BMW 320d E91 2005r. (T#9)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2018
- Test: BMW E91 320d z 2005 roku, 212 tys. km, moc 185KM (ze 163KM).
- - - - - - -
Facebook: / blogomotive
Blog: www.blogomotive.pl/
- - - - - - -
MASZ FAJNE AUTO?
- - - - - - -
Jeśli chcesz, bym przetestował Twoje auto, przebrnij proszę przez dwa poniższe filmiki:
(1) Zajawka całej akcji: • Moje BMW pali 15 - poż...
(2) Zasady testowania: • Tak będę testował Wasz...
Jeśli wszystko, o czym mówię w ww. vlogersonach Ci pasuje, napisz do mnie proszę e-maila pod adres blogomotive@gmail.com z następującymi informacjami:
- jakie auto chcesz mi użyczyć;
- wspomnij, że się zgadzasz na warunki "testu";
- i koniecznie daj mi znać, z jakiego jesteś miasta.
Postaram się w ciągu kilku (-nastu) dni odpisać.
- - - - - - -
MUSIC
- - - - - -
Music: Song "My Mental Gets Phatter" appearing on "Pack -A Clones" by Cullah
Available at: www.cullah.com
Under CC BY SA license creativecommons.org/licenses/b... - ยานยนต์และพาหนะ
Kto nadal czeka? 😢
Ja
Ja
Ja😢
Ja
Autor ma bardzo dobry styl mówienia. Nie wstawia durnych i prymitywnych powiedzonek , i nie jest wulgarny. Miło się go słucha.
Ostatnio wydałem parę tysięcy na naprawy... i tak pomyślałem, że chętnie wrócę do tego odcinka.
Też mi się wydaje że ten przebieg to lipa.
Dziadek Helmut jeździł tylko do kościoła.
Tylko był prawosławny i miał 700 km do cerkwi.
XD.Dobre.
przecież w filmie masz powiedziane że od początku jeździ po pl. jak ty oglądałeś
@@yarus983 a co to zmienia? a myslisz ze gdzie cofaja liczniki w de?
@@QuatroAK47 to że w pl masz historie serwisową od początku do końca?
@@yarus983 Samochód przed przeglądem ma cofany licznik i z historii wychodzi, że robił 15 000 rocznie. A w rzeczywistości było to 200 tysięcy rocznie. Pracowałem w takiej firmie, widziałem to.
Jak dla mnie to ten samochód wyglada po dobrym dzwonię i z ładnie ściągniętym zegarem... niemożliwe aby tyle rzeczy wymagały napraw po takim przebiegu i bezwypadkowości
Kilka razy zatankowałem do pełna, nie wiedziałem, żę balansuje na krawędzi. Dzięki za ostrzeżenie już nie będę tankował do pełna :)
Uwielbiam ten odcinek. Jest i śmieszny i ciekawy. Oglądam go regularnie, tak mniej więcej raz w miesiącu.
stary, 80% napraw to mechanicy cie nacieli...
90%
Właściciel prezentowanego BMW śmiało może napisać w ogłoszeniu DOINWESTOWANY.
NO 2 XD
Naprawianie tego, co sie spierdoliło, to nie doinwestowanie tylko serwis.
dwaero tak wiem, ale większość januszy w polszy tak myśli i opisuje swoje graty a to podstawowe sprawy eksploatacyjne
NO 2 prze inwestowany. Raczej. Pozdrawiam
I tak na końcu przyjdzie handlarz i mu zaproponuje cenę 14 000 zł "Panie ja płacę od ręki, nikt Panu nie da więcej"
Widać że twój kanał oglądają ludzie tacy ja ty,czyli wyluzowani i z dystansem.Dzięki temu widzę tutaj same konstruktywne i obiektywne komentzarze właścicieli a nie typową gównoburzę :) Można sie sporo dowiedzieć o kosztach fruy którą chce się kupić-super:)
m.in. dzieki temu filmowi e90 poleciały z ceną na łeb na szyję. Kolezanka ma 320d e90 i wydala tylko na sprzeglo i dwumas przez 4 lata uzytkowania i 100tys przletu, tez 2005. Ja mam 325i i koszty rzedu 1.5k, swiece, cewki, odma. Słaby wskaznik awaryjnosci przedstawia niniejszy film. Bardzo deprymujący
Nie wiadomo ile razy juz te 200 tys km wybilo ...
Z 3 razy
Ma 200tyś ale na jedno koło 🤷♂️
@@michac903 bez kitu, pewnie tak jest
Choćby nawet to wiele z tych usterek jest "popularnych" w tych autach, a te silniki to już dawno rynek podsumował.
@@kubapucek5323 nie wiele tylko kilka, nie ma aut bezawaryjnych, a ten egzemplarz się skończył przez dojechanie
Co jakis czas oglądam sobie ten film na poprawę humoru 😁
Morał z tych napraw jest prosty, Nie tankować do pełna :D Lepiej za 5 dyszek albo stówkę i nic się nie psuje :D Haha
chyba tak ja tankuję góra za 150
szalu nie ma za 5 dyszek ledwo 80km bym zrobil :)
Jak ktoś tankował do pełna a później opróżnił do zera i tak kilka razy to zbiornik wyczyścił z całego syfu, nigdy dieslem się nie schodzi poniżej rezerwy, tak samo jak się nie nalewa od czasu do czasu lepszego paliwa
:D
xyloniros czemu lepszega paliwa nie wolno?
Magiczne ok 200tys km przebiegu niezależnie od rocznika :D
+ większe obciążenie podzespołów przez chip tuning. Pytanie jaki był ten "chip" :)
ty naprawdę wierzysz że to bmw ma 212 kkm? Pewnie ze 2x tyle. Moje audi ma 230kkm a jest rocznik 2012 i jest w bardzo dobrym stanie, nic w nim nie muszę robić poza bieżącymi przeglądami, wymianami filtrów, oleju, klocków, tarcz, wycieraczek. Nic.
lookaspoland skoro nie zrozumiałeś brakuje Ci inteligencji :/
Bankkowo ma 2x tyle;-) wkoncu auto nie do kosciola
taaa tylko który już raz ma te 200
Dlatego kocham mojego Accorda 2.0 156KM. Ostatnio wymienilem nadrozsza czesc (rocznik 2009) - wycieraczke kierowcy za 105 zł (oryginal). Ale szykuje sie kolejny wydatek. Akumulator. Ze 300 w ASO.
John Doe Haha akumulator w aso ;)
200 tyś nalotu w 2005r z 2.0 dieslem szanujmy się xDDDD
Yankes4424 dokładnie, mam e46 w Pb serwisowane do końca w ASO i Niemiec robił 27 tys rocznie, więc diesel pewnie robi drugie tyle
Yankes4424 no ale sorry jak ktoś kupuje e91 za 25 tys. Za tyle to bym szukał e46 to auto juz z góry śmierdzialo i ten przebieg,
Airnyy Taka prawda. Jak kiedyś usłyszałem "Porsche może kupić sobie każdy, pytanie tylko ile osób je utrzyma".
