Nauczyciel, kibic, mówił nam w LO, jak były jakieś mistrzostwa...., że są rzeczy ważne i ważniejsze..., i że historia jest ważna... :D I zwalniał z programowej lekcji. :D
Jedziemy z dalej z tematem i to mi się podoba, a nie jakieś tam odpuszczam, zawieszam, nie mam czasu. Jak by to zarapował klasyk "wiec gaz do dechy i wypuszczam czad"
To przez Ciebie mam Hondę. Pierwszy samochód. Miało być Audi A3 8l, jest Civic VI Liftback. Przez filmik o Audi trafiłam na Ciebie. Jakieś bzdury wygadywałeś, sapałeś się co niemiara. Zrozumiałam w czym rzecz jak się przejechałam Audi. Zmiana planów, pierwsza przejażdżka Hondą i to ja zostałam kupiona przez ten samochód, a nie on przeze mnie. Powiem tyle - lepiej trafić nie mogłam. Przez Ciebie! Dziękuję. PS. Nagrywaj dalej. Życzę Ci żebyś znalazł siły, czas i chęci, świetnie Ci to idzie!
Mam nadzieję, że nie przywiązujesz się zbytnio do samochodów. Ewentualnie jeśli to zdrowy okaz to warto zakonserwować albo przynajmniej sprawdzać słabe punkty takie jak progi pod nakładkami których zbiera się dużo syfu, a potem niestety korozja. Poza tym tak jak blogo mówił przy okazji Civica - jest to idealny samochód do miasta, zwinnego poruszania się i zbytnio nie ma co się w nim psuć. Mój ojciec miał jedną od nowości przez 20 lat i zwyczajnie w świecie sama się zbiodegradowała, a mój egzemplarz mimo też całkiem dobrego stanu po 5 latach jazdy w soli i syfie polskich ulic też zgubił progi. Tylko co z tego jak przez 50 tysięcy km na gazie, samóchód za 5 tys. wymagał tylko wymiany świec oraz oleju. Niech ci zatem nie koroduje zbyt mocno. ;)
Dziękuję :) Tak, znam problem, korozja to zło. U mnie też jest, jest w planach blacharka/lakierka i konserwacja podwozia. Ale mimo to ten samochód jest świetny, świetnie się nim jeździ i jestem bardzo zadowolona, że go mam.
@@agnieszka6452 Miałem civica IV generacji z 91 roku..Mała 3 drzwiowa popierdółka . Przez okres około 5 lat wymieniłem ,rozrząd ,2 przeguby ,termostat i chłodnicę bo pękła przez zablokowany termostat. Przejechane miała bez mała 500 tys kilometrów z tego ponad 200 tys na gazie. Solidny i trwały samochód. Jeśli mógłbym kupić jeszcze taki nowy ,który posiadał by klimatyzację nawet 5 minut bym się nie zastanawiał.
Kurde, jesteś jedynym gościem którego vlogi oglądam. Twój sposób mowy oraz przekazywania czegokolwiek jest tak interesujący i wciągający jak u nikogo innego. Masz charyzme której nie znajdzie się u nikogo innego na Polskim TH-cam. Rób to co robisz dalej bo jesteś w tym genialny!
A każdym razem widuję takiego legenda koło w teatru w Bydgoszczy, ale nie miałem nigdy okazji przyjrzeć mu się z bliska. Dzięki za ten filmik! :D Na żywo serio robi wrażenie - nawet z oddali :)
Jeździłem Legendem rok, wspominam to auto najlepiej z tych które posiadałem dotychczas. Moja dziewczyna od roku mi wypomina, że je sprzedałem a po obejrzeniu tego filmu ze mną zrobiło się jeszcze gorzej... Dzięki stary! Co do ciekawych rzeczy można by dodać fakt iż wycieraczki mają tak zwany tryb zimowy który ustawiasz ręcznie ciągnąć wycieraczki do góry za ramię. To że w silniku nie trzeba regulować zaworów, dzieje się to samoczynnie. To że silnik ma kuty fabrycznie wał korbowy. To że kierownica jeśli jest regulowana elektrycznie to ma opcję auto i ułatwia Ci wysiadanie. To że przy 140 km/h na autostradzie można spokojnie mieć uchylony szyber i można nadal normalnie rozmawiać. Co do "fejkowego guziora" to jest pewne wytłumaczenie, może nie idealne ale jednak, wersja przedliftowa nie posiadała świateł ksenonowych, w tym miejscu był przełącznik od regulacji ich wysokości. Ksenon jak wiadomo musi posiadać auto-poziomowanie więc przełącznik nie potrzebny. Co do odejścia z YT po prostu się nie zgadzam! Mam do przetestowania Accorda Type R, jeśli byś chciał oczywiście, chyba że jest gdzieś nagrany w czeluściach dysku i czeka na montaż i opublikowanie. Pozdrowienia!
Pierwszy raz trafiłem na Twój filmik. Już wiem, że obejrzę kilka następnych. Podoba mi się ta naturalność. Lekkość. Sposób prowadzenia te klocki , to piwko...
Bardzo dobry odcinek, bardzo mi się podobało. Rzeczowo, precyzyjnie, pięknie ta Hondę prześwietliłeś. Klasa przyjacielu, najwyższa klasa motoryzacyjnej recenzji. Miałem właśnie iść po córkę do żłobka ale myślę sobie że jak raz sobie tam posiedzi do 15 to nic się nie stanie a teraz sobie myślę że żona będzie za 10 min i od razu miała małą do dentysty zaprowadzić i że mówiła że nie mogę tego zasrać bo dentysta coś tam coś tam... warto było, wiem teraz że Ledżend jest skreślony z listy potencjalnych nabytków, ide w stronę LX GS-a bądź LX LS-a. Dziękuje i pozdro. Nagrywaj wciąż!!! Załóż Patronite: jesteś twórca ciekawych treści, ja chce i zapewne inni też chcą małymi kwotami cię wspomóc, żebyś nagrywał i miał zwrot chociaż poniesionych kosztów itp. Najbardziej lubię zrobić sobie po treningu papu, siąść i oglądać twoją recenzje, chłopie ile razy ja się z tobą kłóciłem przy jedzeniu.. choćby o tego SAAba 9-5, mam takiego i jak? w ogóle? co on pi@#$li? a czasem oooo bardzo trafnie, ooo muszę to sprawdzić i zapamiętać przy jakimś innym modelu od znajomego ;) YT bez ciebie to lipa.
