Это слишком сложно, придется задействовать очень грамотного электронщика, который сможет написать программу для микроконтроллера, еще нужно транзисторную схему спаять для клапанов. Там очень много подводных камней.
Почему-то сразу вспомнился анекдот: - Наш автомобиль проезжает 100 метров за 3сек! - А дальше? - А потом шнур заканчивается и вилка из розетки выскакивает... 🙂
Гироскутерные моторы максимум 350w, а чаще ещё меньше. Если дать побольше вольт можно увеличить скорость и влить в них ватт 500, но скорее всего сгорят, в любом случае ехать это сможет только условно, слабые они. Тут нужно 4 дорогущих мотора от эл.мотоцикла, например моторы qs-motor которые могут переживать 10кВт на постоянку и до 25кВт пиковой нагрузки, выйдет 54лс и 135лс в пике, но стоить будет как крыло Боинга.
Мой электромобиль при разгоне жрет 50-150 кВт, хотя поддерживает 80 км/ч при потреблении 5-7 кВт. У жиги аэродинамика похуже, так что 4*700 километров 40 в час потянут, но разгон будет ооооочень плавный.
И получиться фигня какая то , не вижу смысла этих хваленых моторах , берём АКПП от аквы или приуса , завариваем шестерню , берём инвентар Приус , Аква , покупаем плату опен инвертер , на Авито продают , все подключаем , выходит не больше 30 к + аккумулятор от Ниссан лиф в сборе , цена 80-170 можно найти
Ну теперь надо не электроинструмент использовать, а пневмо, пару-тройку кислородных баллонов и вперед к экологическому транспорту 🤣🤣🤣 будет первая в истории пневмоЖИГА на моменте в тыщу Ньтонов 🙃🙃🙃
Установите легендарный дизельный двигатель Д 21 от трактора, у которого очень маленький расход и ремонтируется на коленках и запчастей б/у в каждой деревне море и замерьте все показатели
Гараж 54 давно вас смотрю и удивляюсь какой вы труд проделываете в одном видео. Работаю на севере и для переделки некоторых систем уходит от 2-3 дней одному. Красавчики 👍
Получилась электрическая передача, такой тип используется на крупной технике такие как тепловозы, карьерный самосвалы и так далее, где механическая не выдержит.
Поставьте туда промышленный 3х фазный двигатель киловатт на 15 в родную коробку Его можно раскочегарить и до 50 кВт кратковременно Или штук 10 моторов от стиралки к одному валу через шкивы присоедините, как с движками от бензопил делали. Можно как раз ту тачку и переделать. И запитать от десятка свинцовых АКБ через твердотельное реле - для безискровой плавной регулировки оборотов Вот это уже рабочий прототип для деревни получится.
@Sionelius рекомендую зайти на алик и удивится наличию широкого спектра твердотельных реле на все случаи жизни и на любое напряжение. 3 фазы возьмуться из контроллера.
трех фазный двигатель на 15 кв должен работать на постояных оборотах.и только при пуске его идет каторжная нагрузка на все системы а после пуска его трогать нельзя.иначе он сразу перегреется с концы отдаст.применять к нему трех фазные контроллеры по цена крыла самолета-ну да ..можно..вот только подавать придется крайне сильный ток.вобщем можно и поджарится ездить на кабеле толщиной 4 см.ну а гены-таких просто нет..если только сварочные-прицепом.
@@micaelpetrovih7072 твердотельное реле на симисторах, реле работает по принципу вкл/выкл, смешно выглядит регуляция оборотов при помощи сверхмедленных симисторов да еще и от постоянного тока, Алик тут вообще не при чем, здесь радио техническое образование
@@Nitrofan_Kerm 200 КВт это овощь?😂 Кроссовер Nissan Ariya, версия на один электромотор на 178 Квт с приводом на переднюю ось, снаряжённая масса 2100 кг, 19е колеса. Разгон 0-100 на практике около 8 сек.
Сделайте газген. Простая технология, в интернете полно схем. Топятся дрова, а древесный газ идёт в ДВС. В Северной Корее до сих пор советские грузовики газгены ездят. В России самоделкиных много, кто на свои авто газгены ставит. Где-то даже расчёты смотрел, стоимость дров и бензина на 100км, и дрова в 6 раз дешевле получаются.