Yankes4424 nie no 25 za e46 to naprawdę ładny stan musi być ale z utrzymaniem się zgodzę i to się tyczy większości marek, za 20 tysięcy można kupić starą 7 v12 ale kto to utrzyma
Tomasz Tak to wiadomo że e90 da rade już dostać za 22-24 tyś z malutkim wkładem finansowym ok 1-3 tyś złotych obstawiam że ta z filmu kosztowała ok 14-17 tyś
Oglądałem ten odcinek z Alfą 156 i Laguną 2 i obie płakały ze śmiechu. Jak się tylko skończył to obie krzyknęły równocześnie "Stary, puść nam to jeszcze raz!"
Peugeot 307 pozdrawia Alfę i Lagunę ;)
Legenda głosi, że to BMW Kamila znowu jest w serwisie😁
I podobno Kamil tankuje i baku nie wyjeżdża
Szukał wydatków, to go wydoili...
Ja przeszedłem od 2004 E46 320D Touring do 2008 E90 320D Sedan (obydwa automaty) i również wydałem około 22 tys. na naprawy przez pierwszy rok na E90. Na E46 wydałem może 1/3 tej kwoty przez dwa lata co miałem tamten samochód. W E90 od wymiany silnika po regeneracji skrzyni...ten samochód jest uzależniony od serwisu.
Przegląd się robi przed zakupem a nie po
Ku pokrzepieniu serc spodziewałem się dobrego materiału. Sam teraz delikatnie zaryzykowałem biorąc nieco zaniedbaną bmw, ale wiedziałem co to za samochód i cena była odpowiednia. Wpakowałem wiecej niż za zachowany super egzemplarz. Wiem, że poprzedni właściciel nie zajął się tym autem należycie i ja musiałem za to odpokutować. Po wszystkich naprawach, które ani mało czasu ani pieniędzy nie wchłonęły cieszę się, że mam pewność co do auta i nie jest on dla mnie bombą zegarową. Skąd wiadomo, że te super egzeplarze nie beda potrzebowały podobnych zabiegów i napraw. Fakt, lista życzeń (serwisowych) jest jeszcze nieskończona a mi powoli kończy się entuzjazm jaki miałem kupujac to auto troche mnie boli. Ale mam nadzieje, że nie stracę zupełnie chęci na posiadanie tego auta a i będzie mi sie dalej dobrze kojarzyć. Prawda w tym jest, że wszystkie historie napraw jakoś nie zbliżają nas do auta, nie jest tak jak z ludźmi, że kiedy to najlepszych przyjaciół poznaje się w biedzie hahah. Pozdrawiam wszystkich serdecznie!
Jesteś mega pozytywnym kolesiem! Twoja pasja do motoryzacji jest aż zaraźliwa :) Świetny materiał. Pozdrawiam!
Oglądam to 10x i kuźwa dalej mnie śmieszy ten filmik hehe Panie Blogomotive proszę wrócic do nagrywania 😁
Noo dokładnie! Ja to samo! Odcinek hit :D ja też czekam na nowy odcinek, czekam cierpliwie, aż wskoczy powiadomienie, że Blogo coś wrzucił!
powtorka leci po raz kolejny 😃
Ja też jego filmy oglądam po kilka razy ale ten jest szczególny bo pierwszy raz go oglądałem jak nie miałem jeszcze prawka potem jak miałem już prawko jak kupiłem podobne e91 i przez te 2 lata co już je mam też oglądam któryś raz haha
@@Adrian-wy5wj oglądaj częściej, może zauroczysz BMW żeby nie ciągnęło jej do serwisu hehe 😅 bezawaryjnej frajdy z jazdy życzę 😁😎
@@michalewandowski9417 przez dwa lata i 40kk km to jedynie co przy niej robiłem to termostaty, odmę i amortyzatory z tyłu. Wszystko jest oryginalne (jedyne co zrobiłem to lekki program na 160 km bo to 318) a tak to cała ekologia z dpf na miejscu bo działa i nie widzę sensu tego usuwać jak rura wydechowa z tyłu wgl nie jest okopcona (można przejechać białą rękawiczką i nie będzie brudna)
Do Wazzupa mògł zaprowadzić to by mu za 2500 zrobił i by chodził jak złoto.
+Marcin GK Bo nie ma co się cackać z tymi złomami.
Do serwisu u Stasia :)
I git malinka
No kurła i by plaasti dipem prysnoł na kameleona lepiej by wyglondoł
Na pewno byłaby to bardzo dobra robota😁
Uwielbiam ten test i ogladam go aby sie posmiac .
To ja się pochwalę Moją e91 z czerwca 2006r. 2.0 150KM. Przebieg 200 tyś teraz. Jeden aso w de do 180 do końca. Bezkolizyjna brązowa skóra xenony czarna M/T. Po kupnie valvetronic do wymiany. Amortyzatory tył nowe odboje komolet bilstein. Po 3 msc. rozrząd naciągnięty wymiana. Uszczelnienie góra doł silnika bo wycieki. Standard dla tego silnika. Wszystko na uszczelkach aso. Nie wspominam już o filtrach i klimatyzacji bicie uzupełnianie odgrzyb bo to standard. Po 2 miesiącach zapasowa pompa wody, przepustnica cewki świece nowe bo praca na 3 cylindrach. Świece od nowości. 2.0 mają wadliwe dyfernecjały jakbyśmy porcelane wozili. Koszt ok. 1200 zł regeneracja. Przy okazji na wale luzy wyszły pasuje z e46 nie to co dyfer. Nie ma zamienników. Kolejny miesiąc miska olejowa rdzewieje wymiana na już oczywiście uszczelka olej nowy itp. Przy okazji klocki tarcze rzecz normlana. Teraz dostała nowe felgi 17 i opony nowe plus śruby i dekielki. Klapa rdzewieje i ze zderzaka odchodzi lakier będzie wymiana i lakierowanie. Nie pisałem o wymianie płynów wspomagania chłodnicy dyfra skrzyni. Olej co roku. Worek bez dna nawet w najmniej awaryjnym silnikiem a i zalewam motul filtry węglowe, do skrzyni i silnika ceramizer. Wszystko raz do roku jak należy. Wszystko w 2 lata ok 30 tyś km. Spalanie w trasie 7 do 9 a w mieście 9 do 11. Bez eko. Tak ją kocham :-)
Od 6 lat posiadam e92 335d (370HP) 2006r Przez ten czas przejechałem niewiele ponad 60tyś i tylko raz auto mnie zawiodło. Pękł termostat EGR. Obecnie mam na liczniku 150tyś. Przez ten czas wydałem na auto podobnie co właściciel prezentowanej tu 320d. Większość to na części eksploatacyjne i "tuning mechaniczny". Ja z zakupu jestem zadowolony. Jazda tym autem nigdy chyba nie przestanie sprawiać mi radości.
Ale kupując dziś ponad 10 letnie BMW trzeba zachować najwyższą czujność. Bo tak jak na przykładzie tej 320 widać, że lepiej wydac sporo więcej na egzemplarz z końcówki produkcji i nie z podstawowym wyposażeniem bo z reguły wtedy takie auto traktowanej jest jako wół roboczy i mało kto o nie dba. Kupują topową wersje jest większa szansa, że poprzedni właściciel dbał o auto bo miało nie tylko wkurzyć sąsiada ale i sprawiać radość z jazdy.
