У меня тоже 21033, 1982 года, красная. Вернее была красная, с годами выцвела и теперь она оранжевая. Приятно, что есть люди поддерживающие такие авто в отличном состоянии. Добра тебе, Рома. :)
ребята! ну что тут сказать, вы просто молодцы! было оченть интересно конечно! для меня, как для так скажем "Жигулиста" видеть вот такие машики в таком состояни просто, как праздник души! )))))
Об этом я ещё знал давно в 80-х годах из журналов ''За Рулем'', что ВАЗ-21033 имел мотор от 21011. ))) Замечательное историческое видео!!! Спасибо большое!!!
Круто, вне всяких сомнений. В 1997 году у меня была такая (82-го года выпуска). Мой первый автомобиль. Правда красные провода от распределителя зажигания к свечам - это перебор. Стоковые были черные. В начале 90-х началась эра "украшательств"...
Да. Было интересно смотреть. :) Состояние машины поражает просто. Идеал. Сразу вспоминается детство, только тогда я мог увидеть Жигули в таком состоянии, да и то редко. У меня первая машина была ВАЗ-2106. Неравнодушен к этим машинам. Кузов и салон 2103/2106 как-то душевнее, чем у других ВАЗов. По поводу того, что мотор 21011. Даже по цвету блока цилиндров можно определить. Блоки 21011 1.3л были голубые. А 2103 1.5л - коричнево-серые. А вот какой цвет был у 1.2л я не знаю. Насчет доплаты 50р. Могло быть и так, что особого выбора покупателю не давали. Например, подошла очередь на машину, показали - вот 21033 - берите. А 2103 в этом месяце, к примеру, вообще не привезли.
Напиши какие ,когда эмблемы-надписи на крышке багажника были на 2103 ,21033 , я видел разные, это кому какие нравятся (Жигули , LADA 1300s, LADA 1500sl)или завод обозначал определенные модели ?
Great stuff, Roman. It's like trip down the memory lane for me. On the side note - I would move NY plates to where you have original plates. Then swap for car shows to keep original look. I think it looks out place having NY plates hanging down there. Just my .2 cents; otherwise keep it up and new vids coming
It is more complicated than ot looks because the frame for the USSR plates is bolted to the body and it is a different size. Also, the USSR plates are impossible to take off.
i can but it is very hard because if i do, the clips will fall and than it will not go back. It is just not necessary. I like it the way it is because it is very simple and easy.
Красава просто респект тебе,отличную машину собрал(я сам собрал ретро ВАЗ 21011 и понимаю что это адский труд)очень интересные мелочи рассказываеш например про торпеду и насечку на ней,побольше мелочей,очень интересно,спасибо
За видео лайк однозначно, машина хорошо сделана слов нет. Только вопрос: хромированые молдинги на арках колес разве ставились в 82 году? Заранее спасибо за ответ
лайк за воспоминания,сам владел такой же светлый беж,и так же приходилось объяснять всем что такое 33я,и еще мотор хорошо тянет с низов,но теряет вмаксималке,а в остальном та же тройка.автор походу перфекционист 😀
URA URA Sporit ne sobirayus. Yesli ti mne pro ventilator ne verish, to sam posmotri na internete. Vse troyki posli 1979 s electro ventilatoram. U nivo dashe yest data vipuska na nom katoroya sotvetstvuyet mashine. Ya ne Ruskiy takoy.
Роман, скажите пожалуйста когда можно будет ваш ВАЗ увидеть в Бруклине? И где конкретно? В сети я видел фото вашего 51-42 Оее в конце Coney Island Avenue. Это только по случаю? Тогда по какому? Также слышал что в тех домах живёт еще один коллекционер советских авто. ХОтелось бы знать по каким случаям он свои авто выставляет за пределы "городка"? Буду благодарен!
Privet! Ya tam pochti ne bivayu. Ya nahazhus ne tak daleko. Tolko 1 chas ot brooklyna. Mashinu mozhno uvidit zdes ili gdeto dogovaritsa! Mozhno mne email napisat. Ya zdes redko otvechayu. vot email: lazbuses@gmail.com
Роман, как вы считаете, насколько возможно и оправданно брать 2103 как первую машину? Не просто убитую, а именно в оригинальном отличном состоянии? Безопасно ли ездить на машине такого возраста? Спасибо!
