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先日、京都にもヒョンデの常設の展示コーナーができたので早速見てきました。試乗はしませんでしたが、“ヒュンダイ”時代の先入観を完全にひっくり返してくれる1台ですね。大袈裟ですが、感動すらしました。この商品力でどこまで日本で浸透するか、しばらく気になり続けることになりそうです。
写真でみるとコンパクトハッチバックかなと思いきや。実車を見ると意外と堂々としたサイズなんですよね。不思議なクルマです😊最近のヒョンデデザインは色々面白いです。
アイオニック5のデザインは普通に好き、あとヘッドライトとバックライトの8ビット感が可愛い
デザインは洗練さと遊び心があって良いですね！
ヒョンデもすごい頑張ってるよね〜
質感高いですね😄先進性も驚くばかりです
レビュー待ってました！！この車ホイールベース3mで驚異の後席スペース実現していてホント素晴らしい車だと思います。
後部座席がほんと良い空間でしたね〜
座席の広さはタクシーに最適！京都に行った時は利用したいと思います。
全体的にネオクラシックな雰囲気がいいですね!
パラメトリックピクセルLEDをはじめ前衛的でスタイリッシュなデザインは魅力的ですよね！
エンブレについて。（全く売れていませんが）MX-30EVのパドルシフトが、4段階くらいの回生力切り替えができる仕組みになっていて、ガソリン車のそれと同じような感覚で使えて面白いです。もし機会ありましたら試乗してみてください。
アイオニックもパドルで回生量を調整できたんですが、弱くすると充電量減っちゃうのかな？と思ってあんまり使わなかったです。笑
デザインは好みの問題ですが、外側はちょっと古いのか新しいのか、微妙な感じがしました。
もちろん好みの部分もありますが、基本的にデザインはロジカルなものなんですけどね〜
先日、京都MKタクシーのioniq5に乗る機会がありましたが、めっちゃ広いし夜だとアンビエントライトの高い質感が好印象でした。ただ、流石に特注できなかったらしく、後部ドアが手動だった点は滑稽でしたね…
この車、タクシーだと最高でしょうね。。
一目見て、レトロフューチャー感あふれるデザインが刺さりました。ヘッドライトがテトリスのブロックに見えましたw
저거 1열 맞추면 없어짐.
デザインをかなり重視されてるので車幅は大きいようで、日本国内では少し使い勝手が悪いのかなと駐車場の停車時のシーンを見てて感じました。それと、運転中に車両の大きさなどは運転中に掴みやすいのか気になりました。街中
普段1800mm以下の車に乗ってるのて私の場合慣れが必要な幅ではありましたね〜ただ最近は1900mm前後の車も増えてきているので、特段使いづらいって感じでもないのかなと🤔
これは凄い、日本で年間500台も売れるのが理解できます。販売台数ではベントレーやランボルギー二には負けたようですね。
500台/年 って異常に少ない気が。今年からセールス開始のBYDを見ると3月度登録台数で倍以上売れてますね。
ニュートラルで良かった
安全・信頼のあるEVを運転したいですね
トヨタは止めとき！走行中タイヤが外れるぞ。
ここまで来てまだアイオニック5 押し？その神経の太さは脱帽ものです。そんなに素晴らしいなら借りるのではなく、是非とも購入すればいい。動画は見ていませんがタイトルで内容は見るまでも無いと判断しました。
しょーもなー😂小学生かよ。
ご視聴ありがとうございます☺️
やべーやつホイホイが優秀すぎる。
子供かな？
@@brzhv3710 いいえ。貴方よりは理性的な大人だと思いますよ。
なにが、これに日章旗ロゴを付けましょう。
![トヨタ GRスープラ が突如生産終了を発表!? 最後の改良とA90ファイナルエディションが凄すぎる！ので車好きデザイナーが内外装を先行解説だ。 [ TOYOTA GR Supra A90 ]](http://i.ytimg.com/vi/5joBLFYC4os/mqdefault.jpg)
先日、京都にもヒョンデの常設の展示コーナーができたので早速見てきました。試乗はしませんでしたが、“ヒュンダイ”時代の先入観を完全にひっくり返してくれる1台ですね。大袈裟ですが、感動すらしました。この商品力でどこまで日本で浸透するか、しばらく気になり続けることになりそうです。
写真でみるとコンパクトハッチバックかなと思いきや。実車を見ると意外と堂々としたサイズなんですよね。
不思議なクルマです😊
最近のヒョンデデザインは色々面白いです。
アイオニック5のデザインは普通に好き、あとヘッドライトとバックライトの8ビット感が可愛い
デザインは洗練さと遊び心があって良いですね！
ヒョンデもすごい頑張ってるよね〜
質感高いですね😄
先進性も驚くばかりです
レビュー待ってました！！この車ホイールベース3mで驚異の後席スペース実現していてホント素晴らしい車だと思います。
後部座席がほんと良い空間でしたね〜
座席の広さはタクシーに最適！
京都に行った時は利用したいと思います。
全体的にネオクラシックな雰囲気がいいですね!
パラメトリックピクセルLEDをはじめ前衛的でスタイリッシュなデザインは魅力的ですよね！
エンブレについて。（全く売れていませんが）MX-30EVのパドルシフトが、4段階くらいの回生力切り替えができる仕組みになっていて、ガソリン車のそれと同じような感覚で使えて面白いです。もし機会ありましたら試乗してみてください。
アイオニックもパドルで回生量を調整できたんですが、弱くすると充電量減っちゃうのかな？と思ってあんまり使わなかったです。笑
デザインは好みの問題ですが、外側はちょっと古いのか新しいのか、微妙な感じがしました。
もちろん好みの部分もありますが、基本的にデザインはロジカルなものなんですけどね〜
先日、京都MKタクシーのioniq5に乗る機会がありましたが、めっちゃ広いし夜だとアンビエントライトの高い質感が好印象でした。ただ、流石に特注できなかったらしく、後部ドアが手動だった点は滑稽でしたね…
この車、タクシーだと最高でしょうね。。
一目見て、レトロフューチャー感あふれるデザインが刺さりました。
ヘッドライトがテトリスのブロックに見えましたw
저거 1열 맞추면 없어짐.
デザインをかなり重視されてるので車幅は大きいようで、日本国内では少し使い勝手が悪いのかなと駐車場の停車時のシーンを見てて感じました。
それと、運転中に車両の大きさなどは運転中に掴みやすいのか気になりました。
街中
普段1800mm以下の車に乗ってるのて私の場合慣れが必要な幅ではありましたね〜
ただ最近は1900mm前後の車も増えてきているので、特段使いづらいって感じでもないのかなと🤔
これは凄い、日本で年間500台も売れるのが理解できます。
販売台数ではベントレーやランボルギー二には負けたようですね。
500台/年 って異常に少ない気が。
今年からセールス開始のBYDを見ると3月度登録台数で倍以上売れてますね。
ニュートラルで良かった
安全・信頼のあるEVを運転したいですね
トヨタは止めとき！走行中タイヤが外れるぞ。
ここまで来てまだアイオニック5 押し？その神経の太さは脱帽ものです。そんなに素晴らしいなら借りるのではなく、是非とも購入すればいい。動画は見ていませんがタイトルで内容は見るまでも無いと判断しました。
しょーもなー😂
小学生かよ。
ご視聴ありがとうございます☺️
やべーやつホイホイが優秀すぎる。
子供かな？
@@brzhv3710 いいえ。貴方よりは理性的な大人だと思いますよ。
なにが、これに日章旗ロゴを付けましょう。
デザインは好みの問題ですが、外側はちょっと古いのか新しいのか、微妙な感じがしました。