@@НиктоНеизвестныйТак я понял что ты не в курсе, зачем повторять, почитай, что такое курок. ))) А на инструменте, это кнопка выключатель с регулятором оборотов (или просто кнопка). А если ты стоя с дрелью, рэмбо из себя представляешь, то хоть называй правильно, у оружия там крючок. )))
Нужно поставить туда двигатель пружинный подсоединить к нему электрогенератор генератор пускает через выпрямитель выдающий с 12 вольт на 220 вольт.и все получится, или электрогенератор установить в одно колесо или к хвостовику заднего моста потом выпрямитель с 12 вольт на 220 вольт и подсоединяем электро двигатели через редуктор к колесу ,можно добавить панель солнечную на крышу вот и получится машина тесла😁
Предложение: сделать Жигу с системой Генератор-двигатель, как на тепловозах и электрических экскаваторах. Бензиновый мотор вращает генератор, а он дает ток на тяговые двигатели. Кстати говоря, такая система используется на карьерных автосамосвалах большой грузоподъемности (БелАЗ, CAT, Komatsu 75 тонн и более), более низкой грузоподъемности используют гидромеханическую трансмиссию.
Ребята зделоть нужно гибрид! Поставить редуктор и с одной стороны установить электротягу а с другой двс а от хвостовика подключить мост . По принципу приуса!
На самом деле можно реально сделать электрожигу. Мотор от какого нибудь Ниссан лифа, железофосфата в багажник, педаль газа от любого жигуля с электронной заслонкой, тем самым можно регулировать мощность, ну и "селектор", который будет менять полярность, для заднего хода
Привет)) Повеселился с вами с утра) Спасибо Мое почтение за видео! Я с нетерпением жду каждый новый выпуск. Я сам являюсь автором и очень люблю ваши видео! Я снимаю видео о своей жизни, о простом парне-инвалиде детства, о моих животных и моем доме. Мне сложно создавать контент, но я стараюсь равняться на вас!
Я бы лучше два асинхронника поставил😀Каждый по 600 Ватт, хотя бы. И через редуктор на КПП. Чтобы крутящий момент контролировать. И инвертор мощный для запитки🤓🔌
вообще да, идея топовая и хотел бы такой но есть один нюанс, это кустарщина. Я бы очень ждал если бы вы как бы в пример автовазу смогли бы сделать настоящий гибрид из хоть сколько то не заоблачных по цене деталей. Ибо из гибридов и электромобилей на рынке сейчас в основе дорогие хрени с малым ходом и главное с кучей не нужных функций. А это мог бы получиться экспериментальный образец автомобиля для народа без навароченостей но с +- нормальной сборкой. И я думал что логичнее сделать именно на двигателях от шруповёрта, а на место коробки поставить генератор А если сделать верно то можно даже уделывать ДВСэников на светофоре
Уважаемый гараж 54. На канале эльдор автоподбор. Было восстановление автомобиля, и там была неисправность, как перепутанные датчики АБС.была предложена идея вам провести такой эксперимент.!!!! Как будет себя вести автомобиль!
Ребята, вы супер, попробуйте двигатели от стиральных машин, есть модели с мощными асинхронными или бесшеточными моторами. Тогда уже стройте гибрид полноценный: мотор от жиги под капот, инвертор на 220 и в путь! Вы как всегда в тренде и радуете нестандартностью мышления
Доброго времени суток всем привет. А почему бы не поставить колесо мотор на каждое колесо такие есть для авто, они чем-то похожи на колесо мотор самокат героскутор. Эл генератор поставить в багажник заколзозить шумку выхлоп. А ещё есть идея взять электричку с конченной батареей поставить электро генератор также в багажник заделать шумку выхлоп и на дорогу. Ну в общем есть ещё куча идей. С электричкой самый простой. Если получиться можно запатентовать. Веть электричка уже полноценный автомобиль. Ну как-то так всем пока . С уважением Родион.
Круто, ток теперь надо придумать так, что бы эта конструкция работала как на китайских тестах, то бишь от педалей, а не от генератора, и пульта управления
Гараж 54 сделайте инерционный двигатель на пружине спиральной как в старых механических будильниках, только с кпп и кривым для взвода пружины, либо с пружиной от натяжителя гусеницы дт75 на эффекте сжатия или растяжения мощной пружины. Либо на гравитационном двигателе с редукцией. Лайк, чтобы в топ.