Nie mogę przestać oglądać Pana filmów zajebiste są
Poleasingowy Diesel z 2005 r. i niskie 200,000 km 😂😂😂
Właśnie mi się wkręca 360 tys. i nic nie robiłem. Wymieniam olej co roku nie wiecej niż co 15tys km
@@malwinamorawa4964 Błagam GRAJ w Lotto!!! Będziesz miliarderem za 2 lata! Serio (:
Bardziej 600,000
A później ktoś kupi po tobie auto i będzie wszystko robił
U mnie w rodzinie mamy Opla Corsę z 2011r 1.3 cdti 75Km i przebieg 209tys km i w silnik skrzynie i zawieszenie jeszcze ani grosza nie włożone, tylko Olej i filtry i auto bezawaryjne, a tu Bmw i niby 200tys ta jasne.... :D
Morał z tego taki, że po prostu kupił siepa, w który musiał ładować pełno hajsu żeby to jeździło.
Taaa autem niemiec zrobił 400tys po europie jebnął w coś a mirek handlarz przywiózł go w kontenerze zeby sie nie rozsypał. na bank.
Ale wy oglądaliście film,czy tylko tak pyyerdolicie.Auto od nowości w leasingu,2 właścicieli,nie żaden Niemiec.
Glowny problem polega na tym ze niektorzy uwazaja ze przebieg nie jest istotny... natomiast 200k to najzwyczajniej w swiecie poczatek konca i nalezy przygotowac portfel. Osobiscie bym nie inwestowal takiej kasy w auto ktore nie jest zadnym szczegolnym okazem... ot takie e90 w kombi. Podziwiam wlasciciela za determinacje...
Pablito kupi siepa z przebiegiem 500-700 tys to się wszystko sypie logiczne
No ale czemu się dziwić, naprawianie u kolegi, box-pewnie z alixprs, montaż dystansow, zenonow, przespawanie wydechu I efekt jest jaki jest, to nie maluch(bez obrazy) gdzie u Janusza w warsztacie możesz sobie dodać co ci się podoba. Jak dla mnie większość z tych wydatków można było uniknąć.
Ehh, to trzeba mieć niefart, ilu jest typowych Andrzejów (żeby nie mówić Januszy), którzy mają kompletnie wyjebane na swój samochód, a mimo to jeździ i wozi takiego Andrzeja. Tutaj mamy przypadek właściciela, który dba o samochód, ale to samochód ma wyjebane na właściciela. Film jak zawsze spoko.
vIDe1723 o to to! Dokładnie miałem tak samo, mój ojciec jeździł autem latami nie wymieniając nawet oleju, a ja przejąłem i zacząłem trochę dbać... I się zaczęło...
Jak tamta beemka ma z 500k przebiegu
bo jest taka teoria, że jak wszystko jest zużyte ale na podobnym poziomie to się całość jakoś trzyma, ale jak część tej układanki zmienisz na funkiel nówkę to reszta staje się słabszym ogniwem i z niedopasowania się posypie ;)
longermr czyli nie wymieniać nic. Albo całe auto wpizdu nowe.
BartekCzarodziej Nagorliwość gorsza od faszyzmu! 😭
Check lista! Klikamy obecność 😂😂😂 kto nadal czeka?
O kurwa za 50 koła za 12 letnią trójkę Kamil współczuję
Może drugi odcinek jaka jest dalsza historia tego auta :D? W końcu już ponad rok minął.
prosze!
Jestem za
Również bym sie dowiedział co z autem teraz sie dzieje
Witamy w 2021 roku
Następny pewnie napaleniec na bmw, topi w niego kasę
cieszę się że trafiłem na ten kanał - jest moc :), lecę resztę filmików oglądać
Kupiłem w październiku Borę, niezniszczalny 1.9 TDI 130 km rocznik 2001. Samochód zakupiony za kwotę 2200 zł. Dobrze wyposażony i w rzadkim kolorze LC6X. Dzień po zakupie padła turbina, koszt 700 zł bo po znajomości 🤣 dwa miesiące bawiłem się ze sprzęgłem, i generalnie to silnik wypluł korbe i w czasie remontu wyszło parę głupot koszt 4300 zł. Żeby było śmieszniej wypluł korbę bo się rozbiegał. Rozbiegał się przez zmurszałe oringi. Pompki z tymi zmurszałymi origami zostały zapakowane do nowego silnika który prawie umarł przez dwa stany oleju. Jak już ogarnąłem co się dzieje postawiłem go do mechanika. Po dwóch dniach dzwonił do mnie że, wałek rozrządu jest wytarty pięty cejrowskiego. Koszt 2500 zł xd teraz na dziś do wymiany amortyzatory z tyłu rozrząd bo poprzednicy nie wymienili pompy wody i wyje, zawiasy w drzwiach, tylna klapa, szyba czołowa. Jak to wymienię to zapewne wyjdzie jakaś ciekawostka. Łącznie na naprawy wydałem 14 tysięcy za samochód o wartości 2200 zł. Co wy wiecie 🙄🤣
19 lat jeździł bez jakichkolwiek problemów, zrobił ogromną ilość pracy i się posypał.
Pieknie naciagniety klient na naprawy. Z opisu czuje tu niezly przekret. Wspolczuje.
Blogomotive comeback!!!! Nie bądź jak Titanic nie zostawiaj nas na lodzie 🏔️🚢
Hahaaha, uzależnł się od serwisu xD
Mega spodobało mi się to, jak mówisz o różnych autach
Subskrybcja obowiązkowa!
Tak trzymaj!
Test wyjątkowo subiektywny. No ale to BMW.
Doskonale rozumiem te mine za kierownica :-) Tez taka mialem jak pierwszy raz jechalem e90 kumpla. Tak sie ulozylo zycie ze rok pozniej potrzebowalem kupic auto i odkupilem wlasnie ten egzemplarz od kumpla. 330d, '07, teraz jakies 340kkm przebiegu, mam go od '12 i pewnie bede jezdzil nim do tzw. usranej smierci - albo syn go dostanie na 18.
Nie wiem ile kosztowaly mnie wszystkie naprawy - wole nie liczyc, zdrowszy od tego nie bede. Na pewno nie oplaca mi sie go sprzedawac i zwyczajnie nie chce zmienic na nowsze w mniejszym silniku... Przejade sie nowym, wypasionym, blyszczacym i puszczajacym oczko - SUPER. A potem wsiade do mojego dziadka i wiem za co go kocham :-)
Równy gość i zawsze lubię wracać do starszych materiałów. Dzięki o/
Miałem dokładnie to samo w Mercedesie CLK 2.7 CDI, kupiony za 26tys, w rok włożone 12 tysiecy i do zrobienia zostały wtryski do wymiany za 6 tys, zepsuł się w ostatni dzień zamek centralny i poraz trzeci klima. Gdybym to zrobił, a nie sprzedał znajomemu, który chciał sobie go wziąć do roboty wydalbym może również tyle na naprawy ile kosztował samochód..
