High pressure fuel pump malfunction TFSI Audi Skoda VW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2022
- I had a problem on my Audi A6 C7 2.0 TFSI - the engine does not start the first time, the second time only with the gas pedal pressed. There are no errors in the ECU.
=============================
Signs of malfunction of the high-pressure fuel pump (but there may also be fuel injectors):
1. Difficult starting of the engine on hot, sometimes the engine does not start even from the second time, pressing the gas pedal during startup helps.
2. Reduced instantaneous fuel consumption, at P/N it should be 0.8-0.9 l/hour, if below 0.7 l/hour it is necessary to check the adaptation of the fuel mixture.
3. The engine oil has a smell of gasoline.
4. The oil level increases and it becomes liquid, quickly drains from the oil dipstick.
5. The configured speed jumps on cruise control.
6. Errors in the engine control unit are more often for a rich mixture, but sometimes for a poor mixture, there is also an error for insufficient fuel pressure. The normal pressure in the high-pressure fuel ramp at idle is about 40 bar (4000 kPa), when the engine is loaded, the pressure increases to 100-120 bar (10000-12000 kPa).
Example of an error on a rich mixture:
4106 - Bank 1; System too Rich at Idle P2188 00 [236]
7. Fuel pressure drop in the high-pressure ramp when the engine stops.
8. If you remove the fuel pump on a cold engine, and the spring is "dry", then the fuel pump passes fuel through the rod, with a working pump it should be in oil.
9. A jammed fuel pump rod, a serviceable pump has a spring length of about 29mm (for 2.0 TFSI, for 1.8 TFSI engines, the stem and spring are shorter)
=============================
Fuel injection pump 2.0 TFSI old revision VAG 06J127025G, new revision 06J127025L
Fuel pump article 1.8 TFSI old revision VAG 06H127025N, new revision 06H127025Q
=============================
My blog on DRIVE2 www.drive2.com/users/mark47/ - ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
Подписываемся на Дзен zen.yandex.ru/mark_bizin там видео выходят раньше
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Подскажите, может ли в масле присутствовать небольшой запах топлива? У меня такая-же ауди 2.0тфси, масло менял 5 тысяч назад, изредка плохо заводится на горячую или холодную, но работает хорошо.
@@user-ne2ob6vu1b у меня такие же симптомы, бензином может немного пахнуть, но если резкий запах, то точно бензин попадает в масло или через тнвд или плохие форсунки. У меня тоже на горячую плохо запускался, при этом работал ровно и никаких ошибок не было. Поменял тнвд и теперь ни разу этой проблемы не было
@@MarkBizin спасибо за ответ, сегодня сделаю диагностику там уже будет видно)
@@MarkBizin приговорили тнвд, течь сильная. Подскажите, как с Али экспресса тнвд себя чувствует?
@@user-ne2ob6vu1b пока рано говорить, проехал чуть более 5000 км, но никаких проблем не возникало
Привет Марк, видео ништяк!!!
Четко и понятно👍🏻
Спасибо, полезные видео получилось! Лайк
Марк, спасибо!
Спасибо большое все понятно ❤
Спасибо, помогло, лайк подписка 🎉🎉🎉
Спасибо за разъяснения!!!! Superb 1.8tsi плохо заводился на горячую, и только с педалью газа, не постоянно а при простое от 15 минут....
Подозрения были на ТНВД и тут точно это оно, т.к. форсунки проверили, тннд и фильтр тоже заменили)))
Добрый день. У меня похожая проблема, на горячую не запускается иногда. Что бы запустить мотор, беру плоскогубцы и ослабляют хамут на шланге подачи ТНВД. Давление бензина сбрасывается (брызгает). Пару раз в бутылку элект. Насосом прокачаю бензу. Ставлю шланг на ТНВД. Пару раз зажиганием накачать давление. И запускается. 5 мин. Делов.