Nie masz Pan pojęcia jak się cieszę, że wreszcie ktoś wziął pod lupę to auto! Jeżdżę taką od roku i muszę przyznać, że 95% tego co usłyszałem jest prawdą. Klasyczna i ponadczasowa linia, bardzo przyjemne wykończenie, świetna kultura pracy silnika i skrzyni biegów, ALE... kluchowaty układ jezdny sprawia, że to auto nie lubi skręcać i jako kierowce nie ciągnie Cię to pokonywania dodatkowych łuków. Jednocześnie zawieszenie i pozycja sprawia wrażenie ogólnej wygody, ale nie do końca jest komfortowo przez przesadnie usztywnione jak na tą klasę zawieszenie. Z racji wolnossącej charakterystyki silnika, chcąc gwałtownie przyspieszyć lub dynamicznie zmienić pas, musimy wieczorem dzień wcześniej usiąść i zaplanować odpowiedni moment na wciśnięcie pedału gazu... Jednak pomimo tego wszystkiego przesiadając się do niego po testowaniu jakiegokolwiek nowego auta jak np. Volvo V90, BMW 430i, 520d, czy nowy Peugeot 508, odpalam cudownie mruczące V6, wrzucam D i zastanawiam się czym ta Honda aż tak bardzo ustępuje dzisiejszym samochodom, a po chwili sobie przypominam ile za nią zapłaciłem. Równowartość opcjonalnych kół do Volvo. Dzięki. Kochajmy samochody!
Jedyna osoba na polskim motoryzacyjnym TH-cam przy którym człowiek się nie nudzi i dowiaduje naprawdę interesujących go rzeczy, a nie miliony silników, niutonometrów i innych pierdół.
Jakby chciał spełnic swoje marzenie mam taką na sprzedaż. Full seria w full opcji ciemny niebieski na oryginalnych felgach z tego samego roku co ta z filmu + gaz, po remoncie silnika
Gdyby Szanowny blogomotiv powiedział, ee, twoja babka to też takie 25/50 niby faajna alee czegoś brakuje, zostaw ja i szukaj czegoś w przedziale 40/50. Zrobiłby byś to? To jest tylko jego ocena, każdy może sobie wsiąść pojeździć i stwierdzić czynsze podoba czy nie. Skoro jest to marzenie to 25/50 Nie powinno odstraszac..
Ten pusty guzik to w przedlifcie był regulacją wysokości świateł bez ksenonu... a ten twardy panel między deską a schowkiem w roku 98 i tylko w tym roku był drewniany dziękuję dobranoc :)
haha, mam to samo. Inne filmy na yt lecą w tle na drugim monitorze gdy pracuję, ale do blogo musi być rytuał - przerwa w pracy, pełny ekran, kawa/herbata coś do tego i można oglądać :)
Konsola środkowa tanio wygląda, drewno jakby było wykonane z plastiku, meblościanka. W dodatku słychać że mocno skrzypi, czy ten środek jest taki super to bym się nie zgodził. Test jak zawsze super :)
Tak, to plastikowe drewno to porazka. Nigdy nie zrozumiem tej mody, niby wykonczenie premium, skora, wszystko dopieszczone, a na koniec taki festyn... To juz drewno w Ladzie 2103 wyglada lepiej. Ale poza tym taki Legend... najchetniej w kupecie... oj tak :)
Super film. Cieszę się że Twoja reakcja na liczne komentarze była tak szybka. Bardzo lubię patrzeć na samochody w taki sposób jak Ty. Ze doceniasz linie, proporcje, ogólna estetykę, a nie fakeowe wyloty, powykrzywiane chińskie lampy i furę sztucznych bajerów. Honda Legend to na prawdę piękny samochód. Jak poprosisz dziecko aby narysowalo samochód to właśnie taką linie narysuje a nie jakiś Civic 386 z pięcioma kosmicznym spojlerami i masa udawanych dyfuzorow, wlotow powietrza itp.
Świetny odcinek, w sumie jak wszystkie - za każdym razem gdy odpalam YT zaglądam do Ciebie z nadzieją na nowy odcinek 👌 cholernie dobrze się Ciebie słucha i...ogląda - chyba 🙃 💪
Bardzo rozbawił mnie ten materiał :D Spojrzałem na tytuł, uśmiech od ucha do ucha gdyż perła w tytule i spodziewałem się w ocenie końcowej totalnej "sztampy" ponieważ ludzie dzielą się na dwie grupy - Ci którzy wręcz zapominają o istnieniu tej marki uważając jej modele za zwykły i bezduszny "traffic" i na tych którzy je kochają, a miłość jest niestety ślepa. Jestem posiadaczem Hondy choć Hondziarzem nie jestem i powiem szczerze że bardzo miło zaskoczył mnie wynik gdyż obnażył całą markę (a przynajmniej jej modele produkowane przed millenium) bo prawda jest taka że są to auta (każdy z osobna) zupełnie średnie w swojej klasie co jest wynikiem mix'u świetnych rozwiązań i beznadziejnych niedoróbek. Nieważne czy jest to Prelude, Concerto, NSX czy Legend, dlatego ktoś kto jest świadomy wad i zalet tych aut i jest mniej więcej zorientowany w temacie motoryzacji, kupując Hondę robi to tylko dlatego że najpewniej kieruje nim spora zajawka, zatem moim zdaniem klocki to faktycznie werdykt naukowy ;) Poza tym skoro już raz do roku napiszę ten komentarz to muszę zaznaczyć że widać napracowanie i poprawę jakości materiałów, jak zwykle dobra robota i widoczny progres. Pozdrawiam!