Witaj, świetny kanał. Trafiłem zupełnie przypadkiem, przy okazji filmu z Lancią Kappą Coupe. Oglądam i myślę "Ale facet jest pokręcony!" (ale tak pozytywnie)! Potem film o Multipli, Micrze w Kotlinie Kłodzkiej i wyjazdu do Szklarskiej (bo to moje rejony). Efekt taki, że poszła subskrybcja i czekam na więcej! Często oglądam 1-2 minuty jakiegoś kanału i idę dalej, bo nie na wszystko jest czas. Tutaj się po prostu ogląda! :)
Co do samochodu. Uwielbiam te wpisy w stylu "Nowe auto?! Za te same pieniądze miałbyś 4-5 letnią markę premium." - tak i brak możliwości wyjazdu do znajomych na weekend.
Mój dobry znajomy przeszedł z 320 E46 na 325 E90. Pierwsze miało kilkaset km i się nie psuło tzn on nic nie naprawial no wciąż jechało a E90 kupił od 1 właściciela pedanta z 40tkm. To był zakup życia, auto jak nowe i dzisiaj przy 90 tkm wciąż jest jak nowe. To na pewno było dobre przejście ale dopaść takiego rodzynka to jak wygrac na loterii.
Posiadam wyżej wymieniony model od prawie 3 lat, w tym czasie zrobiłem ponad 70tys km.
Po za wymianą filtrów, oleju, klocków itp w aucie nic się nie działo i nigdy nie zawiodło na trasie.
Jedynie przez cały ten okres wymieniłem koło dwumasowe - bo były objawy że już się kończy.
(koszt to 2500zł) myślę że na okres 3 lat to nie wiele.
Kolega musiał trafić na naprawdę zniszczony już egzemplarz. :)
Nigdy też nie miałem problemów z zaciekami czy nieszczelnościami o jakich jest mowa w filmie.
Od siebie dodam jeszcze że auto naprawdę wdzięczne i ekonomiczne.
Pozdro
Posiadam e90 318D 122KM z 2007r. Samochód bezwypadkowy i z oryginalnym przebiegiem na dzień dzisiejszy 258 tys km.
Możecie mi wierzyć lub nie ale oprócz opon, filtrów, klocków, płynów, żarówek i olejów co 15 tys nie wydałem na naprawy ani 1zł. Dodam że nadal jest w super kondycji. Pozdrawiam
Po prostu Kamil kupił trupa.
Do tego gołego w środku.
Gdyby Kamil nie chciał zaoszczędzić poszukałby droższego
Ja mam tak gołego, że nie ma ani zamka centralnego, ani obrotomierza, ani alarmu, szyby na korbki, lusterka manualne, także no :D Przynajmniej nic się nie psuje :)
to po co takie auto ;)
dokładnie i pier*** tak źle o bmw. Kupił "okazje" niemiec płakał jak sprzedawał.... masakra... szkoda słów cymbał sie nie zna I tyle
Do kogo Ty mówisz?
Zgadzam się. Kupiłem auto 2009 wydałem jakieś 7 tyś więcej niż 'normalne' ceny z tego rocznika. 2 lata 30tyś i zero problemów auto perfekcyjne i technicznie i wizualnie. Jak wsiadam do większości Isiek z połowe mniejszym przebiegiem niż moja od Niemca z pełną historią a jeżdżą jak trupy. Nie ma aut okazyjnych. Po prostu nie ma. Trzeba przestawić tok myślenia.
Attack Mode wygrywa!
Kupilem dwa lata temu a6 c5 z polskiego komisu.. Silnik AVF 130 km 1.9 tdi. Przez rok zrobilem w nim tylko to co sie powinno zrobic po zakupie diesla czyli wymiana oleju,rozrzadu i filtry... Juz po 3 miesiacach to czyli 8 tys km wymienilem zawieszenie (ok 2tys zl) nastepnie zaczęła buczec mi skrzynia biegow... Buczenie odbywalo sie od 80 km/h do 120 km/h i okazalo sie ze to łożysko w skrzyni biegów. Zainwestowalem w regenerowaną skrzynie GVS (koszt 1600 zl). Nastepnie oo roku padly mi panewki... Wymiana silnika (1550 zl+robota 1000 zl). Byl okres ze co miesiac auto stalo u mechanika i zostawialem tam po 2 tysiaki. Dziwie sie ze turbo i dwumas jeszcze trzyma i to jak nowe 😱😱😱
TO jest, po prostu BMW. Trzeba pokochać te samochody i nie oszczędzać na serwisowaniu. Jest cudnie ale drogo!
Kupię ten samochód. Niewiele już zostało do wymiany :). Trochę jak z POLONEZAMI CARO , najlepsze były 3latki, miały już wszystko powymieniane, blacharka zrobiona...
Jackie Cham sprzedam ci swojego Abartha identyczna sytuacja 😶
saper199204 jaki abarth. ?
Raz kupiłem okazję z właśnie takim podejściem. Myślisz sobie, że już wszystko wymienione, pół samochodu nowe, co może pójść nie tak?! U mnie okazało się, że auto dopiero się rozkręcało haha
ale powiedzcie sami , są takie egzemplarze że wiecznie bedą się psuć , wtedy trzeba szybko pchać dalej takiego strupa
Mialem e46 2001r 330d manual 184ps. W calkiem wypasnej wersji, xenony, navi, czujniki, mpak. Auto troche sie psulo ale nic grubego. Dlugo nie moglem zdiagnozowac braku mocy auta. Po 2 latach jezdzenia okazalo sie ze przepływomierz. Zrobil sie z niego szatan. Natluklem nim 160tys km. Jezdzil jak lalunia. Ale marzylo mi sie e91 odkąd tylko pamietam i sprzedalem przy przebiegu 350k km. BTW facet rozbil ją w pierwszym tygodniu uzytkowania (zrobil i po miesiącu znowu rozbil, stwierdzil, ze nie ogarnia i sprzedal). Kupilem e91 z 12.2007r. Piekna czarna perla. Przebieg 180k km. 320d 177ps 6biegowy automat. Zawieszenie mpak fabryka obniżyła. W srodku pelen mpak, czarny sufit, fotele sporty, duza navi, kiera mpak. Bixenony (do tego skretne!), czujniki park i te wspaniale (najwspanialsze) kierunkowskazy autostradowe z najcudowniejszym na swiecie dzwiekiem. W absolutnie zadnym aucie nie slyszalem lepszego dzwieku kierunkow. Zakochalem sie. Jazda? To auto wydawalo sie leciusienkie w porownaniu do e46. Bylo zwinniejsze, lepiej wyposażone, lepiej wykonane (tak! duzo lepiej niz e46, no moze w dwoch miejscach plastik zatrzeszczal ale to z tylu przy szybach w bagazniku), ekonomiczne (jazda Bialystok-Warszawa spalanie 4,8L jazda - roboty drogowe i max predkosc 130kmh), rownie szybkie (230 leci po niemieckich autostradach...) i do tego piekne. Jedno z najladniejszych kombi jakie wyszlo spod palca projektanta...... Czy warto sie przesiasc z e46? Zdecydowanie tak, gdyby nie pewna sprawa... Po 3 latach uzytkowania auta wydalem juz na nie 20tys zl plus kwota zakupu 35tys i w zasadzie co miesiac jest cos nowego do zrobienia. To jest kur## dramat! To jest moje ostatnie BMW i ostatni diesel. Po tylu latach posiadania uzywanych aut doroslem w koncu do decyzji, ze lepiej kupić nowkie sztukie ze salonu. Kupuje wlasnie Renault Megane GT Grandtour TCE 205 EDC. Mam nadzieje, ze pomoglem :D
Ted Mosby będziesz żałował :)
Patryk M. GT? Niby dlaczego? Auto ma absolutnie wszystko i zapier###a 300 razy lepiej niz e91. Mialem 3 jazdy testowe i to auto jest pod kazdym wzgledem lepsze. Moc, skrzynia, wyposazenie, wyglad i pelen pakiet serwisowy w cenie. No.... ok, nie jest RWD :(
Ted Mosby sam sobie odpowiedziałeś :)
Ted Mosby Nie ma RWD to nie polatasz bokami ale za to o ile szybciej w zakręty można się bez stresu ładować, Megane "dobrze skręca" 😀
2.0d im nie pykło w żadnym modelu :P co innego 3.0 lub benzynowe R6, nie zawsze lepiej jest kupić nowe auto :P
Uwielbiam te testyi rozkminy. Jedyne co lekce sobie ważę to opinie o pozycji za kierownicą. Lubię siedzieć wysoko i wyprostowany. Pod tym względem zawsze odwrotnie do Blogo, ale poza tym zawsze prawie zgoda.