Так,ребята,начните все с регулятора давления топлива,потому что ТНВД по большому счету делает команды которые даёт ему регулятор,чем сразу покупать ТНВД проверьте и толкатель,сделайте диагностику по электрике(найдите хорошего электрика,потому что могут быть и провода ),если слушать и делать то что говорят и интернете,потратите бешеные деньги и в конечном счёте окажется,что вы могли бы потратить максимум косарей пять,а так получится вы начнёте с ТНВД и окажется совсем другое,у кого то это окажется блокировка на внештатной сигнализации(это у кого стоит),я пока сам не потратился на сумму меня разводили на деньгу,ремонтировал,выезжал с тех станции,на второй день выходило то же самое,а мастера руки поднимали и все,начните с регулятора давления топлива,80 процентов что это регулятор...
основная причина - износ штока и сальника, продаются ремкомплекты, но цена почки как у неоригинального тнвд в сборе, и ходит такой ремонт обычно до 1 года, а потом снова появляется проблема. Ниразу не встречал для данного насоса, чтобы кто-то менял регулятор давления, к тому же продаются только какие-то noname китайцы по цене не сильно дешевле самого насоса, а для А4 1.8 этот регулятор вообще невозможно заменить. Толкатель в этом двигателе можно сказать вечный, это на предыдущем поколении он был без ролика
Только на Драйве писал про ТНВД по мотивам вашего поста про толкатели.
спасибо!
Очень полезное видео. У меня почти все симптомы совпадают!
И запах бензина, и на горячую не запускается. Так же ошибки по смеси. И пропуски зажигания именно в 1 цилиндре (меняли и свечи и катушки местами всеравно 1 цилиндр). И еще динамика у меня пропала. Машина как будто потеряла 30% мощности. Бывает подтраивает. Форсы новые поставил теперь жду тнвд.
Поменял ТНВД? Помогло?
Тоже интересно 🤔 такая же фигня, только пропуски второй цилиндр, уже все поменял, свечи, катушки, форсунку, остальные промыл, прокладки коллектора, дросельной заслонки и не чего🙈 А сегодня смотрю на ХХ расход 04/05 л.ч
@@user-to2hl4mk6n Посмотрите компрессию.
5,5 бар на холодную - это показывает давление с тннд, отличная цифра, насос в баке в хорошем состоянии.
Здравствуйте, у меня на ауди а4 б8 2010 г появился запах бензина в салоне и очень большой расход все проверки не дали резултат все Показатели были в норме в итоге выяснилось вышел из строя тнвд поменяли на оригинальные фирма Бош всё теперь ок
А у меня эта зараза начала сильно потеть где вкручивается датчик. Решил поменять от греха подальше, чтобы не вспыхнусь. В остальном судя по признакам он был в норме
При условии рабочего подкачивающего насоса.может насос в баке не создавать давления.
У меня на пассате Б7 (1.4 ТСИ), случайно заметил что масло пахнет бензином. Сразу сказал знакомому механику, он сразу сказал что проблема в ТНВД.
А расход топливо может быть больше из за неисправности ТНВД?
это ты с ауди так посидел?? теперь думаю пока не до конца поседел сам, может отбросить эту мысль замены с6 на с7 )))
Марк, добрый день. Как можно с Вами связаться? Я владелец ауди а6 с6. Нужна Ваша помощь
Неуверенный запуск в тёплое время года у меня был связан с заклинившим в открытом состоянии клапане вентиляции бака. Его проще продиагностировать.
Все как у меня)
- запуск на горячую иногда по 30 секунд занимает.
- уровень масла растет
- ошибка по богатой смеси
Еще добавлю рваную работу мотора при холодном запуске.
У меня туарег 3.6 бензин. Есть не большой запах бензина из под капота. Подскажите что может быть!?
Брат много коментари не могу все читат ест один вопрос джетта 6 2,5 мотор утром заводится с 3 или 4 раза даю стартер заводится и глохнит ? Потом вес день с первого раза заводится почему так ?
Крутое видео, спасибо! Еще бы подсказал где купить хороший проверенный тнвд и можно ли с али заказывать, по типу shaeffler или imahle..
Только орига. Можно найти за 25 тыс.
Оригинал 40 тыс
Практически все как у меня, как постоит, до 86 остынет и с пидалью газа запускается, но у меня частая ошибка бедной смеси.