Kurwa drugi film w tak krótkim czasie Blogo proszę więcej razy takie rzeczy. Dla Ciebie mogę nauczyć się montować i robić to za Ciebie, tylko żebyś wrzucał...
Daj go do testu, adam komorowski (taki kanał fajny) miał mercurego grand marcuis (czyli to samo co ty)jak mieszkał w Krakowie tylko wersja 220km ale te silniki są toporne i bez sensu ale to odzwierciedla cene paliwa w usa
STULEJARZ XDDD fajnie, że dalej nagrywasz. Nie wiem czy pamiętasz ale pytałem Cie kiedyś o Mini vs Infiniti. W każdym razie dzięki. Jesteś ziomek, nie przegryw.
Są rzeczy ważne i ważniejsze, że nawet robotę trzeba rzucić żeby być na bieżąco :) Tak trzymaj i kręć dalej. Kryzysy są po to żeby nas wzmocnić i je przezwyciężyć. W razie czego chętnie udostępnię ciekawą Lancię Thesis (już o tym pisałem do Ciebie), trochę zmęczona życiem, ale robię wszystko żeby doprowadzić ja do stanu gabinet. Kolejne auto typu 4life :)
Wieczorem robię kawkę, siadam do kompa zwarty i skupiony, nadrobię zaległości, jak nic! O kurwa powiadomienie na mailu blogo! no nic siła wyższa daje łapkę i oglądamy
Miło widzieć nowy test i jeszcze tak szybko :) W ogóle.. Wogle przepraszam ;) bardzo mi się podoba, że testujesz starsze auta i często bardzo oryginalne... bo.. kiedyś to była motoryzacja.. Kiedyś to było!
Piękna robota. Nie wyobrażam sobie teraz jak mogę przestać zaskakiwać się, kiedy wrzucisz odcinek, Ty po prostu musisz nagrywać, bo robisz to jak nikt inny, i z tą oryginalną formułą nikt nie może zrobić tego lepiej ;) Pozdrawiam
Na wstępie: wiadomo, Twoje teściory, jak każdy zresztą (szczególnie Alfa 164 i najnowszy: Volvo S90 - pierwsza klasa!), to świetna robota i dzięki w ogóle, że ktoś prowadzi taki kanał, obyś tylko jeszcze nie rezygnował! A co do oceny zwatości: no kurde, przecież zupełnie miękki Mercedes W211 dostał u Ciebie klocka - więc jest to możliwe w Twojej ocenie, że auto miękko zawieszone może być jednocześnie zwarte! No to co tej Hondzie zabrakło? Pozdrawiam Cię serdecznie i czekam na kolejne testy!
Aż się uśmiechnąłem, jak zobaczyłem powiadomienie o filmie :) fajnie, że nie rezygnujesz z youtube i szacunek, że poświęcasz swój cenny czas na montaż i nagrywanie klocków :)
Super filmik. Nie zdążyłem przy poprzednim wpisać, że dużo byśmy stracili, jakbyś przestał robić testy. Tak więc napiszę teraz: dużo byśmy stracili, jakbyś przestał robić testy 😉
Po ostatnim teście (polo)z smutkiem na twarzy padło: "uuuu coś się kończy, ale dajmy człowiekowi czas". Blogo wolę jedną publikację na kilka miesięcy niż miernotę co tydzień. Bardzo lubię Twój dość specyficzny styl opowiadania o motoryzacji. Czasem mało techniczny ale skupiający się na odczuciach jakie daje auto..... dobre, prawdziwe, indywidualne. A #ważne gdzie Ty chłopie muzyka taką znajdujesz ;)
Moim zdaniem jedno z bardziej niedocenianych aut w historii motoryzacji. Mega są te Hondy, marzyłem o takiej, ale nie stać mnie na utrzymanie, więc mam mniejszą francuską kanapę ;)
Wiecie co przyciąga do filmów blogo? Jego broda śmieszna to jest przyczyna tego ewentualnie mam alternatywne kanały: motoryzacja z innej perspektywy oraz mało znany kanał adam komorowski :)
Jeździłem takim legendem, potem miałem ale z 2008 roku, ta sama pojemność i prawie 300 koni, czwarty bieg do 250kmh. Na magnezowej feldze. Mega wyposażenie, aktywny tempomat, utrzymanie pasa ruchu. Ale jest dużo szytwniejsze niż poprzednia generacja. I układ napędowy taki jaki zastosowano w nowym nsx, shawd. Takiego sobie załatw do testu. Jeżeli chodzi o fotele. To fotele w accordzie 7 generacji, oraz tym legendzie są super. Po trasie 1500 km którą w sumie pokonywałem już chyba 34 razy tymi hondami ani razy nie miałem problemu z plecami po dojechaniu do celu. Czego nie mogłem powiedzieć o kilku octaviach, a4 b9, insigji 16, kilku fordach, gla z Sportowymi fotelami na wzór lotniczych z malucha (te fotele nawet były nie wygodne na 10 km), f11, F32, jakieś jedynce 120d z '16 nie znam kodu nadwozia. I różnych forach a. Nawet C5 z fotelami ustawianymi chyba w każdej możliwej płaszczyźnie i masażem, co skończyło się tym że z duży wybór ustawień że nie wygodnie było. Innych aut nie wypisuje bo zwykłe dupowozy. Koniec końców fotele w hondach accord i legend cenie najwyżej w długiej trasie. Chcesz nisko siedzieć kup prawdziwego crx czyli drugiej generacji. Trochę się tego nazbierało. Ale chce podkreślić że honda ma bardzo wygodne fotele na długą trasę. Pozdro
Nie byłem pewny, o co chodzi z zawieszeniem, aż wspomniałeś o studzience i - szczególnie - tarce. Przedwczoraj wedle instrukcji na klapce wlewu paliwa podpompowałem opony z 1.9-2.0 (trochę wstyd) nie na standardowe 2.1-2.2, ale strzelił mi do głowy genialny pomysł podniesienia ciśnienia na szosowo-autostradowe 2.4-2.5. Studzienki w mieście powyrastały jak grzyby po deszczu, a przy jeździe po kostce zaczął grać dubstep (nie z radia). Podejrzewam, że często takie wrażenia możesz mieć nie tylko z konkretnego auta, ale też (a może przede wszystkim?) z opon i ich ciśnienia.
