum masih aman jaya pke pertalite..memang tenaga lebih boyo dripada diesel lumayan jauh...tpi enak nih mobil dripada innova dgan tahun yg sama..asalkan unit terawat..nah klo yg versi diesel gue saranin banget..diminumin dex atau minim dexlite lah klo g pgin turun mesin habis 30juta di beres krena minumnya bio solar trus..krena ini bukan diesel jepang bos..pengalaman nyata paman gue..boncoss boss😢
tp denger denger buat yg nfl, keluaran awal captiva masih make sohc, dia minum bio solar jg aman aman aja, kecuali yg fl 2010 keatas itu uda dohc jd kudu ekstra perawatan klo mau make bisol
Joss kalau captiva bensin om, badak polll. Sy pakai tahun 2007 sampai detik ini masih NO Rewel. Matic nya juga badak. Odometer sekarang udah 370 rb Sy rajin servis dan utk ganti oli dll gapernah telat. Matic nya juga masih sangat responsif, filter matic juga rajin sy ganti dan oli matic nya selalu spek nya yaitu Dexron 6 Tapi memang captiva bensin walau 2.4 karakternya boyo beda kayak CRV tapi konsumsi BBM nya saya acungi jempol memang ini irit banget buat sekelas 2400 cc masih bisa 1:11-12 Tapi ya gitu, walau 2.4 serasa bawa mobil 1300 CC🤣
Di Ausie ini namanya Crap tiva...krn Mobil ini jelek banget...mesin dieselnya slalu masalah sorry kl ada pihak yg dirugikan kalau says salah.. omong..tapi disni ndk laku
Ini mobil nyaman dan enak, tapi untuk yg mesin diesel, perlu perawatan ekstra. Agak aneh ya, yg diesel sedikit ringkih jika salah perawatan, padahal mesinnya sudah teknologi Korea dari Daewoo Betul kata banyak orang, lebih baik pelihara yang bermesin bensin. Karena yang mesin bensin tingkat rewelnya minim dan tersedia opsi transmisi manual. Yg manual responsif meski masih terkesan kurang tenaga. Kalau di sini biasanya kebanyakan mobil mesin diesel hanya tersedia versi manual (jaman dulu ya), ini sebaliknya. Hmm, andai ada opsi transmisi manual mungkin agak lebih baik. Oh iya, bukannya di tahun ini transmisi otomatisnya masih 5 speed ya ? Karena pernah nyoba di jalan tol dengan opsi triptronicnya mentok di 5 aja om
Ngomong2 ini bkn mesin daewoo tapi vm motori mesin Italia, memang agak rewel kalo dibandingin sama dieselnya jepang atau korea macam hyundai, kurang lebih ertiga diesel juga sama krn ertiga pake mesinnya fiat alias Italia juga
@@yudiwibowo9772 Ecotec gak eksklusif dipakai Opel, tapi juga dipakai Vauxhall, Holden dan merek2 lain yg berada dibawah naungan GM. Captiva aslinya mobil Korea karena merupakan rancangan GM cabang Korea yaitu Daewoo Winstorm
Inget dulu waktu Captiva launch di Indonesia, dia jadi pelengkap persaingan di segmen SUV diesel dan penjualannya cukup bagus dan bermuncullah model Chevy yang lain mengisi segmen city car, hatchback dan MPV eh tau tau Chevy memilih hengkang. Jadi ga heran banyak produk dari Chevy di Indo harga bekasnya "terjun bebas" termasuk Captiva ini dikarenakan spare partnya agak langk, tapi ga tau produk Chevy yang lain gimana. Padahal build qualitynya cukup baik dan fitur fiturnya juga cukup mewah. Berharap Chevy bisa masuk Indonesia lagi
Captiva juga yg pertama kali di kelasnya(SUV Monokok) pake mesin diesel
Insya Allah Chevy Masuk Indonesia Amin 🤲🏻🙏🏻😇🇮🇩🇺🇸🦅🛞
Chevy Captiva OG 2007
Owner Captiva here! Captiva Diesel C140 FL 2013 VCDi 2.0. Masih aman jaya sampai sekarang, meskipun udah pernah kena tabrak kenceng dari belakang, tapi cuma dikit peot nya, badak sekali. 😂
Beli dari tangan pertama, KM 85.000 on going.
Intinya jangan pernah di kasih Solar Busuk. BIG NO! Minimal Dexlite.
Perawatan lain, jangan telat ganti oli dan filter solar. Setiap 5000 - 10.000 KM.