Марк, приветствую! Искренне благодарю вас за видео, что делитесь советами и знаниями
Подскажите, пожалуйста, недавно случилась такая беда на моей А4 Б7 - вылазила ошибка регулярно при повышении оборотов выше 3000 - Р0087. Приговорили ТННД. Купил, на очередном большом ТО, с гур, акпп, тормозной и антифризом, все заменил - модуль ТННД в баке, вместе с толкателем ТНВД
Сделали адаптации, все отлично, машина поехала, ошибок не было. Но вот спустя пару недель, выехал на трассу и всего при небольшом ускорении на 3й передаче чуть выше 4 тыс об/мин. Стрелка тахометра резко упала в отсечку, но при этом машина не взревела, а наоборот, как будто заглохла (хотя нет), скорость начала падать. При нажатии газа, стрелка вновь билась, а машина вообще никак не реагировала. Медленно остановился. Включил Р, после D, все хорошо, поехала. Как снова чуть ускорения - такая же песня.
Остановился прочитал ошибки, снова Р0087, но появилась еще и Р2293.
Заглушил, завёл, поехал, доехал до дома. Встал на парковке ,газанул и снова как будто заглохла, но стрелки скачут.
Что за беда, помогите.
а двигатель какой, бензиновый tfsi? нужно запустить логи по давлению в движении, но по таким симптомам похоже на неисправность тнвд
@@MarkBizin добрый день, благодарю за ответ.
Да, 2.0 tfsi. ТНВД менялся на побеге 176тыс на новый оригинал, сейчас 195 тыс. Но вот толкатель поменяли на Инна, и подозрения были, что это подделка, т.к. нигде не было оригинала. А упаковка отличалась от предыдущей Инны
Интересно, может ли это быть от этого?
Кстати, если Вам интересно будет, то я видео записывал ,и это как раз случилось
@@Vofke вроде бы в оригинале идёт Хитачи (хуко)
@@MarkBizinУ вас на все неиспоавности ТНВД? Человек акпп заменил и стрелки скачут. Это адаптацию блоков необходимо сделать.
У меня на новом тнвд моментальный по шнурку 0,64-0,75 в паркинге и нейтрали, в D на тормозе 0.85+-. Не думаю, что стоит его приговаривать ) а6 с7 cdnb
Я тоже что только не заменил и ТНВД и датчик коленвала и все все,оказался регулятор давления топлива
Да и ещё моментальный расход топлива 0.6-05
Я бы еще добавил:
Сильный запах бензина при заводе
При старте ощущается пинок и не большой грохот
Масло сильно разжижается и растет его температура при одинаковых режимах эксплуатации
хундай соната 2012 gdi поменял пракладку клапынный крышки тепер не заводится если газуешь заводится, и масло весь бензином пахнет что может быт причина
Может ли подойти тнвд с индексом R есляту меня индекс T
Гольф 5 1.4 tsi BLG?
у меня на А4 тоже на горячую не запускается, не всегшда. Но спустя 20-80 мин как постоит и в межсезонье. летом нет такого.
Марк, в видео не указал за какую цену брал тнвд?
Про тнвд будет в следующем видео
Приветствую Марк, подскажи пожалуйста, нормально ли это? Если на паркинге нажать педаль газа в пол обороты выше 4000 не поднимаются, на ходу если давануть в пол всё хорошо обороты почти 7000.Авто ауди а4 б8, 1,8т.
да
Здравствуйте, подскажите можно ли сейчас брать аналоги или все же лучше оригинал. Уж очень кусаются цены
На данный момент проехал 2500км на тнвд с алиэкспресс, пока никаких симптомов при работе двигателя нет, но есть один нюанс на счёт давления, пока не нашёл точной информации, подробнее написал тут www.drive2.ru/l/627095462859511644/
@@MarkBizin у меня давление показывает чуть больше 40, но когда глушишь давление начинает падать. Моментальный расход в норме. Немного бензом пахнет от щупа. И на холодную крутит двигатель чуть дольше. Решил что это именно он. Открыл магазин, а там... страшно. 2500 это конечно не много. Но тоже показатель учитывая его стоимость. Хороших Вам дорог и меньше поломок.
Добрый день, спасибо за информацию, тигуан 1.4, 2012г, ошибка богатая топливная смесь, на СТО сказали заменить ТНВД, как подобрать для данной модели?