Oglądałem coś innego na TH-cam, przyszło powiadomienie o Twoim nowym filmie, bez zawahania, są rzeczy ważne i ważniejsze... #chyba
Nauczyciel, kibic, mówił nam w LO, jak były jakieś mistrzostwa...., że są rzeczy ważne i ważniejsze..., i że historia jest ważna... :D
I zwalniał z programowej lekcji. :D
Jedziemy z dalej z tematem i to mi się podoba, a nie jakieś tam odpuszczam, zawieszam, nie mam czasu. Jak by to zarapował klasyk "wiec gaz do dechy i wypuszczam czad"
To przez Ciebie mam Hondę. Pierwszy samochód. Miało być Audi A3 8l, jest Civic VI Liftback. Przez filmik o Audi trafiłam na Ciebie. Jakieś bzdury wygadywałeś, sapałeś się co niemiara. Zrozumiałam w czym rzecz jak się przejechałam Audi. Zmiana planów, pierwsza przejażdżka Hondą i to ja zostałam kupiona przez ten samochód, a nie on przeze mnie. Powiem tyle - lepiej trafić nie mogłam. Przez Ciebie! Dziękuję. PS. Nagrywaj dalej. Życzę Ci żebyś znalazł siły, czas i chęci, świetnie Ci to idzie!
Mam nadzieję, że nie przywiązujesz się zbytnio do samochodów. Ewentualnie jeśli to zdrowy okaz to warto zakonserwować albo przynajmniej sprawdzać słabe punkty takie jak progi pod nakładkami których zbiera się dużo syfu, a potem niestety korozja. Poza tym tak jak blogo mówił przy okazji Civica - jest to idealny samochód do miasta, zwinnego poruszania się i zbytnio nie ma co się w nim psuć. Mój ojciec miał jedną od nowości przez 20 lat i zwyczajnie w świecie sama się zbiodegradowała, a mój egzemplarz mimo też całkiem dobrego stanu po 5 latach jazdy w soli i syfie polskich ulic też zgubił progi. Tylko co z tego jak przez 50 tysięcy km na gazie, samóchód za 5 tys. wymagał tylko wymiany świec oraz oleju. Niech ci zatem nie koroduje zbyt mocno. ;)
Dziękuję :) Tak, znam problem, korozja to zło. U mnie też jest, jest w planach blacharka/lakierka i konserwacja podwozia. Ale mimo to ten samochód jest świetny, świetnie się nim jeździ i jestem bardzo zadowolona, że go mam.
@@agnieszka6452 Miałem civica IV generacji z 91 roku..Mała 3 drzwiowa popierdółka . Przez okres około 5 lat wymieniłem ,rozrząd ,2 przeguby ,termostat i chłodnicę bo pękła przez zablokowany termostat. Przejechane miała bez mała 500 tys kilometrów z tego ponad 200 tys na gazie. Solidny i trwały samochód. Jeśli mógłbym kupić jeszcze taki nowy ,który posiadał by klimatyzację nawet 5 minut bym się nie zastanawiał.
Aga trzeba było kupić hatchback'a, bo on był produkowany w Japonii i mniej rdzewieje. Liftback był robiony w UK i ruda go bardziej lubi.
Hatchbacki gniją, Coupe były produkowane w ameryce i były w ocynku, nigdy nie widziałem poważnie zgnitej 6g coupe
Jak zwykle profecha 👌👌 zlecialo jak zwykle w gmnieniu oka 😁👌
Kurde, jesteś jedynym gościem którego vlogi oglądam. Twój sposób mowy oraz przekazywania czegokolwiek jest tak interesujący i wciągający jak u nikogo innego. Masz charyzme której nie znajdzie się u nikogo innego na Polskim TH-cam. Rób to co robisz dalej bo jesteś w tym genialny!
Taaa a ilu nasladowcow - th-cam.com/video/nEzDqUa8ErM/w-d-xo.html
Jak w pysk dwie Legend-y!!! Blogmotive i Honda...