Bardzo mi się podoba Twoje podejście do nagrywania, jesteś całkowicie szczery w tym co mówisz. Piąteczka gościu!
Pół miliona odsłon zaraz pęknie 👏👏👏👏
Jedynym plusem 2.0 diesel w BMW jest możliwość wymiany go na 3.0 😂
Za każdym razem jak przechodzi mi przez myśl poszukanie i kupienie e90 z końca produkcji, puszczam sobie ten film i mi przechodzi.
Jak ten filmik wyszedł śmiałem się ze właśnie tyle na naprawy itd aktualnie mam Leona w którego w naprawy wpierdzielilem tyle samo :/
Kolega kupił E91 325i od mechanika z Auto Fus. Pan jest "wielbicielem marki", sam ma kilka E9x, a ten egzemplarz sprzedał, bo "miał ich już za dużo". Kolega zapłacił 25'000,- PLN za samochód i w ciągu... dwóch miesięcy dwa razy zwiedzał autostrady lawetą i dorzucił do niego "zaledwie" 7 klocków na sondę lambda, vanos'a, zawias i inne duperele.
Poddał się po tym czasie, bo prowadząc biznes, nie mógł sobie pozwolić na to, że co rusz nie dojeżdżał na czas na spotkania.
Zamienił swoje wymarzone E91 z sześciocylindrowa benzyną ("Panie teraz to już takich dobrych nie robią") na E39 530d i nie chce wracać. Co ciekawe - wcześniej miał E34 540i, które po policzeniu napraw 325i wychodziło o wiele taniej w utrzymaniu.
Co ważne - benzyna z rocznika 2005 miała w momencie zakupu (rok temu) 325'000 km. Aż strach pomyśleć ile nalatane miał klekotek z filmu.
Jako "słoik", przez ostatnie dwa lata, robiłem po 70'000 km rocznie, jeżdżąc między Wrocławiem, Warszawą i Pragą. Oprócz tego samochód raz był w Wiedniu, raz w Bratysławie i parę razy w innych miejscach w Polsce (Gdańsk, Krynica). Gdyby centrala mojej firmy nie była w Pradze, a w Kolonii - nakręciłbym 80-90'000 km w roku. Handlowiec w Niemczech robi średnio 400-600 km dziennie, codziennie, przez pięć dni w tygodniu. Łatwo policzyć przebieg po 3 latach leasingu...
Johnny Beats - oczywiście, ze są osoby, które jeżdżą mało. Mój Ojciec swoim Focusem jeździ średnio 8'000 km rocznie. Tyle, że 320d jest samochodem wybieranym bardzo często przez "firmowych pożeraczy kilometrów", wiec cieżko uwierzyć w tak mały przebieg w samochodzie, który ma flotowy silnik, flotowy kolor i flotowe wyposażenie :)
W ramach puenty dla mojego komentarza... Ogłoszenie oferujące importowanego Passata, zarejestrowanego po raz pierwszy w roku 2017, który dziś ma przebieg 139'000 km (www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-passat-2-0-tdi-150-km-dsg-ful-led-totalny-fuli-pelna-faktura-vat-23-okazja-ID6zFuXj.html#8ecc4a191c)
@ w maju 2017 znalazłem passata z marca 2015 z przebiegiem lekko ponad 400k km-462000km, czyli mocno wyeksploatowany jak na obecne realia, zwłaszcza za sprawą serwisu LL.
Był użytkowany niecałe 2 lata i tyle zdążył nastukać. Wyłącznie na eksport lub dla stałych odbiorców biznesowych ;)
Wiadomo o co chodziło. A później na forach historie jak to 3 letnie auto przed 100k km się sypie xD
Boże jaki zajebisty kanał :D Sam mam 335 XI E92 z nieco podniesionym kagańcem i ogólnie autko bajka, ale naprawy to fakt :D Auto lubi o sobie przypomnieć, ale przynajmniej z mechanikiem już na Ty jesteśmy, a to równy ziomek haha. Obecnie spierdoliło mi się coś przy płynie chłodzącym który sobie kapnie co jakiś czas i mulf2, ale spokojnie nie poddaję się :D najwyżej zrobię taki kosztorys za rok, póki co bezpiecznie 50k wydane na auto i włożone niecałe 15k w naprawy i małe KASTOMIZEJSZYN!
Identyczny przypadek z moim e39.Od tej pory bmw z daleka!
mialem e39 i przez 7 lat uzytkowania wydalem ok 15-18k. Teraz jeszcze smigam e90 i przez 4 lata wydałem moze z 1.5k, wymieniajac swiece i cewki
@@W.Arc. benzyna jest droższa to i przebieg niższy
A właśnie oglądałem ogłoszenia z e90 po lifcie bo taki tani samochód, ale otworzyłeś mi oczy 😁
Miałem alfe 159 wydałem 22 tys i też pękłem, sprawdzałem w pizdziec już nie mogłem wytrzymać :D
Miałem podobny przykład w rodzinie... Tylko, że z fiatem Croma, 2006r 1.9d 150km (A) sprowadzony z belgii ( przez znajomego handlarza) tego samego dnia przywiózł do Polski 4 takie same auta, w takim samym wyposażeniu z takim samym silnikiem... Wszystkie auta sprawdzone u znajomego mechanika. Wybraliśmy "najlepszy" kilka dni późnej taki ten sam samochód wziął przyjaciel rodziny... Auto było kupione za 25tys w 2014r. Przez pierwszy miesiąc poszło w niego ponad 4 tys (zawieszenie, turbina, jakie drobne wycieki, linki itp) po kolejnym miesiącu okazało się że skrzynia biegów się sypie i potrzebna regeneracja + oleje filety itp to był koszt kolejnych paru tys... Po roku użytkowania ceny napraw przerosły cenę samochodu, przy czym znajomy który kupił to samo auto (teoretycznie gorsze) wymienił tylko olej i jakieś duperele, które zużywają się przy eksploatacji auta... Jaki z tego wniosek?? Nie ważne jakie auto kupisz, musisz mieć po prostu szczęście, nigdy nie sprawdzi się auta od A do z.