Eugene Gurinovich Мне кажется, 2103 в оригинальном отличном состоянии лучше оставить для фанатов и коллекционеров. А в качестве первой машины, которая будет использоваться как транспорт, купить что-то более современное за те же деньги. Если волнует безопасность, то Жигули вообще выбирать не следует.
Vladimir Provotorov Почему по первому предложению или по второму? :) 1) Лучше оставить для фанатов и коллекционеров, потому что 2103 осталось очень мало. Я, например, их в городе уже давно вообще не видел ни одной. А для езды та же 2106 или 2107 поновее подойдет лучше,а стоить будет столько же. Да даже 21099 будет не дороже, а в ежедневной эксплуатации явно удобнее. Коллекционеры же берут не для ежедневной езды. 2) По безопасности - ну потому что Жигули не безопасны. Очень древняя конструкция, когда разработчики безопасности уделяли очень мало внимания, нынешних норм принято еще не было. При ДТП (не дай бог) в Жигулях выжить вероятность гораздо ниже, чем даже в той же Гранте, не говоря уже о современных иномарках.
из всего рассказа есть одна не точность.... ,что при покупке машины покупатель в 1983 и вообще в советское время был готов отдать на 50 рублей больше ....ради того, что там движок мощнее....... КОРОЧЕ! СОВЕТСКИЙ ПОКУПАТЕЛЬ ПЕРЕПЛАЧИВАЛ ЗАЧАСТУЮ ДВОЙНУЮ ЦЕНУ АВТОМОБИЛЯ!!! ЦЕНА АВТОМОБИЛЯ УКАЗАННАЯ ЗАВОДОМ НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИЛА..... ПО ЭТОЙ ЦЕНЕ ПОКУПАЛИ ВЕЗУНЧИКИ ,СТОЯВШИЕ В ОЧЕРЕДИ... (ВЕТЕРАНЫ ВОВ,И ПРОЧИЕ ЛЬГОТНИКИ)поэтому реальная цена автомобиля была на авто рынках ....,а там к примеру автомобиль бывший в употреблении ,например ВАЗ2106 двухгодичный стоил от 9000 до 13000 рублей в зависимости от состояния.... мой отец купил в 1987 году ваз 2106 1985года выпуска за 11 000 РУБЛЕЙ! ПОЭТОМУ ИНФОРМАЦИЯ О ЦЕНЕ АВТО К РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ АВТОМОБИЛИСТОВ ТОГДАШНЕГО ВРЕМЕНИ ТУТ НЕ ВЕРНА! НАПИСАЛ ПРОСТО ДЛЯ ИНФЫ!
+АПР Yesli stoyat v Ocheredi pravelno, to tsena bila ta. Tak kak ne noviye mashini bez ocheridi pokupali. Po etamu tak dorog. Doplachivayte dengi no poluchayte sichas.
+АПР Ну это явный перебор))) В каком городе вы жили тогда? За 2х-3-х годичную Ладу тогда просили не больше ее новой стоимости!! То есть 6-7 тысяч!! Так что не надо ля ля))
MegaMrAgent007 я не хочу спорить.... так ,как возможно у вас своя правда! Дело в том .что в каждом регионе или республике СССР были свои предпочтения к разновидностям наших "тазиков" ВОТ НАПРИМЕР в Закавказье не особо ценились "НИВЫ" и "восьмерки" ....они были и на черном рынке меньше в цене ,чем "семерки "или "шестерки"..... В РСФСР ,в глубинке нашей России "нива" имела куда больший интерес ,чем например "семерка" я сейчас с уверенностью пишу .что мой отец продал в 1987 году ВАЗ-21011 (КОПЕЙКА БЕЗ КЛЫКОВ НА БАМПЕРЕ))))) С 11-ым движком) с удовлетворительным состоянием и 1978-ого года выпуска( 9 лет было машине) за 3000 РУБЛЕЙ.... и добавил 8000 , чтобы купить "шестерку" двухгодичную....