Memang agak jajan sih, udah pernah ganti pulley alternator, modul AC, betulin kaki depan dan Engine mounting
Tapi untung belum pernah kejadian yang makan oli or injektor rusak. Semoga aman selalu 🙌
Katanya si info dapet dari yt denkus ada owner nfl yang euro 2 sebelum refresh muka foglamp nya pindah kebawah kayak model yang di video, dia masih bisa pake solar asal solar nya juga yang masih fresh kayak dari spbu kode 31 yang dikelola pertamina, dan juga ganti filter tiap 2.500 km. Dan juga kalo mobil pake solar biasa kata dia disuruh sering sering tune up biar kondisi tetep prima karena diesel nya beda sama diesel jepang innova pajero fortuner..
Akhirnya dibahas jg!🤩🤩🤩
Request IDT jg Chevrolet LUV Bulat & Kotak yg KB & KBD , LUV Wagon , Trooper 3 Pintu & 5 Pintu yg High Roof , kalo nemu , thx Om B , sukses selalu 😇🙏
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Chevy Indonesia in OG Days 🇮🇩🇺🇸🦅
Mantap om
Chevrolet captiva diesel 👍👍👍👍
Bahas yang bensin manual tahun 2009 donk🙏
om kalo ada unit nya tolong IDT brio 1.3 tipe e dong, makasih
Edit: oh iya sekalian sama brio sports yg pake stiker putih
Captiva yg benar-benar bandel itu yg tipe bensinnya daripada dieselnya, bensin gak boros, sparepart murah.
Khusus Captiva diesel, sebenarnya kalau dikaji, tergolong bandel juga, cuma cara merawatnya jangan sampai salah.
Captiva diesel facelift 1 (FL1) tahun 2011,2012,2013 jangan dibeli kecuali udah pernah turun mesin.
Karena ketiga tahun itu ada kegagalan di mesinnya seperti gentong (makan oli), injektor sering rusak. Dll. Pokoknya kalau ketiga tahun itu cari yg udah pernah turun mesin.
Selebihnya gak beda seperti mobil lainnya.
Mobilnya enak sekali, irit, kedap, nyaman, stabil, shock belakang self leveling.
Fitur lengkap, body tebal, kaki2 awet walau FWD.
bensin NFL 2008..mash ok di pinang ya om..2024..?
Luarnya kinclong ya 😍
Mobil yg uenakkk banget.
Ga tau kenapa yang masuk indo dieselnya bukan yang 2.2 macam versi internasionalnya dan ya ini merupakan julukan diesel paling banyak rewel yang pernah dijual di indo, apalah daya dengan mesin Italia yang satu ini ertiga diesel di indo juga kurang lebih sama rewelnya krn mesinnya ertiga diesel pake mesinnya fiat
Bismillah Assalamu'alaikum khalayak ramai
Smoga makin sukses & sehat slalu Om BChannel.
Semoga viewer semua yg belum punya mobil, segera di berikan rezeki utk bisa beli mobil..
agar keluarga viewer semua tidak lagi kepanasan & kehujanan dijalan..
Aamiin Ya Rabb
Walaikum salam, Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Aamiin aamiin 🤲
di video itu generasi NFL yang justru mesin diesel nya badak. Mobil canggih yang jauh melebihi jaman nya terutama yang versi AWD. sayang Chevy ngga serius, kalau sekarang sih maintenance gampang saja, banyak bengkel ex mekanik Chevy
PKB brp
Satu satunya Captiva yang paling bandel itu yang C100 keluaran tahun 2009 - 2010 masih lebih kuat minum solar busuk
Guys...bagi yg ingin minang captiva mendingan ambil yg varian bensin aja klo pgin perawatan gmpang dn lebih murah...minum masih aman jaya pke pertalite..memang tenaga lebih boyo dripada diesel lumayan jauh...tpi enak nih mobil dripada innova dgan tahun yg sama..asalkan unit terawat..nah klo yg versi diesel gue saranin banget..diminumin dex atau minim dexlite lah klo g pgin turun mesin habis 30juta di beres krena minumnya bio solar trus..krena ini bukan diesel jepang bos..pengalaman nyata paman gue..boncoss boss😢
tp denger denger buat yg nfl, keluaran awal captiva masih make sohc, dia minum bio solar jg aman aman aja, kecuali yg fl 2010 keatas itu uda dohc jd kudu ekstra perawatan klo mau make bisol
Yang Bensin manual 2009 saya bisa dapet 1:11 rute kombinasi,full tol 1:12
Joss kalau captiva bensin om, badak polll. Sy pakai tahun 2007 sampai detik ini masih NO Rewel. Matic nya juga badak. Odometer sekarang udah 370 rb
Sy rajin servis dan utk ganti oli dll gapernah telat. Matic nya juga masih sangat responsif, filter matic juga rajin sy ganti dan oli matic nya selalu spek nya yaitu Dexron 6
Tapi memang captiva bensin walau 2.4 karakternya boyo beda kayak CRV tapi konsumsi BBM nya saya acungi jempol memang ini irit banget buat sekelas 2400 cc masih bisa 1:11-12
Tapi ya gitu, walau 2.4 serasa bawa mobil 1300 CC🤣
Y semua mobil juga kalo gak dirawat juga boncos, 30jt itu perbaikan apa? Ntar interval ganti oli beserta filter nya suka telat🤭
Mesinnya SOHC ditahun 2008 di gen 1 dan untuk gen 2 2011 udah pake DOHC yg bertenaga lebih besar 163 ps
Di FLnya kali Om yg DOHC
@@BChannelIndonesia iya yg facelift udah DOHC
Mantul kali
Mantapp
mantap
jadi pengen ni NFL😍
Kerja kerja kerja
hadir om
Min request Yaris 2010 yg tipe J dong..