Blogo, Kapitanie mój Kapitanie 😉
Super materiał jak zawsze, rzetelnie pokazany, fajnie się ogląda :)
O siema majster :p
A każdym razem widuję takiego legenda koło w teatru w Bydgoszczy, ale nie miałem nigdy okazji przyjrzeć mu się z bliska. Dzięki za ten filmik! :D Na żywo serio robi wrażenie - nawet z oddali :)
Jeździłem Legendem rok, wspominam to auto najlepiej z tych które posiadałem dotychczas. Moja dziewczyna od roku mi wypomina, że je sprzedałem a po obejrzeniu tego filmu ze mną zrobiło się jeszcze gorzej... Dzięki stary! Co do ciekawych rzeczy można by dodać fakt iż wycieraczki mają tak zwany tryb zimowy który ustawiasz ręcznie ciągnąć wycieraczki do góry za ramię. To że w silniku nie trzeba regulować zaworów, dzieje się to samoczynnie. To że silnik ma kuty fabrycznie wał korbowy. To że kierownica jeśli jest regulowana elektrycznie to ma opcję auto i ułatwia Ci wysiadanie. To że przy 140 km/h na autostradzie można spokojnie mieć uchylony szyber i można nadal normalnie rozmawiać. Co do "fejkowego guziora" to jest pewne wytłumaczenie, może nie idealne ale jednak, wersja przedliftowa nie posiadała świateł ksenonowych, w tym miejscu był przełącznik od regulacji ich wysokości. Ksenon jak wiadomo musi posiadać auto-poziomowanie więc przełącznik nie potrzebny. Co do odejścia z YT po prostu się nie zgadzam! Mam do przetestowania Accorda Type R, jeśli byś chciał oczywiście, chyba że jest gdzieś nagrany w czeluściach dysku i czeka na montaż i opublikowanie. Pozdrowienia!
Pierwszy raz trafiłem na Twój filmik. Już wiem, że obejrzę kilka następnych. Podoba mi się ta naturalność. Lekkość. Sposób prowadzenia te klocki , to piwko...
No to w następnym odcinku nie może nie być !!! Mazda Xedos 9 😍
przed liftem 2.5v6 kl
@@kamilwziatek150 raczej po 😅
@@IXeelo polift to fura bez charakteru,nie ma co pokazywac
Bardzo dobry odcinek, bardzo mi się podobało. Rzeczowo, precyzyjnie, pięknie ta Hondę prześwietliłeś. Klasa przyjacielu, najwyższa klasa motoryzacyjnej recenzji. Miałem właśnie iść po córkę do żłobka ale myślę sobie że jak raz sobie tam posiedzi do 15 to nic się nie stanie a teraz sobie myślę że żona będzie za 10 min i od razu miała małą do dentysty zaprowadzić i że mówiła że nie mogę tego zasrać bo dentysta coś tam coś tam... warto było, wiem teraz że Ledżend jest skreślony z listy potencjalnych nabytków, ide w stronę LX GS-a bądź LX LS-a. Dziękuje i pozdro. Nagrywaj wciąż!!!
Załóż Patronite: jesteś twórca ciekawych treści, ja chce i zapewne inni też chcą małymi kwotami cię wspomóc, żebyś nagrywał i miał zwrot chociaż poniesionych kosztów itp. Najbardziej lubię zrobić sobie po treningu papu, siąść i oglądać twoją recenzje, chłopie ile razy ja się z tobą kłóciłem przy jedzeniu.. choćby o tego SAAba 9-5, mam takiego i jak? w ogóle? co on pi@#$li? a czasem oooo bardzo trafnie, ooo muszę to sprawdzić i zapamiętać przy jakimś innym modelu od znajomego ;) YT bez ciebie to lipa.
Baby tez oglądają ;) ile można oglądać stare filmy, dzięki!
Nie masz Pan pojęcia jak się cieszę, że wreszcie ktoś wziął pod lupę to auto! Jeżdżę taką od roku i muszę przyznać, że 95% tego co usłyszałem jest prawdą. Klasyczna i ponadczasowa linia, bardzo przyjemne wykończenie, świetna kultura pracy silnika i skrzyni biegów, ALE... kluchowaty układ jezdny sprawia, że to auto nie lubi skręcać i jako kierowce nie ciągnie Cię to pokonywania dodatkowych łuków. Jednocześnie zawieszenie i pozycja sprawia wrażenie ogólnej wygody, ale nie do końca jest komfortowo przez przesadnie usztywnione jak na tą klasę zawieszenie. Z racji wolnossącej charakterystyki silnika, chcąc gwałtownie przyspieszyć lub dynamicznie zmienić pas, musimy wieczorem dzień wcześniej usiąść i zaplanować odpowiedni moment na wciśnięcie pedału gazu... Jednak pomimo tego wszystkiego przesiadając się do niego po testowaniu jakiegokolwiek nowego auta jak np. Volvo V90, BMW 430i, 520d, czy nowy Peugeot 508, odpalam cudownie mruczące V6, wrzucam D i zastanawiam się czym ta Honda aż tak bardzo ustępuje dzisiejszym samochodom, a po chwili sobie przypominam ile za nią zapłaciłem. Równowartość opcjonalnych kół do Volvo. Dzięki. Kochajmy samochody!
Jedyna osoba na polskim motoryzacyjnym TH-cam przy którym człowiek się nie nudzi i dowiaduje naprawdę interesujących go rzeczy, a nie miliony silników, niutonometrów i innych pierdół.
Już myślałem że to koniec a tu film wielki szacun pozdrawiam
Wreszcie jakaś Honda!
Ależ brakowało mi twoich testów ciesze się niezmiernie że dałeś rade nie przestawaj masz do tego talent. I dwa klocki za Clarksona za tobą i koszyka
Super! Honda Legend, jedno z marzeń mojego taty :) Nawet nie wiesz jak się cieszę, że wrzuciłeś kolejny film! Trzymaj się!
Jakby chciał spełnic swoje marzenie mam taką na sprzedaż. Full seria w full opcji ciemny niebieski na oryginalnych felgach z tego samego roku co ta z filmu + gaz, po remoncie silnika
W jakiej cenie kolego??
@@mateusz2185 15 tys 224 tys przebiegu.
25/50 to się tatko chyba wyleczy😁👍
Gdyby Szanowny blogomotiv powiedział, ee, twoja babka to też takie 25/50 niby faajna alee czegoś brakuje, zostaw ja i szukaj czegoś w przedziale 40/50. Zrobiłby byś to? To jest tylko jego ocena, każdy może sobie wsiąść pojeździć i stwierdzić czynsze podoba czy nie. Skoro jest to marzenie to 25/50 Nie powinno odstraszac..
