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私も現在イグニスに７年乗ってます。７年乗って現在47000キロになりました。ちなみに、登録車両(走行距離10キロ)をスズキの代理店でコミコミ150万で買いました。買うとき当時同じくあった ほぼ走行なし登録車両(アルトワークス 勿論MT 四駆)と迷ったあげく、独特なデザインに惹かれて。こちらを選びました。確かに乗ってみて思うのは動画内でも言われているやはり軽さの武器だね。車遍歴は【新車】初代ワゴンR ターボ(4WD)MT 4年 【中古車】スターレットGT MT 約７年【中古車】インプレッサスポーツワゴンWRX MT 約10年本当はMTのターボ車探してたんだけど、中々いいものに巡りあえず、当時他に インプレッサハッチバックのSTIの中古車とか考えていたんだけど、いまとなってはイグニスで間違いなかったと思ってます。やはり一番の好きなところは軽い車両ってとこです。あと、故障と言ったものが今のところほぼないところ。メーカーのリコールは２度ほど受けましたが、金のかかったスバル車に比べると手のかからないイイヤツです。余談ですスターレットGTが一番好きでした。そう言えばイグニス買ってから高速道路2回しか乗ってなかった(笑)120キロ位で走っても私はそれほど気になりませんでしたよ。 私的感覚的には昔初免許で乗ってたワゴンR より楽と言うのが正直な印象かな。話長くなりますが、タイミング的に合わなかったけど乗りたかった車はパルサーGTi-R とMR-2でした。
今現在、セカンドカーで中古車物色してます。とても参考になりました。イグニスで決定です！
こんにちは。私の動画が参考になっただけでなく、「イグニス」に決定！とコメント頂き、とても嬉しいです♪
自分も七年目ですがコンセプトカーが出た当時から発売したらすぐ連絡下さいってディーラーにお願いした思い出があります😊何度か別車に乗り換えようと考えたりもしましたがイグニスを売る話になった時に思出話をしてしまい毎回乗り換えを断念しちゃったりするんですよね小さいボディもデザインもすべて気に入っているので販売終了になったら新車で後期型に乗り換えるつもりです😄
こんにちは、デメリットについて内装は値段なりで問題ないと思います、ちょっと斬新かも高速のエンジン音、120ｋ位までかなり静かな車だと思います、ソアラと比べてなんになるんですか、Ｆ１乗っている方がソアラは遅いと言っている感じですね またイグニスで富士スピードウエイ走りましたが150ｋ位でもそんなに煩く感じませんでした、流石に200ｋ以上出そうとすると無理ですが、ストレート登りだから伸びないですね、1コーナー曲がってから全開にした方が伸びますがコカ・コーラコーナがきついかも7年以上乗ってますが、ネクスステージの車がありませんね 希望はありますよイグニスを1500㏄にして4駆のＭＴが欲しいかな、その時ブレーキと足回りを強化してほしい 今でも前輪は大径ディスクローターにしてます、純正ブレーキはデメリットの一つで良いと思います、あと4駆のリヤの駆動力が完全に不足デメリット２ ＲＢＣのシリコンオイル一番硬くすればほぼ直りました
もっと落ち着いて話してもらった方が聞き取りやすいです。テレビのレポーター真似てヘンに高いテンションでメチャクチャとかオーバーな表現は控えた方がいいかと。
前説長過ぎ！チャンネルが伸びない原因
イグニスと4300のソアラを比べるのはどうかと思います。自分も中古のイグニスのFリミテッドに乗ってますが、走りも内装も軽に毛が生えた程度だと思います。
最初見た時、煽り運転したあと、殴りまくって逮捕された人かと思いました😮(笑)でも 興味深い話で面白かったです❤
面白い話と言って頂き、ありがとうございます♪煽り運転の人が、TH-camでこんな堂々と話してたらビビりますよね(笑)
リアのショック硬い
ソアラと比べても😂
ナイスツッコミありがとうございます♪
いくら沖縄とはいえ、トーク中とはいえ、運転中にハンドルから両手を離すのは危険ですよ。せめて片手は添えないと…
私も思いましたが正面の動画と右下の動画が合ってなかっただけでした笑
