Tensión Fatal Durante el Aterrizaje - Vuelo 760 de SCAT Airlines
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Recreación del vuelo del CRJ-200 registro UP-CJ006 el cual se disponía a hacer un difícil aterrizaje en Almaty con visibilidad por debajo de los mínimos.
Más info en Aviation Safety Network: aviation-safety.net/database/record.php?id=20130129-0
![Selby V O'Sullivan FINAL Fr23 2014 World Champ [HD1080p]](/img/n.gif)
La música del final me hace acordar a las recreaciones más viejas...
No quiero ni saber el estrés que estaba manejando ese capitán. Que en paz descansen ese pobre hombre y todos los demás ocupantes de ese vuelo.
De acuerdo
@@ToxMost.
"La ira; un ácido que puede hacer más daño al recipiente en el que se almacena que en cualquier cosa sobre la que se vierte"
Cicerón
MAURÍCIO QUE DIOS TE SIGA BENDICIENDO TU FAMILIA Y A TODA COLOMBIA ABRAZO DESDE AQUI DESDE CIUDAD DEL CABO SUDAFRICA 👍
¡Es una recreación tan buena que, en el momento en que el avión iba descendiendo y pasaba el tiempo pero no no se podía ver la pista, me dio taquicardia! Muchas gracias.
Aparte de eso, es muy triste lo que pasó.
Saludos desde Buenos Aires.
Por favor no, que tu corazón esté sano.
Es increíble la precisión de estas recreaciones de este canal. En el video anterior que vi, donde murió un grupo de rock brasileño, me quedó claro cómo a pesar de verse el horizonte de noche, se puede estar a 10 m de altura y tener la sensación de que se está a 2000. Muy tarde "apareció" una luz de un poste casi a la altura del avión, sin tiempo para reaccionar. Un maestro.
cUIDADO no te vaya a dar un Infla Harto Bacardiaco !!! Saludos
Moraleja... Nada que se haga con stress sale bien... QEPD estas personas
Para mí es posible que tuviera síntomas de infarto, eso lo puso mal y los demás pensaron que era stress
@@martinpw2009 Exacto. Posiblemente ya se sentía mal desde antes y eso lo hizo ponerse nervioso al querer finalizar el vuelo lo antes posible.
1) Para un piloto veterano con tanta experiencia y tantas horas de vuelo es difícil que haya sido esa la primera vez que aterrizaba en ese tipo de condiciones y además en caso de no poder aterrizar podía elevarse de nuevo sin ningún problema.
2) El "estrés" y "mal humor" que sufrió el capitán previo al accidente no se debió a estrés laboral, sino a síntomas previos a un infarto, debió hacer sentido palpitaciones, respiración agitada, un vacío estomacal, dolor de nuca y hombros que él seguramente ya había sentido antes pero que sus médicos o él mismo lo atribuían malamente a respuesta fisiológica por estrés y no por una alteración en la circulación coronaria (arterias importantes que nutren y oxigenan al corazón).
3) Finalmente al haber daño isquémico continuo (falla en la oxigenación del corazón) en el tiempo de vuelo cae en infarto agudo al miocardio súbitamente y quizá muerte súbita lo que ocasiona el triste desenlace.
La cadena de errores quizá comenzó a que desde la cirugía de las varices que tuvo previamente al infarto su valoración preoperatoria fue deficiente y por eso no detectaron riesgo coronario o riesgo de infarto o una hipertensión arterial previa.
Descansen en paz las víctimas del accidente.
Sin yo tener tu conocimiento, pensaba lo mismo aunque no sabía explicarlo! Un piloto veterano no puede desmayarse por un aterrizaje sin visibilidad, seguramente resolvió centenares de situaciones más difíciles que esa. Gracias por la clara explicación.
@@martinpw2009 Gracias a ti por tu comentario y saludos cordiales
Volvió la música del final de los videos de antes. No la cambies Mauricio es la mejor.