Blogo miło cię widzieć
Cieszę się że robisz to co robisz.
Bardzo mnie ucieszyło otrzymane powiadomienie, od strzału odpaliłem film. Dzięki.
Boże Królu wróciłeś. Wierzyłem w to!
Ten pusty guzik to w przedlifcie był regulacją wysokości świateł bez ksenonu... a ten twardy panel między deską a schowkiem w roku 98 i tylko w tym roku był drewniany dziękuję dobranoc :)
Ameryka pełnym ryjem. Takie ma być auto, wygodne.
Turboszacun za materiał, mimo braku czasu.
Yey! Nowy Blogo !!! Jedyny człowiek, którego lubię obserwować jak stawia klocki.
Docisnąłeś... :D
Mam nadzieję, że jeszcze coś tam zyjesz. Pozdrawiam
Miałem się wziąć za coś produktywnego a tu patrzę, nowy teścior. No i cyk, ciacho, herbatka i oglądano. Szanuję.
haha, mam to samo. Inne filmy na yt lecą w tle na drugim monitorze gdy pracuję, ale do blogo musi być rytuał - przerwa w pracy, pełny ekran, kawa/herbata coś do tego i można oglądać :)
Takie szybkie pytanko. Czy to prawda, że Złomnik chciał rozjechać Cię na pasach Lancią? Ciebie oraz pieska. Pytam bo nie wiem czy go nieodsbskrybować.
Konsola środkowa tanio wygląda, drewno jakby było wykonane z plastiku, meblościanka. W dodatku słychać że mocno skrzypi, czy ten środek jest taki super to bym się nie zgodził.
Test jak zawsze super :)
Tak, to plastikowe drewno to porazka. Nigdy nie zrozumiem tej mody, niby wykonczenie premium, skora, wszystko dopieszczone, a na koniec taki festyn... To juz drewno w Ladzie 2103 wyglada lepiej.
Ale poza tym taki Legend... najchetniej w kupecie... oj tak :)
Nawet nie wiesz jak się cieszę. Dzięki !
A już myślałem, że nic ciekawego mnie tego wieczoru nie spotka, a tu masz, taka niespodzianka.
Blogo jak z odcinkami leci,
Znowu wieczór i browar z odcinkiem ;)
Miło po pracy siąść i się trochę rozluźnić.... Przede wszystkim obejrzeć coś nowego od Pana 😉 Pozdrawiam
Ale zaskoczył! :D Właśnie oglądałem The Grand Tour ale dostałem powiadomienie, że wrzuciłeś nowy odcinek i przerwałem żeby najpierw to zobaczyć :)
Super film. Cieszę się że Twoja reakcja na liczne komentarze była tak szybka.
Bardzo lubię patrzeć na samochody w taki sposób jak Ty. Ze doceniasz linie, proporcje, ogólna estetykę, a nie fakeowe wyloty, powykrzywiane chińskie lampy i furę sztucznych bajerów. Honda Legend to na prawdę piękny samochód. Jak poprosisz dziecko aby narysowalo samochód to właśnie taką linie narysuje a nie jakiś Civic 386 z pięcioma kosmicznym spojlerami i masa udawanych dyfuzorow, wlotow powietrza itp.
Świetny odcinek, w sumie jak wszystkie - za każdym razem gdy odpalam YT zaglądam do Ciebie z nadzieją na nowy odcinek 👌 cholernie dobrze się Ciebie słucha i...ogląda - chyba 🙃 💪
Bardzo rozbawił mnie ten materiał :D Spojrzałem na tytuł, uśmiech od ucha do ucha gdyż perła w tytule i spodziewałem się w ocenie końcowej totalnej "sztampy" ponieważ ludzie dzielą się na dwie grupy - Ci którzy wręcz zapominają o istnieniu tej marki uważając jej modele za zwykły i bezduszny "traffic" i na tych którzy je kochają, a miłość jest niestety ślepa. Jestem posiadaczem Hondy choć Hondziarzem nie jestem i powiem szczerze że bardzo miło zaskoczył mnie wynik gdyż obnażył całą markę (a przynajmniej jej modele produkowane przed millenium) bo prawda jest taka że są to auta (każdy z osobna) zupełnie średnie w swojej klasie co jest wynikiem mix'u świetnych rozwiązań i beznadziejnych niedoróbek. Nieważne czy jest to Prelude, Concerto, NSX czy Legend, dlatego ktoś kto jest świadomy wad i zalet tych aut i jest mniej więcej zorientowany w temacie motoryzacji, kupując Hondę robi to tylko dlatego że najpewniej kieruje nim spora zajawka, zatem moim zdaniem klocki to faktycznie werdykt naukowy ;)
Poza tym skoro już raz do roku napiszę ten komentarz to muszę zaznaczyć że widać napracowanie i poprawę jakości materiałów, jak zwykle dobra robota i widoczny progres.
Pozdrawiam!
Musisz nagrywać swoje testy. MUSISZ! :)
Po prostu świetnie to się ogląda.
Blogo, trafiłem przypadkiem na filmik z alfa167. Wciągneło mnie, obejrzałem cały kanał, czekam na wiecej, świetna robota, super się ogląda. Pozdrawiam
Nareszcie HONDA🍀
The Power of Dreams
..a na zakwasy faktycznie najlepsze🍻
Kolejny mega materiał by Blogomotive👌🏼😉
ŁAPKA W GÓRĘ I OGLĄDAMY! Blogo, nie możesz skończyć z nagrywaniem filmów! Czekam na Citroena C4 Coupe!
Blogo Dziękuję, Jak to się przyjemnie ogląda!!!
Blogo, Twoje testy to mistrzostwo.