ЖИГУЛИ НА ВОДЕ!!! Попробуйте подключить электролизер подпитывая его от аккумулятора который расщепляет воду на водород и кислород и выходящий водород с кислородом очень гремучая смесь которая идеально подойдёт для ДВС
Сделайте колёса по типу погрузчиков airtrax, где вместо шин по кругу расположены свободно вращающиеся ролики на осях под 45 градусов и поставьте эти колёса на Жигу с электроприводом. Машина с такими колёсами сможет ехать боком и крутиться на одном месте и вообще в любом направлении в зависимости от направления и скорости вращения каждого из таких колёс отдельно, и не используя штатное рулевое управление
Интересно б было в помощь родному двигателю внутреннего сгорания поставить электродвиоатель для старта и кскорения. К примеру на кардан одеть усиленный мотор-колесо. Газанул и полетел.
Не забываем на электричке, при езде двигатель уже крутится на 3000 оборотов. Максималка от 10000 до 30000.Далше работает редуктор и увеличивает крутящий момент и уменьшает обороты колес.
Анек такой был, изобрели на УАЗе электромобиль, их спрашивают, а какой запас хода у вас? - Да пять километров! - А чё так мало? - Да удлиннитель только такой нашли.....)
А ведь теперь можно поставить генератор в освободившееся место спереди. И соединить его напрямую с колесами какой-нибудь палкой. Тогда можно и от электромоторов избавиться и ехать прямо на тяге мотора генератора :)
Предлагаю поставить гидравлический привод вместо кардана на коробку масляный насос от трактора. На хвостовик моста. Так же масляный насос, который будет работать. Как привод
Если поставить по редуктору на передний и задний мост, а электромоторы подключить к редуктору! Потом добавить батарейку и... Вот он народный электромобиль!
Катушку с километром кабеля в багажник. И привод от колёс: едет вперёд - разматывается, назад - сматывается. Для какого-нить погрузчика на не большом складе отличная система.
Не отличная, катушка будет произволить лишнее маннитное поле. А из-за омического сопротивления, кабель сам себя будет греть в бухте. То есть эффект саморазогрева. Выход из ситуации, толстый провод, и большая бухта с охлаждением, а лучше большое напряжения, к примеру 1000 Вольт. Чтоб снизить ток=меньше грется будет. А мощность таже. Раньше это воплощали, как эксперимент. Ну и как бы небезопасно.
Братцы. Вам БОЛЬШОЙ. РЕСПЕКТ. Все подписчики ! , Как Вы думаете , чтобы парни сделали два двигателя. , спереди штатный . И сзади. На вторую ось. Было бы интересно
Электрокар с очень очень ограниченным запасом хода. 😂 А с генератором у вас уже был похожий ролик, тогда правда дрель прицепили прям к КПП и можно было выбирать передачи.
Надо было ещё попробывать танковый разворот: левые вперёд, правые назад💪
Либо купить букварь.
@@Sky_Eagle, буквы знаю, орфография хромает🤷♂️
Согласна)
Так умеет современный электрогелик - все колеса крутятся по-своему и машина буквально на месте разворачивается
@@СерЖык13 принято
Здравствуйте гараж 54!!! Сделайте мотор с электронными клапанами Газораспределительного механизма. Ребята за лайкайте этот комментарий чтоб увидели!!!!!
Это слишком сложно, придется задействовать очень грамотного электронщика, который сможет написать программу для микроконтроллера, еще нужно транзисторную схему спаять для клапанов. Там очень много подводных камней.
Кенинсег не смог а тут сделают ?)
Это слишком сложно и можно сказать невыполнимо.
@@Gen-Max, это не сложно
Давно про это говорю уже. Электромагниты + "усулители" + датчик положения + ардуино
Надо подключиться к троллейбусной линии и летать по маршруту 😄
Вот это да
Ахахаха😂😂😂
Я тоже об этом подумал😂
@@artemt6518 Нахаляву самое то! 🤣🤫
Там постоянный ток , если не ошибаюсь . А вообще идея классная .
Нужно сделать гибрид. К мотору шестерки подключить генератор, а на задний привод поставить электродвигатели.
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
а где гибрид тогда?
Давно надо было жто сделать !
матиз Акадeмика так пeрeдeлали
Почему-то сразу вспомнился анекдот:
- Наш автомобиль проезжает 100 метров за 3сек!
- А дальше?