Los antecedentes cardiacos no son ningún juego y el temperamento del capitán más el paro cardíaco acabaron con su vida y la de su vuelo y una vez más mauricio pc como decimos en Venezuela te la comiste hermano con este nuevo video deseándote que sigan suscribiendose más personas a tu canal yo lo he recomendado un fuerte abrazo y feliz noche para todos
En México decimos, 'te la rifaste", entre otras frases célebres jejej!
Y es cierto, mereces más seguidores !!
@@EduDiazMx aquí en Perú se dice igual jeje
@@thebigkraken también se dice te pasaste jajajaja
@@EduDiazMx es bueno conocer el dialecto de otros países y así se intercambian las diversas formas de expresarse de cada nación saludos carnal
@@abrahamalvarez9902 Saludos mi buen compa'!!! (Otra expresión nuestra jejej😀
Reconstrucciones cada vez más realistas y cada vez planos con más detalle. No paras de perfeccionar. Por eso tienes un ejército de fieles seguidores que esperamos ansiosos tu siguiente trabajo. Enhorabuena Mau.
Justo voy acostándome a descansar con una tacita de café! Gracias tío Mau!
No mas entre a redes y me encuentro con PC Mauricio. Gracias por exelente trabajo.
Que triste de verdad, la diferencia entre este accidente y el de AFA de 1966 es que el SCAT estaban más que consientes de la enfermedad del capitán pero tal parece que hubo cosas que no le detectaron a tiempo. El de American Flyers de 1966, el capitán de plano lo oculto porque si se hubieran enterado de su padecimiento cardíaco, simplemente no lo dejarían volar y ese volaba por amor a la profesión, no precisamente dinero (era el dueño de la aerolínea)
Eso sumado a que el capitán Evdokimov estaba muy estresado y molesto por las condiciones, si se hubiera relajado un poco o controlado su temperamento seguramente las cosas habrían salido mejor.
@@DavidANdresNaranjo tal cual, opino lo mismo, no era apto para volar y su carácter lo hacía menos aún, no estaba apto ni física ni psicologícamente.
@@DavidANdresNaranjo sin dudas el capitán era alguien con muy poca paciencia, pues su furia fue el la detonante para el ataque, tal vez el capitán era así y nunca pensó que uno de esos días estresantes le jugaría en su contra de forma fatal..
Tambien paso con el capitan del vuelo de tarom en pleno vuelo le agarro un paro cardiaco
Se supone que si no hay visibilidad suficiente tiene los respaldos para salir de ahí y volver a intentarlo, un comandante más que ya había cumplido su ciclo, ya no se aguantaba ni a sí mismo.
Mauricio Increíble Video siempre apoyándote!
Saludos Mauricio y gracias por tan buenos videos.😊
Lo que más estaba esperando, una recreación de Mauricio PC, EXCELENTE!!!!!
Volviéndome adicto a este canal... La situacion se vuelve critica... 😂😂😂
Definitivamente tus videos de las mejores recreaciones en TH-cam.. saludos Mauricio desde 🇲🇽 mereces más y más seguidores.
Muchas gracias por tus videos, son increíbles, de verdad no me pierdo ninguno, es un excelente contenido y desde la primera vez que vi un video tuyo me encantaron :)
Mi frase favorita: "la situación se vuelve crítica" 😄
Saludos desde México 😊🇲🇽
Que tristeza..por el afán al trabajo..el estrés no conlleva nada bueno..no somos de hierros señores y el cuerpo pasa factura .. gracias Mauricio admiro tus vídeos 🇻🇪
Mi canal favorito! Espero que llegues a 1 millon de suscriptores y mas Mauricio! Linda noche a todos ❤️
¡Y buen video! 🤩
Este canal es la prueba de que lo excelente no siempre es lo más popular.
Qué hermoso es el CRJ-200, en Argentina lo usaba mucho la línea Southern Winds
Sin poder dormir y me aparece esta notificacion !!!! Un groso mauricio.
Yo pensaba que entre la niebla iba a aparecer alguna montaña y el avión y se iba a hacer ostias contra la misma, no me esperaba el fatal desenlace. Excelente recreación.