АПР Я тоже не спорю. Я только предполагаю. Правда у каждого своя)) Это Вы верно заметили)) Значит так и было. И хочу сказать, что здесь возможно неправ я, а не Вы. Потому что у меня у самого отец помню купил в 1980 году (олимпийском) шестерку годичную, но с сильно разбитой мордой тоже за 3000 руб. И потом почти год в гараже сам восстанавливал. Благо отец у меня был в кузовном ремонте просто мастер профи!
+АПР полностью согласен. По номинальным ценам никто не покупал. За этими машинами гонялись как угорелые и были готовы отдать любую цену. А автор просто слишком молод, чтобы помнить это.
привет! ром,я тебе рассказывал про свой ваз 2106 у меня такой же мотор как у тебя и там такая проблема появилась. Машина пукает когда я давлю на газ подскажи пожалуйста что это такое и что можно сделать что бы она перестала пукать
Привет,Роман ! Опять окунулся в твои апартаменты,хороший обзор,жди наш сюжет,подметил одну деталь,а приемник "родной" ты не давно поставил к нашему приезду ?
Скажите пожалуйста у вас в богажнике запасное колесо накрыто чем и как это крепиться ,потому как у меня этот ,назову его дермантин,простот лежит ?А так же что это за резиновая шлейка рядом что она крепит??Заранее благодарен!!!
Да! На хорошем уровне сделана!👍 но вот в «тему» совковой жизни ты не вхож.Ибо «брали» что «дают»,иначе были шансы остаться без ничего. О машинах это точно.
мотор 1200 см3- 64 лс, 1300 см3- 69 лс, 1500 см3- 75 лс, 1600 см3- 80 лс. американцы проводят замер мощности двигателей по другому чем в европейцы, в чистую, без навесного оборудования.
Nick Suraev У мотора 2106 изначально в СССР было 80 л.с. Позже методику измерения мощности изменили, и стало считаться (и в техпаспорте писаться) что у мотора 2106 - 75л.с. 64 там никогда не было. Либо википедия ошибается, либо еще по какой-то причине отличия. У двигателя 2106 относительно 2103 всего на несколько лошадиных сил больше, но субъективно он заметно резвее. Видимо, потому что крутящий момент достигается на оборотах пониже, поэтому без раскрутки двигателя тяга у 2106 ощущается лучше.
Роман привет! ВАЗ 2103 с мотором 1500 серого цвета,как у копейки,был 77 л.с. Диаметр цилидров был тоже как у копейки 76 мм,но ход поршня был больше.Какой точно уже забыл,но по моему у тройки был ход 80 мм. Молодец,что с такой любовью относишся к автомобилям.Я тоже с самого детства любил машины и будучи взрослым сам занимался их ремонтом и обслуживанием.На Ладах проездил много лет-примерно лет 15. Последняя была Лада 1500 -ВАЗ 21061-это шестёрка с троечным двигателем. Считаю эти машины были супер по тем временам в СССР-конечно же это не теперешний БМВ-5 на котором я езжу одинадцатый год в Германии. Удачи тебе в дальнейшей рестоврации!
Конфетка! Поправка: 69л.с.-это по старому ГОСТу. Если по более позднему - нужно минусовать 7,8%(потери от навесных агрегатов). Данные по мощности одних и тех же двигателей, даже в заводских инструкциях по эксплуатации,разнятся именно поэтому. По старому ГОСТу 1,2л-64л.с.,1.3л-69л.с.,1.5л-77л.с,1.6л-80л.с.,а по позднему - 1.2л-59л.с.,1.3-64л.с.,1.5л-71,4л.с.,1.6л-74,5л.с.
+AK Shulz Резина не аутентичная. Хоть и ROSAVA. Тогда такой на сборке не было ^_^) И еще багажник какой то стрёмный. Походу это от 2105) Даже на шахе не было пластика)
Очень приятно смотреть на такую машину в оригинале)это настоящая классика!
У меня тоже 21033, 1982 года, красная. Вернее была красная, с годами выцвела и теперь она оранжевая.
Приятно, что есть люди поддерживающие такие авто в отличном состоянии. Добра тебе, Рома. :)
Перекрашенный по любомк
ребята! ну что тут сказать, вы просто молодцы! было оченть интересно конечно! для меня, как для так скажем "Жигулиста" видеть вот такие машики в таком состояни просто, как праздник души! )))))
Респект за потраченное время, и то что ценишь вещи.