PS. Sam jeżdżę bmw e60 2004r 3l D. Auto świetne! Każdemu bym je polecił. :)
Daniel Budzinski Nie sypie się e60? Jak z kosztami średnio rocznie eksploatacji ?
e 60 świetne ?? wymaga wzmożonego serwisowania u dobrych mech[czyli drogich] , a wskazane w ASO -ELEKTRYKA !!! choinka na pulpicie to standard -jak dbasz tak masz
Marek Jankowski ja to już różne opinie słyszałem. Dzisiaj to nawet golf czy passat wymaga znajomości elektryki. Faktem jest że BMW ma światłowód i niejednemu problem to sprawiło. Coraz częściej mam jednak wrażenie że kwestia zadowolenia z jazdy jakimkolwiek samochodem wynika z zadbania przez poprzednika no i trochę szczęścia... niestety Premium faktycznie wymaga spedjalistycznego serwisu. Ale co dziś nie wymaga... odwieczny dylemat. Kupić nowsze czy starsze auto.
Posiadam auto od 3 miesiąc i po uszczelnieniu skrzyni, silnika i wymianie oleju z filtrami + zawieszenie (+-3 tys) nie robiłem przy niej nic. Elektronika póki co działa świetnie, nic się nie zacina i nie psuje. Ja wychodze z założenia "jak dbasz tak masz"
Daniel Budzinski na pewno jest jak mówisz. Aczkolwiek myślę że musisz pojeździć chwilę dłużej żeby wydać miarodajną opinię. Życzę bezawaryjnosci I szerokości!
Mega opowiadasz z takim mega zaangażowaniem :)
Blogo, chciałbym Ci podziękować za ogrom miłości do motoryzacji który przekazałeś w swoich filmach. Czytałem bloga, oglądałem testy i trzeci rok z rzedu lecę wszystkie Twoje filmy od najstarszych. Od niedawna posiadam E46, zrozumiałem filmiki o scianach i oporach w skrzyni biegów 😂. Ale uwielbiam ten samochód i wiem, że zostanie ze mną długo. I również liczę, ze kiedys powiadomienie o nowym Twoim filmiku nas rozwali na łopatki. Pozdrawiam
Pamiętam jak kupując Alfę Gtv 916 z 99 roku za 7tyś wydawało mi się ze następne 7tyś pomoże ogarnąć samochód i będzie git. Do dziś włożone 14 i jeszcze końca nie widać:D ale nie pękam:D
Przy GTV nie wolno Ci pęknąć!
sa auta ktore niestety trzeba kochac bezgranicznie ja np zaluje ze sprzedalem swoja 156 alee moze jeszcze kupie AR
Syfalfa;)
snafca sie znalazl
heh jesteś szalony
Zarabisty kanal - jak zarabisty niech swiadczy fakt, ze chcialo mi sie zalogowac i to napisac, kuzwa z 10 min zajelo mi resetowanie hasla ktore zawsze zapominam no bo tak rzadko sie loguje hehe. Nic to, co do tej beemki, to ona na bank ma z 600kkm lekko a nie 200. Ty natomiast jasne ze sobie kup cos nowszego, nie bedziesz cale zycie jednym autem jezdzil ;).
Nara, Zenon
O mojej mówili że ma na bank 400 bo Niemiec szybciej nie sprzeda, a się okazało że ma 200 hi hi
Jeśli kamil mógłby powiedzieć jakim autem z tych 15 najlepiej wspomina to fajnie by było :D
no i jakie auto zamierza kupić za tą e90 :D
Mega fajny kanał
przyjemnie się ogląda filmy :)
kupił zajeżdzone i tyle :D e90 nie takie straszne jak go malują :D dobre egzemplarze jeżdza i jezdza :D
Tak to niestety wygląda. Dwa lata temu ściągnąłem sobie Audi A4 z Niemiec z 2005r za około 35k. Nie wierzyłem w przebiegi od polskich handlarzy więc znalazłem coś pewnego za zachodnią granicą. Szukałem prawie pół roku, przebieg - niecałe 200 tyś, na 100% oryginalny. W naprawy i serwis do tej pory włożyłem około 10 tyś i wiem, że przede mną jeszcze spokojnie 15 tyś, żeby ogarnąć to auto w 100%. Nie ma cudów, rocznik i przebieg robią swoje. jak słyszę jakiegoś Janusza, który kupił Passata albo cokolwiek innego i mówi, że przez 4-5 lat nic nie musiał zrobić to już sobie wyobrażam jak długa była by lista rzeczy do zrobienia gdyby to auto wstawić do porządnego warsztatu, który się na nich zna. Właściwe serwisowanie starszego auta w Polsce to niestety rzadkość. Większość "zaklajstowuje" coś kiedy auto przestaje jeździć albo kiedy nie da się przejść przeglądu a potem łapią się za głowę, że jak to? 25k? Przecież worek trytytek jest po 20zł ;) Pozdrowienia dla właściciela!
Świetny materiał, otwiera oczy!
Pozdrawiam.
Dariusz Markowicz 35 koła za segment D z 2005 roku? To niesamowity jesteś chłopie że takie słabe decyzję podejmujesz (chyba że to s4 4.2 benzyna).
Bez obrazy, ale jeżeli szukałeś pół roku i liczył się tylko przebieg, a po zakupie masz do włożenia 25 tys to kupiłeś padło, albo ktoś Cie dobrze kroi na naprawach. Dobre auta z Niemiec to już mit, tak samo jak przebiegi.
Niestety ale z kolegą u góry się zgadzam. Dodam że za 60 tys. można kupić np takiego opla astre z 1.4 150km z lepszym wyposażeniem niż to audi a gabarytowo dorównuje mu.
Przede wszystkim liczyło się wyposażenie. Czy to się komuś podoba czy nie, takie auta tyle w Niemczech kosztują. Na same letnie gumy muszę wydać co sezon około 2,5k, jeśli jeździcie na chińczykach za 120 zł to pozdrawiam :] Mam do wymiany oba przednie błotniki (pojawiająca się na nich rdza to bolączka tego modelu). Jedna sztuka w ASO kosztuje 700 albo 800zł (nie pamiętam dokładnie) + 1000zł porządne lakierowanie. Oczywiście można kupić używkę lub zamiennik za stówkę - pewnie tak byście zrobili :). Wiosną, kiedy przesiądę się na dwa kółka rozbiorę silnik (turbo ma lekki luz wzdłużny więc wejdzie nowe - większe (4000zł) , wymiana panewek, czyszczenie z nagaru i wymiana tego co okaże się zużyte + rozrząd). Nie robię tego dlatego, że coś nie działa, planuję podnieść moc i chcę mieć pewność, że wszystko jest ok. Ja nie serwisuje aut na zamiennikach i szrocie. O tym ile kosztują modyfikacje na 350-400hp nie będę się rozpisywał bo to inna historia. Trzeba byś kompletnym dyletantem i nie umieć liczyć żeby 15 czy 20k wrzucone w auto klasy premium robiło wrażenie. Powodzenia w poszukiwaniach astry z napędem 4x4 :]
www.mobile.de/pl/Samochod/Audi-A4-Avant-2.0-T-FSI-quattro-BOSE-Xenon-S/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:1900_9_,frn:2004,frx:2009,ful:petrol,itp:partial_leather,vcg:estatecar,ao:pictures,abs:true,fwd:true/pg:vipcar/253001060.html
Jeśli dla Ciebie to auto jest idealne i marzyłeś o nim od bardzo dawna nie ma problemu. Lecz aktualnie popadasz w lekką herezję bo dla mnie jak i dla większości społeczeństwa jest to dalej zwykła A4. Jeśli uda Ci się podnieść moc, super, będziesz mógł pokazać kto rządzi pod światłami. Teraz wielkie ALE daily car 350km z 2.0 TFSI to jest ciągłe dokładanie pieniędzy i pytanie czy warto?