- А потом шнур заканчивается и вилка из розетки выскакивает... 🙂
Блин с языка снял
актуальный но не смешной .
😂😂😂😂
Вот такую тему я люблю 😅😅 На двигатенях от стиралки лучше поедет!! На много😊
у них мощность 300 ват а у этих по 2 киловатта и редуктор хороший.
Привет всем самодельщикам.
Поставьте моторы на Кпп. Или один по мощнее. Тогда переделки минимум и машина в стоке и выбор скоростей будет
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
Когда то это уже делал Жорик Ревазов
@@o055ym Можно по разному сделать.
Поставьте пневмогайковерты на привод. К мотору подключите компрессор
Сделайте 4wd из пары мощных гироскутеров. Бум прошёл - сейчас их можно взять за копейки, и, думаю, 4х700w мотор-колеса вполне сдвинут жигу.
Так по городу в пробках на светофоры самое то ездить же!
Бедная обмотка
Гироскутерные моторы максимум 350w, а чаще ещё меньше. Если дать побольше вольт можно увеличить скорость и влить в них ватт 500, но скорее всего сгорят, в любом случае ехать это сможет только условно, слабые они. Тут нужно 4 дорогущих мотора от эл.мотоцикла, например моторы qs-motor которые могут переживать 10кВт на постоянку и до 25кВт пиковой нагрузки, выйдет 54лс и 135лс в пике, но стоить будет как крыло Боинга.
Мой электромобиль при разгоне жрет 50-150 кВт, хотя поддерживает 80 км/ч при потреблении 5-7 кВт. У жиги аэродинамика похуже, так что 4*700 километров 40 в час потянут, но разгон будет ооооочень плавный.
И получиться фигня какая то , не вижу смысла этих хваленых моторах , берём АКПП от аквы или приуса , завариваем шестерню , берём инвентар Приус , Аква , покупаем плату опен инвертер , на Авито продают , все подключаем , выходит не больше 30 к + аккумулятор от Ниссан лиф в сборе , цена 80-170 можно найти
Ну теперь надо не электроинструмент использовать, а пневмо, пару-тройку кислородных баллонов и вперед к экологическому транспорту 🤣🤣🤣 будет первая в истории пневмоЖИГА на моменте в тыщу Ньтонов 🙃🙃🙃
И не забыть обильно смазать эти пневмоинструменты.😂
@@АлексейХижняк-ы6фЗаманчивое предложение )))) кислород и масло, взрывная тачка получится )))) воздух конечно же туда закачать )
ЭТО ГЕНИАЛЬНАЯ ИДЕЯ. Гараж 54 вперед!!!!
Установите легендарный дизельный двигатель Д 21 от трактора, у которого очень маленький расход и ремонтируется на коленках и запчастей б/у в каждой деревне море и замерьте все показатели
У него оборотов мало. Больше 80 не разогнать.
Для города самое оно.@@МаксНеважно-щ6к
@@МаксНеважно-щ6кдинамика будет явно лучше чем на 4 дрелях и генераторе
@@МаксНеважно-щ6к можно редукцией увеличить.
Давно вы небыли в деревни .. Все запчасти с колёс .
Гараж 54 давно вас смотрю и удивляюсь какой вы труд проделываете в одном видео. Работаю на севере и для переделки некоторых систем уходит от 2-3 дней одному. Красавчики 👍
Дрон на оптоволокне, начало.
😂😂
Противотанковые ракеты на проводке использовались ещё в совке, лет сорок назад. Подобные самоделки - это как откат в 70-е годы)
@@aleksandrfareastда хоть в прошлый век. Колесо когда изобрели?
Ага😂
Трамвай в Питере 19 век ток по рельсам
Надо было один большой электродвигатель установить, вместо штатного ДВС. Остальное не трогать
1:45 начало видео
SponsorBlock
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
@@SASY.PW__Ha_CauT_3axodu__022 что ты чёрт возьми такое несёшь
Редиска
@@DJON_999 OneLove ♥
Нужно устроить гонки 402 метра, от сети 220 вольт
Сделайте жигу-квадрокоптер с управлением
Жигу кваджопер
А что же не Камазокоптер!?
Ты лучше скажи, сколько троек в четверти ?
Получилась электрическая передача, такой тип используется на крупной технике такие как тепловозы, карьерный самосвалы и так далее, где механическая не выдержит.