Добрый у меня похожие проблемы ,увеличился расход топлива ,плавают обороты на светофорах и бывает может заглохну, по компьтрной диагностике показывает богатую смесь ,но только вот с маслом наооброт ,уходит с космическрй скоростью ,что можете сказать пр этому поводу .Заранее спксибо
Маслоотделитель смотрите сверху двигателя.
а при сухой пружине и толкатель будет сухой или не факт , по сухости толкателя можно такой же вывод делать?
Не факт, должно очень много бензина вылится, чтобы всё масло с него смыть
Доброго времени суток, может вы знаете, такая ситуация, медленно едешь все замечательно, сильно жмёшь тоже великолепно, но стоит спокойна ехать и выезжать на обгон, жмёшь где то 2/5-3/5 педали машина проваливается как будто, как то вылезла ошибка по низкому давлению в топливной рампе, но я меня тнвд на новый, старый как вы и сказали, пахло бензом, и мгновенный расход падал до 3-4 едениц, до замены такого небыло, смотрели толкатели в идеале, бензонасос работает на 90% показывает компьютер, и давление в пределах нормы
Я бы в такой ситуации начал с проверки насоса в баке
@@MarkBizin спасибо, мы проверили, в итоге старый тнвд накинули, проблема ушла, новый оригинальный тнвд, оказался слабым звеном =)
Салам алейкум, Киа ОПТИМА 2.0 турбо, вчера поменял ДВС, посмотрел это видео и решил открыть масло заливную крышку и вроде как пахнет бензином, завтра поеду на сто проверять ТНВД, видимо предыдущий двигатель из за этого и загнулся)
На двигателях с прямым впрыском масло может иметь несильный запах бензина, но если из маслозаливной почти такой же запах как из бензобака, тогда надо бить тревогу
Здравствуйте. У меня поссат б6 1.8тсай когда на горячую постоит 15-30минут заводиться и глохнет пока не польеж водой на насос, Насос новый поставил а проблема осталось. Не подскажете. Спасибо
Решил? Тоже самое
Добрый день.У меня Туран 1.4tsi 140 ЛС ,катушки новые, цепь новая,свечи новые,на холостых подёргивается мотор в любом состоянии и на холодную и на горячую,ошибок нет.И небольшие хлопки в глушитель.Может ТНВД быть неисправен?
Добрый. Прежде чем приговаривать тнвд, проверьте коррекции топлива, бедна или богатая смесь. У меня было похожее, смесь беднило из-за высохшей прокладки на впускном коллекторе. Если наоборот богатая, тогда уже проверять форсунки и тнвд
На горячую тоже не заводится и и двигатель не так работает как раньше. давление в рампе 10-12 тыс кПа и при остановке растет, после 18 тыс начинает падать до 7 тыс кПа.
Моментальный расход 0.7
Тоже тнвд или что то другое?
Точно не ТНВД
Здравствуйте, у меня вопрос, может кто-нибудь мне помочь? Это двигатель seat leon 1.4tsi 2010 мощностью 125л.с. Я motor caxa , поменял катушки, а также новые масляные свечи зажигания. Вопрос в том, что меня слегка трясет. Я чувствую это ногами, и двигатель издает странные вибрации, когда я открываю крышку. поменяй цепь. Правда в том, что я не знаю, откуда берутся эти толчки.
все тоже самое и при ненормально работающих форсунках, так что не однозначные признаки.
Passat b6 машина едет только назад, вперёд только изредка, щас проверил тоже.. иногда едет, и не медленно, иногда вообще отказывается ехать. Вася ошибку не видит, говорит с коробкой все ок, но есть ошибка "регулятор давления топлива"
1. смена ТНВД сможет решить проблему с топливом
2. Из-за чего может быть проблема с ездой вперёд
Проблема в коробке
У меня гольф 6 1,4 tsi поменяли насос , от него в салоне со временем появился звук как будто детонация происходит… машина работает отлично только смущает звук, что это может вызвать?
Это работа клапана. Это нормально, у многих "дизелит" этот клапан с новья.
Супер инфа, можно группу в vscd по адаптации смеси плиз
если с протоком UDS, то там без группы, нужно искать значения по названию short term / long term adaptation. Если машина относительно старая, то группы 032 и 033
Добрый день! Пасат сс1,8 ошибок нет ни каких. Но есть проблема постоит больше часа потом не заводится. Поменял топливную станцию,блок управления насосом. Не помогло. Насос тнвд может так глючить?