Jak dorosnę, to chcę być taki jak Pan Blogomotive :)
Kurwa drugi film w tak krótkim czasie Blogo proszę więcej razy takie rzeczy. Dla Ciebie mogę nauczyć się montować i robić to za Ciebie, tylko żebyś wrzucał...
Matko najświętsza, jak twoje filmy się dobrze oglada!
Honda, zawsze lepsza niz wyglada.
pozdro Blogo😁
Fajnie wejść, zobaczyć że akurat jest nowy film i wypić sobie piwko z Blogo 😉👍
Mój "guru" motoryzacyjny jednak z powrotem wrzuca filmy! Nawet nie wiesz jak się cieszę.
Chętniej obejrzałbym test kolejnej generacji (kb1) ale i tak mi się podobało ;)
Puławy
Da się mieć bardziej niewysilony :) mój, niestety były '97 Lincoln Town Car. Całe 190 koni z 4.6 V8 FTW
Daj go do testu, adam komorowski (taki kanał fajny) miał mercurego grand marcuis (czyli to samo co ty)jak mieszkał w Krakowie tylko wersja 220km ale te silniki są toporne i bez sensu ale to odzwierciedla cene paliwa w usa
Tyle ze te silniki pala podobnie co europejskie 3.0 V6. W spalaniu glowna role odgrywa moc a nie pojemnosc
grunt ze pod podtlenek dobre :D ale jak serio masz to auto to tamten kanał cie powinien zainteresować :)
@@xflashu7982 nie, nie. Ja nie mam:D ale w wolnej chwili obczaje
@@xflashu7982 v8 to mam jak ze skosa dwoma autami stane:D to nie ja pisalem ze mam auto z V8 na pokladzie :D
Kurde, lubię ten twój program, i nie wyglądasz na miękka kluche. Pozdrawiam jako właściciel Saaba :)
Dawid Stepien serio trzeba napisać, jak jest się posiadaczem saaba w pozdrowieniach? Dziwne, pozdrawiam jako właściciel audi
@@adam7861 Bo on jest twardą kluchą, jak wszyscy właściciele Saaba, dlatego musiał wspomnieć
STULEJARZ XDDD fajnie, że dalej nagrywasz. Nie wiem czy pamiętasz ale pytałem Cie kiedyś o Mini vs Infiniti. W każdym razie dzięki. Jesteś ziomek, nie przegryw.
W końcu nowy odcinek, coś porządnego do obejrzenia na TH-cam :) Jak zwykle profeska.
Materiał jak zwykle mistrzowski!
Twoje filmiki są unikatowe w skali youtube, po prostu rewelacja. Szkoda by było Cię stracić :(
I już nie nagrywa :(
Jak się cieszę że się zmotywowałeś :) Trzymaj fason szwagier.
Są rzeczy ważne i ważniejsze, że nawet robotę trzeba rzucić żeby być na bieżąco :) Tak trzymaj i kręć dalej. Kryzysy są po to żeby nas wzmocnić i je przezwyciężyć. W razie czego chętnie udostępnię ciekawą Lancię Thesis (już o tym pisałem do Ciebie), trochę zmęczona życiem, ale robię wszystko żeby doprowadzić ja do stanu gabinet. Kolejne auto typu 4life :)
Blogomotiva jedzie dalej!
Wieczorem robię kawkę, siadam do kompa zwarty i skupiony, nadrobię zaległości, jak nic! O kurwa powiadomienie na mailu blogo! no nic siła wyższa daje łapkę i oglądamy
Kozak , czekałem bardzo na test
Miło widzieć nowy test i jeszcze tak szybko :) W ogóle.. Wogle przepraszam ;) bardzo mi się podoba, że testujesz starsze auta i często bardzo oryginalne... bo.. kiedyś to była motoryzacja.. Kiedyś to było!
Dziękuję za nowy film
Bardzo się cieszę że dalej nagrywasz #ulubionyyoutuber 💪👍
Super materiał o super aucie z super prowadzącym!
Piękna robota. Nie wyobrażam sobie teraz jak mogę przestać zaskakiwać się, kiedy wrzucisz odcinek, Ty po prostu musisz nagrywać, bo robisz to jak nikt inny, i z tą oryginalną formułą nikt nie może zrobić tego lepiej ;) Pozdrawiam
Czekałem czekałem i się doczekałem ;) ps... Wincyj i czesciej pozdrawiam przyjacielu
No wąski, teraz to mi żeś zaimponował!!!
I taka częstotliwość powinna być :D
Prawie mi telefon z ręki wypadł jak zobaczyłem powiadomienie. Lajk i lecimy z oglądaniem.
Na wstępie: wiadomo, Twoje teściory, jak każdy zresztą (szczególnie Alfa 164 i najnowszy: Volvo S90 - pierwsza klasa!), to świetna robota i dzięki w ogóle, że ktoś prowadzi taki kanał, obyś tylko jeszcze nie rezygnował!
A co do oceny zwatości: no kurde, przecież zupełnie miękki Mercedes W211 dostał u Ciebie klocka - więc jest to możliwe w Twojej ocenie, że auto miękko zawieszone może być jednocześnie zwarte! No to co tej Hondzie zabrakło?
Pozdrawiam Cię serdecznie i czekam na kolejne testy!
Plusik za piwko, tego się nie spodziewałem :D !
jak zawsze, najlepej 10/10 tak trzymaj
Aż się uśmiechnąłem, jak zobaczyłem powiadomienie o filmie :) fajnie, że nie rezygnujesz z youtube i szacunek, że poświęcasz swój cenny czas na montaż i nagrywanie klocków :)
Ale super. Nagrywaj Pan
Długi myślałem, bo bardzo chciałem napisać koment pod tym filmem...