Po wciągnieciu kreski to te twoje filmy sa zajebiste :)
Haha
Bieda wersja.
W dodatku pet niesamowity.
200 tysięcy to on miał w 2007, w 2018 to on ma pewnie ponad pół miliona.
Jeżdżę podobnym, 2 lata młodszym, w cholerę lepiej wyposażonym. Przebieg nieco ponad 300.
Przez rok zrobiłem tarcze, klocki, świece i wymieniłem akumulator.
Wszystko zależy jakie auto kupisz. Trup zawsze będzie trupem.
Pozdro!
Jak można kupić auto z padniętymi poduchami pod silnikiem/skrzynią i sparciałymi przewodami hamulcowymi nie wiedząc o tym. Kamil jechał tym autem przed zakupem, wziął go na podnośnik i oglądał od dołu czy tylko kliknął Kup teraz na allegro?
Myślisz geniuszu ze zawsze to daje takie wyraźne wygnały w postaci mocnych drgań? A co jak nie był na podnosniku?
16:45 Tajemnica kierowców BMW rozwiązana :D
Mistrz mimiki i opowiadania !
Oglądam ten Twój kanał, filmik po filmiku i co raz Ci łapkę w górę daje :) Naprawdę fajny kanał, tak trzymaj :) Tak BTW czekam na jakieś review Audi Q2 :)
I teraz uwaga, cała prawda. Tak jest z samochodami. Chcesz mieć i jeździć - płać. To są tylko rzeczy mechaniczne, wszystko ma swoją wytrzymałość a zdarzają się też wady fabryczne. Niestety. Znam historie o bezawaryjnych Lagunach 2 z dieslem i awaryjnych 1.9 tdi. Nie ma reguły. Kupisz - będziesz wkładać. Obojętnie co kupisz. I zawsze będzie coś, a jak nie coś, to akurat opony, OC, przegląd, wycieraczki. Posiadanie auta i potrzebne pieniądze to kwota zakupu - x oraz kasa na wszystkie wydatki 2137x + y, gdzie y to mnożnik który można rozpatrywać jako szczęście/kaprysy auta. Dziękuję.
Jak ja lubię tą muze w twoich filmach :)
odnoszę wrażenie że większość wymienionych tutaj napraw wynikała z nieodpowiednio wykonanej usługi przez poprzednika, skoro miał na początku robioną pełną geometrie na nowych śrubach, to jakim cudem późnej miał jeszcze do wymiany drążki x3, urwane śruby zwrotnicy, luźne mocowania przekładni i luźny wahacz, podobnie 2x wymiana poduszek silnika, poza tym jak ktoś chce wszystko wymieniać a nie ma o czymś pojęcia to ASO kasuje.
Jestem mega zaskoczony takim certyfikatem technicznym wystawionym po latach. W 2017 kupilem E91 330D LCI - 245KM, 180kw (11.2008) z przebiegiem 203k km. Przez 6 miesiecy pokonalem nim 25k km i prosze mi uwierzyc ze samochod ani razu sie nie zepsul. Oczywiscie zmuszony bylem dokonac napraw eksploatacyjnych (filtry, olej) + tarcze. Panowie z serwisu (jeden z “najlepszych” warszawskich specjalizujacy sie w tej marce) dokonali pomiaru wtryskow, turbiny, dpfa itp i na razie nie ma koniecznosci robienia “grubszych” rzeczy. Z innych napraw - wymienilem tylne amortyzatory. Sprzeglo - jeszcze ok. Zastanawia mnie jak inne marki znosza taki przebieg? Niemniej nalezy miec na wzgledzie, ze sposob i warunki uzytkowania odgrywaja kluczowa role, wiec trudno o miarodajne porownanie. I nie wiem, czy to moje BMW takie dobre, czy te prezentowane na nagraniu takie slabe. A przyjemnosc z jazdy - na bardzo wysokiem poziomie. Extra feeling...Wlasnie sobie przypomnialem, ze musze sie przejechac... :D
Oglądam sobie ten filmik co parę miesięcy ku przestrodze jak znowu mnie najdzie chęć na zmianę fury (a kilkanaście już było) :D
Diesel z Niemiec. Mieszkam w tym kraju i nie wierzę w żadnego diesla którego ktoś sprowadził do polski. Mój szef ostatnio oddał 530xd po 2.5 roku leasingu. Cena dla Polaka zaporowa. Auto na pewno nie trafiło do polski. Stan taki że jakby mi ktoś powiedział że ma 20-30 tys to bym uwierzył. A ile mialo? Około 170. Teraz kupił go kolejny Niemiec który zrobi nim kolejne 170 w 3 lata. Potem kupi go turek i dobije do pół miliona na kiepskim serwisie. Potem kupi go Polak z przebiegiem 180 i będzie narzekał że BMW to trup ....
Z jakich Niemiec do cholery przecież na filmiku jest powiedziane pierwszy właściciel - leasing SALON POLSKA.
Tu nie chodzi o tą 320d tylko 530xd
Najlepszy test jaki obejrzalem w zyciu prowadzacy wygral Caly test
Witam serdecznie!
Dlugo czekalem na test takiego samochodu poniewaz sam posiadam bardzo podobny model. Silnik teoretycznie bardziej usterkowy bo 320d 177km ale to jak on jezdzi jest czyms bardzo przyjemnym. 230tys km i co do usterkowosci to przez rok zrobione ponad 20tys km i poki co wiekszych usterek brak. Mysle ze na serwis nie wydalem wiecej jak 3tys zl. Wliczajac w to klocki czy tarcze. Zepsul sie sterownik swiec zarowych i termostat i amortyzator. Wymieniam olej co 12tys km i poki co wszystko dziala. Skrzynia automat rowniez daje duzo frajdy. Nie wiem dlaczego prezentowany egzemptarz jest tak awaryjny.. byc moze przebieg jest sporo wyzszy niz przedstawiany. Mimo negatywnej opinii polecam go wszystkim bo radosc z jazdy jest naprawde duza :) w przyszlosci bedę szukał kolejnego takiego bo z moim zakolegowala się żona no i juz tak zostalo.. pozdrawiam
Attack mode BMW :-)
Lepiej by zrobił jak by kupił sobie Passata B5 1,9 Tdi do jazdy na co dzień i do tego jakiegoś gruza E36 325 do upalania. Dużo... dużo taniej by to wszystko wyszło... i frajdy więcej. Auta sprawdzone i dobre.