У меня так же было, после замены тнвд больше ниразу не повторялось
Спасибо
Добрый день! У меня продолжительное время история с "троением" на холодную. Первые 10 минут машину потряхивает, дальше все ок. С форсунками и давлением все нормально, а вот запах бензина присутствует... Подскажите куда копать.
Добрый. Я бы начал с проверки адаптации топливной смеси
th-cam.com/video/aoj_XDCh8R4/w-d-xo.html
Подскажи решил проблему ?
@@user-ez2bh6pt5p поменял ТНВД
здравствуйте у меня такая проблема мне на диагностике сказали что на рампе низкое давление топлива ) ошибка вибивает свечи накала , сказали что это может быть клапан тнвд или насос
что можете подсказать
Шкода а 7 дизельный
Что би я не менял то и то?
К сожалению не подскажу, в дизелях не разбираюсь вообще
купил новый тнвд за 40к...
поменял, давление выросло до 100 бар
в итоге потом обратно поехал на диагностику и давление падает снова, вот что за фигна, что делать?В сервисе говорят навряд ли это форсунки, ибо были бы пропуски, но их нет
хз короче что с мшаиной делать, устал уже с ней, 3 раза за 7к километров я поменял масло
За масло мотор скажет только спасибо)) а по теме если пробег на форсунках больше 140-150 тыс то меняйте , 106 группа показывает либо на ТНВД либо на форсунки, ну и еще как вариант засунуть камеру и посмотреть на форсунки
У меня АУДИ А5 2,0 турбо TFSI, года 2 назад перестала работать система старт-стоп, потом месяца 2 назад загорелся чек- диагноз (акб 8 лет, слабый заряд), заменил АКБ, чек не потух... продиагностировал - ошибка Р0089 Недостоверный сигнал Клапана дозирования топлива... т.е. ТНВД похоже... прикол в том, что заводится норм, едет норм, только горит чек... неделю назад потеплело чек сам по себе потух, 4 дня чек не загорался, а вчера похолодало и снова чек загорелся... стою на холостых минут 5-7 и она как затроит, газ в пол - 0 реакции... Заглушил, завёл - норм... короче думаю что делать, менять полностью или попробовать снять и продуть, промыть, прочистить 😕 а вчера в 30.03.2023г чек снова потух и пока не загорелся... надо точно разобрать прочистить, может какая соринка попала или мусор...бензином у меня не пахнет, снимал проверял…
У меня на q5 такая же ошибка и тоже старт стоп не работает. Подскажи разобрался в чем проблема ?
@@tsn1386 прикол в том что я нашел причину, сделал… по ошибке стреляло ТНВД, а по факту вообще не оно…
@@revolver846 так и какая причина то была ?
Ну у меня был ТННД который в баке стоит + лямбда-зонд №2. попробуй давление в рампе проверить, у меня было 1,5-1,7 бар, а должно 6 давать на рампу, или хотя бы минимум 5... ну а лямбда выстреливала обрыв в электронной цепи, поэтому старт-стоп не работал... поставил Лямбду, даже сбрасывать не стал ошибку компьютером, просто проехал 10км, завёл машину раза 3-4 и чек ушёл сам и старт-стоп сразу заработал...
@@tsn1386 ещё нет-нет бывает на щитке приборов загорается зелёный значок тахометра и пишет что какая-то ошибка электронная и обороты выше 4000 не поднимутся...Заглушил, завёл и эта ошибка исчезает... но я примерно предполагаю что это... Скорее всего надо почистить дроссельную заслонку и датчик дроссельной заслонки промыть... вообще дроссель не знаю как на других авто, но на вагах желательно мыть раз в 50000км... а я уже 72000 проехал... так что ошибка думаю этим вылечится должна на 99%...
У меня на 1.4tsi моментальный расход 0.5-0.6 уже 8 лет и всё нормально.