Ласточка! Глаз радует.
Об этом я ещё знал давно в 80-х годах из журналов ''За Рулем'', что ВАЗ-21033 имел мотор от 21011. )))
Замечательное историческое видео!!! Спасибо большое!!!
Wow Very Beatiful Car.The design is very beautiful and looks like a high quality car.
Если бы ее в 1982 иметь, а сейчас просто приятно вспомнить молодость.
вот это самый лучший подход к ретро авто- уважаю!
Очень информативный обзор. Спасибо
Ето шедевр. Молодость впомнил. Когдато давно такую имел. Тоже 82года
Круто, вне всяких сомнений. В 1997 году у меня была такая (82-го года выпуска). Мой первый автомобиль. Правда красные провода от распределителя зажигания к свечам - это перебор. Стоковые были черные. В начале 90-х началась эра "украшательств"...
Да. Было интересно смотреть. :)
Состояние машины поражает просто. Идеал. Сразу вспоминается детство, только тогда я мог увидеть Жигули в таком состоянии, да и то редко.
У меня первая машина была ВАЗ-2106. Неравнодушен к этим машинам. Кузов и салон 2103/2106 как-то душевнее, чем у других ВАЗов.
По поводу того, что мотор 21011. Даже по цвету блока цилиндров можно определить. Блоки 21011 1.3л были голубые. А 2103 1.5л - коричнево-серые. А вот какой цвет был у 1.2л я не знаю.
Насчет доплаты 50р. Могло быть и так, что особого выбора покупателю не давали. Например, подошла очередь на машину, показали - вот 21033 - берите. А 2103 в этом месяце, к примеру, вообще не привезли.
Artem Zubov (ArtZ0777)
Блоки на диаметр цилиндра 76 мм (а это 01 и 03), окрашивались в серый цвет.
В синий соответственно то, что на 79мм. Это 011и 06.
Молодец што сняли видио это золото ани машины
Напиши какие ,когда эмблемы-надписи на крышке багажника были на 2103 ,21033 , я видел разные, это кому какие нравятся (Жигули , LADA 1300s, LADA 1500sl)или завод обозначал определенные модели ?
Спасибо за видео. очень классно.
Great stuff, Roman. It's like trip down the memory lane for me. On the side note - I would move NY plates to where you have original plates. Then swap for car shows to keep original look. I think it looks out place having NY plates hanging down there. Just my .2 cents; otherwise keep it up and new vids coming
It is more complicated than ot looks because the frame for the USSR plates is bolted to the body and it is a different size. Also, the USSR plates are impossible to take off.
I was thinking maybe use CNC machined adapter for USSR to US plate holder. But if you say you can't take the plate off.. what is it welded in there?
i can but it is very hard because if i do, the clips will fall and than it will not go back. It is just not necessary. I like it the way it is because it is very simple and easy.
Ваще супермашина!😀👍🏻 Я прям захотел "Тройку" сразу!😁👍🏻💪🤘2️⃣1️⃣0️⃣3️⃣
Зачётно зделано, уважуха.
красотка!
Артем Artem
Ты красавчик. Молодец. Супер!!!
Молоччага, давай еще видосы, уважуха автору!
Красивая машинка. Спасибо за обзор.
Клаасс! Когда то выпустили в моем Тольятти и теперь он там)
Выглядит как новая. класс
Красава просто респект тебе,отличную машину собрал(я сам собрал ретро ВАЗ 21011 и понимаю что это адский труд)очень интересные мелочи рассказываеш например про торпеду и насечку на ней,побольше мелочей,очень интересно,спасибо
:) Yesli yest voprosi, sprashivay
Молодец это машина супер
Привет. Мы пришли к Вам с канала Кузнеца тест Драйвов. Заинтересовались твоей машиной.
Привет Роман. По моему крышка карбюратора в оригинале закручивается гайками-барашками.
na ranyih modelah da. Potom stali tak delot.
За видео лайк однозначно, машина хорошо сделана слов нет. Только вопрос: хромированые молдинги на арках колес разве ставились в 82 году? Заранее спасибо за ответ
Класс! Сегодня "иронию судьбы" смотрел и, честно говоря, Ипполиту Георгиевичу даже немного завидовал, что он на троечке ездил-)
ahahhahahaha:)
супер автор молодец ты молодец мужик
Бомба, Молодец-парень,
красавица тройка , лучше чем 6ка
она находится в США. как и автор видео.