Поставьте туда промышленный 3х фазный двигатель киловатт на 15 в родную коробку
Его можно раскочегарить и до 50 кВт кратковременно
Или штук 10 моторов от стиралки к одному валу через шкивы присоедините, как с движками от бензопил делали.
Можно как раз ту тачку и переделать.
И запитать от десятка свинцовых АКБ через твердотельное реле - для безискровой плавной регулировки оборотов
Вот это уже рабочий прототип для деревни получится.
твердотельное реле обороты не регулирует
твердотельное реле от постоянки не работает
где ты возмёшь 3 фазы от АКБ ?
@Sionelius рекомендую зайти на алик и удивится наличию широкого спектра твердотельных реле на все случаи жизни и на любое напряжение.
3 фазы возьмуться из контроллера.
трех фазный двигатель на 15 кв должен работать на постояных оборотах.и только при пуске его идет каторжная нагрузка на все системы а после пуска его трогать нельзя.иначе он сразу перегреется с концы отдаст.применять к нему трех фазные контроллеры по цена крыла самолета-ну да ..можно..вот только подавать придется крайне сильный ток.вобщем можно и поджарится ездить на кабеле толщиной 4 см.ну а гены-таких просто нет..если только сварочные-прицепом.
если поставить мотор от ниссан лиф то на ней и ездить можно.
@@micaelpetrovih7072 твердотельное реле на симисторах, реле работает по принципу вкл/выкл, смешно выглядит регуляция оборотов при помощи сверхмедленных симисторов да еще и от постоянного тока, Алик тут вообще не при чем, здесь радио техническое образование
Стяжками капроновыми надо было дрели крепить к 40-м профилям. Надежнее было бы, чем хомуты. 😁😁😁
У Дениса Механика спросите или посмотрите на канале, он эту тему лет 5 назад делал если не больше.
Он тут уже отметился
У теслы около 200 квт движок.
Неплохо бы поставить хотя бы 100 квт. Но это нужен генератор мощный и трехфазный.
А вы ничего не путаете? Обычно там в районе 200-300КВт. Самые овощные, больше чем за десять секунд до сотни не разгоняются.
@Nitrofan_Kerm похоже путаю, с ёмкостью батареи кВт*ч. Спасибо
@@Nitrofan_Kerm 200 КВт это овощь?😂
Кроссовер Nissan Ariya, версия на один электромотор на 178 Квт с приводом на переднюю ось, снаряжённая масса 2100 кг, 19е колеса. Разгон 0-100 на практике около 8 сек.
@@Serega4444 я поправил первое сообщение. Сначала указал что движок на тесле 60 кВт мощностью. Он наверно про это написал.
@@Serega4444 Самые овощные, по сравнению с топовыми комплектациями. Вы в контекст умеете?
Классно. Надо взять моторы от стиральной машины, можно даже и 4, будет мощно, до 60 разгонится точно. Сделайте.
Я 6 моторов от стиралка ставил на оку😅 40 разгоняется и ездит долго
12:39 моторколесо от гороскутера 6,5 или 8 они тяговитые не от сигвея они пласмасовые и плохом качестве и вкорячить жигулевский мост
Надо гироскутеры на один вал повесить, что бы поднять мощность.
Поставьте один мотор, но с локомотива! С электровоза или электропоезда
Теперь надо сделать опрятный вариант такого гибрида. Идея крутая.
Соглашусь
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
Сделайте газген. Простая технология, в интернете полно схем. Топятся дрова, а древесный газ идёт в ДВС.
В Северной Корее до сих пор советские грузовики газгены ездят.
В России самоделкиных много, кто на свои авто газгены ставит.
Где-то даже расчёты смотрел, стоимость дров и бензина на 100км, и дрова в 6 раз дешевле получаются.
4 мотор колеса от велосипеда поставьте и пару акб.
Я думаю что четыре мощных аккумуляторных
шуруповерта по 100 нм были бы эффективнее,у них крутящий момент с низов выше
Я сначала подумал, что ароматизатор в салоне - это лампа накаливания на 220 в. Думал, для антуража повесили 😂
Тоже хотел сказать про генератор, но тогда это уже не электромобиль.
А чё, подключитесь к трамвайным линиям!)))
Вам на ТВ надо. Причём всем Игорь Негода, Левша, Добрый Мастер, Лёха Романтик и другие мастера всех на один ТВ канал. Будет круто.