видео про 1.8/2.0
А 04-05 у меня это насос
У меня 0.6 , думаю на 1.4 это норма
А как , при замене тнвд , спустить давление, чтобы скинуть патрубок? на гольф 6 1.4 tsi
Я менял без сброса давления, но если так хочется, можно отключить предохранитель топливного насоса и попробовать запустить двигатель, в таком случае давления в рейке уже не будет
@@MarkBizin я сегодня целый час пытался патрубок снять с ТНВД , с пассатижами и без, ничего не получилось , хотя в сервисе две недели назад его мне как то снимали
В апреле брал ориг за 60 тр. Как скаканули цены…… охренеть.
хера ты фраер!))))
@@Jo_Doe Ну вот я сам 🤯 шоке
Это не только ауди, ещё хундай
Добавьте в название, что" плохо заводится на горячую и богатая смесь". Я задолбался искать проблему, пока не сняли насос
Появился стук с ТНВД фольксваген пассат Б7..Бензин.Заменил толкатель.Разницы не увидел.купил новый ТНВД.стук усилился.Если кто сталкивался,посоветуйте,что с этим делать? И что это вообще может быть?
Это нормальная работа дозирующего клапана. У многих такое "дизиление".
Дело в том,что изначально такого стука не было@@Osfir
У меня тоже бывает тихо, а бывает стучит. Я прочитал, что норма и езжу уже два года.@@user-fn9qn7fy9p
На горячую может не запускаться из за того что клапан вентиляции топливного бака травит воздух не учтенный во впуск.
Да может, но скорее из-за паров бензина из бака, поэтому получается богатая смесь
Его как то перебрать и отремонтировать возможно?
Перебираетеся, но по отзывам видел, что такого ремонта в итоге хватает не на долго, а потом всё равно покупка нового тнвд
У меня 2 раза в год плохо заводилась и выбила ошибку поменял на днях купил орегинал тнвд и оригинальный толкатель все вышло 24к
Оригинал тнвд и толкатель 24к ?
Это где такие цены. Я менял недавно, но взял аналог немецкий, качественно сделан с виду.
Потому что оригинал вместо 14к, стоил на момент замены 56к. Сейчас 37-40к.
@@CEKPET_ONE ну долго искал и нашол аналог и т.д я нехотел ставить принцыпиально
@@i.g.o.r.e.k_6_6_66 я тоже не хотел аналог и сколько не искал цена одна и та же. Нет, конечно были некоторые магазины где еще были относительно нормальные цены, но их принцип работы знаю сталкивался, продавать товар когда кто-то другой вернул его обратно и этот товар лежит до лучших времен.
А отдавать за простую в плане работы вещь 56к, такое себе.
А вам если повезло, это хорошо 👍
@@CEKPET_ONE я взял в москве учеловека сто и склад он торопись распроодать и взял орегинал тнвд 22ки толкатель 2к пришло все в лучшем виде счас стоит все ок
На 1.2 ea 211cyvb моментальный 0.5л/ч это нормально?
Не изучал этот вопрос, в видео информация только для 1.8/2.0
@@MarkBizin понял. Спасибо.
Здравствуй так и показывает 0.5 моментальный,или поменял
@@user-fb6rr1mo7i так и показывает
@@paveltarasenko5486 0.4 не мелькает на горячую
Можно отремонтировать ТНВД?
Можно
@@MarkBizin как если не секрет есть видео?
@@user-wz2ef3gj8m продаются ремкомплекты из штока и сальника, но видел по отзывам, такого ремонта хватает кому на 1000км, кому на 10 000км, и в итоге всё равно замена насоса
@@MarkBizin да вырабатка уже в корпусе
По моментальный расход на прогретом моторе странный вывод. Именно 0.6-0.7 на исправном моторе это норма. Выше - засраные форсунки.
Ещё есть одна не исправность ТНВД это двигатель работает как дизель
Скорее всего проблема тогда в толкателе
@@vwpassat9694 толкатель целый
Октавия а5 на 1.8 , дсг7. При наборе скорости выше 100км. Начинает моргать чек и троит двиг. Сбрасываю скорость чек пропадает. И едет норм. Пробовал спорт режим обороты до 4500 все норм едет. А на 100км и обороты чуть больше 3000 затроила. Кто что подскажет? На диагностике ошибок н.каких не показало
если есть чек, значит будет ошибка. Я бы запускал логи по давлению топлива в магистрали низкого давления и высокого
@@MarkBizin чек поморгал и пропал , ошибку не показало. Да и со специалистами проблема , нет их у нас в городе
Добрый вечер! Нашли причину? У меня на 1.4 tsi такая проблема, решается перезапуском двигателя
Дионност выявил пропуски на 3 целиндре. Заменил свечи, форсунку, котушку, прооблема проявляется! Клапока эндоскопом проверяли со стенками, всё в норме, одно и тот же вавление во всех цилиндрах. Когда начинает троить, обороты падают до 03
@@hotx9158 посмотрите в сторону под подсоса воздуха.