Мужик хотел спросить у тебя есть ли на этом авто ключ который запускает двигатель из под переднего бампера ?
лайк за воспоминания,сам владел такой же светлый беж,и так же приходилось объяснять всем что такое 33я,и еще мотор хорошо тянет с низов,но теряет вмаксималке,а в остальном та же тройка.автор походу перфекционист 😀
не всегда был выбор комплектации, порой какие были такие и брали, про цвет я вообще молчу)
eto do no moshno bilo zaplatit za tsvet vzatku
VAZ-LADA USA часто даже не было что брать, приходилось ждать в очередях
jwserge 20-43 Ostoroshno yedit yevrey:)
hahahahahahaha u menya eti nomer toshe tolko 51-42 OEE
URA URA Sporit ne sobirayus. Yesli ti mne pro ventilator ne verish, to sam posmotri na internete. Vse troyki posli 1979 s electro ventilatoram. U nivo dashe yest data vipuska na nom katoroya sotvetstvuyet mashine. Ya ne Ruskiy takoy.
Роман, скажите пожалуйста когда можно будет ваш ВАЗ увидеть в Бруклине?
И где конкретно? В сети я видел фото вашего 51-42 Оее в конце Coney Island Avenue.
Это только по случаю? Тогда по какому?
Также слышал что в тех домах живёт еще один коллекционер советских авто. ХОтелось бы знать по каким случаям он свои авто выставляет за пределы "городка"? Буду благодарен!
Privet! Ya tam pochti ne bivayu. Ya nahazhus ne tak daleko. Tolko 1 chas ot brooklyna. Mashinu mozhno uvidit zdes ili gdeto dogovaritsa! Mozhno mne email napisat. Ya zdes redko otvechayu. vot email: lazbuses@gmail.com
Роман посоветуй как пластик хорошо почистить в багажнике. Пытаюсь собрать тоже машину в ее родном состоянии (Ваз 21063 Люкс вариант)
Nikk Leiz pokrasit v originalniy tsvet
Привет Роман! Классный обзор, интересный! Спасибо тебе! Жду новых видео! Удачи тебе!
Spasibo Maxim!!!!
VAZ-LADA USA Пожалуйста! Мне твой канал реально интересно смотреть!
Да, было интересно
Приветствую. А можете подсказать название и номер цвета в который перекрашивался данный Авто?
Молодец автор, классная тачка, я бы тоже на такой погонял бы щас, видно что немало труда ты вложил в нее,еще раз респект
Roman Frank spasibo bolshoye!
какой пробег был? просто интересно
Роман привет! Какой камерой снимал видео? Стабилизация хорошая. Марка и модификация какая у камеры?
Canon HFm41
11тое мотор не плохой. у друга быль 2106 с 11мотором заводское 1991 года.я на немь ездель 170 км в час.
У вентилятора цвет желтый но более прозрачный, у меня в запчастях ещё валяется с 70 х годов, да и машина сохранилась еще Ваз 21011 ,77 года выпуска
Pekne auto .
Зачёт!
привет Роман..
пожалуйста, подскажи как полировать хром?буду благодарен
молодец!!!!!!!!!
spasibo!
может нужны оригинальная книжка от ваз 21063 инструменты из багажника аптечка 1988года?
молодец!!!!!!а еще какие машины у тебя есть?
tolko noviye. Lexus, Acura, Land Rover, Mini, Ford, Honda.
спасибо за ответ удачи
Я заметил номерной знак из New York, так она значит прошла регистрацию в штатах?
ЕСТЬ! на ЭТОМ видео...9минут20сек. от начала. Слева внизу.
Do you still have this car? im interested in getting some old soviet cars here in the usa.
я тоже ездил жигулях у меня была ваз 2103.1976года. на двигатель головка от ваз 2111 стояла из завода
Уних все головки были 2111 шли с завода разница была в блоках
Роман, как вы считаете, насколько возможно и оправданно брать 2103 как первую машину? Не просто убитую, а именно в оригинальном отличном состоянии? Безопасно ли ездить на машине такого возраста? Спасибо!