Saludos Cordiales desde Panamá Mauricio
Como siempre, esperando ver tus videos, no me los pierdo, son muy buenos!!!
Se estresó hasta la muerte....en fin excelente trabajo como siempre Mau PC saludos desde Ciudad de México aquí siempre al pendiente de tu canal y tú trabajo!!!!
Yo pienso que pasó al revés, estaba con síntomas de infarto o algo así, y por eso pensaron que estaba nervioso.
Excelente reconstrucción Mairicio P.C. como todos tus vídeos 💯👏
Que lindo terminar mi día con un video estreno de Mauricio PC!
recuerdo cuando veia tus viejos videos y todo era tan de baja calidad, ahora hasta el suelo se ve HD, se nota el progreso de calidad
Excelente reconstruccion como siempre. Me encanta tu canal. Saludos desde Peru.
Sin duda Mauricio PC es de los mejores canales de recreación de casos de los vuelos
Excelente video Mauricio. Gracias. QEPD tripulantes y pasajeros.
Mauricio Pc y Un Real.... Dos canales premium 💪
La verdad se debe hacer un diagnóstico del piloto y copiloto para evitar accidente de esa forma , que llegas a 1 millón te lo mereces por que nos dedicas tu tiempo a nosotros. BENDICIONES
Mis más sinceras felicitaciones Mauricio.. es imposible no ser reiterativa ... Un saludo enorme ..
EXCELENTE EL VIDEO , TE FELICITO MAURICIO - HACE TIEMPO Q ESTOY SUSCRIPTA ( DISCULPA , CREO Q SE ESCRIBE ASÍ 😂 ) PERO NO ME SUBIAN TUS VIDEOS - TRABAJÉ EN AEROLÍNEAS ARGENTINAS , EN TIERRA HACE MUCHOS AÑOS Y ERA FELÍZ VIENDO LO MAGNÍFICO Q SON LOS AVIONES , FANÁTICA Y LO SIGO SIENDO - ESPERO MÁS VIDEOS MAURICIO ERES UN WINER 😁 😘 💙🙋
Se escribe "suscrita". Y como tal vez por el nombre que tienes probablemente el idioma español no es tu lengua materna por lo cual de as cuerdo al resto de escritura es bastante bueno y entendible!.
Saludos desde un lugar muy, muy cercano a mi aeropuerto internacional en Ciudad de México 😊
@@EduDiazMx GRACIAS X CONTESTARME 😁 TE ENVÍO UN FUERTE ABRAZO TAMBIÉN A TODOS NUESTROS HERMANOS DE MÉXICO LINDO Y QUERIDO DESDE ARGENTINA 💙 ❤😘 🙋🌷
@@EduDiazMx La forma usada en la mayor parte del mundo hispánico es suscrito; no obstante, en los países del Río de la Plata sigue en uso la grafía etimológica suscripto. O sea, está aceptada la forma suscripta.
Gracias por otra gran recreación Mauri!
Sos un genio mauricio!!! Hasta la hora exacta que deseo ver lo subís
Me encanta la música del final. Buena recreación como siempre Mauricio.
Primera vez que me aparece la notificación de nuevo vídeo de mauriciopc mientras veo otro en youtube XD
Lamentable desenlace, gracias por tu magnifico trabajo Mauricio, mi Like con gusto ¡
Como.siempre, excelente recreación!!