На механике 0.7
Что может быть на Ауди Q3 заводишь она глохнет
Всё что угодно, нужно диагностировать
То о чём в этом ролике говорится может быть.
Здравствуйте, бензин в масле поменял тнвд и масло уровень масло не увеличивается. Через пару дней опять запах бензина в масле сейчас будут менять толкатель был немного изношем и потерт.Машина заводиться без проблем не тройт.
Бензин не успевает выпариваться из масла если у вас короткие пробеги в холодное время года. Все нормально,у меня точно так же. Ни одного симптома кроме запаха бензина из под крышки нет. Летом проблемы нет
@@Killivillipop поменял форсунки начало тройть двигатель везу в сервис
Задам загадку, обзвонил везде и всюду, на каких сто не был решить её не кто не может.
Загадка:
Был старый тнвд камри 55 мотор 2 литра такой же как на видео, трещал так, стук такой был что слышно было на 9 этаже, треск стук непрерывный, щас 2 месяца купил новый, 2 мес тишина, щас опять за трещал, в чем причина, что это, почему работает сперва тихо, а то потом треск непрерывный и громкий. Вот это загадка, потому что не один диллер торты из мастер не может ответить на это, помогите что на него влияет, просто с такой работой он умрёт, что то ему не даёт работать правильно, я уже устал
На старом насосе были следы механической выработки? Или на самом толкателе? Из написанного могу предложить только наличие проблемы со смазкой, возможно, не хватает давления масла, чтобы нормально смазывался толкатель
@@MarkBizin нет износа нету не на поршне не на подшипнике у вас пяточек у меня там подшипник и на нём тоже не было 2 месяца без проблем щас опять за цокал непрерывно
@@MarkBizin здраствуйте, вопрос, а может влиять лямбда зонт которая на выходе вторая на работу ТНВД? Ездил на сто короче лямбда полетела по этому вырос расход воздуха, проверяли через оф сканер тоеты на ошибки давлени и т. Д.
@@derinbrooks1899 ошибка была по лямбде?
тнвд давит постоянно до 100 бар при нагрузке! а насос до 6 бар! в группах это все легко отслеживается!
Ну чего делать то ?! Одна болтовня !
Вы серьезно не поняли?! В самом начале сказал, что тнвд нужно менять
Такой чуши в жизнь не слышал
Уже 3 недели дымит на холостых на холодную и на обгонах. Может быть из за ТНВД?
Нет
У мня моментальный 0.3л в час. Это тнвд? Или форсы, склоняюсь к тнвд буду менять плунжер этот
скорее всего ТНВД, но 0,3 это вообще дичь))) какая топливная коррекция? процентов 17-20 ?
@@MarkBizin я не знаю смотрел карСкпнером не помню значения, знаю что когда глушил двиг. Давление в топливной рампе росло с 950кПс до 980 и выше
Пока иеду ТНВД работает харошо. Когда стаю горячем двигтеле машина глохнет и пока вады не налию на ТНВД не заводится как налию чут пакрутится и заводится
06J127025G брал недавно за 22к орегинал в Москве Каму надо пишите подскажу где
Ревизия G уже давно не производится, сейчас оригинал идёт с ревизией L, и цена 22 смущает...
@@MarkBizin ну я же сказал старой ревизии брал и цена огонь 22 орегинал
@@MarkBizin все верно, и еще одна особенность, в новой ревизии датчик параллельно корпусу установлен, а на старых перпендикулярно корпуса)))
@@i.g.o.r.e.k_6_6_66 у нас в Украине оригинал 13к стоит если на рубли
@@CEKPET_ONE ну мне это не принципиально главное что бы работал и был оригинальным.