Eugene Gurinovich Мне кажется, 2103 в оригинальном отличном состоянии лучше оставить для фанатов и коллекционеров. А в качестве первой машины, которая будет использоваться как транспорт, купить что-то более современное за те же деньги.
Если волнует безопасность, то Жигули вообще выбирать не следует.
Artem Zubov (ArtZ0777) Почему,Артём ?
Vladimir Provotorov Почему по первому предложению или по второму? :)
1) Лучше оставить для фанатов и коллекционеров, потому что 2103 осталось очень мало. Я, например, их в городе уже давно вообще не видел ни одной. А для езды та же 2106 или 2107 поновее подойдет лучше,а стоить будет столько же. Да даже 21099 будет не дороже, а в ежедневной эксплуатации явно удобнее. Коллекционеры же берут не для ежедневной езды.
2) По безопасности - ну потому что Жигули не безопасны. Очень древняя конструкция, когда разработчики безопасности уделяли очень мало внимания, нынешних норм принято еще не было. При ДТП (не дай бог) в Жигулях выжить вероятность гораздо ниже, чем даже в той же Гранте, не говоря уже о современных иномарках.
У меня только один вопрос. Как она так сохранилась?
У Отца моего такая же. Только 2103.😊👍
От души такая )
из всего рассказа есть одна не точность.... ,что при покупке машины покупатель в 1983 и вообще в советское время был готов отдать на 50 рублей больше ....ради того, что там движок мощнее....... КОРОЧЕ! СОВЕТСКИЙ ПОКУПАТЕЛЬ ПЕРЕПЛАЧИВАЛ ЗАЧАСТУЮ ДВОЙНУЮ ЦЕНУ АВТОМОБИЛЯ!!! ЦЕНА АВТОМОБИЛЯ УКАЗАННАЯ ЗАВОДОМ НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИЛА..... ПО ЭТОЙ ЦЕНЕ ПОКУПАЛИ ВЕЗУНЧИКИ ,СТОЯВШИЕ В ОЧЕРЕДИ... (ВЕТЕРАНЫ ВОВ,И ПРОЧИЕ ЛЬГОТНИКИ)поэтому реальная цена автомобиля была на авто рынках ....,а там к примеру автомобиль бывший в употреблении ,например ВАЗ2106 двухгодичный стоил от 9000 до 13000 рублей в зависимости от состояния.... мой отец купил в 1987 году ваз 2106 1985года выпуска за 11 000 РУБЛЕЙ! ПОЭТОМУ ИНФОРМАЦИЯ О ЦЕНЕ АВТО К РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ АВТОМОБИЛИСТОВ ТОГДАШНЕГО ВРЕМЕНИ ТУТ НЕ ВЕРНА! НАПИСАЛ ПРОСТО ДЛЯ ИНФЫ!
+АПР Yesli stoyat v Ocheredi pravelno, to tsena bila ta. Tak kak ne noviye mashini bez ocheridi pokupali. Po etamu tak dorog. Doplachivayte dengi no poluchayte sichas.
+АПР Ну это явный перебор))) В каком городе вы жили тогда? За 2х-3-х годичную Ладу тогда просили не больше ее новой стоимости!! То есть 6-7 тысяч!! Так что не надо ля ля))
MegaMrAgent007 я не хочу спорить.... так ,как возможно у вас своя правда! Дело в том .что в каждом регионе или республике СССР были свои предпочтения к разновидностям наших "тазиков"
ВОТ НАПРИМЕР в Закавказье не особо ценились "НИВЫ" и "восьмерки" ....они были и на черном рынке меньше в цене ,чем "семерки "или "шестерки".....
В РСФСР ,в глубинке нашей России "нива" имела куда больший интерес ,чем например "семерка"
я сейчас с уверенностью пишу .что мой отец продал в 1987 году ВАЗ-21011 (КОПЕЙКА БЕЗ КЛЫКОВ НА БАМПЕРЕ))))) С 11-ым движком) с удовлетворительным состоянием и 1978-ого года выпуска( 9 лет было машине) за 3000 РУБЛЕЙ.... и добавил 8000 , чтобы купить "шестерку" двухгодичную....