![スズキ イグニス : そりゃあ売れないよな...でもデザインはとても良いんです！ 実用性度外視な個性派ハッチのデザインをクルマ好きデザイナーが改めて解説します。 [ SUZUKI IGNIS ]](http://i.ytimg.com/vi/Oa-bdxMz0ao/mqdefault.jpg)
私も現在イグニスに７年乗ってます。７年乗って現在47000キロになりました。ちなみに、登録車両(走行距離10キロ)をスズキの代理店でコミコミ150万で買いました。買うとき当時同じくあった ほぼ走行なし登録車両(アルトワークス 勿論MT 四駆)と迷ったあげく、独特なデザインに惹かれて。
こちらを選びました。
確かに乗ってみて思うのは動画内でも言われているやはり軽さの武器だね。
車遍歴は
【新車】初代ワゴンR ターボ(4WD)MT 4年
【中古車】スターレットGT
MT 約７年
【中古車】インプレッサスポーツワゴンWRX MT 約10年
本当はMTのターボ車探してたんだけど、中々いいものに巡りあえず、
当時他に インプレッサハッチバックのSTIの中古車とか考えていたんだけど、
いまとなってはイグニスで間違いなかったと思ってます。
やはり一番の好きなところは軽い車両ってとこです。
あと、故障と言ったものが今のところほぼないところ。
メーカーのリコールは２度ほど受けましたが、金のかかったスバル車に比べると手のかからないイイヤツです。
余談ですスターレットGTが一番好きでした。
そう言えばイグニス買ってから高速道路2回しか乗ってなかった(笑)
120キロ位で走っても私はそれほど気になりませんでしたよ。 私的感覚的には昔初免許で乗ってたワゴンR より楽と言うのが正直な印象かな。
話長くなりますが、
タイミング的に合わなかったけど乗りたかった車は
パルサーGTi-R と
MR-2でした。
今現在、セカンドカーで中古車物色してます。
とても参考になりました。
イグニスで決定です！
こんにちは。
私の動画が参考になっただけでなく、「イグニス」に決定！とコメント頂き、とても嬉しいです♪
自分も七年目ですが
コンセプトカーが出た当時から
発売したらすぐ連絡下さいってディーラーにお願いした思い出があります😊
何度か別車に乗り換えようと考えたりもしましたがイグニスを売る話になった時に思出話をしてしまい
毎回乗り換えを断念しちゃったりするんですよね
小さいボディもデザインもすべて気に入っているので
販売終了になったら新車で後期型に乗り換えるつもりです😄
こんにちは、デメリットについて内装は値段なりで問題ないと思います、ちょっと斬新かも
高速のエンジン音、120ｋ位までかなり静かな車だと思います、ソアラと比べてなんになるんですか、Ｆ１乗っている方がソアラは遅いと言っている感じですね またイグニスで富士スピードウエイ走りましたが150ｋ位でもそんなに煩く感じませんでした、流石に200ｋ以上出そうとすると無理ですが、ストレート登りだから伸びないですね、1コーナー曲がってから全開にした方が伸びますがコカ・コーラコーナがきついかも
7年以上乗ってますが、ネクスステージの車がありませんね 希望はありますよイグニスを1500㏄にして4駆のＭＴが欲しいかな、その時ブレーキと足回りを強化してほしい 今でも前輪は大径ディスクローターにしてます、純正ブレーキはデメリットの一つで良いと思います、あと4駆のリヤの駆動力が完全に不足デメリット２ ＲＢＣのシリコンオイル一番硬くすればほぼ直りました
もっと落ち着いて話してもらった方が聞き取りやすいです。
テレビのレポーター真似てヘンに高いテンションでメチャクチャとかオーバーな表現は控えた方がいいかと。
前説長過ぎ！チャンネルが伸びない原因
イグニスと4300のソアラを比べるのはどうかと思います。自分も中古のイグニスのFリミテッドに乗ってますが、走りも内装も軽に毛が生えた程度だと思います。
最初見た時、煽り運転したあと、殴りまくって逮捕された人かと思いました😮(笑)でも 興味深い話で面白かったです❤
面白い話と言って頂き、ありがとうございます♪
煽り運転の人が、TH-camでこんな堂々と話してたらビビりますよね(笑)
リアのショック硬い
ソアラと比べても😂
ナイスツッコミ
ありがとうございます♪
いくら沖縄とはいえ、トーク中とはいえ、運転中にハンドルから両手を離すのは危険ですよ。せめて片手は添えないと…
私も思いましたが正面の動画と右下の動画が合ってなかっただけでした笑