Buen video Mauricio PC,siempre es el mayor placer terminar el dia viendo tus simulaciones...y leer la historia que envuelve cada accidente
Y es terrible lo que ha pasado aqui,la aerolinea no debio dejar que el piloto con este problema del corazón trabajara hasta que este completamente mejorado
Y quizas la necesidad tambien llevo a que el piloto decidiera trabajar,pero es bien sabido que hay trabajos y trabajos
Un piloto que sufre del corazón no puede pilotear un avion sabiendo que le puede sobrevenir un ataque cuando menos lo espere...y con eso llevarse a cuantas vidas a bordo
Siempre debe haber alguien que lo suplante
Ese y el anterior de 1996 fueron accidentes que se podrian haber evitado,eligiendo los personales adecuados y sobre todo,sanos🤔🤨
En fin buenas noches Mauricio,te saludo desde la Argentina,buenas noches👋😄🌃🇦🇷
Por cierto,estoy suscripto tambien al canal UnReal y alli fue donde conoci esa melodia que pusiste al final
Me transmite tanta paz y me tranquiliza😌😌😌😌
Buenas noches😄👋😴😴😴😴
Llorando pero acá siendo felices con tu video!
Te amo ❤
😁👍😉INCREIBLE VIDEO MAURICIO 👨🏽✈️👨🏽✈️👨🏽✈️✈️ ESOS PILOTOS NO SOLO SON HUMANOS TAMBIEN SUFREN DEMASIADO OYE PORFA MANDA EL VIDEO DEL ACCIDENTE DE CONVIASA OCURRIDO EL 13 DE SEPTIEMBRE DEL 2010 ✈️💥🇻🇪
Qué tristeza!!! Te amo Mauricio !!!!
Bella aeronave, terrible final! Saludos desde Ecuador 🙂
Gracias por tus vídeos, gran trabajo
Aquí viendo tus videos como buen fan de tus obras
Que avión más bonito y tiene más de 20 años el modelo.
Grande Mauricio !!! El mejor..!!
un vídeo excepcional y tremendo como nos tiene acostumbrados Mauri, gracias por crear este contenido, capitán!
@MauricioPC.. muchas pero muchas felicidades por tu trabajo, sigue así.. vamos por un millón de suscriptores.. ¡Saludos! Bendiciones para ti y tu familia amigo 😇🙏
Excelente video y muy buena investigación. Gracias Mauricio
Excelente video como de costumbre. Pensé que se habían salvado al darse cuenta que volaban muy bajo. Lamentable por las víctimas. Gracias por el vídeo
Pobre el capitán 😢, muy buena reconstrucción mauri 👍🏻
Hola Mauricio..soy fans de tus vídeos.mejor de tus películas ..me gusta el sentido que le das a cada vídeo . exelente trabajo...ojalá muchos en ves de ver .políticas y groserías .se dedicarán a ver a estos vídeos que muchos ni se imaginan q exiten historia s asis.... felicidades
Gracias Edith!
@@MauricioPCZ
"Los mejores de ustedes son los lentos en enfadarse y rápidos en calmarse...Guárdate de la ira, porque es un carbón vivo en el corazón de los descendientes de Adán"
Mahoma
"La ira es una locura de corta duración"
Horacio
"Los privilegios de la ira son: no creer a los amigos, ser ser súbito en los hechos, tener las mejillas encendidas, aprovecharse presto de las manos, tener la lengua desenfrenada, decir a cada palabra una malicia, enojarse de pequeña ocasión y no admitir ninguna razón"
Plutarco
"La ira si no es refrenada, es con frecuencia más dañina para nosotros que la injuria que la provoca"
Séneca
"La ira es un veneno que uno toma esperando que muera el otro"
William Shakespeare
"La ira; un ácido que puede hacer más daño al recipiente en el que se almacena que en cualquier cosa sobre la que se vierte"
Cicerón
Saludos desde Venezuela
Mauricio es el mejor en esto 😊
Me encanta tu canal Mau, soy tu fan!!!
Eu desconhecia esse acidente. A mídia brasileira não divulgou nada a respeito desse acidente. Obrigado Mauricio.
Desgraciadamente parece que para que un accidente sea noticiable necesite muchas víctimas. Yo seguía un amigo TH-camr que murió en el accidente de su avión ligero y no dijeron nada, solo en medios muy locales. Saludos desde Barcelona, España
@@josegranelcarreto5366 Gracias amigo. Saludos desde San Pablo, Brazil.