АПР Я тоже не спорю. Я только предполагаю. Правда у каждого своя)) Это Вы верно заметили)) Значит так и было. И хочу сказать, что здесь возможно неправ я, а не Вы. Потому что у меня у самого отец помню купил в 1980 году (олимпийском) шестерку годичную, но с сильно разбитой мордой тоже за 3000 руб. И потом почти год в гараже сам восстанавливал. Благо отец у меня был в кузовном ремонте просто мастер профи!
+АПР полностью согласен. По номинальным ценам никто не покупал. За этими машинами гонялись как угорелые и были готовы отдать любую цену. А автор просто слишком молод, чтобы помнить это.
А резинки дверные тоже оригинал? или уже современные?
original!
Роман, в Чехии-Праге есть Автосалон ВАЗ, там стоит копейка в идеале, и нива
новый машина тоже также собирает это тоже новый конечно , класс без спорно
привет! ром,я тебе рассказывал про свой ваз 2106 у меня такой же мотор как у тебя и там такая проблема появилась. Машина пукает когда я давлю на газ подскажи пожалуйста что это такое и что можно сделать что бы она перестала пукать
eto nado uslishat. Yest mnogo raznih prichin ot katorih takoye moshit bit.
VAZ-LADA USA а можно как нибудь тебе видео переслать как она работает
VAZ-LADA USA как там у тебя дела с потолком рулевой колонкой и дисками? пришли?
Net isho. Zhdu. Tamoshna v Amerike medlenoya.
VAZ-LADA USA а можешь свои обычные номера New york показать? и где можно найти заготовку тольяти для ключа зажигания?
Привет,Роман ! Опять окунулся в твои апартаменты,хороший обзор,жди наш сюжет,подметил одну деталь,а приемник "родной" ты не давно поставил к нашему приезду ?
Сергей Борисов Rodnoy priyonik bil postavlen paru mesetsov nazat.
Jeju jaka śliczna moja ukochana Rosjaneczka ❤❤❤ Bardzo lubię to Auto ❤❤❤❤
привет,может ли на ваз 2103 с заде шильдике написано.< Lada 1300>?
сними ремонт рулевой , заодно покажи дно ходовую и т д
В советское время не было чтоли зеркала заднего вида с правой стороны? Мне кажется что поменяли переднее крыло справа.
we see immediately the machine is used for exhibitions all shiny almost does not go, nice to see Soviet car abroad
Один вопрос, как ты ее доставил туда???? Или купил там???? Сколько это тебе все обошлось???? И какая документация нужна для этого????
+polkownik rw th-cam.com/video/gMfCt3-plMs/w-d-xo.html
Конфетка, ништяк авто.
+polkownik rw А вы уверены, что эта машина "там" а не "здесь"))) Ахахей)))
MegaMrAgent007 А почему такой вопрос не уместный?
Александр Оплеснин Догадайтесь с трех раз
Хороший обзор , а откуда у тебя такая любовь к ладам?
Скажите пожалуйста у вас в богажнике запасное колесо накрыто чем и как это крепиться ,потому как у меня этот ,назову его дермантин,простот лежит ?А так же что это за резиновая шлейка рядом что она крепит??Заранее благодарен!!!
спасибо !!А так же что это за резиновая шлейка рядом что она крепит??Заранее благодарен!!!
+Ray Miller Постой это твоя машина которая на видео или ты подписчик??
виктор bees а фото в личку в контакте скинь Муллагильдин Фаниль Россия г. Салават
Ирик Кинзякаев Добавился!Пришлю фото!
Огонь! +1 за сток!!
да ты просто зверь по тройкам )))
Да! На хорошем уровне сделана!👍 но вот в «тему» совковой жизни ты не вхож.Ибо «брали» что «дают»,иначе были шансы остаться без ничего. О машинах это точно.
Привет! В 2103 (как пишет Википедия) 11-ый мотор имеет 69 сил, а в 2106 тот же мотор 64 силы - почему так ты в курсе? В карбюраторах дело?
Ya dumya shto da. Ili prosto Wikapedia ne pravelno pishit!
мотор 1200 см3- 64 лс, 1300 см3- 69 лс, 1500 см3- 75 лс, 1600 см3- 80 лс. американцы проводят замер мощности двигателей по другому чем в европейцы, в чистую, без навесного оборудования.
serhio897 Eto ne pravdo. U nas provodili bez navesnogo do 1973-4 goda. Ushe davno proverayetsa mator v mashine.