Супергруппы, как правило, недолговечны.
бабушкам по технике вещать? Оно им не нужно.
Кроме жертв пропаганды сейчас уже никто ТВ не смотрит.
Им точно надо переводчика и англоязычный клон сделать. Контент мирового уровня, без шуток.
и кто будет это смотреть? тв смотрят только дураки и пенсионеры
Попробуйте с пневмогайковертами. Компрессор от зила, тем более жигозил у вас есть. И 4 гайковерта по 1500НМ. Я думаю будет весело
4 курка заменяются на 1 тиристорный регулятор большей мощности.. Моторы можно подкидывать отдельно через реле с кнопочками.
Ещё один человек, которому курки мерещатся в электроинструменте.
@KostyaSchah ещё один человек который не в курсе что он всю жизнь не был в курсе правильного названия данной детали ручного электроинструмента.
@@НиктоНеизвестныйТак я понял что ты не в курсе, зачем повторять, почитай, что такое курок. ))) А на инструменте, это кнопка выключатель с регулятором оборотов (или просто кнопка). А если ты стоя с дрелью, рэмбо из себя представляешь, то хоть называй правильно, у оружия там крючок. )))
Попробуйте по приколу бортповорот. Уберите руль😅 танковый разворот и все дела😅 пацаны, залайкайте, чтоб увидели😅
Нужно поставить туда двигатель пружинный подсоединить к нему электрогенератор генератор пускает через выпрямитель выдающий с 12 вольт на 220 вольт.и все получится, или электрогенератор установить в одно колесо или к хвостовику заднего моста потом выпрямитель с 12 вольт на 220 вольт и подсоединяем электро двигатели через редуктор к колесу ,можно добавить панель солнечную на крышу вот и получится машина тесла😁
Предложение: сделать Жигу с системой Генератор-двигатель, как на тепловозах и электрических экскаваторах. Бензиновый мотор вращает генератор, а он дает ток на тяговые двигатели. Кстати говоря, такая система используется на карьерных автосамосвалах большой грузоподъемности (БелАЗ, CAT, Komatsu 75 тонн и более), более низкой грузоподъемности используют гидромеханическую трансмиссию.
Нужен ещё буферный аккумулятор небольшой ёмкости. Как на ниссановской системе e-power. Шикарная система.
Ребята зделоть нужно гибрид! Поставить редуктор и с одной стороны установить электротягу а с другой двс а от хвостовика подключить мост . По принципу приуса!
Как далеко уедет)) на длину шнура)))
А если шнур сделать большой?
@@АлексейПетрович-ж8з
Просадка по напряжению будет
На самом деле можно реально сделать электрожигу. Мотор от какого нибудь Ниссан лифа, железофосфата в багажник, педаль газа от любого жигуля с электронной заслонкой, тем самым можно регулировать мощность, ну и "селектор", который будет менять полярность, для заднего хода
Привет)) Повеселился с вами с утра) Спасибо
Мое почтение за видео! Я с нетерпением жду каждый новый выпуск. Я сам являюсь автором и очень люблю ваши видео!
Я снимаю видео о своей жизни, о простом парне-инвалиде детства, о моих животных и моем доме. Мне сложно создавать контент, но я стараюсь равняться на вас!
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
I-I0 класс 💖 в имени 🍍 смотри
Я бы лучше два асинхронника поставил😀Каждый по 600 Ватт, хотя бы. И через редуктор на КПП. Чтобы крутящий момент контролировать. И инвертор мощный для запитки🤓🔌
вообще да, идея топовая и хотел бы такой
но есть один нюанс, это кустарщина. Я бы очень ждал если бы вы как бы в пример автовазу смогли бы сделать настоящий гибрид из хоть сколько то не заоблачных по цене деталей. Ибо из гибридов и электромобилей на рынке сейчас в основе дорогие хрени с малым ходом и главное с кучей не нужных функций. А это мог бы получиться экспериментальный образец автомобиля для народа без навароченостей но с +- нормальной сборкой. И я думал что логичнее сделать именно на двигателях от шруповёрта, а на место коробки поставить генератор
А если сделать верно то можно даже уделывать ДВСэников на светофоре
Волгоград смотрит ❤️
Волгоград❤
Волгоград❤
Николаевск тоже
Моторы-колёса! Все 4!
Генератор со штатным вазовским мотором!