Poprostu dzięki, że chciało Ci się dograć klocki :)
Super filmik. Nie zdążyłem przy poprzednim wpisać, że dużo byśmy stracili, jakbyś przestał robić testy. Tak więc napiszę teraz: dużo byśmy stracili, jakbyś przestał robić testy 😉
Blogo w #mgnieniu oka wracasz na TOP . Tak trzymaj! pozdrawiam z Gdańska.
Miękkie auto, które dostało klocek za zwartość to W211 :) I zgadzam się z tym w 100% !
Faktycznie!
@@Blogomotive A Lexus GS300, też był kanapowo miękki i również dostał klockiem za zwartość :)
O właśnie, a już zdublowałem komentarz
Panie kolego, jak ja pana szanuje za te zajebiste filmiki. A spróbuj mi tylko przestać z odcinkami...
Te kolory we wnętrzu są przepiękne. Dzięki za odcinek.
elegancki odcineczek . pozdrawiam
Dobra Honda , super reportaža 👍🏻
Po ostatnim teście (polo)z smutkiem na twarzy padło: "uuuu coś się kończy, ale dajmy człowiekowi czas". Blogo wolę jedną publikację na kilka miesięcy niż miernotę co tydzień. Bardzo lubię Twój dość specyficzny styl opowiadania o motoryzacji. Czasem mało techniczny ale skupiający się na odczuciach jakie daje auto..... dobre, prawdziwe, indywidualne. A #ważne gdzie Ty chłopie muzyka taką znajdujesz ;)
Moim zdaniem jedno z bardziej niedocenianych aut w historii motoryzacji. Mega są te Hondy, marzyłem o takiej, ale nie stać mnie na utrzymanie, więc mam mniejszą francuską kanapę ;)
6 dni bez filmiku, a trwa jak wieczność. Test Polo obejrzałem ze 4 razy w tym czasie :D
Ja podobnie ;)
Też tak mam. Najwięcej razy obejrzałem test Chevroleta Suburban. 10 na pewno. A inne to po 2-3.
Wiecie co przyciąga do filmów blogo? Jego broda śmieszna to jest przyczyna tego ewentualnie mam alternatywne kanały: motoryzacja z innej perspektywy oraz mało znany kanał adam komorowski :)
@@pawelczykaleksander ja najwięcej o multipli, to jak jaką Blogo ma radoche (taką pozytywną) z tego auta to mi się udziela
@@xflashu7982 też oglądam Moto z innej to są razem z blogo dwa moje ulubiona kanały
Dzisiaj już nie😛 aleee do śniadania!!! Idealne🙂👍🏻!!!
Blogo, nie możesz przestać nagrywać, po prostu musisz to robić bo jesteś kozakiem! #BLOGO_MUSISZ :v
Wreszcie porządne, prawdziwe auto w teście.
Wreszcie coś nowego :) Dajesz dajesz bo czekamy 😀
Fajnie to robisz. Pozdrawiam bo raczej potrzebujesz zdrówka to tego stylu życia.
No widzisz Blogo! Jak chcesz, to potrafisz! Sorry za protekcjonalny ton, ale po ostatnim filmie nie mogłem się pogodzić. A teraz jest nadzieja :)
Lajkować kurła bo następnych może nie być xD pozdro Blogo! :D
Honda Legend II Coupe. Niesamowita linia po dziś dzień...
Jak zwykle.. mistrzunio :)
Jeździłem takim legendem, potem miałem ale z 2008 roku, ta sama pojemność i prawie 300 koni, czwarty bieg do 250kmh. Na magnezowej feldze. Mega wyposażenie, aktywny tempomat, utrzymanie pasa ruchu. Ale jest dużo szytwniejsze niż poprzednia generacja. I układ napędowy taki jaki zastosowano w nowym nsx, shawd. Takiego sobie załatw do testu. Jeżeli chodzi o fotele. To fotele w accordzie 7 generacji, oraz tym legendzie są super. Po trasie 1500 km którą w sumie pokonywałem już chyba 34 razy tymi hondami ani razy nie miałem problemu z plecami po dojechaniu do celu. Czego nie mogłem powiedzieć o kilku octaviach, a4 b9, insigji 16, kilku fordach, gla z Sportowymi fotelami na wzór lotniczych z malucha (te fotele nawet były nie wygodne na 10 km), f11, F32, jakieś jedynce 120d z '16 nie znam kodu nadwozia. I różnych forach a. Nawet C5 z fotelami ustawianymi chyba w każdej możliwej płaszczyźnie i masażem, co skończyło się tym że z duży wybór ustawień że nie wygodnie było. Innych aut nie wypisuje bo zwykłe dupowozy. Koniec końców fotele w hondach accord i legend cenie najwyżej w długiej trasie. Chcesz nisko siedzieć kup prawdziwego crx czyli drugiej generacji. Trochę się tego nazbierało. Ale chce podkreślić że honda ma bardzo wygodne fotele na długą trasę. Pozdro
Kiedy jutro masz kolokwium, ale blogo wrzuca film a Ty rzucasz wszystkim na 15 minut
Jest co na wieczór oglądać :)
Nie byłem pewny, o co chodzi z zawieszeniem, aż wspomniałeś o studzience i - szczególnie - tarce. Przedwczoraj wedle instrukcji na klapce wlewu paliwa podpompowałem opony z 1.9-2.0 (trochę wstyd) nie na standardowe 2.1-2.2, ale strzelił mi do głowy genialny pomysł podniesienia ciśnienia na szosowo-autostradowe 2.4-2.5. Studzienki w mieście powyrastały jak grzyby po deszczu, a przy jeździe po kostce zaczął grać dubstep (nie z radia). Podejrzewam, że często takie wrażenia możesz mieć nie tylko z konkretnego auta, ale też (a może przede wszystkim?) z opon i ich ciśnienia.