Hola buen dia excelente video abrazo grande
Gracias Mauricio PC 😉
Definitivamente mi canal de aviación favorito 🖤
x2. Y yo lo dejaría en "Mi canal favorito".
Buen video Mauricio! Una pena siempre cuando ocurren estos accidentes!
Gran video, buen trabajo, como siempre
Excelente recreación y una pena el trágico destino de la gente. Dios los acoja. Y una pregunta: ¿para qué son esas pequeñas aletas en la parte superior del avión, dos, y una en la inferior? ¡¡Gracias!!
Hola Mauricio. Podrías hacer la del vuelo del Douglas tc-48 de la fuerza aérea argentina que desapareció en puerto rico por la década del 60
Llega notificación yo en corto a ver el vídeo
Buen vídeo mauricio saludos desde colombia
MUCHAS GRACIAS
Genial antes de dormir 🥱
Si en tierra manejando un auto uno se pone nervioso cuando no ve, ni me imagino lo que debe ser volando. Felicidades y muchas gracias Mauricio.
Quizás no estaba nervioso, estaba con el infarto y tratando de manejar esa situación
Hola Mauricio, como siempre muy buen trabajo.
Me gustaría ver el incidente que pasó aquí por mi ciudad, un avión Swearingen SA227-AC Metro III con matrícula XA-UMW de Aeronaves TSM salió del Aeropuerto Plan De Guadalupe ubicado en Ramos Arizpe, Coahuila - México tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia debido a una supuesta falla de motor.
(Spoiler, los pilotos se salvaron)
Pd.: Creo pasó lo que he visto en mucho de tus vídeos, han de haber encendido un motor al momento de rodar hacia la pista y se les olvidó encender el otro para realizar el despegue, ya que la información dice que hubo falla de un motor a ciertos pies de altura y entraron en pérdida, como ya lo he visto en tus vídeos, y muchas gracias de antemano si me llegas a leer.
Saludos.
Gracias. Saludos.
Me hice fanático de este canal, gracias Mauricio ! Me hubiese encantado desde pequeño tener el dinero suficiente para encaminar está carrera.
buenas recopilaciones como siempre!
Me entere que aun hay un avion TC-48 argentino de 1965 creo que esta desaparecido; podras hacer alguna recopilacion o algo?
Saludos desde Argentina!
Pensé que iban a salvar la aeronave con final feliz, no me lo esperaba y me dejo con muy mal cuerpo, lo del piloto fue una casualidad demasiado desafortunada y mas aun la consecuencia que trajo. Muy triste.
Si fue un 29 de enero y fue al norte de Kazajstán, debió haber estado todo lleno de nieve, helado... El norte de Kazajstán limita justo con Siberia Occidental... Todo lo demás, excelente... Buen trabajo... 👍🏻✌🏻
Así es! En la fotos del accidente puede ver lo nevado que estaba
He visto que los cinturones de seguridad de los pilotos ajustan sus hombros a las sillas. Debería existir un sistema que los retraiga en caso de que a alguno le dé un ataque cardíaco o que se quede dormido para que no se vaya de nariz contra el yoke.
Excelente como siempre
Hay cosas que se me escapan ....los infartos no son una enfermedad, sino un accidente cardiovascular. Pero esos accidentes cardiovascular, quedan registrado en los informes médicos , y mucho más cuando tu profesión tiene algo que ver con el mundo de la aviación . Cómo es posible que este tipo tuvo varios episodios cardiovasculares y la empresa le siguiera permitiendo volar ? Con un simple principio de infarto , las empresas ya te miran hasta los calcetines , no imagino si tienes varios .
O la información está sacada de contexto o esa aerolínea es una chapuza. Hablamos del 2.013 , no de los años 50 , lo cual el control médico gracias a la información actual , pocos datos se pierden y mucho menos tratándose de problemas coronarios .