VAZ-LADA USA
может быть.
Nick Suraev У мотора 2106 изначально в СССР было 80 л.с. Позже методику измерения мощности изменили, и стало считаться (и в техпаспорте писаться) что у мотора 2106 - 75л.с. 64 там никогда не было. Либо википедия ошибается, либо еще по какой-то причине отличия.
У двигателя 2106 относительно 2103 всего на несколько лошадиных сил больше, но субъективно он заметно резвее. Видимо, потому что крутящий момент достигается на оборотах пониже, поэтому без раскрутки двигателя тяга у 2106 ощущается лучше.
очень неплохо
Роман привет! ВАЗ 2103 с мотором 1500 серого цвета,как у копейки,был 77 л.с. Диаметр цилидров был тоже как у копейки 76 мм,но ход поршня был больше.Какой точно уже забыл,но по моему у тройки был ход 80 мм. Молодец,что с такой любовью относишся к автомобилям.Я тоже с самого детства любил машины и будучи взрослым сам занимался их ремонтом и обслуживанием.На Ладах проездил много лет-примерно лет 15. Последняя была Лада 1500 -ВАЗ 21061-это шестёрка с троечным двигателем. Считаю эти машины были супер по тем временам в СССР-конечно же это не теперешний БМВ-5 на котором я езжу одинадцатый год в Германии. Удачи тебе в дальнейшей рестоврации!
Тмашина для показа а интересно сколько км она всего пришла?
Треха супер,палец вверх, но рассказчик из тебя не ахти,нудно.
Вчера купил гараж с таким авто !!! Бежевая 2103 двигатель 011 !!! 1982 год !!! Бежевая!!!
вопрос зачем старые советские номерные знаки? С ними можно там ездить по дорогам?Или этот аппарат только для выставки
+Илья Вельмакин Mozhno yezdit s nimi yesli yest isho dopolnitelno nomera New Yorka. Ona kak ukrosheniya
Афигеть , машина для серванта )
Это шедевр просто 😋жаль у меня нет такого😩хозяин красавчик👍храни ее до конца жизни☝️
Офигеть просто! )))
Конфетка! Поправка: 69л.с.-это по старому ГОСТу. Если по более позднему - нужно минусовать 7,8%(потери от навесных агрегатов). Данные по мощности одних и тех же двигателей, даже в заводских инструкциях по эксплуатации,разнятся именно поэтому. По старому ГОСТу 1,2л-64л.с.,1.3л-69л.с.,1.5л-77л.с,1.6л-80л.с.,а по позднему - 1.2л-59л.с.,1.3-64л.с.,1.5л-71,4л.с.,1.6л-74,5л.с.
Videoton AB 1011 car speakers ? Awesome car!
Как она может быть в стоке если мотор после кап ремонта
все правильно он говорит у меня у деда была такая машина в точь-в точь
Мотор покрашен в синий цвет. Эту машину доводили походу?
все правильно сказал друг
а разве на задних сиденьях были ремни безопасности в том году?
+AK Shulz da 1982 bili remni. Eta mashina exportnaya no iz za defecta, ne viyehala za granitsu v tom gadu. Ona bila vigrana v lottereyu.
у меня нива 82-го года, на ней тоже есть ремни сзади. причём на рулетке, а передние без рулетки. считаю данный факт очень странным
+AK Shulz Резина не аутентичная. Хоть и ROSAVA. Тогда такой на сборке не было ^_^) И еще багажник какой то стрёмный. Походу это от 2105) Даже на шахе не было пластика)
MegaMrAgent007 1. Video staroye. Rezina sichas pravelnoye. Smotri noviye video. Na Vseh do idinoy 2103 i 2106 bil imeno takoy bagazhnik s plastikom.
+MegaMrAgent007 у меня тройка 73 г. была тоже вся в пластике, и обезшумка в дверях, чего нет в копье
Что как в Америке живется?
Уважаю....
Суппер
если будешь менять рулевую колонку, то сразу поменяй и рулевой вал - он также разбивается
Сколько стоить
Пиздатый таз. С удовольствием на таком бы покатался.