Om B udah nemu punya ane tapi sayangnya jauh, luar pulau om 😂
hadir om b
sebelum facelift bukannya cuma 5 speed om? setelah facelift baru jd at 6 speed
Ini beberapa pajak om mantap
Nggak ane sebut kah di video 😶
Enggak om
4 jutaah
Hadir
How many people still remember this car in 2024😅
Review honda beat keyless 2024 mas
Lawak
@@ongkykurniawan lah dia kan pernah review motor juga b channel bk aja TH-cam nya dia
@@zeptazefanya7743 itu awal2ny, tp skrg kykny udah gak lg krn fokus ke mobil aja
ini sempet masuk list incaran saya, cuman isteri malah gak suka
Why 🥲
@@BChannelIndonesia dia lbh suka Hatchback. Soalnya si juga pengen bawa/make. Secara TB nya cuman 150an cm 😥
Nyimak aj
Yang Bensin sekalian
Di Ausie ini namanya Crap tiva...krn Mobil ini jelek banget...mesin dieselnya slalu masalah sorry kl ada pihak yg dirugikan kalau says salah.. omong..tapi disni ndk laku
Mungkin yang versi bensinnya kali
@@KEKAYAAN. diesel bro..disini bensinnya ndk laku lebih parah
@@rendyusman8701 tapi di Indonesia reliabel reliabel aja itu
@@KEKAYAAN.bensin malah lebih robust timbang dieselnya yg rutin mbengkel
@@KEKAYAAN.Yg 2011-2013 bensin injectornya sering bermasalah.
Ini mobil nyaman dan enak, tapi untuk yg mesin diesel, perlu perawatan ekstra. Agak aneh ya, yg diesel sedikit ringkih jika salah perawatan, padahal mesinnya sudah teknologi Korea dari Daewoo
Betul kata banyak orang, lebih baik pelihara yang bermesin bensin. Karena yang mesin bensin tingkat rewelnya minim dan tersedia opsi transmisi manual. Yg manual responsif meski masih terkesan kurang tenaga.
Kalau di sini biasanya kebanyakan mobil mesin diesel hanya tersedia versi manual (jaman dulu ya), ini sebaliknya. Hmm, andai ada opsi transmisi manual mungkin agak lebih baik.
Oh iya, bukannya di tahun ini transmisi otomatisnya masih 5 speed ya ? Karena pernah nyoba di jalan tol dengan opsi triptronicnya mentok di 5 aja om
Ngomong2 ini bkn mesin daewoo tapi vm motori mesin Italia, memang agak rewel kalo dibandingin sama dieselnya jepang atau korea macam hyundai, kurang lebih ertiga diesel juga sama krn ertiga pake mesinnya fiat alias Italia juga
Tampilan lebih moderen drpd everest, tp penyakitan jd batal minang
3 hari berturut disuguhin diesel Jerman, kirain bakal nyambung ke Inggris. Lah malah nyambungnya ke Diesel Korea😂
Amerika ini 😎
@@BChannelIndonesia brand America, jeroan Kroya.... Eh Korea 😁
Bukannya ecotec mesin opel jerman gan? Opel punya gm jg kan.
@@yudiwibowo9772 Ecotec gak eksklusif dipakai Opel, tapi juga dipakai Vauxhall, Holden dan merek2 lain yg berada dibawah naungan GM. Captiva aslinya mobil Korea karena merupakan rancangan GM cabang Korea yaitu Daewoo Winstorm
Penghuni bengkel chevy ..haha
Suos
Daerah mana om?
Jati Asih
sebelum jadi Almaz
Info no WA Penjual
Ada di description video ini Om
plus minus ny apa ni mobil kira²
Plusnya naikan nyaman
Minusnya sangat alergi dgn solar subsidi