Нормальное управление.
И замер расхода бензина 👍🏻
Генератор надо было в багажник поставить и закрепить
Он туда не влез)
Они этого не сделали, потому что сзади не подвески.
Дыму в салоне будет как в инвалидке .
здарова мужики, есть идея купить 4 колеса от электровелосипеда (по типу monster v15) и поставить их
Давайте танковый разворот ❤❤❤❤
Ждём когда Асланян пошутит что гараж 54 создали первый в России гибрид - про V16 сказал же
А его ещё кто то смотрит?
Ваш оселнян не эксперт ни хрена.
@@qadrocopterfpv8706смотрят.
А кто это?
о$ёлнян не эксперт!
Для гибрида 2вд можно через нива раздатку всё организовать. Вместо переднего моста поставить электро двигатель 😊
Уважаемый гараж 54. На канале эльдор автоподбор. Было восстановление автомобиля, и там была неисправность, как перепутанные датчики АБС.была предложена идея вам провести такой эксперимент.!!!! Как будет себя вести автомобиль!
+
Уважаемый на тебя им похуй Клюй рекламу
+
Ребята, вы супер, попробуйте двигатели от стиральных машин, есть модели с мощными асинхронными или бесшеточными моторами.
Тогда уже стройте гибрид полноценный: мотор от жиги под капот, инвертор на 220 и в путь! Вы как всегда в тренде и радуете нестандартностью мышления
3:53 это уже 18+ получается
Доброго времени суток всем привет. А почему бы не поставить колесо мотор на каждое колесо такие есть для авто, они чем-то похожи на колесо мотор самокат героскутор. Эл генератор поставить в багажник заколзозить шумку выхлоп. А ещё есть идея взять электричку с конченной батареей поставить электро генератор также в багажник заделать шумку выхлоп и на дорогу. Ну в общем есть ещё куча идей. С электричкой самый простой. Если получиться можно запатентовать. Веть электричка уже полноценный автомобиль. Ну как-то так всем пока . С уважением Родион.
Круто, ток теперь надо придумать так, что бы эта конструкция работала как на китайских тестах, то бишь от педалей, а не от генератора, и пульта управления
Самая эпичная ЭлектроЖига была у Жорика Вартанова…))))
Прикольно было бы сделать жигу на полном приводе на батарейках 😁
Надо было танковый разворот попробовать , правые колеса вперед левые назад .
На правое кресло надо садить бортмеханика для нажимания кнопок!😊
Гараж 54 сделайте инерционный двигатель на пружине спиральной как в старых механических будильниках, только с кпп и кривым для взвода пружины, либо с пружиной от натяжителя гусеницы дт75 на эффекте сжатия или растяжения мощной пружины. Либо на гравитационном двигателе с редукцией.
Лайк, чтобы в топ.
Превью просто огонь!!! Давайте его в мерч или куда-нибудь в часть розыгрыша за 100 рублей
Жига на шнуре - достойный ответ дронам на пяти километрах оптоволоконного кабеля)))
Влад, устройтесь всей командой на автоваз
Подключите электроприводы через КПП или через редуктора для повышения оборотов😊👩🔧
ЖИГУЛИ НА ВОДЕ!!! Попробуйте подключить электролизер подпитывая его от аккумулятора который расщепляет воду на водород и кислород и выходящий водород с кислородом очень гремучая смесь которая идеально подойдёт для ДВС
Сделайте колёса по типу погрузчиков airtrax, где вместо шин по кругу расположены свободно вращающиеся ролики на осях под 45 градусов и поставьте эти колёса на Жигу с электроприводом. Машина с такими колёсами сможет ехать боком и крутиться на одном месте и вообще в любом направлении в зависимости от направления и скорости вращения каждого из таких колёс отдельно, и не используя штатное рулевое управление
Я всегда не могу понять откуда такие гениальные мысли мужики 👍👍👍👍👍
Все так же, только на стартерах сделать. Им и генератор не нужен будет. Несколько хороших аккумов и в путь.
Идея-на шестерошном блоке срезать пять сантиметров металла сверху, изготовить короткоходный коленвал и укоротить шатуны, что будет?
Интересно б было в помощь родному двигателю внутреннего сгорания поставить электродвиоатель для старта и кскорения. К примеру на кардан одеть усиленный мотор-колесо. Газанул и полетел.