Y más aún habiendo tenido una intervención quirúrgica por problemas en las venas hacía poco tiempo! Increíble
@@cammymooncarp4833 la verdad esque , si fuera unas décadas atrás , lo puedes creer perfectamente , pero en 2013 , es casi imposible , a no ser que estemos hablando de países muy muy subdesarrollados y permitan ciertas cosas , pero para eso también está aviación civil , que no veas cómo apretan y los estrictos que son esta gente
Qué triste accidente, me da mucha pena por el piloto y, por supuesto, por todos los que iban a bordo del avión. Pensar que de haber sido un día de buenas condiciones del tiempo, hubiese sido un día más de rutina para todos. La recreación logra mucha tensión al momento de pasar cerca del terreno en el cual deciden optar por el Go Arround.
Comentario aparte, qué hermoso es el CRJ200, tanto como el 100!
Y también hay que citar que los motores GE CF-34 que propulsan a los "Jets" de la serie CRJ son la versión civil de los GE TF34-GE-100 del avión de ataque Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II, el famoso Warthog...
Antes de poner tantos accidentes, recomiendo simulaciones de vuelos normales, es decir con curiosidades o proezas, por ejemplo esa vez cuando un avion se aterrizo solo, o cuando el capitán tuvo un ataque de diarrea lo cual produjo que el copiloto se encargara de todo.
Otro de los episodios que te deja triste, simplemente una tragedia que no tenía por qué suceder. A veces, los inexplicables del destino se unen para la fatalidad. Si uno solo de los eventos no hubiera sucedido, tampoco habría habido la tragedia.
Pareciera que lo filmaste!!! Bestiaaaaaa
Buenísimo como siempre
Hola.
Es muy interesante sobre el accidente aéreo en el año 2013 ocurrido en Kazajistán.
y mi pregunta es en el examen medico un piloto puede seguir ejerciendo sus labores si tiene problemas cardiacos o es propenso a sufrir problemas cardiacos? pense que los requerimientos para pilotos en cuando a los examenes medicos eran estrictos
Buen video y música,como siempre
Por un ataque cardíaco, impresionante,saludos
Mauricio, podrías hacer un video sobre la desaparición del TC 48.?
Hola, seguidores de estas recreaciones.
Mauricio, en esta recreación los flash de Ataque no los desplegaste al elevarse el avión.
Los Flash de Ataque y de Salida, se despliegan al despegar y al aterrizar.
Motivo : Para tener más superficie alar y por ello más sustentación.
Alguna vez, explícale a tus seguidores, el motivo por el cual se sustenta un avión mientras vuela a la altura y velocidad de crucero.
Hay que aclarar términos...no se llaman "Flash" sino "FLAPS" y en un ala hay dos dispositivos de "Aumento de sustentación alar" los Flaps propiamente dichos que se despliegan desde el borde de fuga del ala (Atrás) y los Slats que se despliegan del borde de ataque (Adelante) y así como lo explicaste correctamente son para crear mas fuerza de sustentación a bajas velocidades como los despegues y aterrizajes...
¿ Como pudo desplomarse hacia delante sobre el pedestal ( yoke ) si llevaba el arnes de seguridad abrochado ? o no lo llevaba ?
Gran video 👍
Disculpa esta pregunta, pero alguien sabe como se llama ese tema, que toca al final del video… Saludos
Así lo encuentras 👉 Seeger - Jhon Deley and the 41 players
@@curi04 gracias lo acabo de encontrar
...y si es el día del piloto?
Excelente vídeo Mauri, como siempre. Saludos
Hola Mauricio! Podrias recrear el accidente aéreo del cantante John Denver, en su avioneta de fabricación casera?
Mauricio, que opinas del vuelo V-01008 de Conviasa (Embraer E190) reciente?
Lo único que no me gusta de este canal, es que Mauricio haya quitado la fecha de los videos. Siempre es bueno tener el contexto de cuándo se subió el video, y al final se termina infiriendo por las fechas de los comentarios. Lamento este cambio que hizo TH-cam recientemente.
Quiero decir que mauricio no es como los otros canales que no enseñan nada este canal si enseña lo que paso y incluso es mejor que los noticieros que no investigan nada.que grande mau xD
La música me trae recuerdos 😢