Jestem tydzień po zdaniu prawka. Tata pożyczył mi swoje bmw e46 też w 2.0d. Mam takie same wrażenia o przyśpieszaniu jak ty :DDD. Po prostu jak się na 3 biegu delikatnie wciśnie gaz głębiej, to jest magia. W domu mamy jeszcze peugeota 407 2.0 i on już nie daje tak fajnego uczucia
Szczerze, ten samochód chyba ma milion przebiegu. Ja ma ten sam z 2007 w tej chwili 245 tyś. jeżdżę nim dwa lata nic się nie dzieje. Wymieniłem tylko klocki, a tak po prawdzie nie ma złych samochodów tylko ręce nie te- myślę o mechanikach. Bo serwisy omija się szerokim kołem ale, jak gościu lubi przepłacać to gratuluję!
200k to miał z 7 lat temu ;)
kupilem audi a6c5, dalem 15.000 - wsadzilem prawie 15.000, sprzedalem za 15.000 :) po dwoch miesiacach dzwoni do mnie nowy wlasciciel z pytaniem czy ten rozrzad byl faktycznie wymieniany tak jak jest naklejka pod maska, mowie ze tak, wszystko co robilem to powiedzialem i jest to zrobione/wymienione a gosc do mnie no dobra to fajnie, bo ja wlasnie wydalem na naprawy tego auta 7.000 :) padla mu skrzynia automat to wsadzil manuala, padla mu pompa vacum, klima padla, praktycznie calosc wymienil na nowe, zregenerowal reflektory i jakies weze od intercoolera czy cos tam wymienial :) chyba juz nie ma co sie zepsuc w tym samochodzie bo wszystkie powazne naprawy zostaly zrobione, tak wiec tak to bywa z autami :)
jest chyba coś takiego jak trefne od początku do końca auta , które po prostu cały czas sie psuja , nieważny model , marka
Święta racja. Każdego modelu producenci składają miliony sztuk, serwisują różni ludzie, właściciele mają różne podejście do dbania i pomijając "wady ten typ tak ma" to jest loteria. Zaraz przyjdzie ktoś i napisze "Marka x to gówno! Tylko np. Honda bo coś tam"
Kupujemy zazwyczaj używane auta z przebiegiem w setkach tyś. kilometrów od drugiego właściciela i rozmawiamy o awaryjności... skrajnie głupi temat.
Kamil Woda TYLKO HONDA. :)
honda jest dla ludzi bez wstydu jedne z najbrzydszych aut na świecie
a2589364 ahahahahahahah
Posiadam przez cały rok e91 320xd 2011r i nigdy w życiu nie jechałem tak dopracowanym autem jak ten. Prowadzenie i dynamika to najlepsze co może być w tym aucie. Mechanicznie narazie petarda nic się nie dzieje.. No a o spalaniu nie można nic złego powiedzieć bo to auto wącha tą ropę 🙂
Największą wadą auta jest jego poprzedni właściciel. Ja mam E90 LCI 318i 143 PS sedan 2009, z rodziny, auto kupione niemal jako nowe i dzięki temu wiadomo wszystko co i jak, nawet mimo iż mamy tu hejtowany silnik N43. Jego kultura pracy jest świetna, wszyscy co w nim jechali doceniają jak bardzo jest cichy. Dobrze się zbiera, spalanie również świetne jak na taki motor. Prowadzenie E90 to chyba najlepszy punkt tego samochodu, nie wiem czy w tej klasie i podobnym roczniku istnieje coś lepszego. Mam porównanie z E36, co prawda kompakt, ale kupejka z lepszym zawieszeniem też jechałem. E46 również znam, jechałem w 316i, 318i oraz M3, ciekawe auto. Komfort jazdy wystarczająco dobry, abym już przestał myśleć o E39. Auto jedzie jak po szynach, możesz robić gwałtowne manewry, a słucha się niesamowicie, prawie zero przechyłu. Bardzo zwarte jest i stabilne na autostradzie.
Jak masz kasę to polecam R6 325i/330i. 335i to już trochę grubsza liga, hehe :) Przedlift silniki R6 możesz gazować (N52B30 to są zdaje się), potem masz już bezpośredni wtrysk tak jak w moim N43.
Generalnie bardzo polecam, ale kup z dobrego źródła. I pamiętaj, tylko benzyna. Chociaż 3 litrowy diesel to też mega silnik.
Smutna prawda jest taka, że takie auta mają nie po 200 tys a po 500 tys. Niestety tak wygląda rzeczywistość, kombi z dieslem po 13 latach ma pół miliona nalotu i to jest normalne. BMW, Mercedes, Audi, to są marki premium, te auta po 200, 300, czy nawet 400 tys, wyglądają nadal bardzo dobrze, ale często niestety już tylko wyglądają. A było za te 25 tys kupić taką BMW z dwulitrową benzyną i prawdopodobnie byłby spokój. Lepiej chyba wydawać regularnie trochę więcej na stacji niż potem pieniądze zaoszczędzone na paliwie razy dwa wydać na naprawę takiego kilkunastoletniego diesla.
Ivanpotulny marki ale nie każdy model jest premium, idioci w starych bmw i Audi najczęściej około 2000sieczego tak mówią, na logikę a klasa może być premium, to co dopiero seria 3 stara
Blogo i ty łyknąłeś tą zarzutkę że on ma 212kkm? Mówiłeś że koleś zrobił nim 14kkm, czyli kupił to auto gdy miało 198kkm, czyli dokładnie tyle ile większość samochodów używanych w polsce bez względu na wiek. Jakim cudem koleś wyłożył na auto już ponad 50k i jeszcze nie przyszło mu do głowy żeby sprawdzić przebieg na jakimś AutoDNA czy nawet u dealera. Nie jestem fanem BMW i w sumie mógłbym powiedzieć "bo to BMW" żeby być uszczypliwym ale bądźmy szczerzy, nie ma opcji żeby auto premium sypało się aż tak po zaledwie 212kkm
Taka ciekawostka - on przed zakupem zamówił raport z AutoDNA, który to raport potwierdził przebieg poniżej 200k. Mam nawet ten raport w mailu od niego.
Blogomotive a to w takim razie z czystym sumieniem powiem ze jeśli nie był bity to BMW E91 to szroty.
Blogomotive Czyli jednak to prawda że wszystko zaczyna się sypać przy 200 tys :P
W dzisiejszych czasach nie ma znaczenia czy premium czy nie. Wszystko się sypie tak samo, premium to inne odczucia z obcowania z autem, nie z serwisem.
Po zakupie zrobilem prawie 10tys km , prawie rok minął. Wymieniony olej,zdjete klapki w kolektorze ssacym, filtr paliwa i wycYszczony k&n powietrza, wymieniony termostat. Serwis wykonany samodzielnie.
Beta 2002 rok 320d e46. Sory ale gosc albo ma mega pecha albo nie umie tym jezdzic albo ktos go niezle naciagnal na naprawy. U mnie w starszej e46 koszty roczne zamknely sie w niecalym 1000zl.
A tak wogole to ciekawe kto gosciowi doradzal kupno wlasnie tego egzemplarza...pewno turas sprzedawca.
ja kupując w 2016 roku, rozważałem zakup e90, na szczęście postawiłem na swoje e46 touring 330d. Po 45 tys zainwestowałem na razie 2 tys zł w przednie amorki i wahacze (nie licząc wymiany filtrów i oleju)