Не забываем на электричке, при езде двигатель уже крутится на 3000 оборотов. Максималка от 10000 до 30000.Далше работает редуктор и увеличивает крутящий момент и уменьшает обороты колес.
Че-нибудь то делают парни восхищаюсь ими👍💪
Надо мотор из стиральной машине инверторный
Анек такой был, изобрели на УАЗе электромобиль, их спрашивают, а какой запас хода у вас? - Да пять километров! - А чё так мало? - Да удлиннитель только такой нашли.....)
Я года два назад предлагал в комментах сделать драгстер на проводе 380вольт
Теперь надо попробовать собрать жигу на аккумуляторах. Вообще будет пушка!
На кардан нужно ставить эл.дв.
Десяток батареек под капот.
и теслажигуль готов!
Это напомнило мне старые совесткие игрушки на р/у😄👍🏻
На проводе они были, а не на р/у. И карьерная техника на проводе.
Про дизельный генератор в багажник уже писали?
Приятно смотреть на супер пупер экспериментальный тюнинг российского автопрома.
Тяжелые времена требуют решительных мер))
Круть! А сделайте, пожалуйста, гибрид. Чтобы по красоте было. Чтобы генератор стоял под капотом, а беннз был в баке!😊
И чтобы управление было, как на обычном гибриде😊
Кина не будет,электричество кончилось😂.
Молодцы ребята,чудят в каждой серии,всегда на позитиве 👍.
А ведь теперь можно поставить генератор в освободившееся место спереди. И соединить его напрямую с колесами какой-нибудь палкой. Тогда можно и от электромоторов избавиться и ехать прямо на тяге мотора генератора :)
Двигатель от мотоблока с вариатором на каждое колесо
Ребята вы просто шикарные,все что вы делаете это очень круто и интересно
И пока зима, холодно. Поробуйте продолжить идею с газированным топливом. Только не углекислотой, а закисью азота.
Сделайте Жигули на воде, тоесть через процесс электролиза выделите из воды водород, и подключите к двигателю вместо пропана
Только это конструкторам АвтоВаза не показывайте , а то у них будет шок .
Предлагаю поставить гидравлический привод вместо кардана на коробку масляный насос от трактора. На хвостовик моста. Так же масляный насос, который будет работать. Как привод
Установите пятое колесо сзади, для удобства при парковке и для разворота на месте.
Если поставить по редуктору на передний и задний мост, а электромоторы подключить к редуктору! Потом добавить батарейку и... Вот он народный электромобиль!
Ну теперь надо из моторчиков от омывателя сделать😂😂😂
А теперь надо сделать батарейку к жиге как на электро мобиле .а батарейку можно попробовать сделать из аккумуляторов 😊😅👍👍👍
Надо было генератор вместо двигателя поставить, вот было б интересно сколько можно было бы проехать
Не досмотрели получается?
@AlexAlex-jk2tn да вроде перемотками посмотрел
Катушку с километром кабеля в багажник. И привод от колёс: едет вперёд - разматывается, назад - сматывается. Для какого-нить погрузчика на не большом складе отличная система.
Не отличная, катушка будет произволить лишнее маннитное поле. А из-за омического сопротивления, кабель сам себя будет греть в бухте. То есть эффект саморазогрева.
Выход из ситуации, толстый провод, и большая бухта с охлаждением, а лучше большое напряжения, к примеру 1000 Вольт. Чтоб снизить ток=меньше грется будет. А мощность таже. Раньше это воплощали, как эксперимент. Ну и как бы небезопасно.
Братцы. Вам БОЛЬШОЙ. РЕСПЕКТ. Все подписчики ! , Как Вы думаете , чтобы парни сделали два двигателя. , спереди штатный . И сзади. На вторую ось. Было бы интересно
Было.
@alexdro4389 на переднюю балку. И на задний мост. И чтобы одновременно . То не было
@@vladimirsvitenko4797 Была у них тачка с двумя двигателями.
Прикольно) В багажник генератор и в принципе получится БелАЗ на электроприводе 😂
Да конечно, ребята молодцы! Побаловались. Но было время жорик ревазов полноценный электромобиль из жиги строил
Электрокар с очень очень ограниченным запасом хода. 😂 А с генератором у вас уже был похожий ролик, тогда правда дрель прицепили прям к КПП и можно было выбирать передачи.
Браво Владислав вы перешли на электромобили )